stringtranslate.com

AgustaWestland AW159 Wildcat

AgustaWestland AW159 Wildcat (ранее называвшийся Future Lynx и Lynx Wildcat ) — военный вертолёт, разработанный британско-итальянским производителем вертолётов AgustaWestland , а позже продаваемый итальянской аэрокосмической компанией Leonardo . Это улучшенная версия Westland Super Lynx , предназначенная для использования на поле боя , в поисково-спасательных операциях , воздушной разведке , противолодочной борьбе (ASW), противолодочной войне (ASuW), коммунальных услугах , командовании и управлении , а также транспортировке войск. обязанности. [3]

Разработка началась в начале 2000-х годов под названием Future Lynx , чтобы заменить существующие вертолеты Lynx, которые тогда эксплуатировались как Королевским флотом , так и британской армией . Была проведена оценка ремонта и модернизации существующих планеров Lynx первого поколения, но она оказалась неэкономичной по сравнению с производством планера нового поколения. Были включены различные новые системы электроники и авионики, в том числе стеклянная кабина , бортовая интегрированная архитектура цифровых открытых систем, система связи Bowman и различные системы миссии. Wildcat также имеет многочисленные улучшения планера, такие как измененный хвостовой винт и носовая часть, повышенная прочность конструкции и увеличенный срок службы - 12 000 летных часов. Также были интегрированы новые боеприпасы, такие как противонадводная ракета «Мартлет» и противокорабельная ракета « Си Веном» .

Wildcat совершил свой первый полет 12 ноября 2009 года. 29 августа 2014 года Wildcat AH1 официально поступил на вооружение армейской авиации ; В начале 2015 года первый самолет Wildcat HMA2 ВВС флота начал свое первоначальное оперативное развертывание в море. В течение пяти лет обе службы отозвали последние вертолеты Lynx в пользу Wildcat. [4] [5] [6] Винтокрылая машина также активно продается экспортным клиентам; Зарубежные операторы включают ВМС Республики Корея и ВМС Филиппин .

Разработка

Фон

В 1995 году британское правительство объявило о замене существующих вертолетов Westland Lynx Королевского флота ; на тот момент эта служба предназначалась для управления флотом, состоящим исключительно из Мерлина . [7] Несмотря на это заявленное намерение, Westland Helicopters продолжала вести переговоры с Министерством обороны (MOD), чтобы определить будущую роль этого типа в конце 1990-х годов; Фирма выпустила множество предложений либо по продлению срока службы существующего Super Lynx за счет программ модернизации, либо за счет более амбициозных программ модернизации, включающих в той или иной степени новые компоненты. [8] В 2002 году проект Future Lynx возник в результате двух исследований по определению пригодности производной модели Super Lynx 300 для замены существующих вертолетов Lynx Королевского флота и британской армии . Эти требования были известны как программы Surface Combatant Maritime Rotorcraft (SCMR) и Battlefield Light Utility Helicopter (BLUH) соответственно. [9]

В июле 2002 года AgustaWestland получила контракт на проведение этапа официальной оценки Future Lynx. [10] 22 июля 2002 года между AgustaWestland и Thales Group было подписано соглашение о сотрудничестве , согласно которому на Thales была возложена ответственность за разработку основной авионики программы, включая электронику связи, навигации и управления полетом; [11] в тот же день было объявлено о выделении дополнительного финансирования Министерства обороны для молодой программы Future Lynx. [12] К апрелю 2003 года сроками ввода в эксплуатацию программ BLUH и SCMR были апрель 2007 года и апрель 2008 года соответственно. [10] Вначале AgustaWestland решила использовать стеклянную кабину , включающую модернизацию электроники от AgustaWestland AW101 , а также различные улучшения планера, такие как измененный хвостовой винт и носовая часть, а также более широкое использование механически обработанных компонентов по сравнению с готовыми аналогами. [10] [13] К июлю 2004 года вариант модернизации и восстановления первого поколения Lynx, как сообщается, был сочтен неэкономичным, и вместо этого программа BLUH по созданию планера нового поколения получила известность. [14]

Реструктуризация

В конце 2004 года Национальное контрольно-ревизионное управление (NAO) раскритиковало существующий парк вертолетов Великобритании как недостаточный; Одновременно с этим серьезная реорганизация процесса закупок Министерства обороны привела к серьезной реструктуризации текущих вертолетных программ. [15] Сообщается, что BLUH был признан недоступным по цене, и предполагалось, что можно использовать более скромную установку датчика, а также закупить альтернативные платформы, такие как NHIndustries NH90 , Eurocopter EC120 или Eurocopter EC635 вместо Future Lynx. [15] [16] В конечном итоге, транспортный аспект требования BLUH был преуменьшен, и программа была переименована в Battlefield Reconnaissance Helicopter (BRH). [17] [ ненадежный источник? ]

Сообщается, что в начале 2005 года министерство обороны обдумывало, следует ли начать открытый конкурс для других компаний, которые будут участвовать в торгах на выполнение требований BRH, или заключить контракт с AgustaWestland в одиночку для продолжения разработки Future Lynx. [18] В конце марта 2005 года Министерство обороны подтвердило, что Future Lynx является предпочтительным вариантом для его программы обновления винтокрылых машин, и, как ожидается, позднее в том же году заключит неконкурентный контракт с AgustaWestland. [19] [20] Подписание контракта было отложено до следующего года, как сообщается, отчасти это было связано с подготовкой и выпуском оборонно-промышленной стратегии 2005 года , которая поддержала выбор Future Lynx. [13]

22 июня 2006 года Министерство обороны заключило с AgustaWestland контракт на сумму 1 миллиард фунтов стерлингов на поставку 70 вертолетов Future Lynx в рамках соглашения о стратегическом партнерстве с AgustaWestland. Программа предусматривала предоставление британской армии 40 самолетов, а Королевскому флоту - 30 с возможностью приобретения еще 10 самолетов, поровну разделенных между армией и флотом. [21] [22] К концу 2007 года Future Lynx должен был поступить на вооружение британской армии и Королевского флота в 2014 и 2015 годах соответственно. [3] Сообщается, что в 2008 году рассматривалась возможность отмены программы Future Lynx. [23] В декабре 2008 года Министерство обороны объявило, что основной контракт будет заключен, лишь с незначительным сокращением количества закупок, в общей сложности на 62 винтокрылых аппарата. [24]

В производство

В октябре 2007 года, после прохождения промежуточного критического анализа проекта, программа Future Lynx перешла к этапу производства; В том же месяце на винтокрылом аппарате, проходившем первые летные испытания, был разрезан первый металл. [3] В сентябре 2008 года выбранная для будущего Lynx силовая установка LHTEC CTS800-4N получила сертификат типа Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA), что позволило начать производственные поставки. [25] В ноябре 2008 года компания GKN поставила первый комплектный планер компании AgustaWestland; Сообщается, что новый планер имел на 80 процентов меньше деталей, чем Lynx предыдущего поколения, что было достигнуто за счет использования монолитных компонентов машины. [26]

Прототип Wildcat ZZ401 , 2011 г.

24 апреля 2009 года было объявлено, что Future Lynx получил обозначение AW159 от AgustaWestland, [27] [23] и будет известен на британской военной службе как Wildcat . [28] 12 ноября 2009 года первый Lynx Wildcat совершил первый полет этого типа с завода AgustaWestland в Йовиле , Сомерсет . [1] 14 октября 2010 года второй AW159 выполнил свой первый полет; [29] 19 ноября 2010 года к программе летных испытаний присоединился третий самолет Wildcat. [30]

В июле 2009 года было объявлено, что стоимость программы Wildcat увеличилась до 1,7 миллиарда фунтов стерлингов. [31] В декабре 2011 года сообщалось, что четыре дополнительных Wildcats были заказаны для использования британским спецназом. К ним должны присоединиться еще четыре самолета из текущего парка по заказу, в результате чего в общей сложности восемь самолетов будут работать как легкие штурмовые вертолеты Wildcat. [32] Дальнейшие заказы на Wildcat с тех пор были размещены экспортными заказчиками, в том числе ВМС Республики Корея и ВМС Филиппин .

Дизайн

AW159 Wildcat (внизу) летит рядом со своим предшественником Lynx (вверху), июль 2014 г.

AW159 Wildcat является дальнейшим развитием Westland Lynx . [33] Хотя внешний вид AW159 во многом схож с Lynx, он имеет существенные различия в дизайне и сильно модернизирован и адаптирован для получения новых характеристик и функциональности. [33] AW159 на 95% состоит из новых компонентов; Остальные 5%, состоящие из таких элементов, как топливная система и редуктор несущего винта, взаимозаменяемы с вариантами Lynx AH7 и HMA8. [34] Сообщается, что во время разработки варианты Wildcat для армии и флота сохраняли 98-процентную общность друг с другом. [23] AW159 — первый вертолет компании AgustaWestland, спроектированный в полностью цифровой среде. [33] Среди других изменений, некоторые внешние элементы Wildcat, такие как рулевой винт, были переработаны для большей прочности и скрытности. [33]

Оба варианта для армии и флота имеют общий планер, производимый GKN Aerostructures ; [23] Планер был подготовлен для эксплуатации в военно-морской среде и обеспечивает увеличенный срок службы планера - 12 000 летных часов. [3] Колесная ходовая часть обоих вариантов также усилена для обеспечения возможности высадки морских десантов. AW159 оснащен двумя турбовальными двигателями LHTEC CTS800 мощностью 1362 л.с. (1016 кВт), которые приводят в движение лопасти несущего винта BERP IV через новую трансмиссию , увеличивая максимальную взлетную массу более чем на 1 тонну по сравнению с устаревшим Super Lynx. [3] Он оснащен новой композитной хвостовой балкой, хвостовым оперением , рулевым винтом , носовой конструкцией и комплектом авионики . Морская версия также оснащена радаром с активной решеткой с электронным сканированием (AESA) Selex Galileo Seaspray 7000E [17] и электрооптической/инфракрасной носовой башней L-3 Wescam MX-15HDi. [35] [3] Стеклянная кабина представляет собой основной человеко-машинный интерфейс с четырьмя многофункциональными дисплеями размером 255 x 200 мм для предоставления информации экипажу и взаимодействия с бортовыми системами авионики. [3]

Британская армия AH1 с крупнокалиберным пулеметом M3M калибра 0,5 дюйма (12,7 мм)

Wildcat отличается увеличенной полезной нагрузкой и дальностью полета по сравнению с предыдущим Super Lynx; с оперативной точки зрения требуется нести до 8 систем противолодочного управляемого оружия будущего на расстояние до 185 километров от корабля-носителя и оставаться на станции до часа. [3] Этот тип может выполнять воздушную разведку , противолодочную борьбу (ПЛО), противолодочную борьбу (ASuW), служебное обслуживание , управление огнем , управление и контроль , а также транспортировку войск . [3] В июне 2014 года Королевский флот заключил с Thales Group контракт на сумму 48 миллионов фунтов стерлингов на поставку ракеты Martlet для корабля Wildcat в рамках программы Future Anti-Surface Guided Weapons Light (FASGW (L)) для таких целей, как небольшие лодки и быстроходные суда. атакующий корабль. Wildcat может нести четыре пусковые установки, по пять Мартлетов в каждой. [35] В марте 2014 года с компанией MBDA был заключен контракт на поставку ракеты Sea Venom (FASGW Heavy) для использования против судов и наземных целей, заменяющей Sea Skua . [36] Обе ракеты интегрируются AgustaWestland в единую программу стоимостью 90 миллионов фунтов стерлингов к 2018 году, причем МОК планирует реализовать обе к октябрю 2020 года. [35]

Многие элементы авионики AW159 предоставлены Thales Group. [23] Сообщается, что этот тип обладает значительными возможностями ISTAR и улучшенной ситуационной осведомленностью, что достигается за счет встроенной интегрированной архитектуры цифровых открытых систем; он оснащен системой связи Bowman , позволяющей безопасно и беспрепятственно передавать дружественным силам такие данные, как данные о наведении и голосовую связь. [33] Некоторые модели AW159 были оснащены различными системами выполнения задач, созданными General Dynamics , в том числе защищенными регистраторами данных и системами тактической обработки, которые объединяют данные датчиков и информацию приложений для отображения в кабине, а также для хранения в зашифрованном хранилище данных. [37] [38] Другие системы миссии, используемые на Wildcat, были произведены BAE Systems . [39] Все варианты Wildcat имеют одинаковое защитное устройство, которое имеет некоторое сходство с AgustaWestland Apache ; Особенности включают датчики предупреждения о ракетном нападении, дозаторы средств противодействия и инфракрасные глушители выхлопных газов. [3]

Операционная история

Великобритания

Wildcat взлетает с RFA  Argus во время испытаний в 2011 году.

Великобритания заказала 34 Wildcat для британской армии и 28 для Королевского флота. [2] Армейский авиационный корпус сформировал Wildcat Fielding Team (Army), которая позже стала 652-й (оперативной переоборудованной) эскадрильей , для испытаний и оперативного преобразования летного и наземного экипажей Объединенного вертолетного командования в этот тип. В 2009 году Королевский флот также ввел в эксплуатацию 700-ваттную военно-морскую авиационную эскадрилью Wildcat Fielding Squadron (700W NAS) [40] . Оба подразделения базируются на авиабазе RNAS Yeovilton . В феврале 2012 года прототип Wildcat (ZZ402) провел 20 дней испытаний на борту HMS  Iron Duke у берегов Англии и Шотландии; В ходе испытаний было выполнено в общей сложности 390 посадок на палубу, в том числе 148 ночных посадок, 76 из которых были выполнены пилотами в ночное время . очки зрения . [41]

Первый серийный Wildcat был получен в мае 2012 года WFT (армия); ЗЗ406. Королевский флот получил свой первый планер в конце 2013 года. Были проведены дальнейшие испытания этого типа, такие как посадка на палубу на борт RFA  Mounts Bay . [42] В июле 2012 года Wildcat провел свой первый публичный показ на авиашоу в Фарнборо . На мероприятии министр обороны Филип Хаммонд заявил, что «Wildcat представляет собой значительный шаг вперед по сравнению с нынешними вертолетами Lynx, обеспечивая значительно улучшенные характеристики и возможности». [43]

29 августа 2014 года Wildcat AH1 официально поступил на вооружение армейской авиации. [2] 23 марта 2015 года первый Wildcat HMA2 Королевского флота начал свое первоначальное оперативное развертывание в море на борту HMS  Lancaster . [44] По состоянию на сентябрь 2015 года 48 самолетов Wildcat были доставлены британской армии и Королевскому флоту; Между службами было зарегистрировано более 10 000 летных часов, достигнута 100-процентная готовность в море и выполнено более 1200 посадок на палубу. [45] В сентябре 2015 года самолет Wildcat HMA.2 из 825-й морской авиационной эскадрильи был развернут на борту HMS  Duncan в Персидском заливе для проведения испытаний при экстремально высоких температурах. [46]

4 июля 2019 года королевская морская пехота из 42-го подразделения коммандос использовала Wildcat, чтобы подняться на борт и задержать нефтяной танкер Grace 1 у берегов Гибралтара . [47]

Южная Корея

ZZ406, первый серийный Wildcat, доставленный в AAC в мае 2012 года.

15 января 2013 года администрация программы оборонных закупок Южной Кореи объявила о выборе AW159 для выполнения требований ВМС Республики Корея к морскому вертолету, опередив MH-60R Seahawk . Партия из восьми самолетов была выбрана для выполнения поисково-спасательных задач, противолодочной борьбы и наблюдения. [48] ​​В январе 2014 года DAPA объявило, что оснастит свои вертолеты Wildcat ракетами Spike NLOS , чтобы обеспечить возможность атаки на расстоянии и поражать такие цели, как наземная артиллерия и малые суда. [49] В апреле 2015 года правительство Южной Кореи рассматривало возможность заказа еще 12 кораблей Wildcat для дальнейшего укрепления противолодочных возможностей ВМФ; Альтернативные варианты включают MH-60 Seahawk и отечественный вертолет KAI KUH-1 Surion . [50] 13 июня 2016 года ВМС Республики Корея получили четыре корабля Wildcat. Вертолеты работают на базе фрегатов управляемого ракетного оружия и береговой обороны ВМФ класса «Инчхон» . [51] Остальные четыре были доставлены в конце ноября 2016 года. ROK Navy Wildcats оснащены радаром Seaspray 7400E, обеспечивающим 360-градусное покрытие. [52]

Первые четыре AW159 были введены в эксплуатацию к февралю 2017 года. Его радар AESA и электрооптический тепловой датчик способны обнаруживать контакты с поверхностью на расстоянии до 360 км (220 миль; 190 морских миль). Для противолодочных задач вертолет может работать более трех часов при оснащении гидролокатором погружения Thales FLASH, двух часов с гидролокатором и одной торпедой Blue Shark и часа или более с гидролокатором и двумя торпедами; он также может сбрасывать гидроакустические буи . [53]

Филиппины

AW-159 Wildcat ВМС Филиппин на борту BRP Antonio Luna FF-151 .

В 2014 году сообщалось, что AW159 рассматривается ВМС Филиппин . [54] В марте 2016 года AgustaWestland подписала контракт на сумму 100 миллионов евро с Министерством национальной обороны на поставку двух вертолетов, а также обучение и поддержку. Целью проекта является предоставление ВМФ средств противолодочной борьбы (ПЛО) и противонадводных средств. До появления Wildcat на Филиппинах не было каких-либо средств противолодочной обороны в регионе, где, как сообщается, количество подводных лодок, эксплуатируемых другими странами, должно было расти. [55]

7 мая 2019 года два противолодочных вертолета AW159 прибыли на Филиппины. [56] Вертолеты закупаются как единицы, закрепленные за фрегатами класса «Хосе Ризал» . [57] [58]

Другие

Сообщается, что в 2016 году Малайзия рассматривала возможность увеличения количества вертолетов, эксплуатируемых Королевским военно- морским флотом Малайзии , путем закупки AW159, Sikorsky MH-60R Seahawk или Airbus Helicopters H225M . [59] 20 апреля 2016 года Finmeccanica (ныне Leonardo ) подписала соглашение о сотрудничестве с Global Komited, малазийской оборонной компанией, о совместном продвижении и распространении AW159 Wildcat правительству Малайзии. [60] [61]

Варианты

Wildcat AH1 652-й эскадрильи воздушного корпуса британской армии
Уайлдкэт AH1
Первоначальная модель боевой разведки, всего заказано 34 экземпляра для армейской авиации. [62]
Дикая кошка HMA2
Первая морская модель, всего заказано 28 экземпляров для Королевского флота. [63]

Операторы

 Филиппины
 Южная Корея
 Великобритания

Технические характеристики (AW159)

Вид спереди на AW159 Wildcat. Обратите внимание на установленный в носу оптический датчик, который спрятан так, что окно не видно.

Данные AgustaWestland [67] [68]

Общие характеристики

Производительность

Вооружение

Ракетные комплексы «воздух-поверхность» и средства противолодочной обороны (вариант Naval HMA2):

Вооружение ВМС Южной Кореи и Филиппин

Авионика

Смотрите также

Связанные разработки

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Рекомендации

  1. ^ ab «Lynx Wildcat совершает первый полет, и AW149 также готовится к дебюту». Рейс Интернешнл . 13 ноября 2009 г. Архивировано из оригинала 16 ноября 2009 г.
  2. ^ abc «Армия Wildcat продолжает идти по правильному пути» (PDF) . Desider : 15 октября 2014 г. Архивировано (PDF) из оригинала 12 февраля 2015 г. . Проверено 12 февраля 2015 г.
  3. ^ abcdefghij Хойл, Крейг. «Изображения: британская программа Future Lynx переходит в фазу производства». Архивировано 1 июля 2016 года в Wayback Machine . Flight International , 9 октября 2007 г.
  4. ^ «Флот Royal Navy Lynx HMA8 выведен из строя». Архивировано 17 марта 2017 года в Wayback Machine . Полет глобальный
  5. ↑ Рэнкин, Мел (24 июня 2016 г.). «Вертолет Lynx отправляется из RNAS Yeovilton в свой последний полет» . Архивировано из оригинала 25 июня 2016 года . Проверено 11 марта 2017 г.
  6. ↑ Рипли, Тим (12 сентября 2017 г.). «Великобритания реорганизует авиацию спецназа» . Джейн 360 . Архивировано из оригинала 4 ноября 2017 года . Проверено 13 февраля 2018 г.
  7. ^ Кобболд, Ричард (апрель 1994 г.). «Морской вертолет». Начальник штаба обороны . 139 (2): 56–63. дои : 10.1080/03071849408445805.
  8. ^ Дерби, Пол. «GKN Westland предлагает Министерству обороны Великобритании модернизацию Lynx». Архивировано 1 июля 2016 года в Wayback Machine Flight International , 22 февраля 2000 года.
  9. ^ «Военно-морской флот может получить новую версию проверенного в боях вертолета Lynx» . webarchive.nationalarchives.gov.uk . Национальный архив . 22 июля 2002 года. Архивировано из оригинала 4 октября 2012 года . Проверено 20 сентября 2010 г.
  10. ^ abc Пенни, Стюарт. «Westland представляет концепцию кабины для реконструкции Lynx». Архивировано 1 июля 2016 года в Wayback Machine Flight International , 15 апреля 2003 года.
  11. ^ «Thales присоединяется к программе Future Lynx». Архивировано 2 июля 2016 года на сайте Wayback Machine Flight International , 22 июля 2002 года.
  12. ^ «AgustaWestland нацеливается на сделки с Lynx». Архивировано 1 июля 2016 года в Wayback Machine Flight International , 22 июля 2002 года.
  13. ^ ab «Великобритания близка к заключению сделки с Future Lynx». Архивировано 1 июля 2016 года на сайте Wayback Machine Flight International , 24 января 2006 года.
  14. ^ «Военные атакуют, поскольку Westland планирует перейти на Super Lynx». Архивировано 3 августа 2016 года на сайте Wayback Machine Flight International , 19 июля 2004 года.
  15. ^ ab «Великобритания обновляет стратегию вертолетов». Архивировано 1 июля 2016 года в Wayback Machine Flight International , 12 октября 2004 года.
  16. ^ Хойл, Крейг. «EADS предлагает решить вертолетный кризис в Великобритании». Архивировано 1 июля 2016 года на сайте Wayback Machine Flight International , 30 ноября 2004 года.
  17. ^ ab «Вертолет-разведчик поля боя AW159 Lynx Wildcat, Великобритания» . Army-Technology.com . Чистые ресурсы Интернешнл. Архивировано из оригинала 24 сентября 2010 года . Проверено 20 сентября 2010 г.
  18. ^ Хойл, Крейг. «Великобритания примет решение о будущих вертолетах». Архивировано 1 июля 2016 года на сайте Wayback Machine Flight International , 15 марта 2005 года.
  19. ^ «Великобритания обязуется создать вертолет Future Lynx». Архивировано 1 июля 2016 года на сайте Wayback Machine Flight International , 29 марта 2005 года.
  20. ^ Тримбл, Стивен. «Соперники пока хранят молчание по поводу награды UK Future Lynx». Архивировано 1 июля 2016 года на сайте Wayback Machine Flight International , 5 апреля 2005 года.
  21. ^ «AgustaWestland заключила будущий контракт с Lynx». Архивировано 7 июля 2011 года в Wayback Machine . Агуста Вестланд, 22 июня 2006 г.
  22. ^ Моррисон, Мердо. «Фото: AgustaWestland поставит в Великобританию 70 вертолетов Future Lynx». Архивировано 3 августа 2016 года на сайте Wayback Machine Flight International , 22 июня 2006 года.
  23. ^ abcde Хойл, Крейг. «AgustaWestland ищет экспортных покупателей для модели AW159 Lynx Wildcat». Архивировано 1 июля 2016 года на сайте Wayback Machine Flight International , 30 апреля 2009 года.
  24. ^ Хойл, Крейг. «Великобритания разрывает сделку с Future Lynx, задерживает появление новых перевозчиков». Архивировано 19 декабря 2008 г. в Wayback Machine . Flight International , 12 декабря 2008 г.
  25. ^ Хойл, Крейг. «Двигатель Lynx будущего получит сертификацию EASA». Архивировано 1 июля 2016 года на сайте Wayback Machine Flight International , 19 сентября 2008 года.
  26. ^ О'Киф, Найл. «GKN поставляет первый планер Future Lynx». Архивировано 1 июля 2016 года на сайте Wayback Machine Flight International , 17 ноября 2008 года.
  27. ^ "Будущая Lynx - теперь AW159!" Архивировано 8 июля 2010 года в Wayback Machine . Агуста Вестланд, 24 апреля 2009 г.
  28. ^ «Представлен новый вертолет Wildcat». Архивировано 18 июля 2012 года в Wayback Machine . МОД, 11 июля 2012 г.
  29. ^ «Второй AW159 Lynx Wildcat совершает первый полет» . Архивировано из оригинала 7 июля 2011 года . Проверено 15 октября 2010 г.
  30. ^ Хойл, Крейг. «Третий Lynx Wildcat присоединяется к флоту летных испытаний». Архивировано 27 ноября 2010 г. на Wayback Machine . Flight International , 23 ноября 2010 г.
  31. ^ «Вертолетный скандал Wildcat становится враждебным». defencemanagement.com , 21 июля 2009 г.
  32. ^ Чантер, Эндрю. «Спецназ Великобритании будет использовать вариант Wildcat» . Новости обороны , 21 декабря 2011 г.
  33. ^ abcde Дрвиега, Эндрю. «Достаточно ли дикий AW159 Lynx Wildcat?». Архивировано 8 апреля 2014 года в Wayback Machine Aviation Today , 1 апреля 2012 года.
  34. ↑ Хойл, Крейг (9 октября 2007 г.). «ИЗОБРАЖЕНИЯ: Британская программа Future Lynx переходит в фазу производства». Рейс Интернешнл . Архивировано из оригинала 12 декабря 2009 года . Проверено 21 сентября 2010 г.
  35. ^ abcde Скотт, Ричард (21 июля 2014 г.). «AgustaWestland профинансировала интеграцию FASGW на Wildcat». IHS Jane's Navy International . Архивировано из оригинала 9 ноября 2014 года.
  36. ^ Великобритания заказывает легкие ракеты для военно-морского флота Wildcat. Архивировано 14 июля 2014 г. на Wayback Machine - Flightglobal.com, 17 июня 2014 г.
  37. ^ «General Dynamics UK поставляет тактические системы для AW159» . Adadvance.co.uk. 29 января 2014 г.
  38. ^ «Компания General Dynamics UK заключила контракт на поставку системного оборудования для британского вертолета AW101 Merlin Mk4/4a» . gdmissionsystems.com. 8 декабря 2014 г.
  39. ^ «КЛЕТКА BAE Systems для британских AW159 Wildcats». Архивировано 14 июля 2015 г. в Wayback Machine Sheppard Media , 17 февраля 2015 г.
  40. ^ «Воздушная армия флота формирует тренировочную эскадрилью Lynx Wildcat». Архивировано 17 июля 2011 года в Wayback Machine . shephard.co.uk, 26 мая 2009 г.
  41. ^ «Wildcat впечатляет во время своих первых испытаний на борту военного корабля». Архивировано 3 марта 2012 года в Wayback Machine Navy News от 17 января 2012 года.
  42. ^ "Экипажи Wildcat начинают обучение". Архивировано 21 октября 2013 года в Ассоциации офицеров авиации флота Wayback Machine , 22 июля 2013 года.
  43. ^ Садовник, Клэр. «Антипиратский вертолет Wildcat представлен Королевским флотом». Архивировано 31 января 2013 года в Wayback Machine The Scotsman , 29 января 2013 года.
  44. ^ «HMS Lancaster покидает Портсмут при развертывании« первых »» . Королевский флот. 23 марта 2015 г. Архивировано из оригинала 25 марта 2015 г. Проверено 23 марта 2015 г.
  45. ^ «Поставка AW159 в Южную Корею должна состояться в этом году». Архивировано 30 сентября 2015 г. на сайте Wayback Machine Flightglobal.com, 17 сентября 2015 г.
  46. ^ «Wildcat показывает зубы во время тепловых испытаний в Персидском заливе» . Королевский флот. Архивировано из оригинала 19 сентября 2015 года . Проверено 18 сентября 2015 г.
  47. ^ «Иран в ярости, когда королевская морская пехота захватила танкер, подозреваемый в перевозке нефти в Сирию» . Хранитель . 5 июля 2019 года. Архивировано из оригинала 5 июля 2019 года . Проверено 5 июля 2019 г.
  48. ^ «Южная Корея выбирает AW159 для сделки по производству морских вертолетов». Архивировано 20 января 2013 года в Wayback Machine . Flight International , 15 января 2013 г.
  49. ^ «Сеул оснастит свои новые морские вертолеты израильскими ракетами SPIKE». Архивировано 1 июля 2014 г. на сайте Wayback Machine Defense-Update.com, 6 января 2014 г.
  50. ^ «Южная Корея уделяет особое внимание подводной защите». DefenseNews , 12 апреля 2015 г.
  51. ^ «Южная Корея получила первую партию противолодочных вертолетов AW159». Архивировано 10 августа 2016 года в Wayback Machine IHS Jane's 360 , 14 июня 2016 года.
  52. ^ Последняя партия морских вертолетов AW159 Wildcat, доставленная ВМС РК. Архивировано 28 декабря 2016 г. на Wayback Machine - Navyrecognition.com, 26 декабря 2016 г.
  53. ^ Фотографии: Первые четыре военно-морских вертолета AW-159 Wildcat ВМС РК теперь в эксплуатации. Архивировано 5 августа 2017 г. на Wayback Machine - Navyrecognition.com, 2 февраля 2017 г.
  54. ^ «Филиппины приобретут два новых противолодочных вертолета за 5,4 миллиарда филиппинских песо» . IHS Джейн. 18 марта 2014 года. Архивировано из оригинала 21 марта 2014 года . Проверено 2 января 2015 г.
  55. ^ "Проект приобретения противолодочных вертолетов ВМС Филиппин" . Филиппинский оборонный ресурс . Проверено 28 сентября 2020 г.
  56. ↑ Гейн, Натан (24 июня 2019 г.). «ВМС Филиппин вводят в эксплуатацию два вертолета AW159 Wildcat». Военно-морские новости . Архивировано из оригинала 5 июля 2023 года . Проверено 3 апреля 2023 г.
  57. ↑ Орпиано, Питц (2 июня 2019 г.). «Знакомство с противолодочным вертолетом ВМС Филиппин AW-159». Анализ защиты Питца . Проверено 3 апреля 2023 г.
  58. ^ "Фрегат ВМС Филиппин Хосе Ризал завершает испытания DLQ с AW-159" . Военно-морская техника . 12 августа 2022 года. Архивировано из оригинала 3 апреля 2023 года . Проверено 3 апреля 2023 г.
  59. ^ «AW-159 - ВМС Азии оценивают приобретение противолодочных вертолетов» . Обновление обороны. 23 февраля 2016 года. Архивировано из оригинала 4 апреля 2016 года . Проверено 19 апреля 2016 г.
  60. ↑ Джон Греватт (20 апреля 2016 г.). «DSA 2016: Finmeccanica и Weststar предложат AW159 ВМС Малайзии» . IHS Jane's 360. Архивировано из оригинала 20 апреля 2016 года . Проверено 20 апреля 2016 г.
  61. ↑ Суприя Сурендран (20 апреля 2016 г.). «Подразделение Weststar Defense объединяется с Finmeccanica для продажи военно-морских вертолетов правительству Мсии» . Краевые рынки. Архивировано из оригинала 24 мая 2016 года . Проверено 20 апреля 2016 г.
  62. ^ Патрик, Аллен. «IHS Jane's беседует с армейской авиацией по поводу принятия на вооружение нового вертолета Wildcat AH.1». Архивировано 29 сентября 2015 года в Wayback Machine IHS Janes , 15 января 2015 года.
  63. ^ Дженнингс, Гарет. «Королевский флот выпускает первые действующие экипажи Wildcat». Архивировано 4 марта 2015 г. в Wayback Machine IHS Janes , 2 марта 2015 г.
  64. ^ «ВМС Филиппин вводят в эксплуатацию первые противолодочные вертолеты AW159» . Военно-морской флот сегодня . 19 мая 2019 года . Проверено 19 июня 2019 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  65. ^ «Республика Корея выбирает AgustaWestland AW159: первый экспортный успех вертолета нового поколения» . Леонардо . 15 января 2013 года . Проверено 15 января 2013 г.
  66. ^ ab «ВВС мира 2018». Flightglobal Insight. 2018. Архивировано из оригинала 6 февраля 2018 года . Проверено 4 августа 2018 г.
  67. ^ AW Future Lynx. Архивировано 7 июля 2011 года в Wayback Machine . AgustaWestland, май 2009 г. Дата обращения: 8 сентября 2011 г.
  68. ^ Страница AW159 (см. вкладку «Технические данные»). Архивировано 29 марта 2013 г. в Wayback Machine . Агуста Вестленд. Проверено: 20 января 2014 г.
  69. ^ Хойл, Крейг. «Великобритания заказывает легкие многоцелевые ракеты Thales для Lynx Wildcat». Архивировано 10 апреля 2011 г. в Wayback Machine . Flightglobal , 4 апреля 2011 г.
  70. ^ «Полная работоспособность легкой противокорабельной ракеты Sea Venom Королевского флота отложена до 2026 года» . Наблюдательная станция ВМФ . 21 июня 2023 г.
  71. ^ Хойл, Крейг. «Будущее управляемое оружие класса «воздух-поверхность» (FASGW). Defense-update.com , 20 февраля 2012 г. Архивировано 12 декабря 2011 г. на Wayback Machine.
  72. ^ "Новости ВМФ - Репортажи с флота" . navynews.co.uk . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 9 августа 2016 г.
  73. ^ Филип Данн , парламентский заместитель (министерство обороны) (23 октября 2012 г.). «Вертолеты Уайлдкэт». Парламентские дебаты (Хансард) . Палата общин. полковник 813Вт. Архивировано из оригинала 15 сентября 2018 года . Проверено 11 июля 2019 г.
  74. ^ abc «В фокусе: многоцелевой вертолет Wildcat, стоящий на вооружении Королевского флота». Наблюдательная станция ВМФ . 4 февраля 2019 года . Проверено 21 июня 2021 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме AgustaWestland AW159 Wildcat .