Route 36 — это государственная автомагистраль в округе Монмут, штат Нью-Джерси , США. Маршрут длиной 24,40 мили (39,27 км), имеющий форму обратной буквы C, начинается на пересечении с Garden State Parkway и окружным маршрутом 51 (CR 51, Hope Road) на границе Tinton Falls и Eatontown и идет на восток до Long Branch . От Long Branch маршрут следует вдоль Атлантического океана на север до Sea Bright и поворачивает на запад, проходя к югу от залива Raritan . Route 36 заканчивается в Keyport на развязке с Garden State Parkway и Route 35. Он варьируется по ширине от шестиполосного разделенного шоссе до двухполосной неразделенной дороги. Маршрут обозначен с востока на запад между Eatontown и Long Branch и с севера на юг между Long Branch и Keyport.
Маршрут 36 был создан в 1927 году для прохождения от Кейпорта до Хайлендса по извилистому маршруту, который проходил через центральные районы Кейпорта, Кинсбурга и Атлантик-Хайлендса . В 1929 году маршрут был изменен, чтобы обойти центральные районы. Маршрут 36 был продлен до Итонтауна в 1940 году, при этом была построена только часть в пределах Итонтауна и Уэст-Лонг-Бранч . Оставшаяся часть маршрута была создана с захватом авеню Джолайн в Лонг-Бранч и авеню Оушен в Монмут-Бич и Си-Брайт у округа Монмут 17 октября 1972 года и завершением бульвара Оушен в Лонг-Бранч в конце 1983 года.
Route 36 начинается на пересечении с CR 51 (Hope Road) и съездом 105 на Garden State Parkway в Eatontown , направляясь на восток по четырехполосному шоссе с разделительной полосой . Вскоре после начала он имеет съезды, которые обеспечивают доступ к Route 18 как в западном, так и в восточном направлении. [1] Маршрут расширяется до шести полос и пересекает CR 547 (Wyckoff Road). После этого перекрестка Route 36 проходит мимо Monmouth Mall и пересекает Route 35 на бывшем Eatontown Circle , который был реконструирован в одноуровневый перекресток со съездами. [1] [2] Route 36 продолжается на восток через коммерческую застройку и пересекает West Long Branch , где он пересекается с Route 71. Маршрут направляется на северо-восток, становясь Monmouth Park Highway, и пересекает CR 547 (Eatontown Boulevard/Broadway). [1] Маршрут 36 пересекается с CR 11 (Oceanport Avenue) и подходит к въезду на ипподром Monmouth Park . [1]
Route 36 сужается до двухполосного неразделенного шоссе и пересекает Long Branch , где становится Joline Avenue. В Long Branch маршрут пересекает CR 29 (Myrtle Avenue) и North Jersey Coast Line компании NJ Transit . [1] Route 36 направляется к Атлантическому океану , где на пересечении с CR 57 (Ocean Boulevard) маршрут поворачивает на север и проходит вдоль Атлантического океана по Ocean Boulevard, четырехполосной разделенной дороге. Route 36 пересекает CR 29 (Atlantic Avenue) и пересекает Monmouth Beach , где он сужается до двухполосной неразделенной дороги и принимает название Ocean Avenue. [1] Он продолжается через Monmouth Beach, где проходит к западу от дамбы Sea Bright–Monmouth Beach, отделяющей дорогу от океана, и входит в Sea Bright . Здесь трасса 36 направляется на север на узкий полуостров между рекой Шрусбери и Атлантическим океаном, встречаясь с восточной конечной точкой CR 520 (Rumson Road). Маршрут продолжается на север вдоль полуострова до развязки труб , которая обеспечивает доступ к Национальной зоне отдыха Gateway в Сэнди-Хук . [1]
Маршрут 36 поворачивает на запад и пересекает реку Шрусбери по четырехполосному мосту Хайлендс–Си Брайт , продолжаясь в Хайлендс . Он пересекает CR 8 на развязке и продолжается на запад по Navesink Avenue, четырехполосному шоссе с разделительным ограждением и несколькими перекрестками с выступами , которое проходит на небольшом расстоянии к югу от залива Раритан . [1] [2] Затем маршрут образует границу между Хайлендсом и городком Мидлтаун , с Хайлендсом на севере и городком Мидлтаун на юге. Вскоре после этого Route 36 пересекает два отдельных участка CR 8, Linden Avenue и Ocean Boulevard, прежде чем пересечь CR 8B (Navesink Avenue) и полностью войти в городок Мидлтаун. [1] Название меняется на Memorial Parkway, и Route 36 пересекает Атлантик-Хайлендс . В Атлантик-Хайлендс маршрут пересекает CR 8A (Valley Drive East) и другую часть CR 8 (First Avenue). [1] Он пересекает обратно в Мидлтаун-Тауншип и встречается с восточной конечной точкой CR 516 (Leonardville Road). [1]
Маршрут 36 проходит под Normandy Road, которая служит в качестве автомобильной и железнодорожной связи между двумя секциями военно-морской станции Earle , с въездом на Normandy Road. Маршрут теряет название Memorial Parkway и встречается с CR 36 (Thompson Avenue). [1] Затем он пересекает CR 7 (Palmer Avenue/Main Street) и образует границу между Hazlet Township на юге и Keansburg на севере. Маршрут 36 в конечном итоге полностью входит в Hazlet Township и снова пересекает CR 7 (Munroe Avenue). [1] Затем маршрут образует границу между Hazlet Township на юге и Union Beach на севере и проходит через озеро Натко. [1] [2] Он пересекает CR 39 (Union Avenue), а затем CR 6 (Stone Road), где Route 36 снова полностью входит в Hazlet Township. Маршрут пересекает CR 516 (Middle Avenue) и проходит между конечной станцией автобусных линий Academy Bus Lines на севере и торговым центром с парковкой и перехватывающей парковкой на юге, прежде чем въехать в Keyport . [1] Маршрут 36 пересекает CR 4 (Broad Street) и продолжается до своей конечной точки на развязке с маршрутом 35 и Garden State Parkway на выезде 117. [1] Общая форма маршрута 36 напоминает перевернутую букву С. [2]
То, что сейчас является Route 36 от Atlantic Highlands до Long Branch, было частью Jersey Coast Way, которая проходила от парома Staten Island до Cape May. [3] Route 36 был установлен Законами 1927 года, Глава 319, для прохождения между Keyport и Highlands . Маршрут должен был проходить по Broad Street от Front Street в Keyport, следовать по First Street на восток до моста Second Street и идти на восток по Stone Road до Keansburg . Он должен был пройти через Keansburg на Church Street и следовать по Shore Road на восток до разводного моста Belford , а затем через большее количество сельских полей и лугов. Route 36 должен был идти по Center Avenue от Ocean View до Atlantic Highlands , где он должен был повернуть на север на First Avenue и идти на восток вдоль Ocean Boulevard до Navesink Avenue в Highlands. Маршрут должен был идти по Navesink Avenue на восток до разводного моста через реку Шрусбери . [4] [5] Этот маршрут в предложенном виде считался непрактичным, поскольку он состоял исключительно из местных дорог, проходил через центральные районы Кейпорта, Кинсбурга и Атлантик-Хайлендс и содержал много опасных крутых поворотов. [2] Это было исправлено в 1929 году, когда Маршрут 36 был назначен для объезда центральных районов и крутых поворотов. [6]
В 1940 году Route 36 был продлен на юг до Route 35 в Итонтауне , но только часть была построена в Итонтауне и Уэст-Лонг-Бранч . [7] В результате это расширение осталось неподписанным при перенумерации автомагистралей штата Нью-Джерси 1953 года . [8] Дополнительные части этого расширения были приняты 17 октября 1972 года с принятием окружного Route 9 , который был Ocean Avenue между границей Long Branch - Monmouth Beach и границей Sea Bright - Middletown Township , и окружного Route 44 , который был Joline Avenue между Branchport Avenue и Ocean Avenue в Long Branch. [9] CR 9 был первоначально принят в качестве окружного шоссе по решению Совета избранных свободных землевладельцев округа Монмут 1 сентября 1903 года, проходя от Rumson Road на север до границы городка Middletown в Sandy Hook. [10] Он был продлен до южной границы Монмут-Бич двумя резолюциями от 4 февраля 1920 года. [11] CR 44 была принята в качестве окружной дороги 18 октября 1939 года. [12] После принятия CR 9 и CR 44, короткий промежуток Маршрута 36 остался в Лонг-Бранч (Оушен-авеню между Джолин-авеню и границей Монмут-Бич), который поддерживался муниципалитетом; с завершением строительства Оушен-бульвара в конце 1983 года эта связь была добавлена. [13]
В период с 2008 по 2011 год мост Хайлендс–Си Брайт , который изначально был разводным , был заменён на мост с фиксированным пролётом, высота которого на 30 футов (9,1 м) выше, чем у его предшественника. [14] [15]
Закусочная Marina Diner из фильма 1997 года « В погоне за Эми» , теперь известная как закусочная King Arms II Diner, расположена вдоль трассы 36 в Белфорде . [16] Кроме того, магазины Quick Stop Groceries и RST Video из фильма 1994 года «Клерки» расположены к северу от пересечения шоссе с авеню Леонард в Леонардо . [17] Оба фильма были созданы бывшим жителем Нью-Джерси Кевином Смитом .
Весь маршрут проходит по округу Монмут .