Адмирал Сардарилал Матрадас « Чарльз » Нанда , PVSM , AVSM (10 октября 1915 — 11 мая 2009) — адмирал ВМС Индии , занимавший должность 6-го начальника штаба ВМС с 1 марта 1970 по 28 февраля 1973 года. [1] Он возглавлял ВМС Индии во время индо-пакистанской войны 1971 года и успешно осуществил морскую блокаду как Западного , так и Восточного Пакистана , что помогло Индии одержать сокрушительную победу во время войны. [2] За важную роль, которую он сыграл в войне, правительство Индии наградило его орденом Падма Вибхушан , второй по величине гражданской наградой Индии. [3] Нанда признан одним из самых выдающихся командиров в истории ВМС Индии.
Родившийся в Маноре, Карачи , в провинции Синд Британской Индии, Нанда присоединился к Королевскому индийскому военно-морскому добровольческому резерву в 1941 году. Во время Второй мировой войны он служил на борту HMIS Travancore и инструктором в школе связи в HMIS Talwar . После войны он служил на борту HMIS Narbada (U40) , которая базировалась за пределами Японии как часть британских оккупационных сил. Впоследствии он служил офицером связи на HMIS Cauvery (U10) .
После обретения Индией независимости он был назначен старшим офицером Кавери , а в 1948 году был назначен первым лейтенантом флагманского корабля HMIS Delhi (C74) . В 1949 году он был назначен директором кадровых служб в NHQ, а в 1950 году принял командование эсминцем класса R INS Ranjit (1949) , который представлял Индию на коронационном смотре флота . Впоследствии Нанда командовал шлюпом класса Black Swan INS Jamuna (U21) и 16-й эскадрой фрегатов. В 1954 году он был назначен начальником кадров и в сентябре 1956 года получил звание коммодора 2-го класса. Назначенный командующим нового флагмана ВМС, крейсера класса Crown Colony INS Mysore (C60) , он ввел корабль в эксплуатацию в августе 1957 года в Биркенхеде. В 1958 году он занял пост генерального директора Naval Dockyard Expansion Scheme . После окончания Имперского оборонного колледжа в 1962 году он вернулся в Индию и был назначен начальником материальной части в NHQ.
Повысившись до флагманского звания в мае 1962 года, Нанда был назначен заместителем начальника военно-морского штаба . Как DCNS, он сыграл важную роль в развитии Гоа как военно-морской базы. В 1964 году он занял пост управляющего директора Mazagon Dock Limited . В 1966 году он был назначен флагманским офицером, командующим индийским флотом , а затем флагманским офицером Бомбея в 1968 году. Командование Бомбея было повышено, и Нанда занял пост первого флагманского офицера, командующего Западным военно-морским командованием в звании вице-адмирала. 1 марта 1970 года он принял командование в качестве седьмого начальника военно-морского штаба. Под его командованием ВМС атаковали Карачи с помощью ракетных катеров и бомбардировали порты в Восточном Пакистане с помощью самолетов INS Vikrant , помимо успешного обеспечения морской блокады на двух фронтах. Он был награжден второй по величине гражданской наградой Падма Вибхушан, а также наградами за выдающиеся заслуги - медалью Парам Вишишт Сева и медалью Ати Вишишт Сева.
Нанда родился 10 октября 1915 года в семье Матхры Даса, управляющего офисом в мастерской портового треста в Маноре , Карачи и Пуран Деви. Его родители были из деревень близ Гуджранвалы в провинции Пенджаб . [4] Он родился в семье пенджабских индуистов- кхатри . [5] Он вырос на острове Манора у входа в порт Карачи . [1] [6] Он был старшим из семи детей — трех мальчиков и четырех девочек. Он учился в начальной школе на острове, а затем в средней школе штата Нью-Джерси в Карачи. После окончания школы он работал в порту и лоцманском департаменте в Маноре. [4]
После начала Второй мировой войны он подал заявку на назначение в Королевский индийский военно-морской добровольческий резерв (RINVR). Он предстал перед отборочной комиссией в Бомбее в сентябре 1941 года. Успешно сдав письменный тест и пройдя собеседование, он был назначен в RINVR 11 октября 1941 года исполняющим обязанности младшего лейтенанта в Исполнительной власти. [7]
Нанда начал свою карьеру с шестимесячного курса обучения на Deepawati . Затем его отправили в Калькутту для следующего задания. В Калькутте его попросили отправиться в Кхулну и взять на себя командование речным пароходом и патрулировать Сундарбаны . В июне 1942 года его выбрали для прохождения курса специалистов по связи в HMIS Talwar , школе связи в Колабе , Бомбей. После окончания курса он служил офицером связи на борту тральщика HMIS Travancore . [8] В октябре 1942 года его повысили до исполняющего обязанности лейтенанта и назначили инструктором в школе связи. [9] После окончания войны он остался на флоте, несмотря на быструю, масштабную демобилизацию. Он предстал перед отборочной комиссией в Лонавале 31 октября 1945 года.
Нанда служил в Школе связи в HMIS Talwar , когда в феврале 1946 года вспыхнул мятеж в Королевском индийском флоте . Мятеж начался в HMIS Talwar и распространился на корабли и другие береговые учреждения. [10] Мятеж был прекращен после того, как моряки встретились с Сардаром Валлаббхаем Пателем . Моряки попросили его сопровождать их, что он и сделал. [11]
В июне 1946 года он был направлен на шлюп HMIS Narbada (U40) , который должен был отправиться в Японию из Мадраса . Корабль базировался в Куре, Хиросима , как часть британских оккупационных сил, а затем был переведен в Сасебо, Нагасаки , как часть оккупационных сил США. 19 октября 1946 года ему была предоставлена постоянная комиссия в Королевском индийском флоте (RIN) в качестве лейтенанта со старшинством, датированным задним числом 10 октября 1940 года. [12] В январе 1947 года он был назначен офицером связи шлюпа HMIS Cauvery (U10) , затем развернутого в Карачи.
После раздела Индии , Cauvery был назначен в Индию, и он отплыл в Бомбей. Британские офицеры отправились в Англию , а Нанда был назначен старшим помощником корабля. HMIS Kistna (U46) и Cauvery под командованием командира Рама Дасса Катари и командира Реджи Сохни соответственно совершили два похода в Соединенное Королевство . Это было связано с тем, что крейсер HMS Achilles (70) был куплен Индией и переименован в HMIS Delhi , а экипаж должен был быть перевезен. [13] В 1948 году он был повышен до исполняющего обязанности капитана-лейтенанта и назначен первым лейтенантом HMIS Delhi (C74) под командованием капитана HNS Brown, с командиром Рамом Дассом Катари в качестве старшего помощника . [1] Чтобы подготовиться к этому назначению, ему было приказано присоединиться к Средиземноморскому флоту . Он служил на борту авианосца HMS Triumph (R16) , а затем на крейсере HMS Newcastle (C76) . [14]
HMIS Delhi был введен в эксплуатацию 5 июля 1948 года Верховным комиссаром Индии в Соединенном Королевстве В. К. Кришной Меноном . По пути в Индию он зашел в Портсмут , Портленд , Гибралтар и на Мальту . Премьер-министр Индии Джавахарлал Неру лично приветствовал корабль в Бомбее. [15] Он отправился в круиз вдоль побережья Индии, посетив Карвар , Кочин , Тринкомали , Мадрас , Визаг , Калькутту , Порт-Блэр , Коломбо и Каликут , прежде чем вернуться в Бомбей. [16] В мае 1949 года он отправился в круиз по Индийскому океану . Он зашел в Викторию, Сейшельские острова , Порт-Луи на Маврикии , Дар-эс-Салам в Танзании и Момбасу в Кении . Круиз по республикам Индийского океана и Восточной Африке вызвал огромный резонанс. [17] [18]
30 июня 1949 года, по окончании миссии доброй воли, Нанда был повышен до звания основного лейтенант-коммандера и до исполняющего обязанности коммандера. [19] Он был назначен директором кадровых служб (DPS) в военно-морском штабе. [20] Нанда был повышен до основного коммандера 31 декабря 1950 года. [ 21] Он прослужил DPS около двух лет. 10 октября 1951 года он принял командование эсминцем класса R , INS Ranjit (1949) . [22] Ranjit входил в 11-ю эскадру эсминцев под командованием капитана Рама Дасса Катари. Другими двумя кораблями в эскадре были INS Rajput (D141) и INS Rana (1942) . [23] Нанда взял корабль в круиз доброй воли в Сингапур , Сайгон , Джакарту и другие порты Индонезии , такие как Бали . В Джакарте он посетил и был принят первым президентом Индонезии Сукарно . [24]
В начале 1952 года принцесса Елизавета и принц Филипп, герцог Эдинбургский, отправились в тур по Австралии и Новой Зеландии через Кению. Rajput и Ranjit были назначены для сопровождения HMY Britannia из Момбасы в Австралию. [25] Со смертью короля Георга VI это было отменено. В ознаменование коронации Елизаветы II в Портсмуте был проведен масштабный коронационный смотр флота . Флагманский корабль INS Delhi под командованием капитана Адхара Кумара Чаттерджи , эсминец INS Ranjit под командованием Нанды и фрегат INS Tir (K256) под командованием командующего Нилаканты Кришнана представляли Индию на смотре. [26] Военно-морская армада, состоящая из кораблей ВМС Индии, Королевского флота , Королевского австралийского флота и Королевского новозеландского флота, отплыла из Портсмута в Гибралтар. Флот проводил учения по пути и находился под командованием лорда Маунтбеттена . Ranjit под командованием Нанды хорошо показал себя во время этих учений. Впоследствии индийские корабли продолжили проводить учения со Средиземноморским флотом. Они прошли от Гибралтара до Мальты, греческих островов и до Стамбула . [27]
Нанда принял командование INS Jamuna (U21) 31 августа 1953 года после возвращения в Бомбей. Он также был назначен капитаном (F) 12-й эскадры фрегатов. 15 февраля 1954 года он был повышен до исполняющего обязанности капитана и назначен CAPBRAX (капитан военно-морских казарм) и командующим офицером INS Angre . После непродолжительной службы он был переведен обратно в военно-морской штаб в качестве начальника кадров (COP) в сентябре 1954 года. Он был повышен до основного капитана 31 декабря 1954 года. [28] Он служил COP около двух с половиной лет. В сентябре 1956 года он был повышен до коммодора 2-го класса. [29]
В декабре 1956 года он был назначен командиром INS Mysore (C60) . Крейсер класса Crown Colony HMS Nigeria (60) переоборудовался и модернизировался в Биркенхеде , Ливерпуль , для ввода в эксплуатацию под названием Mysore . Он провел несколько месяцев в Великобритании, готовя свою команду. INS Mysore был введен в эксплуатацию 29 августа 1957 года Верховным комиссаром Индии в Соединенном Королевстве Виджаей Лакшми Пандитом . Нанда отвел корабль в Средиземное море и затем нанес официальный визит в порт Сплит в Социалистической Федеративной Республике Югославии . Он посетил президента Иосипа Броз Тито в его доме на островах Бриони . Вернувшись в Индию, Нанда и Mysore были встречены всем индийским флотом под командованием первого командующего индийским флотом контр-адмирала Рам Дасса Катари. Флаг Katari был переведен с INS Delhi на INS Mysore, таким образом, став новым флагманом индийского флота. [30] Премьер-министр Джавахарлал Неру посетил судно в Бомбее и устроил обед на борту с губернатором Махараштры Али Яваром Джунгом , министром обороны В. К. Кришна Меноном и главным министром Махараштры Васантрао Наиком . [31] После посещения портов Индии, Нанда повел судно с визитом доброй воли в Китай и Японию летом 1958 года. Оно зашло в Сингапур , Гонконг , Шанхай и Иокогаму . На обратном пути оно зашло в Хайфон . Перед тем, как покинуть Индию для визита доброй воли, Нанда был выбран для поступления в Имперский оборонный колледж (IDC) и должен был отправиться в Великобританию после завершения визита. Вместо этого после отплытия из Хайфона ему сообщили, что его делегация в IDC отменена. [32]
Лично выбранный министром обороны В. К. Кришной Меноном, Нанда занял пост генерального директора по расширению военно-морской верфи (DG-NDES) 1 октября 1958 года. Он провел крупное расширение верфи. [33] Он увеличил размеры крейсерского дока, чтобы разместить авианосец HMS Hercules (R49), приобретенный у Великобритании. Это дало огромное преимущество индийскому флоту. За выдающиеся заслуги во время своего пребывания на посту DG-NDES Нанда был награжден медалью Ати Вишишт Сева в 1961 году . [34] В июне 1960 года он был назначен офицером специального назначения (OSD) в военно-морском штабе. [35] Нанда был выбран для поступления в Имперский оборонный колледж и отправился в Великобританию в начале 1961 года. После окончания годичного курса он вернулся в Индию и был назначен начальником материальной части (COM) в феврале 1962 года. [36]
В мае 1962 года Нанда был повышен до исполняющего обязанности контр-адмирала и назначен заместителем начальника военно-морского штаба . [37] [38] В качестве DCNS он сыграл важную роль в получении разрешения и одобрения от правительства Индии (GOI) на военно-морское развитие порта в Гоа , который был недавно аннексирован . Учитывая трудности, с которыми Индия столкнулась при переговорах о покупке INS Vikrant у Великобритании, Нанда поддержал приобретение оборудования у Советского Союза . Повышенный до существенного контр-адмирала 16 июня 1964 года, [39] Нанда был назначен управляющим директором Mazagon Dock Limited в декабре 1964 года. Он провел подготовку к строительству фрегатов класса Nilgiri , первых крупных военно-морских судов, которые будут построены в Индии. После 18 месяцев пребывания на этом посту он передал бразды правления контр-адмиралу Бенджамину Абрахаму Самсону в мае 1966 года. Вскоре после этого, в октябре, был заложен киль первого фрегата INS Nilgiri (F33) . [40] За выдающиеся заслуги в качестве управляющего доком Мазагон он был награжден медалью Param Vishisht Seva в январе 1966 года. [41]
1 июня 1966 года Нанда принял командование Индийским флотом в качестве флагманского офицера, командующего Индийским флотом в Бомбее. [42] Под его флагом флот посетил Персидский залив в апреле 1967 года . INS Vikrant посетил Бахрейн и Кувейт , в то время как его эскорт INS Trishul (F143) и INS Talwar (F140) посетили Абадан и Басру . Танкер INS Deepak присоединился к флоту под командованием Нанды. [43]
Нанда занял пост флагманского офицера Бомбея (FOB) 1 февраля 1968 года. В марте 1968 года произошла реорганизация ВМС. Были модернизированы и созданы должности в военно-морском штабе, а также в военно-морских командованиях. Нанда был повышен до звания вице-адмирала и стал первым флагманским офицером, командующим главнокомандующим (FOC-in-C) Западного военно-морского командования . [44] [45] [46] Нанда организовал Неделю ВМС в декабре 1969 года, кульминацией которой стал обзор индийского военно-морского флота президентом В. В. Гири . Это было успешное мероприятие, оно повысило престиж ВМС в Бомбее. В Неделе ВМС приняли участие бизнесмены, промышленники, звезды Болливуда и общество в целом. Были собраны средства, а также были построены Дом моряков и Офицерская столовая. [47]
В ноябре 1969 года правительство Индии решило назначить Нанду следующим Главным морским офицером в качестве преемника адмирала Адхара Кумара Чаттерджи . [48] 1 марта 1970 года Нанда принял командование в качестве 7-го начальника военно-морского штаба ВМС Индии. [49] Китайско-индийская война 1962 года велась в основном в Гималаях, и ВМС не играли важной роли. Во время индо-пакистанской войны 1965 года ВМС было приказано оставаться в индийских водах. Когда ВМС Пакистана бомбардировали Дварку , Нанда осознал необходимость повышения авторитета и возможностей ВМС. Он был полон решимости изменить мышление службы с обороны на атаку. [50] Он получил возможность продемонстрировать эти возможности в следующем году во время войны с Пакистаном.
Индо-пакистанская война 1971 года была спровоцирована Освободительной войной Бангладеш , конфликтом между традиционно доминирующими западными пакистанцами и большинством восточных пакистанцев . В 1970 году восточные пакистанцы потребовали автономии для государства, но пакистанское правительство не смогло удовлетворить эти требования, и в начале 1971 года требование отделения укоренилось в Восточном Пакистане. В марте Вооруженные силы Пакистана начали ожесточенную кампанию по сдерживанию сепаратистов, в число которых входили солдаты и полиция из Восточного Пакистана. Тысячи восточных пакистанцев погибли, и почти десять миллионов беженцев бежали в Западную Бенгалию , соседний индийский штат. В апреле Индия решила оказать помощь в формировании нового государства Бангладеш . [51]
Нанда сыграл важную роль в формировании военно-морской стратегии Индии во время войны. Он симулировал оборонительное развертывание на юго-востоке в направлении Андаманских островов , вместо этого переместив свой восточный флот на север в Бенгальский залив и обеспечив морскую блокаду Восточного Пакистана .
Его стратегия против Западного Пакистана заключалась в нанесении сильного удара по главному порту Пакистана Карачи. [1] Он признан вдохновителем операций Trident и Python . [52] План операций включал буксировку ракетных катеров класса Vidyut с ограниченной дальностью полета , в первую очередь предназначенных для береговой обороны, примерно на 250 морских миль (460 км) к югу от Карачи в течение дня, вне досягаемости самолетов ВВС Пакистана . [53] Затем ракетные катера ночью приблизились к порту Карачи и атаковали морские цели, а также нефтебазу в Кеамари. Операция Trident была успешно проведена 4 декабря 1971 года, в результате чего были потоплены эсминец ВМС Пакистана PNS Khaibar , минный тральщик PNS Muhafiz , транспортное судно с боеприпасами MV Venus Challenger и был непоправимо поврежден еще один эсминец PNS Shah Jahan , а также были уничтожены многочисленные нефтехранилища. Операция Python была снова успешно проведена 8 декабря 1971 года.
На Восточном фронте Нанда принял решение развернуть авианосец INS Vikrant в мелководье Бенгальского залива у Дакки , чтобы предотвратить риск атаки подводной лодки. Когда возникли опасения, что котлы Vikrant могут треснуть, он взял на себя личную ответственность за риск взрыва котла и отказа катапульты на авианосце. Его гамбит оправдал себя, поскольку Vikrant смог успешно обеспечить блокаду Восточного Пакистана без какого-либо ущерба для авианосца.
Война длилась менее двух недель, и в результате более 90 000 пакистанских солдат были взяты в плен. Она закончилась безоговорочной капитуляцией восточной части Пакистана и привела к рождению Бангладеш как нового государства. [54] Помимо военнопленных, Пакистан понес потери в 6 000 человек против 2 000 у Индии. [55] Успех морских блокад на двух фронтах считается одним из основных факторов сокрушительной победы Индии в войне. За заслуги перед страной в январе 1972 года он был награжден орденом Падма Вибхушан . [1] [3] [56]
Нанда ушёл в отставку из ВМС Индии 30 августа 1973 года. [57] В мае 1974 года он был назначен председателем и управляющим директором (CMD) крупнейшей судоходной компании в Индии, Shipping Corporation of India (SCI). [58]
В возрасте 21 года Нанда женился на Сумитре, женщине, выбранной его родителями. Брак был гармоничным и длился всю их жизнь, в течение которой им было суждено вместе пережить множество превратностей судьбы, начиная от раздела Индии , который вырвал их из родной земли, и заканчивая вершинами чести, когда Нанда стал главнокомандующим индийским флотом. У пары было несколько детей, включая сына Суреша Нанду (бывшего морского офицера и бизнесмена) и Бину Мехру, жену майора Прадипа Кумара Мехры, армейского офицера и любителя поло, который основал и управлял конным заводом Usha Stud Farm на окраине Дели.
Нанда пережил личную трагедию 2 января 2002 года, когда его дочь Бина, ее муж и их дочь Радхика погибли в результате крушения вертолета во время полета из Массури в аэропорт Дехрадуна после посещения новогодней вечеринки. Их другие две дочери, Амита и Девика, выжили, поскольку их не было в вертолете; Амита Мехра теперь управляет конным заводом Usha. [59]
После выхода на пенсию Нанда занял руководящую должность в Crown Corporation, фирме по торговле оружием, возглавляемой его сыном Сурешом Нанда , которая специализировалась на поставках импортного оружия для индийских вооруженных сил. [60] Организация была окружена противоречиями, когда Operation West End — спецоперация, целью которой было разоблачение коррупции между министерством обороны Индии и Crown Corporation. Обвинение в отношении сына адмирала Нанды, Суреша Нанды , было закрыто CBI, поскольку не было найдено никаких доказательств. [61]
Другим инцидентом, вызвавшим смятение в семье, стал случай с наездом и бегством с места преступления в Дели в 1999 году , в котором участвовал внук адмирала Нанды Санджив Нанда. Санджив Нанда был признан виновным Верховным судом Индии . [62] Авария и судебный процесс привлекли большое внимание средств массовой информации и стали одним из случаев, которые продемонстрировали разочарование среднего класса Индии в связи с тем, что богатые и влиятельные люди могут обойти закон. [63]
В последние годы своей жизни Нанда написал автобиографию под названием « Человек, который бомбил Карачи: мемуары». [64] Книга представляет собой инсайдерский рассказ и воспоминания о том, как Индия адаптировала изобретательную стратегию для победы над Пакистаном, а также о 32 годах его военно-морской карьеры. [65] Нанда принимал участие в интервью на Indian War Heroes, популярным из которых было интервью Сушила Шармы в 1997 году. Его тактика в победе Индии до сих пор обсуждается на каналах YouTube и индийских веб-сайтах.
Адмирал Нанда умер в Нью-Дели 11 мая 2009 года в возрасте 93 лет. У него остались жена Сумитра Нанда (умерла в феврале 2011 года), сын Суреш Нанда и внуки. Его похороны были отмечены полными воинскими почестями в крематории Brar Square в Нью-Дели, и на них присутствовали высшие чины Вооруженных сил. [66] Однако The Telegraph написала, что на похоронах не было столько людей, сколько требовала его военно-морская карьера. [1]
Источник: [67]
{{cite web}}: |last1=имеет общее название ( помощь )