Ричард Чарльз "Чак" Боун-младший (родился 22 февраля 1954 года) — бывший чемпион NASCAR . Его последняя поездка состоялась в 1999 году. Он живет со своей женой в Эшборо, Северная Каролина . Он старший брат бывшего участника NASCAR Джима Боуна .
Боун дебютировал в NASCAR в 1972 году в серии Winston Cup . В возрасте семнадцати лет он участвовал в гонке Winston Western 500 на гоночной трассе Riverside International Raceway на Plymouth № 27 , принадлежавшей его отцу Дику. Боун стартовал 22-м, но в тот же день финишировал 32-м после аварии на 88-м круге. Боун сделал еще 2 старта в № 27 в том году, его лучшим результатом стало четырнадцатое место на второй гонке Riverside.
В 1973 году Боун вернулся в серию Winston Cup Series за рулем Dodge № 03 своего отца, впервые в своей карьере заняв место в десятке лучших на Tuborg 400 в Риверсайде. В 1974 году Боун снова принял участие в трех гонках California в расписании серии Winston Cup Series, двух гонках в Риверсайде, а также на Ontario Motor Speedway . Его лучшим результатом было 20-е место. В 1976 году Боун начал гонять за Gerald Cracker, управляя Chevrolet № 01 в четырех гонках и № 03 в Риверсайде, где он показал лучший результат. Боун был назван самым популярным водителем года в серии NASCAR Winston West в 1977 году. В 1979 году Боун управлял Buick и Chevrolet № 68 Джима Тесты в 7 гонках Winston Cup. Он занял 7-е место в гонке Daytona 500 и 6-е место в Firecracker 400. В течение следующих двух лет он участвовал в одиннадцати гонках за разных владельцев, но не попал в десятку лучших.
В 1986 году Боун вернулся в NASCAR, участвуя в Busch Series . Его первый старт состоялся в Goody's 300 , где он стартовал 28-м, но финишировал 40-м, разбив свой Buick № 67 в начале гонки. Он сделал свой единственный другой старт в году на Oxford 250 на Oxford Plains Speedway , где он стартовал 13-м и выиграл свою первую гонку Busch в карьере. В следующем сезоне Боун провел три гонки в Pontiac № 7/56 , но не закончил ни одной.
В 1989 году Боун провел свой первый полный сезон в Busch за рулем Pontiac № 63 на Lanier Speedway и South Boston Speedway . Он закончил сезон с 5 местами в топ-5 и 12 местами в топ-10, заняв девятое место в турнирной таблице чемпионата. В следующем году Боун выиграл шесть гонок и четыре поула. У него было в общей сложности тринадцать мест в топ-5 и он выиграл чемпионат Busch Series, обойдя Джимми Хенсли на 200 очков. В том же сезоне он вернулся в серию Cup, проведя три гонки за рулем Pontiac № 97 за Текса Пауэлла, его лучшим результатом стало 23-е место на Atlanta Journal 500 .
В 1991 году Боун выиграл трижды и завоевал четыре поула, но опустился на 4-е место в зачете Busch Series. Он сделал один старт Winston Cup за рулем Pontiac № 66 Кейла Ярборо на автодроме North Wilkesboro Speedway , где он финишировал 26-м. В следующем сезоне Боун не смог выиграть ни одной гонки и имел только пять финишей в первой пятерке, опустившись на одиннадцатое место в турнирной таблице. В 1993 году Боун выиграл свой последний поул в карьере на гоночной трассе Richmond International Raceway и выиграл свою последнюю гонку на автодроме Martinsville Speedway . Он записал на свой счет 5 попаданий в топ-5 и 13 попаданий в топ-10 на пути к финишу на четвертом месте по очкам. Он сделал один старт Winston Cup за рулем Chevrolet № 39 братьев Роуло в Финиксе, заняв 24-е место.
В 1994 году Боун вернулся в серию Кубка, управляя Ford Thunderbird № 12 для Бобби Эллисона . Он выиграл поул на Food City 500 , установив новый рекорд трассы. Он получил серьезные травмы в аварии на Pocono Raceway, что выбило его из гонок на весь сезон.
Боун вернулся в гонки в 1995 году в четырех гонках Busch, заняв девятое место на Charlotte Motor Speedway в автомобиле № 05 Key Motorsports Ford. Он участвовал в девяти гонках Кубка в автомобиле № 32 Chevrolet Monte Carlo для Active Motorsports, его лучшим результатом стало 21-е место в Charlotte. В 1996 году Боун выступал за различные команды в Busch Series, его лучшим результатом стало 21-е место на Darlington Raceway . Он управлял автомобилем № 95 Ford команды Sadler Brothers Racing в трех гонках Winston Cup Series, но завершил только одну гонку.
В 1997 году Боун начал участвовать в гонках Craftsman Truck Series , управляя Ford F-150 № 99 за Roush Racing . Несмотря на то, что он не выиграл ни одной гонки, он четыре раза входил в пятерку лучших и занял девятое место в общем зачете. В следующем сезоне Боун квалифицировался на поул-позиции на открытии сезона на Walt Disney World Speedway , но финишировал 25-м. После этой гонки он был уволен из Roush из-за сокращения штата. Он перешел в команду CSG Motorsports Ford № 57, участвуя в шести мероприятиях, прежде чем его уволили. Он закончил сезон за рулем Chevrolet Silverado № 67 в двух гонках, заняв семнадцатое место в Финиксе.
В 1999 году Боун вернулся в Хенсли, чтобы сесть за руль их Chevrolet № 63. Несмотря на седьмое место в Шарлотте, Боун был уволен из команды в середине сезона и вскоре ушел в отставку.
( ключ ) ( Жирный шрифт – Поул-позиция, полученная по времени квалификации. Курсив – Поул-позиция, полученная по очкам или времени практики. * – Больше всего кругов впереди. )
В 2009 году Боун был включён в Зал славы серийных автомобилей Западного побережья вместе с Уэйном Спирсом, Дагом Джорджем и Риком Карелли . [32]