stringtranslate.com

Красноватый

Реддиш — район в столичном округе Стокпорт , Большой Манчестер , Англия. В 4,6 милях (7,4 км) к юго-востоку от центра Манчестера . По данным переписи 2011 года , население составляло 28 052 человека. [1] [2] Исторически являясь частью Ланкашира , Реддиш быстро рос во время промышленной революции и до сих пор сохраняет достопримечательности того периода, такие как мельница Хоулдсворт , бывшая текстильная фабрика .

Реддиш-Вейл — это загородный парк .

История

Топонимия

Reddish записан как Redich (1205, 1212), Redych, Radich (1226), Radish, Rediche (1262), Redditch (1381), Redwyche, Radishe и Reddishe (16 век). [3] [4] Название означает либо «камышовый ров» ( OE hrēod-dīc ), либо «красный ров» (OE rēad-dīc ). Ekwall (1922) допускает любую из форм, утверждая, что «красный» менее вероятный; Mills (1991) и Arrowsmith (1997) дают только вариант «тростник». [5] [6] [7] Упомянутый ров, возможно, является рвом Nico , [6] земляным укреплением неопределенного происхождения, граничащим с Reddish, Manchester и Denton. [8] Фольклор гласит, что названия Гортон и Реддиш возникли в результате битвы между саксами и датчанами. [4] [9] [10] Джон Хигсон писал в 1852 году [10]

Соседняя траншея называется Никер-Дитч
, Течет кровь, это название передало
Пограничной деревушке, Ред-Дитч. Неподалеку отсюда, Где
последний бой между врагами,
Где была одержана победа, Эта памятная
возвышенность гордо была отмечена
Именем Победоносного Холма.
Вышеупомянутый ручей получает название
Гор-Брук, также смежная
Счастливая деревушка, через которую он течет, все еще
носит, в славном увековечении,
И всегда будет, почетное имя Гор-Таун.

Фаррер и Браунбилл отвергают эту интерпретацию как «популярную фантазию». [11]

1066 до конца 18 века

Reddish Hall, нарисованный Джеймсом Кростоном (Букер, стр. 211)

Reddish не появляется в обзоре Domesday ; это общее с большей частью тогдашнего юго-восточного района Ланкашира. [12] Известно, что кукурузная мельница существовала на стыке Дентон-Брук и реки Тейм примерно с 1400 года. [13] Двумя основными средневековыми домами были Reddish Hall с координатной сеткой SJ899932 (снесен в 1780 году, [3] но виден на картах, датированных 1840 годом) и Hulme Hall с координатной сеткой SJ889926 , позже известный как Broadstone, затем Broadstone Hall (снесен в 1945 году [14] ). Семья Reddish была крупными землевладельцами в этом районе по крайней мере с 1212 по 1613 год, когда титул перешел по браку к семье Коук. Он перешел по наследству к Томасу Коуку, 1-му графу Лестера , который продал свою землю в Реддише в конце 18-го века, а в 1808 году ее купили Роберт Хайд Грег и Джон Грег. [3] В 13-м веке в Реддише жили Халмсы, и земля переходила через семью примерно до 1700 года, когда она была передана благотворительному фонду. [3]

Очень немногие здания в Реддише датируются более ранним периодом, чем 19 век. Canal Bridge Farm, недалеко от Broadstone Mill, датируется серединой-концом 18 века (название появилось позже). [15] Хартвелл датирует небольшую группу фермерских построек и коттеджей в Shores Fold, недалеко от перекрестка Nelstrop Road и Marbury Road, шестнадцатым и концом семнадцатого - началом 18 века. Они должны были находиться на традиционной границе Reddish - Heaton Norris, но теперь прочно находятся внутри Heaton Chapel. [16]

Промышленная революция

Канал Стокпорт-Бранч проходил через Реддиш и открылся в 1797 году. [17] Похоже, что к 1825 году он уже не имел большого эффекта, когда Корри в полном объеме описал Реддиш так: «Население Реддиша немногочисленно». [18] Букер утверждает, что в 1857 году Реддиш был почти полностью сельскохозяйственным, состоящим из лугов и пастбищ (1320 акров (5,3 км 2 )); пахотных земель (90 акров (360 000 м 2 )); леса и воды (50 акров (200 000 м 2 )); и зданий и улиц (44 акра (180 000 м 2 )). В то время в Реддише не было «ни почты, ни учителя, ни юриста, ни врача, ни ломбарда». [19] Население увеличилось более чем в десять раз за следующие пятьдесят лет с промышленной революцией.

Известно, что работающие на воде ситцевые фабрики в Реддиш-Вейл на реке Тейм работали до 1800 года. Промышленное развитие шло по линии канала [20] и на всем протяжении работало на паровой тяге. В этот период в Реддиш переехало множество производителей.

Роберт Хайд Грег и Джон Грег, сыновья Сэмюэля Грега из Quarry Bank Mill , который владел примерно третью Reddish Mill к 1857 году, [21] открыли Albert Mills для прядения хлопка в 1845 году. Moor Mill, производившая вязальные машины, была построена примерно в то же время. Reddish Mill Уильяма Хоулдсворта для прядения хлопка была открыта в 1864 году. Hanover Mill была построена в 1865 году для прядения хлопка, но в 1889 году была переоборудована для производства шелка, бархата, тканого меха и т. д.

Reddish Spinning Company, частично принадлежавшая Houldsworth, открылась в 1870 году. Furnival & Co, производившая печатные станки, открылась в 1877 году. [22] Заводы по производству газовых двигателей Andrew's открылись в 1878 году. [23] Типография Manchester Guardian открылась в 1899 году. Craven Brothers , производитель станков и кранов, открыл Vauxhall Works на Грег-стрит в 1900 году. [24] Broadstone Spinning Company открыла большую двойную фабрику в 1906/7 году. Эти крупные работодатели сопровождались многочисленными более мелкими предприятиями, включая красильни, отбеливатели, канатные заводы, кирпичные заводы, производителей винтов, производителей геодезического оборудования и табачную фабрику. [25]

Небольшое количество закрытий крупных промышленных предприятий произошло в первой половине 20-го века из-за приливов и отливов торговли. В 1905 году завод по производству газовых двигателей Эндрюс перешел во владение компании Richard Hornsby & Sons of Grantham , [26] [27] бизнес был переведен в Grantham, а завод Reddish закрылся в какой-то момент во время Великой депрессии после Первой мировой войны . [27] Кронин указывает, что завод все еще работал в 1930 году. [28] Завод по производству канатов Atlas закрылся в 1927 году. [29]

Reddish взял на себя свою долю спада в производстве и отделке хлопка в Ланкашире. Broadstone Mills прекратил производство в 1959 году; [30] Reddish Mills закрылся в 1958 году с потерей 350-400 рабочих мест; [31] [32] Spur Mill последовал за ним в 1972 году; [33] а долгоживущая типография Reddish Vale закрылась к 1975 году; [34] Albert Mill продолжал торговать как R. Greg and co под новым владельцем, но окончательно закрылся в 1982 году. [28] Эшмор писал в 1975 году, что «Стокпорт перестал быть хлопковым городом». [35]

Упадок Broadstone Mills сопровождался большим фарсом. В ноябре 1958 года компания продала несколько прядильных мулов в качестве лома всего за 3000 фунтов стерлингов. По соглашению машины оставались на фабрике в течение зимы. Небольшое количество было сломано и вывезено к апрелю 1959 года, когда правительство объявило о компенсационном пакете для фирм, которые согласились сдать прядильные мощности на слом. Поскольку право собственности на мулы перешло к скупщику, было решено, что компания не имеет права на компенсацию в размере более 60 000 фунтов стерлингов, несмотря на то, что машины все еще находились на ее территории. Действия в Высоком суде и Апелляционном суде в 1965 году оказались безрезультатными. [36] [37]

Некоторые из мельниц, освобожденных прядильщиками, нашли себе другое применение. Мельница Reddish Spinning Company была передана V. & E. Friedland, которая стала крупнейшим в мире производителем дверных звонков; расширение мельницы получило несколько архитектурных наград. [38] Мельница теперь является жилой. Мельница Broadstone была частично снесена, но теперь в ней размещаются небольшие коммерческие предприятия. [39] Усилия по восстановлению мельницы Houldsworth сыграли решающую роль в том, что Совет Стокпорта получил награду Британской ассоциации по восстановлению городской среды за лучшую практику в области восстановления. [40] 12 миллионов фунтов стерлингов были потрачены на преобразование мельницы в многофункциональное здание. [41] Территория вокруг мельницы Houldsworth теперь обозначена как заповедная зона. [42] [43]

Пивоварение, пабы и клубы

Houldsworth WMC. Также использовался как церковь и школа до постройки специальных зданий.

В Реддише располагалось по меньшей мере три пивоварни. Richard Clarke & Co варили пиво в этом районе более 100 лет, прежде чем в 1962 году ее приобрела и закрыла компания Boddingtons . [44] [45] Одноименная пивоварня Дэвида Полларда открылась в здании бывшей типографии в Реддиш-Вейл в 1975 году, а в 1978 году переехала в Бредбери; в 1982 году предприятие было ликвидировано. [46] Небольшая пивоварня 3 Rivers Brewery начала варить пиво в Реддише в 2003 году, но прекратила варить пиво, когда компания была ликвидирована в 2009 году. [47] [48]

Пабный фонд не пользуется популярностью: «Никогда не предлагая лучшего выбора пабов в округе, теперь это, несомненно, худший район для настоящего эля...» [49] — типичное описание. Было высказано предположение, что это может быть следствием неодобрения Робертом Хайдом Грегом алкоголя, [50] (из-за алкоголизма дяди его отца, см. также Сэмюэл Грег ). ​​Пабы дополняются несколькими рабочими и политическими клубами. Клуб Houldsworth WMC был награжден синей табличкой Stockport MBC в декабре 2006 года. [51] Клуб Reddish WMC был основан в 1845 году владельцем мельницы Робертом Хайдом Грегом как Институт механики и библиотека. Его члены утверждают, что это старейший клуб, зарегистрированный в CIU . [52] [53]

Управление

Границы были четко определены по крайней мере несколько сотен лет назад. Реддиш был городком в древнем приходе Манчестера , но находился за пределами поместья Манчестер. Это имело эффект, что границы Реддиша были описаны границами поместья Манчестер, за исключением Чешира , которым была река Тейм . Границы поместья были обследованы и зафиксированы в 1322 году, и соответствующая часть была: [54]

следуя по названной воде [Тейм] до середины [потока] между графством Честер и Ашшетон до Мереклов в Редише, затем следуя по Мереклов до Солтергейта, оттуда следуя по канаве Редише до Микелдиче, затем до Пейфингейта, затем до Ле-Террепиттес между Хетон-Норрейесом и Редишем, оттуда следуя по Ле-Мерброк до слияния вод Тейм и Мерси.

«Mere» означает границу в этом контексте. Описание было прослежено в ранних чертах 20-го века Крофтоном [55] [56] и может быть представлено как

следуя по середине Тейма до ручья Дентон в Реддише; и затем по ручью Дентон и притоку до южного Торнли-Лейн; и затем по Торнли-Лейн до Нико-Дитч; и далее по Нелстроп-роуд до торфяных карьеров между Хитон-Норрисом и Реддишем (они утеряны); и оттуда по Черному ручью до слияния вод Тейма и Гойта.

Однако Блэк-Брук не может быть le Merebroke, поскольку он не впадает в Тейм, а впадает в Крингл-Брук, который впадает в Мерси в нескольких милях от него через Чорлтон-Брук. За этим исключением интерпретация Крофтоном границ 1322 года совпадает с теми, которые показаны на картах Ordnance Survey 19-го века.

Реддиш стал городским округом в 1894 году. [57] К 1901 году в соседнем округе Стокпорт фактически закончились земли, и он переполнял прилегающие районы. В 1901 году после подачи петиции в Совет по местному самоуправлению Стокпорт расширился на несколько территорий, включая весь Реддиш, который Эрроусмит описал как «величайший приз» Стокпорта. [58] [59] Стокпорт получил налоговый доход и землю под застройку Реддиша , а взамен Реддиш получил несколько гражданских удобств. В 1907 году открылась муниципальная школа, [60] а в 1908 году поэтапно открылись объединенная пожарная станция, бесплатная библиотека и бани (Кронин идентифицирует небольшое здание сзади как морг). [61] Совет открыл новые муниципальные парки в Мид-Редише (на земле, предоставленной Хоулдсвортом) и в Саут-Редише. [62] Затем последовал парк в Норт-Реддише, описанный в 1932 году как «недавно разбитый, предоставляющий ряд садоводческих особенностей в сочетании с рекреационными сооружениями и иллюстрирующий планировку современного парка отдыха». [63] В то время Стокпортский канал и Реддишский металлургический завод составляли две границы парка.

Отдельный гражданский приход был объединен с приходом Стокпорт в 1935 году. [64] Расположение Реддиша к северу от реки Тейм означает, что он исторически был частью Ланкашира . [57] После слияния со Стокпортом в 1901 году граница между Ланкаширом и Чеширом была перенесена в Чешир. [65] В 1974 году Стокпорт и несколько прилегающих территорий стали единым городом-столицей в недавно созданном столичном графстве Большой Манчестер .

Парламентское представительство

Парламентский избирательный округ Дентон и Реддиш с 2005 года представляет депутат -лейборист Эндрю Гвинн . На всеобщих выборах 2010 года Гвинн получил 51% голосов, а занявший второе место кандидат от Консервативной партии — 25%. [66] Это место принадлежит лейбористам с момента их создания в 1983 году.

Представительство в совете

Реддиш разделен на два округа ( Реддиш-Норт и Реддиш-Саут ) с целью избрания советников в городской совет Стокпорта . Каждый округ избирает трех советников.

По состоянию на май 2020 года Рой Драйвер, Дэвид Уилсон и Кейт Батлер (все лейбористы ) представляют Reddish North; Джанет Моббс, Джуд Уэллс (оба лейбористы) и Гэри Лоусон (Партия зеленых) представляют Reddish South. На местных выборах 2021 года первым независимым кандидатом Reddish South стал Дэниел Зиба, который занял четвертое место, обойдя либеральных демократов. [67]

География

Фонарный столб возле площади Хоулдсворт. На нем изображены цапли, которых часто можно увидеть в Реддиш-Вейле , железнодорожный виадук и памятник-часы сэру Уильяму Хоулдсворту

Реддиш граничит с Хитон-Чапел и Бриннингтоном в Стокпорте ; Дентоном в Теймсайде ; а также Гортоном и Левеншулмом в Сити оф Манчестер .

Реддиш — густонаселенный район, расположенный недалеко от богатых районов Большого Манчестера, таких как Хитон-Чапел и Хитон-Мур . Реддиш продолжает оставаться привлекательным местом для многих людей в районе Большого Манчестера, где они работают, живут и отдыхают.

Климат

В Реддише мягкий климат. Основное население проживает вдоль линейного участка, параллельного Реддиш-Вейл. Реддиш-Вейл и низинные земли в долине часто прохладнее и фактически являются «морозным карманом». Это все еще сравнительно мягко; температуры в ясную ночь, вероятно, будут холоднее, чем на земле в верхней части долины или, грубо говоря, вдоль Реддиш-Роуд/Гортон-Роуд. Здесь часто присутствуют эффекты ветра Фон, когда теплый воздух поднимается со дна долины, смягчая воздух наверху и тем самым снижая ночные минимумы, особенно зимой.

Для сравнения, температура в любую ясную ночь в течение года может быть на 1-3 градуса по Цельсию выше, чем на метеостанции Манчестера, расположенной на близлежащем аэродроме Вудфорд, но в облачную ночь она почти одинакова. Дневные максимумы схожи и в основном почти строги к Вудфорду, хотя колебания из-за локальных погодных условий могут приводить к изменениям.

Опять же, в пасмурный день температура может быть немного прохладнее, чем в Вудфорде. В зависимости от преобладающих погодных условий и направления ветра температура может быть ниже примерно на 1 градус C, а иногда (более заметно в теплый солнечный день) и при отсутствии раннего утреннего тумана/тумана (обычного в Вудфорде и Реддиш-Вейле ) может быть на 2 градуса C теплее, чем в Вудфорде.

Благодаря своему пригородному характеру и географическому положению, близкому к муниципальным центрам Стокпорт и Манчестер, он пользуется эффектом « городского острова тепла » .

Большая часть Реддиша в последние годы будет соответствовать зоне USDA 8B/9A, а с учетом влияния глобального потепления типичные годовые минимальные температуры будут составлять около -5/-6C.

Летом средняя температура составляет около 20-21°C, а пиковая температура составляет около 28°C в любой год, иногда до 32°C. Ночные минимумы обычно составляют около 12-14°C.

Средняя максимальная температура зимой составляет около 6-9°C. Минимальная температура зимой ночью обычно составляет около 3°C.

Здесь и в районе Стокпорта/Манчестера в целом можно встретить множество нежных растений; муниципальные насаждения в основном состоят из новозеландской флоры, такой как формиумы и кордилины, а также средиземноморских растений, таких как европейские веерные пальмы, финиковые пальмы Канарских островов и юкки, которые широко распространены в жилых садах.

Данные о погоде для South Reddish можно найти здесь: https://web.archive.org/web/20110710210003/http://www.everyoneweb.com/palmsnexotics/

Демография

Преобладающей этнической группой являются белые британцы . В округе Норт-Реддиш чуть менее 97% населения из 16 120 человек были идентифицированы как белые (включая ирландцев и других белых), 1,48% как представители смешанной расы , 0,73% как чернокожие, 0,6% как китайцы и 0,43% как азиаты. В округе Саут-Реддиш чуть менее 96% населения из 13 935 человек были идентифицированы как белые, 1,28% как представители смешанной расы, 1,28% как азиаты, 0,86% как чернокожие и 0,84% как китайцы.

Жилищный фонд в основном остается террасным и двухквартирным. В округе Норт-Реддиш 6914 единиц жилья были разделены на 8% отдельно стоящих домов, 46% двухквартирных домов, 36% террасных домов и 10% квартир. В округе Саут-Реддиш 6598 единиц жилья были разделены на 5% отдельно стоящих домов, 29% двухквартирных домов, 44% террасных домов и 22% квартир. В Реддише нет многоквартирных домов , [70] в отличие от нескольких соседних районов.

Сохранилось некоторое жилье, построенное владельцами фабрик для своих работников. На Грег-стрит, Биркдейл-роуд и Бродстоун-холл-роуд-саут есть террасы середины 19 века, построенные Грегами для рабочих на их, теперь снесенных, фабриках Виктории и Альберта. [71] Фернивал-стрит была построена в 1886 году для размещения рабочих на (снесенном) металлургическом заводе Фернивала. [72] Самая большая коллекция построена Хоулдсвортом рядом с его Реддиш-Милл, хотя после расчистки примерно в 1974 году остались только Ливерпуль-стрит и Хоулдсвортс-стрит. [73] Дома на Хаулдсвортс-стрит, прямо напротив фабрики, более величественны и предназначались для высокопоставленных рабочих. [74]

Экономика

Торговая зона вокруг площади Хоулдсворт насчитывает около восьмидесяти небольших магазинов [75] и была выбрана в качестве одной из восьми зон, которые получат выгоду от проекта Agora [76] [77] — финансируемого ЕС проекта , направленного на то, чтобы обратить вспять упадок местных торговых зон.

Стокпорт MBC описывает Реддиш как один из восьми крупных районных центров в округе, которые предлагают «местную историю, современные удобные удобства и традиционную розничную торговлю на главной улице». Остальные семь — это Брэмхолл , Чидл , Чидл-Халм , Эджли , Хейзел-Гроув , Марпл и Ромили . [78]

Reddish является домом для многих высших услуг. Houldsworth Square, названная в честь местного владельца мельницы викторианской эпохи Уильяма Хоулдсворта ), имеет много магазинов и банков, обслуживающих местное население. Есть школы, такие как Reddish Vale High School в South Reddish, которая в 2006 году стала единственной школой в Большом Манчестере, объявленной правительством школой «Trust Pathfinder». В 2014 году школа была оценена OFSTED как «неадекватная школа» и позже была подвергнута особым мерам.

Изобилие

Существует несколько показателей общего богатства и бедности. Индекс бедности населения рассчитывает значение на основе продолжительности жизни, грамотности, безработицы и дохода. Высокие значения указывают на рост бедности. Парламентский избирательный округ набрал 14,4 балла, что близко к среднему показателю по Великобритании — 14,8. Это хорошо сопоставимо с соседними Манчестер-Гортон (20,5) и Стокпорт (14,2), но плохо с другими избирательными округами Стокпорта — Хейзел-Гроув (10,9) и Чидл , которые заняли третье место в Великобритании со значением 7,9. [79]

На более узком уровне предполагаемый еженедельный доход домохозяйства за период с апреля 2001 года по март 2002 года для округов Северный и Южный Реддиш составил 440 и 400 фунтов стерлингов соответственно. По сравнению с соседними округами, это выше, чем в Гортон-Норт, Гортон-Саут и Бриннингтон (350, 330 и 340 фунтов стерлингов соответственно), немного ниже, чем в Дентон-Уэст (480 фунтов стерлингов) и значительно ниже, чем в Хитон-Мур и Хитон-Мерси (590 фунтов стерлингов). [80] Средние показатели для Северо-Западного региона и Великобритании составили 489 и 554 фунтов стерлингов соответственно (2001–4). [81]

Достопримечательности

В Реддише расположено несколько зданий и сооружений, являющихся памятниками архитектуры. [82] Все объекты категории I и II* являются частью сообщества Хоулдсворта.

Мельница Реддиш (Холдсворт)

*Степень I

  • Houldsworth Mill , Houldsworth Street. Спроектирована Авраамом Хенторном Стоттом. Открыта в 1860-х годах, закрыта как хлопчатобумажная фабрика в 1958 году.
  • Клуб рабочих мужчин Хоулдсворта, Лимингтон-роуд. Спроектирован Авраамом Хенторном Стоттом. Открыт 16 мая 1874 года.
  • Начальная школа St Elisabeth's C of E (школа Houldsworth), Ливерпуль-стрит. Стена в начальной школе St Elisabeth's C of E, Ливерпуль-стрит. Спроектирована Альфредом Уотерхаусом. Освящена в 1883 году.
  • Дом приходского священника церкви Святой Елизаветы и стена в доме приходского священника церкви Святой Елизаветы, Ливерпуль-стрит. Дизайн Альфреда Уотерхауса.
  • Дом-милл Бродстоун, Бродстоун-роуд
  • Часы и питьевой фонтанчик, площадь Хоулдсворт
  • Начальная и младшая школа North Reddish, Льюис-роуд
  • Виадук Тейм, Реддиш-Вейл
  • 40 Сэнди Лейн
  • Shoresfold Farmhouse и дома 2 и 4 на Marbury Road
  • Здание Bull's Head, бывший паб Bull's Head, Gorton Road. Сейчас занимает Manchester Vacs, розничный продавец и ремонтник пылесосов. [83]

Транспорт

Автобусы

B6167 был обозначен как качественный автобусный коридор в 2004 году [84] и был внесен ряд изменений. По состоянию на 2006 год никаких улучшений количественно не было определено. Основным автобусным маршрутом является высокочастотный маршрут 203, обслуживаемый Stagecoach Manchester , который идет из Стокпорта через Реддиш и Гортон в центр Манчестера. Менее частые маршруты идут в Эштон через Гортон и Дройлсден ; Эштон через Дентон; Манчестер через Дидсбери и Рашолм ; Хейзел Гроув ; и Уайтеншоу . [85]

Канал

Канал Эштон и канал Стокпорт-Бранч были построены, чтобы соединить Манчестер и Стокпорт с угольными шахтами в Олдхэме и Эштон-андер-Лайн . Ветка зависела от магистрали в плане полезности, и поэтому ее планирование, прохождение через парламент и строительство последовали за магистралью. Магистраль открылась в 1796 году, а ответвление — в 1796 году. Длина ветки составляла чуть менее пяти миль (8 км); она выходила из канала Эштон в Клейтоне, проходила через Гортон и Реддиш и заканчивалась сразу за границей в Хитон-Норрисе, рядом с тогдашней главной платной дорогой между Манчестером и Стокпортом. Канал Бит-Бэнк-Бранч планировался как ответвление и должен был пересекать Реддиш-Вейл к угольной шахте в Дентоне, но от этой затеи отказались к 1798 году. [86] [87] К 1827 году канал доставлял уголь в Стокпорт из таких мест, как Норбери и Пойнтон . [88]

Канал был куплен железной дорогой Манчестера, Шеффилда и Линкольншира в 1848 году. [87] Движение сократилось, и канал был описан как заброшенный еще в 1922 году. [25] Коммерческое движение прекратилось в 1930-х годах; [87] канал был официально объявлен закрытым в 1962 году и засыпан. [89]

Дороги

B6167 — главная дорога через Реддиш; она обеспечивает доступ к A57 в Манчестер или к развязке M60 / M67 на севере, а также к Стокпорту и M60 на юге. Дорога, в настоящее время обозначенная как Sandy Lane, Reddish Road, Gorton Road и Reddish Lane, была оборудована платной дорогой Manchester, Denton and Stockport Trust в соответствии с Актом 1818 года. [87] [90]

Железнодорожный

Железнодорожная станция Reddish North находится на линии Hope Valley между Sheffield , New Mills Central и Manchester Piccadilly . Поезда обычно отправляются каждые полчаса с понедельника по субботу, каждый час по воскресеньям.

На железнодорожной станции Реддиш-Саут есть только еженедельные парламентские рейсы по субботам утром, курсирующие между Стокпортом и Сталибриджем.

История развития железнодорожной инфраструктуры в Великобритании сложна, поскольку линии и станции строились множеством железнодорожных компаний и совместных предприятий. Маршруты не всегда следовали лучшим путем; они создавались, изменялись или блокировались посредством лоббирования парламента заинтересованными сторонами, стремящимися защитить свои интересы и предотвратить конкуренцию. Благодаря своему стратегическому положению между Манчестером и Лондоном, Стокпорт и Реддиш сыграли свою роль. Реддиш принимал три железнодорожные линии, две железнодорожные станции и тяговое депо. Для улучшения читаемости названия станций и линий являются последними (или последними) использованными.

Красноватый Юг

West Coast Main Line, проходящая между Manchester Piccadilly и London через Crewe, была открыта в 1840-2 годах Manchester and Birmingham Railway (M&B), пересекая долину Мерси по большому виадуку в Стокпорте. В 1849 году была открыта линия с северной стороны виадука через станции Reddish South и Denton, чтобы соединиться с линией Woodhead (Piccadilly to Sheffield) Sheffield , Ashton-Under-Lyne and Manchester Railway (SA&MR) в Guide Bridge . Короткая ветка шла к Denton Colliery. Станция в Reddish South содержала большой товарный двор, и торговля через станцию ​​играла важную роль, наряду с каналом, в индустриализации области. [91]

M&B стала частью London and North Western Railway (LNWR) к 1849 году; SA&MR стала частью Manchester, Sheffield and Lincolnshire Railway (MS&L) в 1847 году. На этом этапе обе компании использовали Пикадилли в качестве конечной станции в Манчестере. LNWR удерживала монополию на важном лондонском маршруте. [91]

Красноватый Север

В 1862 году MS&L построила линию от Hyde Junction до близлежащего Compstall на реке Goyt . В 1865 году она была продлена через реку до New Mills и позже присоединилась к линиям Midland Railway в Дербишире. К 1867 году поезда Midland ходили из Лондона в Пикадилли по этому (значительно более длинному) маршруту, создавая конкуренцию LNWR. В 1875 году Sheffield and Midland Railway Companies' Committee , совместное предприятие MS&L и Midland, открыло новый более прямой маршрут от близлежащего Romiley до Пикадилли, дав Reddish вторую станцию, Reddish North . [91]

Reddish Electric Depot

Midland получила уведомление покинуть Пикадилли в том же году, когда открылась Reddish North и началось строительство железнодорожной станции Manchester Central . [91] Линия Fallowfield Loop была открыта в 1892 году, чтобы обеспечить доступ с Woodhead Line к Manchester Central и Trafford Park , проходя через угол Reddish. Станции были построены прямо за Reddish на Hyde Road и Levenshulme South . [92] В 1936 году преемник MS&L, London and North Eastern Railway , планировал электрифицировать линию Woodhead Line и линию Fallowfield Loop, в первую очередь для перевозки угля из Йоркшира , но Вторая мировая война прервала прогресс.

После войны железные дороги были национализированы и стали называться British Rail (BR). План электрификации был реализован в виде электрической железной дороги Манчестер-Шеффилд-Уот , которая открылась в 1954 году с использованием системы постоянного тока напряжением 1500 В.

Reddish Electric Depot был построен для обслуживания локомотивов классов 76 и 77 и электропоездов класса 506 ; депо также использовалось для размещения престижного Midland Pullman в начале 1960-х годов. Здание было 400 футов (120 м) в длину. Однако электрификация не была продолжена за пределами депо до Траффорд-парка. [92] [93] Вскоре после этого BR приняла систему переменного тока 25 кВ для электрификации, в результате чего линия Woodhead «очень быстро перешла из ультрасовременной в устаревшую». [94]

Местные пассажирские перевозки прекратились с использованием линии Fallowfield Loop в 1958 году, хотя прямые поезда продолжались до 1969 года. [92] [93] В докладе Бичинга 1963 года рекомендовалось сохранить линию Woodhead и закрыть линию Hope Valley, обслуживающую станцию ​​Reddish North; в 1966 году BR спорно осуществила обратный шаг. [94]

Депо продолжало обслуживать локомотивы и электропоезда до закрытия линии Woodhead в 1981 году. Несмотря на слухи о том, что депо будет использоваться для обслуживания Manchester Metrolink , депо полностью закрылось в 1983 году; оно было быстро разгромлено и с тех пор снесено. Линия Fallowfield Loop полностью закрылась в 1988 году, а пути были разобраны. [92] [95] С тех пор участок был перестроен под жилой комплекс.

Образование

Единственная средняя школа в Реддише — Reddish Vale High School . Расположенная на краю зеленого пояса , школа имеет собственную ферму и характеризуется OFSTED как «неадекватная школа» по состоянию на 2014 год. В ней обучается около 1400 учеников в возрасте от 11 до 16 лет, но нет шестого класса . [96] [97] [98] [99]

По состоянию на 2007 год в Реддише было десять детских садов и начальных школ, включая несколько церковных школ ( римско-католической и англиканской ). [100] [101] Было предложено закрыть три из них и построить новую школу. Выбранное место раньше было глиняным карьером для кирпичного завода, а затем местом захоронения отходов. Большая часть свалки находилась до введения современных мер контроля, и местные жители обеспокоены пригодностью этого места. [102] [103] [104]

Общественные объекты

Из 1907 объектов, предоставленных Стокпортом, только библиотека все еще открыта. Бани закрылись в 2005 году; проводится кампания по их повторному открытию, [105] но она не имеет поддержки совета. [106] Первый этаж пожарной части используется как общественный центр. Морг закрылся в 1980-х годах. [14]

Религия

Реддиш-Фоллс находится в епархии Манчестера для Церкви Англии и в епархии Солфорда для Римско-католической церкви .

Известные люди

Смотрите также

Ссылки

Библиография

Примечания

  1. ^ "Данные переписи населения Reddish North 2011" . Получено 5 февраля 2015 г. .
  2. ^ "Reddish South Census Figures 2011" . Получено 5 февраля 2015 г. .
  3. ^ abcd Фаррер и Браунбилл, стр. 326–329.
  4. ^ ab Booker, стр. 197.
  5. ^ Эквалл, Э. (1922). NS 81 Топонимы Ланкашира . Манчестер: Chethams. стр. 30.
  6. ^ ab Arrowsmith, стр. 23.
  7. ^ Миллс, А.Д. (1997). Словарь английских топонимов (2-е изд.) . Оксфорд: Oxford University Press. стр. 285. ISBN 0-19-280074-4.
  8. ^ Хартвелл и др. , стр. 197.
  9. ^ Харланд, Джон ; Уилкинсон, Томас Тернер (1993) [1873]. Легенды Ланкашира, традиции . Llanerch Press. стр. 26–9. ISBN 1-897853-06-8.
  10. ^ ab Higson, John; Jeff Goldthorpe (январь 2004 г.). "Битва при Гортоне" (PDF) . Gorton News . Архивировано из оригинала (PDF) 29 сентября 2007 г. . Получено 20 апреля 2006 г. .
  11. ↑ Фаррер и Браунбилл, стр. 275–279, сноска 1. «Из Гор-тона и Ред-дича, с помощью промежуточного Нико-дича, народное воображение создало историю великой битвы в окрестностях; Харланд и Уилкинсон, Предания . 26.
  12. ^ Хартвелл и др. , стр. 18.
  13. ↑ Даунхэм, стр. 142.
  14. ^ ab Cronin, стр. 45.
  15. ^ "Оценка характера заповедной зоны Хоулдсворт". Веб-страницы Stockport MBC . Stockport MBC. Апрель 2007 г. Архивировано из оригинала (PDF) 4 апреля 2012 г. Получено 5 апреля 2010 г.
  16. ^ Хартвелл и др. , стр. 230.
  17. ↑ Цитируется во многих местах, например, Downham, стр. 144. Архивировано 8 марта 2008 г. в Wayback Machine.
  18. ^ Корри, Джон (2006) [1825]. История Ланкашира, том 1. Томсон Гейл . Получено 1 октября 2006 г.
  19. ↑ Букер, стр. 200, дословно повторено Фаррером и Браунбиллом.
  20. ↑ Даунхэм, стр. 149.
  21. ↑ Букер, стр. 201.
  22. ^ Фернивал и Ко
  23. ^ JEH Эндрю и Ко
  24. ^ Братья Крейвен
  25. ^ ab Даунхэм.
  26. ^ Астле
  27. ^ ab Newman, Bernard (1957). Сто лет хорошей компании . Lincoln: Ruston & Hornsby . С. 75–6.
  28. ^ ab Cronin, стр. 82.
  29. ↑ Эшмор, стр. 45, 86.
  30. ↑ Холден, стр. 168, Эшмор, стр. 84, Эрроусмит, стр. 258.
  31. ^ Кронин стр. 58
  32. ^ "ДВЕ ХЛОПКОПЛАСТИКОВЫЕ ФАБРИКИ ЗАКРЫВАЮТСЯ". The Times . The Times. 28 октября 1958 г. стр. 10.
  33. ^ Эшмор, стр. 85, Кронин, стр. 79.
  34. ^ Эшмор, стр. 85.
  35. ^ Эшмор, стр. 27.
  36. ^ "ИСТОЧНИК ГРУСТНЫХ РАЗМЫШЛЕНИЙ". The Times . The Times. 24 марта 1965. стр. 5.
  37. ^ "ИСКЛЮЧЕНО СЛИШКОМ РАНО". The Times . The Times. 19 октября 1965 г. стр. 5.
  38. ^ «Теперь внимание MBB будет приковано к Европе». Manchester Evening News . 3 августа 1994 г. CARADON Friedland из Reddish, ведущего мирового производителя дверных звонков и колокольчиков...
  39. ^ "Возможности стучатся в предпринимателя Ричарда". Manchester Evening News . Manchester Evening News. 19 декабря 2006 г. Получено 2 января 2007 г.
  40. ^ "Stockport награжден премией Houldsworth". Manchester Evening News . Manchester Evening News. 1 ноября 2005 г. Получено 10 ноября 2006 г.
  41. ^ "Houldsworth Mill: The Prince's Regeneration Trust". The Prince's Regeneration Trust. 17 октября 2006 г. Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 г. Получено 10 ноября 2006 г.
  42. ^ "Stockport Metropolitan Borough Council - Houldsworth (1981)". Веб-страницы Stockport MBC . Stockport Metropolitan Borough Council . Получено 5 апреля 2010 г. [ мертвая ссылка ]
  43. ^ "Схема стоимостью 60 млн фунтов стерлингов для запуска городской деревни Реддиш". Manchester Online . GMG Regional Digital. 1 февраля 2005 г. Архивировано из оригинала 23 декабря 2005 г. Получено 10 ноября 2006 г.
  44. ^ "40 лет назад". Stockport Express . Guardian Media Group. 10 декабря 2002 г. Архивировано из оригинала 29 сентября 2006 г. Получено 28 октября 2006 г.
  45. ^ "Boddingtons' предлагал £1M. за Р. Кларка". The Times . 8 декабря 1962 г. стр. 13.
  46. ^ Джонс, Рис П., ред. (1991). Виадук и своды: чествование пабов Стокпорта . Сент-Олбанс: CAMRA Ltd. стр. 43. ISBN 1-85249-054-3.
  47. ^ "Страница истории". 3 Rivers Brewery. Архивировано из оригинала 9 октября 2007 года . Получено 30 октября 2006 года .
  48. ^ "WebCHeck". Companies House. Архивировано из оригинала 29 декабря 2008 года . Получено 6 сентября 2014 года .
  49. ^ Эдвардсон, Питер (28 октября 2006 г.). "Stockport Pub Guide MZ". Архивировано из оригинала 16 июля 2006 г. Получено 30 октября 2006 г.
  50. ^ ab Ordnance Survey; Джилл Кронин (1994) [1904].Старые карты Ordnance Survey: North Reddish и SW Denton . Гейтсхед: Карты Алана Годфри. ISBN 0-85054-654-0.
  51. ^ "Blue Plaque Winners". Веб-сайт Stockport MBC . Получено 8 февраля 2007 г. [ мертвая ссылка ]
  52. ^ На ранних этапах кампании за голубую табличку, в ходе которой был отмечен WMC Хоулдсворта, на веб-сайте совета ошибочно был указан и описан Reddish WMC. Первоначально веб-страница находилась по адресу www.stockport.gov.uk/content/councildemoc/council/campaigns/blueplaqueselection/reddishworkingmensclub [ нерабочая ссылка ] , теперь удалена, и на ней говорилось: «Клуб был основан Робертом Хайдом Грегом в 1845 году как Институт механики и библиотека и располагался в Альберт-Миллс. Он был признан старейшим клубом в Реестре союза клубов и институтов. С 1878 года он занимал часть Альбертской британской школы до 1891 года, когда на нынешнем месте было возведено новое здание».
  53. ^ Скапенс, Алекс (29 августа 2007 г.). «Клуб отмечает 150-летие своей истории». Stockport Express . MEN media . Получено 21 сентября 2007 г.Пивоварня Sandfold, которая раньше называлась 3 реками.
  54. ^ Фаррер, Уильям (1907). Общество записей для публикации оригинальных документов, относящихся к Ланкаширу и Чеширу. Том LIV. Ланкаширские расследования, масштабы и феодальные пособия. Часть II . Общество записей. С. 65–6.
  55. ^ Крофтон, Х. Т. (1905). «Остатки сельскохозяйственного назначения вокруг Манчестера». Труды Ланкаширского и Чеширского антикварного общества . 23 : 112–71.
  56. ^ Crofton, HT (1904). NS 52 История часовни Ньютона в древнем приходе Манчестера . Манчестер: Chetham Society.
  57. ^ ab "Reddish UD Lancashire through time". Видение Британии сквозь время . Проект исторической ГИС Великобритании. Архивировано из оригинала 26 июля 2007 г. Получено 5 октября 2006 г.
  58. ↑ Эрроусмит, стр. 239. Астл, стр. 73–4. Кронин, стр. 8, 35.
  59. ^ "Reddish Tn/CP Lancashire through time". Видение Британии сквозь время . Проект исторической ГИС Великобритании. Архивировано из оригинала 26 июля 2007 года . Получено 5 октября 2006 года .
  60. ^ Astle стр. 49 (pdf). Архивировано 8 марта 2008 г. в Wayback Machine
  61. ↑ Arrowsmith, стр. 239. Astle, стр. 49. Архивировано 08.03.2008 на Wayback Machine , 77. Архивировано 08.03.2008 на Wayback Machine , 79. Архивировано 08.03.2008 на Wayback Machine , 94. Архивировано 08.03.2008 на Wayback Machine (pdf). Cronin, стр. 35–6.
  62. ^ Astle стр. 80 (pdf). Архивировано 8 марта 2008 г. в Wayback Machine
  63. ^ Stockport Advertiser History of Stockport, 1922–1932, являющееся дополнением к Advertiser centenary history 1822–1922, стр. 7. Архивировано 08.03.2008 на Wayback Machine , 18. Архивировано 08.03.2008 на Wayback Machine (pdf).
  64. ^ "Reddish Tn/CP Lancashire through time". Видение Британии сквозь время . Проект исторической ГИС Великобритании. Архивировано из оригинала 30 сентября 2007 г. Получено 5 октября 2006 г.
  65. ^ Грин, Джудит А. и Ландер, С. Дж. (1979). «Таблица населения». В Harris, BE (ред.). История графства Честер . Оксфорд: Oxford University Press для Института исторических исследований. стр. 188. ISBN 0-19-722749-XВ 1901 году Reddish UD и часть Heaton Norris CP были переведены из Ланкашира в Чешир, а в 1913 году была добавлена ​​еще одна часть Heaton Norris .
  66. ^ "Denton and Reddish". Guardian Unlimited Politics . Лондон: Guardian Newspapers Limited. Архивировано из оригинала 29 августа 2008 года . Получено 4 октября 2006 года .
  67. ^ "Ваши советники по округам". Веб-страницы Совета столичного округа Стокпорт . Получено 15 октября 2011 г.
  68. ↑ Букер, стр. 200.
  69. ^ abc Уилсон, Джон Мариус (1870–72). Имперский географический справочник Англии и Уэльса .Цитируется в "Reddish Lancashire through time". Видение Британии через время . Проект исторической ГИС Великобритании . Получено 5 октября 2006 г.
  70. ↑ Кронин, стр. 8.
  71. ↑ Эшмор, стр. 28, 84. Кронин, стр. 7, 41.
  72. ↑ Кронин, стр. 7, 12.
  73. ↑ Эшмор, стр. 28–9.
  74. ^ Кронин, стр. 40–1. Хартвелл и др. , стр. 582.
  75. ^ "Stockport District Centres ANNUAL UPDATE January 2004". Stockport Metropolitan Borough Council. January 2004. Архивировано из оригинала (PDF) 27 сентября 2007 года . Получено 25 октября 2006 года .
  76. ^ "Проект Агора". Совет столичного округа Стокпорт. Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 года . Получено 25 октября 2006 года .
  77. ^ "AGORA". Manchester Metropolitan University Business School. Архивировано из оригинала 4 января 2007 года . Получено 25 октября 2006 года .
  78. ^ "District Centres". Веб-сайт Stockport MBC . Архивировано из оригинала 21 октября 2007 года . Получено 8 февраля 2007 года .
  79. ^ Сеймор, Джейн (2000). «Приложение 4, Индекс бедности населения для британских парламентских округов и стран ОЭСР». Бедность в изобилии: Отчет о развитии человека в Великобритании . Лондон: Sterling Earthscan Publications Ltd. стр. 143, 147–8, 153, 156. ISBN 978-1-85383-707-4.
  80. ↑ Национальная статистика онлайн. Архивировано 11 февраля 2003 г. на Wayback Machine , Оценки доходов подопечных на основе моделей (с 1 апреля по 2 марта), получено 14 февраля 2006 г.
  81. ^ Северо-Западные избранные ключевые статистические данные, Национальная статистика, получено 14 февраля 2006 г.
  82. ^ "Перечисленные здания в Стокпорте" (PDF) . Веб-страницы Стокпорта MBC . Стокпорт MBC. 3 февраля 2006 г. Получено 8 января 2007 г.[ мертвая ссылка ]
  83. ^ "Знаменитый бывший паб в Реддише получил новую жизнь благодаря компании Vac Firm". Manchester Evening News . Manchester Evening News. 14 марта 2016 г. Получено 20 мая 2016 г.
  84. ^ "Reddish Corridor". u to us . 14 октября 2004 г. Архивировано из оригинала 19 июня 2006 г. Получено 21 октября 2006 г.
  85. ^ Автобусные маршруты и расписания см. на сайте "GMPTE - Public Transport for Greater Manchester, UK". GMPTE . Получено 20 октября 2006 г.См.: 7 (Стокпорт-Эштон); 178 (больница Реддиш-Уитеншоу); 203 (Стокпорт-Манчестер); 317 (Хейзел Гроув-Эштон).
  86. ↑ Эрроусмит, стр. 161.
  87. ^ abcd Эшмор, стр. 58–70.
  88. ↑ Баттерворт, Джеймс (1827–1828). История и описание городов и приходов Стокпорт, Эштон-андер-Лайн, Моттрам-Лонг-ден-Дейл и Глоссоп . Манчестер. С. 250, 282.
  89. ↑ Эрроусмит, стр. 263.
  90. ↑ Эрроусмит, стр. 160
  91. ^ abcd Эрроусмит, стр. 231–6
  92. ^ abcd Джонсон, Э. М. (2000). Линия Фэллоуфилд: иллюстрированный обзор линии Манчестерского Центрального вокзала . Ромили: Foxline. стр. 3–6. ISBN 1-870119-69-X.
  93. ^ ab Suggitt, Gordon (2004). Потерянные железные дороги Мерсисайда и Большого Манчестера . Newbury: Countryside Books. стр. 134. ISBN 1-85306-869-1.
  94. ^ ab Hulme, Charles (1991). Рельсы Манчестера: краткая история городской железнодорожной сети . Манчестер: Библиотека университета Джона Райлендса в Манчестере. стр. 24. ISBN 0-86373-105-8.
  95. ^ Джонсон, Э. М. (1997). Вудхед: Manchester London Road, Гортон, Гид-Бридж, Глоссоп и долина Лонгдендейл, ч. 1. Ромили: Foxline. стр. 37. ISBN 1-870119-43-6.
  96. ^ Вудворд, Марк (2004). Отчет об инспекции: Технологический колледж Реддиш-Вейл (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 30 октября 2005 года . Получено 11 октября 2006 года .
  97. ^ "Department for Education and Skills / Details for Reddish Vale Technology College". EduBase . Авторские права принадлежат короне. 1995–2006. Архивировано из оригинала 28 сентября 2007 г. Получено 25 мая 2007 г.
  98. ^ "Reddish Vale Farm". Архивировано из оригинала 8 июля 2012 года . Получено 25 мая 2007 года .
  99. ^ "Reddish Vale Technology College, Reddish, Stockport, Specialist School". RVTC. 1998–2007 . Получено 25 мая 2007 .
  100. ^ "Stockport Metropolitan Borough Council / Primary Schools". Веб-страницы SMBC . Архивировано из оригинала 11 марта 2007 г. Получено 25 мая 2007 г.
  101. ^ «Департамент образования и навыков / Добро пожаловать в EduBase». EduBase . Авторские права принадлежат короне. 1995–2006. Архивировано из оригинала 28 сентября 2008 года . Получено 25 мая 2007 года .
  102. ^ "Начальные школы (Дентон и Реддиш)". Парламентские дебаты (Хансард) . Палата общин . 1 ноября 2005 г., столбцы 801–804. Архивировано из оригинала 1 сентября 2007 г.
  103. ^ "Новая школа Reddish стоимостью 5 миллионов фунтов стерлингов становится на шаг ближе". Stockport Express . Guardian Media Group. 7 декабря 2005 г. Получено 25 мая 2007 г.
  104. ^ «Отравленная школьная территория — это «минное поле». Stockport Express . Guardian Media Group. 31 мая 2006 г. Получено 25 мая 2007 г.
  105. ^ "Друзья Реддиш-Банс". Архивировано из оригинала 2 января 2007 года . Получено 10 ноября 2006 года .
  106. ^ "Советники отстраняют жильцов от поглощения ванны". Stockport Express . Guardian Media Group. 30 марта 2006 г. Получено 10 ноября 2006 г.
  107. ^ "Подробности церкви - Веб-сайт Манчестерской епархии". Веб-сайт Манчестерской епархии . Манчестерская епархия. Архивировано из оригинала 7 марта 2007 года . Получено 14 октября 2006 года .
  108. ^ "Церковь Святой Агнесы, Норт-Реддиш - инклюзивная церковь". Архивировано из оригинала 29 сентября 2007 года . Получено 14 октября 2006 года .
  109. ^ Хартвелл и др. , стр. 372.
  110. ^ "Welcome to Christ Church". Архивировано из оригинала 27 мая 2006 года . Получено 14 октября 2006 года .
  111. ^ "Подробности церкви - Веб-сайт Манчестерской епархии". Веб-сайт Манчестерской епархии . Манчестерская епархия. Архивировано из оригинала 7 марта 2007 года . Получено 14 октября 2006 года .
  112. ^ "St Elisabeth's". Архивировано из оригинала 6 августа 2016 года . Получено 14 октября 2006 года .
  113. ^ "Сведения о приходе (время мессы и веб-сайты)". Страницы епархии Солфорда . Епархия Солфорда. 2006. Архивировано из оригинала 8 сентября 2006 года . Получено 14 октября 2006 года .
  114. ^ "Сведения о приходе (время мессы и веб-сайты)". Страницы епархии Солфорда . Епархия Солфорда. 2006. Архивировано из оригинала 8 сентября 2006 года . Получено 14 октября 2006 года .
  115. ^ "Подробности церкви - Веб-сайт Манчестерской епархии". Веб-сайт Манчестерской епархии . Манчестерская епархия. Архивировано из оригинала 7 марта 2007 года . Получено 14 октября 2006 года .
  116. ^ Певзнер, Николаус ; Эдвард Хаббард (1969). Здания Англии: Южный Ланкашир . Лондон: Penguin. стр. 372. ISBN 0-14-071036-1.
  117. ^ "Добро пожаловать в Reddish Christian Fellowship". Архивировано из оригинала 2 мая 2007 года . Получено 13 октября 2006 года .
  118. ^ "Stockport - Adventist Organizational Directory". Архивы и статистика . Генеральная конференция адвентистов седьмого дня. 12 января 2003 г. Получено 13 октября 2006 г.
  119. ^ "Клиффорд Пул". Канадская энциклопедия , Бетти Найгаард Кинг, 16 июля 2007 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Reddish .