USS Niobrara — танкер T3-S-A1.USS Cimarron , танкер T3-S2-A1, головной корабль этого класса, февраль 1942 года.USS Suwannee, танкер Т3, переоборудованный в эскортный авианосец, на ходу после ремонта после атак камикадзе в октябре 1944 года.Миспиллион (в центре) танкер T3-S2-A3, заправляющий авианосцы USS Bennington и USS Alfred A. Cunningham в 1963 году.
Танкеры Т3 имеют длину от 500 до 600 футов (от 150 до 180 м) и способны поддерживать максимальную скорость от 15 до 18 узлов (от 28 до 33 км / ч; от 17 до 21 миль в час). Танкер Т3 больше и обычно быстрее танкера Т2 . Обозначение корпуса AOG используется ВМС США для обозначения того, что корабль представляет собой бензовоз Т3. [ сомнительно - обсудить ] Обозначение АО означает, что корабль является танкером флота Т3 , также называемым масленкой пополнения запасов (AOR). [ сомнительно – обсудить ]
Большинство кораблей Т3 были построены для частных компаний и названы производителем. Некоторые танкеры Т3 были построены или проданы ВМС США, которые были переименованы в честь коренных американцев , рек и озер. Танкеры Т3 эксплуатируются ВМС США, Управлением военного судоходства и Морской комиссией США .
Танкер Т3 может перевозить от 113 800 до 200 000 баррелей (от 18 090 до 31 800 м 3 ) нефти. Некоторые танкеры Т3 использовались для перевозки других грузов, таких как мазут, сырая нефть и химикаты . Т3 также называют перевозчиками наливных грузов. Танкер Т3 имеет полное водоизмещение около 24 830 тонн. [2]
Танкеры класса Т3 времен Второй мировой войны считались большими для своего времени, но они малы по сравнению с современными нефтяными танкерами . Среди «супертанкеров» сверхкрупный перевозчик сырой нефти имеет грузоподъемность более 300 000 метрических тонн, а очень крупный перевозчик сырой нефти — более 200 000 метрических тонн.
Нападение на Перл-Харбор вызвало острую потребность в авианосцах . Это привело к тому, что некоторые танкеры Т3 были переоборудованы в авианосцы сопровождения . USS Suwannee является примером танкера Т3 с корпусом АО-33, который был переоборудован в авианосец сопровождения. Размер и скорость танкера Т3 сделали его полезным авианосцем сопровождения. Существовало два класса корпусных авианосцев Т3: классы «Сангамон» и «Комменсмент Бэй» . [10] [11] [12]
Дизайны
Танкер T3-S-A1 : Несмотря на запутанное обозначение T3, T3-S-A1, построенные компанией Bethlehem Sparrows Point для Standard Oil из Нью-Джерси, были идентичны оригинальным танкерам T2, за исключением менее мощных двигателей. 25 самолетов этой конструкции были заказаны Морской комиссией, из которых 5 стали нефтяниками ВМС США как нефтяники класса Chiwawa . Построен компанией Bethlehem Steel в Спэрроуз-Пойнт, штат Мэриленд. (дизайн 1939 года - MC-N).
Танкер T3-S2-A1 : Всего построено 17 машин: Bethlehem Steel Company, Спэрроуз-Пойнт, Мэриленд; Federal SB & DD Co. из Кирни, Нью-Джерси; Newport News SB & DD Co. из Ньюпорт-Ньюса, Вирджиния; и Sun SB & DD Co. из Честера, штат Пенсильвания. Впервые они были приняты на вооружение ВМС США в 1943 году как нефтяники класса Cimarron , некоторые из них были переоборудованы в эскортные авианосцы (CVE). У них был экипаж из 304 человек и дальность полета 12 100 морских миль (22 400 км; 13 900 миль). Вооружение АО-22–33 состояло из: 4 орудий калибра 38 мм, 4 спаренных 40-мм артустановок и 4 спаренных 20-мм артустановок. АО-51 и более поздние версии имели на вооружении: 1 орудие калибра 5 дюймов / 38 мм, 4 орудия калибра 3 дюйма / 50 мм, 4 спаренные артустановки калибра 40 мм и 4 спаренные артустановки калибра 20 мм.
Танкер T3-S2-A3 : большинство этих танкеров были « увеличены » в 1964–1965 годах, увеличив длину с 553 до 644 футов (от 169 до 196 м), что привело к увеличению вместимости, тоннажа и осадки. Масленки Jumboized класса Cimarron были переклассифицированы в масленки класса Ashtabula . Экипаж: 304 человека (ВМС США) или 108 человек (гражданские лица и охрана ВМС США). Вооружение: 1 × 5-дюймовая пушка 38 калибра, 4 × 3-дюймовые пушки 50 калибра, 4 × спаренные 40-мм зенитные пушки и 4 × спаренные 20-мм зенитные пушки. Корабли класса: Ashtabula , Mispillion , Navasota , Passumpsic , Pawcatuck и Waccamaw . Построен компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co.
Танкер T3-S-AZ1 : только один в классе: Brandywine, построенный компанией Sun Ship, спущен на воду в августе 1943 года.
Танкер Т3-СБ : Экипаж: 50 человек и 31 военнослужащий ВМС США. Вооружение: 1 × 5-дюймовая (130-мм) пушка, 1 × 3-дюймовая (76-мм) пушка и 20-мм пушки, введены в строй в 1943 году. Два подкласса: Т3-С-БФ1 и Т3-С-БЗ1:
T3-S-BF1 Пять, построенные в 1943 и 1944 годах: первые в классе Pan-Pennsylvania , Bulklube , Bulkfuel , Bulkcrude и Bulkero компанией Welding Shipyards Inc. в Норфолке, Вирджиния.
T3-S-BZ1 Достроены три корабля: SS Phoenix , SS Nashbulk и SS Amtank . Построен в 1943 и 1944 годах компанией Welding Shipyards Inc. в Норфолке, штат Вирджиния.
Известные инциденты
USS Pan Pennsylvania , танкер типа T3-S-BF1, 16 апреля 1944 года был потоплен у берегов Нантакета торпедой подводной лодки U -550 под командованием Клауса Ханерта. «Пан-Пенсильвания» выходила из гавани Нью-Йорка во второй половине дня 15 апреля 1944 года в составе конвоя CU-21 , направлявшегося в Англию со 140 000 баррелей (22 000 м 3 ) 80-октанового авиационного топлива . У нее был экипаж из 50 человек и 31 военнослужащий морской гвардии . 28 торговых судов БЧ-21 сопровождала Эскортная флотилия 21.5, состоявшая из шести эскортных эсминцев . [14]
USS Mississinewa , танкер T3-S2-A1, 20 ноября 1944 года затонул недалеко от острова Улити после попадания японской пилотируемой торпеды «Кайтен» . [15]
USS Shabonee , танкер T3-S-A1, был продан ВМС США и переименован в USS Escalante (AO-70). В 1947 году он был продан и переименован в SS George MacDonald . 30 июня 1960 года он затонул в 165 милях (266 км) к востоку от Саванны, штат Джорджия, после возгорания двигателя 27 июня. [16] [17]
Лейк-Чарльз , T3-S-A1, переименованный в Капри , сел на мель на Патоковом рифе , Флорида (25,07 северной широты, 80,22 западной долготы) 27 апреля 1963 года. Он потерпел полную гибель. [18]
Brandywine , T2-SE-A1, переименованный в Atlantic Sun , был поврежден в 1962 году и отправлен на слом. [19]
Phoenix , T3-S-BZ1, первый в своем классе, был серьезно поврежден в результате столкновения с Pan Mass 6 июня 1953 года, что привело к полной гибели. [20]
Вильденберг, Томас (1996). Серая сталь и мазут: быстрые танкеры и пополнение запасов в море ВМС США, 1912–1995 гг. Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института . Проверено 28 апреля 2009 г.
^ «Танкеры, построенные в США во время Второй мировой войны» . www.usmm.org .
^ Отчет Морской комиссии США об испытаниях: танкер конструкции Т3-М-АЗ1 MS Brandywine, MC-2065, SUN-323. 10 апреля 1943 г. OCLC 22238726 - через Open WorldCat.