stringtranslate.com

Рено Тракс

Renault Trucks — французский производитель коммерческих грузовиков со штаб-квартирой в Сен-Приесте недалеко от Лиона . Первоначально являясь частью Renault , с 2001 года является дочерней компанией Volvo .

С момента своего основания в 1978 и по 2002 год компания называлась Renault Véhicules Industriels ( Renault Industrial Vehicles ), а с 1992 года официально стала называться Renault V. I. До 2002 года Renault Véhicules Industriels также производила автобусы.

История

Renault впервые начала производить специальные коммерческие грузовики в 1906 году. [6] Однако в 1956 году Renault прекратила выпуск грузовиков и автобусов под своим собственным именем. Вместо этого была образована компания Saviem как дочерняя компания их собственных коммерческих продуктов с производителями Somua и Latil . [2] Однако более легкие коммерческие автомобили продолжали использовать имя Renault. С 1957 года Saviem также использовалось в качестве торговой марки для грузовиков и автобусов, производимых компанией.

В результате французской промышленной политики в 1975 году государственная компания Renault также приобрела производителя грузовиков и автобусов Berliet у Citroën [7] (в то время часть корпорации Michelin ). В 1978 году Berliet и Saviem были объединены в Renault Véhicules Industriels. Опять же, старые названия брендов сохранялись еще два года, в то время как модельные ряды постепенно объединялись, пока в 1980 году они не были заменены на название Renault.

Renault Midliner с кабиной Club of Four , модель конца 1990-х годов

В 1971 году Saviem стал членом Euro Truck Development Group или Club of Four , кооперации между четырьмя европейскими производителями грузовиков (Saviem, Volvo , DAF и Magirus -Deutz, которая вскоре стала частью Iveco ) по производству грузовиков среднего размера. С 1975 года модели грузовиков, полученные в результате этого сотрудничества, производились Saviem [8] , а позднее Renault, вплоть до 2001 года. Они также продавались на североамериканском рынке как Mack Mid-Liner или Manager .

В 1978 году PSA Group купила европейские операции Chrysler. [ 9] В сделку были включены операции по производству коммерческих автомобилей в Великобритании и Испании, которые в то время использовали торговую марку Dodge . Однако PSA продала их RVI в 1983 году, не проявляя особого интереса к рынку коммерческих автомобилей. [10] Недавно приобретенные операции в Великобритании берут свое начало в отделении коммерческих автомобилей Rootes Group , которое изначально носило торговые марки Karrier и Commer . [11] Некоторые из построенных там моделей в течение нескольких лет продолжали производиться RVI в Данстейбле , Бедфордшир, которая также сохранила торговую марку Dodge для этих моделей, хотя и в сочетании с значком Renault. В 1988 году компания подверглась расследованию Союза пожарных бригад из-за восьми пожарных машин Dodge, участвовавших в авариях. [12] До 1992 года британское подразделение было известно как Renault Truck Industries, после чего оно приняло международное название Renault VI.

Пересмотренный брендинг, представленный в конце 2022 года, можно увидеть на решетке радиатора Renault Trucks C E-Tech (или E-Tech C). Он похож на тот, который был представлен ранее родственным брендом Renault.

Однако в Испании, где Renault уже была признана местным производителем автомобилей, грузовики Dodge, которые изначально были разработаны производителем Barreiros Diesel [13] , были переименованы в Renault и вскоре заменены моделями французской разработки.

В 1987 году Renault Véhicules Industriels приобрела у своей материнской компании Renault 42% акций американского производителя Mack Trucks [14], который в 1990 году стал дочерней компанией Renault Véhicules Industriels, полностью принадлежащей ей. [15]

В 1991 году RVI приобрела 37,5% акций французского производителя кузовов Heuliez Bus. [16] [17] В 1994 году RVI приобрела 34% акций чешского производителя автобусов Karosa , увеличив свою долю до контрольного пакета в 51% в 1996 году и 96% в 2000 году. [18] В 1997 году Renault V. I. заключила соглашение о сотрудничестве с финским производителем грузовиков Sisu . В 2002 году компания подписала соглашение с китайской компанией Dongfeng Motor на производство двигателей. [19]

Renault Trucks принял участие в чемпионате Европы FIA , управляя Renault Premium с 13-литровыми двигателями DXi13. Команда Renault Trucks-MKR Technology победила в 2010 году.

Кроме того, уругвайский завод по производству автомобилей, принадлежащий Nordex SA в Уругвае, с 2004 года выпускает модели Renault Trucks, такие как серия Midlum. [20]

Volvo Group инвестировала около 2 миллиардов евро в разработку новой линейки автомобилей Renault Trucks (C, D, K, T), которые были представлены в 2013 году взамен предыдущих моделей. [21]

Смена владельца

В рамках реструктуризации Renault после приватизации в 1996 году, операции по производству большегрузных автомобилей, автобусов и грузовиков, были проданы. В 1999 году автобусные и междугородные операции Renault и Karosa были отделены от Renault Véhicules Industriels и объединены с автобусными и междугородными операциями Fiat- Iveco , чтобы сформировать совместное дочернее предприятие Irisbus . [18] В 2003 году Irisbus стала полноправным дочерним предприятием Iveco, и бренд Renault на ее продукции был заменен брендом Irisbus.

В апреле 2000 года Renault договорилась с Volvo о покупке своего бизнеса по производству грузовиков, в свою очередь, Volvo отказалась от своей 15% доли в Renault, а Renault купила 20% акций Volvo. [22] [23] Сделка, которая включала Mack Trucks, но не долю Renault в Irisbus, была завершена 2 января 2001 года. RVI была переименована в Renault Trucks в 2002 году. [24] В октябре 2010 года Renault сократила свою долю в Volvo до 5%. [25] В декабре 2012 года Renault продала оставшиеся акции Volvo. [26]

Военная техника

Подразделение Renault Trucks Defense полностью принадлежит Renault Trucks и базируется в Версале , Франция. Оно торгует на приобретении Berliet в 1975 году и утверждает, что имеет более 30 000 транспортных средств, используемых по всему миру. [27] Его статус ведущего поставщика французской армии был поставлен под угрозу в 2010 году, когда правительство разместило заказ на 214 миллионов долларов итальянскому конкуренту Iveco . [28] В 2016 году Volvo объявила о своем намерении продать Renault Trucks Defense в рамках продажи своего подразделения Government Sales. [29]

Компания производит ряд специальных транспортных средств, предназначенных для рынков обороны и безопасности, включая Sherpa , бронетранспортер VAB , бронированный многоцелевой транспортер AMC и автомобили линейки Kerax .

В 2006 году компания Renault Trucks поглотила ACMAT , однако производитель транспортных средств для обороны и безопасности сохранил свое собственное название и идентичность.

24 мая 2018 года Renault Trucks Defense была переименована в Arquus . [30]

Продукция

Текущие продукты

Renault Trucks T
Renault Trucks D

Диапазон поставки

Ареал распространения

Диапазон строительства

Дальний диапазон

Военные внедорожники

Военные грузовики

Будущие продукты

Sparrow Recovery добавляет первый в Великобритании 120-тонный Renault

В 2023 году Sparrow Recovery получила первый 120-тонный эвакуатор Renault Truck C520, который в настоящее время эксплуатируется в Великобритании. [33]

Бывшие модели грузовиков

Renault Kerax в качестве сервисного автомобиля на ралли «Дакар» 2004 года
Renault S150 Средний класс

Бывшие модели автобусов

Автобус Renault Tracer
Автобус Renault FR1

Бывшие тренеры моделей

Бывшие модели троллейбусов и трамваев

Концептуальные автомобили

Ссылки

  1. ^ "Юридическая информация о корпорации Renault Trucks 2013". Renault Trucks . Получено 7 мая 2013 г. .
  2. ^ ab Кэрролл, Джон; Дэвис, Питер Джеймс (2007). Полная книга Тракторы и грузовики . Hermes House. стр. 66–67. ISBN 978-1-843-09689-4.
  3. ^ Колодзей, Эдвард А. (1983). "Франция". В Болл, Николь; Лейтенберг, Милтон (ред.). Структура оборонной промышленности: Международный обзор . Routledge . стр. 85. ISBN 0-7099-1611-6.
  4. ^ "Новое руководство направит Renault Trucks к сильному росту". Renault Trucks UK . Получено 2 мая 2013 г.
  5. ^ abc "Renault Trucks" (на французском). infonet.fr.
  6. ^ Брэдли, Эллиот (1979). Грузовики и грузоперевозки. Crescent Books. стр. 94. ISBN 0-517-27343-8.
  7. ^ Кэрролл, Джон; Дэвис, Питер Джеймс (2007). стр. 59.
  8. ^ Дэвис, Питер Дж. (2001). Иллюстрированный алфавитный алфавита «AZ» мировых грузовиков: справочник классических и современных грузовиков по всему миру . Southwater Publishing. стр. 169. ISBN 1-842-15459-1.
  9. ^ Флори, Дж. (2011). «Приложения». Американские автомобили, 1973–1980: каждая модель, год за годом . Макмиллан . С. 892–893. ISBN 978-0-7864-4352-9.
  10. ^ Койперс, JFJ (1983). Отличные грузовики . Дом Бикмана. п. 9. ISBN 0-517-38114-1.
  11. ^ Дэвис, Питер Дж. (2001). стр. 97.
  12. ↑ Sunday Times (Лондон, Англия) 5 июня 1988 г.
  13. ^ Дэвис, Питер Дж. (2001). стр. 45.
  14. ^ Шоп, Дэн (28 мая 1987 г.). «Акции Mack изменились в Renault». The Morning Call . Получено 1 августа 2013 г.
  15. ^ Шоп, Дэн (2 октября 1990 г.). «Выкуп Renault компании Mack возвращает укус бульдогу». The Morning Call . The Morning Call . Получено 1 августа 2013 г.
  16. ↑ Ограбление Heuliez Commercial Motor , 16 мая 1991 г.
  17. ↑ Сделка с Heuliez Commercial Motor , 13 июня 1991 г.
  18. ^ ab Павлинек, Петр (2008). "Реструктуризация чешской коммерческой автомобильной промышленности". Успешная трансформация?: Реструктуризация чешской автомобильной промышленности . Вклад в экономику. Springer Publishing . стр. 151. ISBN 978-3-7908-2039-3.
  19. ^ bnet.com Декабрь 2002 г.
  20. ^ "Nordex: "sigue siendo caro producir en Uruguay" | Gente y Negocios" . Архивировано из оригинала 18 июля 2012 года . Проверено 6 октября 2012 года .
  21. ^ "Пресс-релиз. Новая линейка грузовиков Renault: центры прибыли на службе у клиентов". Automotiveworld.com. 12 июня 2013 г. Получено 25 июня 2013 г.
  22. ^ Volvo, Renault связывают грузовики CNN Money 25 апреля 2000 г.
  23. ^ Volvo покупает грузовой бизнес Renault Truck & Bus Transportation , июнь 2000 г., стр. 19.
  24. ^ "AB Volvo – пресс-релиз". Cision . 2 января 2001 г. Архивировано из оригинала 22 июля 2012 г.
  25. ^ «Европейские автопроизводители подскочили после сделки с Renault», Financial Times, 7 октября 2010 г.
  26. ^ "Renault продает оставшуюся долю Volvo". Reuters . 12 декабря 2012 г. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 г. Получено 16 апреля 2013 г.
  27. ↑ Сайт Renault Trucks Defense Архивировано 18 января 2011 г. на Wayback Machine
  28. ^ Новости UPI.com 5 января 2011 г.
  29. ^ Тран, Пьер (4 ноября 2016 г.). «Volvo запускает продажу RTD, без расписания». Defense News . Получено 14 июня 2017 г.[ мертвая ссылка ‍ ]
  30. ^ Макдональд, Эндрю. «Renault Trucks Defense переименована в Arquus | Jane's 360». www.janes.com . Архивировано из оригинала 11 сентября 2018 г. Получено 12 января 2022 г.
  31. ^ ab "Коммерческие автомобили: Renault Trucks объявляет о запуске Trafic" (пресс-релиз). Renault Trucks. 27 января 2022 г. Получено 7 мая 2023 г.
  32. ^ «В 2012 году в сложном экономическом контексте Renault Trucks сохранила свои позиции и подготовилась» [В 2012 году, в сложных экономических условиях, Renault Trucks сохраняет свои позиции и готовится к будущему] (на французском языке). Рено Тракс . Проверено 2 мая 2013 г.
  33. ^ "Sparrow Recovery добавляет в Великобританию первый 120-тонный Renault". На месте происшествия . 15 июня 2023 г. Получено 14 февраля 2024 г.
  34. ↑ Roadtransport.com, 7 июля 2010 г. Архивировано 13 августа 2010 г. на Wayback Machine
  35. ^ Сайт French Bus Page Архивировано 12 июня 2011 г. на Wayback Machine
  36. ↑ Сайт Bus Explorer Архивировано 27 сентября 2011 г. на Wayback Machine

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Грузовики Renault» .