Route 94 — это государственная автомагистраль в северо-западной части Нью-Джерси , США . Она проходит в 45,9 милях (73,87 км) от платного моста Портленд–Колумбия через реку Делавэр в городке Ноултон , округ Уоррен , где она соединяется с PA 611 , на северо-восток до границы со штатом Нью-Йорк в Верноне , округ Сассекс . На границе с Нью-Йорком NY 94 продолжается до Ньюбурга, штат Нью-Йорк . Route 94 в основном представляет собой двухполосную неразделенную дорогу, которая проходит через горные и долинные районы округов Уоррен и Сассекс, обслуживая Колумбию , Блэрстаун , Ньютон и Гамбург . Маршрут пересекает несколько дорог, включая US 46 и I-80 в городке Ноултон, US 206 в Ньютоне, Route 15 в городке Лафайет и Route 23 в Гамбурге.
То, что сейчас называется Route 94, было законодательно оформлено как часть двух отдельных маршрутов в 1927 году. Часть дороги между Route 6 /US 46 около моста Делавэр до Ньютона стала Route 8 , в то время как маршрут к северу от Ньютона до границы с Нью-Йорком стал частью Route 31. До 1953 года единственная часть Route 31 к северу от Ньютона, которая была государственной автомагистралью, находилась между Норт-Черч и Гамбургом. В 1953 году Route 94 был назначен для замены всего Route 8, а также Route 31 к северу от Ньютона; номер был выбран, чтобы соответствовать NY 94, и, в свою очередь, назван в честь 94-й пехотной дивизии . После завершения строительства платного моста Портленд–Колумбия и платного моста Делавэр-Уотер-Гэп в декабре 1953 года южная конечная точка трассы 94 была сокращена до пересечения с шоссе US 611 в Колумбии, которое было перенаправлено в Нью-Джерси через оба моста, следуя по автостраде между Колумбией и платным мостом Делавэр-Уотер-Гэп, которая позже стала частью I-80. Бывшая трасса Route 94 между мостом Делавэр и платным мостом Портленд–Колумбия стала частью US 46. В 1965 году трасса US 611 была проложена из Нью-Джерси (хотя щиты US 611 оставались на этой автостраде вместе с щитами I-80 до 1972 года), а трасса Route 94 по-прежнему заканчивалась на этом трехстороннем перекрестке. После того, как в 1972 году в этом районе были построены новые съезды, а также US 611 была выведена из эксплуатации (заменена на PA 611), Route 94 была продлена до границы штата на платном мосту Портленд–Колумбия. В 1960-х и 1970-х годах предлагалось построить автостраду для коридора Route 94. Эта автострада, предложенная как часть системы межштатных автомагистралей , так и не была построена.
Маршрут 94 начинается у двухполосного неразделенного платного моста Портленд–Колумбия через реку Делавэр в поселке Ноултон , округ Уоррен , где он соединяется с PA 611 на пенсильванской стороне реки. Этот мост обслуживается Совместной комиссией по платным мостам реки Делавэр ; остальная часть маршрута 94 обслуживается Департаментом транспорта Нью-Джерси . Сразу после моста маршрут подходит к сложной развязке с западной конечной точкой US 46 , а также с I-80 немного позже, недалеко от поселка Колумбия . [ 1] [3] В районе развязки US 46/I-80 направления маршрута 94 разделяются, неся по две полосы в каждом направлении. Указатели для маршрута 94 начинаются на развязке с I-80. [1]
_in_Frelinghuysen_Township,_Warren_County,_New_Jersey.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
Отсюда маршрут становится двухполосной неразделенной дорогой, которая продолжается на северо-восток через смесь лесов и ферм с некоторой застройкой, проходя под заброшенным Lackawanna Cut-Off . Пройдя через сообщество Hainesburg , дорога поворачивает больше на восток и входит в Blairstown . Route 94 поворачивает на северо-восток, прежде чем достичь сообщества Blairstown, где дорога продолжается на восток мимо некоторой застройки, прежде чем пересечься с Stillwater Road ( CR 521 ). Он образует короткое противоречащее параллельное движение с этим маршрутом, вдоль которого он пересекает Paulins Kill , а CR 521 разделяется с Route 94, направляясь на юг на Hope Road. Немного позже Route 94 входит в Frelinghuysen Township , проходя через более сельские окрестности. [1] [3] Дорога поворачивает на северо-восток через сообщество Marksboro , прежде чем снова направиться на восток. После пересечения с Ramsey Road ( CR 661 ) трасса 94 резко поворачивает на северо-северо-восток. [3]
Маршрут продолжается в округе Сассекс в городке Фредон , направляясь через сельские районы. [1] [3] Дорога поворачивает больше на северо-восток как двухполосная дорога, прежде чем снова направиться на восток и войти в Ньютон . [1] Здесь Route 94 становится High Street и проходит мимо нескольких домов, пересекаясь с West End Avenue ( CR 519 ). CR 519 образует параллель с Route 94, и два маршрута продолжаются в центр города Ньютон. [1] [3] В центре города дорога доходит до площади Парк-Плейс, где встречается с перекрестком US 206. В этой точке все три маршрута поворачивают на юго-восток на Park Place, на северо-восток на Main Street, на северо-запад на Spring Street и идут одновременно на север по четырехполосной неразделенной Water Street на небольшом расстоянии. [1] CR 519 отделяется от дороги, поворачивая на север на Mill Street, в то время как US 206 и Route 94 продолжаются на север как трехполосная дорога с центральной полосой для поворота налево , где торговый район выстилает дорогу, когда она отходит от Newton к Hampton Township . [1] [3] Дорога сужается до двух полос, направляясь в районы сельскохозяйственных угодий. [3] Route 94 отделяется от US 206, делая поворот направо, чтобы продолжить движение на восток. [1]
Дорога проходит мимо парка мобильных домов, прежде чем повернуть на северо-восток и направиться в городок Лафайет . [1] [3] В городке Лафайет маршрут продолжается на восток через смесь сельских и промышленных районов. [3] Дорога продолжается до пересечения с трассой 15 , где трасса 94 поворачивает направо, чтобы направиться на юго-восток вдоль трассы 15 в неправильном направлении. [1] После разветвления трасса 15 остается прямой и направляется на юго-восток, в то время как трасса 94 поворачивает направо, чтобы направиться на северо-восток. Трасса 94 продолжается через более сельские районы с редкой застройкой и входит в Спарту , где она известна как North Church Road. Здесь дорога проходит рядом с некоторыми жилыми застройками, прежде чем продолжиться в городок Хардистон . В городке Хардистон маршрут проходит через сообщество North Church. [1] [3] После резкого поворота на восток трасса 94 входит в Гамбург и становится Vernon Avenue. [1] Маршрут проходит мимо нескольких домов, прежде чем пересечься с трассой 23 в центре города. От этого перекрестка маршрут поворачивает на северо-восток, прежде чем покинуть город и вернуться в тауншип Хардистон. Дорога проходит через сельские развитые районы, прежде чем въехать в Вернон . [1] [3]
_from_the_pedestrian_overpass_between_Sand_Hill_Road_and_Columbus_Drive_in_Vernon_Township,_Sussex_County,_New_Jersey.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
В этом месте окрестности становятся более лесистыми и гористыми, поскольку дорога проходит рядом с жилыми районами и достигает сообщества Макафи . [3] В Макафи дорога Макафи-Гленвуд ( CR 517 ) пересекается с трассой 94, и обе трассы направляются на восток для короткого параллельного движения в противоположном направлении, пересекая линию New York, Susquehanna и Western Railway 's New Jersey Subdivision, прежде чем CR 517 поворачивает на юг. [1] Трасса 94 продолжается на северо-восток без названия, ненадолго становясь разделенной трассой, поскольку она проходит мимо горнолыжного курорта Mountain Creek и аквапарка Mountain Creek , проходя под пешеходным мостом между курортом и парковкой. [3] Продолжая движение на северо-восток, трасса подходит к пересечению с Vernon Road ( CR 515 ), с которой она идет одновременно на Vernon-Warwick Road. [1] Оба маршрута продолжаются на север, причем CR 515 разделяется с Route 94, поворачивая на север на Prices Switch Road на небольшом расстоянии после пересечения с Аппалачской тропой . Отсюда Route 94 продолжается через сельскую местность, прежде чем достичь границы штата Нью-Йорк , где дорога продолжается в этот штат как NY 94. [ 1] [3]
_in_Knowlton_Township,_Warren_County,_New_Jersey.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
Через Вернон то, что сейчас является трассой 94, было обозначено как Вернонская платная дорога , которая, согласно закону, должна была проходить от платной дороги Патерсон-Гамбург до границы со штатом Нью-Йорк. [6] Она была заброшена к 1828 году. [7]
В перенумерации государственных автомагистралей 1927 года было определено, что маршрут 8 будет проходить вдоль современного маршрута 94 от маршрута 6 (ныне US 46) у моста Делавэр на север до Колумбии , а затем повернуть на северо-восток на маршрут 31 (ныне US 206 ) в Ньютоне. За Ньютоном маршрут 31 продолжался на северо-восток до границы штата Нью-Йорк (ныне US 206 к северу отсюда был маршрут S31 ). В первоначальной версии законопроекта о перенумерации маршрут 31 должен был достичь границы штата через Сассекс , включив в себя маршрут 8 до 1927 года (ныне маршрут 284 ) от Сассекса до границы штата Нью-Йорк. [4] [8] Однако в окончательной версии маршрут 31 проходил через Гамбург , используя ту же трассу, что и запланированный ответвление маршрута 8 до 1927 года от городка Лафайет до Норт-Черч . [9] В конечном итоге маршрут 8 был передан штату. С другой стороны, к 1949 году был использован только один участок трассы 31 к северу от разветвления трассы S31 между Норт-Черч и Гамбургом. [10]
В перенумерации 1953 года маршрут 8 был перенумерован в маршрут 94, который был продлен на северо-восток мимо Ньютона вдоль бывшего маршрута 31 до границы штата Нью-Йорк, совпадая с NY 94 через границу. Первоначально он был обозначен только к югу от Гамбурга, поскольку ни один из маршрутов к северу от Гамбурга не обслуживался штатом. [5] [11] Первоначально маршрут 94 начинался у ныне снесенного моста Делавэр, где шоссе US 46 пересекало Пенсильванию. Маршрут 94 петлял немного вправо и на северо-восток до Колумбии, где он соединялся со своим нынешним маршрутом. [11] В декабре 1953 года открылись платный мост Портленд–Колумбия и платный мост Делавэр-Уотер-Гэп . [12] [13] В том же году участок Old Mine Road был перестроен и выровнен как четырехполосная автомагистраль между Колумбией и платным мостом Делавэр-Уотер-Гэп. [14]
После этого US 46 был перенаправлен на первые несколько миль Route 94 между мостом Делавэр и Колумбией, а Route 94 был сокращен до Колумбии, около платного моста Портленд-Колумбия. Здесь US 46 заканчивался, а US 611 пересекал платный мост Портленд-Колумбия из Пенсильвании и следовал по автостраде на север до платного моста Делавэр-Уотер-Гэп. Часть автострады, по которой следовал US 611, стала частью I-80 в 1959 году. [15] Когда US 611 был удален из Нью-Джерси в 1965 году, Route 94 был продлен до границы штата на платном мосту Портленд-Колумбия. К 1969 году неподписанные части Route 94 к северу от Ньютона были подписаны. [16] [17] В 1973 году вся эта область была перестроена в сложную развязку, поскольку часть Interstate 80 в Нью-Джерси была завершена. [18]
В 1964 году было предложено построить автостраду Route 94 от I-80 в Нетконге на север до запланированной автострады Route 23 в Гамбурге, следуя по US 206 на север до Ньютона и по нынешней Route 94 до Гамбурга. [19] В конце 1960-х годов Департамент транспорта Нью-Джерси планировал построить автостраду Route 94 от I-80/US 46 в Колумбии на северо-восток до границы штата Нью-Йорк около государственного парка Вавайанда . [20] Департамент транспорта Нью-Джерси надеялся получить финансирование для автострады в 1970 году, чтобы она стала межштатной автомагистралью, поскольку планировалось, что она будет обслуживать предлагаемую национальную зону отдыха вдоль реки Делавэр, которая будет построена в связи со спорным проектом плотины Tocks Island . Эта предлагаемая межштатная автомагистраль, которая должна была проходить от I-80 в городке Хоуп до I-84 в Порт-Джервисе и продолжаться на северо-восток вдоль US 209 , была отклонена в финансировании. [21] [22] После повторного рассмотрения предложения в 1972 году Департамент транспорта Нью-Джерси определил, что стоимость автострады составит 96 миллионов долларов. В конечном итоге она была отменена из-за экологических проблем и финансовых ограничений. [23]
