stringtranslate.com

Хоккенхаймринг

Хоккенхаймринг Баден-Вюртемберг ( немецкий: [ˈhɔkŋ̍haɪmʁɪŋ ˌbaːdn̩ ˈvʏʁtəmbɛʁk] ⓘ ) —гоночная трасса, расположенная вРейнанедалеко от городаХоккенхаймвБаден-Вюртемберге, Германия, наМемориальном маршруте Берты Бенц. Среди других гоночных мероприятий она принималаГран-при Германии, последний раз в2019 году. На трассе очень мало перепадов высот. Трасса имеетFIAGrade 1.[2]

История

Первоначальная схема трассы, называемая «Dreieckskurs», использовалась с 1932 по 1938 год.

1932–1938

Первоначально названная «Dreieckskurs» (треугольная трасса), трасса Хоккенхаймринг была построена в 1932 году. Ее создателем был Эрнст Крист, молодой хронометрист , который считал, что в его родном городе Хоккенхайме должна быть построена гоночная трасса. Он представил планы мэру, и они были одобрены на Рождество 1931 года. Эта первая схема трассы была длиной около двенадцати километров и состояла из большого треугольного участка, шпильки в городе и двух соединяющих их прямых.

1938–1965

Схема пути, использовавшаяся в период с 1938 по 1965 гг.

В 1938 году трасса резко сократилась с двенадцати километров до чуть более семи с половиной, и впервые был введен поворот Ostkurve, который просуществовал до 2001 года. В том же году трасса была также переименована в «Kurpfalzring». Трасса была повреждена танками во время Второй мировой войны . После войны трасса была отремонтирована и переименована в «Hockenheimring». Бывший заводской гонщик DKW и NSU и установивший мировой рекорд Вильгельм Герц стал менеджером трассы в 1954 году и успешно продвигал трассу; проводились гонки Гран-при по мотогонкам , причем Гран-при Германии по мотогонкам попеременно проводился между Хоккенхаймрингом и другими трассами. Эта версия трассы была длиной чуть более семи с половиной километров и состояла из двух оригинальных длинных прямых, с Ostkurve в лесу и оригинальной шпилькой внутри Хоккенхайма, соединяющей их вместе.

1965–2001

В 1965 году, когда новый автобан А 6 отделил деревню от основной части трассы, была построена новая версия трассы Хоккенхайма с участком стадиона «Мотодром», спроектированным Джоном Хугенхолцем , который также спроектировал Сузуку . После того, как Джим Кларк погиб 7 апреля 1968 года в аварии гонки Формулы 2 , были добавлены две быстрые шиканы , а в 1970 году трасса была обустроена защитными барьерами. Небольшой мемориал был установлен около первой шиканы (которая была названа в его честь) на месте его аварии. В 1982 году была добавлена ​​еще одна шикана на Ostkurve ( восточный поворот ) после того, как там погиб Патрик Депайе в 1980 году, и первая шикана также была сделана медленнее. Для Гран-при Германии 1992 года Ostkurve снова изменили, из быстрого левого поворота превратив его в более сложную шикану «вправо-влево-вправо» после того, как в 1991 году там разбился Эрик Комас . Вторая шикана была переименована в честь Айртона Сенны после его гибели на Гран-при Сан-Марино 1994 года .

Эта версия раньше была довольно большой, с очень длинным и очень быстрым участком, проходящим через леса, по сути, состоящим из четырех прямых примерно по 1,3 км (0,81 мили), разделенных последовательностью шикан, за которыми следовала более узкая и извилистая секция «стадиона» (названная так из-за всех трибун, расположенных там) под названием Motodrom . Это затрудняло настройку гоночных автомобилей, поскольку приходилось делать выбор — использовать ли низкую прижимную силу для оптимизации скорости на прямых и пожертвовать сцеплением на участке стадиона, или использовать большую прижимную силу для оптимизации сцепления на участке стадиона и пожертвовать скоростью на прямых. Большая длина трассы также означала, что типичная гонка Формулы-1 имела всего 45 кругов, ограничивая зрительское восприятие гонки только этим количеством проездов через стадион.

В середине 1980-х годов в «турбоэру» Формулы-1, когда топливо было ограничено 220 (1984–1985), 195 (1986–1987) или 150 (1988) литрами для гонок для автомобилей с турбонаддувом, Хоккенхайм также видел, как гонщики, включая чемпиона мира Алена Проста , иногда не могли финишировать из-за того, что у них просто заканчивалось топливо ближе к концу гонки. Прост выехал в конце гонки 1986 года , подталкивая свой McLaren к финишной прямой, прежде чем сдаться. Он занял 3-е место, когда у него закончилось топливо, и в конечном итоге был классифицирован 6-м, заработав ценное очко чемпионата, которое помогло ему в его втором чемпионате мира .

Последняя версия старой схемы Хоккенхаймринга (1992–2001 гг.).

Много проблем выявилось во время Гран-при Германии 2000 года , который выиграл бразильский гонщик Рубенс Баррикелло, стартовав 18-м на стартовой решетке. Гонка завершилась в переменчивых погодных условиях, с проливным дождем в секторе стадиона и почти полностью сухими лесными прямыми. Все обгоны, которые имели место во время гонки, были в шиканах лесного сектора, что означало, что зрители вряд ли увидели большую часть лучших действий. В середине гонки бывший сотрудник Mercedes-Benz , который был уволен, прорвался через защитные ограждения трассы на первой лесной прямой, показав уязвимые средства безопасности в лесу и приведя к развертыванию автомобиля безопасности, который нейтрализовал комфортное преимущество двух McLaren с двигателями Mercedes . Позже французский гонщик Жан Алези столкнулся с бразильцем Педро Динисом в зоне торможения перед третьей шиканой, и его автомобиль неконтролируемо закрутился на трассе, из-за чего он страдал головокружением в течение трех дней.

Эти события вызвали бурные протесты со стороны FIA с требованием значительно улучшить условия для зрителей и повысить безопасность на трассе, заявив, что трасса больше не подходит для современных гонок Формулы-1.

Редизайн 2002 года

Текущий трек по сравнению с предыдущим треком
Вид с воздуха на трассу в 2023 году с остатками старой разметки пути, видимыми в лесу (вверху слева)
Остатки Осткурве в начале 2012 г.

В начале 2000-х годов должностные лица F1 потребовали сократить трассу длиной 6,823 км (4,240 миль) и пригрозили прекратить гонки на ней, угрожая перенести ее на другие трассы, такие как EuroSpeedway Lausitz и площадки в Азии . Правительство земли Баден-Вюртемберг обеспечило финансирование перепроектирования Германом Тильке для Гран-при Германии 2002 года . Участок стадиона остался в основном нетронутым, несмотря на новое покрытие и более узкий поворот 1 («Nordkurve»). Однако трасса была значительно укорочена, а длинная лесная прямая была урезана в пользу более узких поворотов. Более половины первой прямой и почти вся прямая между Ostkurve и шиканой Сенны были сокращены, а остальная часть была соединена с новой длинной прямой под названием «Parabolika», с небольшим изгибом, добавленным между первой прямой и новой. Небольшой комплекс справа-слева-справа был добавлен к оставшейся части финальной прямой с новой трибуной, возвышающейся над ней. В крайне спорном шаге старый лесной участок был вырван и засажен деревьями, что исключило любую возможность использования старого маршрута как для будущих мероприятий Формулы-1, так и для исторических автомобильных мероприятий.

Было и остается много критики в отношении перепроектирования трассы с точки зрения разрушения предыдущих уникальных технических задач старой трассы Хоккенхайма и создания новой однородной «конвейерной» трассы без характера предыдущей компоновки, в то время как она страдает от предполагаемых проблем других трасс Тильке. [3] Несколько гонщиков и руководителей команд, включая Рона Денниса , Ярно Трулли и Хуана Пабло Монтойю , раскритиковали изменения и заявили о своем предпочтении старой трассы. [4]

Изменение в схеме трассы также привело к установке нового мемориала Джиму Кларку. Он расположен снаружи поворота 2 текущей трассы, где старая трасса продолжалась в лесах, а новая укороченная трасса поворачивает направо. [5]

Новая трасса рассчитана на 120 000 мест благодаря новым большим трибунам, спонсируемым Mercedes-Benz . В комплексе также есть трасса для дрэг-рейсинга длиной в четверть мили . Здесь проходит одно из крупнейших соревнований по дрэг-рейсингу в Европе, известное как NitrOlympx , и это был один из последних треков Top Fuel , на котором проводились гонки на дистанции 0,25 мили (0,40 км) до того, как в 2012 году FIA перевела категории нитро на ныне признанную дистанцию ​​1000 футов (300 м).

Формула 1

Трасса Хоккенхайм впервые принимала Гран-при Германии в 1970 году, когда гонщики Формулы-1 на Гран-при Франции решили бойкотировать якобы опасную трассу Нюрбургринг, если не будут внесены серьезные изменения. В следующем году Гран-при Германии вернулся на Нюрбургринг до Гран-при Германии 1976 года . С 1977 по 2006 год трасса Хоккенхаймринг принимала Гран-при Германии, за исключением 1985 года , когда гонка проводилась на реконфигурированном Нюрбургринге.

В июле 2006 года Берни Экклстоун объявил, что с 2007 года в Германии будет проводиться только один Гран-при в год. С 1995 года в Германии ежегодно проводилось два Гран-при: Гран-при Германии в Хоккенхайме, а также Гран-при Европы или Гран-при Люксембурга на Нюрбургринге. С 2007 года Нюрбургринг и Хоккенхаймринг поочередно принимали Гран-при Германии, начиная с Нюрбургринга в 2007 году.

Кими Райкконен на трассе Nordkurve во время Гран-при Германии 2014 года

Текущие дефициты гонок Формулы-1, составляющие до 5,3 млн евро за гонку, которые должны были быть покрыты местными сообществами, сделали вероятным, что контракт между Хоккенхаймрингом и Formula One Management не будет продлен после Гран-при 2010 года. [6] Однако в октябре 2009 года контракт на проведение Гран-при Германии был продлен до 2018 года, а FOA согласилась покрыть любые убытки, которые понесет мероприятие. [7] Ни Хоккенхайм, ни Нюрбургринг не принимали Гран-при в 2015 или 2017 году после того, как Нюрбургринг не смог завершить соглашение с владельцем коммерческих прав Формулы-1 Берни Экклстоуном . [8]

Дрэг-рейсинг (NitrolympX – Рико Антес Квотермайл)

С 1986 по 1988 год старт-финишная прямая использовалась для дрэг-рейсинга на 1/8 мили. В 1989 году была построена настоящая дрэг-стрип, соединившая Opel-Kurve и первый поворот, входящий в секцию Motodrom. Финишная черта находилась в начале леса, с очень длинным спуском на прямой в лесу. Участники должны были проехать по всей гоночной трассе в противоположном направлении, чтобы вернуться в паддок.

Драг-стрип используется только для двух мероприятий в августе, Public Race Days и NitrolympX  [de] главного события неделей позже. Первоначально названный Nitrolympics и с участием дрэгстеров Top Fuel , он был переименован в NitrolympX.

Когда Хоккенхаймринг был укорочен в 2002 году, дрэг-стрип был перемещен назад, ближе к новым высоким трибунам Tower, которые открывают необычный вид вдоль дрэг-стрипа. [9] Несмотря на то, что разгон был сокращен вдвое, он остается одним из самых длинных в дрэг-рейсинге. NitrolympX обычно принимает большинство европейских чемпионатов по дрэг-рейсингу , санкционированных FIA или FIM, а также реактивные дрэг-стрипы и другие развлекательные мероприятия в субботнем вечернем шоу, которое привлекает 40 000 зрителей. [10]

В 2008 году дрэг-стрип был назван Rico Anthes Quartermile в честь бывшего немецкого гонщика Top Fuel и давнего организатора NitrolympX, который ушел на пенсию в 2007 году. Поскольку дрэг-стрип может быть подготовлен для профессионального дрэг-рейсинга только после последнего крупного кольцевого мероприятия, в основном гонки Формулы-1, сцепление часто оказывается ниже среднего по сравнению с постоянными дрэг-стрипами, которые принимают два мероприятия чемпионата Европы каждый год, такими как Santa Pod Raceway в Англии или Tierp Arena в Швеции. Лучшие результаты на полной четверти мили были значительно ниже, чем в Santa Pod, а лучшее ET было установлено в 2005 году: 4,873 сек. и 458 км/ч Брэди Каливодой (США). [11]

В 2012 году некоторые классы Pro не смогли найти тягу, поскольку Формула-1 потребовала нового покрытия. В последующие годы организаторы предоставили лучшую трассу при поддержке персонала и техники Santa Pod. В 2016 году Хоккенхайм и материковая Европа наконец увидели первые 3-секундные проходы Top Fuel 1000 футов с 3,939 сек. и 486,91 км/ч (302,55 миль/ч) Аниты Мякеля (Финляндия). Общий европейский рекорд для Super Street Bike был установлен Гарри Боу (Великобритания) с 7,04 сек. 340,69 км/ч (211,69 миль/ч). [12]

ДТМ

Гонки серии DTM ( Deutsche Tourenwagen Masters ) регулярно проводятся на Хоккенхаймринге с момента ее возрождения в 2000 году. В большинстве лет гонки DTM проводились там дважды за сезон.

Ралли-кросс

Расположенная в секции стадиона трассы, трасса для ралли-кросса использует участок трассы от поворотов 11 до 16, совмещенный с грунтовым участком перед трибунами. Она принимала первый в истории World RX Хоккенхайма , раунд 2 чемпионата мира по ралли-кроссу FIA в 2015 году в качестве вспомогательного мероприятия DTM. WRX также объединился с DTM для мероприятия там в 2017 году. [13]

История макета

Конфигурации цепей тока

Предыдущие конфигурации

Рекорды круга

Официальные рекорды времени круга устанавливаются только во время гонки. Самый быстрый круг на трассе — 1:11.212, установленный Себастьяном Феттелем на Ferrari SF71H во время квалификации на Гран-при Германии 2018 года . По состоянию на октябрь 2024 года самые быстрые официальные рекорды круга на Хоккенхаймринге перечислены ниже:

События

Текущие события
Будущие события
Бывшие события

Музыкальные события

Несчастные случаи со смертельным исходом

Ссылки

  1. ^ "Хоккенхаймринг" . Проверено 6 ноября 2020 г.
  2. ^ "Список лицензированных FIA трасс" (PDF) . FIA . 6 февраля 2015 . Получено 28 мая 2015 .
  3. ^ «Герман Тильке медленно убивает Формулу-1?». Bleacher Report . 15 сентября 2008 г. Архивировано из оригинала 15 сентября 2008 г. Получено 3 июля 2016 г.
  4. ↑ Коллантайн, Кит (22 июля 2010 г.). «Смена треков: Хоккенхаймринг». F1Fanatic . Получено 9 января 2016 г. .
  5. ^ "Мемориал Джима Кларка, Хоккенхаймринг" . www.youtube.com . 4 сентября 2011 г.
  6. ↑ Хоккенхайм muss um Formel 1 Bangen Focus Online, 12 сентября 2008 г.
  7. ↑ Хоккенхайм удерживает Гран-при Германии BBC Sport, 30 сентября 2009 г.
  8. ↑ Хоккенхайм исключает возможность проведения Гран-при Германии. Архивировано 20 марта 2015 г. на Wayback Machine motorsport.com, 17 марта 2015 г.
  9. ↑ Аксель Ширдеван (24 августа 2016 г.). «Финальный заезд Nitrolympx 2016: лучший топливный драгстер Мике Кагеред против Аниты Мякеля» – через YouTube.
  10. ^ "Страница NitrolympX на Facebook". Facebook .
  11. ^ "Хоккенхайм 2005 - от Kath Bros. Sicht!" www.dragracing.de . Проверено 6 ноября 2020 г.
  12. ^ "Пилотница с верхним топливом Анита Мякеля за 3 секунды в Хоккенхайме - Хоккенхаймринг Баден-Вюртемберг" . www.hockenheimring.de . Архивировано из оригинала 1 апреля 2019 года . Проверено 27 декабря 2018 г.
  13. ^ «Загляните под капот неудержимой машины WRX». redbull.com .
  14. ^ abcdefghijk "Хоккенхаймринг - RacingCircuits" . RacingCircuits.info . Проверено 1 мая 2022 г.
  15. ^ "Interserie Hockenheim 2003". 12 апреля 2003 г. Получено 21 декабря 2022 г.
  16. ^ "2010 Раунд 7: Хоккенхайм - Формула Renault 3.5 Серия - Гонка 2 (44' +1 круг) - Окончательная классификация" (PDF) . 5 сентября 2010 . Получено 30 марта 2024 .
  17. ^ "2002 Hockenheim F3000". Motor Sport Magazine . 27 июля 2000 г. Получено 7 апреля 2023 г.
  18. ^ "DTM 2019 » Результаты 2-го раунда Гран-при Хоккенхаймринга". 5 мая 2019 г. Получено 10 мая 2022 г.
  19. ^ "2017 Hockenheim European F3". Motor Sport Magazine . 15 октября 2017 г. Получено 10 мая 2022 г.
  20. ^ "DTM 2017 » Результаты 18-го раунда Гран-при Хоккенхаймринга". 15 октября 2017 г. Получено 30 марта 2024 г.
  21. ^ "DTM 2019 Hockenheim II". 5 октября 2019 г. Получено 8 декабря 2022 г.
  22. ^ "Открытый чемпионат Евроформулы 2019 в Хоккенхайме (Гонка 2)" . 26 мая 2019 года . Проверено 25 января 2023 г.
  23. ^ "2023 Ultimate Cup Series - Раунд 03 - Хоккенхаймринг - Endurance Proto Challenge - 4H Endurance - Финальная классификация". 28 мая 2023 г. Получено 31 мая 2023 г.
  24. ^ "2023 DTM Hockenheim - Формула Региональный Чемпионат Alpine - Гонка 2 - Финальная Классификация" (PDF) . 22 октября 2023 . Получено 22 октября 2023 .
  25. ^ "2019 Hockenheimring - International GT Open - Гонка 2 - Предварительная классификация по пилоту с лучшим временем на круге" (PDF) . 25 мая 2019 г. . Получено 27 апреля 2022 г. .
  26. ^ ab "FIA GT Championship Hockenheim 2004". 16 мая 2004 г. Получено 10 мая 2022 г.
  27. ^ "2018 Formula Renault 2.0 Hockenheim Race 1 Statistics". 22 сентября 2018 г. Получено 29 апреля 2023 г.
  28. ^ "Статистика гонки 1 Формулы 4 ADAC 2017 года в Хоккенхайме". 23 сентября 2017 г. Получено 10 мая 2022 г.
  29. ^ "2024 Fanatec GT WorldChEU pwrd от AWS Sprint Cup - Раунд 5 - Fanatec GT2 European Series pwrd от Pirelli - Гонка 1 - Список результатов - Финальная классификация" (PDF) . 21 июля 2024 г. . Получено 21 июля 2024 г. .
  30. ^ "2023 Festival of Dreams - Porsche Cup Benelux - Hockenheimring - Race 1". 10 июня 2023 г. Получено 12 июня 2023 г.
  31. ^ "GTSprint Hockenheim 2010". 13 июня 2010 г. Получено 1 июля 2022 г.
  32. ^ "Formual Volkswagen 14-15 июля - Результат 4-го раунда, Хоккенхаймринг, 15 июня 2003 г. (15 кругов)". 16 сентября 2001 г. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 г. Получено 30 мая 2024 г.
  33. ^ "2022 Trofeo Pirelli - Хоккенхайм - Гонка 2 (30 минут) - Финальная классификация" (PDF) . 24 июля 2022 . Получено 25 января 2023 .
  34. ^ «ADAC Masters Weekend — GP Weingarten — Хоккенхаймринг 30 сентября — 02.10.2011 — ADAC Formel Masters — Эргебнис Реннен 2» (PDF) . 2 октября 2011 года . Проверено 27 июля 2022 г.
  35. ^ "Формула BMW ADAC Хоккенхайм 2006 года (Гонка 2)" . 9 апреля 2006 года . Проверено 10 июля 2022 г.
  36. ^ "2010 Раунд 5: Хоккенхайм - Еврокубок Mégane Trophy - Гонка 2 (40' +1 круг) - Финальная классификация" (PDF) . 5 сентября 2010 . Получено 25 июня 2022 .
  37. ^ "2023 DTM Hockenheim - ADAC GT4 Germany - Гонка 2 - Финальная классификация" (PDF) . 22 октября 2023 г. . Получено 22 октября 2023 г. .
  38. ^ "TCR EU 2019 » Результаты 4-го раунда Гран-при Хоккенхаймринга". 26 мая 2019 г. Получено 27 апреля 2022 г.
  39. ^ «ETCC 2004 »Результаты 8-го тура Гран-при Хоккенхаймринга» . 16 мая 2004 года . Проверено 27 апреля 2022 г.
  40. ^ "2019 Hockenheimring - Alpine ELF Europa Cup - Гонка 1 - Предварительные результаты". 25 мая 2019 г. Получено 20 июня 2024 г.
  41. ^ "2022 Clio Cup Series - Хоккенхаймринг - Гонка - Окончательные результаты" (PDF) . 3 сентября 2022 . Получено 30 июля 2023 .
  42. ^ "2024 DTM Hockenheim - NXT Gen Cup - Гонка 1 - Список результатов" (PDF) . 20 октября 2024 г. . Получено 20 октября 2024 г. .
  43. ^ "2010 Hockenheim European F3". Motor Sport Magazine . 17 октября 2010 г. Получено 10 мая 2022 г.
  44. ^ "DTM 2010 » Результаты 9-го раунда Гран-при Хоккенхаймринга". 17 октября 2010 г. Получено 10 мая 2022 г.
  45. ^ "2024 IDM Hockenheim - IDM Superbike - Гонка 2" (PDF) . 22 сентября 2024 . Получено 22 сентября 2024 .
  46. ^ «Финал IDM в Хоккенхаймринге — 22–24 сентября 2023 г. — IDM Supersport — Гонка 1» (PDF) . 24 сентября 2023 г. Проверено 24 сентября 2023 г.
  47. ^ "Кубок Porsche 2010, Германия, Хоккенхайм 2" . 17 октября 2010 г. Проверено 30 марта 2024 г.
  48. ^ "2019 American Fan Fest Round 1". 21 сентября 2019 г. Получено 24 мая 2021 г.
  49. ^ "2022 IDM Hockenheimring - IDM SSP 300 - Гонка 1 - Изменено" (PDF) . 24 сентября 2022 г. . Получено 25 января 2023 г. .
  50. ^ «Финал IDM — Хоккенхаймринг — 22–24 сентября 2023 г. — IDM Northern Talent Cup — Гонка 2» (PDF) . 24 сентября 2023 г. Проверено 24 сентября 2023 г.
  51. ^ "XIV ADAC Preis von Hockenheim F3 (Гонка 2)" . 20 апреля 2002 года . Проверено 30 марта 2024 г.
  52. ^ "DTM 2002 » Результаты короткого раунда 1 на Хоккенхаймринге". 21 апреля 2002 г. Получено 24 апреля 2022 г.
  53. ^ "2005 Formula Renault 2000 Германия Хоккенхайм (Гонка 2)". 22 мая 2005 г. Получено 14 мая 2024 г.
  54. ^ "Формула BMW ADAC Хоккенхайм 2002 года (Гонка 1)" . 20 апреля 2002 года . Проверено 30 марта 2024 г.
  55. ^ "2002 V8 STAR Hockenheim (Race 2)". 11 мая 2002 г. Получено 14 мая 2024 г.
  56. ^ "Кубок Porsche 2002, Германия, Хоккенхайм" . 21 апреля 2002 года . Проверено 30 марта 2024 г.
  57. ^ "1995 Hockenheim F3000". Motor Sport Magazine . 29 июля 1995. Получено 10 мая 2022 .
  58. ^ "FIA GT Championship Hockenheim 1998". 28 июня 1998 г. Получено 10 мая 2022 г.
  59. ^ "DTM 2001 » Результаты 10-го раунда Гран-при Хоккенхаймринга". 7 октября 2001 г. Получено 25 января 2023 г.
  60. ^ "II Hockenheim 500kms". 28 июня 1998 г. Получено 7 января 2023 г.
  61. ^ "ITC 1996 » Результаты 22-го раунда Гран-при Хоккенхаймринга". 13 октября 1996 г. Получено 10 мая 2022 г.
  62. ^ "2001 Hockenheim German F3 - Round 19". Motor Sport Magazine . 7 октября 2001 г. Получено 10 мая 2022 г.
  63. ^ "2000 German Porsche Carrera Cup - 29 октября - Хоккенхайм". 29 октября 2000 г. Получено 26 мая 2024 г.
  64. ^ «Кубок STW 1997 »Результаты 2-го раунда Гран-при Хоккенхаймринга» . 27 апреля 1997 года . Проверено 27 апреля 2022 г.
  65. ^ "Интерсерия Хоккенхайм 2001" . 3 ноября 2001 г. Проверено 7 июня 2022 г.
  66. ^ "2001 Hockenheim German F3 - Round 2". Motor Sport Magazine . 22 апреля 2001 г. Получено 10 мая 2022 г.
  67. ^ "Supercup Hockenheim 1988". 29 мая 1987 г. Получено 7 июня 2022 г.
  68. ^ "DTM 2001 » Результаты короткого раунда 1 на Хоккенхаймринге". 22 апреля 2001 г. Получено 30 марта 2024 г.
  69. ^ "ITC 1996 » Результаты короткого раунда 2 на Хоккенхаймринге". 14 апреля 1996 г. Получено 10 мая 2022 г.
  70. ^ "2001 Formula Renault Germany Hockenheim". 16 сентября 2001 г. Получено 14 мая 2024 г.
  71. ^ "FIA GT Championship Hockenheim 1999". 27 июня 1999 г. Получено 10 мая 2022 г.
  72. ^ "Кубок DRM Хоккенхайм-Гессен 1980" . 7 сентября 1980 года . Проверено 7 июня 2022 г.
  73. ^ "STW Cup 1999 » Результаты 18-го короткого раунда Хоккенхаймринга". 3 октября 1999 г. Получено 27 апреля 2022 г.
  74. ^ «Чемпионат BMW Formula ADAC 2001 г. - Хоккенхайм - 21-22 апреля, этап 1 - гонка 2» . 22 апреля 2001 года . Проверено 27 мая 2024 г.
  75. ^ "Deutsche Tourenwagen Meisterschaft 1992 »Результаты 9-го короткого раунда Хоккенхаймринга" . 24 мая 1992 года . Проверено 10 мая 2022 г.
  76. ^ "Интерсерия Хоккенхайм 1980" . 7 сентября 1980 года . Проверено 7 июня 2022 г.
  77. ^ "Кубок Porsche 2001, Германия, Хоккенхайм" . 22 апреля 2001 года . Проверено 30 марта 2024 г.
  78. ^ "2001 V8 STAR Hockenheim (Race 1)". 15 сентября 2001 г. Получено 14 мая 2024 г.
  79. ^ "6-й раунд Формулы Volkswagen: Хоккенхайм 16.9.01 - Результат 6-го раунда, Хоккенхайм, 16-09-2001 (21 круг)". 16 сентября 2001 г. Архивировано из оригинала 3 сентября 2014 г. Получено 30 мая 2024 г.
  80. ^ "SM Hockenheim [S1.3/GT] 1967". 8 апреля 1967 г. Получено 7 июня 2022 г.
  81. ^ "1992 Hockenheim F3000". Motor Sport Magazine . 25 июля 1992. Получено 10 мая 2022 .
  82. ^ "Deutsche Tourenwagen Meisterschaft 1993 »Результаты 20-го тура Гран-при Хоккенхаймринга" . 19 сентября 1993 года . Проверено 10 мая 2022 г.
  83. ^ "Deutsche Tourenwagen Meisterschaft 1992 »Результаты 24-го тура Гран-при Хоккенхаймринга" . 11 октября 1992 года . Проверено 10 мая 2022 г.
  84. ^ "Interserie Hockenheim 1991". 14 апреля 1991 г. Получено 7 июня 2022 г.
  85. ^ "1991 Hockenheim F3000". Motor Sport Magazine . 27 июля 1991. Получено 10 мая 2022 .
  86. ^ "Суперкубок Хоккенхайма 1986" . 15 июня 1986 года . Проверено 7 июня 2022 г.
  87. ^ "1984 Jim Clark Trophy". Motor Sport Magazine . 8 апреля 1984. Получено 10 мая 2022 .
  88. ^ "Deutsche Tourenwagen Meisterschaft 1991 »Результаты 19-го тура Гран-при Хоккенхаймринга" . 29 сентября 1991 года . Проверено 10 мая 2022 г.
  89. ^ "Гран-при Германии 1980 года". Журнал Motor Sport . 10 августа 1980 г. Получено 27 апреля 2022 г.
  90. ^ "Интерсерия Хоккенхайм Прейс фон Баден-Вюртемберг 1971" . 3 октября 1971 года . Проверено 7 июня 2022 г.
  91. ^ "1980 Hockenheim F2". Motor Sport Magazine . 28 сентября 1980 г. Получено 10 мая 2022 г.
  92. ^ "DRM Hockenheim Jim Clark 1981". 5 апреля 1981 г. Получено 7 июня 2022 г.
  93. ^ "1971 Hockenheim F5000". Motor Sport Magazine . 12 сентября 1971 г. Получено 10 мая 2022 г.
  94. ^ "World SBK - Hockenheim 02-03-04 июня 2000 г. - Результаты гонки 1" (PDF) . World Superbike . Dorna . 4 июня 2000 г. . Получено 5 июня 2022 г. .
  95. ^ "European 2-Litre Championship Hockenheim 1974". 25 августа 1974 г. Получено 7 июня 2022 г.
  96. ^ "World SSP - Hockenheim 02-03-04 июня 2000 г. - Результаты гонки 1" (PDF) . World Superbike . Dorna . 4 июня 2000 г. . Получено 5 июня 2022 г. .
  97. ^ "1980 Hockenheim BMW Procar". Motor Sport Magazine . 9 августа 1980 г. Получено 8 мая 2022 г.
  98. ^ "DRM Hockenheim Preis von Baden-Württemberg 1976" . 26 сентября 1976 года . Проверено 7 июня 2022 г.
  99. ^ "DRM Hockenheim Preis der Nationen 1975" . 31 августа 1975 года . Проверено 7 июня 2022 г.
  100. ^ "European GT Championship Hockenheim 1974". 14 июля 1974 г. Получено 7 июня 2022 г.
  101. ^ "Чемпионат Франции 1980 года в Формуле Renault Hockenheim" . 13 апреля 1980 года . Проверено 26 мая 2024 г.
  102. ^ "Карта Хоккенхайма, история и последние гонки - База данных автоспорта - Журнал автоспорта". Журнал автоспорта . Получено 1 мая 2022 г.
  103. ^ "1969 Hockenheim F5000". Motor Sport Magazine . 14 сентября 1969. Получено 10 мая 2022 .
  104. ^ "Solituderennen Hockenheim [SP] 1968" . 21 июля 1968 года . Проверено 7 июня 2022 г.
  105. ^ "1970 Hockenheim F2 - Round 2". Motor Sport Magazine . 12 апреля 1970. Получено 10 мая 2022 .
  106. ^ "DARM GT Hockenheim 1966". 29 мая 1966 г. Получено 7 июня 2022 г.
  107. ^ "Solituderennen Hockenheim [GT2.0] 1969" . 13 июля 1969 года . Проверено 7 июня 2022 г.
  108. ^ "DARM Hockenheim - Class GT and Touring over 1300 cc 1967". 10 сентября 1967 г. Получено 7 июня 2022 г.
  109. ^ "Hockenheim [GT+2.0] 1962". 6 мая 1962 г. Получено 7 июня 2022 г.
  110. ^ "Hockenheim [S1.5] 1955". 8 мая 1955 г. Получено 7 июня 2022 г.
  111. ^ Даты тура Michael Jackson History Архивировано 14 июля 2011 г. в Wayback Machine Jackson Trader
  112. ↑ HIStory World Tour (1996–97) Архивировано 13 января 2010 г. в Wayback Machine. Клуб поклонников Майкла Джексона.
  113. ^ "Metallica live in Hockenheim, Germany, July 4 2009 – Metal Traveller". metaltraveller.com . Получено 3 июля 2016 .
  114. ^ "Брюс-Спрингстин-Концерт: Veranstalter weist Kritik an der Organization zurück - Südwestrundfunk" . Зюдвеструндфунк . Проверено 6 августа 2024 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Хоккенхаймринг» .