Международный аэропорт Тируванантапурам ( IATA : TRV , ICAO : VOTV ) — международный аэропорт , обслуживающий Тируванантапурам , столицу штата Керала , Индия. Основанный в 1932 году, он является первым аэропортом в штате Керала и пятым международным аэропортом Индии, официально объявленным в 1991 году. [5] Он является операционной базой Air India , Air India Express , IndiGo и SpiceJet . Аэропорт, занимающий площадь в 800 акров (320 га), находится примерно в 3,7 км (2,3 мили) к западу от центра города и храма Падманабхасвами , [5] в 16 км (9,9 мили) от пляжа Ковалам , в 13 км (8,1 мили) от Технопарка и в 21 км (13 миль) от строящегося международного морского порта Вижинджам . Он разделяет видимую близость к пляжу Шанкумугхам , что делает его ближайшим аэропортом к водоему в Индии, всего в 0,6 мили (приблизительно 1 км) от Аравийского моря . Это также самый южный международный/внутренний аэропорт на индийском субконтиненте .
Аэропорт является вторым по загруженности аэропортом в штате Керала, восьмым по загруженности аэропортом в Индии по объему международных перевозок [6] и 16-м в целом в Индии по состоянию на 2024 год. В финансовом году 2023-2024 аэропорт обслужил более 4,4 млн пассажиров, а общее число взлетов и посадок составило более 30 000. [2] [3]
В дополнение к гражданским операциям, аэропорт является штаб-квартирой Южного воздушного командования (Индия) индийских ВВС (IAF) и индийской береговой охраны для их операций. IAF имеет эксклюзивный перрон для обработки всех их операций. Аэропорт Тируванантапурама также обслуживает Академию авиационных технологий имени Раджива Ганди , которая проводит мероприятия по обучению пилотов . [7] В аэропорту размещается подразделение по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту (MRO) узкофюзеляжных самолетов Air India , состоящее из двух ангаров для обслуживания самолетов типа Boeing 737 , обслуживающих в основном самолеты Air India Express .
Аэропорт был основан в 1932 году как часть Королевского летного клуба по инициативе подполковника Раджи Годы Вармана , мужа Картики Тирунал Лакшми Байи , рани Аттингала и королевства Траванкор . [8] Раджа Года Варман, обученный пилот, чувствовал необходимость в аэропорту для размещения Траванкора на авиационной карте Индии и попросил Траванкор Дурбар инициировать процесс создания аэродрома. Подробный отчет был составлен и представлен королю принцем-консортом по этому поводу. Можно упомянуть, что король был братом жены подполковника Раджи, а дети полковника были наследниками престола.
В 1935 году при королевском покровительстве махараджи Читира Тирунала авиакомпания Tata Airlines совершила свой первый рейс в аэропорт на самолете DH.83 Fox Moth под командованием первого пилота Индии Невилла Винцента , на борту которого находились Джамшед Навороджи, должностное лицо компании Tata, и Канчи Дваракадас, коммерческий агент Траванкора в Карачи, со специальным письмом от вице-короля Британской Индии лорда Уиллингдона, поздравлявшим махарадж с днем рождения. [9]
Первый рейс вылетел 1 ноября 1935 года, перевозя почту Royal Anchal (Travancore Post) в Бомбей. В 1938 году Королевское правительство Траванкора приобрело Dakota в качестве частного самолета махараджи и разместило первую эскадрилью Королевских индийских ВВС (Travancore) для защиты штата от воздушных атак. После обретения независимости взлетно-посадочная полоса использовалась для внутренних рейсов со строительством нового внутреннего терминала, Терминала 1.
Международные рейсы в города Аравийского полуострова были начаты авиакомпанией Air India в конце 1970-х годов с использованием Boeing 707. К началу 80-х годов тогдашняя Indian Airlines начала обслуживать Коломбо, а затем и Мале. Позже Gulf Air, Sri Lankan Airlines (тогда Air Lanka) и Air Maldives (теперь Maldivian ) начали свою деятельность. За ними последовала Indian Airlines, которая начала обслуживание в Шардже. 1 января 1991 года TIA был повышен до международного аэропорта, что сделало его пятым международным аэропортом Индии после Дели, Бомбея, Мадраса и Калькутты.
1 марта 2011 года первый рейс был выполнен из нового международного терминала, Терминала 2. IX 536 (Air India Express) из Шарджи ознаменовал первое прибытие. Air India Express осуществила первый вылет в Дубай из этого нового терминала. IndianOil Skytanking — компания, которая внедрила заправку одним человеком в Индии и начала заправку в Тривандруме в марте 2016 года.
С 9 января 2013 года по 2017 год это был главный хаб прекратившей свое существование авиакомпании Kairali Airlines .
В ноябре 2018 года Центральное правительство одобрило предложение Управления аэропортов Индии (AAI) о сдаче в аренду шести своих аэропортов, включая Тируванантапурам. В следующем месяце AAI начала международный конкурсный тендер на заключение контрактов на эксплуатацию, управление и развитие (OMD) для шести аэропортов. [10] Adani Group , GMR Group и Kerala State Industrial Development Corporation (KSIDC) приняли участие в тендере, который выиграла Adani Group. [11]
Поскольку в отношении тендерного процесса на аэропорт были поданы некоторые судебные иски, затрагивающие общественные интересы, Союзный кабинет министров дал свое одобрение на присуждение аэропорта Adani в зависимости от результата ходатайства о судебном приказе. Соответственно, AAI подписала письмо о соглашении с Adani в сентябре 2020 года. [12] Adani Thiruvananthapuram International Airport Limited (ATIAL), созданная Adani Group для управления аэропортом, будет эксплуатировать, управлять и развивать аэропорт в течение пятидесяти лет. [13] Согласно соглашению, ATIAL получит контроль над аэропортом только после заключения концессионного соглашения и выплаты банковской гарантии исполнения, а также при условии устранения юридических препятствий. [14]
В течение десятилетий аэропорт традиционно приостанавливал работу и дважды в год перераспределял рейсы, чтобы религиозные процессии могли проходить через аэродром. Аэропорт выпускает NOTAM (уведомление для летчиков) дважды в год перед закрытием взлетно-посадочной полосы для двухгодичного фестиваля Alppasi, который приходится на октябрь-ноябрь, и для фестиваля Panguni , [15] который проводится в марте-апреле. [16] Процессии проходили по тому же маршруту еще до того, как в 1932 году был основан аэропорт. Храм выдает специальные пропуска участникам «ааратту» для прохода через операционные зоны аэродрома. Процессию сопровождают священники, члены бывшей королевской семьи Траванкора , украшенные слоны , полицейский оркестр и вооруженные и конные полицейские , а также большое количество верующих, и это грандиозное зрелище для зрителей. [17]
Международный аэропорт Тируванантапурам имеет одну взлетно-посадочную полосу длиной 3373 м (11066 футов) , [18] оборудованную для обслуживания любого типа самолетов. Он имеет параллельную рулежную дорожку длиной 1880 м (6170 футов). [19]
В аэропорту два терминала: Терминал 1 — для внутренних рейсов, Терминал 2 — для всех международных рейсов.
Наземные операции международного терминала осуществляются компанией Air India SATS Airport Services Pvt. Ltd. Он полностью кондиционирован и оснащен Wi-Fi. Терминал располагает просторными залами, естественным освещением с широким использованием стеклянной крыши и улучшенными возможностями для перевозки пассажиров. Он имеет три багажных конвейера и сложные иммиграционные/таможенные помещения. Flemingo , первый частный оператор беспошлинной торговли в Индии, управляет магазином беспошлинной торговли в международном терминале.
Внутренний терминал располагает основными удобствами, включая кафе, пивной и винный бар, книжный магазин, бесплатные местные звонки, специализированную комнату по уходу за детьми и пункты подзарядки телефонов. [20] Заправочные операции Into Plane Services выполняются компанией IndianOil Skytanking.
Внутренний терминал был первым терминалом аэропорта, открытым главным министром Кералы Э. К. Наянаром в 1992 году. Он имеет площадь 9200 м 2 (99 000 кв. футов) и может обслуживать 400 пассажиров одновременно. [21] Терминал имеет два трапа и два удаленных выхода. Все внутренние рейсы выполняются отсюда.
Недавно построенный Терминал 2 имеет три дополнительных взлетно-посадочных полосы и парковочные отсеки для размещения 8 самолетов. Терминал построен напротив текущего терминала через взлетно-посадочную полосу и ближе к городской стороне. Ожидается, что терминал, построенный AAI и спроектированный британской фирмой Pascall+Watson Architects, даст толчок развитию сектора ИТ и туристической индустрии в южных районах Кералы .
Международный терминал занимает площадь 35 000 м2 ( 380 000 кв. футов). Он может одновременно обслуживать пассажиров трех самолетов Airbus A340 и одного Boeing 747 (примерно 1500 пассажиров). [22] Годовая пропускная способность терминала составит 1,8 миллиона.
Зона регистрации имеет площадь 950 м 2 (10 200 кв. футов), а зона прибытия — 600 м 2 (6 500 кв. футов). Для того чтобы пассажиры могли зарегистрироваться на любой стойке, установлено терминальное оборудование для обычных пользователей (CUTE). Рентгеновские аппараты прикреплены сбоку от конвейерных лент для более быстрой очистки багажа.
Вход в терминал находится со стороны дороги Чака-Эенчаккал. Через канал Парвати Путанар был построен мост, чтобы связать новый терминал с объездной дорогой Kazhakuttam-Inchivila NH (национальное шоссе) 47. [19] Новый терминал имеет парковку, которая может вместить около 600 автомобилей.
В зоне прилета есть стойка предоплаченного такси и пункт обмена валюты (Thomas Cook India). [19]
Аэропорт Тируванантапурам был включен в стратегический план Министерства гражданской авиации на 2010–2015 годы для модернизации до аэропорта категории А путем развития до аэродрома CODE 4E/4F, строительства параллельной взлетно-посадочной полосы с рулежными дорожками вдоль обеих взлетно-посадочных полос и т. д.
Башня управления воздушным движением (УВД) имеет высоту 18 м (59 футов). Планируется [ когда? ] построить новую башню УВД высотой 50 м (160 футов) для аэропорта Тируванантапурама рядом с новым международным терминалом. Аэропорт имеет систему посадки по приборам CAT-1 (ILS), D VOR и дальномерное оборудование (DME). Аэропорт также оборудован моноимпульсным вторичным обзорным радаром , обзорным радаром воздушного маршрута и обзорным радаром аэропорта , который позволяет осуществлять контроль за подходом и зоной воздушного пространства вокруг аэропорта и близлежащих воздушных маршрутов. [23] [24]
В международном аэропорту Тируванантапурам находится подразделение по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту (MRO) узкофюзеляжных самолетов Air India, состоящее из двух ангаров для обслуживания самолетов типа Boeing 737, в основном самолетов Air India Express. Техническое обслуживание и ремонт расположены на участке площадью 6,07 гектара (15,0 акров) стоимостью 110 крор рупий. Оно было введено в эксплуатацию 16 декабря 2011 года. Техническое обслуживание двух самолетов может проводиться одновременно в двух ангарах, имеющихся в MRO. Объект является современным с 5000 кв. футов (460 м 2 ) мастерской, 10 000 кв. футов (930 м 2 ) перрона, электроприводной и вертикально движущейся системой ангарных ворот, складскими и офисными помещениями. Предприятие по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту (MRO) компании Air India Charters Limited (AICL) в международном аэропорту Тируванантапурам получило разрешение на проведение важнейших проверок категории «С» своего парка самолетов Boeing 737-800. [25] [26] [ необходимы дополнительные ссылки ]
В дополнение к гражданским операциям, аэропорт Тируванантапурам также обслуживает ВВС Израиля и Береговую охрану для их стратегических операций и кадетский корпус ВВС NCC. У ВВС Израиля есть эксклюзивный перрон для выполнения всех их операций. Аэропорт Тируванантапурам также обслуживает Академию авиационных технологий имени Раджива Ганди . Академия имеет собственный ангар в аэропорту. Ангар может вместить 10 учебных самолетов. [27]
В ноябре 2023 года AAI объявила, что новое здание терминала будет построено на площади 44 000 кв. м, что больше первоначального плана 2018 года, и что из 18 акров 16 акров будут приобретены для расширения взлетно-посадочной полосы, чтобы принимать более крупные самолеты и обслуживать больше рейсов к сентябрю 2024 года. [28]
Процесс расширения также будет включать перемещение BrahMos Aerospace Trivandrum Limited (BATL) — дочерней компании BrahMos Aerospace, полностью принадлежащей BrahMos Aerospace — на участок площадью 186 акров (0,75 км 2 ) в Неттукалтери, недалеко от плотины Нейяр . В настоящее время предприятие занимается производством сверхзвуковых крылатых ракет BrahMos для индийских вооруженных сил . [29]
Международный аэропорт Тируванантапурама входит в число крупнейших аэропортов Индии. Его безопасность и защита обеспечиваются Бюро безопасности гражданской авиации через Центральные промышленные силы безопасности #Airport Security (CISF). В прошлом безопасность аэропорта находилась под контролем полиции аэропорта (под управлением правительства штата). Однако после угона рейса 814 Indian Airlines в 1999 году безопасность аэропорта была передана CISF. Аэропорт Тируванантапурама также имеет передовое оборудование безопасности, включая рентгеновский досмотр багажа (X-BIS), систему обнаружения следов взрывчатых веществ (ETDS) и систему досмотра багажа на линии; в NITB для удобства пассажиров установлены самые современные системы видеонаблюдения (CCTV), системы отображения информации о рейсах (fids) и системы оповещения (PA), а также система интерактивного голосового ответа (IVRS) для информации о рейсах. [27]
Система досмотра багажа (ILBS) была установлена в Терминале 2 21 июля 2020 года.
{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
