Steeles Avenue — улица с востока на запад, которая образует северную границу города Торонто и южную границу региона Йорк в Онтарио , Канада. Она тянется на 77,3 км (48,0 миль) через западную и центральную часть Большого Торонто от линии Appleby в Милтоне на западе до городских границ Торонто-Пикеринг на востоке, где она продолжается на восток в регион Дарем как Taunton Road, которая сама простирается на 58 км (36 миль) по всей длине региона Дарем до его границы с округом Нортумберленд .
В регионе Йорк авеню Стилз обозначается как York Regional Road 95 , но это использование является только внутренним, и никаких знаков не установлено, поскольку улица обслуживается городом Торонто. [2] В регионах Пил и Хэлтон улица обозначается как Peel Regional Road 15 и Halton Regional Road 8 соответственно.
Сочетание улиц Стилс и Тонтон-роуд является единственной транспортной артерией, пересекающей почти весь район Большого Торонто без разрывов и поворотов.
Улица названа в честь Томаса Стила (1806-1877), [3] первого владельца гостиницы Green Bush Inn на северо-западном углу перекрестка улицы с улицей Yonge Street в Торнхилле . [4] Томас Стил ранее также управлял гостиницей в Бонд-Хед, Онтарио . Первоначально название улицы содержало апостроф (перед «S»), намекающий на то, что Стил владел гостиницей и землей вокруг перекрестка, но к середине 20-го века он был исключен.
Steeles в Скарборо когда-то назывался Scarborough Town Line с 1850 по 1953 год. Участок к западу от Yonge (граничащий с Vaughan) назывался Vaughan Town Line . До 1967 года Steeles Avenue назывался Upper Base Line (Lower Base Line был Eglinton Avenue , который до сих пор так называется) в округе Хэлтон. [5]
Стилс стал границей раздела в 1953 году, когда дорога, которая была общей границей тауншипа по всей ширине тогдашнего округа Йорк между более городскими тауншипами, окружающими старый город Торонто , и более сельскими, расположенными севернее, была выбрана в качестве северной границы нового столичного Торонто , который был отделен от округа в том же году. [6] На западе в округе Пил она также была южной границей тауншипа Чингуакуси и города Брамптон и северной границей тауншипа Торонто (позже город Миссиссога между 1968 и 1974 годами) до тех пор, пока муниципальная реструктуризация 1974 года не привела Стилс полностью в Брамптон, когда новые границы города были установлены на юге по тогдашнему будущему коридору шоссе 407 и канадскому национальному подразделению Халтон . [7]
Участок Стилз-авеню длиной 1,5 км (0,93 мили) будет расширен с востока от Тапскотт-роуд до восточной части Девятой линии с 2020 по 2024 год. [8]
Если двигаться с востока, дорога начинается на линии Скарборо- Пикеринг- Таун/Йорк-Дарем, хотя к востоку от городской черты дорога продолжается как Taunton Road или Durham Regional Road 4. Taunton Road продолжается как есть до достижения шоссе 35, где она становится Concession Road 6, затем после поворота становится East Town Line, затем идет до 6th Line, прежде чем закончиться на County Road 65.
Steeles — двухполосная сельская дорога до востока от Markham Road . Она становится четырехполосной пригородной дорогой с велосипедными дорожками с каждой стороны между Markham Road и Kennedy Road, шестью полосами от Kennedy до Victoria Park Avenue и восемью полосами от Victoria Park до развязки с шоссе 404. К западу оттуда она чередуется между четырьмя и шестью полосами на оставшемся пути до Albion Road . Как и многие другие магистральные дороги с востока на запад в пределах Торонто и Йоркского региона, Steeles разделена на восточный и западный сегменты улицей Yonge Street .
Хотя на границе между двумя муниципалитетами, часть дороги Торонто-Йорк-Регион обслуживается Торонто. В результате Торонто предоставлены ограниченные полномочия по планированию над Йорк-Регионом для земель, которые находятся в пределах 45 метров (148 футов) от Стилса; это было формализовано соглашением 1974 года между Метрополитеном Торонто (наследником которого стал объединенный город Торонто) и Йорк-Регионом. Например, городской советник Торонто Дэвид Шайнер применил соглашение 1974 года, чтобы наложить вето на предложенную застройку кондоминиума, которая должна была заменить торговый центр Shops on Steeles. [9] Из-за продолжающегося спора о расходах на расширение и обслуживание Стилса, предложенный Йорк-Регионом объезд Маркхэма до Морнингсайд-Авеню был остановлен. [10] [8]
Территория вокруг улицы в регионе Торонто и Йорк состоит из сельскохозяйственных угодий (в пределах Национального городского парка Руж ) на востоке, смеси коммерческих и жилых зон в центре и промышленных зон ближе к западу.
К западу от Albion Road, Steeles Avenue продолжается в Brampton в Peel Region , где она также обозначена как Peel Regional Road 15. [ 11] Как и участок в Торонто, Steeles Avenue имеет сегменты с востока на запад, на этот раз по обе стороны Hurontario Streets и Main Streets. Steeles Avenue продолжается в Halton Region , где она также обозначена как Halton Regional Road 8 , через город Милтон , пересекая шоссе 401 (без развязки) и заканчиваясь на Appleby Line на Т-образном перекрестке.
Первоначально дорога имела второй участок к западу от высоты Ниагарского уступа (место расположения заповедной зоны озера Кроуфорд ), который шел к востоку от линии Гвельфа на запад до городской линии Милборо на границе между Милтоном и Гамильтоном , но этот участок был переименован в Conservation Road и, таким образом, больше не является частью Стилза.
Регион Торонто и Йорк
Дорога обслуживается в основном TTC , имеющими дневные автобусные маршруты 53 Steeles East и 60 Steeles West. Оба маршрута поворачивают на юг на Yonge Street , чтобы закончить на станции Finch на восточной части линии метро Yonge–University Line 1. Также есть два маршрута-экспресса в часы пик, 953 Steeles East Express и 960 Steeles West Express, а также один ночной маршрут Blue Night , 353 Steeles Blue Night. Маршруты YRT 88 и 91 также проходят через короткий участок Steeles West и Steeles East соответственно.
Несколько автобусных маршрутов TTC обслуживают северо-южные магистрали в регионе Йорк, которые продолжаются на север от Торонто на договорной основе. Steeles образует границу тарифной зоны, и для продолжения проезда через нее с пассажиров автобусов взимается дополнительная плата.
17 декабря 2017 года было открыто расширение западной части метро линии 1 до Вогана, проходящее через Йоркский университет, со станцией в Steeles под названием Pioneer Village . Станция была названа в честь близлежащего музея наследия Black Creek Pioneer Village (в отличие от простого обозначения West , как это принято на большей части западного участка линии). Однако, в отличие от автобусных маршрутов, заключенных с TTC, дополнительная плата за проезд через Steeles не взимается из-за сложности внедрения системы оплаты при выходе. [12] MoveOntario 2020 также включает планы по продлению линии метро Yonge на север и добавлению станции в Steeles.
Брэмптон
Маршруты Brampton Transit 11 Steeles, 51 Hereford и 511 Züm Steeles ( скоростной автобусный транзит ) проходят вдоль большей части улицы в Брамптоне. Ветка 11A маршрута 11 обслуживает улицу от терминала Brampton Gateway до колледжа Humber , в то время как ограниченные поездки по маршруту 11 и все поездки 511 Züm Steels осуществляются от станции Lisgar GO до колледжа Humber. [13] [14] Маршрут 51 Hereford обслуживает маршрут к западу от терминала Brampton Gateway до дороги Mississauga. [15] Кроме того, по нему проходят несколько других маршрутов на более коротких участках.
Милтон
Milton Transit управляет 2 маршрутами, которые проходят вдоль части Steeles Avenue в Милтоне: 1 Industrial и 2 Main. Маршрут 2 проходит между Lawson Road и Thompson Road, прежде чем пойти на юг. [16] Маршрут 1 разделяется на 3 ветви, 1A, 1B и 1C. Маршруты 1A и 1B являются отдельными направлениями в кольце, проходящим по Steeles между Industrial Drive и Ontario Street и Thompson Road и Esquesing Line, в то время как маршрут 1C работает на участке Steeles между Martin Street и Ontario Street. [16]
Steeles Avenue была названа CAA «худшей дорогой в Онтарио» в 2006 году и пятой худшей дорогой в октябре 2007 года. В октябре 2008 года она снова была коронована как худшая дорога в Онтарио. [17] Причины включают выбоины и общее качество покрытия. Вскоре после того, как результаты исследования CAA были обнародованы, некоторые части дороги между Dufferin Street и Bayview Avenue были перекрыты. Результаты исследования 2009 года назвали Steeles худшей дорогой Онтарио второй год подряд.
Однако в 2010 году Steeles Avenue была заново покрыта от Yonge Street до Markham Road, на средства, поступившие из федеральной программы стимулирования инфраструктуры, и CAA назвала ее «Лучшей дорогой в Онтарио». [18]
Достопримечательности и примечательные места вдоль Стилс с запада на восток
Стилз-авеню проходит через многочисленные кварталы (и две сельские общины) муниципалитетов, по которым она проходит:
Регион Халтон:
Брамптон:
Регион Торонто/Йорк:
Скоростной транзитный коридор предлагается вдоль Steeles Avenue в Торонто , Онтарио , Канада , который будет эксплуатироваться Toronto Transit Commission . Пока не определено, будет ли этот коридор автобусным скоростным транзитом или линией легкорельсового транспорта. Metrolinx определяет его в своем региональном транспортном плане The Big Move как проект, который будет завершен в.. …..Подробнее