Наверху набережной на восточном концеПодпорная стенкаКаменная опора виадука, которая несла линию на запад к тому месту, где сейчас находится Джорнал-сквер.
Harsimus Stem Embankment , также называемая Sixth Street Embankment , — это историческая железнодорожная насыпь длиной в полмили , заброшенная и в значительной степени заросшая листвой, в самом сердце исторического центра города Джерси -Сити, штат Нью-Джерси , США . Насыпь высотой 27 футов (8,2 м) [1] проходит вдоль южной стороны Sixth Street на запад от Marin Boulevard до Brunswick Street. Это граница между районами Harsimus и Hamilton Park . Воздушные пути балочного моста к западу от Brunswick Street были разобраны, но каменные устои остались. [2]
В июле 2005 года Conrail продала собственность группе компаний LLC, занимающихся застройкой недвижимости. [4] В январе 2006 года Jersey City запросила у Surface Transportation Board (STB) постановление о законности продажи и о том, следовала ли Conrail надлежащей процедуре отказа . Вопрос был решен в сентябре 2010 года, когда федеральный суд постановил, что продажа застройщику была законной и что город ранее не использовал свое право первой очереди на покупку права прохода у Conrail. Это решение означало, что набережная не находится под юрисдикцией STB, и ожидающий рассмотрения судебный процесс города о принудительном отчуждении собственности в Высшем суде округа Хадсон может быть продолжен. [5] [6]
В 2010 году местное гражданское движение лоббировало местные органы власти, в основном округа Хадсон и города Джерси-Сити, с целью приобретения земли и превращения набережной в общественный парк. Застройщик, которому принадлежит земля, на которой расположена набережная, выступает против. В том же году запрос на грант в размере 1 миллиона долларов от города Джерси-Сити на покупку набережной был отклонен. [7] Предложения застройщика о продаже части земли городу были отклонены в 2011 году. [8] [9] Дело было передано в апелляционный суд, [1] [10] который постановил, что дело против застройщика может быть продолжено. [11] В январе 2012 года было объявлено, что была достигнута договоренность, по которой город купит недвижимость за 7 миллионов долларов. [12] [13] В сентябре 2012 года было постановлено, что Конрейл не прошел требуемую процедуру «отказа» и не имеет законного права продать недвижимость. [14] [15] В 2020 году снова было объявлено о сделке. [16]
Город согласился разрешить строительство высотных жилых домов вдоль одного квартала набережной. [17]
^ ab Lynch, Jake (12 сентября 2011 г.). "Большие надежды на набережную Харсимуса: борьба за создание надземной железнодорожной ветки в Нью-Джерси". Rails-to-Trail Consevervancy . Получено 25 сентября 2011 г.
^ Мартин, Антуанетт (5 ноября 2010 г.). «Конфликт в Джерси-Сити из-за парка «Хай-Лайн» — в регионе». The New York Times .
^ "New Jersey and National Registers of Historic Places – Hudson County" (PDF) . Офис сохранения исторических памятников Департамента охраны окружающей среды Нью-Джерси . 8 января 2009 г. Архивировано из оригинала (PDF) 19 июня 2012 г. Получено 26 сентября 2011 г.
^ CONSOLIDATED RAIL CORPORATION против города Джерси-Сити и др. (Апелляционный суд США, округ Колумбия, 26 июня 2009 г.), Текст.
^ Смит, Шейн (25 июня 2010 г.). «Отчет совета: одобрено соглашение DPW/JCIA, сделка по набережной продвигается вперед и многое другое». Jersey City Independent .
↑ Хейс, Мелисса (30 сентября 2010 г.). «Федеральный судья вынес решение в пользу застройщика против Джерси-Сити в иске о набережной Шестой улицы». Jersey Journal .
^ Хейс, Мелисса (10 сентября 2010 г.). «Округ Хадсон планирует профинансировать 6,273 млн долларов на проекты открытого пространства». Jersey Journal .
^ Макдональд, Терренс Т. (11 мая 2011 г.). «Городской совет Джерси-Сити отклоняет урегулирование запутанного вопроса на набережной Шестой улицы». Jersey Journal .
↑ Уайтен, Джон (13 мая 2011 г.). «Джерси-Сити отклоняет предложение об урегулировании вопроса о набережной 6-й улицы». Jersey City Independent .
↑ Уайтен, Джон (25 октября 2010 г.). «Дело о набережной 6th Street направляется в Федеральный апелляционный суд». Jersey City Independent .
^ Макдональд, Терренс Т. (3 февраля 2012 г.). «Федеральный апелляционный суд постановил, что иск Джерси-Сити о праве собственности на набережную Шестой улицы может быть продолжен». Jersey Journal .
^ Макдональд, Терренс Т. (4 февраля 2012 г.). «Суд разрешает иск Джерси-Сити о праве собственности на набережную Sixth Street продолжить, поскольку урегулирование выглядит возможным». Jersey Journal .
↑ Hunger, Matt (6 февраля 2012 г.). «Джерси-Сити урегулировал судебный процесс с покупателем набережной на 6-й улице, намереваясь сделать землю частью более крупного парка в центре города в ожидании одобрения совета». Jersey City Independent .
^ Макдональд, Терренс Т. (3 октября 2012 г.). «Чиновники Джерси-Сити приветствуют решение по набережной как «чистую победу»». Jersey Journal .
^ Макдональд, Терренс Т. (8 августа 2016 г.). «Будущий машинист поезда в Мэриленде пытается остановить строительство высотного здания в Джерси-Сити». NJ.com . Получено 6 ноября 2017 г.
^ Д'Аурия, Питер (26 ноября 2020 г.). «Надеясь на урегулирование вопроса о набережной 6th Street, Джерси-Сити видит «уникальную» возможность для сети рельсовых путей». NJ.com .
^ Уэст, Тери (6 сентября 2022 г.). «Джерси-Сити представит сокращенный план развития набережной на встрече в среду». NJ.com .
Внешние ссылки
Коалиция по сохранению набережной Харсимус-Стем
Набережная 6-й улицы
Conservation Resources Inc
Национальный фонд сохранения исторического наследия
Краткий отчет апелляционного суда по поводу перевода Конрейла
Хронология сохранения Архивировано 2013-05-02 в Wayback Machine
Документы Совета по наземному транспорту, архивированные 06.10.2013 на Wayback Machine
Consolidated Rail Corporation — освобождение от ответственности за отказ от перевозок — в округе Хадсон, штат Нью-Джерси [дело STB № AB-167 (дополнительный номер 1189X) 2009 г.
Hudson Newsmakers: Хайман рассказывает о драке за набережную в Джерси-Сити
40 ° 43'31 "N 74 ° 02'39" W / 40,7252 ° N 74,0441 ° W / 40,7252; -74,0441
