stringtranslate.com

ЭйрАзия

Capital A Berhad ( MYX : 5099), работающая как AirAsia (стилизованная как airasia ), — ​​малазийская многонациональная бюджетная авиакомпания со штаб-квартирой недалеко от Куала-Лумпура , Малайзия. Это крупнейшая авиакомпания в Малайзии по размеру флота и направлениям. AirAsia выполняет регулярные внутренние и международные рейсы в более чем 166 пунктов назначения, охватывающих 25 стран. [2] Ее основная база — KLIA Terminal 2, терминал бюджетных перевозчиков в международном аэропорту Куала-Лумпура (KLIA) в Сепанге , Селангор , Малайзия . Ее дочерние авиакомпании AirAsia Cambodia , Thai AirAsia , Indonesia AirAsia и Philippines AirAsia имеют базы в аэропортах Пномпеня , Бангкока-Донмыанга , Джакарты-Сукарно-Хатта и Манилы-Ниной Акино соответственно, в то время как ее родственная авиакомпания AirAsia X фокусируется на дальнемагистральных маршрутах. Зарегистрированный офис и головной офис AirAsia находятся в международном аэропорту Куала-Лумпура .

В 2007 году The New York Times описала авиакомпанию как «пионера» бюджетных путешествий в Азии. [3] Кроме того, Skytrax на протяжении 15 лет подряд называет ее лучшим бюджетным перевозчиком мира в международных туристических и авиационных наградах, включая последнюю награду за 2024 год. [4]

AirAsia является спонсором национальной сборной Малайзии по футболу , национальной сборной Сингапура по футболу , футбольных клубов Jamshedpur FC и Queens Park Rangers , а также азиатского этапа Red Tour Тейлор Свифт .

История

Основание (1993–2005)

AirAsia была основана как авиакомпания полного цикла в 1993 году и начала свою деятельность 18 ноября 1996 года. Она была основана государственным конгломератом DRB-HICOM . 5 сентября 2001 года авиакомпания с большой задолженностью была куплена бывшим руководителем Time Warner (теперь известной как Warner Bros. Discovery ) Тони Фернандесом и компанией Камарудина Мерануна [ 5] Tune Air Sdn Bhd за символическую сумму в один ринггит (около 0,26 долларов США на тот момент) с долгами в размере 40 миллионов малайзийских ринггитов (10,5 миллионов долларов США) [ 6 ] Tune Air официально выкупила AirAsia 8 декабря 2001 года. Партнеры изменили компанию, и 15 января 2002 года AirAsia объявила о ребрендинге и перезапуске в качестве бюджетной авиакомпании . В 2002 году компания получила прибыль и запустила новые маршруты из своего хаба в Куала-Лумпуре , обойдя бывшего монопольного оператора Malaysia Airlines с помощью рекламных тарифов всего за 10 ринггитов ( 2,63 долл. США ). В 2003 году AirAsia открыла второй хаб в международном аэропорту Сенай в Джохор-Бару . Международные рейсы в Пхукет и Бангкок были запущены в декабре 2003 года и феврале 2004 года соответственно. [7]

AirAsia впоследствии открыла свой филиал Thai AirAsia и начала полеты в Сингапур и Индонезию . Рейсы в Макао начались в июне 2004 года, а рейсы в материковый Китай ( Сямынь ) и Филиппины ( Манила ) — в апреле 2005 года. Рейсы во Вьетнам и Камбоджу последовали в 2005 году, а в Бруней и Мьянму — в 2006 году, последний — Thai AirAsia. AirAsia открыла свой индонезийский филиал Indonesia AirAsia , ранее известный как Awair, в 2005 году. [7] В августе 2006 года AirAsia взяла на себя управление маршрутами Malaysia Airlines Rural Air Service в Сабахе и Сараваке , работая под брендом FlyAsianXpress . Маршруты были возвращены MASwings год спустя, сославшись на коммерческие причины.

Расширение (2006–2023)

В конце 2006 года Фернандес представил пятилетний план по дальнейшему усилению присутствия AirAsia в Азии. [8] Согласно плану, AirAsia предлагала расширить свою маршрутную сеть, соединив все существующие направления по всему региону и расширив ее далее во Вьетнам, Индонезию, Южный Китай ( Куньмин , Сямынь, Шэньчжэнь ) и Индию. Через свои дочерние компании Thai AirAsia и Indonesia AirAsia план предусматривал сосредоточение внимания на развитии своих хабов в Бангкоке и Джакарте . С увеличением частоты и добавлением новых маршрутов AirAsia перевезла 13,9 млн пассажиров в 2007 году, что является улучшением по сравнению с 5,7 млн ​​пассажиров, перевезенных в 2006 году. [9]

В августе 2011 года AirAsia согласилась сформировать альянс с Malaysia Airlines посредством обмена акциями. [10] Это снизило бы конкуренцию и помогло бы малазийскому флагманскому перевозчику вернуться к прибыльности. Однако сделка была расторгнута в 2012 году. [11]

AirAsia продолжила региональную экспансию в Азии, запустив свои дочерние компании Philippines AirAsia в 2012 году и AirAsia India в 2014 году. В 2017 году она планировала открыть новый филиал в Китае, но потерпела неудачу. [12] С 2005 года также планировалось выйти на рынок Вьетнама , создав там собственную дочернюю авиакомпанию; однако после четырех попыток AirAsia отказалась от своего плана по открытию собственной авиакомпании во Вьетнаме. [13]

AirAsia приостановила свою деятельность в марте 2020 года из-за пандемии COVID-19 . Позднее она возобновила внутренние операции в апреле 2020 года, а вскоре за ней последовали и ее филиалы. [14] В октябре 2021 года AirAsia возобновила международные рейсы после того, как правительство Малайзии сняло ограничения на поездки. [15]

3 января 2022 года AirAsia предложила изменить свое корпоративное название на Capital A, что подлежало одобрению акционеров. Предложенное название было одобрено Комиссией по компаниям Малайзии (SSM) и зарезервировано компанией 28 декабря 2021 года. [16] 28 января 2022 года компания изменила свое корпоративное название с AirAsia Group Bhd на Capital A Bhd, чтобы отразить расширение своего бизнес-портфеля за пределы основной бюджетной авиакомпании. Однако ее авиационный бизнес продолжал использовать бренд AirAsia. [17]

История происхождения, фирменного стиля и ливреи AirAsia

Реструктуризация (2024–настоящее время)

8 января 2024 года AirAsia X заключила необязательное письмо о согласии с Capital A на полное приобретение AirAsia Bhd и AirAsia Aviation Group (AAAGL), которая управляет другими филиалами AirAsia за пределами Малайзии. По условиям соглашения AirAsia Malaysia, Indonesia AirAsia, Philippines AirAsia и AirAsia Cambodia объединятся под брендом AirAsia X. [18] Первоначально AirAsia X планировала создать новую компанию AirAsia Group Berhad и провести внутреннюю реорганизацию. Однако в августе она решила вместо этого напрямую приобрести AirAsia и AAAGL; завершение приобретения планируется к концу 2024 года. [19]

Корпоративные дела

KLIA LCCT, где до открытия RedQuarters располагался головной офис AirAsia

Головной офис — Red Quarters (RedQ) в международном аэропорту Куала-Лумпура в Сепанге , Селангор . [20] Это здание также служит зарегистрированным офисом компании . [21]

Авиакомпания перенесла свой главный офис в новое здание площадью 56 985,1 м2 ( 613 383 кв. фута) стоимостью 140 млн ринггитов, построенное в klia2 7 ноября 2016 года. [22] До открытия нового главного офиса главный офис авиакомпании находился в KLIA LCCT. Новый главный офис klia2 должен был открыться в конце 2015 года. [23] Бывший зарегистрированный офис находился на 13-м этаже Menara Prima Tower B в Петалинг-Джая . [24]

RedQ, как планируется, вместит около 2000 сотрудников AirAsia и AirAsia X. [22] Айрин Омар, генеральный директор AirAsia Country в Малайзии, заявила, что штаб-квартиру необходимо перепроектировать, поскольку в планах klia2 было изменено местоположение диспетчерской вышки. [25] Строительство объекта было запланировано на июль 2014 года . [26] Malaysia Airports Holdings арендует землю, на которой будет располагаться штаб-квартира. [25] Стюардесса AirAsia X дала зданию название «RedQuarters» или «RedQ», и церемония закладки первого камня состоялась в ноябре 2014 года. [22]

Бизнес-изюминки.mw-parser-output .defaultleft{text-align:left}.mw-parser-output .defaultcenter{text-align:center}.mw-parser-output .defaultright{text-align:right}.mw-parser-output .col1left td:nth-child(1),.mw-parser-output .col2left td:nth-child(2),.mw-parser-output .col3left td:nth-child(3),.mw-parser-output .col4left td:nth-child(4),.mw-parser-output .col5left td:nth-child(5),.mw-parser-output .col6left td:nth-child(6),.mw-parser-output .col7left td:nth-child(7),.mw-parser-output .col8left td:nth-child(8),.mw-parser-output .col9left td:nth-child(9),.mw-parser-output .col10left td:nth-child(10),.mw-parser-output .col11left td:nth-child(11),.mw-parser-output .col12left td:nth-child(12),.mw-parser-output .col13left td:nth-child(13),.mw-parser-output .col14left td:nth-child(14),.mw-parser-output .col15left td:nth-child(15),.mw-parser-output .col16left td:nth-child(16),.mw-parser-output .col17left td:nth-child(17),.mw-parser-output .col18left td:nth-child(18),.mw-parser-output .col19left td:nth-child(19),.mw-parser-output .col20left td:nth-child(20),.mw-parser-output .col21left td:nth-child(21),.mw-parser-output .col22left td:nth-child(22),.mw-parser-output .col23left td:nth-child(23),.mw-parser-output .col24left td:nth-child(24),.mw-parser-output .col25left td:nth-child(25),.mw-parser-output .col26left td:nth-child(26),.mw-parser-output .col27left td:nth-child(27),.mw-parser-output .col28left td:nth-child(28),.mw-parser-output .col29left td:nth-child(29){text-align:left}.mw-parser-output .col1center td:nth-child(1),.mw-parser-output .col2center td:nth-child(2),.mw-parser-output .col3center td:nth-child(3),.mw-parser-output .col4center td:nth-child(4),.mw-parser-output .col5center td:nth-child(5),.mw-parser-output .col6center td:nth-child(6),.mw-parser-output .col7center td:nth-child(7),.mw-parser-output .col8center td:nth-child(8),.mw-parser-output .col9center td:nth-child(9),.mw-parser-output .col10center td:nth-child(10),.mw-parser-output .col11center td:nth-child(11),.mw-parser-output .col12center td:nth-child(12),.mw-parser-output .col13center td:nth-child(13),.mw-parser-output .col14center td:nth-child(14),.mw-parser-output .col15center td:nth-child(15),.mw-parser-output .col16center td:nth-child(16),.mw-parser-output .col17center td:nth-child(17),.mw-parser-output .col18center td:nth-child(18),.mw-parser-output .col19center td:nth-child(19),.mw-parser-output .col20center td:nth-child(20),.mw-parser-output .col21center td:nth-child(21),.mw-parser-output .col22center td:nth-child(22),.mw-parser-output .col23center td:nth-child(23),.mw-parser-output .col24center td:nth-child(24),.mw-parser-output .col25center td:nth-child(25),.mw-parser-output .col26center td:nth-child(26),.mw-parser-output .col27center td:nth-child(27),.mw-parser-output .col28center td:nth-child(28),.mw-parser-output .col29center td:nth-child(29){text-align:center}.mw-parser-output .col1right td:nth-child(1),.mw-parser-output .col2right td:nth-child(2),.mw-parser-output .col3right td:nth-child(3),.mw-parser-output .col4right td:nth-child(4),.mw-parser-output .col5right td:nth-child(5),.mw-parser-output .col6right td:nth-child(6),.mw-parser-output .col7right td:nth-child(7),.mw-parser-output .col8right td:nth-child(8),.mw-parser-output .col9right td:nth-child(9),.mw-parser-output .col10right td:nth-child(10),.mw-parser-output .col11right td:nth-child(11),.mw-parser-output .col12right td:nth-child(12),.mw-parser-output .col13right td:nth-child(13),.mw-parser-output .col14right td:nth-child(14),.mw-parser-output .col15right td:nth-child(15),.mw-parser-output .col16right td:nth-child(16),.mw-parser-output .col17right td:nth-child(17),.mw-parser-output .col18right td:nth-child(18),.mw-parser-output .col19right td:nth-child(19),.mw-parser-output .col20right td:nth-child(20),.mw-parser-output .col21right td:nth-child(21),.mw-parser-output .col22right td:nth-child(22),.mw-parser-output .col23right td:nth-child(23),.mw-parser-output .col24right td:nth-child(24),.mw-parser-output .col25right td:nth-child(25),.mw-parser-output .col26right td:nth-child(26),.mw-parser-output .col27right td:nth-child(27),.mw-parser-output .col28right td:nth-child(28),.mw-parser-output .col29right td:nth-child(29){text-align:right}

Примечания

Аффилированные авиакомпании

AirAsia Камбоджа

В мае 2017 года AirAsia планировала открыть дочернюю компанию в Камбодже, чтобы справиться с увеличением потока туристов из Малайзии, посещающих камбоджийские города Пномпень , Сиемреап и Сиануквиль . [29] 9 декабря 2022 года AirAsia и Sivilai Asia подписали соглашение о совместном предприятии с целью создания AirAsia Cambodia, [30] при этом AirAsia будет владеть контрольным пакетом акций авиакомпании. [31] Авиакомпания начала свою деятельность 2 мая 2024 года. [30]

AirAsia Индия

AirAsia India была индийским филиалом AirAsia. Авиакомпания была объявлена ​​совместным предприятием AirAsia, Arun Bhatia и Tata Sons 19 февраля 2013 года. Она начала свою деятельность 12 июня 2014 года. [32] Штаб-квартира авиакомпании находится в Ченнаи , [33] а ее основной хаб — в международном аэропорту Кемпеговда в Бангалоре . [34] [35]

В ноябре 2020 года AirAsia пересмотрела свои операции в Индии, проводимые в партнерстве с Tata Sons, что стало сигналом о возможном выходе из страны. [36] Позднее в 2022 году авиакомпания была продана Tata Sons, что сделало ее дочерней компанией Air India Limited, полностью принадлежащей ей . [37] [38] В 2023 году авиакомпания объединилась с Air India Express . [39]

AirAsia Япония

AirAsia Japan была японской бюджетной авиакомпанией, филиалом AirAsia, базирующейся в Нагое и ранее в Нарите . Авиакомпания была впервые анонсирована как совместное предприятие AirAsia и All Nippon Airways в 2011 году . [40] Она совершила свой первый рейс в августе 2012 года. [40] Совместное предприятие было прекращено в июне 2013 года, что привело к прекращению деятельности авиакомпании 27 октября 2013 года. [41]

Возобновление работы AirAsia Japan было объявлено в 2014 году. [42] Авиакомпания возобновила свою деятельность 29 октября 2017 года, но из-за низкого пассажирского спроса, вызванного пандемией COVID-19 , она прекратила свою деятельность 5 октября 2020 года. [43]

ЭйрАзия X

AirAsia X — это дальнемагистральная авиакомпания AirAsia. Франшиза позволяет снизить расходы, используя универсальную систему продажи билетов [ уточнить ] . [44] AirAsia X также аффилирована с Virgin Group [45] и Air Canada . 17 мая 2007 года Тони Фернандес объявил о планах начать полеты из Малайзии в Австралию. Фернандес сказал, что будет избегать аэропорта Сиднея из-за его высоких сборов. Вместо этого авиакомпания сосредоточится на более дешевых альтернативах, таких как аэропорт Авалон в Мельбурне , Ньюкасл и аэропорт Аделаиды . Прогнозировалось, что постоянные тарифы составят около 800 малайзийских ринггитов ( 285 австралийских долларов ) за обратный билет плюс налоги. [46] Также был выражен интерес к использованию аэропорта Голд-Кост в качестве еще одного австралийского пункта назначения. [47] AirAsia X начала работу 2 ноября 2007 года, совершив первый рейс из Куала-Лумпура в Голд-Кост.

Индонезия AirAsia и Индонезия AirAsia X

Indonesia AirAsia является индонезийским филиалом AirAsia. Она выполняет регулярные внутренние и международные рейсы из Индонезии, с основной базой в международном аэропорту Сукарно-Хатта в Джакарте. [48] Авиакомпания была основана как Awair в 1999 году Абдуррахманом Вахидом , бывшим председателем мусульманской организации Нахдлатул Улама. У него было 40% акций авиакомпании, от которых он отказался после избрания президентом Индонезии в октябре 1999 года. 1 декабря 2005 года Awair изменила свое название на Indonesia AirAsia в соответствии с другими авиакомпаниями под брендом AirAsia в регионе. AirAsia Berhad имеет 49% акций авиакомпании, а Ферсиндо Нусаперкаса владеет 51%. Законы Индонезии запрещают иностранному контрольному пакету акций во внутренних операциях гражданской авиации.

Indonesia AirAsia X — совместное предприятие AirAsia X. Оно обслуживает регулярные дальнемагистральные международные рейсы Indonesia AirAsia из международного аэропорта Нгурах-Рай на Бали . Indonesia AirAsia X запустила свой первый рейс в Тайбэй 29 января 2015 года. Она прекратила регулярные полеты в январе 2019 года.

Филиппины AirAsia

Philippines AirAsia — совместное предприятие филиппинских инвесторов и AirAsia. В состав филиппинской группы входят Антонио Кохуангко-младший, Янси Макхел Мехия, бывший владелец Associated Broadcasting Company с флагманской телевизионной станцией TV5, Майкл Ромеро, застройщик и портовый оператор, и Марианна Хонтиверос. 60% акций авиакомпании принадлежат филиппинским инвесторам, а оставшиеся 40% принадлежат AirAsia. [49] Авиакомпания была запущена 16 декабря 2010 года [49] и начала работу 28 марта 2012 года. [50]

В 2013 году она заключила партнерство с Zest Airways , филиппинской бюджетной авиакомпанией. Она выполняет регулярные внутренние и международные туристические перевозки, в основном фидерные рейсы, связывающие Манилу и Себу с 24 внутренними направлениями в поддержку магистральных маршрутов других авиакомпаний. Менее чем через год после стратегического альянса AirAsia и Zest Air, Zest Airways была переименована в AirAsia Zest 21 сентября 2013 года. [51] Она объединилась с Philippines AirAsia в 2015 году. [52]

Thai AirAsia и Thai AirAsia X

Thai AirAsia — это совместное предприятие AirAsia и Asia Aviation из Таиланда. Оно обслуживает регулярные внутренние и международные рейсы AirAsia из Бангкока и других городов Таиланда . До 2016 года Thai AirAsia на 55% принадлежала Asia Aviation и на 45% — AirAsia International. King Power приобрела 39% Asia Aviation в 2016 году. Авиакомпания спонсирует тайские футбольные команды Buriram United , SCG Muangthong United , Chonburi , Osotspa Saraburi , BEC Tero Sasana , Chiangrai UTD , Esan United , Chainat , Samut Prakan CUTD , Bangkok United , FC Phuket , Krabi , Air Force United , Nakhon Phanom , Loei City , Trang и судью Футбольной ассоциации Таиланда .

Thai AirAsia X — первая бюджетная авиакомпания Таиланда, осуществляющая дальние рейсы. Начало работы было запланировано на июнь 2014 года. После переноса запуска, запланированного на первый квартал, Thai AirAsia X должна была запустить свой первый рейс из Бангкока в Инчхон, Южная Корея, 17 июня, а затем начать регулярные рейсы в японский аэропорт Нарита в Токио и Осаку примерно в июле. [53]

В мае 2022 года AirAsia объявила о запуске своей услуги по вызову такси в Таиланде, AirAsia Ride. [54] [55] Таиланд является второй страной, в которой AirAsia расширяет услуги электронного вызова такси, напрямую конкурируя с доминирующим игроком Grab .

Направления

Страны, в которых работает AirAsia (июнь 2024 г.) [56] [57]

Группа компаний AirAsia выполняет рейсы по 165 направлениям в 25 странах мира. 24 из ее направлений являются базовыми, при этом крупнейшая база группы — международный аэропорт Куала-Лумпур .

Флот

Текущий флот

По состоянию на июль 2024 года AirAsia Malaysia эксплуатирует следующие самолеты: [ необходима ссылка ]

Частные самолеты

Обновление и развитие флота

Ранее эксплуатировавшая самолеты Boeing 737-300 , AirAsia теперь полностью перешла на семейство Airbus A320 .

Очередь самолетов AirAsia Airbus A320 в Терминале 2 аэропорта Куала-Лумпура в сентябре 2022 г.

В июне 2011 года AirAsia заказала 200 самолетов Airbus A320neo на Парижском авиасалоне . [61] [62] Первоначально самолеты должны были поступить в продажу в 2015 году, и эта сделка была одной из крупнейших в истории коммерческих самолетов в рамках одного заказа. [61] Стоимость сделки составила 18 миллиардов долларов США по каталожным ценам, хотя AirAsia получила существенную скидку от этих цен. [62] Сделка делает AirAsia крупнейшим клиентом Airbus для AirAsia. [63] 13 декабря 2012 года AirAsia разместила заказ на дополнительные 100 самолетов Airbus A320, разделив его между 64 A320neo и 36 A320ceo. [64]

На международном авиасалоне в Фарнборо в 2016 году AirAsia заказала 100 самолетов A321neo по оценочной стоимости в 12,6 млрд долларов США по каталожным ценам. [65] AirAsia планировала перевозить эти более крупные самолеты в аэропорты с ограниченными возможностями инфраструктуры. [66] AirAsia получила свой первый самолет A320neo в сентябре 2016 года.

На авиасалоне в Фарнборо 2019 года AirAsia еще больше увеличила свои заказы на самолеты A320, став при этом крупнейшим заказчиком Airbus для варианта A321neo. [67] С этим заказом общее количество заказов, которые AirAsia разместила на семейство самолетов Airbus A320, возросло до 592, что подтвердило позицию перевозчика как крупнейшего заказчика авиалиний для узкофюзеляжной линейки продуктов Airbus. [68] Однако в результате пандемии COVID-19 в авиации заказы на новое семейство самолетов A320 были переработаны по взаимному соглашению между AirAsia и Airbus в октябре 2021 года, и теперь поставки запланированы на 2035 год, среди других нераскрытых изменений в условиях покупки. [69]

Бывший флот

Boeing 747-200 (N620FF) авиакомпании AirAsia в гибридной ливрее AirAsia- Tabung Haji , арендованный у Tower Air для чартерных перевозок во время сезона хаджа в 2000 году.

Ранее AirAsia эксплуатировала следующие самолеты: [ необходима ссылка ]

Услуги

На борту

Куриное блюдо с рисом подавали на рейсе из Малайзии в Сингапур.

AirAsia предлагает меню «Сантан» с возможностью покупки на борту, предлагая еду, напитки, товары и беспошлинную торговлю. Предварительная покупка блюд «Сантан» доступна по более низкой цене, чем на борту, и с дополнительными опциями [70] AirAsia аккредитована KL Syariah Index Бурсы Малайзии и в соответствии с принципами шариата не подает алкоголь или свинину . Однако это относится только к региональным рейсам группы AirAsia, а не к рейсам AirAsia X, на которых продают вино и пиво на борту. [71]

Программа для часто летающих пассажиров

AirAsia делает первые шаги к запуску собственной программы для часто летающих пассажиров . Авиакомпания подписала соглашение о создании совместного предприятия с финансовой компанией Tune Money для запуска программы под названием «BIG». В рамках этой программы она будет выдавать баллы лояльности клиентам AirAsia и сторонним торговцам. Затем баллы можно будет использовать для оплаты рейсов AirAsia. [72]

Награды и признания

Критика и споры

Тематический полет Barisan Nasional

Перед всеобщими выборами в Малайзии 2018 года AirAsia подверглась критике за то, что, по-видимому, поддерживала Наджиба Разака и его коалицию Barisan Nasional , что некоторые политические комментаторы посчитали политически некорректным. [75] Наджиба видели возвращающимся из Сабаха в Куала-Лумпур после предвыборной поездки на рейсе AirAsia вместе с генеральным директором AirAsia Тони Фернандесом. Самолет, на котором летел Наджиб, был задрапирован в синий цвет BN, а бортпроводницы были одеты в тот же синий цвет, а не в типичный красный цвет AirAsia. Слова «Hebatkan Negaraku» (на английском языке: «Сделай мою страну более великой») также можно увидеть на фюзеляже самолета. После поражения Наджиба на всеобщих выборах Тони Фернандес извинился, заявив, что он согнулся под сильным давлением правительства Наджиба. [76]

Другие споры и вопросы

В 2007 году пассажиры из «Группы за безбарьерную среду и доступный транспорт» протестовали против авиакомпании из-за ее отказа перевозить пассажиров, которые были полностью обездвижены. [77] Они утверждали, что люди с ограниченными возможностями подвергались дискриминации при бронировании билетов онлайн; генеральный директор авиакомпании заявил, что она не отказывала пассажирам в инвалидных колясках. [78]

Инциденты и несчастные случаи

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "AirAsia Rewards". Airasia.com . Получено 25 апреля 2023 г. .
  2. ^ "AirAsia, ведущий и крупнейший бюджетный перевозчик в Азии, обслуживает самую обширную сеть с более чем 165 маршрутами, охватывающими пункты назначения в Азии и вокруг нее". routsonline.com. 7 октября 2016 г. Получено 1 января 2017 г.
  3. ^ Курланцик, Джошуа (23 декабря 2007 г.). «Означает ли низкая стоимость высокий риск?». The New York Times . Получено 28 апреля 2010 г.
  4. ^ ab "AirAsia — лучшая бюджетная авиакомпания мира по версии Skytrax уже 15-й год подряд". Newsroom AirAsia . 25 июня 2024 г. Получено 25 июня 2024 г.
  5. ^ "Datuk Kamarudin Meranun". newsroom.airasia.com . 28 марта 2018 г. Архивировано из оригинала 27 декабря 2019 г. Получено 19 апреля 2019 г.
  6. ^ "Тони Фернандес". Bloomberg Businessweek . 11 июля 2004 г. Архивировано из оригинала 1 сентября 2012 г. Получено 29 декабря 2014 г.
  7. ^ ab "История". Музей AirAsia . Получено 4 января 2023 г.
  8. ^ Леонг Хунг Йи (27 декабря 2006 г.). «AirAsia начинает вторую главу». The Star . Куала-Лумпур.
  9. ^ AirAsia Group. "Годовой отчет AirAsia за 2007 год" (PDF) . AirAsia .
  10. ^ Лопес, Лесли (10 августа 2011 г.). «Крупный ремонт сектора авиаперевозок Малайзии». Jakarta Globe . Архивировано из оригинала 28 сентября 2012 г.
  11. ^ "Malaysian Airlines и AirAsia совершили сделку по обмену акциями". BBC News . 3 мая 2012 г. Получено 13 декабря 2022 г.
  12. ^ "Малайзийская авиакомпания AirAsia отказывается от плана создания совместного предприятия по созданию базы в Китае". Reuters . 31 августа 2018 г. Получено 6 января 2023 г.
  13. ^ "AirAsia терпит неудачу в четвертом предложении о создании совместного предприятия во Вьетнаме". VnExpress International . 21 апреля 2019 г. Получено 6 января 2023 г.
  14. ^ "AirAsia объявляет о возобновлении внутренних рейсов". AirAsia Newsroom . 17 апреля 2020 г. Получено 13 декабря 2022 г.
  15. ^ "AirAsia возобновит все малазийские маршруты, будет продвигать зарубежные рейсы". Nikkei Asia . Получено 14 октября 2021 г.
  16. ^ Sulhi Khalid (3 января 2022 г.). «AirAsia предлагает изменить название на Capital A Bhd». The Edge Markets . Получено 17 февраля 2022 г.
  17. ^ "AirAsia меняет название на Capital A, поскольку она выходит за рамки авиакомпании". The Star Online . 28 января 2022 г. Получено 17 февраля 2022 г.
  18. ^ Curran, Andrew (11 января 2024 г.). "AirAsia X купит AirAsia, AirAsia Aviation Group". ch-aviation.com . Получено 3 марта 2024 г. .
  19. ^ Карран, Эндрю (31 июля 2024 г.). «AirAsia X меняет путь к покупке авиационных интересов Capital A». ch-aviation.com . Получено 12 августа 2024 г.
  20. ^ «Где мы». ЭйрАзия . Проверено 24 марта 2022 г. Джалан Пекелилинг 5, Лапанган Тербанг Антарабангса Куала-Лумпур, 64000 KLIA, Селангор
  21. ^ «Годовой отчет за 2020 год» (PDF) . ЭйрАзия. п. 27 (PDF стр. 31/299) . Проверено 22 мая 2022 г. ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫЙ ОФИС AirAsia Group Berhad [...] RedQ, Jalan Pekeliling 5 Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (klia2) 64000 KLIA Selangor Darul Ehsan
  22. ^ abc "RedQuarters станет глобальной штаб-квартирой AirAsia к 2016 году" (Архив). The Star . 15 ноября 2014 г. Получено 2 сентября 2015 г.
  23. ^ "AirAsia отрицает проблемы с финансированием при перемещении штаб-квартиры в klia2" (Архив). The Malaysian Insider . 2 июня 2014 г. Получено 28 августа 2014 г.
  24. ^ «Годовой отчет 2013» (Архив). ЭйрАзия. Проверено 29 августа 2014 г. с. 33/306. «ГЛАВНЫЙ ОФИС LCC Терминал, Джалан KLIA S3 Южная зона поддержки, KLIA, 64000 Сепанг, Селангор Дарул Эхсан, Малайзия» и «ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫЙ ОФИС AirAsia Berhad (номер компании 284669-W) B-13-15, уровень 13, башня Менара Прима B Jalan PJU 1/39, Dataran Prima 47301 Petaling Jaya Selangor Darul Ehsan, Малайзия».
  25. ^ ab "Строительство новой штаб-квартиры AirAsia будет завершено к концу 2015 г. Архивировано 3 сентября 2014 г. в Wayback Machine ." ABNXcess . 4 июня 2014 г. Получено 29 августа 2014 г.
  26. ^ Лим, Левина. "AirAsia: Задержка в перемещении штаб-квартиры в klia2 не из-за проблем с финансированием" (Архив). The Edge (Малайзия) . Вторник, 3 июня 2014 г. Получено 29 августа 2014 г.
  27. ^ "Годовой отчет". Capital A Berhad . Получено 13 декабря 2022 г.
  28. ^ "КАПИТАЛ А ЧЕТВЕРТЫЙ КВАРТАЛ 2022 И ПОЛНЫЕ ОПЕРАЦИОННЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ФИНАНСОВОГО ГОДА 2022". AirAsia Newsroom . 26 января 2023 г. . Получено 27 января 2023 г. .
  29. ^ Вилли, Адела Меган (16 мая 2017 г.). «AirAsia создаст дочернюю компанию в Камбодже — отчет». The Edge Markets . Получено 9 декабря 2022 г. .
  30. ^ ab "AirAsia запускает новую бюджетную авиакомпанию в Камбодже". The Star . 9 декабря 2022 г. . Получено 9 декабря 2022 г. .
  31. ^ "AirAsia теперь запустит бюджетный перевозчик в Камбодже". Skift . 9 декабря 2022 г. . Получено 9 декабря 2022 г. .
  32. ^ "Первый полет индийского предприятия AirAsia". NDTV . Получено 19 июля 2015 г. .
  33. ^ "Airasia запускает операции в Индии". The Hindu . 12 июня 2014 г.
  34. ^ "AirAsia India перенесет свою базу из Ченнаи в Бангалор". The Times of India . 30 мая 2014 г.
  35. ^ «Ченнаи — не идеальный пункт назначения для авиалиний?». The New Indian Express . 26 июля 2014 г. Архивировано из оригинала 29 июля 2014 г.
  36. ^ Захария, Риба (18 ноября 2020 г.). «AirAsia India: AirAsia может покинуть Индию, прекратить совместное предприятие с Tata Sons». The Times of India . Получено 1 декабря 2020 г.
  37. ^ "Tata захватывает большую часть AirAsia и авиационной отрасли Индии". BBC News . 30 декабря 2020 г. Получено 31 декабря 2020 г.
  38. ^ "AirAsia продает свои оставшиеся акции компании Air India, принадлежащей Tata Group". The Week . 2 ноября 2022 г. . Получено 3 ноября 2022 г. .
  39. ^ «Как будет реализован план слияния авиакомпаний Tata Group». The Indian Express . 23 сентября 2022 г. Получено 24 октября 2022 г.
  40. ^ ab "Официальный пресс-релиз ANA о создании AirAsia Japan". Ana.co.jp. 21 июля 2011 г. Получено 15 октября 2012 г.
  41. ^ "AirAsia прекращает деятельность совместного предприятия в Японии". The Star . 26 июня 2013 г. Архивировано из оригинала 20 декабря 2019 г. Получено 4 декабря 2013 г.
  42. ^ "AirAsia возвращается на рынок бюджетных авиалиний Японии". AirAsia. 1 июля 2014 г.
  43. ^ "Malaysia's AirAsia закрывает операции в Японии". reuters.com . Reuters . 5 октября 2020 г. . Получено 15 мая 2024 г. .
  44. ^ "X-citing deal for airpassers". The Star . 6 января 2007 г. Архивировано из оригинала 11 октября 2007 г.Авиакомпания будет предлагать «невероятно» низкие цены на рейсы из Азии на восточное побережье Австралии и обратно.
  45. ^ "AirAsia X в пути". Sydney Morning Herald . 18 сентября 2007 г.
  46. ^ «Авиакомпании со скидками приземляются как мухи». Sydney Morning Herald . 18 мая 2007 г.
  47. ^ "Jetstar прекращает полеты по маршруту Мельбурн-Гавайи". 8 августа 2007 г.
  48. ^ "Directory: World Airlines". Flight International . 3 апреля 2007 г. стр. 93.
  49. ^ ab Rimando, Lala (23 декабря 2010 г.) [16 декабря 2010 г.]. «Крупнейшая бюджетная авиакомпания Азии, филиппинские партнеры берут на себя местную промышленность». ABS-CBN News . Получено 18 ноября 2022 г.
  50. ^ Суарес, КД (28 марта 2012 г.). «Philippines' AirAsia наконец взлетает». Rappler . Получено 18 ноября 2022 г. .
  51. ^ "AirAsia Zest получает одобрение CAB". ABS-CBN News . 23 сентября 2013 г.
  52. ^ Симеон, Луиза Морин (27 сентября 2015 г.). «Бренд Air Asia Zest будет выведен из эксплуатации». The Philippine Star . Получено 18 ноября 2022 г. .
  53. ^ "Thai AirAsia X оптимистично настроена в отношении перспектив". The Borneo Post . 5 мая 2014 г. Получено 9 мая 2022 г.
  54. ^ "Airasia Super App запускает услугу электронного вызова такси в Таиланде". TechNode Global . 1 июня 2022 г. Получено 1 июня 2022 г.
  55. ^ "AirAsia запускает услугу электронного вызова в Таиланде". AirAsia запускает услугу электронного вызова в Таиланде - Новости 'Tech In Asia' | SendStory Singapore . Получено 1 июня 2022 г. .
  56. ^ Карты маршрутов дочерних компаний Air Asia, доступ через «FlightConnections». FlightConnections . 23 июня 2024 г.
  57. ^ "AirAsia Online Booking". AirAsia . 23 июня 2024 г.
  58. ^ "A321LR присоединяется к книге заказов Airbus компании AirAsia". The Edge Malaysia . 22 февраля 2024 г.
  59. ^ Airbus Orders and Deliveries (XLS), ежемесячное обновление, доступ через «Orders & deliverys». Airbus . Airbus SAS. 16 июня 2021 г. . Получено 2 сентября 2023 г. .
  60. ^ "AirAsia Group ожидает роста, в 2023 году будет приобретено 19 новых самолетов". ch-aviation.com . 25 июня 2023 г.
  61. ^ ab "Airbus и AirAsia объявляют о рекордной сделке на 200 самолетов". BBC News . 23 июня 2011 г. Архивировано из оригинала 23 июня 2011 г. Получено 23 июня 2011 г.
  62. ^ ab Odell, Mark; Boxell, James (23 июня 2011 г.). "Airbus получил заказ на 200 самолетов от AirAsia" . Financial Times . Лондон. Архивировано из оригинала 10 декабря 2022 г.
  63. ^ "Фернандеш из AirAsia делает большую ставку на идею детства". Reuters . 23 июня 2011 г. Получено 23 июня 2011 г.
  64. ^ "AirAsia заказывает еще 100 самолетов A320" . Получено 13 декабря 2012 г. .
  65. ^ «Заказ AirAsia компании Airbus на сумму 12,6 млрд долларов превзошел Boeing на авиашоу». Bloomberg LP 12 июля 2016 г.
  66. ^ "Airbus выигрывает трофейный заказ от Air Asia на 100 самолетов A321 NEO". 13 июля 2016 г.
  67. ^ "AirAsia увеличивает заказ A320neo до большего A321neo". Airbus . 18 июня 2019 . Получено 18 мая 2022 .
  68. ↑ AirAsia размещает крупный заказ на 100 самолетов A321neo Архивировано 30 ноября 2016 г. на Wayback Machine Airbus, 12 июля 2016 г.
  69. ^ "Malaysia's AirAsia Group реструктурирует свой огромный заказ на самолеты Airbus". 6 октября 2021 г. Получено 18 мая 2022 г.
  70. ^ "Snack Attack." AirAsia . Получено 24 ноября 2008 г.
  71. ^ AirAsia X Еда и напитки на борту самолета. Архивировано 2 января 2015 г. на Wayback Machine . AirAsiaX. Получено 2 января 2015 г.
  72. ^ Говиндасами, Сива (21 сентября 2011 г.). «AirAsia запускает программу для часто летающих пассажиров». Flightglobal . Получено 21 сентября 2011 г.
  73. ^ ab "Двойной праздник в воздухе: AirAsia побеждает в номинациях "Лучшая бюджетная авиакомпания мира 2022" и "Лучшая команда бортпроводников бюджетной авиакомпании мира 2022" на 29-й церемонии вручения наград World Travel Awards и устраивает вечеринку в небе". AirAsia Newsroom . 12 ноября 2022 г. . Получено 4 января 2023 г. .
  74. ^ "AirAsia награждена премией Asia's Leading Low-Cost Airline Cabin Crew 2022 и Asia's Leading Low-Cost Airline 2022 на 29-й церемонии вручения наград World Travel Awards". AirAsia Newsroom . 8 сентября 2022 г. . Получено 4 января 2023 г. .
  75. ↑ Гунасегарам, П. (8 мая 2018 г.). «Сомнительная поддержка BN со стороны AirAsia». Малайзикини . Проверено 2 февраля 2022 г.
  76. ^ Auto, Hermes (13 мая 2018 г.). «Генеральный директор AirAsia Тони Фернандес извинился за полет на тему Barisan Nasional, заявив, что сдался под давлением правительства | The Straits Times». www.straitstimes.com . Получено 2 февраля 2022 г.
  77. ^ "Протест против AirAsia". The Star . Куала-Лумпур. 16 июля 2007 г. Архивировано из оригинала 16 июля 2007 г. Получено 27 июня 2011 г.
  78. ^ "AirAsia, MAB приказали обеспечить, чтобы инвалиды не были лишены прав". Daily Express . Кота-Кинабалу. 17 июля 2007 г. Архивировано из оригинала 28 июня 2011 г. Получено 27 июня 2011 г.
  79. ^ Рантер, Харро. "ASN Авария самолета Airbus A320-216 9M-AHH Аэропорт Кучинг (KCH)". Aviation-safety.net . Получено 15 августа 2022 г. .

Внешние ссылки

Викиновости содержат новости по следующим темам:
ЭйрАзия

Медиа, связанные с AirAsia на Wikimedia Commons