Чемпионат FIA Формулы-2 2020 года был чемпионатом по автогонкам для автомобилей Формулы-2 , санкционированным Международной автомобильной федерацией (FIA). Чемпионат был пятьдесят четвёртым сезоном гонок Формулы-2 и четвёртым сезоном, проводимым под названием Чемпионат FIA Формулы-2 . Это гоночная категория с открытыми колёсами , которая служит вторым уровнем гонок формул в Глобальном пути FIA . Категория проводилась в поддержку отдельных раундов Чемпионата мира FIA Формулы-1 2020 года . Поскольку чемпионат был специальной серией , все команды и гонщики, участвующие в чемпионате, использовали один и тот же автомобиль — Dallara F2 2018. [ 1]
Ник де Врис стал чемпионом среди водителей 2019 года, завоевав титул в предпоследней гонке чемпионата 2019 года в России [a] , таким образом, Мик Шумахер стал следующим гонщиком, завоевавшим титул в финальной гонке на внешнем участке трассы Bahrain International Circuit, опередив на 14 очков занявшего второе место Каллума Айлотта . DAMS были действующими чемпионами среди команд, завоевав свой первый титул Формулы 2 в Абу-Даби. Prema Racing стала следующей командой, впервые завоевавшей командный титул, после финиша основной гонки на внешнем участке трассы Bahrain International Circuit.
Сезон 2020 года должен был стать последним с шасси Dallara F2 2018 , дебютировавшим в 2018 году, а в 2021 году было представлено новое шасси. Из-за пандемии COVID-19 релиз был отложен еще на три сезона .
В сезоне рекордные 12 разных победителей гонок: с наибольшим количеством побед в гонках - 4 у Роберта Шварцмана , 3 победы достались Каллуму Айлотту , Юки Цуноде и Фелипе Друговичу . 2 гонки выиграли чемпион Мик Шумахер , Кристиан Лундгаард и Никита Мазепин . Другие гонщики, которые выиграли гонку, одержали победу один раз: победы достались Луке Гьотто и Нобухару Мацусите (для обоих победа была последней в серии перед уходом из Формулы-2), а также Дэну Тиктуму и Джехану Дарувале , а последним победителем стал Гуаньюй Чжоу .
Следующие команды и гонщики имеют контракты на участие в чемпионате 2020 года. Поскольку чемпионат является серией спецификаций , все участники гонок используют идентичные шасси Dallara F2 2018 с турбодвигателем V6, разработанным Mecachrome , и шинами, поставляемыми Pirelli .
Hitech Grand Prix присоединился к чемпионату, доведя общее число команд до одиннадцати. [6] HWA Racelab заменила Arden International на стартовой решетке. [7] HWA сформировала техническое партнерство с командой в 2019 году. [8]
Действующие чемпионы команды DAMS выставили новый состав пилотов. Сержиу Сетте Камара ушел, чтобы участвовать в СуперФормуле , а Николас Латифи перешел в Формулу-1 с Williams . [9] Их заменили Шон Гелаэль , покинувший Prema Racing , и двукратный победитель Гран-при Макао Дэн Тиктум . [10]
Лука Джиотто покинул UNI-Virtuosi , чтобы присоединиться к новой команде Hitech Grand Prix . [11] Каллум Айлотт перешел из Sauber Junior Team в Charouz, чтобы заменить его. [12]
Действующий чемпион Ник де Врис покинул ART Grand Prix и чемпионат, чтобы присоединиться к Mercedes в Формуле E. [ 13] Никита Мазепин также покинул команду, чтобы присоединиться к Ghiotto в Hitech Grand Prix. Их места заняли Маркус Армстронг и Кристиан Лундгаард , [12] [14] занявшие второе и шестое места соответственно в чемпионате FIA Formula 3 2019 года . Лундгаард дебютировал в Формуле 2 с Trident в финальной гонке сезона 2019 года.
Carlin подписала двух новых гонщиков на 2020 год. Луи Делетраз покинул команду, чтобы вернуться в Charouz Racing System, команду, в которой он выступал в 2018 году , [15] а Нобухару Мацусита перешел в MP Motorsport . [16] Их заменили юниоры Red Bull Джехан Дарувала и Юки Цунода , которые закончили чемпионат FIA Formula 3, заняв третье и девятое места соответственно в 2019 году. [17] [18]
Команда Campos Racing не сохранила действующего чемпиона Euroformula Open Марино Сато , который выступал за команду в финальных гонках 2019 года. Сато перешел в Trident, [19] а Campos наняла на его место чемпиона Формулы-3 в Бразилии Гильерме Самаю . [20]
Пилот Charouz Racing System Хуан Мануэль Корреа был исключен из чемпионата 2020 года из-за травм, полученных в 2019 году на этапе Формулы 2 в Спа-Франкоршам , [21] в то время как Матевос Исаакян , заменивший Корреа в финальных гонках чемпионата 2019 года, не был оставлен. Команда подписала контракт с финишировавшим на пятом месте в Формуле 3 2019 года Педро Пике, чтобы тот стал партнером Луи Делетраза на 2020 год. [15]
Jordan King и Mahaveer Raghunathan оба покинули MP Motorsport и чемпионат. Команда наняла чемпиона Euroformula Open 2018 года Фелипе Друговича в качестве партнера Нобухару Мацушита. [22]
BWT HWA Racelab сохранила Артема Маркелова , который выступал за команду в последних гонках 2019 года в качестве замены покойному Антуану Юберу . [23] Татьяна Кальдерон покинула чемпионат, чтобы участвовать в СуперФормуле, а Джулиано Алези перешел из Trident, чтобы заменить ее.
Действующий чемпион FIA Формулы-3 Роберт Шварцман перешёл в чемпионат с Prema Racing, заменив Шона Гелаэля. [24]
Trident наняла Роя Ниссани , который в последний раз выступал в Формуле 2 в 2018 году с Кампосом, в качестве партнера Марино Сато. [25]
Шон Гелаэль сломал позвонок на последнем круге основной гонки в Барселоне, когда столкнулся с Джеком Эйткеном. В результате Гелаэль был признан непригодным для участия в Спа и последующих трех раундах, оставив свое место в DAMS вакантным. [26] Команда наняла гонщика Red Bull Junior Юри Випса в качестве временного гонщика.
Мацусита покинул команду MP Motorsport после этапа в Муджелло, а Алези перешел из BWT HWA Racelab, чтобы заменить его с немедленным вступлением в силу. Пилот чемпионата FIA Формулы 3 HWA Джейк Хьюз перешел в Формулу 2, чтобы заменить Алези. [27]
Серебряный призер чемпионата FIA Формулы-3 2020 года Тео Пуршер был переведен в Формулу-2 на последние две гонки, заменив Хьюза в BWT HWA Racelab. [28]
На Гран-при Формулы-1 в Сахире гонщик команды Campos Racing Джек Эйткен был вызван в команду Williams Formula One в качестве замены чемпиону Формулы-2 2018 года Джорджу Расселлу , который заменил отсутствующего Льюиса Хэмилтона . [29] Ральф Бошунг заменил Эйткена на финальном этапе чемпионата. [30]
В обоих календарях, первоначальном и пересмотренном, было запланировано двенадцать этапов в рамках чемпионата 2020 года. Каждый этап состоит из двух гонок: специальной гонки, которая проводится в субботу на дистанции 170 км (105,6 миль) и включает обязательный пит-стоп; [c] и спринтерской гонки, которая проводится на дистанции 120 км (75 миль) и не требует от водителей делать пит-стоп. [d]
Этап Circuit Paul Ricard , который проводился в поддержку Гран-при Франции, был удален из календаря. Его заменил этап на Circuit Zandvoort , который проводился в поддержку возрожденного Гран-при Нидерландов . [34] Этапы в Бахрейне и Барселоне были отложены в ответ на пандемию COVID-19 , в то время как этапы в Зандворте , Монако и Баку были отменены вместе с Гран-при Нидерландов , Монако и Азербайджана . [36] [33] [32] Пересмотренный календарь был опубликован в июне 2020 года, в него вошли два этапа на Red Bull Ring и два на Silverstone Circuit . [35] 10 июля 2020 года трасса Муджелло была добавлена в качестве девятого этапа сезона. Это был первый раз, когда эта трасса была включена в расписание основной серии Формулы-1 с момента Международного чемпионата Формулы-3000 1997 года . [37] 29 июля 2020 года Сочи был добавлен в календарь в качестве десятого тура сезона. [38] Чемпионат использовал схему внешнего контура для финала сезона в Бахрейне.
Чемпионат увеличил размер колесных дисков с 330 до 460 мм (с 13 до 18 дюймов ), чтобы позволить партнеру Формулы-1 по шинам Pirelli собрать данные о том, как будут работать более крупные шины перед принятием Формулой-1 колес диаметром 460 мм в 2022 году. Кроме того, размеры шин Pirelli FIA Formula 2 Championship также были немного изменены: ширина передней шины увеличилась с 245 до 275 мм (с 9,6 до 10,8 дюйма ), а ширина задней шины осталась прежней — 325 мм (12,8 дюйма ). Общие размеры диаметра шин (передних и задних) были увеличены с 660 до 705 мм (с 26,0 до 27,8 дюйма ) в результате введения колесных дисков диаметром 460 мм. [39] Обычные колесные диски диаметром 330 мм, которые использовались с 2005 года , были сняты с производства.
Гуаньюй Чжоу из UNI-Virtuosi начал первый этап сезона на Red Bull Ring с поул-позиции, а дебютант серии Фелипе Другович занял второе место. [40] Чжоу лидировал большую часть гонки и тесно боролся с товарищем по команде Каллумом Айлоттом и Миком Шумахером из Prema Racing . Позже техническая проблема отбросила Чжоу назад, и шансы Шумахера на победу были потеряны после поездки по гравию на шестом повороте, что позволило Айлотту одержать свою первую победу в гонке Формулы 2. Другович начал спринтерскую гонку с поул-позиции, финишировав восьмым в основной гонке. Он сохранял лидерство на протяжении всей дистанции гонки, одержав свою дебютную победу в Формуле 2. Первый раунд закончился тем, что Айлотт лидировал в чемпионате, на четыре очка опередив Роберта Шварцмана из Prema .
Формула 2 осталась на Red Bull Ring в следующие выходные, где Юки Цунода из Carlin занял поул-позицию. Основная гонка началась в условиях машины безопасности из-за сырой погоды. Цунода лидировал большую часть гонки, но проблемы с радио помешали ему услышать команду своей команды, чтобы заехать на пит-стоп, в результате чего разрыв позади него сократился из-за износа шин. После того, как он в конечном итоге сделал пит-стоп, он уступил позицию Шварцману, Айлотту и Чжоу. Цунода вернулся на второе место, но не смог обогнать Шварцмана, который одержал свою первую победу в Формуле 2 и стал лидером чемпионата. [41] Цунода и Шварцман оба сошли со спринтерской гонки, Цунода из-за предполагаемых проблем со сцеплением, а Шварцман после разворота на первом круге. Кристиан Лундгаард из ART Grand Prix обогнал обладателя поула с обратной стартовой решётки Дэна Тиктума и одержал свою первую победу в Формуле 2. Несмотря на уход из спорта, Шварцман сохранил лидерство в чемпионате, опережая Айлотта на пять очков. [42]
Айлотт завоевал поул-позицию в мокрой квалификационной сессии на Хунгароринге . [43] Во время основной гонки он обменялся лидерством с Шумахером, но потерял порядок на последних кругах, поскольку его шины средней жесткости изнашивались. Напротив, Шварцман и Никита Мазепин из Hitech Grand Prix , которые начали гонку 11-м и 16-м соответственно, перешли со средних на мягкие шины позже в гонке. Это оказалось превосходной стратегией, и Шварцман прошел через пелотон, чтобы одержать свою вторую подряд победу в основной гонке, а Мазепин оказался вторым. Айлотт начал с поул-позиции в спринтерской гонке. В то время как большинство гонщиков решили сделать пит-стоп, Лука Джиотто из Hitech этого не сделал. Это оставило Джиотто лидером с 40-секундным отставанием от Айлотта, которое быстро сократилось за последние десять кругов. В конечном итоге Айлотт не смог обойти Джиотто, который одержал свою шестую победу в Формуле 2 с отрывом менее чем на полсекунды. После этапа на Хунгароринге Шварцман увеличил свое преимущество над Айлоттом в чемпионате до 18 очков.
На первом этапе в Сильверстоуне Фелипе Другович из MP Motorsport завоевал первую в истории своей команды поул-позицию Формулы 2, в то время как лидер чемпионата Шварцман квалифицировался 18-м. [44] Занявший второе место Илотт заглох на прогревочном круге и был вынужден стартовать с пит-лейна. Шумахер лидировал на старте, но вскоре его обогнал Мазепин. Мазепин лидировал в оставшейся части гонки, одержав свою первую победу в гонке Формулы 2. [45] Дэн Тиктум начал спринтерскую гонку с поул-позиции и сохранил лидерство. Илотт, который ехал близко позади Тиктума на последних кругах, был вынужден сойти с дистанции после разворота, а Тиктум опередил Кристиана Лундгаарда на последнем круге, одержав свою первую победу. Несмотря на то, что Шварцман не набрал ни одного очка, он сохранил свое лидерство в чемпионате над Илоттом на восемь очков после четвертого этапа. [46]
Айлотт вернулся на поул-позицию на втором этапе в Сильверстоуне и лидировал во всей основной гонке, одержав свою вторую победу в сезоне. [47] [48] Шварцман финишировал восьмым, уступив лидерство в чемпионате Айлотту, но обеспечив себе поул-позицию в спринтерской гонке с обратной стартовой решеткой. Он лидировал большую часть гонки, а его товарищ по команде Шумахер был близко позади, но они столкнулись за два круга до конца, повредив переднее крыло Шварцмана и отбросив его назад. Это позволило Юки Цуноде одержать свою первую победу в гонке Формулы 2. После пятого этапа Айлотт лидировал в чемпионате на 19 очков над Кристианом Лундгором. [49]
Айлотт снова занял поул-позицию на трассе Барселона-Каталония . [50] Он обменялся лидерством в гонке со Шварцманом и Шумахером, но вернул себе первое место к 25-му кругу, когда столкновение между Шоном Гелаэлем и Джулиано Алези привело к выезду автомобиля безопасности. В то время как большинство гонщиков сделали пит-стоп ранее в гонке после старта на мягких шинах, Нобухару Мацусита из MP Motorsport остался на трассе после старта с 18-го места на жестких шинах. Он сделал свою первую остановку в условиях автомобиля безопасности, что подняло его на третье место. Затем он смог обойти Айлотта и Цуноду, чтобы выйти в лидеры и добиться первой в истории MP Motorsport победы в основной гонке Формулы 2. [51] Столкновение между Гелаэлем и Джеком Эйткеном на последнем круге привело к тому, что Гелаэль получил перелом позвонка , из-за чего он пропустил спринтерскую гонку. Лука Джиотто начал спринтерскую гонку с поул-позиции, но на старте его обогнал Фелипе Другович, который удержал позицию и одержал свою вторую победу в сезоне. Айлотт сохранил лидерство в чемпионате после шестого круга с отрывом в 18 очков от Шварцмана.
Цунода завоевал вторую поул-позицию на седьмом этапе в Спа-Франкоршам , где Юри Випс дебютировал в Формуле 2, заменив травмированного Гелаэля на трассе DAMS. [52] Цунода следовал за Никитой Мазепиным в основной гонке, пока медленный пит-стоп не вывел Мазепина вперед. Мазепин сдерживал атаки Цуноды, чтобы пересечь финишную черту на первом месте, но ему был назначен штраф за то, что он вынудил Цуноду съехать с трассы, что принесло Цуноде вторую победу в сезоне. [53] Рой Ниссани из Trident начал с поул-позиции спринтерскую гонку, в которой лидер чемпионата Айлотт был вынужден сойти с дистанции после столкновения с Цунодой. Ниссани и Дэн Тиктум обменялись лидерами на ранних кругах, прежде чем они столкнулись, отправив Ниссани в барьеры. Это позволило Шварцману одержать третью победу в сезоне, а также выйти в лидеры чемпионата с отрывом в 10 очков от Айлотта. [54]
Айлотт повторил свой успех 2019 года в квалификации в Монце , завоевав поул-позицию. [55] Мик Шумахер, стартовавший седьмым, обогнал нескольких гонщиков на старте и занял второе место позади Айлотта в первом повороте. Айлотт заглох во время пит-стопа, отбросив его в конец пелотона и позволив Шумахеру одержать свою первую победу в сезоне. Пилот Charouz Racing System Луи Делетраз стартовал с поул-позиции на обратной решетке, но его обогнал Дэн Тиктум перед первым поворотом, который контролировал остальную часть гонки, чтобы одержать свою вторую победу в сезоне. Однако у Тиктума закончилось топливо по возвращении в боксы, и его команда не смогла предоставить достаточный образец топлива для FIA . Таким образом, Тиктум был дисквалифицирован, а Айлотт унаследовал победу. Это позволило Айлотту вернуть себе лидерство в чемпионате, опередив Шумахера на шесть очков, занявшего второе место. [56] [57]
Кристиан Лундгор завоевал свою первую поул-позицию в квалификации в Муджелло и контролировал основную гонку до последних кругов. Никита Мазепин, стартовавший 14-м, смог воспользоваться альтернативной стратегией шин и авариями впереди, чтобы захватить лидерство за два круга до финиша. Он лидировал на Hitech one-two на финишной прямой, опередив товарища по команде Луку Гьотто. Шварцман, Илотт и Цунода не смогли набрать очки, что позволило Шумахеру впервые завоевать лидерство в чемпионате, заняв пятое место. [58] Артем Маркелов из HWA Racelab стартовал с поул-позиции в спринтерской гонке, из которой Мазепин и Гьотто выбыли после столкновения друг с другом. Лундгор лидировал в гонке на старте и лидировал на оставшейся части дистанции, одержав свою вторую победу в сезоне. Шумахер финишировал четвертым, опередив Илотта на шестом месте, что позволило Шумахеру увеличить свое преимущество в чемпионате до восьми очков.
В Сочи Цунода начал основную гонку с поул-позиции. Его обогнал Шумахер за девять кругов до конца, который одержал свою вторую победу в сезоне. Претендент на титул Айлотт финишировал третьим. Спринтерская гонка началась с Гуанью Чжоу на поул-позиции. На седьмом круге из 21 Лука Джиотто попытался обогнать гонщика Campos Джека Эйткена за четвертое место на внешней стороне длинного четвертого поворота. Гонщики столкнулись, и оба на высокой скорости врезались в ограждения, после чего машина Джиотто загорелась. Оба гонщика остались невредимыми, но гонка была остановлена красным флагом и не возобновлялась, поскольку ограждения не удалось вовремя отремонтировать. Чжоу была присуждена победа в гонке, его первая в Формуле 2. Было начислено пол-очка, поскольку было пройдено менее 75% запланированной дистанции гонки. После 10-го круга преимущество Шумахера над Айлоттом в чемпионате увеличилось до 22 очков.
Раунд 11 на Bahrain International Circuit начался с того, что Айлотт занял поул-позицию, а лидер чемпионата Шумахер квалифицировался 10-м. Айлотт и Фелипе Другович обменялись лидерами во время основной гонки. В конечном итоге Другович увеличил отрыв и финишировал впереди Айлотта, одержав свою третью победу в сезоне. Роберт Шварцман начал спринтерскую гонку с поул-позиции и превратил это в свою четвертую победу в сезоне. Айлотт не смог набрать очки после столкновения с Джеханом Дарувалой из Carlin и получил штраф в виде проезда через пит-стоп. Шумахер финишировал седьмым, сохранив свое преимущество над Айлоттом в чемпионате на 14 очков.
Юки Цунода занял четвертое место на финальном этапе на внешней трассе Бахрейна. Айлотт квалифицировался девятым, а Шумахер — только 18-м после столкновения с Роем Ниссани в квалификации. Цунода, Шварцман и Никита Мазепин боролись за лидерство во время основной гонки, прежде чем Цунода увеличил отрыв и одержал свою третью победу в сезоне. Айлотт и Шумахер были классифицированы пятым и шестым соответственно после того, как Мазепин был оштрафован за незаконную защиту. Шумахер показал самый быстрый круг в гонке, что означало, что его преимущество в 14 очков в чемпионате не изменилось перед финальной гонкой и гарантировало ему титул, если Айлотт не сможет финишировать в спринтерской гонке в числе двух лучших. Дэн Тиктум занял поул-позицию на обратной решетке, а затем его обогнал Джехан Дарувала, который одержал свою первую победу в Формуле 2. Шумахер несколько раз блокировал шины во время гонки и сделал два пит-стопа, отбросив его назад. Айлотт шел на третьем месте, но откатился назад из-за износа шин, в конечном итоге финишировав за пределами очковой зоны. Шумахер пересек финишную черту 18-м, став чемпионом Формулы-2 2020 года.
Три гонщика перейдут в Формулу-1 в конце сезона. Чемпион Шумахер и занявший пятое место Мазепин присоединились к команде Haas F1 Team . Занявший третье место Цунода, который выиграл премию Антуана Юбера как новичок, занявший самое высокое место в чемпионате, присоединился к Scuderia AlphaTauri . Занявший второе место Айлотт присоединился к Scuderia Ferrari в качестве тест-пилота.
Очки присуждаются 10 лучшим классифицированным финишерам в основной гонке и 8 лучшим классифицированным финишерам в спринтерской гонке. Обладатель поул-позиции в основной гонке также получает четыре очка, а два очка даются гонщику, который показывает быстрейший круг в первой десятке как в основной гонке, так и в спринтерской гонке. Никаких дополнительных очков обладателю поул-позиции в спринтерской гонке не присуждается, поскольку сетка для спринтерской гонки основана на результатах основной гонки, а восемь лучших гонщиков меняются местами.
Очки начисляются восьми лучшим классифицированным финишерам, за исключением очков за самый быстрый круг, которые начисляются десяти лучшим классифицированным финишерам.
Примечания:
Примечания: