Ниже приведен список скоростных автомагистралей и основных магистралей с севера на юг в городе Торонто , Онтарио, Канада. Город организован в виде сетки, восходящей к плану, разработанному Августом Джонсом между 1793 и 1797 годами. Большинство улиц выровнены в направлении с севера на юг или с востока на запад, основываясь на береговой линии озера Онтарио . Другими словами, основные дороги с севера на юг, как правило, перпендикулярны береговой линии озера Онтарио, а основные дороги с востока на запад, как правило, параллельны береговой линии озера. Дорожная система Торонто также зависит от его топографии, поскольку некоторые дороги выровнены со старой береговой линией озера Ирокез или глубокими долинами . Второстепенные улицы с задокументированной историей или этимологией перечислены в отдельном разделе.
William R. Allen Road , более известная как Allen Road , Allen Expressway и The Allen , — это короткая скоростная автомагистраль , которая идет от Eglinton Avenue West на юге до Kennard Avenue на севере. Часть к югу от Sheppard Avenue — это завершенный участок предлагаемой Spadina Expressway . Allen Road названа в честь председателя Metro Toronto Уильяма Р. Аллена и обслуживается городом Торонто. Достопримечательности вдоль дороги включают Lawrence Allen Centre (ранее Lawrence Square Shopping Centre), Yorkdale Shopping Centre и Downsview Park (ранее CFB Downsview ).
.jpg/1280px-Don_Valley_Parkway_(1).jpg)
Don Valley Parkway ( DVP ) — это контролируемая скоростная автомагистраль с шестью полосами движения в Торонто, соединяющая скоростную автомагистраль Гардинер в центре Торонто с шоссе 401 . К северу от шоссе 401 скоростная автомагистраль продолжается как шоссе 404 до Ньюмаркета . Парковая автомагистраль проходит через парковые зоны долины реки Дон , в честь которой она и названа. Она патрулируется полицейской службой Торонто , имеет максимальное ограничение скорости 90 км/ч (56 миль/ч) и имеет длину 15,0 км (9,3 мили) [1]
Parkway была второй скоростной автомагистралью, построенной Metropolitan Toronto (Metro). Планирование началось в 1954 году, в год образования Metro; первый участок открылся в 1961 году, а весь маршрут был завершен к концу 1966 года. К югу от Bloor Street скоростная автомагистраль была построена по существующим дорогам. К северу от Bloor Street скоростная автомагистраль была построена по новому маршруту через долину, что потребовало удаления нескольких холмов, изменения маршрута реки Дон и расчистки зеленых насаждений. К северу от Eglinton Avenue скоростная автомагистраль следует по бывшей полосе отвода Woodbine Avenue на север к шоссе 401.
Парковая дорога работает намного больше своей предполагаемой пропускной способности в 60 000 автомобилей в день и известна своими ежедневными пробками; на некоторых участках в среднем проезжает 100 000 автомобилей в день. Планируемая как часть более крупной сети скоростных автомагистралей в Торонто, она была одной из немногих скоростных автомагистралей, построенных до общественного несогласия, которое отменило многие другие .
Шоссе King's Highway 404 является обслуживаемым провинцией продолжением Don Valley Parkway к северу от перекрестка с шоссе 401. Шоссе 404 было открыто от Sheppard Avenue East до Steeles Avenue East в 1979 году и вскоре после этого продлено к северу от границ Метро Торонто, сначала до Davis Drive в Ньюмаркете , а затем до Woodbine Avenue к югу от Ravenshoe Road в Ист-Гвиллимбери .
Большая часть шоссе King's Highway 427 проходит по Торонто от Browns Line до Steeles Avenue , но оно было продлено за пределы нынешних городских границ до Major Mackenzie Drive . Первоначально оно было построено до шоссе 401 с 1953 по 1956 год как Toronto Bypass , затем продлено до аэропорта Пирсон как Airport Expressway с 1964 по 1971 год и, наконец, обозначено как шоссе 427 в 1972 году. Участок до Steeles Avenue West был завершен в 1984 году.
Существует несколько историй, касающихся происхождения Avenue Road . Самая популярная легенда пересказывает историю о ранней группе геодезистов, путешествовавших на запад вдоль того, что сейчас называется Bloor Street . Достигнув места пересечения с Avenue Road сегодня, главный геодезист, шотландец, указал на север и провозгласил: «Давайте проложим здесь новую дорогу». Но это почти наверняка апокриф; улица, вероятно, была названа из-за своего обрамленного деревьями характера. [2]
Avenue Road также является короткой жилой улицей (1,5 км или 0,93 мили), которая идет от Edgar Avenue на север до Weldrick Road, соединяя общины Richvale и Yongehurst в Richmond Hill, Ontario . Хотя участок Toronto может совпадать с участками Richmond Hill, если их соединить, последний является более новой улицей, официально не являющейся частью исторической дороги Toronto, в отличие от разъединенных участков York Region ее аналогов Kipling Avenue , Leslie Street и Woodbine Avenue . Это часть выведенного из эксплуатации шоссе Ontario Highway 11A . [3]
Улица Батерст-стрит названа в честь Генри Батерста, 3-го графа Батерста , который был британским военным министром во время правления Георга IV. Вклад Генри в Торонто включает организацию последовательных волн британских поселенцев после войны 1812 года и предоставление хартии первому университету в городе, Королевскому колледжу . Первоначально Батерст-стрит относилась только к участку к югу от Куин-стрит. В 1870 году участок к северу от Куин-стрит стал частью Батерст-стрит. До этого он был известен как Крукшенкс-лейн, в честь достопочтенного Джорджа Крукшенка. Дорога служила подъездной дорогой к его ферме площадью 300 акров (1,2 км 2 ). [4]
Bay Street , ранее известная как Bear Street , предположительно, является ссылкой на «знаменитую погоню за медведем» поселенцами в этом районе. [5] Это центр финансового района Торонто и часто используется как метоним для обозначения финансовой индустрии Канады , аналогично Уолл-стрит в Нью-Йорке в Соединенных Штатах . В юридической профессии термин Bay Street также используется в разговорной речи для обозначения крупных юридических фирм полного цикла Торонто, в частности юридических фирм высшего уровня, известных как Seven Sisters . Улица была официально названа, когда земля, которую она занимает, была аннексирована первым расширением Йорка . Bay проходила от озера Онтарио до Lot Street, теперь Queen Street . К северу от Queen Street и до College Street была Teraulay Street. Несколько разрозненных переулков существовали к северу оттуда до Davenport Road . В 1922 году Постановление 9316 объединило эти улицы вместе до Scollard Street. [6] Постановление 9884, принятое 28 января 1924 года, изменило название Кетчум-авеню на Бэй-стрит, официально продлив ее до Дэвенпорт-роуд. [7] Изгиб Бэй-стрит к югу от Старой ратуши отражает эту историю, выступая в качестве конечной точки обзора .
Bayview Avenue , ранее East York Avenue , была названа в 1930 году в честь поместья доктора Джеймса Стэнли Маклина, Bay View . Сегодня McLean House является частью Центра медицинских наук Sunnybrook . [8] Несколько известных поместий были построены вдоль Bayview Avenue в начале 20-го века, многие из которых существуют до сих пор, будучи преобразованными в различные общественные здания.
Beare Road названа в честь семьи Beare, которые были известными фермерами в общине Хиллсайд на северо-востоке Скарборо. [9]
Bellamy Road , ранее Secord Road , названа в честь американского автора Эдварда Беллами , который написал книгу Looking Backwards 2000–1887 об утопическом обществе. Поселенцы обратились в городок Скарборо за участком земли, чтобы начать свою собственную утопию. Хотя просьба не была удовлетворена, дорога, вдоль которой они стремились основать свое общество, стала известна как Bellamy Road. Разделение CN на авеню Эглинтон, построенное в начале 1960-х годов, разделило Bellamy Road на два не связанных между собой участка. Следовательно, 29 мая 1964 года городок Скарборо переименовал эти участки в Северный и Южный. [10]
Bellamy Road South начинается у Kingston Road и продолжается на север, почти до Eglinton Avenue. Это полностью второстепенная жилая улица. Bellamy Road North возобновляется напротив южной части, к северу от путей CN и станции Eglinton GO линии Lakeshore East . Дорога становится Corporate Drive у Progress Avenue, продолжаясь в направлении центра города Скарборо . Большая часть северной части является жилой, хотя участок между Ellesmere Road и Progress Avenue состоит исключительно из многоквартирных складов, многие из которых были преобразованы в места поклонения для различных конфессий. [11]
Beverley Street — южное продолжение St. George Street, расположенное в нескольких метрах к востоку от нее. Она проходит мимо Художественной галереи Онтарио и итальянского консульства в Чайнатауне .
Дорога Birchmount Road начиналась как концессионная линия , проложенная геодезистами Верхней Канады . Долгое время она оставалась сельской и малоиспользуемой дорогой. В 1920-х годах она была не более чем грунтовой тропой. [12]
Южная часть Birchmount Road была одной из первых частей Торонто, где началось пригородное развитие. Это развитие происходило в годы непосредственно перед и после Второй мировой войны и, таким образом, не отражало автомобильно-ориентированный дизайн большей части Скарборо. Birchmount примечателен тем, что был конечной станцией единственного трамвайного маршрута TTC , когда-либо идущего в Скарборо. Birchmount Loop в течение нескольких десятилетий был поворотным кольцом для трамвая Kingston Road. [13] Первые линии в регионе были построены Toronto and Scarboro' Electric Railway, Light and Power Company . Они были переданы TTC, которая управляла трамваями до Birchmount Loop до 1954 года. Кольцо оставалось на месте до 1985 года, когда на этом месте был построен кондоминиум. [14]
К 1960-м годам Бирчмаунт-роуд превратилась в одну из главных транспортных артерий Скарборо, которую она играет и по сей день. [15]
За пределами Торонто в Маркхэме Birchmount Road продолжается сначала как жилая улица до Denison Street, затем от Denison Street до шоссе 407 , пролегая через коммерческие бизнес-парки. В 2011 году дорога была продлена за пределы шоссе 407 к северу от Enterprise Boulevard, чтобы служить главной улицей нового Downtown Markham , запланированного нового центрального ядра в центре города, которое заменит исторический, но теперь узловой, Markham Village . Был построен мост через реку Руж , чтобы завершить дорогу между Enterprise Boulevard и шоссе 7, чтобы связать ее с Village Parkway. [16] [17]
Black Creek Drive изначально была построена как продолжение шоссе 400 на юг . Однако вместо этого она была построена как магистраль из-за сопротивления расширению Spadina Expressway к югу от Eglinton Avenue, что, в свою очередь, привело к отмене других расширений скоростных автомагистралей в Торонто. Улица имеет несколько перекрестков на Lawrence Avenue , Trethewey Drive , Todd Baylis Boulevard, Eglinton Avenue и заканчивается на Weston Road . Улица не обслуживается ни одним маршрутом TTC. Дорога названа в честь близлежащего водного пути Black Creek .
Brimley Road имеет неизвестное происхождение. Начинаясь от Bluffer's Park у подножия Scarborough Bluffs , [18] Brimley Road проходит через Scarborough, мимо Steeles Avenue и заканчивается на 14th Avenue в Markham . Часть Scarborough в основном жилая с небольшими полосами площадей, разбросанными вдоль маршрута. К северу от Finch Avenue находится Brimley Forest, небольшой участок нетронутой земли. К северу от Steeles Avenue, Brimley Road вьется через жилые районы сообщества Milliken в Markham, затем заканчивается на 14th Avenue и становится Beckenridge Drive, которая является жилой дорогой.
Участок к югу от Шеппард-авеню когда-то прерывался шоссе 401 , но был сквозной дорогой до середины 1950-х годов. Эстакада стоимостью 11 миллионов долларов и частичная развязка автострады были построены и открыты 18 октября 1987 года, несмотря на возражения многих жителей района, обеспокоенных возросшим объемом движения. В попытке решить эти проблемы, изначально она была ограничена транзитными автобусами и машинами экстренных служб. [19] После широко распространенного общественного давления городской совет Скарборо проголосовал 18 февраля 1988 года за открытие путепровода для общего движения. [20] Предложения по изменению развязки в настоящее время рассматриваются в рамках более масштабного анализа шоссе 401 через Скарборо.
Broadview Avenue , известная как Mill Road или Don Mills Road (к югу от Queen Street до болота залива Эшбридж была Scadding Street ) до 1884 года, была построена в 1798 году Тимоти Скиннером, владельцем нескольких мельниц в Тодмордене. Название является отсылкой к широкому виду с гребня, выходящего на парк Riverdale . Когда участок к югу от Queen Street стал Broadview Avenue, улица к западу была переименована из Smith Street в Scadding Street. Северный конец на городской границе был пунктом взимания платы рядом с тогдашним северным участком Winchester Street. Дорога была расширена в 1913 и 1922 годах, поглотив части Don Mills Road до O'Connor Drive на севере. [21] К 1912 году участки к югу от Eastern Avenue были потеряны, когда Lever Brothers расширили свою мыльную фабрику.
В Восточном Чайнатауне Торонто на улице Джеррард-стрит-Ист есть два указателя с кантонским названием улицы «百樂匯街».
Линия Брауна когда-то была названием, под которым была известна тропа, идущая на север от озера Онтарио до шоссе 9. Она возникла как тропа, которая была проложена для определения западной границы покупки Торонто 1805 года и была частью тракта полковника Сэмюэля Смита . Тропа в конечном итоге стала называться «Линия Брауна», поскольку северной конечной точкой был небольшой городок, теперь известный как Шомберг, но изначально называвшийся Браунсвилл. Поскольку главный житель деревни был известен по фамилии Браун (уроженцы Йоркшира Джозеф и Мэри Браун приехали в этот район в 1831 году и приобрели 100 арок на участке 11 концессии 3) [22], казалось логичным, что дорога, которая перевозила людей в город Брауна, должна была называться Линия Брауна. Однако был еще один Браунсвилл к югу от Ингерсолла, Онтарио, также названный в честь семьи из этого города. Поскольку в почтовой системе явно царила путаница, логика требовала смены названия, и Шомберг был создан, вероятно, в честь Мейнхардта Шомберга, 3-го герцога Шомберга , генерала при короле Вильгельме III Английском. До строительства шоссе 427 линия Брауна была частью шоссе 27. Сегодня линия Брауна — это короткий южный участок бывшего шоссе, который был перестроен в шоссе 427 от Queen Elizabeth Way до шоссе 401, к северу от которого все еще существует короткий участок, прежде чем стать просто магистралью, неофициально названной шоссе 27, до авеню Стилз, а затем продолжающейся как две региональные/окружные дороги с номером 27 после шоссе 9 , идущей до Барри .
Caledonia Road — второстепенная транспортная артерия, которая в основном жилая к югу от Eglinton Avenue и между Glencairn Avenue и Lawrence Avenue, но в основном промышленная между Eglinton Avenue и Glencairn Avenue и к северу от Lawrence Avenue. Caledonia Road имеет очень крутые долины между Rogers Road и Eglinton Avenue. Она будет обслуживаться станцией Caledonia как линии 5 Eglinton, так и линии Barrie компании GO Transit, начиная с 2024 года.
Carlingview Drive названа в честь бывшей пивоварни Carling O'Keefe (текущей Molson ), расположенной на южной конечной остановке. Дорога не названа напрямую в честь Джона Карлинга, основателя Carling Brewery и предшественника Carling O'Keefe. Дорога вьется через промышленные объекты в Этобико к северной конечной остановке на ипподроме Вудбайн (на Entrance Road). Ее также называли Четвертой линией . [23] Южный конец Carlingview на самом деле представляет собой ряд съездов с шоссе:
Centennial Road , несмотря на то, что проходит по территории, которая была застроена во время празднования столетия Канады, получила свое название от церкви на ее пересечении с Kingston Road. Церковь была названа Centennial в честь 100-летия конфедерации Канады. Многие улицы вдоль или около Centennial Road названы в честь отцов Конфедерации .
Christie Street названа в честь Уильяма Меллиса Кристи , основателя Christie & Brown Cookie Company , которая позже стала частью Mondelez International . [ требуется ссылка ] На этой улице также расположено множество корейских ресторанов и магазинов Торонто . Christie Pits — городской парк и бейсбольный парк, расположенный на Christie Street и Bloor Street West. На этом бейсбольном поле играют Toronto Maple Leafs из Intercounty Baseball League . Район обслуживается станцией метро Christie .
Улица Church Street так названа потому, что там , где сегодня находится собор Святого Иакова , на King Street and Church, была первая церковь в Йорке, деревянное здание, построенное в 1807 году и называемое просто «церковью». Три воплощения стояли на месте нынешнего собора; посвящение Святому Иакову произошло в 1828 году, за четыре года до строительства новой каменной церкви. Это здание сгорело вскоре после того, как стало собором. Был построен новый собор, который сгорел только во время Великого пожара 1849 года . Джон Страхан , первый англиканский епископ Торонто после 1839 года, перестроил нынешний собор в 1853 году (шпиль был завершен только в 1874 году) в стиле готического возрождения . [24] Собор Святого Иакова был самым высоким сооружением в Торонто, пока в 1927 году не был достроен отель Royal York . [ сомнительно – обсудить ]
На углу улиц Church и Wellesley находится ЛГБТ-ориентированный анклав в Торонто. Район Church Street и Wellesley Street (особенно вдоль Church Street) является местом ежегодного празднования Pride Toronto .
Conlins Road была названа в честь семьи Conlins, известной своей гравийной компанией, расположенной в Highland Creek. [25] Это коллекторная дорога, обслуживающая район Highland Creek и соединяющая его с близлежащими крупными дорогами. Conlins Road начинается у Military Trail, недалеко от кампуса Университета Торонто в Скарборо , и идет на север как жилая дорога, пока не достигает Ellesmere Road, где улица немного расширяется и становится коллекторной дорогой. Затем она продолжается на север по шоссе 401, прежде чем закончиться на Sheppard Avenue East.
Coxwell Avenue названа в честь Чарльза Коксвелла Смолла , клерка Тайного совета Верхней Канады и жителя Berkeley House . На участке между перекрестками с обеими частями Gerrard Street находятся магазины, обслуживающие индийскую и пакистанскую общины Торонто. [26]
Don Mills Road , известная под разными названиями с течением времени, включая The Mill Road и Don Independent Road , названа в честь множества лесопильных и зерновых мельниц, которые были построены около развилки Дона в начале 19 века. В то время дорога начиналась на Winchester Street и Parliament Street и пересекала реку Дон в Riverdale Parkway. Дорога поднималась на плато вдоль того, что сейчас является въездом на северную Don Valley Parkway , и следовала на север по Broadview и на восток по O'Connor, прежде чем соединиться с современной Don Mills Road. Дорога некоторое время заканчивалась у Mills, пока фермеры на севере на землях между речными долинами не открыли новую дорогу, чтобы обеспечить более простой маршрут для перевозки своего урожая на рынок St. Lawrence Market . Новая дорога пролегала через устоявшиеся участки земли и стала известна как Don Independent Road. Эта дорога простиралась на север до York Mills Road .
После формирования столичного Торонто , Don Mills была обозначена как часть муниципальной сети основных дорог. Она была расширена до четырех полос, затем продлена на север по шоссе 401 до Шеппарда в 1964 году. Вскоре после этого был построен «арахис», и Don Mills была расширена на север от Steeles наряду с развитием пригородов в 1970-х годах. В 1987 году дорога была расширена до шести полос наряду с рекомендацией продлить Leslie Street к югу от Eglinton до Bayview Extension и предложением попробовать новую полосу для транспортных средств с большим количеством пассажиров . Хотя Leslie Street не была расширена, полосы HOV были реализованы между Overlea Blvd и Finch Avenue East .
Donlands Avenue начинается у Danforth Avenue и заканчивается у подножия моста Leaside Bridge . На противоположной стороне моста водители продолжают движение по Millwood Road. [11] Она следует той же концессионной линии, что и Leslie Street между двумя секциями. Северная часть Leslie когда-то называлась Donlands, но была переименована в Leslie Street в 1915 году, поскольку две эти улицы были разъединены. [27]
Улица Дафферин , известная как Боковая линия до 1876 года, была переименована в честь генерал-губернатора Фредерика Темпла Блэквуда, лорда Дафферина . Дафферин занимал пост генерал-губернатора с 1872 по 1878 год и председательствовал на открытии первой Канадской национальной выставки в 1878 году . [28] Улица Дафферин начинается у Выставочной площади и идет на север в Воан. Дорога прерывается между Уилсон-авеню и Шеппард-авеню-Уэст парком Даунсвью . [11] Улица Дафферин была разделена на Квин-стрит-Уэст железной дорогой, объездной путь, известный как Дафферин-Джог . После десятилетий переговоров в 2007 году началось строительство по удалению выемки путем выкапывания туннеля под действующими путями. Этот туннель был завершен и открыт для движения 10 ноября 2010 года. [ необходима цитата ]
Дорога названа в честь семьи Гэллоуэй и поселенца Игнатиуса Гэллоуэя, который начал заниматься сельским хозяйством в районе вдоль концессионной дороги D.
Гринвуд-авеню , первоначально Гринвуд-лейн, была названа в честь семьи Гринвуд, которая занималась садоводством и изготовлением экипажей. [29] Джон (ум. 1866) и Кейт Гринвуд были владельцами Puritan Tavern на углу Куин-стрит и Гринвуд-лейн. В этом районе в 19 веке находилось более дюжины кирпичных заводов, включая тот, раскопки которого все еще можно обнаружить на станции метро Greenwood Subway Yard и в Гринвуд-парке на пересечении с Дандас-стрит . [30]
(см. Brown's Line и шоссе Онтарио 27 )
Islington Avenue названа в честь деревни, которую она пересекала на Dundas Street. Деревня Islington раньше была известна как Mimico, и ее часто путали со второй деревней с таким же названием в Этобико на озере Онтарио , которая получила почтовое отделение под названием Mimico в 1857 году. В 1859 году, чтобы получить собственное почтовое отделение, жители Mimico на Dundas Street провели собрание, чтобы выбрать новое название для Thomas Smith's Inn (расположенного на юго-западном углу Dundas Street и сегодняшней Islington Avenue). Когда участники не смогли прийти к единому мнению о новом названии, они пригласили жену Смита, Элизабет, на собрание и попросили ее переименовать деревню. Она выбрала Islington , в честь своего места рождения недалеко от Лондона , Англия. [31]
Islington Avenue начинается у Lake Shore Boulevard West в Нью-Торонто и продолжается на север до Steeles Avenue West, где пересекает Vaughan в регионе Йорк как York Regional Road 17 и до 1998 года как York Regional Road 7. Дорога в основном пригородная по своей природе, проходя через преимущественно жилые районы Этобикока . [11]
Jameson Avenue названа в честь Роберта Симпсона Джеймсона , генерального прокурора Верхней Канады в конце 1830-х годов. Jameson купил землю к югу от Queen Street между второй и третьей концессионными боковыми дорогами (сегодня Dufferin и Parkside). Jameson Avenue была построена через его собственность, когда она была разделена растущим городом. [32] Дорога начинается на Lake Shore Boulevard West, где обеспечивается доступ к Gardiner Expressway . Дорога пересекает скоростную автомагистраль и идет на север через Parkdale между рядами многоквартирных домов. Jameson Avenue заканчивается на Queen Street West; светофор согласован с южной конечной точкой Lansdowne Avenue, расположенной неподалеку на востоке. [11]
Улица Джейн начинается на улице Блур-стрит и продолжается на север в Воган до реки Холланд в городке Кинг . Она была названа в честь Джейн Барр ее мужем Джеймсом. Они иммигрировали из Глазго в 1907 году, и несколько лет спустя Джеймс стал застройщиком к северу от Торонто. Джеймс назвал множество улиц в честь своих детей, но самая важная была названа в честь его жены Джейн. [ необходима цитата ] Первоначально улица продолжалась на юг до озера Онтарио извилистым курсом, но этот участок был переименован в Южный Кингсуэй после того, как улица Блур-стрит была продлена на запад через реку Хамбер (где она изначально заканчивалась) путем перестройки в обратную кривую, которая включала в себя короткий отрезок южного сегмента Джейн, отделяя его от участка к северу от Блура. [33]
Toronto Transit Commission управляет станцией метро Jane на Jane and Bloor Street на линии 2 Bloor–Danforth . До открытия метро этот перекресток был западной конечной станцией трамвайной линии Bloor. В плане Transit City 2007 года была предложена Jane LRT , линия легкорельсового транспорта, которая должна была полностью проходить вдоль Jane через город от станции метро Jane и на север в Vaughan. К северу от Steeles в Vaughan линия 1 метро Yonge–University проходит параллельно улице до Highway 7 со станциями на Highway 407 ( станция Highway 407 ) и Highway 7 ( Vaughan Metropolitan Centre ). Этот участок линии является единственной частью системы метро, расположенной за пределами самого Торонто.
Vaughan Mills и Canada's Wonderland находятся на улице Джейн в Воне.
Заглавная героиня песни Barenaked Ladies « Jane » — Джейн Сент-Клер, и названа в честь перекрестка улиц Джейн и Сент-Клер . Стивен Пейдж вспоминает, что соавтор Стивен Даффи увидел перекресток на карте и заметил, что он звучит как самый красивый перекресток в мире; «У меня не хватило духу сказать ему, что это не так». [34]
Одним из самых заметных перекрестков пригородов Торонто является перекресток улиц Джейн и Финч .
Jarvis Street признает семью Jarvis, которая жила на земле к северу от Queen Street и сосредоточилась на Jarvis Street между 1824 и 1846 годами. Уильям Джарвис был провинциальным секретарем и регистратором записей между 1792 и его смертью в 1817 году. Его сын, Сэмюэл Джарвис , выиграл последнюю дуэль, проведенную в Торонто, когда он смертельно ранил своего соседа и соперника Джона Ридаута . В результате он был арестован, но позже оправдан, после чего он занял должность своего отца. Растущий долг семьи заставил Сэмюэля распродать имущество, начиная с 1846 года. Его дом, Hazel Burn, был снесен, чтобы освободить место для Jarvis Street. Mutual Street была основана в то же время на границе собственности между бывшими соперниками. [35]
Улица Джарвис начинается у Куинс-Ки к северу от береговой линии озера Онтарио . Она идет на север до одного квартала к югу от улицы Блур-стрит, где большая часть трафика направляется на Маунт-Плезант-роуд . [11] Ранее Джарвис пролегала до улицы Блур-стрит, но была усечена 26 августа 2009 года. Участок между улицами Чарльз-стрит и Блур-стрит был переименован в улицу Теда Роджерса.
Улица Кил-стрит названа в честь адвоката Уильяма Кила. Уильям владел землей через дорогу от Джона Скарлетта на улицах Дандас и Кил-стрит, постепенно расширяя свои угодья в середине 19 века. Уильям открыл ипподром Карлтон в 1857 году, который провел первый Queen's Plate в 1860 году. [36]
На улице Кил-стрит в Торонто есть два перекрестка: один между авеню Сент-Клер и Роджерс-роуд, а другой — в квартале к северу от авеню Эглинтон.
Дорога Кеннеди названа в честь семьи Кеннеди, одной из многих ранних поселенцев-фермеров в XVIII и XIX веках (к которой принадлежал премьер-министр Томас Лэрд Кеннеди , но который поселился в том, что сегодня является Миссиссогой , где в его честь названа еще одна дорога Кеннеди ), которая поселилась вдоль ранней концессионной дороги. По словам Роберта Бониса, дорога названа в честь поселенца и друга Дэвида Томсона по имени Джеймс Кеннеди. [37] Она также связана с рядовым Джоном Кеннеди из 3-го полка Йоркской милиции (ныне Королевские рейнджеры Йорка (1-й американский полк) ), которому было предоставлено 200 акров (0,81 км 2 ) земли недалеко от Кеннеди-роуд и Элсмир-роуд . [38] Позже Кеннеди приобрели земли севернее (Сэмюэль и Уильям Кеннеди имели 100 акров в Кеннеди и Шеппарде), а Лайман Кеннеди стал управляющим городка Скарборо с 1896 по 1901 год. [39]
Участок дороги в Торонто в основном жилой с многоэтажными жилыми домами. Однако есть участок между Lawrence Avenue East и северной частью Sheppard Avenue East , где преобладают коммерческие площади и торговые центры, включая Kennedy Commons. [11]
К северу от Steeles Avenue , Kennedy Road продолжается как York Regional Road 3 на север до берега озера Симко через Markham , Whitchurch-Stouffville и East Gwillimbury . До переименования она была обозначена как 6th Line. Участки от Steeles Avenue East до севера Denison Street и к северу от Highway 407 до юга 16th Avenue были ответвлениями от первоначальной дороги. Последняя была создана из-за сопротивления предложенному расширению участка, проходящего в историческом Unionville в 1960-х годах, который теперь называется Main Street Unionville (а также полосой движения к востоку от Main Street). Первая теперь называется Old Kennedy Road и Fresno Court. Дорога отрезана к северу от Davis Drive в Ньюмаркете из-за Bendor and Grave Tract (York Regional Forest), возобновляясь к северу от Herald Road до Lake Drive East на берегу озера Симко в Джорджине .
Ходят слухи, что авеню Киплинг названа в честь Редьярда Киплинга , автора «Книги джунглей» . Киплинг должен был выступить на ярмарке в Вудбридже в 1907 году, но был вынужден отменить выступление в последний момент по состоянию здоровья; говорят, что дорога в Вудбридж, которая тогда называлась улицей Мимико, была названа в честь предполагаемого автора. [40] Дорога была названа в 1908 году, но, возможно, была названа ранее в честь местного фермера с такой фамилией. [ требуется ссылка ]
_(8681281075).jpg/1280px-Parts_of_panoramas_of_intersections_where_there_will_be_Eglinton_Crosstown_LRT_stations,_GPS_embedded,_taken_2013_04_25_(56)_(8681281075).jpg)
Происхождение улицы Лэрд-Драйв является предметом споров.
Одна из теорий гласит, что улица получила свое название в честь Роберта Лэрда Бордена , премьер-министра Канады в период с 1911 по 1920 год. Борден, чье второе имя является девичьей фамилией его матери, руководил страной во время Первой мировой войны . [41]
Другая теория гласит, что название происходит от имени Александра Лэрда, банкира шотландского происхождения и генерального управляющего Канадского коммерческого банка в 1907 году. Он сыграл большую роль в создании Лисайда, где находится Laird Dr. [42] [43]
Lansdowne Avenue, ранее известная как North Jameson Avenue . Она была переименована советом деревни Паркдейл в 1883 году в честь нового генерал-губернатора Генри Петти-Фицмориса, 5-го маркиза Лансдауна , который служил с 1883 по 1888 год. [44] Lansdowne Avenue начинается на Queen Street West, недалеко к востоку от северной конечной точки Jameson Avenue. Она проходит под линией Kitchener GO , встречается с Dundas Street West и College Street, затем проходит мимо станции метро Lansdowne на Bloor Street West. Дорога продолжается на север мимо Dupont Street, затем проходит под линией CPR Midtown, прежде чем закончиться на St. Clair Avenue West. [11] Короткий отрезок Lansdowne Avenue проходит между Wingold Avenue и Glengrove Avenue примерно по сетке к северу от остальной части Lansdowne Avenue.
_-_Toronto_(20181009075928).jpg/1280px-Leslie_Street_(northbound)_-_Toronto_(20181009075928).jpg)
Leslie Street была второй концессионной линией, проложенной примерно в 13 200 футах (4 000 м) к востоку от Yonge Street. Она была названа в честь владельца питомника Джорджа Лесли , который владел магазином Toronto Nurseries на Queen Street в Лесливилле . [38] [45]
Улица Лесли-стрит, состоящая из четырех отдельных участков, начинается у озера Онтарио у подножия косы Лесли-стрит . Чуть севернее бульвара Лейк-Шор-Ист находилась бывшая восточная конечная остановка скоростной автомагистрали Гардинер . Она продолжается на север до железнодорожных путей к северу от улицы Джеррард-Ист , где первый участок заканчивается к северу от авеню Айви. Авеню Донлендс , которая идет от северной стороны железнодорожных путей к северу от О'Коннор-драйв (идет на северо-запад, чтобы встретиться с авеню Пейп и стать Миллвуд-роуд), раньше была еще одним участком улицы Лесли-стрит. Второй участок представлен участком дороги длиной в один квартал между авеню Уикстид и авеню Вандерхуф в промышленной зоне Лисайд. Он отделен от третьего участка парковыми зонами Эрнеста Томпсона-Сетона.
Третий сегмент начинается на Эглинтон Авеню около ET Seton и Wilket Creek Park. Он идет на север через коммерческие и жилые кварталы в Don Mills и Don Valley . Предложенное расширение от Эглинтон Авеню на юг до Bayview Авеню (к северу от Pottery Road) так и не было реализовано. [46]
Часть улицы Лесли была перенаправлена с шоссе 401 на Шеппард-авеню-Ист, в результате чего образовался короткий отрезок под названием Олд-Лесли-стрит, расположенный к северо-западу от Эстер Шинер-драйв и к северу от Шеппард-авеню.
Он выходит из Торонто и входит в регион Йорк на Steeles Avenue . К северу оттуда, Leslie Street является местной дорогой и заканчивается вскоре после этого к северу от Waterloo Court в Wycliffe Park. Частичный участок существует как пешеходная дорожка на север до John Street в German Mills Settlers Park. Четвертый сегмент продолжается как магистраль (обозначенная как York Regional Road 12) к северу от John Street в Markham (регион Йорк), где Don Mills Road становится Leslie Street, ненадолго прерываясь на Stouffville Road (автомобилисту нужно будет ехать на восток по Stouffville Road, а затем продолжить движение на север) и продолжается до самого юга от Keswick на Ravenshoe Road, где она становится The Queensway South (и продолжается как York Regional Road 12 и The Queensway North до Deer Park Road в Georgina). [11]
Main Street раньше была центральной улицей независимого города Ист-Торонто . Станция метро Main Street Toronto Transit Commission расположена на ее пересечении с Danforth Avenue , а также со станцией Danforth GO Station компании GO Transit на линии Lakeshore East .
Первоначально Markham and Scarborough Plank Road , концессионная линия, которая вела в город Markham, была ранней дощатой дорогой . Существовавшая сначала между Danforth Road (теперь Painted Post) и городом, позже она была продлена на юг до Kingston Road и на север до Stouffville . Наряду со строительством Toronto Bypass (теперь Highway 401), Highway 48 была продлена на юг, от Beaverton , до того места, где Markham Road пересечет новую «супермагистраль». Первоначально ее планировалось модернизировать до автострады, которая будет огибать восточную сторону озера Симко и заканчиваться в Ориллии или к северу от Сазерленда. Однако со строительством Don Valley Parkway на ее месте будет выбрана Woodbine Avenue , став Highway 404. 102 Markham Rd Комиссии по транзиту Торонто обеспечивает обслуживание по всей длине дороги. Он работает от станции Warden на линии 2 Bloor–Danforth и заканчивается на Steeles Avenue в Торонто , а на своей ветке 102D заканчивается на Major Mackenzie Drive в Маркхэме. Название Markham Rd. продолжается в районе Йорк , где заканчивается на Major Mackenzie Drive .
Markham Road начинается в Hill Crescent, к югу от Kingston Road. Она продолжается через Scarborough до Steeles Avenue East, но продолжается в York Region, где она также обозначена как York Regional Road 68. Между Eglinton Avenue и Lawrence Avenue дорога пересекает овраг Highland Creek ; один из немногих переходов оврага, который не обойден мостом высокого уровня. К югу от Sheppard Avenue большая часть маршрута примыкает к смешанным многоквартирным домам и коммерческим площадям. К северу от Sheppard полностью заняты просторами промышленных земель. [11] К северу от Steeles и к югу от Highway 407 находятся большие магазины и площади. К северу от Highway 407 она называется Main Street Markham в Markham Village , историческом, оригинальном центре города.
Marlee Avenue раньше была известна как Lyon Avenue (южный сегмент в Йорке) и Woodmount Avenue (северный сегмент в Норт-Йорке). Название было изменено в 1953 году по просьбе Бернис Стайн, которая жила по адресу 184 Woodmount Avenue. Она названа в честь племянницы миссис Стайн. [47] Кроме того, после смены названия оба сегмента были соединены и выпрямлены. Marlee Avenue соединяет Eglinton Avenue West с Lawrence Avenue West к западу от Allen Road . [11] На своем северном конце она имеет завершающий вид на Lawrence Allen Centre .
Martin Grove Road — это артерия, которая начинается на Bloor Street West, но не становится крупной дорогой, пока не пересекается с Burnhamthorpe Road . Она продолжается на север, пока не заканчивается на шоссе 27 к северу от города. Когда-то дорога называлась Second Concession, но получила нынешнее название около 1950 года. Считается, что дорога была названа в честь местного торговца фруктами. Однако четких ссылок, подтверждающих это, не найдено. [48]
Улица Мак-Кован-роуд названа в честь Джеймса Мак-Кована, первого представителя семьи Мак-Кован, иммигрировавшего из Шотландии, который основал семейную ферму Мак-Кован недалеко от утесов Скарборо в 1833 году. Улица, бывшая Участок 22, иногда называемая 7-й концессионной дорогой в Маркхэме, а позднее — боковой дорогой Мак-Кована , была официально переименована в Мак-Кован-роуд городком Скарборо в 1956 году.
McCowan Road начинается у Kingston Road и ненадолго прерывается к северу от Eglinton Avenue , прежде чем продолжиться снова в северном конце Danforth Road и простираться на север до Steeles Avenue и в York Region как Regional Road 67. До переименования она была обозначена как 7th Line в Markham. Кратковременный 375-метровый (1230 футов) разрыв к северу от Eglinton Avenue обусловлен Highland Creek и занят парком McCowan Park и государственной школой John McCrae Public School. Сквозное движение осуществляется по Danforth Road на большем расстоянии, около 1750 метров (1,75 км; 5740 футов), между точкой в 325 метрах (1066 футов) к югу от Lawrence Avenue и Eglinton Avenue . Когда в 1973 году был открыт комплекс Scarborough Town Centre , была построена развязка с шоссе 401 . Линия скоростного транзита Скарборо 3 , открытая в 1985 году, пересекает Мак-Кован по эстакаде в комплексе. К северу от Шеппард-авеню сортировочные станции Канадской тихоокеанской железной дороги в Торонто простираются до Мак-Кована на западе и тянутся к востоку от Маркхэм-роуд . [11]
Meadowvale Road — это в первую очередь жилая дорога в Скарборо . Это территория зоопарка Торонто к северу от Шеппард-авеню . К северу от зоопарка Meadowvale Road пересекает единственный сельский регион Торонто , который включает в себя сельскохозяйственные угодья, большую часть равнинных полей, леса и дикую природу.
Концессия, занимаемая Bellamy Road, прерывается шоссе 401 и сортировочной станцией CP Agincourt. Такие улицы, как Havenview Road (Sheppard Avenue East до Invergordon Avenue) и Shorting Road (к северу от Nugget Avenue у CPR Agincourt Yard до Sheppard Avenue East) образуют часть первоначальной трассы; однако они сами по себе также являются прерывистыми. Концессия возобновляется к югу от Finch Avenue , когда Middlefield Road поворачивает на запад, чтобы обойти железнодорожную станцию в направлении McCowan Road, где она продолжается как Huntingwood Drive на запад до Victoria Park Avenue. CPR Yard, построенная с 1959 по 1964 год, навсегда прекратила любое соединение Bellamy Road с Middlefield Road. [49] Middlefield продолжается на север от Steeles в Markham, заканчиваясь на 14th Avenue.
До 1882 года Мидленд-авеню была известна как Чёрч-стрит, а затем была переименована в честь компании Midland Railway Company. Всего два года спустя компания Midland Railway была куплена компанией Grand Trunk Railway [50]
В этом районе работают следующие школы: государственная школа Джона А. Лесли-младшего, Центр альтернативных исследований Скарборо (ранее — колледж Мидленд-авеню ), католическая академия Св. Жанны д'Арк (ранее — профессиональное училище Табор-Парк ), католическая школа Св. Альберта, бизнес-технический институт Бендейла , колледж Азенкур и кампус колледжа Монсеньора Фрейзера в Мидленде (ранее — католическая школа Богоматери Доброго Совета).
К северу от Стилза Мидленд теперь заканчивается тупиком рядом с бывшей государственной школой Миликен, но город Маркем уже запланировал небольшое расширение дороги в северо-западном направлении (потребовав экспроприации собственности вдоль предлагаемого расширения) [51] до Old Kennedy Road на Sunrise Drive, чтобы обеспечить улучшение транспортного потока и будущую реконструкцию района. [52]
Morningside Avenue — пригородная магистраль в пределах Скарборо. Она идет на север от Scarborough Bluffs с видом на озеро Онтарио до McNicoll Avenue около долины реки Руж .
Morrish Road — жилая улица длиной около 2 км. Самая южная часть пересекается с Kingston Road, а самая северная часть отрезана шоссе 401. Morrish Road, вероятно, связана с Уильямом Д. Морришем (1886-1939), который управлял универсальным магазином William D. Morrish на Morrish Road и Kingston Road. Морриш — отец бывшего городского советника Торонто Кена Морриша .
Mount Pleasant Road была названа в честь кладбища, через которое она проходила , когда была построена в конце 1910-х годов. Дорога следует по маршруту нескольких более ранних улиц, многие из которых она приняла, включая Kinsman Avenue (1918), Sidmouth Avenue (1920) и Hilda Avenue (1935). В конце 1940-х годов Mount Pleasant Road была продлена на юг до ее нынешней конечной точки. Первоначально она называлась Clifton Road Extension и считается первой скоростной автомагистралью Торонто.
Mount Pleasant Road начинается на северной конечной точке Jarvis Street, в одном квартале к югу от Bloor Street East. Она проходит через сообщества Rosedale , Moore Park и Lawrence Park и пересекает Rosedale Ravine , Yellow Creek и Blythwood Ravine. Дорога заканчивается около автобусного кольца Doncrest на Glen Echo Drive. [11]
Дорога Нилсон , вероятно, была названа в честь поселенца Александра Нилсона, прибывшего в Скарборо в 1824 году.
Oakwood Avenue названа в честь поселения , которое выросло к северу от ее пересечения с St. Clair Avenue West. Она проходит через район Oakwood Village .
Orton Park Road была названа Эвелин Дж. Ли и его женой Констанс Николсон в честь поместья Николсона недалеко от Камберленда, Англия , которое также называлось Orton Park. [53]
Ossington Avenue названа в честь поместья семьи Денисон в Ноттингемшире . [55] Джон Денисон переехал в Йорк и построил Brookfield House на углу Dundas Street, который сейчас является пересечением Queen Street West и Ossington Avenue. Dundas Street затем следовала за тем, что сейчас называется Queen Street West, а затем Ossington Avenue, перекрытая долиной Гаррисон-Крик . Ossington Avenue позже была построена к северу от нынешнего угла Ossington и Dundas до Bloor Street West. [56] Участок между Bloor Street и Davenport Road ранее был известен как Lancaster Road. [55] К югу от Dundas улица стала популярным местом для ночной жизни, и она особенно популярна среди хипстерской субкультуры.
Pape Avenue — это дорога, которая начинается на Eastern Avenue и продолжается на север до Gerrard Square, где она прерывается железнодорожным коридором. Она возобновляется на противоположной стороне железнодорожных линий и продолжается на север, пересекая Danforth Avenue и заканчиваясь на пересечении с Donlands Avenue на южной стороне моста Leaside Bridge. Эта дорога имеет полосы HOV к северу от Danforth Avenue. Она была названа в честь Джозефа Пейпа, садовода, который эмигрировал в Канаду из Англии в 1853 году. [57] Его сын, Джеймс Пейп, владел землей к югу от Gerrard Street и тем, что тогда называлось Robinson (теперь Pape), и был олдерменом в округе St. Lawrence Ward. [57]
Parkside Drive была частью улицы Keele Street до 1921 года, когда она была переименована городом Торонто. Джон Говард продал свое поместье городу в 1873 году, чтобы использовать его в качестве общественного парка . Дорога была переименована 13 июня 1921 года по постановлению 8663. [58]
Parkside Drive начинается на Lake Shore Boulevard West. Проходя под Gardiner Expressway и The Queensway, дорога идет на север вдоль High Park, который находится на западе. На Bloor Street West Parkside Drive переходит в Keele Street. Вся дорога является жилой, с домами на восточной стороне дороги. [11]
Жители выразили обеспокоенность по поводу превышения скорости водителями на улице, особенно после смертельной аварии, в которой погибли двое, около Queensway. В ответ город снизил ограничение скорости, добавил два светофора и камеру контроля скорости. Город также намерен сократить сквозное движение до двух полос и добавить велосипедную дорожку. [59]
Parliament Street была местом расположения первоначальных зданий парламента Верхней Канады, построенных на Front Street между Беркли и Parliament к 1797 году по приказу Джона Грейвса Симко . Здания, запланированные как одно здание с двумя крыльями, не были завершены и в 1813 году были разрушены вторгшейся американской армией. [60] Parliament Street начинается на Lake Shore Boulevard East, где она продолжается на юго-запад как Queen's Quay, и идет на север вдоль восточной окраины центра Торонто . Дорога заканчивается на Bloor Street East между фазами Rosedale и Sherbourne виадука Prince Edward . [11] До строительства виадука Parliament Street заканчивалась на Hayter Street. [ требуется ссылка ]
Название Pharmacy Avenue, скорее всего, происходит от названия местной аптеки , за пределами которой информации нет. [ требуется ссылка ] Дорога была отрезана от шоссе Онтарио 401 в 1950-х годах, но как второстепенная дорога для ферм она была присоединена.
К северу от Steeles в Маркхэме дорога становится Esna Park Drive, затем дорога поворачивает и идет на запад по Alden Road до встречи с Woodbine Ave, после чего становится John Street. После поворота на запад, продолжая движение на север, она становится Rodick Road, каковой она продолжается до 16th Avenue, где поворачивает на запад и заканчивается на Woodbine Avenue.
Port Union Road — жилая улица, которая несет трафик от Sheppard Avenue East на Kingston Road на юг к югу от Lawrence Avenue East в Port Union Waterfront Park. Она была названа в честь бывшей деревни Port Union, к юго-востоку от нынешнего района с таким же названием.
.jpg/1280px-Royal_Ontario_Museum_(outside_view,_2005).jpg)
Queen's Park — очень короткая, но важная транспортная артерия, соединяющая University Avenue и Avenue Road . Улица начинается на северном слиянии восточного и западного рукавов Queen's Park Crescent , которые вместе образуют две односторонние улицы вокруг одноименного Queen's Park и здания Законодательного собрания Онтарио . (Улица, известная как «Queen's Park», на самом деле находится к северу от физической области, называемой Queen's Park .) Королевский музей Онтарио расположен на этой улице. Обратите внимание, что улица известна просто как «Queen's Park» и не имеет суффикса в своем официальном названии.
Reesor Road — небольшая однополосная дорога, которая идет на север от Old Finch Avenue на северном конце зоопарка Торонто на север в сельскохозяйственные угодья, лесные участки, частные дома и части национального городского парка Rouge до Steeles Avenue East. Дорога была создана на основе более ранних обследований Скарборо, а оставшиеся участки к югу от Old Finch предполагались Morrish Road и Dean Park Road. Дорога продолжается к северу от Steeles как магистраль до 19th Avenue, прежде чем стать Tenth Line и слиться с York-Durham Line к югу от Bloomington Road. Reesor Road в Маркеме — муниципальная дорога, обслуживаемая городом Маркем (и городом Whitchurch-Stouffville как Tenth Line), а не региональная дорога Йорка. Reesor Road названа в честь семьи Ризор, которая поселилась и занималась сельским хозяйством в районе вдоль дороги в Скарборо и Маркеме . Томас Ризор, сын Кристиана Ризора и Эстер Гувер, родился в Скарборо и принимал участие в расселении русских меннонитов в Манитобе и в Ризоре, Онтарио, недалеко от Кокрейна .
Происхождение названия Renforth Drive неизвестно, но оно было частью Четвертой концессии, которая теперь также включает части Carlingview Drive и Humberline Drive. [22] Участок около шоссе 401 включает южную конечную станцию бывшей Indian Line .
Авеню Ронсесвальес было названо в честь полковника Уолтера О'Хара, который сражался в Пиренейской войне и владел большими земельными наделами, которые в конечном итоге были разделены для формирования Паркдейла . Название происходит от деревни на севере Испании недалеко от границы с Францией , где О'Хара сражался против Наполеона I. [ 62] Ронсесвальес начинается на пересечении с Квинсвей, Квин-стрит и Кинг-стрит и идет на север до Дандас-стрит-Уэст. [11]
Royal York Road была названа в честь первоначального пункта назначения поездки, которым было поле для гольфа Royal York, ныне St. George's. Поле было построено как дополнительная достопримечательность для гостей отеля. Вход в клуб был изменен на Islington Avenue после того, как отель Royal York продал поле.
Runnymede Road названа в честь дома Джона Скарлетта , построенного на углу улиц Дандас и Кил в 1838 году. Runnymede — поле в Англии, к юго-западу от Лондона , где в 1215 году была подписана Великая хартия вольностей . [63]
Scarborough Golf Club Road была названа в честь Scarboro Golf and Country Club (основанного в 1912 году), [64] хотя название дороги отражает полное написание прежнего названия города. Клуб расположен вдоль долины Хайленд-Крик по обе стороны дороги. Scarborough Golf Club Road начинается у Хилл-Кресент и идет на север до Элсмир-роуд . [11]
Городская линия Скарборо-Пикеринг , также известная как городская линия Торонто-Пикеринг , служит одной из восточных границ между Торонто и Пикерингом. Дорога управляется городом Пикеринг, а не городом Торонто. Дорога по-прежнему является сельским маршрутом для местного транспорта (в основном ферм) из-за короткости дороги. Вся длина представляет собой одну полосу в каждом направлении без бордюров и немощеных обочин . Единственный светофор находится на пересечении с Steeles Avenue East и Taunton Road, а знаки остановки — на Finch Avenue East; это единственные контролируемые перекрестки на всей длине дороги. Городская линия Торонто-Пикеринг продолжается к северу от Steeles как линия Йорк-Дарем (York Regional Road 30 / Durham Regional Road 30) . Непредполагаемый дорожный просвет к югу от Finch Avenue соединяется с Port Union Road на Island Road (остальная часть дороги на север изгибается к северу от шоссе 401, чтобы встретиться с Sheppard Avenue, была построена за пределами первоначального обследования дороги).
.jpg/1280px-Gulf_and_BP_gas_stations,_Scarlett_Road_(6035115781).jpg)
Scarlett Road названа в честь Джона Скарлетта , который переехал в Верхнюю Канаду в 1808 году и владел несколькими квадратными километрами собственности к северо-западу от улиц Bloor и Keele. «Scarlett's Road» была открыта вдоль маршрута Toronto Carrying-Place Trail к северу от его собственности. Дорога начинается на Dundas Street West сразу к югу от железнодорожной линии CPR Crosstown. Она соединяется с западной конечной станцией St. Clair Avenue, затем идет на север вдоль реки Хамбер к северу от Lawrence Avenue West, где она поворачивает на запад и становится Dixon Road. [11]
Sewells Road — небольшая однополосная дорога, которая идет на север от Old Finch Avenue через сельскохозяйственные угодья, лесные участки и частные дома до Steeles Avenue East. Улица названа в честь Джозефа Сьюэлла (1785–1870), [65] одного из первых пионеров в районе Хиллсайд в Скарборо. [50]
Улица Шерборн была названа Сэмюэлем Ридаутом в 1845 году в честь города в Дорсете , Англия ; семья Ридаут эмигрировала из Шерборна . [66] В Шерборне есть велосипедные дорожки на южной стороне улицы Блур-стрит-Уэст до улицы Фронт-стрит-Уэст, а также велосипедные дорожки между улицей Блур-стрит-Уэст и улицей Элм-стрит. [67]
Spadina Avenue и ее продолжение к северу от Bloor Street, Spadina Road , первоначально произносившееся как « spa-dee-nuh », названы в честь поместья доктора Уильяма Болдуина. После пожара и двух полных реконструкций это поместье с тех пор стало Spadina House . Болдуины занимали много важных должностей в раннем правительстве Йорка, имея несколько улиц, названных в их честь (включая Baldwin Street). Уильям планировал Spadina Avenue как подъездную дорогу к своему новому поместью в 1818 году и проложил улицу в 1836 году с необычной шириной в две цепи (132 фута), что вдвое больше ширины любой улицы, проложенной к тому времени. [68] В конечном итоге она была продлена на север и через ущелье Нордхаймер до деревни Форест-Хилл , а затем до Eglinton Avenue. Ее южная конечная точка находится на краю озера Онтарио. [11]
Спадина много раз трансформировалась, однажды почти превратившись в депрессивную скоростную автомагистраль , известную как Спадина Экспрессвей , которая была отменена премьер-министром Онтарио Биллом Дэвисом в 1971 году после масштабных протестов. Casa Loma была построена рядом с домом Спадина в начале 20 века.
Улица Сент-Джордж названа в честь местного жителя Кветтона Сент-Джорджа. [69] Эта улица проходит через Университет Торонто .
University Avenue имеет общее происхождение с College Street как один из двух частных входов в King's College (ныне University of Toronto ), открытый в 1829 году. King's College был основан Генри Батерстом, 3-м графом Батерстом, двумя годами ранее. Обе дороги были известны как College Avenue. В попытке создать величественную элегантную подъездную дорогу к колледжу, дорога была прорезана на 120 футов в ширину и выложена каштанами и декоративными заборами. Ворота, спроектированные Джоном Говардом, стояли у входа в современный Queen and University. Дорога быстро стала препятствием для растущего города, и ворота, окружавшие ее, были снесены в 1859 году. [70]
В рамках программы по борьбе с депрессией в 1929 году университет был расширен к югу от Квин-стрит до Йорк-стрит у Фронта.
Victoria Park Avenue была названа в честь парка, который когда-то проходил вдоль дороги. Парк был назван в честь королевы Виктории . До 1960-х годов Victoria Park Avenue простиралась только на север до Danforth Avenue; болота Taylor-Massey Creek блокировали дальнейшее продвижение, пока их не осушили во время строительства линии 2 Bloor–Danforth . Дорога к северу от St. Clair Avenue до тех пор была частью Dawes Road. Victoria Park Avenue начинается на Queen Street East, к северу от водоочистной станции RC Harris . Она поднимается по западному краю утесов Скарборо и проходит через жилой район до Джеррарда. К северу от Джеррарда плотность окружающей застройки увеличивается; хотя отдельные дома встречаются по всей длине дороги, предприятия и многоквартирные дома встречаются гораздо чаще. Victoria Park заканчивается к северу от Steeles Avenue East на Denison Avenue в Маркхэме .
Warden Avenue , ранее Wardin Avenue , — это магистральная дорога в Скарборо. Первоначальное написание Wardin относится к подразделению Wardin Park, построенному в 1912 году в Скарборо. Warden начинается к югу от Kingston Road у бывшего Toronto Hunt Club и идет на север до Steeles Avenue East, где продолжается в Markham как York Regional Road 65. До переименования она была обозначена как 5th Line в Markham. Хотя участок к югу от Danforth Avenue в основном представляет собой отдельно стоящее жилое жилье, большая часть Warden Avenue к северу от Danforth является промышленной или коммерческой.
Weston Road — это маршрут с севера на юг от St. Clair Street на северо-запад до севера шоссе 401, где он затем следует прямо на север в Vaughan . Дорога была впервые расчищена в начале 1800-х годов, чтобы соединить Торонто с Weston, а затем дальше на северо-запад. Это была платная дорога (Weston Plank Road) с 1840-х годов. [71] Деревня Weston была построена там, где дорога встречалась с рекой Хамбер , а промышленность была построена вдоль берегов.
Назван в честь района Уиллоудейл, Торонто , который изначально был почтовой деревней Уиллоу-Дейл. Название района было предоставлено Дэвидом Гибсоном , который был одним из первых поселенцев в этом районе и на которого повлияли деревья Уиллоу в этом районе, когда он ходатайствовал о создании обозначения почтовой деревни. [72]
Woodbine Avenue — это магистраль, проложенная в 1830-х годах примерно в то время, когда был основан Торонто. Она начинается к северу от озера Онтарио в районе Beaches в Торонто. Она продолжается на север, заканчиваясь на O'Connor Avenue в долине реки Дон. Другой участок существует к северу от Торонто от Steeles Avenue в регион Йорк. Участок Markham когда-то назывался Don Mills Road (не путать с дорогой в Торонто) и 4th Concession Road. Участок к северу от Lawrence Avenue до Steeles Avenue был построен, но заменен Don Valley Parkway и Ontario Highway 404. Оригинальный ипподром Woodbine существовал около своей южной конечной точки более века и имел многочисленные King's Plates, пока не был построен новый трек Woodbine в Этобикоке . Трек продолжался как Greenwood Raceway и в конечном итоге был закрыт. Уильям Дж. Хауэлл, владелец оригинального трека, имел отель Woodbine House на Yonge Street, что, вероятно, и послужило источником названия улицы. Часть территории старого пути сейчас занимает парк Вудбайн, а другая часть отдана под жилые дома.
Губернатор Джон Грейвс Симко назвал дорогу Yonge Street в честь сэра Джорджа Йонга, военного министра британского кабинета министров и друга семьи. [73]
К северу от Steeles Avenue, Yonge продолжается через York Region, как граница Markham и Vaughan к югу от шоссе 407, и главная дорога через Richmond Hill. Затем она продолжается через Aurora и Newmarket, прежде чем отклониться от бывшего участка шоссе 11 и в конечном итоге врезаться в Holland Marsh к северу от Queensville Sideroad. Затем Yonge Street снова начинается на пересечении с безымянной дорогой, а затем продолжается на север до Ravenshoe Road, к западу от Keswick , где она, наконец, заканчивается. [74]
York Street — одна из старейших улиц Торонто. Она простирается от Toronto Harbour на север до Queen Street в одном квартале к западу от Bay Street. На Front Street University Avenue сливается с York Street к югу от Front. На востоке на Front Street находится Union Station и Royal York Hotel . На ее северном конце находятся Osgoode Hall и Sheraton Centre hotel.
В ранние годы существования Торонто Йорк-стрит была « районом красных фонарей ». На участке между улицами Кинг-стрит и Квин-стрит располагалось десять известных публичных домов, несколько домов для свиданий , восемь нелицензированных баров, в которых подавали «сводящий с ума ликер развращенным массам», а также торговцы секонд-хендом, которые перепродавали краденое и прятали нелегальные запасы виски . [75] Констебли начинали расследование преступлений, посещая Йорк-стрит, ожидая, что преступники будут найдены там, как в случае 1883 года, когда две женщины, укравшие часы у пьяного фермера, были арестованы в баре на Йорк-стрит вскоре после этого. [76] Улица была позорной для жителей Торонто, которые беспокоились о «мнении незнакомцев, которых высаживают из поезда на одну из самых позорных улиц, которые когда-либо существовали в любом городе». [75]
.jpg/1280px-20020615_07_TTC_CLRV_Broadview_Ave._@_Gerrard_St._(8409031677).jpg)
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )Документ, рукописный в 1929 г. Дэвидом Лайлом Стрейтом, который присутствовал на собрании 1859 г. по переименованию деревни. Архивы Исторического общества Этобико.
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )