Ford 400 2010 года — гонка серийных автомобилей серии NASCAR Sprint Cup , которая прошла 21 ноября 2010 года на автодроме Homestead Miami Speedway в городе Хоумстед , штат Флорида . Гонка из 267 кругов стала тридцать шестой в серии NASCAR Sprint Cup 2010 года , а также последней гонкой в десятигоночном заезде Chase for Sprint Cup , который завершает сезон. Гонку выиграл Карл Эдвардс из команды Roush Fenway Racing . Джимми Джонсон занял второе место, а Кевин Харвик занял третье.
Пилот поул-позиции Кейси Кейн сохранил лидерство на первом круге гонки. Эдвардс стартовал со второй позиции на стартовой решетке и стал лидером гонки на четвертом круге. Вскоре после рестарта на 22-м круге лидер чемпионата Денни Хэмлин развернулся вбок, что привело к повреждению его сплиттера . Мартин Труэкс-младший вышел в лидеры на 73-м круге, но после последних пит-стопов Эдвардс был первым. Он сохранил лидерство и выиграл гонку, лидируя в течение 192 кругов.
В общей сложности гонку посетили 67 000 человек, а 5,605 млн человек смотрели ее по телевизору. В гонке было десять предупреждений, а также двадцать пять смен лидера среди девяти разных водителей. Победа Эдвардса стала его второй победой в сезоне 2010 года, первая была одержана на предыдущей неделе на Kobalt Tools 500. Джимми Джонсон выиграл чемпионат водителей , опередив Денни Хэмлина на 39 очков. Владелец команды Джонсона Рик Хендрик выиграл чемпионат владельцев. Chevrolet выиграл чемпионат производителей с 261 очком, опередив Toyota на 44 очка .
Homestead Miami Speedway — одна из десяти промежуточных трасс, на которых проводятся гонки NASCAR ; другие — Atlanta Motor Speedway , Kansas Speedway , Chicagoland Speedway , Darlington Raceway , Texas Motor Speedway , New Hampshire Motor Speedway , Kentucky Speedway , Las Vegas Motor Speedway и Charlotte Motor Speedway . [5] Гонка проводилась на стандартной трассе Homestead Miami Speedway; овальной трассе с четырьмя поворотами длиной 1,5 мили (2,4 км). [6] Повороты трассы наклонены от 18 до 20 градусов , в то время как передний участок , где находится финишная черта, наклонен на три градуса. Задний участок, противоположный переднему, также имеет наклон в три градуса. [6] На гоночной трассе есть места для 65 000 зрителей. [6]
Перед финальной гонкой сезона гонщик Toyota Денни Хэмлин лидировал в чемпионате водителей с 6462 очками; гонщик Chevrolet Джимми Джонсон был вторым с 6447 очками, отставая от Хэмлина на 15 очков. [7] Максимальное количество очков, которое можно было набрать в финальной гонке, составляло 195. [8] После Хэмлина и Джонсона в чемпионате водителей Кевин Харвик был третьим с 6416 очками на Chevrolet, а Карл Эдвардс был четвертым с 6198 очками. Chevrolet уже обеспечил себе титул производителя и вступил в гонку с 255 очками, на 42 очка впереди Toyota с 213 очками, [9] с максимальным количеством очков, доступным в Ford 400, в девять. [10] Хэмлин был действующим победителем гонки после своей победы в гонке 2009 года . [11]
Перед гонкой было проведено три тренировочных сессии: первая в пятницу, которая длилась 90 минут. Вторая и третья были в субботу днем. Первая субботняя тренировка длилась 45 минут, а вторая — 60. [12] Эдвардс был быстрее всех, показав время 30,710 секунд в первой сессии, на 0,134 секунды быстрее Кайла Буша . [13] Джонсон немного отставал от Буша, за ним следовали Мэтт Кенсет , Джейми Макмюррей и Джефф Гордон . Кейси Кейн была седьмой, все еще в секунде от времени Эдвардса. [13]
Сорок пять автомобилей были заявлены на квалификацию, но только сорок три смогли пройти квалификацию для гонки из-за квалификационной процедуры NASCAR . [14] Кейн завоевал 20-ю поул-позицию в своей карьере со временем 30,525 секунды. [15] К нему на первом ряду стартовой решетки присоединился Эдвардс. [15] Макмюррей квалифицировался третьим, Билл Эллиотт занял четвертое место, а Эй Джей Аллмендингер стартовал пятым. [15] Джонсон, Дэвид Ройтиманн , Марк Мартин , Дэвид Раган и Риган Смит замкнули первую десятку. Хэмлин занял лишь 37-е место, приблизившись близко к стене . [15] [16] Двумя гонщиками, которые не прошли квалификацию для гонки, были Патрик Карпентье и Майкл Макдауэлл . [15] После завершения квалификационной сессии Кане прокомментировал: «Это был лучший квалификационный заезд с тех пор, как я присоединился к Red Bull . Я с нетерпением жду воскресной гонки. Будет волнительно оказаться впереди, в одной команде с Денни [Хэмлином], Кевином [Харвиком] и Джимми [Джонсоном]. Они все будут быстры на протяжении всей гонки. Я просто рад, что мы так далеко. Надеюсь, мы сможем выдержать завтра, хорошо потренироваться и быть конкурентоспособными в этой команде в воскресенье». [3]
Во второй тренировочной сессии Буш был самым быстрым со временем 31,425 секунды, менее чем на пять сотых секунды быстрее, чем Джефф Бертон , занявший второе место . Гордон занял третье место, опередив Грега Биффла , Мартина и Хэмлина. Джонсону удалось занять лишь 11-е место.
«Я думаю, что для всех этих команд главная цель — выиграть для организации. Вот почему вы, вероятно, видите обмены экипажами и тому подобное. Они делают все возможное, чтобы выиграть для своей организации, потому что они знают, что если одна из этих команд выиграет чемпионат, это принесет пользу всем им. Есть более масштабная картина, чем победа каждого отдельного гонщика в чемпионате».
Денни Хэмлин после третьей тренировки. [17]
Харвик был достаточно быстр только для 19-го места. [18] В третьей и последней тренировке Бертон был быстрее всех со временем 31,850 секунды. Кане шел вторым, опередив Мартина Труэкса-младшего и Хэмлина. Джейми Макмюррей был пятым по скорости со временем 31,916 секунды. Эдвардс, Гордон, Раган, Биффл и Арик Альмирола замкнули первую десятку позиций. Джонсон, который был одиннадцатым во второй сессии, смог занять только 22-е место. [19] После третьей тренировки Харвик заявил: «Мы не показали быстрого круга, но он никогда не замедляется. Я действительно взволнован». [17] После этого Джонсон прокомментировал: «Возможно, в первой практике у нас были небольшие трудности. Но я нашел правильное направление и начал добиваться хороших результатов в конце. Я действительно доволен нашей машиной. Она очень комфортная. Я могу ехать наверху, ехать внизу. Я думаю, мы в хорошей форме». «Я думаю, что у нас очень близкий баланс», — продолжил Джонсон. «Мой мотор работает отлично. Может быть, есть некоторое общее сцепление, но я думаю, что я один из 43 парней, которые так говорят. Это жаркое солнце здесь [делает] трассу ужасно скользкой». [17]
Гонка, последняя в сезоне, началась в 13:00 по восточному времени и транслировалась в прямом эфире в Соединенных Штатах на канале ESPN . [1] Условия на стартовой решетке перед гонкой были сухими, температура воздуха составляла 80 °F (27 °C); ожидалось пасмурное небо. [20] Тим Гриффин начал предгоночные церемонии, произнеся молитву . Затем Брет Майклс вместе с уроженкой Майами Нанетт Мелиной исполнили национальный гимн и дали команду водителям завести двигатели. [20] Во время кругов темпа Сэм Хорниш был вынужден переместиться в конец стартовой решетки из-за смены на запасной автомобиль.
Кейси Кейн сохранил лидерство на поул-позиции в первом повороте, за ним следовал Карл Эдвардс , который стартовал вторым. На следующих двух кругах Джимми Джонсон занял четвертую позицию. На четвертом круге Эдвардс обогнал Кана и занял первую позицию. После старта с 37-го места Денни Хэмлин переместился на 27-е место к шестому кругу. Занявший одиннадцатое место в квалификации Джефф Гордон присоединился к товарищу по команде Джонсону в первой десятке четыре круга спустя. Джонсон обогнал Эй Джей Аллмендингера на 12-м круге, заняв третью позицию, поскольку Дэвид Ройтиманн и Курт Буш столкнулись со стеной . Пять кругов спустя было вынесено первое предупреждение после того, как Ройтиманн снова столкнулся со стеной. Большинство лидирующих гонщиков сделали пит-стопы, за исключением Джей Джей Йели , который не останавливался до следующего круга. На рестарте на 22-м круге Эдвардс был первым, опередив Кана, Аллмендингера и Джонсона. Хэмлин повернул боком и проехал по траве в инфилде, что вызвало второе предупреждение на следующем круге. Хэмлин получил лишь незначительные повреждения сплиттера . Эдвардс оставался лидером во время рестарта, в то время как Аллмендингер занял второе место у Кана. [20]
Стартовав 28-м, Кевин Харвик поднялся на десятую позицию к 28-му кругу. Два круга спустя Грег Биффл сказал по радио своей команды, что он чувствует запах дыма в своей гоночной машине, на что его команда ответила, что это, вероятно, трение шины об машину. На 34-м круге Мартин Труэкс-младший переместился на седьмое место, стартовав 25-м на стартовой решетке. Четыре круга спустя Хэмлин переместился на 22-ю позицию после своей предыдущей аварии. На 41-м круге Труэкс-младший обогнал Джонсона и занял четвертую позицию, в то время как Хэмлин продолжал приближаться к лидерам. Эдвардс имел преимущество более чем в одну секунду над второй позицией к 46-му кругу. На следующем круге Хэмлин занял 18-ю позицию. После 50 кругов на одном круге с лидером осталось только 38 автомобилей. Эдвардс продолжил увеличивать свое преимущество с 1,33 до 1,6 секунды всего за пять кругов. На 54-м круге Эдвардс лидировал, опередив Аллмендингера, Кане, Труэкса и Джонсона. [20]
Мэтт Кенсет занял десятую позицию на 58-м круге. На 66-м круге Хэмлин сделал пит-стоп , а Аллмендингер сделал то же самое двумя кругами позже. Хуан Пабло Монтойя и Кане сделали свои пит-стопы на 69-м круге. Эдвардс сделал пит-стоп на следующем круге, уступив первую позицию Джонсону. В свою очередь, он сделал пит-стоп на 71-м круге, передав лидерство Труэксу-младшему. На следующем круге Харвик переместился на девятое место, а Хэмлин занял 16-е. К 77-му кругу Труэкс-младший имел преимущество над Кане в 1,2 секунды. Семь кругов спустя Арик Альмирола переместился на пятую позицию, Харвик приближался к Джонсону, занимавшему седьмое место. К 93-му кругу Труэкс-младший увеличил свое преимущество до 1,5 секунд. Пять кругов спустя было вынесено третье предупреждение из-за мусора. Большинство лидеров сделали пит-стопы во время предупреждения, пока команда Хэмлина работала над ремонтом его сплиттера. На рестарте на 102-м круге Труэкс-младший был первым, опередив Эдвардса и Кана на втором и третьем местах. Во время пит-стопов Джонсон опустился на 10-е место. [20]
С помощью Кайла Буша Харвик занял пятое место на следующем круге. После этого Эдвардс стал лидером, обогнав Труэкса-младшего. На 105-м круге Джейми Макмюррей обогнал Труэкса-младшего и переместился на второе место. Дэвид Раган обогнал Кане и занял десятую позицию одиннадцатью кругами позже. Лидировав 86 из первых 124 кругов, Эдвардс, наконец, был обойден на 125-м круге. Труэкс-младший переместился на первую позицию, и к тому же кругу Альмирола скатился на десятое место. Маркос Амброуз развернулся боком на 135-м круге, что вызвало четвертое предупреждение в гонке. Впоследствии лидеры сделали пит-стопы. На рестарте на 139-м круге Труэкс-младший был лидером, опередив Эдвардса, Харвика и Джонсона. Кругом позже столкнулись Монтойя и Джоуи Логано , в результате чего Логано развернулся боком и получил серьезные повреждения. На рестарте на 143-м круге Эдвардс лидировал, обойдя Труэкса-младшего до предыдущего предупреждения. На следующем круге Джонсон опустился на пятое место, а Харвик переместился на третье. На 145-м круге Кайл Буш отобрал третье место у Харвика. Два круга спустя Труэкс-младший вернул себе лидерство у Эдвардса. [20]
На 152-м круге Джонсон опустился на седьмое место после того, как Макмюррей обогнал его. На следующем круге Райан Ньюман переместился на шестую позицию, а Макмюррей переместился на пятую. К 158-му кругу Труэкс-младший имел преимущество в 1,2 секунды над Эдвардсом. Шесть кругов спустя Кевин Конвей развернулся вбок, что привело к шестому предупреждению. [21] Большинство лидеров совершили пит-стоп во время предупреждения. На рестарте на 168-м круге Эдвардс был первым, опередив Кайла Буша, Харвика и Труэкса-младшего. Два круга спустя Хэмлин переместился на девятое место, обойдя Альмиролу. На 175-м круге Тони Стюарт переместился на шестое место, начав гонку 31-м. Пять кругов спустя Харвик переместился на третью позицию, а Труэкс-младший приближался к Эдвардсу. На 183-м круге Джефф Бертон врезался в стену. На следующем круге Хэмлин переместился на шестое место. На 186-м круге было вынесено седьмое предупреждение из-за мусора. Большинство лидеров совершили пит-стопы во время предупреждения. Харвик стал лидером после предупреждения, но получил штраф за превышение скорости на пит-стопе, в результате чего он стартовал в конце сетки. Труэкс-младший лидировал на рестарте, поскольку Эдвардс был вторым. Восьмое предупреждение было вынесено двумя кругами позже, потому что Дэйв Блэйни врезался в стену. Харвик совершил пит-стопы во время предупреждения, в то время как лидеры остались на трассе. На 198-м круге Эдвардс был первым, опередив Кенсета, Труэкса-младшего и Стюарта. [20]
Двигатель Гордона взорвался на 200-м круге, что вызвало девятое предупреждение в гонке. Эдвардс остался лидером на рестарте, опередив Кенсета, Кайла Буша и Стюарта. Харвик обогнал Хэмлина и занял девятое место на 207-м круге, в то время как Джонсон и Кайл Буш боролись за третье место. Пять кругов спустя Кайл Буш занял третье место, а Джонсон остался позади него. Джонсон вернул себе позицию на 213-м круге, получив помощь от Стюарта. Через десять кругов после рестарта Эдвардс увеличил свое преимущество до 1,29 секунды над вторым, поскольку Брэд Кеселовски занял восьмую позицию у Хэмлина. На 219-м круге Джонсон переместился на второе место, отставая на 2,58 секунды от Эдвардса. Два круга спустя Альмирола и Биффл обогнали Хэмлина, а Харвик переместился на шестое место. К 230-му кругу Эдвардс имел преимущество над Джонсоном более чем в две секунды. Девять кругов спустя Хэмлин, Харвик и Джонсон сделали пит-стопы. На 240-м круге Мартин стал лидером. На следующем круге Мартин сделал пит-стоп, уступив лидерство Кану. [20]
Десятое предупреждение было вынесено на 243-м круге, когда Харвик и Кайл Буш столкнулись, в результате чего Буш развернулся и врезался в стену. Его автомобиль был охвачен пламенем, но его вытащили из машины сотрудники NASCAR. На рестарте на 250-м круге Эдвардс был лидером, опередив Джонсона, Кенсета и Харвика. На следующем круге Харвик обогнал Кенсета и занял третье место, а Хэмлин отстал на 21-е место. К 254-му кругу Эдвардс опережал Джонсона менее чем на одну секунду, а Харвик отставал на 2,59 секунды. Эдвардс продолжал увеличивать свое преимущество, и Хэмлин обогнал Мартина и занял 15-е место. За семь оставшихся кругов Эдвардс опережал Джонсона на 1,67 секунды. Когда Эдвардс пересек финишную черту, чтобы выиграть гонку, Джонсон выиграл свой пятый подряд чемпионат. Харвик финишировал третьим, опередив Альмиролу и Аллмендингера на четвертом и пятом местах. Кане, Ньюман, Стюарт, Кенсет и Биффл замкнули десятку лучших в гонке. [20] [22]
«Я не могу в это поверить. Это невероятно. Вы, ребята, лучшие. Я не могу достаточно вас отблагодарить».
Джимми Джонсон выступает по радио своей команды после победы в чемпионате. [23]
Победитель гонки Карл Эдвардс появился на дорожке победы после своего победного круга . Он отпраздновал свою вторую победу подряд перед толпой в 67 000 человек. [24] После победы в гонке он сказал: «Почему ты не настраивал машины так раньше, Боб [Осборн]? Это было лучшее выступление на прямой за долгое время». [25]
После этого Джонсон начал праздновать свой пятый подряд чемпионат Sprint Cup Series . [23] Во время празднования, главный механик Джонсона, Чад Кнаус, прокомментировал: «Я думаю, наконец-то, наконец-то после того, как он это сделал, Джимми получит то уважение, которого он заслуживает. Зная, что нам нужно было сделать — приехать сюда и победить их — и мы победили их». [23] Хэмлин, лидер по очкам перед гонкой, [7] описал свое разочарование, сказав: «Я разочарован. Наша машина была молниеносной до той последней аварии. Когда мы врезались в 16 (Биффл), которая выбила схождение. После этого она была не такой быстрой. Это просто обстоятельства, но у нас был отличный год. Мы выиграли больше всего гонок (8) и боролись так, как никогда раньше, но обстоятельства выбили нас из этой. Я не думаю, что 48 (Джонсон) показали силу в этом году, как они это делали в прошлом, и это открыло дверь для остальных из нас». [23] Харвик, занявший третье место по очкам, [26] заявил:
«Мы спустились, качаясь, и именно для этого мы приехали сюда. Эти парни обогнали нас на последнем рестарте. В общем, я горжусь всеми своими ребятами. Мы сделали сегодня все, что хотели, но выиграли гонку. Это отличное место, чтобы начать строиться для последовательных чемпионских заездов в следующем году. У нас была тройка лучших, но они обошли нас на рестартах. В целом, это был хороший день. Что можно сделать?» [23]
Во время пресс-конференции после гонки Харвик и Буш прокомментировали свой несчастный случай во время гонки. «Харвик вытащил меня из заноса ранее в тот день, я пересек и обогнал его чисто. Мои парни слишком много работали, чтобы оказаться в таком положении, чтобы иметь разбитую гоночную машину в конце года. Для меня так много значит закончить год хорошо. Я говорил с ним на собрании гонщиков, но Кевин такой двуличный парень, что это не имеет значения», — сказал Буш. После этого Харвик сказал: «Кайл гонял со мной как клоун весь день». [23]
В чемпионате водителей Джонсон финишировал первым с 6622 очками, на 39 опередив Хэмлина, занявшего второе место. Харвик оказался третьим с 6581 очком. [27] Эдвардс и Кенсет замкнули первую пятерку с 6393 и 6294 очками. [27] В чемпионате производителей Chevrolet победил с 261 очком, на 44 опередив Toyota и на 85 опередив Ford . Dodge занял четвертое место со 138 очками. [10] 5,605 миллионов человек смотрели гонку по телевизору. [28] Гонка заняла три часа, девять минут и пятьдесят секунд, а отрыв от победителя составил 1,608 секунды. [22]
