Уолтер Селвин Кросли (30 октября 1871 г. – 6 января 1939 г.) был офицером ВМС США . Он был награжден Военно-морским крестом , второй по значимости военной наградой за доблесть. Впоследствии он получил звание контр-адмирала , которое он занимал с 17 февраля 1927 г., и был переведен в отставной список в этом звании 1 ноября 1935 г.
Уолтер Селвин Кросли родился в Ист- Джеффри, Нью-Гемпшир , 30 октября 1871 года, в семье пастора церкви универсалистов . Он был назначен в Военно-морскую академию США от Четвертого избирательного округа Коннектикута и поступил туда 9 сентября 1889 года. Он окончил ее 2 июня 1893 года и отслужил два года в море, как того требовал закон, в качестве прошедшего мичмана, сначала назначенного на учебное судно Военно-морской академии USS Bancroft , а затем на новый крейсер USS Detroit , который находился в Рио-де-Жанейро, Бразилия , во время военно-морского восстания против бразильского правительства . В марте 1894 года он был прикреплен к USS Charleston , который прошел через Магелланов пролив на военно-морскую верфь острова Маре по пути на Азиатскую станцию . Корабль прибыл в Сан-Франциско в июле 1894 года во время забастовки железнодорожников , и, находясь на острове Мэр, мичман Кросли был назначен командиром отряда, который управлял пулеметом Гатлинга, заряженным на платформе перед локомотивом, с целью разубедить бастующих, чтобы поезда могли продолжать движение без столкновений.
Пересекая Тихий океан , Чарльстон прибыл в Иокогаму, Япония , во время китайско-японской войны и проследовал в Чемульпо , Корея , откуда мичман Кросли был отправлен в Сеул с охраной морской пехоты США в качестве охраны американской миссии. Повышен до звания энсина 1 июля 1895 года, он оставался в море и в течение следующих трех лет служил на USS Minneapolis , USS Indiana и USS Porter . 31 марта 1898 года он присоединился к USS Mayflower в качестве вахтенного и дивизионного офицера. 2 апреля того же года он принял свое первое морское командование, USS Algonquin , а месяц спустя был переведен на командование вооруженным буксиром эпохи Гражданской войны в США USS Leyden .
Во время испано-американской войны он был повышен в звании на два номера за выдающееся и заметное поведение 21 июля 1898 года во время битвы в заливе Нипе . Командуя Leyden , частью эскадры , в которую входили USS Annapolis , USS Topeka и USS Wasp . Кросли возглавил пересечение минного поля в опасном узком канале. Войдя под мушкетным огнем с берега, вместе с Wasp они обнаружили испанскую канонерскую лодку Jorge Juan и вступили в жаркий бой, пока не прибыли оставшиеся корабли эскадры, после чего вражеское судно было оставлено и потоплено.
Две недели спустя, в битве при Фахардо во время Пуэрто-Риканской кампании , бортовые залпы с Leyden энсина Кросли поддержали десантный отряд из тридцати пяти синих курток с прибрежного монитора USS Amphitrite , который занял маяк на мысе Сан-Хуан и защитил шестьдесят женщин и детей из видных семей Фахардо , которые искали защиты у американцев от превосходящих испанских сил численностью около ста пятидесяти солдат и кавалерии в ночь с 8 на 9 августа 1898 года. Испанцы прекратили атаку через пару часов и без потерь со стороны американцев. На следующее утро женщины и дети были погружены на Leyden , который доставил их в Понсе, Пуэрто-Рико . [1] [2] [3] [4]
12 сентября 1898 года Кросли прибыл на учебный корабль USS Constellation и дежурил в Военно-морской академии с 22 сентября 1898 года по апрель 1899 года, когда его направили на USS Monongahela в качестве вахтенного и дивизионного офицера в звании лейтенанта (младшего звания) . Он прибыл на Азиатскую станцию , где 30 июня 1899 года прибыл на флагманский корабль USS Baltimore в качестве помощника в штабе главнокомандующего Азиатским флотом США , контр-адмирала Джона К. Уотсона. Он добровольно вызвался сражаться против Insurrectos, и 8 октября 1899 года в бою у Новелеты , Кавите , Филиппинские острова , он был ранен, когда «выстреленная пуля» попала ему в ногу.
В декабре 1899 года он перешёл на USS Brooklyn и, оставаясь помощником в штабе, вернулся на Baltimore 16 апреля 1900 года. Получив звание лейтенанта с 3 марта 1901 года, он вернулся в США через Monongahela и служил вахтенным и дивизионным офицером на борту до апреля 1902 года, когда он прибыл на службу в Генеральный совет, военно-морской департамент, Вашингтон, округ Колумбия. В январе 1904 года лейтенант Кросли присоединился к USS Iowa , а в апреле того же года принял командование USS Truxton . 9 марта 1905 года он был направлен на USS Maine для службы в качестве флаг-лейтенанта в штабе контр-адмирала Робли Д. Эванса , первого главнокомандующего Атлантическим флотом США и второго по рангу после адмирала ВМС Джорджа Дьюи .
Получив звание лейтенант-коммандера в 1906 году, в декабре того же года он был отстранен от штабной службы и начал службу на берегу в качестве помощника офицера по оборудованию на Нью-Йоркской военно-морской верфи , а затем служил в артиллерийском отделе этой верфи. Он временно служил на борту USS New York , отправившись в путь 26 февраля 1909 года, а с 7 марта по 27 июня он служил старшим помощником и штурманом USS Des Moines . Он служил аналогично на борту USS Celtic до ноября, когда он стал штурманом USS Vermont . В июле 1910 года он служил в Бюро навигации, Военно-морского департамента, Вашингтон, округ Колумбия, и 4 августа 1910 года принял командование USS Scorpion в английских водах. В 1912 году он был повышен до командира и служил помощником вице-адмирала Хью Пигота Уильямса из Королевского флота . В апреле 1912 года его отчислили со «Скорпиона» , и он вернулся в Вашингтон, где снова вошел в состав Генерального совета Военно-морского министерства.
В июле 1914 года он был откомандирован на USS Florida в качестве старшего помощника . Повышен до капитана, с 30 июня 1915 года он командовал USS Prairie . Prairie был направлен на Гаити и в Санто-Доминго, Доминиканская Республика во время американской оккупации, где капитан Кросли принимал на борту своего корабля бежавших иностранных резидентов и высаживал войска, оккупировавшие острова Вест-Индии.
После отстранения от Прерии в феврале 1917 года он был направлен в Берлин в качестве помощника военно-морского атташе; однако отношения с Германией были разорваны до его прибытия. Его приказ был изменен на прибытие в Петроград, Россия, в качестве военно-морского атташе. Он и его жена добрались до этого города через Японию, Корею, Китай и Сибирь 7 мая 1917 года, через месяц после вступления Соединенных Штатов в Первую мировую войну. Следующий год в России был годом постоянной опасности для капитана и миссис Кросли. Царское правительство распадалось, и в июле 1917 года, когда большевики захватили Петроград, Кросли были благополучно препровождены под покровом ночи в американское посольство русским офицером, который рисковал своей жизнью, чтобы помочь им. Поскольку опасность была неприемлемой для миссии, в апреле 1918 года Кросли было приказано покинуть Россию через Финляндию и Швецию. Кросли совершили побег при содействии американского посла. Во время одной ночной поездки на поезде в Гельсингфорс, Финляндия , их паспорта требовали девятнадцать раз. В Финляндии капитан Кросли взял на себя командование группой из шестнадцати американцев и румынского дипломата, которые пытались покинуть Россию в течение нескольких недель. Когда они приблизились к границе, Кросли организовал перемирие между красными и белыми, в соответствии с которым группа пересекла лед в сопровождении красного генерала, несущего большой американский флаг. Наконец, достигнув Стокгольма, Швеция , капитан Кросли получил приказ отправиться в Мадрид, Испания , в качестве военно-морского атташе, где он прибыл 10 мая 1918 года и оставался до перемирия .
В 1920 году капитан Кросли был награжден Военно-морским крестом за свою дипломатическую службу в России в Первой мировой войне . Его награда гласит: «За выдающуюся службу в рамках своей профессии в качестве военно-морского атташе в Петрограде и за проводы партии американцев из России в апреле 1918 года в трудных и изнурительных условиях».
В декабре 1918 года он доложил об этом в Управление военно-морской разведки, Военно-морское министерство, а 26 января 1919 года принял командование USS Rhode Island , который занимался возвращением войск из Франции . В мае 1920 года он был переведен командовать USS Seattle , выполнявшим аналогичные транспортные обязанности для возвращающихся войск. 21 марта 1921 года Кросли стал помощником коменданта Шестого военно-морского округа , Чарльстон, Южная Каролина . Месяц спустя он был назначен комендантом Седьмого военно-морского округа , Ки-Уэст, Флорида , с дополнительной обязанностью коменданта военно-морской станции и военно-морской оперативной базы, Ки-Уэст, и оставался там до мая 1923 года.
После службы на плаву в качестве командующего USS Idaho с 11 июня 1923 года по июнь 1925 года он служил гидрографом в Бюро навигации Военно-морского департамента с 29 июня 1925 года по июль 1927 года. В этом качестве он представлял Соединенные Штаты в Монако на Международной гидрографической конференции, прибыв туда 22 октября 1926 года. Там он был избран делегатами двадцати трех представленных стран председательствовать на конференции. Во время своей службы в качестве гидрографа он также был членом Географического совета Соединенных Штатов. После повышения до контр-адмирала в январе 1927 года (в звании с 17 февраля 1927 года) ему было приказано командовать Железнодорожной эскадрильей ONE, базовыми силами разведывательного флота, и он оставался в этом командовании с 1 августа 1927 года по 29 июня 1929 года. Он снова представлял Соединенные Штаты в качестве делегата на Международной гидрографической конференции, состоявшейся в Княжестве Монако 1 апреля 1929 года, а по возвращении снова временно исполнял обязанности в Гидрографическом управлении Военно-морского департамента, прежде чем возобновить командование Железнодорожной эскадрильей ONE, его флаг находился на борту USS Antares .
1 июля 1929 года контр-адмирал Кросли был назначен комендантом Девятого военно-морского округа и командующим офицером Военно-морской учебной станции, Великие озера, Иллинойс . Находясь на этом посту, он был членом Комитета по мероприятиям для выставок «Столетие прогресса». Откомандированный 2 августа 1932 года, он принял командование 3-й дивизией линкоров, Battle Force, со своим флагом на USS Tennessee , а затем на USS Arizona и USS Nevada . После откомандирования 9 июня 1933 года ему было приказано исполнять обязанности коменданта Пятнадцатого военно-морского округа и командующего офицера Военно-морской станции, Бальбоа, Зона канала . Он прослужил два года на этом посту, затем в июле и августе 1935 года исполнял обязанности члена Генерального совета, Военно-морского департамента.
Контр-адмирал Кросли был переведен в отставной список ВМС США 1 ноября 1935 года и был освобожден от всех активных обязанностей, достигнув установленного законом возраста выхода на пенсию в шестьдесят четыре года. Он получил рекомендательное письмо от министра ВМС , достопочтенного Клода Суонсона , следующего содержания: «Департамент сожалеет о вашем уходе с активной службы и пользуется случаем, чтобы выразить вам свои самые сердечные поздравления и признательность за вашу долгую и выдающуюся службу нашей стране. За то время, что вы так верно и эффективно служили, вы стали свидетелями многих достижений в моральном духе, силе и эффективности флота; и вы испытываете удовлетворение от осознания того, что вы внесли свой вклад в достижение этих результатов...».
После выхода на пенсию адмирал Кросли был избран президентом-директором Международного гидрографического бюро в Монте-Карло, Монако , в апреле 1937 года и прослужил в этой должности до своей отставки в июне 1938 года по причине плохого здоровья. Он умер 6 января 1939 года в больнице Джонса Хопкинса в Балтиморе , штат Мэриленд, и был похоронен на Арлингтонском национальном кладбище .
Адмирал Кросли был членом организации « Сыны американской революции» .
В 1895 году энсин Кросли женился на Полин де Ланней Стюарт (1871–1955) из Колумбуса, штат Джорджия. У них было двое сыновей, Флойд Стюарт Кросли (1897–1979) и Пол Каннингем Кросли (1902–1997). Оба сына Кросли окончили Военно-морскую академию в 1919 и 1925 годах соответственно, и оба вышли в отставку в качестве капитанов флота. В 1921 году лейтенант Флойд Кросли был серьезно ранен во время службы в качестве инженера на USS Kennedy (DD-306) , когда во время испытательного запуска на полной мощности взорвался манометр котла. Вызванный в пожарную часть из-за сообщения о том, что в котле пропала вода, он прибыл туда вовремя, чтобы принять на себя всю силу взрывающегося стекла, что привело к потере им правого глаза. Он вышел в отставку в 1926 году, но вернулся на действительную службу в октябре 1942 года во время Второй мировой войны и служил командиром в течение всего времени. Его младший брат, Пол Кросли, более тридцати лет прослужил на действительной службе во флоте, во время Второй мировой войны и Корейской войны .
Помимо Военно-морского креста, контр-адмирал Кросли получил следующие медали: медаль Сампсона с корабельной планкой USS Leyden ; медаль Испанской кампании ; медаль Филиппинской кампании ; медаль Гаитянской кампании (1915); медаль Доминиканской кампании ; и медаль Победы в Первой мировой войне с заморской пряжкой. Он также получил следующие иностранные награды: медаль Почета и заслуг и диплом, врученные президентом Республики Гаити ; второй орден Вэнь-Ху , врученный китайским министерством военно-морских сил; и командор ордена Железной короны , врученный итальянским правительством.
Г-жа Уолтер С. Кросли была спонсором эскортного эсминца USS Crosley (DE-226), названного в честь ее мужа и спущенного на воду 1 января 1944 года. Перед вводом в эксплуатацию 22 октября 1944 года корабль был переоборудован в высокоскоростной транспорт и переименован в USS Crosley (APD-87) .
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.