Opel Insignia — большой семейный автомобиль ( D-сегмент в Европе), разработанный и выпускаемый немецким автопроизводителем Opel с 2008 по 2022 год. Получив свое название от концепт-кара 2003 года, модельный ряд является флагманской моделью, располагаясь выше Astra и Corsa по размеру. Insignia является преемником модельных рядов Signum и Vectra , заменив оба автомобиля под одним названием. [2] В настоящее время во втором поколении модельный ряд предлагается в кузовах седан/четырехдверный, лифтбэк/пятидверный и универсал/пятидверный.
Продаваемая по всему миру Insignia продается под несколькими названиями. По традиции Opel, модельный ряд продается Vauxhall в Соединенном Королевстве, принимая название Vauxhall Insignia . Оба поколения модельного ряда продавались в Латинской Америке и Северной Америке как Buick Regal [3] [4] (продажи Regal продолжаются в Китае [5] ). GM Australia продавала второе поколение Insignia как Holden Commodore до 2020 года (до прекращения выпуска как модельного ряда, так и бренда Holden).
Стартовая модель платформы GM Epsilon II , Opel производит Opel/Vauxhall Insignia на заводе Adam Opel AG Werk Rüsselsheim в Рюссельсхайме, Германия . SAIC-GM производит Buick Regal в Шанхае, Китай (исключительно для китайского рынка). В Великобритании Vauxhall Insignia попрощалась с моделью, которая была снята с производства в 2022 году. Insignia вернется в новом облике в 2025 году.
В декабре 2006 года Vauxhall заявили, что они уберут название Vectra из предыдущей модели . Затем президент General Motors Europe Карл-Питер Форстер объяснил, что совершенно новый автомобиль будет «радикальным отходом» от текущей модели и что название «Vectra» будет убрано, чтобы отразить это изменение. [6] В конце 2007 года Vauxhall подтвердили, что название преемника будет Insignia. [7]
С Insignia компания Opel планировала вернуть себе часть доли рынка, которую когда-то занимала представительская модель Omega во время своего производства. [8]
Insignia дебютировала как Vauxhall Insignia на Британском международном автосалоне 2008 года в Лондоне 23 июля. [11] Затем она поступила в продажу в европейских дилерских центрах в октябре 2008 года в качестве пятидверного лифтбека и пятидверного универсала, получившего название Sports Tourer — отход от Opel, который традиционно использовал название «Caravan» для обозначения кузова универсал. Это был первый серийный автомобиль, основанный на платформе Epsilon II , которая также использовалась в других моделях, таких как Saab 9-5 2010 года и Chevrolet Malibu .
Что касается дизайна, Insignia предлагает на 30 мм (1,2 дюйма) больше места для коленей, чем Vectra. Варианты седан и лифтбек имеют одинаковую длину 4,83 м (190,2 дюйма) и колесную базу 2,73 м (107,5 дюйма). Версия универсал немного длиннее — 4,91 м (193,3 дюйма) при той же колесной базе.
Insignia стала первым автомобилем, дебютировавшим с переработанными значками для брендов Opel и Vauxhall. Для Vauxhall это был первый автомобиль, отказавшийся от характерной решетки радиатора «V», которая украшала модели Vauxhall с 1994 года и отличала их от в остальном идентичных моделей Opel.
Insignia также стала первым автомобилем Opel, в котором впервые было реализовано множество новых и улучшенных функций безопасности, в том числе:
На скорости выше 60 км/ч (37 миль/ч) Opel Eye предупреждает водителя, если автомобиль собирается непреднамеренно съехать с полосы движения, по которой он движется. Система может обнаруживать дорожную разметку и, если она достаточно четкая, неразмеченные края дороги. Insignia стала первым серийным автомобилем, оснащенным фронтальной камерой двойного назначения с функцией распознавания дорожных знаков .
В начале 2009 года Opel представил Insignia OPC, высокопроизводительный вариант Insignia. [12] Как и предыдущая Vectra OPC , она оснащена 2,8-литровым турбированным двигателем V6 (производится в Мельбурне, Австралия). [12] [13]
Обновленный двигатель развивает мощность 239 кВт (325 л. с.; 321 л. с.) и крутящий момент 435 Нм (321 фунт-фут). Из этих 435, 400 Нм (295 фунт-фут) доступны при 2000 об/мин. [14] Он работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач / шестиступенчатой автоматической коробкой передач и активной системой полного привода Saab ( Haldex ). Insignia OPC имеет модифицированную переднюю подвеску MacPherson под названием HiPerStrut, которая уменьшает крутящий момент подруливания.
Также стандартным является электронный дифференциал повышенного трения для задних колес и адаптивная подвеска FlexRide от Opel , которая имеет три настройки (OPC, Sport и Normal). Также была представлена версия OPC универсала Insignia Sports Tourer. В апреле 2011 года Opel выпустила Insignia OPC Unlimited без ограничителя скорости. [15]
Мировая премьера Opel Insignia Country Tourer состоялась на Франкфуртском автосалоне в сентябре 2013 года в кузове универсал в стиле кроссовера .
В июне 2013 года был представлен крупный фейслифтинг с новым внешним и внутренним стилем, новыми двигателями и новыми функциями безопасности. Автомобиль официально дебютировал на Франкфуртском автосалоне в сентябре 2013 года , а затем поступил в продажу в конце 2013 года.
Новый дизайн включает в себя заново спроектированную кабину с упрощенной панелью управления и двумя восьмидюймовыми цветными дисплеями, четырехканальную информационно-развлекательную систему с новой сенсорной панелью на центральной консоли, восьмидюймовый сенсорный экран , элементы управления на рулевом колесе, голосовое управление , системы помощи водителю и безопасности на основе радаров и камер , такие как адаптивный круиз-контроль на полной скорости и торможение при неизбежном столкновении , камера заднего вида , помощь при смене полосы движения , предупреждение о слепых зонах и предупреждение о перекрестном движении сзади.
Второе поколение Insignia было представлено в декабре 2016 года и, как сообщалось, было переименовано в Insignia Grand Sport .
С момента запуска Insignia предлагалась с четырьмя бензиновыми двигателями:
и три дизельных двигателя (все созданы на базе двигателя Fiat/GM JTD ), все рабочим объемом 2,0 литра:
В 2009 году были представлены 1,6-литровый турбобензиновый двигатель мощностью 180 л.с. (132 кВт; 178 л.с.), дизельные двигатели ecoFLEX и версии OPC .
С сентября 2010 года дизельный двигатель 2.0 CDTi получил Adaptive 4x4 в качестве опции. Ожидалось, что 2.0 BiTurbo CDTI, разработанный с помощью Saab, мощностью 195 л. с. (143 кВт; 192 л. с.), начнет производство в 2010 году. Из-за продажи Saab производство было отложено до 2012 года. BiTurbo CDTI предлагался с передним или полным приводом. Все двигатели имеют шестиступенчатую механическую коробку передач в стандартной комплектации, а некоторые двигатели имеют автоматическую коробку передач в качестве опции.
С момента запуска все дизельные двигатели улучшили свои выбросы. В 2011 году некоторые двигатели получили Start/Stop , все дизельные двигатели имеют эту опцию, и ожидается, что в будущем больше бензиновых двигателей получат эту технологию. Стал доступен 1.4 Turbo 140 PS (103 кВт; 138 л. с.) с S/S в стандартной комплектации — заменяя 1.8 — а 2.0 Turbo с полным приводом был модернизирован до 250 PS (184 кВт; 247 л. с.); переднеприводный 2.0 Turbo по-прежнему имел 220 PS (162 кВт; 217 л. с.).
В 2009 году новая линейка дизельных двигателей ecoFLEX предлагала ту же мощность, но меньшие выбросы CO2 ( г/км) и расход топлива. 2.0 CDTI ecoFLEX мощностью 130 л. с. (96 кВт; 128 л. с.) и 160 л. с. (118 кВт; 158 л. с.) имеют выбросы всего 114 CO2 ( г/км), а также версию с 2.0 CDTI 4x4. 195 л. с. (143 кВт; 192 л. с.) Bi turbo diesel имеет выбросы 129 CO2 ( г/км).
Наряду с фейслифтингом 2013 года появилась новая линейка двигателей — некоторые из них уже существуют, некоторые модернизированы, а некоторые совершенно новые. Дизельные двигатели, доступные на старте, включают 2.0 CDTI ecoFLEX (также с Start/Stop) мощностью 120 л. с., 140 л. с. и 163 л. с., а также существующий 195 л. с. BiTurbo. Также есть двигатель без ecoFLEX мощностью 130 л. с., который доступен только с автоматической коробкой передач.
Бензиновые двигатели включают существующие 1.4 Turbo и 1.8 (только на некоторых рынках), а также совершенно новый двигатель 1.6 SIDI Turbo , представленный в Cascada , и новый 2.0 SIDI Turbo .
Все двигатели в стандартной комплектации оснащены шестиступенчатой механической коробкой передач, а шестиступенчатая автоматическая коробка передач доступна в качестве опции для бензиновых двигателей 1.6 и 2.0 SIDI turbo, а также дизельных двигателей 2.0 CDTI мощностью 163 и 195 л. с. Все бензиновые и дизельные двигатели оснащены системой Start/Stop, за исключением 2.0 CDTI мощностью 130 л. с.
В сентябре 2014 года Opel представила совершенно новое поколение двигателей — большой дизельный двигатель, начиная с двигателя 2.0 CDTI мощностью 170 л. с. и крутящим моментом 400 Нм, что является частью новой стратегии, в которой Opel представит 17 новых двигателей в период с 2014 по 2018 год. Новый двигатель стал доступен с конца 2014/начала 2015 года. [16]
С момента своего дебюта Opel Insignia завоевал более пятидесяти национальных и международных наград, включая «Лучший автомобиль представительского класса» в Великобритании и Словении , дважды «Лучший семейный автомобиль» в Ирландии и лучший автомобиль для автопарков в Великобритании, Австрии, Дании и Португалии. [17]
Производство началось в конце 2008 года на всех основных рынках Европы. На момент запуска версии Vauxhall выпускались в комплектациях Exclusiv, S, SE, SRi, Elite и VXR. Это был популярный выбор среди британских покупателей, став девятым самым продаваемым автомобилем в стране в 2009 году – его первый полный год в продаже, превзойдя по продажам своего прямого конкурента Ford Mondeo , но немного не дотянув до продаж, достигнутых более престижным BMW 3 серии . [22]
В начале было доступно несколько комплектаций в зависимости от рынка: Essentia, Edition, Sport, Cosmo, OPC. Позже были добавлены и другие, такие как Business edition, Selection, Active, 150 years of Opel и Innovation.
К августу 2011 года было продано более 400 000 автомобилей Insignia, а 26 апреля 2012 года был выпущен 500 000-й Insignia. [23] Последний автомобиль сошел с конвейера в апреле 2017 года, как раз к выпуску Insignia II.
Впервые представленный публике в декабре 2016 года, [27] Insignia дебютировала на международной автомобильной выставке в Белграде в марте 2017 года. Дизайн был вдохновлен концептом Opel Monza 2013 года . С этого момента традиционная четырехдверная версия седана с кузовом нотчбэк была официально исключена из линейки. Автомобиль был официально представлен 26 июня 2017 года. [ необходимо разъяснение ]
Автомобиль основан на умеренно обновленной версии платформы Epsilon II и был полностью разработан General Motors . [28] После продажи Opel PSA Group , а затем Stellantis , он продолжал выпускаться по лицензии. [29]
Opel отказался от обозначения OPC для своего Insignia, вернувшись вместо этого к старой табличке GSi, которая в последний раз была на Opel Vectra второго поколения . Табличка GSi также заменяет VXR на версии Insignia от Vauxhall. Эта версия Insignia имеет маркировку Holden Commodore ZB в Австралии и Новой Зеландии и шестое поколение Buick Regal в Америке и Азии.
После рестайлинга 2020 года в Европе остался доступен только 2-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель, в то время как новые 1,5-литровый трехцилиндровый и 2,0-литровый четырехцилиндровый дизельные двигатели заменили предыдущие 1,6 и 2,0.
В 2022 году Vauxhall прекратил выпуск Insignia из своего модельного ряда в связи с переходом бренда на полностью электрическую линейку и упадком D-сегмента в Европе, что также привело к прекращению выпуска Ford Mondeo и седана Volkswagen Passat . [ 30] [31]
Opel также прекратил производство Opel Insignia в 2022 году. Позже PSA изменила курс и заявила, что марка Insignia будет возрождена в качестве кроссовера SUV в 2024 году для брендов Opel и Vauxhall. [32]
Под корпоративным зонтиком Stellantis Citroën C5 X и DS 9 теперь охватывают сегменты D / E в Европе. [ необходима цитата ]
В 2017 году Holden объявил, что Commodore прекратит производство в Австралии и подтвердил, что значок Commodore будет унаследован его заменой - теперь полностью импортируемой. Это решение было принято на основе опроса, показавшего, что большинство клиентов высказались за сохранение давнего австралийского значка, введенного в 1978 году.
ZB Commodore был представлен 6 декабря 2016 года как переименованная версия Opel Insignia B. ZB Commodore предлагался с четырьмя или шестью цилиндровыми двигателями , в сочетании с передним (FWD) или полным приводом . Это было серьезным отходом от вариантов V8 и заднего привода, доступных на предыдущем поколении Commodore.
Существовали серьезные разногласия относительно решения Holden сохранить название Commodore для модели 2018 года, несмотря на то, что она была меньше по размерам, чем ее предшественник, не имела варианта двигателя V8 и переходила с заднего привода на передний. Хотя это решение считалось безопасным выбором для сохранения продаж, сохранение названия Commodore подверглось критике за то, что Holden упустил возможность провести ребрендинг своей линейки седанов и продвинуть свое предложение в более прибыльный полупремиальный сегмент рынка.
По состоянию на апрель 2018 года [обновлять]ZB Commodore имеет самую низкую стоимость перепродажи по сравнению с новой ценой среди всех автомобилей на австралийском рынке. [33]
Из-за низких продаж и интереса Holden к другим сегментам транспортных средств 10 декабря 2019 года было объявлено, что выпуск ZB Commodore будет прекращен в начале 2020 года, незадолго до решения GM полностью прекратить выпуск бренда Holden. [34] [35]
В июле 2023 года Buick Regal был модернизирован исключительно для китайского рынка, среди изменений был обновленный логотип в виде тройного щита. [36] [37]
Команда Thorney Motorsport впервые использовала Vauxhall Insignia VXR в последнем раунде чемпионата Великобритании по кузовным гонкам 2011 года , чтобы подготовить команду из двух автомобилей к сезону 2012 года . [38]
Только одна машина участвовала в четырех заездах – 1 и 2 под управлением Джона Торна, а 6 и 9 под управлением Тони Гилхэма . Команда Тони HARD купила две Insignia у Thorney Motorsport [39] и сама участвовала в гонках на одной из них в последнем заезде сезона 2012 года.
За рулём обеих машин в сезоне 2013 года были Джеймс Коул и Джек Гофф , выступавшие под названием команды RCIB Insurance Racing. RCIB Insurance Racing/Team Hard продала машины BMR на сезон BTCC 2014 года, и ими стали управлять Джек Гофф и Уоррен Скотт. Insignia оказалась не такой конкурентоспособной, как ожидалось, и машины были заменены в середине сезона на Volkswagen CC .
В Чили Insignia была представлена в 2008 году как Chevrolet Vectra. [40] В 2013 году модельный ряд отказался от названия Chevrolet, приняв название Opel Insignia.
В августе 2012 года Opel Insignia был представлен в Австралии; после того, как в 2013 году GM вывела Opel из Австралии, модельный ряд был снят с рынка. [41] [42] В 2015 году Insignia вернулась в Австралию (и впервые в Новую Зеландию) под маркой Holden, заняв немного более низкую позицию на рынке, чем Commodore.
Название Opel Insignia впервые было использовано на концепт-каре 2003 года. На Франкфуртском автосалоне 2003 года [44] Opel представил концепт-кар, демонстрирующий потенциальный полноразмерный люксовый автомобиль середины 2000-х годов ( сегмент F ) для этого бренда. [45]
Созданный на основе заднеприводной платформы GM V, используемой в VY Holden Commodore и Statesman , [46] концепт-кар Opel Insignia был стилизован под пятидверный лифтбек с кузовом фастбэк. [47] Двигатель был взят у Chevrolet Corvette C5 , он сочетал в себе 344-сильный LS1 V8 с совершенно новой 7-ступенчатой автоматической коробкой передач. [46]
Insignia дебютировала с несколькими примечательными функциями, включая реконфигурируемое заднее сиденье (меняющееся между 5-местным размещением и компоновкой 2+2 с задней центральной консолью [44] [46] ), светодиодные фары (питаемые 405 светодиодами [44] ), реконфигурируемую приборную панель и центральную консоль (с кондиционируемым хранилищем и хьюмидором [46] ). Задние раздвижные двери были оснащены пантографическими петлями , что позволило удалить внешние направляющие. [45]
Insignia, задуманная в первую очередь как дебют дизайнерского языка бренда Opel для середины 2000-х годов, официально не предназначалась для производства. [45] В начале 2005 года Opel заявила, что не будет строить серийную версию автомобиля, заявив, что она будет слишком тяжелой и дорогой. Элементы концептуального дизайна Insignia в конечном итоге были приняты другими автомобилями GM, включая концепцию Buick Avenir 2015 года (разделяющую похожую конфигурацию фастбэк/4-дверное купе), Opel Insignia/Buick Regal 2008-2017 годов (задняя панель) и Buick LaCrosse 2010-2016 годов (линия крыши); его конфигурация лифтбэк была принята Insignia/Regal/Commodore 2018 года.