Сотни кораблей Empire были наняты правительством Соединенного Королевства . [1] Они были приобретены из разных источников: многие были построены для правительства; другие получены от Соединенных Штатов ; еще некоторые были захвачены или изъяты у вражеских держав. Во время Второй мировой войны корабли Empire в основном использовались Министерством военного транспорта (MoWT), которое владело кораблями, но передало их управление по контракту различным судоходным компаниям; однако некоторые корабли, реквизированные во время Суэцкого кризиса , также были названы кораблями Empire. Большинство кораблей Empire с тех пор были утеряны или списаны; однако несколько все еще остаются на активной службе или законсервированы.
Empire Sidney — грузовое судно водоизмещением 6904 GRT , построенное на верфи Harland & Wolff Ltd в Белфасте . Спущено на воду 4 сентября 1941 года и завершено в мае 1942 года. В 1943 году передано голландскому правительству и переименовано в Van der Helst . В 1946 году продано компании Koninklijke Java-China-Japan Lijn, Нидерланды , и переименовано в Tjimenteng . В 1963 году продано компании Diamandis Eikidi Naftiliaki Eteria и переименовано в Diamandis . Эксплуатировалось под управлением компании A Halcoussis & Co, Греция. Прибыло 20 января 1970 года в Картахену , Испания, на слом. [2]
Empire Silas был буксиром водоизмещением 275 GRT , построенным Cochrane & Sons Ltd, Селби . Спущен на воду 13 декабря 1943 года и завершен в апреле 1944 года. Продан в 1946 году Fairplay Towing & Shipping Co Ltd, Лондон, и переименован в Fairplay Two . Перевернулся 22 июня 1947 года и затонул у Флиссингена , Нидерланды, при буксировке Kuurtanes. Снят с мели 13 августа 1947 года и отбуксирован в Антверпен , Бельгия. Объявлен как полностью утраченный, но отремонтированный. Продан в 1948 году Société Cherif de Remorquage et Sauvetage, Касабланка , и переименован в Ifrane . Утилизирован в 1978 году в Касабланке. [3]
Empire Silver был танкером водоизмещением 8145 GRT , построенным на верфи Blythswood Shipbuilding Co Ltd в Глазго . Спущен на воду 19 октября 1940 года и достроен в январе 1941 года как RFA Denbydale для Королевского вспомогательного флота . Поврежден 19 сентября 1941 года в Гибралтаре миной -магнитом, установленной итальянской подводной лодкой Scirè . Его спина была сломана, и он был отправлен в топливный отсек в Гибралтаре. Его двигатели были сняты и установлены на RFA Derwentdale . Прибыл 22 июля 1957 года в Блайт , Нортумберленд, для утилизации. [4]
Empire Silver — танкер водоизмещением 8602 GRT , построенный на верфи Sir J. Laing & Sons в Сандерленде. Спущен на воду 28 ноября 1940 года и достроен в марте 1941 года. Продан в 1946 году Northern Petroleum Tankship Co. Ltd. и переименован в Sylvafield . Продан в 1952 году Castro Bello Compagnia Armadora SA, Панама, и переименован в Radiant . Переименован в Andros Sun в 1957 году. Продан Star Lane Shipping Co. Inc., Панама, в 1958 году и переименован в Capetan Theo . Прибыл в Сплит для слома 14 ноября 1960 года. [5]
Empire Simba — грузовое судно водоизмещением 5647 GRT, построенное Skinner & Eddy Corp, Сиэтл . Завершено в 1918 году как West Cohas для United States Shipping Board (USSB). В 1933 году передано Lykes Brothers-Ripley Steamship Co Inc. В 1940 году передано MoWT и переименовано в Empire Simba . Повреждено 1 марта 1941 года бомбардировкой в Ирландском море ( 52°21′N 05°23′W / 52.350°N 5.383°W / 52.350; -5.383 ) и заброшено. Отбуксировано в Ливерпуль . 12 марта после авианалета на борту была обнаружена парашютная мина. Она взорвалась 14 марта, повредив ее в средней части судна, позже отремонтирована. Затоплен 13 сентября 1945 года в точке с координатами 55°30′N 11°00′W / 55.500°N 11.000°W / 55.500; -11.000 с грузом устаревших химических боеприпасов. [6]
Empire Simon — буксир водоизмещением 275 GRT, построенный на верфи Cochrane & Sons Ltd в Селби. Спущен на воду 11 июля 1945 года и достроен в июле 1946 года под названием Simonia для Overseas Towage & Salvage Co Ltd. В 1951 году продан компании Les Abeilles Remorquage et Sauvetage в Гавре и переименован в Abeille No 8. В 1966 году продан компании G D'Alessio в Италии и переименован в Antonia D'Alessio . В 1975 году продан компании Rim. Calabrese SpA в Италии и переименован в Grecale .
Empire Sinew был буксиром водоизмещением 250 GRT, построенным Scott & Sons Ltd, Боулинг , Западный Данбартоншир . Спущен на воду 14 июля 1942 года и завершен в ноябре 1942 года. Продан в 1948 году Union des Remorquage de L'Ocean, Дакар и переименован в Faidherbe . Продан в 1954 году Adelaide Steamship Company . Покинул Кейптаун 24 октября 1954 года и последний раз сообщалось о нем 26 октября в бедствии у мыса Игольный . Затонул с потерей всего экипажа. [7]
Empire Singapore — грузовое судно водоизмещением 7381 GRT, построенное William Doxford & Son Ltd , Сандерленд . Спущено на воду 15 ноября 1944 года и завершено в марте 1945 года. Продано в 1946 году компании Reardon Smith Line Ltd и переименовано в Fresno City . Продано в 1964 году компании Vergocean Steamship Co Ltd и переименовано в Sea Captain . Эксплуатировалось под управлением Vergottis Ltd, Лондон . Списано в июне 1975 года в Шанхае . [8]
Empire Skipper — каботажное судно водоизмещением 313 GRT , построенное Richard Dunston Ltd, Торн . Спущено на воду 23 августа 1943 года и завершено в октябре 1943 года. Продано в 1947 году South Coast Sand & Gravel Ltd, переоборудовано в судно для перевозки песка и переименовано в Sand Skipper . Продано в 1950 году Zinal Steamship Co Ltd. Эксплуатировалось под управлением J Burness & Sons Ltd. Продано в 1954 году South Coast Shipping Co Ltd. Эксплуатировалось под управлением Burness Shipping Co Ltd, Лондон. Управление перешло в 1956 году к William Cory & Son . Списано в июле 1970 года в Саутгемптоне . [9]
Empire Skua был 8400 GRT LST (3) , который был построен Yarrows Ltd, Эскимолт , Британская Колумбия . Спущен на воду в сентябре 1945 года как LST 3517. Для Королевского флота как HMS St Nazaire . Для Министерства транспорта в 1956 году и переименован в Empire Skua . Эксплуатировался под управлением Atlantic Steam Navigation Co Ltd. В 1961 году управление перешло к British India Steam Navigation Co Ltd. Прибыл 31 января 1968 года в Специю , Италия, для утилизации. [10]
В 1962 году Empire Skua взялся за буксировку военного «тяжелого парома» — понтонную платформу 4 × 4 с откидными аппарелями на обоих концах — с Кипра в Бенгази, Ливия, для участия в военных учениях. По пути один из понтонов дал сильную течь, и платформа начала тонуть. Проблема была обнаружена только на рассвете примерно на полпути, когда буксирный трос начал «петь», указывая на то, что он находится под значительным напряжением и натяжением. Прежде чем его удалось отрезать, он лопнул, и судовая половина буксира обвилась вокруг жилого блока, прежде чем исчезнуть на дне Средиземного моря, была сделана серия фотографий в качестве доказательства того, что паром затонул.
Empire Sky — грузовое судно водоизмещением 7455 GRT, построенное на верфи JL Thompson & Sons Ltd в Сандерленде. Спущено на воду 10 февраля 1941 года и завершено в июне 1941 года. Торпедировано 14 ноября 1942 года и потоплено U-625 в точке с координатами 76°20′N 32°26′W / 76.333°N 32.433°W / 76.333; -32.433 . [11]
Empire Sloane был каботажным судном водоизмещением 419 GRT, построенным Shipbuilding Corporation, Newcastle upon Tyne . Спущен на воду 17 января 1946 года и достроен в том же году. Продан в 1948 году Broadway Holdings Ltd, London. Лондонскому миссионерскому обществу в том же году и переоборудован в миссионерское судно и переименован в John Williams VI , [12] шестое из семи миссионерских судов, последовательно эксплуатируемых обществом, названное в честь миссионера Джона Уильямса . Продан в 1963 году Burns, Philip & Co Ltd, London и переименован в Manutai . Он использовался как торговое судно на Новых Гебридах (Вануату), перевозя генеральные грузы из Порт-Вила и собирая копру для экспорта с плантаций и кооперативных групп. [13] На борту также был магазин для продажи товаров для дома и продуктов питания, включая замороженные продукты. Продан в 1975 году Rabi Holdings Ltd, London. [14]
Empire Snipe — грузовое судно водоизмещением 2689 GRT, построенное Manitowoc Shipbuilding Corp , Manitowoc, Wisconsin . Завершено как Lake Gaither для USSB. Продано в 1926 году Western Reserve Navigation Co Inc, Cleveland , Ohio. Продано в 1927 году Newtex Steamship Corp, New York . Переименовано в Texas Ranger в 1932 году. В 1940 году передано в MoWT и переименовано в Empire Snipe . Повреждено 14 июля 1942 года магнитной миной у Гибралтара. Выведено из эксплуатации до 14 октября 1942 года, когда был завершен ремонт. Первое британское или союзное судно, вошедшее в Бизерту 13 мая 1943 года после ее захвата 2-м американским корпусом. Продано в 1946 году W Brown, Atkinson & Co Ltd и переименовано в Staxton . Продан в 1948 году Sirketi Aldikacti, Турция и переименован в Ileri. Разобран в июле 1968 года в Haliç , Турция. [15]
Empire Snow — грузовое судно водоизмещением 6327 GRT, построенное на верфи C Connell & Co Ltd в Глазго. Спущено на воду 16 декабря 1940 года и завершено в феврале 1941 года. Продано в 1946 году компании Cairns, Noble & Co Ltd и переименовано в Cairnavon . Продано в 1961 году компании Compagnia Naviagzione Sirikari, Панама , и переименовано в Vergolivada . Эксплуатировалось под ливанским флагом . 19 сентября 1966 года судно село на мель на банке Догнарслан в Дарданеллах после того, как канат намотался на его винт. Часть груза камней была сброшена, но это было остановлено, поскольку создавался искусственный риф. Оставшийся груз был перегружен, и Vergolivada была снята с мели 1 октября 1966 года. Прибыло в ноябре 1968 года в Шанхай для утилизации. [16]
Empire Snowdrop — каботажное судно водоизмещением 339 GRT, построенное компанией Van Diepen Scheepswerf Gebroeders NV в Ватерхёйзене, Нидерланды. Завершено в 1939 году как Caribe I для SG Hallstrom в Амстердаме . Реквизировано MoWT в 1940 году и переименовано в Empire Snowdrop . Продано в 1946 году компании Malta Steamship Co Ltd в Валлетте и переименовано в De Vilhena в честь гроссмейстера XVIII века . Заложено 3 февраля 1961 года в 40 морских милях (74 км) к северо-западу от Кальви , Корсика . [17]
Empire Soar — грузовое судно водоизмещением 2740 GRT, построенное на верфи Blyth Shipbuilding & Drydock Co Ltd. Построено в 1924 году как Tullochmoor для компании W Runciman & Co. Продано в 1936 году компании Franz L Nimitz, Штеттин . Захвачено в мае 1945 года в Гамбурге в качестве военного приза . Передано в MoWT и переименовано в Empire Soar . Передано в 1946 году Греции. Правительству Греции и переименовано в Preveza . Продано в 1948 году компании Synodinos Brothers, Греция, и переименовано в Danapris . Продано в 1957 году компании A. Angelicoussis & Co, Греция, и переименовано в Armonia . Разбомблено в 1958 году самолетом ЦРУ во время воздушного налета на Амбоину . Продано в 1959 году компании Keanyew Shipping Co, Панама, и переименовано в Keanyew . Продан в 1960 году Southern Commercial Co, Панама и переименован в Charlie . Утилизирован в январе 1960 года в Гонконге. [18]
Empire Soldier был грузовым судном водоизмещением 4,536 GRT, построенным Lithgows Ltd , Порт-Глазго . Завершено в 1928 году как Aelybryn . Продано в 1937 году Fisser & Van Doornum, Эмден и переименовано в Konsul Hendrik Fisser . Когда началась война, оно находилось в Виго , Испания. Оно плавало под фальшивым норвежским флагом и с норвежскими цветами, нарисованными на его корпусе. Замечено 22 ноября 1939 года HMS Calypso к северу от Фарерских островов . Погода была слишком плохой для абордажной группы, и команда не смогла затопить и покинуть его по какой-то причине. Сопровождено к берегу под угрозой затопления. Захвачено 23 ноября. Переведено в MoWT и переименовано в Empire Soldier . Столкнулось 16 сентября 1942 года с танкером FJ Wolfe у берегов Сент-Джонса , Ньюфаундленд , и затонуло. [19]
Empire Song был грузовым лайнером водоизмещением 9228 GRT , построенным на верфи Greenock Dockyard Co в Гриноке . Спущен на воду 18 июня 1940 года и достроен в октябре 1940 года. Подорвался на итальянской мине 9 мая 1941 года в Сицилийском проливе и затонул в точке с координатами 37°9′12″N 11°1′24″E / 37.15333°N 11.02333°E / 37.15333; 11.02333 в составе конвоя WS 58 в рамках операции «Тигр» . [20]
Empire Sophy — буксир водоизмещением 261 GRT, построенный компанией Goole Shipbuilding and Repairing Co Ltd, Гул . Спущен на воду 13 декабря 1943 года и достроен в июне 1944 года. Передан Адмиралтейству в 1947 году и переименован в Behest . Продан в 1957 году Colombo Port Authority, Цейлон . Сообщается, что затонул в гавани Коломбо в неизвестную дату. [21]
Empire Sorcerer был самоотвозным земснарядом водоизмещением 2594 GRT , построенным Ferguson Brothers в Порт-Глазго . Спущен на воду 21 февраля 1946 года и завершен в апреле 1946 года. Продан в 1947 году аргентинскому правительству и переименован в MOP 230-C . Переименован в Miguel Miranda в 1949 году и переименован в MOP 224-C в 1958 году. [22]
Empire Sound — каботажное судно водоизмещением 325 GRT, построенное на заводе Richards Ironworks Ltd в Лоустофте . Спущено на воду 8 августа 1941 года и завершено в декабре 1941 года. В 1943 году передано правительству Нидерландов и переименовано в Zuiderhaven . В 1946 году продано Entreprise Générale de Transport Maritimes SA, Франция, и переименовано в Tamise II . В 1950 году продано Société Anonyme de Ciments de Dannes, Франция, и переименовано в Cimcour II . В 1953 году продано A/S Sjaholm, Норвегия, и переименовано в Sjaholm . В 1958 году установлен новый дизельный двигатель. В 1965 году продано A Remoy Partrederi, Норвегия, и переименовано в Pokal . Продан в 1968 году компании I/S Peddership-Pedersen & Sonner, Норвегия и переименован в Bjerkosund . Продан в 1972 году компании Nesser R/A, Норвегия и переименован в Eidsvag. Продан в 1983 году компании G Mallion, Лондон и продан в 1985 году компании Nick Ocean International, Панама. [23]
Empire Southey — грузовое судно водоизмещением 7041 GRT, построенное Short Brothers Ltd , Сандерленд. Спущено на воду 15 мая 1942 года и завершено в июле 1942 года. Продано в 1946 году Bank Line Ltd и переименовано в Hollybank . Эксплуатировалось под управлением A Weir & Co Ltd. Продано в 1953 году Halcyon Lijn NV, Нидерланды, и переименовано в Stad Rotterdam . Продано в 1963 году Ocean Shipping & Enterprises SA, Панама, и переименовано в Ocean Unity . Прибыло 8 марта 1967 года в Гаосюн , Тайвань, на слом. [24]
Empire Southwark — грузовое судно водоизмещением 3486 GRT, построенное William Gray & Co Ltd, West Hartlepool . Спущено на воду 11 июня 1945 года и завершено в сентябре 1945 года. Продано в 1946 году компании Pelton Steamship Co Ltd, Newcastle upon Tyne и переименовано в Tempo . Продано в 1961 году компании Anemi Compagnia Navigazione, Panama и переименовано в Nagusena . Затонуло 17 октября 1967 года в 4 морских милях (7,4 км) от Эсбьерга , Дания. [25]
Empire Southwold — грузовое судно водоизмещением 7370 GRT, построенное Bartram & Sons Ltd , Сандерленд. Спущено на воду 16 января 1946 года и завершено в мае 1946 года как Hesperia для Houston Line Ltd. Продано в 1960 году Clan Line Steamers Ltd и переименовано в Clan Murdoch . Продано в 1961 году King Line Ltd. Эксплуатировалось под управлением Dodd, Thompson & Co Ltd. Продано в 1962 году Sadikzade Denizcilik Ltd, Турция и переименовано в Mustafa . Продано в 1974 году Z Sonmez, Турция и переименовано в Denizhanlar . Утилизировано в марте 1979 года в Алиаге , Турция. [26]
Empire Spartan — грузовое судно водоизмещением 6987 GRT, построенное на верфи Lithgows Ltd в порту Глазго. Спущено на воду 17 февраля 1942 года и завершено в апреле 1942 года. В 1951 году продано Ellerman & Bucknall Steamship Co Ltd и переименовано в City of Cardiff . В 1959 году продано Kam Kee Navigation Co Ltd и переименовано в Shun Wing . Эксплуатировалось под управлением Jebshun Shipping Co Ltd, Гонконг. В 1971 году продано Chun Moo Choo, эксплуатировалось под сомалийским флагом и под управлением Jebshun. Прибыло в январе 1972 года в Гонконг после задержания в Онахаме , Япония, после банкротства ее владельцев и постановки на прикол. 10 мая 1972 года оно сорвало якоря и столкнулось с паромом Macau . Прибыл 23 сентября 1972 года в Гаосюн, Тайвань, для утилизации. [27]
Empire Spearhead — грузовое судно водоизмещением 7177 GRT ( водоизмещением 11600 тонн ) типа C1-S-AY-1 , построенное компанией Consolidated Steel Corp , Уилмингтон , Калифорния . Заложено как Cape Girardeau и достроено в январе 1944 года как Empire Spearhead для MoWT. Передано Морской комиссии США в 1947 году, переименовано в Cape Girardeau в 1948 году. Предполагаемая продажа Китаю в мае 1948 года и переименование в Hai Mei были отменены. Переименовано в Empire Spearhead в августе 1950 года и поставлено на прикол в Джеймс-Ривер . Списано в ноябре 1966 года в Балтиморе , штат Мэриленд . [28]
Empire Spenser — танкер водоизмещением 8194 GRT, построенный на верфи Harland & Wolff Ltd в Белфасте. Спущен на воду 17 февраля 1942 года, завершен в июле 1942 года. Торпедирован 8 декабря 1942 года и потоплен U-524 в точке с координатами 57°04′N 36°01′W / 57.067°N 36.017°W / 57.067; -36.017 . [29]
Empire Spey — грузовое судно водоизмещением 4292 GRT, построенное на верфи Ardrossan Dockyard Co Ltd, Ардроссан . Завершено в 1929 году как Blairspey для Geo Nisbet & Co, Глазго. Торпедировано 18 октября 1940 года U-101 в точке с координатами 57°55′N 11°10′W / 57.917°N 11.167°W / 57.917; -11.167 во время нахождения в составе конвоя SC 7. Брошен, снова торпедировано 19 октября U-100 . Взят на буксир и выброшен на берег в Клайде 25 октября. Позднее отбуксировано в Гринок, где была построена новая носовая часть. В 1942 году передано в MoWT и переименовано в Empire Spey . Возвращен George Nisbet & Co в 1946 году и переименован в Blairspey . Продан в 1961 году Marfuente Compagnia Navigazione, Ливан и переименован в Evandros . Утилизирован в мае 1967 года в Специи, Италия. [30]
Empire Spinel — каботажное судно водоизмещением 650 GRT, построенное Henry Robb Ltd, Лейт . Завершено в 1937 году как Spinel для Уильяма Робертсона, Глазго. Разбомблено 21 мая 1940 года немецкой авиацией и потоплено в Дюнкерке . Спасено 4 июля Германией, отремонтировано и введено в эксплуатацию. Захвачено в мае 1945 года на Нормандских островах . Передано в MoWT и переименовано в Empire Spinel . Возвращено Уильяму Робертсону в 1946 году и переименовано в Spinel . Разобрано в апреле 1970 года в Далмьюире , Западный Данбартоншир. [31]
Empire Spinney — каботажное судно водоизмещением 872 GRT, построенное на верфи A & J Inglis Ltd в Глазго. Спущено на воду 26 июня 1941 года и завершено в сентябре 1941 года. В 1946 году продано компании General Steam Navigation Co Ltd и переименовано в Peregrine . В 1965 году продано компании D Vassilatos & others, Греция, и переименовано в Libya . Позже в том же году продано компании Elias Condos & others, Греция. В 1971 году продано компании S Kondopoulos & Co, Греция, и переименовано в Rozmary . [32]
Empire Spitfire был буксиром водоизмещением 235 GRT, построенным A Hall & Co Ltd, Абердин . Спущен на воду 23 января 1943 года и завершен в апреле 1943 года. Передан Адмиралтейству в 1947 году и переименован в Warden . Переименован в Prompt в 1951 году. Продан в 1975 году Thames Services Ltd, Лондон и переименован в Torque . Продан в 1979 году Shoreham Salvage & Marine Ltd, Шорхэм , Западный Сассекс . Продан в 1982 году Maryport Maritime Museum, Мэрипорт , Камбрия . Утилизирован в 1986 году в Милломе , Камбрия. [33]
Empire Splendour — грузовое судно водоизмещением 7335 GRT, построенное на верфи Harland & Wolff Ltd в Белфасте. Спущено на воду 18 декабря 1941 года и завершено в сентябре 1942 года. Продано в 1946 году Ocean Steamship Co Ltd и переименовано в Medon . Эксплуатировалось под управлением A Holt & Co Ltd. Продано в 1963 году Olistim Navigation Co SA, Греция, и переименовано в Tina . Разобрано в январе 1970 года в Шанхае. [2]
Empire Sportsman был каботажным судном водоизмещением 325 GRT, построенным на заводе Richards Ironworks Ltd, Лоустофт. Спущен на воду 6 мая 1943 года и завершен в сентябре 1943 года. Продан в 1946 году компании R Rix & Sons Ltd, Халл , и переименован в Norrix . В 1961 году установлен новый дизельный двигатель, продан в 1963 году компании Odysseas & Charalabous, Греция, и переименован в Ionion . Продан позже в том же году компании NT Giannoutsos, Греция. Утилизирован в мае 1985 года в Пераме, Греция. [23]
Empire Spray был судном CAM длиной 7308 м , построенным William Doxford & Sons Ltd, Сандерленд. Спущен на воду 11 февраля 1941 года и завершен в мае 1941 года. В 1943 году передан голландскому правительству и переименован в Gerard Dou . В 1947 году продан Stoomvaart Maatschappij NV, Роттердам и переименован в Marken . В 1953 году продан Douglas Steamship Co Ltd и переименован в Inchmull . Эксплуатировался под управлением Williamson & Co Ltd, Гонконг. В 1966 году управление перешло к Mullion & Co, Гонконг. Утилизирован в феврале 1969 года в Гаосюне, Тайвань. [34]
Empire Spring — 6946-тонный корабль класса CAM, построенный на верфи Lithgows Ltd в Порт-Глазго. Спущен на воду 8 марта 1941 года, завершен в июне 1941 года. Торпедирован 14 февраля 1942 года и потоплен U-576 в Северной Атлантике . [35]
Empire Springbuck — грузовое судно водоизмещением 5591 GRT, построенное компанией Ames Shipbuilding and Drydock Company в Сиэтле. Заказано как War Dido для британского судоходного контролера и завершено в октябре 1918 года как Westmead для USSB. Передано Strand Steamship Co, Нью-Йорк, в 1920 году, возвращено в USSB в 1921 году. Передано Williams Steamship Co Inc, Нью-Йорк, в 1927 году и переименовано в Willanglo . Передано Babcock Steamship Corp, Нью-Йорк, в 1928 году, а затем в Pacific-Atlantic Steamship Company , Портленд , Орегон, в 1929 году. Передано MoWT в 1940 году и переименовано в Empire Springbuck . Торпедирован 19 сентября 1941 года U-81 у мыса Фаруэлл , Гренландия , затонул в точке с координатами 61°38′ с. ш. 40°40′ з. д. / 61,633° с. ш. 40,667° з. д. / 61,633; -40,667 . [36]
Empire Springfjord — грузовое судно водоизмещением 2036 GRT, построенное на верфи Trondheim Mekaniske Verksted в Тронхейме . Спущено на воду в 1939 году как Springfjord для компании Springwell Shipping Co Ltd, Лондон. Захвачено Германией и достроено в 1940 году для компании « Hansa Line » как Rüdesheimer . Захвачено в мае 1945 года в Тёнсберге . Передано в MoWT и переименовано в Empire Springfjord . Передано в Springwell Shipping Co Ltd, Лондон в 1947 году и переименовано в Springfjord . Обстреляно напалмом силами ЦРУ «Liberation Air Force» 27 июня 1954 года в Пуэрто-Сан-Хосе , Гватемала, во время государственного переворота в Гватемале в 1954 году , сожжено и затоплено. [31]
Empire Sprite был буксиром водоизмещением 244 GRT, построенным Henry Scarr Ltd, Hessle . Спущен на воду 17 февраля 1942 года и завершен в июне 1942 года. Французскому правительству в 1946 году и переименован в Inflexible . Продан в 1951 году Les Abeilles Remorquage et Sauvetage, Гавр и переименован в Abeille No 23. Продан в 1961 году Società di Navigazione Capieci, Италия и переименован в Capo Milazzo . Сообщается, что был списан в 1979 году в Аугусте, Сицилия . [37]
Empire Spruce — буксир водоизмещением 129 GRT, построенный компанией R Dunston Ltd, Торн. Спущен на воду 13 января 1942 года и достроен в марте 1942 года. Затонул 9 января 1943 года в результате столкновения с кораблем Королевского флота у входа в Гарелох . Снят с мели 24 февраля 1943 года, отбуксирован в Глазго и отремонтирован. Передан Адмиралтейству в 1947 году и переименован в Emulous . Продан в 1958 году компании HG Pounds , Портсмут . Продан в 1961 году компании JD Irving Ltd, Канада, на судне был установлен новый дизельный двигатель, и судно было переименовано в Irving Oak . [38]
Empire Squire — грузовое судно водоизмещением 7044 GRT, построенное компанией John Readhead & Sons Ltd, Саут-Шилдс. Спущено на воду 4 ноября 1941 года и завершено в январе 1942 года. В 1943 году передано греческому правительству и переименовано в Makedonia . В 1947 году продано компании AG Pappadakis, Греция. В 1962 году продано компании Compagnia Navigazione y de Comercio Adonis Ltd, Коста-Рика и переименовано в Anthas . Прибыло 23 июня 1967 года в Шанхай для утилизации. [39]
Empire Stalwart — грузовое судно водоизмещением 7045 GRT, построенное William Gray & Co Ltd, West Hartlepool. Спущено на воду 23 марта 1943 года и завершено в мае 1943 года. Продано в 1946 году Alexander Shipping Co Ltd и переименовано в Easbury . Эксплуатировалось под управлением Houlder Bros & Co Ltd , London. Продано в 1968 году Transportes Maritimos Mexicanos SA, Mexico и переименовано в Constitucion . Разобрано в октябре 1968 года в Веракрусе , Мексика. [40]
Empire Standard — грузовое судно водоизмещением 7050 GRT, построенное на верфи Sir WG Armstrong Whitworth & Co (Shipbuilders) Ltd в Ньюкасл-апон-Тайн. Спущено на воду 26 сентября 1942 года и завершено в октябре 1942 года. Торпедировано 9 марта 1943 года U-596 у берегов Алжира и повреждено. Прибыло в Алжир на следующий день, груз выгружен, а судно перемещено на ремонтный причал. Торпедировано 26 марта немецкими самолетами и сломано. Объявлено полностью конструктивно утраченным. Отбуксировано в море и затоплено. [41]
Empire Stanley — корабль CAM водоизмещением 6942 GRT, построенный на верфи Greenock Dockyard Co Ltd в Гриноке. Спущен на воду 15 июля 1941 года и достроен в сентябре 1941 года. Торпедирован 17 августа 1943 года и потоплен U-197 к югу от Мадагаскара ( 27°08′S 48°15′E / 27.133°S 48.250°E / -27.133; 48.250 ). [42]
Empire Star (не « Empire ship »), официальный номер 143407, был 7199 GRT , 423,4' × 56,0' × 28,7', рефрижераторным грузовым лайнером, построенным Lithgows Ltd., Порт Глазго как Empirestar компании Empirestar SS Co. Ltd., переименованным в Empire Star в 1929 году и в Tudor Star в 1935 году, когда новое судно получило это имя. Продан в 1950 году компании NV Scheepsloperijen Machinehandel для сломов в Хендрик-Идо-Амбахте, Нидерланды. [43]
Empire Star (не « Empire ship »), официальный номер 163219, был 11 093 GRT , 524,2' × 70,4' × 32,3', рефрижераторным грузовым судном, построенным Harland & Wolff Ltd, Белфаст, принадлежащим Frederick Leyland & Co. Ltd. [44] Судно было среди тех, что входили в первый Транс-Тасманов конвой в ответ на действия немецких рейдеров в Индийском и южной части Тихого океанов. Оно было среди 13 кораблей, эвакуирующих Сингапур в ночь с 11 на 12 февраля 1942 года с примерно 900 военнослужащими. В течение дня 12-го числа конвой подвергся воздушной атаке, в результате которой Empire Star был поражен, в результате чего погибли многочисленные люди, а четырнадцать военных и два гражданских беженца. 16 февраля Empire Star отплыл из Танджунг-Приока с беженцами, направлявшимися во Фримантл . [45] [46] Корабль прошел ремонт повреждений во Фримантле и Сиднее . Он был в рейсе из Ливерпуля в Ист-Лондон, Южная Африка, когда был торпедирован U-615 к северу от Азорских островов , в результате чего погибло 32 человека. [46]
.jpg/1280px-StateLibQld_1_142699_Empire_Star_(ship).jpg)
Empire Star, официальный номер 181546, был 11 000 GRT , 521,4' × 70,5' × 30,9', рефрижераторным грузовым судном, построенным Harland & Wolff Ltd, Белфаст. Спущен на воду 4 марта 1946 года как Empire Mercia для MoWT. [47] Завершено в декабре 1946 года как Empire Star для Blue Star Line . Продано в 1950 году Lamport & Holt Line Ltd. , затем в 1971 году Long Jong Industrial Co. Ltd., Тайвань для слома 20 октября 1971 года в Гаосюне, Тайвань. [48] [49]
Empire Starlight — грузовое судно водоизмещением 6854 GRT, построенное Гонконгом и Whampoa Dock Co Ltd , Гонконг. Спущено на воду 4 апреля 1941 года и завершено в июле 1941 года. Присоединилось к конвою PQ 13 , неоднократно подвергалось бомбардировкам и затонуло 1 июня 1942 года в Мурманске . Спасено СССР в 1945 году, отремонтировано и переименовано в Мурманск , теперь водоизмещением 7153 GRT. Отплыло из Нагои , Япония, 12 октября 1979 года в Находку , СССР, по сообщениям, было переоборудовано в баржу-хранилище . [50]
Empire Starling — грузовое судно водоизмещением 6060 GRT, построенное на верфи Moore Shipbuilding Co в Окленде, Калифорния . Построено в октябре 1919 года как Nockum для USSB. В 1938 году переведено в MoWT и переименовано в Empire Starling . Торпедировано 27 ноября 1939 года U-48 и затоплено к югу от Соединенного Королевства . [51]
Спущен на воду под названием Shaume на верфи American International Shipbuilding , остров Хог, штат Пенсильвания . Переименован в 1931 году. Не является имперским кораблем.
Empire Statesman — грузовое судно водоизмещением 5306 GRT, построенное компанией Societ per Azioni Ansaldo , Сестри Поненте , Италия. Завершено в 1920 году как Ansaldo VIII для Società Naz. Di Navigazione, Италия. Переименовано в Ansaldo Ottavo в 1925 году. Продано в 1928 году компании Società Comm. De Navigazione, Генуя , и переименовано в Pellice . Отплыло из Тайна 9 июня 1940 года и на следующий день захвачено Королевским флотом в море. Сопровождено в Метил , Файф . В MoWT и переименовано в Empire Statesman . Торпедировано 11 декабря 1940 года и потоплено U-94 в Северной Атлантике. [19]
Empire Steel — грузовое судно водоизмещением 8138 GRT, построенное на верфи Cammell Laird & Co Ltd в Биркенхеде . Спущено на воду 4 декабря 1940 года и достроено в марте 1941 года. Торпедировано 24 марта 1942 года U-123 и добито артиллерийским огнем к северо-востоку от Бермудских островов ( 37°45′N 74°50′W / 37.750°N 74.833°W / 37.750; -74.833 ). [52]
Empire Steelhead — грузовое судно водоизмещением 7586 GRT, построенное компанией Pusey & Jones Co , Глостер , Нью-Джерси . Заказано компанией Pennsylvania Shipping Co, достроено в 1920 году как Patrick Henry для USSB. В 1933 году передано компании Lykes Brothers-Ripley Steamship Co Inc, Нью-Йорк. В 1940 году передано компании MoWT и переименовано в Empire Steelhead . В 1942 году передано греческому правительству и переименовано в Crete . В 1947 году продано компании D Vernicos, Греция, и переименовано в Vernicos Nicolaos. В 1951 году продано компании Compagnia Marittima de Petroleo, Панама, и переименовано в El Greco . Утилизировано в сентябре 1952 года в Савоне , Италия. [53]
Empire Stella — буксир водоизмещением 292 GRT, построенный Cochrane & Sons Ltd, Селби. Спущен на воду 16 марта 1945 года и достроен в августе 1945 года. Взрыв котла 1 января 1946 года, поставлен на прикол и позже продан United Towing Co Ltd. Установлена замена парового двигателя, который предназначался для установки в Empire Keith . Новый дизельный двигатель был установлен в 1961 году. Продан в 1969 году компании Rim. Sardi, Италия и переименован в Poetto . [54]
Empire Stevedore был грузовым судном водоизмещением около 750 GRT, построенным как Kriegtransporter KT 3. Принят в Гамбурге в октябре 1949 года Королевскими инженерами . В Марчвуд , Хэмпшир, в 1950 году для использования в качестве учебного судна для стивидоров , заменив Empire Flamian . [31]
Поговаривали, что Empire Stevedore преследует призрак, предположительно дух ее последнего немецкого капитана, который, как говорили, застрелился, когда судно было захвачено в конце Второй мировой войны. Призрачную фигуру можно было увидеть вскоре после полуночи, стоящей в рулевой рубке и смотрящей в бинокль на нос корабля. Те, кто был достаточно смел, чтобы подняться на борт судна после полуночи, могли слышать шаги капитана, когда он поднимался по лестнице на мостик внутри жилого помещения.
Empire Stevenson — грузовое судно водоизмещением 6209 GRT, построенное компанией John Readhead & Sons Ltd в Саут-Шилдсе. Спущено на воду 25 августа 1941 года и завершено в октябре 1941 года. Торпедировано 13 сентября 1942 года и потоплено немецкой авиацией к северу от острова Медвежий ( 76°10′N 10°05′E / 76.167°N 10.083°E / 76.167; 10.083 ) в составе конвоя PQ 18. [ 55]
Empire Stickleback был танкером водоизмещением 1984 GRT, построенным American Shipbuilding Co , Кливленд, Огайо. Завершен в 1895 году как Malta . Переоборудован в баржу в 1911 году и перестроен в пароход в 1921 году. Принадлежал Canada Steamship Lines и переименован в Thunder Bay . Продан в 1940 году Branch Lines Ltd, Монреаль. Переоборудован в танкер и переименован в Pinebranch . Принадлежал MoWT в 1945 году и переименован в Empire Stickleback . Возвращен Branch Lines в 1946 году и переименован в Pinebranch . Разрезан до уровня палубы в 1961 году и затоплен 24 мая в качестве причала в Malignant Cove , Новая Шотландия . [30]
Empire Storm — грузовое судно водоизмещением 7290 GRT, построенное на верфи John Readhead & Sons Ltd в Саут-Шилдсе. Спущено на воду 27 января 1941 года и завершено в марте 1941 года. Торпедировано 29 мая 1941 года и потоплено U-557 в точке с координатами 55°00′N 39°50′W / 55.000°N 39.833°W / 55.000; -39.833 , входя в состав конвоя HX 128S. [56]
Empire Story — грузовое судно водоизмещением 7037 GRT, построенное Short Brothers Ltd, Сандерленд. Спущено на воду 19 декабря 1941 года и завершено в марте 1942 года. Село на мель 4 мая 1942 года у острова Брайар, Новая Шотландия, и брошено. Снялось с мели во время прилива и унесло в тумане. Взятое на буксир организацией Foundation Franklin с намерением доставить его в Дигби , но оно перевернулось и затонуло в точке с координатами 44°35′N 66°19′W / 44.583°N 66.317°W / 44.583; -66.317 . [24]
Empire Stour — грузовое судно водоизмещением 4696 GRT, построенное Bartram & Sons Ltd, Сандерленд. Построено в 1930 году как Harpenden для National Steamship Co. Эксплуатировалось под управлением J & C Harrison. Торпедировано 11 сентября 1940 года U-28 и получило серьезные повреждения в корме. Отбуксировано в Клайд и объявлено полностью утраченным. Перестроено в 1941 году в MoWT и переименовано в Empire Stour . Продано в 1946 году Bharat Line, Бомбей , и переименовано в Bharatjal . Продано в 1957 году CA Petroutsis, Женева , и переименовано в Al-Riyadh . Передано в 1958 году CA Petroutsis, Триест , и переименовано в Spetsai Patriot . Арестовано в 1962 году в Лагосе . Продан по решению суда, сдан на слом в сентябре 1963 года в Сплите , Югославия . [30]
Empire Strait был угольщиком водоизмещением 2841 GRT , построенным William Gray & Co Ltd, West Hartlepool. Спущен на воду 31 октября 1940 года и завершен в декабре 1940 года. Разбомблен 28 апреля 1941 года и поврежден у берегов Грейт-Ярмута . Продан в 1945 году Granta Steamship Co Ltd и переименован в Granta . Эксплуатировался под управлением Witherington & Everett, Newcastle upon Tyne. Списан в декабре 1960 года в Харлингене , Нидерланды. [57]
Empire Stream был рудовозом водоизмещением 2922 GRT , построенным Lithgows Ltd, Порт-Глазго. Спущен на воду 2 декабря 1940 года и достроен в марте 1941 года. Торпедирован 25 сентября 1941 года и потоплен U-124 в точке с координатами 46°03′N 24°40′W / 46.050°N 24.667°W / 46.050; -24.667 во время нахождения в составе конвоя HG 73. [ 58]
Empire Strength — рефрижераторное грузовое судно водоизмещением 7355 GRT, построенное компанией Harland & Wolff Ltd, Белфаст, в 1942 году, спущенное на воду 28 мая и завершенное в декабре. В 1946 году продано компании Blue Star Line Ltd и переименовано в Saxon Star . В 1961 году продано компании DL Street Ltd, Кардифф , и переименовано в Redbrook . В 1965 году продано компании Hegif Compagnia Navigazione SA и переименовано в E Evangelia . Эксплуатировалось под управлением компании H Embiricos, Греция. Село на мель 15 октября 1968 года у берегов Констанцы , Румыния ( 43°58′N 28°39′E / 43.967°N 28.650°E / 43.967; 28.650 ) и объявлено о полной конструктивной потере. Останки судна теперь являются туристической достопримечательностью в Костинешти . [2]
Empire Stroma — грузовое судно водоизмещением 5123 GRT, построенное Shipbuilding Corporation Ltd, Ньюкасл-апон-Тайн. Спущено на воду 23 марта 1947 года и завершено в июле 1947 года как Ashantian для United Africa Co Ltd. Продано в 1949 году Palm Line Ltd и переименовано в Ashanti Palm . Эксплуатировалось под управлением United Africa Co Ltd. Село на мель 18 ноября 1962 года на скалах у входа в гавань Неаполя, Италия, и затонуло. [59]
Empire Stronghold — грузовое судно водоизмещением 7050 GRT, построенное компанией Sir WG Armstrong-Whitworth (Shipbuilders) Ltd, Ньюкасл-апон-Тайн. Спущено на воду 14 сентября 1943 года и завершено в декабре 1943 года. В 1945 году передано французскому правительству и переименовано в Camille Porche . В 1948 году продано компании Société Navale Delmas-Vieljeux, Франция, и переименовано в Colonel Vieljeux . В 1960 году продано компании Vita Shipping Co, Либерия , и переименовано в Atticos . В 1961 году продано компании Supreme Shipping Co Inc, Панама, и переименовано в Valor . Село на мель 28 марта 1963 года в Мукхо , Южная Корея , объявлено конструктивной полной потерей. [41]
Empire Stronsay — грузовое судно водоизмещением 7318 GRT, построенное Shipbuilding Corporation Ltd, Ньюкасл-апон-Тайн. Заложено как Empire Stronsay и спущено на воду 26 сентября 1946 года как Louis E Durand . Завершено в декабре 1946 года как Chef Mecanician Durand для французского правительства. Продано в 1949 году Compagnie Maritime Normande и переименовано в Rollon . Эксплуатировалось под управлением J Chastelllain et Compagnie, Руан . Продано в 1963 году Aegis Shipping Co Ltd Greece и переименовано в Aeakos . Село на мель 9 сентября 1965 года у берегов Борнео ( 05°07′N 112°33′E / 5.117°N 112.550°E / 5.117; 112.550 ) и заброшено. Спасательное судно было отправлено из Сингапура 11 ноября, но 5 декабря 1965 года судно было захвачено пиратами, и спасательное судно вернулось на базу. [60]
Empire Stuart — грузовое судно водоизмещением 7067 GRT, построенное Short Brothers Ltd, Сандерленд. Спущено на воду 29 октября 1943 года и завершено в феврале 1944 года. Продано в 1946 году Norwood Steamship Co Ltd и переименовано в Lord Lloyd George . Эксплуатировалось под управлением Ships Finance & Management Co Ltd, Лондон. Продано в 1955 году Rotterdamsche Kolen Centrale NV, Роттердам и переименовано в Atje-Ray-S . Продано в 1957 году Insulare Compagnia Sicula di Armamento, Сицилия и переименовано в Gianfranco . Эксплуатировалось под управлением CITMAR, Генуя. Утилизировано в декабре 1964 года в Вадо-Лигуре , Италия. [61]
Empire Success — грузовое судно водоизмещением 5988 GRT, построенное на верфи Vulkan Werke в Гамбурге. Построено в 1921 году как Hagen для компании Hamburg America Line . Захвачено 8 сентября 1939 года в Дурбане ВМС ЮАР . Передано правительству ЮАР и переименовано в Ixia . Разбомблено 30 сентября 1940 года в Питерхеде , Абердиншир , повреждено. Передано в MoWT, отремонтировано и переименовано в Empire Success . Затоплено в январе 1948 года в Ливерпуле после столкновения. Ремонт был невыгоден, затоплен 22 августа 1948 года в Бискайском заливе с грузом устаревших химических боеприпасов. [19]
Empire Summer — грузовое судно водоизмещением 6949 GRT, построенное Short Brothers Ltd, Сандерленд. Спущено на воду 27 декабря 1940 года и завершено в мае 1941 года. Продано в 1946 году Turnbull, Scott & Co Ltd, Лондон, и переименовано в Stonegate . Продано в 1955 году C Meentzen Schiffahrt und Handel GmbH, Бремен , и переименовано в Hastedt . Продано в 1959 году китайскому правительству и переименовано в Hoping Wu Shi Err . Переименовано в Ho Ping 52 в 1979 году и в Zhan Dou 52 около 1985 года. Исключено из судовых регистров в 1987 году. [62]
Empire Sun — грузовое судно водоизмещением 6952 GRT, построенное на верфи Short Brothers Ltd в Сандерленде. Спущено на воду 10 апреля 1941 года и завершено в июне 1941 года. Торпедировано 7 февраля 1942 года и потоплено U-751 к югу от Галифакса, Новая Шотландия ( координаты: 43°55′N 64°22′W / 43.917°N 64.367°W / 43.917; -64.367 ). [62]
Empire Sunbeam — грузовое судно водоизмещением 6711 GRT, построенное William Gray & Co Ltd, West Hartlepool. Спущено на воду 16 января 1941 года и завершено в марте 1941 года. Продано в 1945 году Ropner Shipping Co Ltd и переименовано в Swainby . Продано в 1962 году Trafalgar Steamship Co Ltd и переименовано в Newgate. Эксплуатировалось под управлением Tsavliris (Shipping) Ltd, London. Продано в 1967 году Kantara Shipping Co Ltd, Cyprus . Продано в 1968 году Newgate Shipping Co Ltd, Cyprus. Прибыло 2 октября 1971 года в Стамбул на слом. [63]
Empire Sunrise — грузовое судно водоизмещением 7459 GRT, построенное на верфи JL Thompson & Sons Ltd в Сандерленде. Спущено на воду 13 ноября 1940 года и завершено в феврале 1941 года. Торпедировано 2 ноября 1942 года и повреждено U-402 во время нахождения в составе конвоя SC 107. Позднее торпедировано и потоплено U-84. [11]
Empire Surf — грузовое судно водоизмещением 6640 GRT, построенное компанией Bartram & Sons Ltd в Сандерленде. Спущено на воду 13 января 1941 года и завершено в апреле 1941 года. Торпедировано 14 января 1942 года и потоплено U-43 к юго-востоку от Фарерских островов ( 58°42′N 19°16′W / 58.700°N 19.267°W / 58.700; -19.267 ) во время нахождения в составе конвоя ON 55. Из 53 членов экипажа 47 погибли. Оно было частью конвоя ON-55, следовавшего из Манчестера в Джексонвилл, Флорида, без груза, и Альберт Сэндхэм был капитаном судна во время затопления. [64]
Empire Susan был буксиром водоизмещением 593 GRT, построенным Clelands (Successors) Ltd , Willington Quay-on-Tyne . Спущен на воду 19 июля 1944 года и завершен в октябре 1944 года. Продан в 1946 году William Watkins Ltd и переименован в Romania . Сел на мель 10 февраля 1956 года на отмели Лонг-Сэндс в устье Темзы , помогая судну Loide-Honduras, которое также село на мель. Экипаж был спасен вертолетом, прежде чем судно затонуло, объявлено о полной потере. [65]
Empire Swale — грузовое судно водоизмещением 5452 GRT, построенное Deutsche Schiff- und Maschinenbau AG , Везермюнде . Завершено в 1937 году как Takoradian для United Africa Company , Ливерпуль. Захвачено в 1941 году французскими властями в Дакаре , Сенегал , и переименовано в St Paul . Возвращено Великобритании в 1943 году и переименовано в Takoradian . Позднее в том же году передано в MoWT и переименовано в Empire Swale . Возвращено United Africa Company в 1946 году и переименовано в Takoradian . В 1948 году загорелось и затонуло в Копенгагене, было снято с мели после временного ремонта, а затем отправлено в Бремен для полного ремонта. Материнская компания Unilever подверглась реструктуризации, в ходе которой в 1949 году судоходные активы UAC стали Palm Line Ltd , а судно было переименовано в Takoradi Palm . Продан в 1959 году компании EN Vernicos Shipping Co, Греция и переименован в Irini's Luck . Утилизирован в мае 1963 года в Виго, Испания. [30]
Empire Swallow — каботажное судно водоизмещением 209 GRT , построенное на верфи J Koster в Гронингене , Нидерланды. Построено в 1928 году как Meuse . Продано в 1935 году компании William H Muller & Co, Лондон, и переименовано в Swallow . Повреждено 12 июня 1940 года во время оккупации Парижа и заброшено. Спасено Германией, переименовано в Schwalbe . Захвачено в мае 1945 года на Нормандских островах . Передано в MoWT и переименовано в Empire Swallow . Возвращено Muller's в 1946 году и переименовано в Swallow . Продано в 1958 году компании H & T Schoning, Дюссельдорф , и переименовано в Lies . Перестроено в 1962 году, теперь водоизмещением 249 GRT. Продано в 1969 году компании M Harmstorf, Гамбург, и переименовано в Mariana . Исключено из судоходных регистров в 1987 году. [31]
Empire Swan — грузовое судно водоизмещением 7965 GRT, построенное Merchant Shipbuilding Corporation , Честер, Пенсильвания . Завершено в июне 1922 года как Missourian для American Hawaiian Steamship Co. В 1940 году передано MoWT и переименовано в Empire Swan . В 1942 году передано бельгийскому правительству и переименовано в Belgian Freighter . В 1946 году продано Compagnie Maritime Belge и переименовано в Capitaine Potié . В 1948 году продано Compagnia Genovese di Navigazione a Vapore SA, Генуя, и переименовано в Genova . В 1955 году продано Compagnia Genovese di Armamento и переименовано в Flaminia . Сейчас водоизмещением 8791 GRT. В 1963 году продано Compra Vendita Covena, Генуя. Продан в 1965 году Бахашабу Мохаммеду Абубакуру, Саудовская Аравия , и переименован в King Abdelaziz . Прибыл 23 апреля 1970 года в Гаосюн, Тайвань, для утилизации. [66]
Empire Swordsman был грузовым судном водоизмещением 7067 GRT, построенным William Hamilton & Co Ltd , Порт-Глазго. Спущен на воду 11 мая 1944 года и завершен в июле 1944 года. Продан в 1948 году Goulandris Brothers Ltd, Лондон и переименован в Granrock . Продан в 1950 году Ben Line Steamers Ltd и переименован в Benloyal . Продан в 1951 году Glasgow United Shipping Co Ltd и переименован в Loch Ranza . Эксплуатировался под управлением Maclay & McIntyre Ltd. Продан в 1960 году Trico Corp SA, Ливан и переименован в Tertric . Прибыл 26 апреля 1968 года в Гаосюн , Тайвань, на слом. [67]
Empire Sybil был буксиром водоизмещением 275 GRT, построенным Cochrane & Sons Ltd, Селби. Спущен на воду 7 мая 1943 года и завершен в августе 1943 года. Продан в 1947 году Mersey Docks and Harbour Board и переименован в Assistant . Продан в 1962 году Alexandra Towing co Ltd и переименован в Caswell . 18 ноября 1962 года он буксировал RFA Green Ranger из Кардиффа в Плимут для ремонта, когда оборвался буксирный трос. Green Ranger был выброшен на берег в бухте Сеннен и разломился надвое. Caswell прибыл 25 марта 1969 года в Passage West , графство Корк , для утилизации. [3]
Empire Symbol — грузовое судно водоизмещением 7030 GRT, построенное на верфи C Connell & Co Ltd в Глазго. Спущено на воду 30 июля 1943 года и завершено в октябре 1943 года. В 1943 году передано французскому правительству и переименовано в Professeur Emile Lagarde . В 1957 году продано Compagnia Navigazione Primula SA и переименовано в North Baroness . Эксплуатировалось под управлением AG Pappadakis, Греция. В 1959 году продано Faik Zeren, Турция и переименовано в Anadolu . Списано в июле 1967 года в Стамбуле. [68]
Вышеприведенные записи дают краткий обзор истории каждого судна. Для более полного отчета см. связанные статьи.