stringtranslate.com

Дорога штата Джорджия 24

State Route 24 ( SR 24 ) — это государственное шоссе длиной 221,8 мили (357,0 км) , которое проходит с юга на север по S-образной кривой через части округов Буллок , Скревен , Берк , Джефферсон , Вашингтон , Болдуин , Патнэм , Морган и Окони в восточно-центральной части американского штата Джорджия . Шоссе соединяет Стейтсборо с районом Уоткинсвилл через Уэйнсборо , Луисвилл , Сандерсвилл , Милледжвилл , Итонтон и Мэдисон .

Первоначально SR 24 был обозначен от Стейтсборо до Миллена, на другом пути, чем тот, по которому он идет сейчас. После того, как он был перемещен на часть своего текущего пути, он был постепенно продлен в обоих направлениях. Он также был продлен от Уоткинсвилла до Афин и затем Коммерса . Пути SR 15 и SR 24, между Афинами и Коммерсом, были поменяны местами, а затем вернулись к своим первоначальным путям.

Часть шоссе между Сандерсвиллем и Милледжвиллем является частью Fall Line Freeway , разделенной автомагистрали , которая охватывает штат от Колумбуса до Огасты . Fall Line Freeway планируется включить в предлагаемое восточное расширение Interstate 14 (I-14), автомагистрали, которая в настоящее время полностью находится в Центральном Техасе и может быть продлена до Огасты.

Описание маршрута

Стейтсборо — Уэйнсборо

SR 24 начинается на пересечении с US 80 / SR 26 (East Northside Drive) в Стейтсборо , в округе Буллох. Шоссе идет на восток-северо-восток по East Main Street и пересекает US 301 Byp. / SR 73 Byp. (Veterans Memorial Parkway), объездную дорогу вокруг южной и восточной частей города. SR 24 продолжается на восток-северо-восток, покидает город и пересекает реку Огичи в округе Скревен. В Оливере оно пересекает SR 17 (Scarsboro Highway). Затем, в Ньюингтоне , оно пересекает SR 21. В основной части города оно встречается с SR 21 Bus. , бывший маршрут SR 21. Шоссе поворачивает на северо-запад и проходит через сельские районы округа и имеет краткое совпадение с US 301 / SR 73 (шоссе Burton's Ferry Highway) к северо-северо-востоку от Sylvania . Проехав через Hiltonia , оно входит в округ Burke. В Sardis оно пересекает SR 23 (Charles Perry Avenue). Шоссе продолжается на северо-запад в сторону Waynesboro . Непосредственно перед въездом в город оно пересекает US 25 Byp. / SR 121 Byp. , объездную дорогу вокруг большей части восточной части города. Примерно через 2000 футов (610 м) оно входит в городскую черту города и пересекает US 25 / SR 121. Три шоссе идут одновременно в основную часть города. Там они пересекают SR 56 / SR 80 (6th Street). На этом перекрестке SR 24 поворачивает налево и начинает западную часть своего маршрута. [1]

Уэйнсборо — Милледжвилль

SR 24 следует за SR 56/SR 80 на запад-юго-запад. Сразу за городской чертой SR 56 уходит на юго-юго-запад, а затем SR 80 разветвляется на северо-запад на George Massey Road. После этого SR 24 идет на запад-юго-запад и входит в Vidette . Там он пересекает SR 305 (Railroad Avenue). Вскоре после выезда из города он входит в округ Джефферсон. В Луисвилле . Сразу в городской черте находится перекресток с US 1 / SR 4 ( Jefferson Davis Highway ). На East 9th Street SR 24 поворачивает направо и идет на северо-запад. Через два квартала он пересекает US 1 Bus. / US 221 / SR 4 Bus. (Peachtree Street). На этом перекрестке SR 24 поворачивает налево. Четыре шоссе идут на юго-запад. Затем, на East Broad Street, US 1 Bus./SR 4 Bus. разделяется на юго-восток, в то время как US 221/SR 24 продолжают движение на юго-запад. В Rocky Comfort Creek они покидают город. Примерно через 2000 футов (610 м) к параллельной трассе присоединяется SR 171 (Grange Road). Три шоссе пересекают реку Огичи. К юго-западу от этого перекрестка SR 24 разделяется на запад и входит в округ Вашингтон. В Davisboro она пересекает SR 231 (Tree Nursery Road). После длинного плавного изгиба шоссе идет в сторону Sandersville . На Ridge Road, к востоку от городской черты, дорога поворачивает направо и идет на север менее 1 мили (1,6 км). Он пересекает SR 540 и западную конечную точку SR 88 ( Fall Line Freeway ), где поворачивает налево на SR 540 (Fall Line Freeway). SR 24 и SR 540 действуют как объезд большей части северной части города. Они входят в городскую черту и пересекаются с SR 15 (Sparta Road). После этого перекрестка шоссе поворачивают на юго-запад. Чуть более чем через 1 милю (1,6 км) после выезда из городской черты оно пересекает западную конечную точку SR 242. Затем оно пересекается как с северной конечной точкой SR 68 (Tennille–Macon Road), так и с южной конечной точкой SR 24 Spur (Yank Brown Road). После этого они начинают изгибаться на северо-запад. Там SR 540 (Fall Line Freeway) уходит на северо-запад. Перед выездом из округа он встречается с северной конечной точкой SR 272. Он пересекает ручей Гамм и входит в округ Болдуин. Он идет на северо-запад и пересекает SR 22 (шоссе Спарта). Два шоссе начинают совпадать на западе. Затем они пересекают реку Окони в Милледжвилле. В трех кварталах к востоку-северо-востоку от Georgia College они встречаются с северной конечной точкой SR 49 (East Hancock Street) и бывшей северной конечной точкой SR 112 (South Elbert Street). На Montgomery Street SR 22/SR 24 поворачивают на запад и огибают северный край Georgia College. На северо-западном углу колледжа они пересекают US 441 Bus. / SR 29 Bus. (North Clark Street). На этом перекрестке US 441 Bus. / SR 22 / SR 24 / SR 29 Bus. начинают параллельное движение на запад. Через один квартал US 441 Bus. / SR 29 Bus. разделяется на запад-юго-запад на West Montgomery Street, в то время как US 441 Bus. / SR 24 / SR 29 Bus. идут на северо-северо-запад. На этом перекрестке SR 24 начинает свою северную часть. [1]

Милледжвилль — Уоткинсвилль

Дальше на северо-запад, рядом с торговым центром Hatcher Square Mall, эти две магистрали пересекают US 441 / SR 29 (Roberson Mill Road). На этом перекрестке автобусные маршруты US 441 и SR 29 встречаются со своими северными конечными пунктами, а US 441/SR 24 идет на северо-северо-запад. Фактически, эти две магистрали идут параллельно на всем протяжении SR 24. Дальше на северо-запад они пересекают реку Литл-Ривер в округе Патнэм. В южной части Итонтона они пересекают US 129 / SR 44 (Gray Road). Этот перекресток также отмечает южную конечную точку автобусных маршрутов US 441 / SR 24 (Oak Street). US 129 присоединяется к параллельному маршруту на всем протяжении SR 24. К северо-западу оттуда они пересекают SR 16 (Monticello Road). Параллельный маршрут изгибается на северо-восток и встречается с северной конечной точкой US 441 Bus./SR 24 Bus. (North Jefferson Avenue). На северной окраине Национального леса Окони они встречаются с северной конечной точкой того, что раньше было SR 300 (Union Chapel Road NW). Затем они входят в округ Морган. Шоссе продолжаются на северо-северо-запад и входят в Мэдисон . Там они пересекаются с межштатной автомагистралью 20 (I-20). Примерно через 2500 футов (760 м) они встречаются с южной конечной точкой US 129 Byp. / US 441 Byp. / SR 24 Byp. (Brooks Pennington Memorial Parkway). Примерно через 4000 футов (1200 м) они встречаются с южной конечной точкой SR 24 Spur (Ward Road). Затем US 278 / SR 12 / SR 83 (шоссе Итонтон) присоединяются к параллельному маршруту рядом с Уолтон-парком. Параллельный маршрут проходит мимо Хилл-парка и достигает Вашингтон-стрит, где SR 83 разветвляется на северо-запад. Шоссе проходят мимо муниципального аэропорта Мэдисон и встречаются с северной конечной точкой US 129 Byp./US 441 Byp./SR 24 Byp. На этом перекрестке US 278/SR 12 разветвляется на восток, в то время как US 129/US 441/SR 24 продолжают движение на север. После выезда из города они проходят мимо озера Янгблад и пересекают реку Апалачи в округе Окони. Параллельный маршрут проходит мимо парка Херитедж и проходит через Бишоп . Они встречаются с восточной конечной точкой SR 186 чуть севернее городской черты. Прямо перед тем, как огибать западную окраину Уоткинсвилла , они встречаются с южной конечной точкой автобуса US 129. / Автобус US 441. / Автобус SR 24. (шоссе Мейкон). Параллельность имеет развязку с SR 53(Experiment Station Road). На северо-северо-востоке они пересекают US 129 Bus./US 441 Bus./SR 15 /SR 24 Bus. (Macon Highway). На этом перекрестке US 129 Bus./US 441 Bus./SR 24 Bus., а также SR 24, все достигают своей северной конечной точки. После этого US 129/US 441, теперь совпадающий с SR 15, идет в направлении Афин . [1]

Национальная система автомагистралей

Следующие участки SR 24 являются частью Национальной системы автомагистралей — системы маршрутов, которые считаются наиболее важными для экономики, мобильности и обороны страны:

История

1920-е — 1940-е годы

SR 24 был создан по крайней мере еще в 1919 году от Уэйнсборо до SR 12 в Мэдисоне. В это время часть SR 15 была создана от SR 45 в Уоткинсвилле до Афин . [2] К концу сентября 1921 года путь SR 24, от Уэйнсборо до Луисвилля, был смещен на северо-запад, чтобы пройти на север по SR 17 от Луисвилля до Ренса, а затем по единственному пути от Ренса до Огасты. Бывший путь SR 24 был переименован в SR 20. SR 24 был немного продлен на восток по SR 12 в Мэдисоне, а затем на северо-северо-запад до SR 15 в Уоткинсвилле. [2] [6] К октябрю 1926 года US 1 был обозначен на SR 24 от Огасты до Луисвилля. US 129 был обозначен на SR 24 от Итонтона до Уоткинсвилля и на SR 15 от Уоткинсвилля до Афин. [6] [7] К октябрю 1929 года путь SR 24 от Огасты до Луисвилля был возвращен к пути Уэйнсборо–Луисвилль, заменив SR 20. Бывший путь SR 24 на US 1 был переименован в часть SR 4. [7] [8] К июню 1930 года SR 24 был продлен на юго-юго-восток до SR 21 в Сильвании . [8] [9] В апреле 1932 года он был продлен полностью параллельно SR 15 на северо-северо-восток до Афин, а затем на единственный путь на северо-северо-запад до Коммерса . [10] [11] В период с ноября 1932 года по май 1933 года южная конечная остановка была усечена до SR 73 к северу от Сильвании, поскольку SR 73 была продлена по этому бывшему пути в город. [12] [13] В период с ноября 1946 года по февраль 1948 года вся существовавшая в то время SR 24 имела твёрдое покрытие. [14] [15] К апрелю 1949 года US 441 была обозначена на пути SR 24 от Милледжвилля до Коммерса. Южную конечную точку SR 24 немного продлили на юг по совпадению с US 301/SR 73, а затем на юго-юго-восток и юго-запад до SR 21 в Ньюингтоне. [15] [16]

1950-е — 2010-е годы

В 1952 году была проложена дорога без номера от Оливера до Ньюингтона. [17] [18] В период с начала 1951 года по начало 1958 года SR 24 была продлена до SR 98 к северо-западу от Коммерса. [19] [20] В период с июля 1957 года по июнь 1960 года SR 24 была продлена до дороги без номера Оливер–Ньюингтон, а затем на юго-запад до Стейтсборо. Пути SR 15 и SR 24 между Афинами и Коммерсом были поменяны местами, при этом SR 24 шла параллельно с US 129 на северо-запад до Джефферсона, а затем по единственному пути на северо-восток до Коммерса. [21] [22] В период с июня 1960 года по июнь 1963 года пути этих двух шоссе были поменяны местами и вернулись к своим первоначальным путям. [22] [23] В период с июня 1963 года по начало 1966 года северная конечная точка SR 24 была усечена до ее нынешней точки, к северу от Уоткинсвилля. [23] [24] По крайней мере, еще в 1985 году путь US 441 в Милледжвилле был немного смещен на юго-запад, полностью совпадая с SR 29 в городе. [25] [26] В 1988 году был предложен западный обход Итонтона, обозначенный как SR 826 , от US 129/SR 44 в Уорфилде до US 129/US 441/SR 24 к северу от Итонтона. [27] [28] В 1990 году был предложен западный обход Уоткинсвилля, обозначенный как северное расширение SR 186, от US 129/US 441/SR 24 к северо-северо-востоку от Бишопа до US 129/US 441/SR 15 в южной части Афин. [29] [30] В 1992 году US 129/US 441/SR 24 в районе Итонтона был смещен на запад, заменив путь SR 826. Прежний путь был переименован в US 129 Bus. / US 441 Bus. / SR 24 Bus. Затем был предложен западный обход Уоткинсвилля как SR 818 . [31] [32] В период с начала 1987 по начало 1998 года путь US 129/US 441/SR 24 (и SR 15 к северу от северной конечной остановки SR 24) был смещен на запад, заменив предложенный путь SR 818. Прежний путь был переименован в US 129 Bus. / US 441 Bus. / SR 24 Bus. [33] [34] В период с начала 1994 по начало 2010 года путь SR 24 в Сандерсвилле был смещен на север, на SR 88. Его прежний путь был переименован в часть SR 242. [35] [36]

Будущее

Части SR 24 между Милледжвиллем и Сандерсвиллем являются частью скоростной автомагистрали Fall Line Freeway и могут быть включены в I-14 , которая, как предполагается, соединит западно-центральную часть Техаса с Огастой, штат Джорджия .

Основные перекрестки

Специальные маршруты

Маршрут ответвления Дэвисборо

State Route 24 Spur ( SR 24 Spur ) был ответвлением SR 24, которое существовало полностью в пределах восточно-центральной части округа Вашингтон . Весь его маршрут находился в пределах городской черты Дэвисборо . В период с октября 1940 года по январь 1941 года он был проложен от центра Дэвисборо до SR 24 в северной части города. [39] [40] В 1943 году вся его длина была переименована в часть SR 231. [ 37] [38]

Весь маршрут пролегал через Дэвисборо , округ Вашингтон .

Маршрут ответвления Сандерсвилля

State Route 24 Spur ( SR 24 Spur ) был ответвлением SR 24, которое существовало в центральной части округа Вашингтон . Большая часть шоссе находилась в пределах городской черты Сандерсвилля . В период с начала 1984 года по начало 1994 года оно было проложено от SR 24 к западу от города до SR 15 в южной части города. [35] [41] К началу 2010 года, когда SR 24 в Сандерсвилле был перенесен в северную часть города и был переименован в часть SR 242 , SR 24 Spur был переименован в SR 242 Spur . [35] [36]

Весь маршрут пролегал по округу Вашингтон .

Подъездной путь округа Вашингтон

State Route 24 Spur ( SR 24 Spur ) — ответвление SR 24 длиной 2,7 мили (4,3 км), которое полностью проходит по центральной части округа Вашингтон . Весь его маршрут проходит к западу от Сандерсвилля , за исключением северной конечной точки, которая находится на северо-западном краю городской черты. По всей своей длине он известен как Yank Brown Road .

Она начинается на пересечении с магистралью SR 24 и SR 540 (West Church Street/ Fall Line Freeway ) к западу от Сандерсвилля. Это пересечение также отмечает северную конечную точку SR 68 (Tennille–Macon Road). Шоссе идет на северо-северо-восток и встречается со своей северной конечной точкой, пересечением с Deepstep Road на северо-западном краю городской черты Сандерсвилля. [42]

SR 24 Spur не является частью Национальной системы автомагистралей — системы маршрутов, которые считаются наиболее важными для экономики, мобильности и обороны страны. [3]

По крайней мере, еще в 1951 году была проложена дорога Янк Браун. [44] В 1987 году она была обозначена как SR 24 Spur. [27] [43]

Весь маршрут проходит по округу Вашингтон .

Соединительный маршрут Милледжвилля

State Route 24 Connector ( SR 24 Conn. ) был соединительным маршрутом SR 24, который существовал полностью в пределах города Милледжвилл . В 1971 году он и SR 22 Conn. были созданы от US 441 (Wayne Street) и SR 29 , которая взяла название Franklin Street, с востока на северо-восток по Franklin Street до SR 112 (Elbert Street ) , а затем с северо-северо-запада по Elbert Street до SR 22 /SR 24/ SR 49. [ 45] [46] В период с начала 1986 года по начало 1996 года US 441/SR 29 были перемещены к западу от города. Бывший путь был переименован в US 441 Bus. / SR 243. В это время как SR 22 Conn., так и SR 24 Conn. были выведены из эксплуатации . Часть улицы Элберт была переименована в северное продолжение SR 112. [47] [48]

Весь маршрут пролегал через Милледжвилл , округ Болдуин .

Деловой район Итонтон

State Route 24 Business ( SR 24 Bus. ) — это деловой маршрут SR 24 длиной 3,8 мили (6,1 км), который полностью проходит в пределах городской черты Итонтона в центральной части округа Патнэм .

Она начинается на пересечении с US 129 / US 441 / SR 24 / SR 44 в южной части Итонтона. На этом перекрестке автобус SR 24 следует в северном направлении параллельно с SR 44, а также автобусы US 129 / US 441, которые также начинаются на этом перекрестке. Четыре шоссе поворачивают на северо-северо-запад вдоль Oak Street и проходят мимо поля для гольфа Uncle Remus. Они поворачивают на северо-восток, прежде чем снова повернуть на северо-северо-запад. На East Sumter Street SR 44 разделяется на северо-восток, параллельно с SR 16. SR 16 присоединяется к параллельности на один квартал, а затем разделяется на юго-запад на West Marion Street. Автобусы US 129 / US 441 / SR 24 продолжают движение на северо-северо-запад и поворачивают на север. Прямо перед пересечением US 129/US 441/SR 24 в северной части города, конкуренция имеет один последний изгиб на северо-запад. На US 129/US 441/SR 24 все три шоссе встречаются в своей северной конечной точке. [49]

Автобус SR 24 не является частью Национальной системы автомагистралей , системы дорог, важных для экономики, обороны и мобильности страны. [3]

Дорога, которая в конечном итоге стала автобусной дорогой SR 24, была проложена как минимум в 1919 году как часть SR 24 на этом пути. [2] В период с сентября 1921 года по октябрь 1926 года шоссе US 129 было обозначено как часть пути SR 24 от Итонтона до Уоткинсвилля. [6] [7] В 1930 году часть SR 24 в южной части Итонтона имела «завершенное твердое покрытие». [9] [50] К началу 1932 года часть шоссе в северной части города также имела завершенное твердое покрытие. [50] [51] К апрелю 1949 года шоссе US 441 было обозначено как часть пути SR 24 от Милледжвилля до Коммерса. [15] [16] В 1988 году был предложен западный обход Итонтона, обозначенный как SR 826 , от US 129/SR 44 в Уорфилде до US 129/US 441/SR 24 к северу от Итонтона. [27] [28] В 1992 году US 129/US 441/SR 24 в районе Итонтона был смещен на запад, заменив путь SR 826. Прежний путь был переименован в US 129 Bus./US 441 Bus./SR 24 Bus. [31] [32]

Весь маршрут проходит в Итонтоне , округ Патнэм .

Маршрут обхода Мэдисона

State Route 24 Bypass ( SR 24 Byp. ) — это объездной маршрут SR 24 длиной 4,2 мили (6,8 км), который полностью находится в центральной части округа Морган . Части шоссе находятся в пределах городской черты Мэдисона . Он называется Madison Bypass и полностью совпадает с US 129 Byp. и US 441 Byp. , а также с Us 278 Truck и SR 12 Truck . Объезд также обозначается как US 441 Truck и SR 24 Truck.

Она начинается на пересечении с US 129 / US 441 / SR 24 в южной части Мэдисона. На этом перекрестке, который также является восточной конечной точкой Lions Club Road, SR 24 Byp. движется в северо-восточном направлении, параллельно с US 129 Byp./US 278 Truck/US 441 Byp./US 441 Truck/SR 24 Truck. Пять шоссе покидают городскую черту Мэдисона, а затем ненадолго возвращаются в нее. Они поворачивают на северо-северо-восток и снова возвращаются в городскую черту. Затем они огибают западный край Heritage Park. После этого они поворачивают на северо-северо-запад и поворачивают на северо-северо-восток и снова покидают городскую черту и встречаются со своей северной конечной точкой, пересечением с US 129/ US 278 /US 441/ SR 12 / SR 24, к северу от города. [52]

SR 24 Byp. не является частью Национальной системы автомагистралей , системы дорог, важных для экономики, обороны и мобильности страны. [3]

В 1988 году было предложено построить объездную дорогу US 129 Byp./US 441 Byp./SR 24 Byp. от US 129/US 441/SR 24 к юго-юго-западу от города до US 129/US 441/SR 24 и US 278/SR 12 к северо-востоку от него. [27] [28] В 1992 году объездные дороги были завершены. [31] [32]

Весь маршрут проходит по округу Морган .

маршрут Мэдисон-Спур

State Route 24 Spur ( SR 24 Spur ) — ответвление SR 24 длиной 0,4 мили (0,64 км), которое полностью находится в центральной части Мэдисона в центральной части округа Морган . На всем своем протяжении оно известно как Ward Road . Оно проходит одновременно с US 278 Truck / SR 12 Truck на всем своем протяжении.

Она начинается на пересечении с US 129 / US 441 / SR 24 (Eatonton Road). Здесь US 278 Truck/SR 12 Truck оставляют параллельность с US 129/US 441/SR 24 и начинают с ответвления SR 24. Три шоссе идут по северо-западной кривой и встречаются с северной конечной точкой ответвления SR 24 и западной конечной точкой US 278 Truck/SR 12 Truck, пересечением с US 278 / SR 12 / SR 83. [ 53]

SR 24 Spur не является частью Национальной системы автомагистралей , системы дорог, важных для экономики, обороны и мобильности страны. [3]

В период с начала 1945 года по ноябрь 1946 года SR 24 Spur был создан на своем нынешнем пути. [14] [54]

Весь маршрут проходит в Мэдисоне , округ Морган .

Деловой центр Уоткинсвилля

State Route 24 Business ( SR 24 Bus. ) проходит полностью в центральной части округа Окони . Большая часть маршрута проходит в черте города Уоткинсвилл .

Она начинается на пересечении с US 129 / US 441 / SR 24 к юго-западу от Уоткинсвилла. На этом перекрестке автобус SR 24 следует в северо-восточном направлении по шоссе Macon Highway, одновременно с автобусом US 129 / автобусом US 441, которые также начинаются на этом перекрестке. Три шоссе входят в городскую черту и идут параллельно линии Norfolk Southern Railway примерно 2 мили (3,2 км). Параллельность изгибается на север и очень плавно изгибается на северо-северо-запад и пересекает SR 15 (шоссе Гринсборо), которое присоединяется к параллели. На Experiment Station Road они встречаются с восточной конечной точкой SR 53. Шоссе изгибаются почти на север и пересекают ручей Calls Creek. Затем они покидают пределы города и поворачивают на северо-запад, пересекая US 129/US 441/SR 24, где автобусы US 129/US 441/SR 24 встречаются с их северной конечной точкой, а SR 15 поворачивает направо на US 129/US 441/SR 24 на север. [55]

Автобус SR 24 не является частью Национальной системы автомагистралей , системы дорог, важных для экономики, обороны и мобильности страны. [3]

Дорога, которая в конечном итоге стала автобусной SR 24, была проложена по крайней мере в 1919 году как часть SR 15. [2] К октябрю 1926 года US 129 была обозначена на SR 24 от Итонтона до Уоткинсвилля и на SR 15 от Уоткинсвилля до Афин. [6] [7] В апреле 1932 года часть US 129/SR 15 в северной части Уоткинсвилля имела «завершенное твердое покрытие». SR 24 была продлена полностью одновременно с SR 15 на северо-северо-восток до Афин. [10] [11] В июне 1933 года часть US 129/SR 24 в южной части Уоткинсвилля также имела завершенное твердое покрытие. [56] [57] К апрелю 1949 года US 441 была обозначена на пути SR 24 от Милледжвилля до Коммерса. [15] [16]

В период с июня 1963 года по начало 1966 года северная конечная точка SR 24 была усечена до ее нынешней точки, к северу от Уоткинсвилля. [23] [24] В 1990 году был предложен западный обход Уоткинсвилля, обозначенный как северное расширение SR 186, от US 129/US 441/SR 24 к северо-северо-востоку от Бишопа до US 129/US 441/SR 15 в южной части Афин. [29] [30] В 1992 году западный обход Уоткинсвилля был предложен как SR 818 . [31] [32] В период с начала 1987 года по начало 1998 года маршрут US 129/US 441/SR 24 (и SR 15 к северу от северной конечной остановки SR 24) был смещен на запад, заменив предложенный маршрут SR 818. Прежний маршрут был переименован в US 129 Bus./US 441 Bus./SR 24 Bus. [33] [34]

Весь маршрут проходит по округу Окони .

Маршрут коммерции

State Route 24 Spur ( SR 24 Spur ) был ответвлением SR 24, которое существовало полностью в пределах города Коммерс , в северо-восточной части округа Джексон . В период с июля 1957 года по июнь 1960 года он был установлен на пути US 441 / SR 15 / SR 98 от SR 24 в юго-восточной части города до SR 24/SR 98 в центральной части города. [21] [22] В период с июня 1960 года по июнь 1963 года пути SR 15 и SR 24 между Афинами и Коммерсом были поменяны местами. [22] [23] В период с июня 1963 года по начало 1966 года он был выведен из эксплуатации . [23] [24]

В этой таблице показан маршрут 1963-1965 годов. Весь маршрут проходил в Коммерсе , округ Джексон .

Маршрут торгового соединения

State Route 24 Connector ( SR 24 Conn. ) был соединительным маршрутом SR 24, который существовал полностью в пределах города Коммерс , в северо-восточной части округа Джексон . В период с июля 1957 года по июнь 1960 года он был установлен на пути SR 98 от US 441 / SR 15 / SR 24 в центральной части города до SR 59 Conn. в северо-западной части города. [21] [22] В период с июня 1960 года по июнь 1963 года пути SR 15 и SR 24 между Афинами и Коммерсом были поменяны местами, а SR 24 был перенаправлен в городе. [22] [23] В период с июня 1963 года по начало 1966 года SR 24 Conn. был выведен из эксплуатации . [23] [24]

Весь маршрут пролегал по городу Коммерс , округ Джексон .

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcde "Обзорная карта SR 24 (от Стейтсборо до запада Сандерсвилля)" (Карта). Google Maps . Получено 30 августа 2013 г.
    "Обзорная карта SR 24 (чуть западнее Сандерсвилля до северной конечной остановки)" (Карта). Карты Google . Получено 30 августа 2013 г.
  2. ^ abcde Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1920). Система дорог государственной поддержки, утвержденная в соответствии с 4800 милями дорог государственной поддержки за пределами включенных городов (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 23 июня 2017 г.
  3. ^ abcdefgh Национальная система автомагистралей: Джорджия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомагистралей . 8 мая 2019 г. Получено 18 сентября 2019 г.
  4. ^ Национальная система автомагистралей: Атланта, Джорджия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомагистралей. 9 мая 2019 г. Получено 18 сентября 2019 г.
  5. ^ Национальная система автомагистралей: округ Афины-Кларк, Джорджия (PDF) (карта). Федеральное управление автомагистралей. 9 мая 2019 г. Получено 18 сентября 2019 г.
  6. ^ abcd Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1921). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 23 июня 2017 г.
  7. ^ abcd Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (октябрь 1926 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 23 июня 2017 г.
  8. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (октябрь 1929 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 23 июня 2017 г.
  9. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (июнь 1930 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 23 июня 2017 г.
  10. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (апрель 1932 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 23 июня 2017 г.
  11. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (май 1932 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 23 июня 2017 г.
  12. ↑ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (ноябрь 1932 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 23 июня 2017 г.
  13. ^ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (май 1933 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 23 июня 2017 г.
  14. ^ abc Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1946). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 23 июня 2017 г. .(Исправлено на 7 ноября 1946 г.)
  15. ^ abcd Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1948). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 23 июня 2017 г. .(Исправлено на 28 февраля 1948 г.)
  16. ^ abc Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1949). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 23 июня 2017 г. .(Исправлено на 1 апреля 1949 г.)
  17. ^ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1952). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 23 июня 2017 г. .(Исправлено на 1 января 1952 г.)
  18. ↑ Департамент автомагистралей штата Джорджия (1 января 1953 г.). Система автомагистралей штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия . Получено 23 июня 2017 г.(Исправлено на 1 января 1953 г.)
  19. ^ Департамент транспорта Джорджии (1951). Общая карта автомагистралей: округ Джексон, Джорджия (карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии – через карты GDOT .
  20. ^ Департамент транспорта Джорджии (1987). Общая карта автомагистралей: округ Джексон, Джорджия (карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии – через карты GDOT .
  21. ^ abcde Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1957). Система шоссейных дорог штата и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 23 июня 2017 г. .(Исправлено на 1 июля 1957 г.)
  22. ^ abcdefgh Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1960). Система шоссейных дорог штата и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта) (ред. 1960–1961 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 23 июня 2017 г. .(Исправлено на 1 июня 1960 г.)
  23. ^ abcdefghi Департамент автомагистралей штата Джорджия (1963). Система автомагистралей штата и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 23 июня 2017 г. .(Исправлено на 1 июня 1963 г.)
  24. ^ abcdef Департамент автомагистралей штата Джорджия (январь 1966 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия . Получено 23 июня 2017 г.
  25. ^ Департамент транспорта Джорджии (1984). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (редакция 1984–1985 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 24 июня 2017 г.
  26. ^ Департамент транспорта Джорджии (1986). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (редакция 1986–1987 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 24 июня 2017 г.
  27. ^ abcde Департамент транспорта Джорджии (1988). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (ред. 1988–1989 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 24 июня 2017 г.
  28. ^ abc Georgia Department of Transportation (1989). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (ред. 1989–1990 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Georgia Department of Transportation . Получено 24 июня 2017 г.
  29. ^ ab Georgia Department of Transportation (1990). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (ред. 1990–1991 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Georgia Department of Transportation . Получено 24 июня 2017 г.
  30. ^ ab Georgia Department of Transportation (1991). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (ред. 1991–1992 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Georgia Department of Transportation . Получено 24 июня 2017 г.
  31. ^ abcdef Департамент транспорта Джорджии (1992). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (ред. 1992–1993 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 24 июня 2017 г.
  32. ^ abcdef Департамент транспорта Джорджии (1993). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (ред. 1993–1994 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 24 июня 2017 г.
  33. ^ abc Georgia Department of Transportation (1987). Общая карта автомагистралей: округ Окони, Джорджия (карта). Атланта: Georgia Department of Transportation – через карты GDOT .
  34. ^ abc Georgia Department of Transportation (1998). Общая карта автомагистралей: округ Окони, Джорджия (карта). Атланта: Georgia Department of Transportation – через GDOT Maps.
  35. ^ abcde Департамент транспорта Джорджии (1994). Общая карта автомагистралей: округ Вашингтон, Джорджия (карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии – через карты GDOT .
  36. ^ abc Georgia Department of Transportation (2010). Общая карта автомагистралей: округ Вашингтон, Джорджия (карта). Атланта: Georgia Department of Transportation. Врезка Sandersville – через GDOT Maps.
  37. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 января 1943 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 24 февраля 2017 г. .
  38. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 января 1944 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 24 февраля 2017 г. .
  39. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 октября 1940 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 24 февраля 2017 г. .
  40. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 января 1941 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 24 февраля 2017 г. .
  41. ^ ab Georgia Department of Transportation (1984). Общая карта автомагистралей: округ Вашингтон, Джорджия (карта). Атланта: Georgia Department of Transportation – через GDOT Maps.
  42. ^ abc "Обзорная карта SR 24 Spur (округ Вашингтон)" (Карта). Google Maps . Получено 28 августа 2013 г.
  43. ^ ab Georgia Department of Transportation (1987). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (ред. 1987–1988 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Georgia Department of Transportation . Получено 24 июня 2017 г.
  44. ^ Департамент транспорта Джорджии (1952). Общая карта автомагистралей: округ Вашингтон, Джорджия (карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии – через карты GDOT .
  45. ^ ab Департамент автомагистралей штата Джорджия (январь 1971 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия . Получено 24 июня 2017 г.
  46. ^ ab Департамент автомагистралей штата Джорджия (январь 1972 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия . Получено 24 июня 2017 г.
  47. ^ ab Georgia Department of Transportation (1986). Общая карта автомагистралей: округ Болдуин, Джорджия (карта). Атланта: Georgia Department of Transportation – через карты GDOT .
  48. ^ ab Georgia Department of Transportation (1996). Общая карта автомагистралей: округ Болдуин, Джорджия (карта). Атланта: Georgia Department of Transportation – через карты GDOT .
  49. ^ abc "Обзорная карта SR 24 Business (Eatonton)" (Карта). Google Maps . Получено 12 января 2019 г.
  50. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (ноябрь 1930 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 25 июня 2017 г.
  51. ^ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (январь 1932 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 25 июня 2017 г.
  52. ^ abc "Обзорная карта SR 24 Byp" (Карта). Google Maps . Получено 12 января 2019 г.
  53. ^ abc "Обзорная карта SR 24 Spur (Madison)" (Карта). Google Maps . Получено 28 августа 2013 г.
  54. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 января 1945 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 25 июня 2017 г. .
  55. ^ abc "Обзорная карта автобуса SR 24. (Уоткинсвилл)" (Карта). Google Maps . Получено 12 января 2019 г.
  56. ↑ Департамент автомагистралей штата Джорджия (июнь 1933 г.). Система автодорог штата (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия . Получено 25 июня 2017 г.
  57. ^ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (июль 1933 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 25 июня 2017 г.

Внешние ссылки

Файл KML (редактирование • помощь )
Шаблон: Прикрепленный KML/Грузия State Route 24
KML из Wikidata