Ниже приведен список скоростных автомагистралей и основных магистралей в направлении восток-запад в Торонто , Онтарио, Канада. Город организован в виде сетки, восходящей к плану, разработанному Августом Джонсом между 1793 и 1797 годами. Большинство улиц выровнены в направлении север-юг или восток-запад, основываясь на береговой линии озера Онтарио . Другими словами, основные дороги с севера на юг, как правило, перпендикулярны береговой линии озера Онтарио, а основные дороги с востока на запад, как правило, параллельны береговой линии озера. Дорожная система Торонто также зависит от его топографии, поскольку некоторые дороги выровнены со старой береговой линией озера Ирокез или глубокими долинами . Второстепенные улицы с задокументированной историей или этимологией перечислены в отдельном разделе.
Дороги перечислены с юга на север.
Скоростная автомагистраль имени Фредерика Г. Гардинера , известная среди местных как « Гардинер », — это скоростная автомагистраль, соединяющая центр города с западными пригородами. Пролегающая недалеко от берега озера Онтарио , она теперь простирается от перекрестка шоссе 427 и Queen Elizabeth Way (QEW) на западе до подножия Don Valley Parkway на востоке, сразу за устьем реки Дон . К востоку от улицы Дафферин проезжая часть возвышается, проходя над бульваром Лейк-Шор к востоку от улицы Батерст . Возвышенные участки к востоку от реки Дон были снесены и интегрированы в бульвар Лейк-Шор.
Шоссе названо в честь первого председателя ныне несуществующего совета Метрополитен Торонто Фредерика Г. Гардинера . Шестиполосный участок к востоку от реки Хамбер был построен по частям с 1955 по 1964 год правительством Метрополитен Торонто на средства провинциального шоссе. Десятиполосный участок к западу от реки Хамбер ранее был частью QEW и теперь полностью принадлежит и управляется муниципальным правительством Торонто .
Когда Гардинер был построен, он проходил через промышленные земли, которые сейчас в основном преобразованы в жилые земли. В начале 1990-х годов возникла необходимость в масштабном ремонте, и с тех пор Гардинер был предметом нескольких предложений по его сносу или перемещению под землю в рамках усилий по восстановлению набережной в центре города. Одна надземная секция к востоку от реки Дон была снесена в 2001 году, и сейчас ведется исследование по сносу этой части надземной секции к востоку от улицы Джарвис до реки Дон.
King's Highway 401 , в просторечии именуемый four-oh-one , был открыт в период с декабря 1947 года по август 1956 года и в то время был известен как Toronto Bypass . Хотя с тех пор он был окутан пригородной застройкой, он по-прежнему служит основным маршрутом с востока на запад в Торонто и прилегающем регионе. К востоку от Don Valley Parkway , он также известен как Highway of Heroes , в связи с похоронными процессиями, проезжающими между CFB Trenton и Ontario Coroners Office в центре Торонто, последний из которых был перемещен на территорию больницы Humber River Hospital на Wilson Avenue к западу от Keele Street в 2013 году. Highway 401 пересекает весь Торонто и физически делит город на северную треть и южные две трети. Он также известен как Macdonald–Cartier Freeway .
Шоссе 401 является самой загруженной автомагистралью в Северной Америке и одной из самых широких на континенте. [1]
Шоссе Онтарио 409 или скоростная автомагистраль Белфилд открылась в 1978 году для обеспечения доступа к международному аэропорту Торонто Пирсон с западного шоссе 401 на авеню Ислингтон. Участок к востоку от шоссе 427 находится в Торонто, а остальные участки к западу — в городе Миссиссога . Скоростная автомагистраль обслуживается Министерством транспорта Онтарио и Управлением аэропортов Большого Торонто . Альтернативное название взято от близлежащей дороги Белфилд , которая начинается от съездов на запад на авеню Киплинг.
Queens Quay начинается к западу от Bathurst Street на Stadium Road и заканчивается на Lake Shore Boulevard East, где продолжается на север как Parliament Street . [3] Дорожное полотно полностью построено на засыпке и является ближайшей дорогой к озеру Онтарио по всему центру города. Хотя когда-то она была примыкала к промышленным и транспортным объектам от начала до конца, большая часть ее длины теперь отведена под рекреационные и жилые зоны. Трамвайная линия 509 Harbourfront теперь ходит по выделенной трамвайной полосе отвода по разделительной полосе от Bay Street до Bathurst Street . Длина к востоку от Yonge Street сохраняет некоторые промышленные объекты, хотя это меняется с развитием жилых и коммерческих объектов.
В 2015 году Waterfront Toronto объявила о своих планах превратить Queens Quay в большой прибрежный бульвар, разместив трамвайные полосы в центре, движение только на северной стороне и пространство для велосипедистов и пешеходов на южной стороне. План сокращает количество полос движения на Queens Quay до двух, к северной стороне трамвайных путей. Кроме того, план предусматривает благоустройство и расширение трамвайной линии Harbourfront вдоль Queens Quay East между улицами Yonge и Cherry. [4] Недавно измененная Queens Quay была завершена в 2015 году от Bathurst Street до Bay Street.
Бульвар Лейк-Шор , часто неправильно объединяемый в Лейкшор-Бульвар , так назван из-за своего маршрута вдоль береговой линии озера Онтарио . Хотя дорога к западу от авеню Ронсесвальес (которая была восточной конечной точкой первоначальной Лейк-Шор-Роуд , которая продолжилась как Куин-стрит) существует с 19 века, большая часть оставшейся части маршрута была создана между 1920-ми и 1950-ми годами. Бульвар Лейк-Шор к востоку от реки Хамбер был удвоен в ширину за счет расширения в полосу отвода дороги Лейк-Шор, заменив ее, что привело к сносу железнодорожной эстакады, ведущей к перекрестку Queen/Roncesvalles к 1960 году. Включая различные улицы (которые в основном формировали первоначальный маршрут бывшего шоссе 2 ), такие как Laburnam Avenue, Starr Avenue и Dominion Street, маршрут был продвинут на восток до Bathurst Street 28 января 1924 года. [5] Оттуда он продолжился как Fleet Street до Cherry Street, включив сегмент последней. Улица Китинг продолжилась на восток от точки к югу от этого перекрестка до улицы Лесли, и было построено новое расширение, чтобы повернуть на север, чтобы связать с коротким южным расширением авеню Вудбайн. Эти три улицы были реконструированы, чтобы сформировать непрерывную дорогу, и переименованы в часть бульвара Лейк-Шор 25 августа 1959 года. [6]
К западу от центра города, по бульвару Лейк-Шор проходят трамвайные маршруты TTC 501 Queen и 508 Lake Shore .
Mill Street проходит от Parliament Street до Bayview Avenue. Теперь она ассоциируется с историческим районом Distillery District , Corktown, Toronto и Mill Street Brewery . Дорога была названа в честь Toronto Rolling Mills, завода по производству рельсов, основанного сэром Казимиром Гзовски в 1857 году, который когда-то располагался на Rolling Mills Road (когда-то назывался East Street, а позже Water Street) до 1874 года и был снесен для использования в качестве депо Grand Trunk Railway (сейчас используется GO Transit ). [7] Mill Street Brewery , принадлежащая InBev , названа в честь этой улицы и продолжает содержать пивоварню на этой улице в районе Distillery District.
Улица Фронт-стрит так названа, потому что она выходила на береговую линию озера Онтарио во времена первоначальной планировки Йорка. Ранняя улица называлась Пэлас-стрит . В первые годы 20-го века Комиссия по порту Торонто оживила застойную промышленную набережную. Во многом в результате этого процесса береговая линия была засыпана на несколько сотен метров к югу от Куинс-Ки.
Front Street начинается на Bathurst Street и пересекает центр Торонто к северу от железнодорожного виадука. Дорога проходит мимо Metro Toronto Convention Centre , CN Tower и Union Station, прежде чем в конечном итоге вынуждает водителей выехать на Eastern Avenue. Короткий боковой участок улицы ответвляется на объезд и продолжается на восток до Bayview Avenue . [3]
Wellington Street — это односторонняя улица, идущая на запад к северу от Front Street. Wellington Street начинается у Leader Lane и пересекает центр Торонто , проходя через Financial District и заканчиваясь на Strachan Avenue, затем продолжается как Douro Street (когда-то так назывался участок от Bathurst Street до Strachan Avenue) до King Street West. Wellington отрезана у Clarence Square, и транспортные средства не могут попасть на восточную или западную часть Spadina Avenue . Wellington Street, вероятно, названа в честь Артура Уэлсли, 1-го герцога Веллингтона . На картах в первые годы существования Йорка улица называлась Market Street в связи с улицей к югу от Market Square .
Улица проходит мимо ряда небольших городских скверов:
Трамвайный маршрут 503 Kingston Rd проходит по двухпутной трассе между Church Street и York Street.
Eastern Avenue , ранее South Park Street, была названа 27 ноября 1876 года. [9] Она была соединена с Kingston Road в 1998 году после удаления старого ипподрома Woodbine . [10] Eastern Avenue начинается на изгибе вдоль Front Street к востоку от Parliament Street; движение на восток по Front по умолчанию перенаправляется на Eastern Avenue, а для движения на запад по Eastern — наоборот. Дорога пересекает реку Дон , сливаясь с Richmond Street и Adelaide Street и обеспечивая доступ к Don Valley Parkway . К востоку от Broadview Avenue она идет параллельно и в трех кварталах к югу от Queen Street East вдоль трассы King Street к востоку от Coxwell Avenue, где она поворачивает на север и встречается с Queen Street. К северу от Queen Street дорога становится Kingston Road. [3]
Кинг-стрит была названа в честь короля Георга III Джоном Грейвсом Симко, когда она была заложена в первоначальном плане Йорка в 1793 году. За эти годы у нее были разные названия. [11] [12] Улица идет на восток от Квинсвэй, разделяясь на юго-восток на Квин-стрит-вест и Ронсесвальес-авеню , к реке Дон , где она заканчивается на Квин-стрит-ист. В центральной части Кинг-стрит есть транзитный центр под названием King Street Transit Priority Corridor для размещения трамвайных маршрутов вдоль Кинг-стрит.
Улица Аделаида была названа в честь принцессы Аделаиды Саксен-Майнингенской (супруги короля Вильгельма IV ) Питером Расселом , вторым вице-губернатором Верхней Канады , в его плане Торонто 1797 года. Первоначальная часть Аделаиды была только частью нынешней улицы. В 1844 году улицы Литл-Аделаида, Аделаида и Ньюгейт были объединены в Аделаиду. [13] Улица была разделена на восточную и западную части в 1884 году . [14] В 1926 году по просьбе владельцев недвижимости Аделаида-стрит-вест была продлена от Батерст-стрит до Шоу-стрит, включив в себя всю Дефо-стрит и Макдоннелл-сквер. [15] Последнее расширение произошло в 1965 году, когда Аделаида-стрит-ист была направлена на Дьюк-стрит, которая пересекалась между Джарвис-стрит и Парламент-стрит. [16] Это было сделано до открытия нижней части Don Valley Parkway и восточной части Gardiner Expressway. Newgate Street и Duke Street были объединены в Adelaide Street East. Между Eastern Avenue и Bathurst Street Adelaide Street служит восточным членом односторонней пары , вместе с Richmond Street в качестве западного члена.
Richmond Street названа в честь Чарльза Леннокса, 4-го герцога Ричмонда . Леннокс приехал в Канаду в 1818 году в качестве главнокомандующего Британской Северной Америки и умер год спустя после укуса бешеной лисицы во время поездки по сельской местности. [17] Richmond Street поглотила Duchess Street и стала односторонней дорогой в 1958 году в рамках процесса строительства съездов к Eastern Avenue и Don Valley Parkway. [18] Richmond Street — это односторонняя улица в западном направлении от Yonge Street до Strachan Avenue, и она односторонняя в восточном направлении от Niagara Street до Bathurst Street. Она служит в качестве члена односторонней пары вместе с Adelaide Street в качестве своего восточного аналога. Между своей западной конечной точкой на Strachan Avenue и Bathurst Street улица является односторонней, дважды меняя направления. [3] Улица от востока от Yonge Street до York Street когда-то называлась Hospital Street .
В 1950-х годах Квинсвэй был назван так, а не восстановлено прежнее название Квинсвэй, поскольку городской округ Этобико хотел создать аналог Кингсвэя. [19] [20]
Queen Street , известная как Lot Street до 1844 года, была названа в честь королевы Виктории, которая правила с 1837 года до своей смерти в 1901 году. Некоторое время Lot Street служила северной границей Йорка. На северной стороне улицы большие парковые участки площадью 80 гектаров (200 акров) были предоставлены лоялистам и правительственным чиновникам, многие из которых никогда не посещали Верхнюю Канаду при жизни. [21] Центральная часть Lot Street была построена в качестве исходной линии для обследований вдоль Yonge Street королевскими рейнджерами в 1793 году как первая концессионная дорога . Позже она была продлена на запад до Ossington Avenue как часть Governor's Road ( Dandas Street ). [22]
Queen Street начинается на пересечении с The Queensway, Roncesvalles Avenue и King Street и пересекает Parkdale , Fashion District , центр Торонто , Riverdale , Leslieville , East Toronto и The Beaches , заканчиваясь к востоку от Victoria Park Avenue на жилой улице Fallingbrook Road в Скарборо. За исключением самых восточных трех кварталов от Neville Park Boulevard до Fallingbrook Road, вся улица обслуживается трамвайным маршрутом 501 Queen . [23]
Улица Дандас была названа Джоном Грейвсом Симко в честь достопочтенного Генри Дандаса, 1-го виконта Мелвилла . Как и улица Янг-стрит, названная в похожем примере кумовства , улица Дандас была создана как оборонительная дорога. Симко опасался надвигающегося вторжения американцев после Войны за независимость , события, которое произойдет в 1812 году . Улица Дандас должна была соединить Йорк с Детройтом , тогда еще британским поселением; она доходила до Лондона , предложенной Симко новой столицы. Улица была построена рейнджерами королевы между Дандасом и рекой Темзой в 1794 году, а затем продлена на восток до Йорка пионером дорожного строительства Асой Дэнфортом в 1797 году.
Улица Дандас-стрит начиналась на современном перекрестке улиц Куин-стрит-Уэст и Оссингтон-авеню. Она шла на север вдоль Оссингтон-авеню, затем поворачивала на запад у Гаррисон-Крик вдоль нынешней улицы Дандас-стрит. К 1920-м годам улица Дандас-стрит была продлена на восток через центр Торонто до Бродвью-авеню вдоль нескольких существующих, но прерывистых улиц, включая Артур-стрит (от Оссингтон-авеню до Батерст-стрит), Сент-Патрик-стрит (от Батерст-стрит до Маккол-стрит), Андерсон-стрит (от Маккол-стрит до Университетской авеню), Агнес (от Университетской авеню до Йонг-стрит), Крукшанк (от Йонг-стрит до Виктория-стрит, теперь разделенных и известных как Дандас-сквер , хотя сама общественная площадь будет переименована в Санкофа-сквер в 2024 году) и Уилтон-авеню (от Виктория-стрит до Бродвью-авеню). Это было сделано путем исправления нескольких неровностей, или «выступов», между улицами. Эти выступы очевидны к востоку от Батерст-стрит и к востоку от Йонг-стрит. [24] [25]
На фоне протестов после убийства Джорджа Флойда в Миннеаполисе в 2020 году более 10 000 человек подписали петицию, призывающую город переименовать улицу Дандас-стрит «в связи с участием ее тезки в поддержке постепенной отмены рабства в Британской империи в XVIII веке», а не немедленной отмены. [26] [27] [28]
Улица Джеррард была основана 6 января 1875 года путем объединения улиц Дон-стрит и Лейк-Вью-авеню . Она названа в честь ирландского бизнесмена Сэмюэля Джеррарда, личного друга достопочтенного Джона Макгилла. Мост через реку Дон был завершен и открыт 16 декабря 1923 года. [29]
Улица Джеррард-стрит начинается на University Avenue в районе Discovery , в окружении онкологического центра принцессы Маргарет , больницы Mount Sinai , больницы Toronto General Hospital и больницы для больных детей . Она идет на запад через центр Торонто , мимо Toronto Metropolitan University (ранее Ryerson University) и парка Regent Park, прежде чем пересечь реку Дон по виадуку Gerrard Street, построенному между 1922 и 1924 годами. Дорога продолжается через Восточный Чайнатаун и базар Gerrard India Bazaar (также известный как Little India). На Coxwell Avenue дорога отклоняется на один квартал к северу; это разделение привело к тому, что отдельные части обозначены как Upper и Lower Gerrard Street. Улица Джеррард-стрит заканчивается на Clonmore Avenue, к западу от Warden Avenue; движение транспорта вынуждено выходить на Clonmore Avenue, где оно может доехать до Birchmount Road.
Карлтон-стрит была названа Энн Вуд, женой Эндрю Райана Макгилла , а затем Джона Страхана , в честь ее брата Гая Карлтона Вуда, который в свою очередь был назван в честь Гая Карлтона ; неизвестно, когда из написания была исключена буква «e». [30] В 1930 году в рамках программы по борьбе с депрессией Карлтон-стрит была перестроена к востоку от Йонг-стрит, чтобы соединиться с Колледж-стрит. Перестройку можно увидеть на месте здания Ричарда Р. Хоркинса (бывший головной офис Toronto Hydro по адресу Карлтон-стрит, 14), где Карлтон-стрит (направление на запад) внезапно поворачивает в северо-западном направлении, чтобы соединиться с Йонг-стрит. До этого Карлтон-стрит пересекалась с Йонг-стрит к югу от нынешнего перекрестка на несколько десятков метров. Завершенный перекресток был открыт в начале июня 1931 года. [31]
На Карлтон-стрит находится Maple Leaf Gardens ; талисман Toronto Maple Leafs , Карлтон-медведь, назван в честь этой улицы. Она тянется от Yonge Street на восток до Parliament Street как главная транспортная артерия. После резкого поворота на север на Parliament Street, Carlton продолжается на восток от Parliament как жилая улица, заканчиваясь на краю Riverdale Park . [3]
На этой улице также располагаются несколько франко-онтарианских культурных учреждений города , включая церковь Сакре-Кёр и среднюю школу Collège Français, а главный офис TFO находится в комплексе College Park на пересечении Yonge Street с западным продолжением Carlton как College Street. [32] В последние годы несколько из этих учреждений сотрудничали с Assemblée de la francophonie de l'Ontario (Ассамблеей франкоязычных стран Онтарио) по предложению официально обозначить этот район как «Французский квартал» города. [32]
Трамвайная линия 506 Carlton названа в честь улицы, хотя это лишь небольшая часть ее маршрута.
College Street имеет общее происхождение с University Avenue, поскольку это один из двух частных входов в King's College, открытых в 1829 году. King's College был первым колледжем в Канаде, когда он был основан Генри, 3-м графом Батерстом двумя годами ранее. Дорога начиналась у ворот на Yonge Street и шла на запад до современной University Avenue. Как и University Avenue, College Street была окружена воротами в попытке создать элегантный подъездной путь, как в Оксфорде и Кембридже . [33]
Маленькая Италия , северные окраины рынка Кенсингтон и Чайнатауна , а также южная окраина кампуса Университета Торонто расположены вдоль Колледж-стрит.
Улица Уэллсли названа в честь Артура Уэллсли, 1-го герцога Веллингтона , который наиболее известен своей победой над Наполеоном в битве при Ватерлоо в 1815 году, а также коротким и непопулярным пребыванием на посту премьер-министра Великобритании между 1828 и 1830 годами. [34]
Wellesley Street начинается у входа в Университет Торонто в Queen's Park Crescent. Дорога проходит сразу к северу от здания Законодательного собрания Онтарио , разделяя Queen's Park и отделяя законодательное здание от зеленой зоны парка. Главный вход на станцию Wellesley на линии 1 Yonge–University городской системы метрополитена расположен к востоку от угла Wellesley Street с Yonge Street . К востоку от Yonge Street, Wellesley Street служит одной из определяющих улиц района Church and Wellesley , главной гей-деревни города . Дальше на восток за Sherbourne Street, улица отмечает границу между районами St. James Town и Cabbagetown .
Статус дороги как важной транспортной артерии заканчивается на Парламент-стрит, хотя она продолжается как жилая улица еще полкилометра, прежде чем заканчивается в Уэллсли-парке с видом на долину реки Дон .
Определенной исторической связи с названием Харборд-стрит нет, но считается, что оно связано с Чарльзом Харбордом, 5-м бароном Саффилдом . [35]
Bloor Street была названа в честь Джозефа Блура в 1855 году. [примечание 1] [36] Она была обследована как первая концессионная дорога к северу от исходной линии (теперь Queen Street). Она была известна под многими названиями, включая Tollgate Road (так как первый шлагбаум на Yonge к северу от Lot Street был построен там в 1820 году), [37] затем St. Paul's Road (в честь близлежащей церкви, построенной в 1842 году) и, возможно, Sydenham Road (в честь лорда Сиденхэма, генерал-губернатора 1839–1841 годов). [примечание 2] [38] [39] [40] [41] Хотя у Bloore была буква «e» в конце его фамилии, Bloor Street никогда не писалась с ней, о чем свидетельствуют многочисленные карты, выпущенные до его смерти. [42] Между Dundas Street и ее восточным концом она изначально была частью шоссе Ontario Highway 5, прежде чем была передана городу. [43]
Самый дорогой торговый район Канады расположен на участке Минк-Майл на Блур-стрит.
Danforth Avenue , известная как Don and Danforth Road до 1871 года, получила свое название от пионера дорожного строительства Асы Дэнфорта , который построил Governors Road и Danforth Road к концу 18 века под руководством генерального инспектора Августа Джонса . Danforth Avenue, однако, была построена в 1851 году компанией Don and Danforth Plank Road Company, соединив Don Mills Road (теперь Broadview Avenue к северу от Danforth Avenue) с Danforth Road. [45] Дорога была продлена на восток до Kingston Road (ранее Highway 2 ) в 1935 году, что включало строительство нынешней развязки.
Гриктаун расположен на Дэнфорт-авеню между Честер-авеню и бульваром Дьюхерст.
Дэнфорт-авеню стала местом массового расстрела, произошедшего 22 июля 2018 года .
Улица Аннет-стрит названа в честь жены застройщика и адвоката Колумбуса Х. Грина.
Улица Дюпон-стрит названа в честь Джорджа Дюпона Уэллса, сына полковника Джозефа Уэллса. Джордж был одним из первых студентов колледжа Верхней Канады , и в его честь названы несколько других улиц. К ним относятся Уэллс-стрит и Уэллс-Хилл. [47] Улица Дюпон-стрит начинается на улице Дандас-стрит как продолжение улицы Аннетт-стрит. Она проходит параллельно (хотя и с несколькими изгибами) и к югу от путей CPR Midtown на восток до Авеню-роуд. Торговый центр Galleria Mall , расположенный на юго-западном углу улиц Дюпон-стрит и Дафферин-стрит , был единственным закрытым торговым центром, расположенным на улице Дюпон-стрит, а также в Старом Торонто к западу от Авеню-роуд и к северу от Блур-стрит / Данфорт-авеню. [3] Однако торговый центр был окончательно закрыт в конце 2019 года и снесен в 2020 году для реконструкции. Станция Дюпон линии 1 Yonge–University обслуживает эту улицу на Спадина-роуд.
Davenport Road берет свое название от Davenport House, первого поместья на берегу озера Ирокез и дома полковника Джозефа Уэллса, отца Джорджа Дюпона Уэллса. Поместье располагалось к северо-востоку от современного перекрестка Bathurst Street и Davenport Road. Уэллс приобрел недвижимость у адъютанта Джона Макгилла в 1821 году и перестроил дом, который ее занимал. Макгилл построил оригинальный дом в 1797 году и предположительно назвал его в честь майора Давенпорта, который в то время служил в Форт-Йорке. [49]
Дорога Дэвенпорт следует по местной тропе под названием «Гете-Онигаминг» на языке оджибве вдоль подножия уступа старой береговой линии озера Ирокез . [50] [51] Участок к востоку от улицы Батерст раньше был частью дороги Воган . Она проходит от улицы Йонг-стрит до дороги Олд-Уэстон .
Burnhamthorpe Road названа в честь деревни в Миссиссоге , которая, в свою очередь, была названа поселенцем Джоном Абельсоном в честь его дома Бернхэм-Торп , Англия . [52] Улица проходит только на коротком расстоянии в Торонто, где она начинается на улице Дандас , но она становится одной из главных транспортных артерий через город Миссиссога на запад, прежде чем достичь своей западной конечной точки к западу от ручья Sixteen Mile Creek в Оквилле и после этого разбивается на нем . Первоначально улица называлась Mono Sixth Line Road.
O'Connor Drive получил свое название от сенатора Фрэнка Патрика О'Коннора , который владел фермой Maryvale в городке Скарборо . В 1913 году О'Коннор открыл кондитерскую Laura Secord Candy Shop на улице Yonge Street, названную в честь героини войны 1812 года Лоры Секорд , которая с тех пор стала национальной сетью. [53] O'Connor Drive начинается у северной конечной точки Broadview Avenue и продолжается на восток до Woodbine Avenue, где поворачивает на северо-восток и продолжается до Victoria Park Avenue и Eglinton Avenue. [3] Первые несколько километров изначально были частью Don Mills Road до 1922 года. Участок от Glenwood Crescent до Woodbine Avenue пересекает ручей Taylor-Massey Creek . 246-метровый (807 футов) мост был завершен в 1931 году компанией RH McGregor Construction Company и инженерами Margison and Babcock Engineers. [54]
Rathburn Road — улица в Этобикоке и Миссиссоге , которая примерно параллельна Burnhamthorpe Road на севере между рекой Кредит и авеню Ислингтон , прерываясь у ручья Этобикоке , разделяющего два города. Название улицы было получено в 1954 году, чтобы избежать дублирования названий, и ранее она была известна как Rosethorn Road. [55]
St. Clair Avenue , когда-то Third Concession , пересекает большую часть города. Дорога разделена на две части долиной реки Дон . Западный сегмент начинается к востоку от реки Хамбер на Scarlett Road в бывшем городе Йорк , где он наклонен и не следует концессионной линии в результате перестройки дороги для строительства перехода Канадской Тихоокеанской железной дороги в 1912 году. [56] Оттуда он продолжается на восток мимо Runnymede Road, где входит в Старый Торонто. После этого он продолжает идти мимо Vale of Avoca к востоку от Mount Pleasant Road, но останавливается недалеко от долины реки Дон. С противоположной стороны он начинается около O'Connor Drive и продолжается по той же линии до Kingston Road. [3] St. Clair Avenue берет свое название от Augustine St. Clare , персонажа из романа « Хижина дяди Тома» . [57]
Davisville Avenue названа в честь Джона Дэвиса, который открыл Davis Pottery в Йонге и Дэвисвилле в 1845 году. Davis Pottery стала общенациональной знаменитостью; Дэвис использовал новообретенное состояние для строительства школ и церквей и стал первым почтмейстером растущей деревни. Davisville Avenue была построена в начале 20-го века как одна из нескольких дорог, соединяющих Yonge Street с запланированным городом Лисайд . Она начинается как продолжение Chaplin Crescent на Yonge Street и продолжается 2 км (1,2 мили) на восток до Bayview Avenue. [3]
Дорога Миллвуд начинается в одном квартале к северу от авеню Дэвисвилл на улице Йонг-стрит, пересекает авеню Бэйвью, проходит через Лисайд и проходит по западной стороне района Торнклифф-парк на бульваре Оверли.
Overlea Boulevard — крупная транспортная артерия в Thorncliffe Park , которая является главной магистралью района, с преимущественно коммерческими предприятиями на северной стороне и жилыми домами на юге. [58] Она идет на восток примерно 1,8 км от Millwood Road, пересекая мост Charles H. Hiscott Bridge, прежде чем закончиться на Don Mills Road. [59] Overlea Boulevard продолжается на восток в южную часть Flemingdon Park как Gateway Boulevard.
Канадский головной офис Coca-Cola находился по адресу Overlea Boulevard 42-46 с 1965 по 2013 год, когда он переехал в центр Торонто. Находящийся на территории завод по розливу был снесен после того, как его производственная линия была перемещена в Брамптон , включая скульптуру Уолтера Ярвуда 1964 года под названием Coca Cola , которая стояла перед ним. Комплекс головного офиса, спроектированный Mathers and Haldenby, был включен в реестр объектов культурного наследия города Торонто в 2012 году. [58] Его фасад включен в розничную точку Costco , которая открылась в 2018 году. [60]
В отчете за ноябрь 2020 года « Обновление плана наземной транзитной сети» бульвар Оверли, а также дорога Дон Миллс и авеню Пейп были определены Отделом транспортных услуг города Торонто, Отделом городского планирования и Комиссией по транзиту Торонто как девятый по важности коридор наземного транзита . [61] Metrolinx планирует построить надземную станцию Thorncliffe Park на пересечении бульвара Оверли и дороги Thorncliffe Park Drive (западная сторона) в рамках своего проекта Ontario Line . [62]
Во время пандемии COVID-19 East Toronto Health Partners управляла клиникой массовой иммунизации в East York Town Centre по адресу 45 Overlea Boulevard. Открытая 24 марта 2021 года, она стала четвертым подобным учреждением в городе Торонто. [63]
Rogers Road названа в честь Стивена Роджерса, который иммигрировал из Тинмута , Девон , и построил один из первых домов в районе Оуквуд в 1876 году на нынешнем углу Rogers Road и Oakwood Avenue. [64] Он был построен в 1920-х годах для обслуживания кладбища Prospect Cemetery. Дорога пересекает Weston Road (включая бывшую часть Old Weston Road ) и Oakwood Avenue вдоль южной границы бывшего города Йорк. У нее была своя собственная трамвайная линия , которая позже была заменена троллейбусной линией, в свою очередь позже замененной автобусом маршрута 161 Rogers Road .
Эглинтон-авеню , когда-то Четвертая концессия , получила свое название от деревни , которая была основана на ее пересечении с Йонг-стрит. Существует несколько возможных источников происхождения названия, все из которых ведут к графу Эглинтону . Несколько шотландских ветеранов войны 1812 года поселились в этом районе, возможно, назвав его в честь своего графа Эглинтона, Хью Монтгомери. Преемник Хью, Арчибальд Уильям Монтгомери, прославился роскошным турниром, проведенным в его замке Эглинтон в 1839 году. В течение двух лет до образования столичного Торонто участок Эглинтон-авеню через Скарборо был известен как шоссе 109.
Eglinton Avenue — единственная дорога в Торонто, пересекающая все шесть бывших муниципалитетов. Она начинается в Миссиссоге и идет на восток через Richview , Mount Dennis , Little Jamaica , North Toronto , Leaside , Golden Mile , Brimley и Scarborough Village , прежде чем заканчивается на Kingston Road. Большая часть Eglinton Avenue примыкает к коммерческим площадям, автосалонам и плотным жилым домам, хотя вдоль дороги встречаются почти все условия зонирования. [3] Маршрут сильно перегружен, что будет решено с помощью Line 5 Eglinton , линии LRT со значительной подземной секцией, открытие которой запланировано на 2024 год.
Старая Эглинтон-авеню к западу от Бермондси-роуд появилась в результате перепланировки дороги с целью соединения участков Эглинтон-авеню, расположенных севернее восточной части.
До 1954 года это была часть шоссе Онтарио 109. [ 65]
Roselawn Avenue — второстепенная дорога, которая идет от Yonge Street к западу от Dufferin Street. Однако, между Marlee Avenue и Bathurst Street в Forest Hill , Roselawn Avenue переходит в Elm Ridge Drive, где есть большой круговой перекресток, включающий Nicol MacNicol Parkette.
Blythwood Road — второстепенная дорога, соединяющая Yonge Street с Bayview Avenue и Центром медицинских наук Sunnybrook . [3]
Glencairn Avenue — это кольцевая дорога в Торонто, идущая с востока на запад. Она начинается на Caledonia Road и заканчивается на Yonge Street.
Lawrence Avenue названа в честь семьи Лоуренс, которая иммигрировала из Йоркшира в 1829 году и купила недвижимость на восточной стороне Yonge Street к северу от Fourth Concession Road. Питер Лоуренс, который служил мировым судьей в деревне Эглинтон с 1836 года, купил ферму. Джейкоб Лоуренс основал мельницу на Bayview Avenue в 1845 году. Недвижимость была продана в 1907 году Уилфреду Диннику, который построил садовый пригород, который он назвал Lawrence Park в честь семьи. [67] Дорога оставалась дорогой с дерном до 1920-х годов, прежде чем была застроена как часть застройки. [68]
Lawrence Avenue начинается на западе у Royal York Road . К западу оттуда дорога продолжается как The Westway , извилистая коллекторная дорога , которая заканчивается у Martin Grove Road, построенной после Второй мировой войны для обслуживания растущих Willowridge-Martingrove-Richview на юге и Kingsview Village на севере. На востоке это была базовая линия обследования или первая концессионная дорога от Victoria Park Avenue на восток до конца около реки Rouge River , к востоку от Port Union .
Lawrence Avenue East прерывается Bayview Avenue , западным рукавом реки Дон и кампусом Глендон Йоркского университета . Объезд на север по Bayview ведет к Post Road и обратно к Lawrence Avenue на восточной стороне долины. Этот объезд проходит через Bridle Path , один из самых богатых районов Торонто. К востоку от Leslie Street , Lawrence становится магистралью, проходящей через Don Mills . В долине East Don находится съезд Lawrence Avenue с Don Valley Parkway . Оттуда Lawrence Avenue продолжается как шестиполосная дорога через большую часть Скарборо , с множеством торговых центров по бокам. Участок к востоку от Morningside Avenue в основном жилой. Дорога заканчивается на Rouge Hills Drive у входа в Rouge Park около устья реки Rouge . [3]
Dixon Road была названа в честь семьи Диксон и ранее называлась Malton Road . [69] Джордж и Томас Диксон построили лесопилки на своих участках, примыкающих к дороге, в 1818 и 1823 годах соответственно. [70] Dixon Road начинается у шоссе 427 и идет на восток к бывшему району Йорк, становясь Scarlett Road. Dixon Road продолжается к западу от шоссе 427 как Airport Road ( Peel Regional Road 7 ), названная в честь международного аэропорта Торонто Пирсон , продолжаясь до сообщества Stayner в Клирвью в округе Симко . Участок между шоссе 427 и Martin Grove Road часто называют «Airport Strip» из-за обилия крупных гостиничных сетей, обслуживающих аэропорт, включая Westin, Marriott, Holiday Inn, Hilton, DoubleTree, Crowne Plaza и Sheraton, а также Toronto Congress Centre .
Orfus Road находится в районе Yorkdale и проходит между Caledonia Road и Dufferin Street. В основном она состоит из магазинов-аутлетов (в основном модных), Yorkdale Adult Day School и развлекательного комплекса Rinx.
Ellesmere Road названа в честь деревни (основанной как почтовое отделение в 1853 году [71] ), которая когда-то занимала ее пересечение с Kennedy Road, которая сама была названа в честь места рождения первых поселенцев в Шропшире , Англия. [72] Дорога проходит через Скарборо, где она была проложена как первая концессионная дорога (Lawrence Avenue была базовой линией в обследовании Скарборо). Окружающая земля чередуется между одноквартирными домами и коммерческими полосами, а также промышленными парками на всем ее протяжении. [3] Дорога также упоминается как 2nd Concession Road на основе первоначального обследования старого городка Скарборо. Улица заканчивается на Kingston Road, при этом один участок поворачивает на юго-восток, а другой - в тупике к западу от шоссе 401 .
Wilson Avenue является западным продолжением York Mills Road к западу от Yonge. До 1973 года эти две улицы не пересекались, и Wilson заканчивалась дальше на западе на Yonge Boulevard. От Yonge Boulevard Wilson идет на запад, становясь Walsh Avenue около Kelvin Avenue к востоку от Weston Road, а затем продолжается на северо-запад как Albion Road. Короткий отрезок на Kelvin Avenue продолжается на запад и заканчивается к западу от Nubana Avenue, когда-то заканчивавшейся на Weston Road в бывшем жилом районе, который исчез в 1970-х годах, когда были перестроены съезды на шоссе 401 на Weston Road.
По словам историка Майка Файли, Wilson Avenue — это неправильное написание имени Артура Л. Уилсона, который был клерком и казначеем Йоркского тауншипа более двенадцати лет около 1875 года. Среди достижений Артура Уилсона было написание «муниципального руководства», «которое было признано имеющим практическую ценность в качестве руководства для тех, кому требуется знание муниципального права», согласно истории графства Йорк. [73]
York Mills Road встречается с Yonge Street, дорогой в York, в Hoggs Hollow . Между 1804 и 1926 годами в этой долине процветало множество мельниц, что дало название как дороге, так и району . [74] York Mills является продолжением Wilson Avenue на восток; эта преемственность не существовала до открытия расширения Yonge Subway в 1973 году. Это в основном жилой район, за исключением района около Yonge Street и между Leslie Street и Don Mills Road, которые в основном являются коммерческими. Дорога заканчивается на Victoria Park Avenue ; соединение с Ellesmere Road осуществляется через Parkwoods Village Drive, который перенаправляет трафик, проходя мимо Parkway Village Plaza и к югу от оставшейся части York Mills Road. [3]
Sheppard Avenue , первоначально Lansing Sideroad (в честь исторической деревушки , расположенной на пересечении улицы с Yonge Street), названа в честь одной из двух семей, которые жили рядом с ее пересечением с Yonge Street. Том Шепард (или Шепард) открыл Golden Lion Hotel на юго-западном углу перекрестка в 1824 году и продал его своему сыну Чарльзу в 1856 году. На противоположном углу неродственный ему пионер-поселенец по имени Джозеф Шепард построил бревенчатую хижину в 1802 году. Джозеф и различные члены его семьи сыграли ключевую роль в создании Йорка. [75]
Sheppard Avenue начинается у Weston Road и идет на восток через North York и Scarborough (как третья концессионная дорога Scarborough) до Meadowvale Road. Вскоре после этого она поворачивает на юго-восток и заканчивается у Kingston Road, где становится Port Union Road. Twyn Rivers Drive продолжается вдоль главной трассы (как изначальное направление улицы), извиваясь по мере спуска в крутую долину реки Руж в Pickering, где она снова становится Sheppard Ave. у Altona Road, фактически превращая Sheppard в ответвление дороги.
Финч-авеню названа в честь Джона Финча, который купил гостиницу «Птица в руке» в 1847 году. [76] На большей части своей длины она является жилой, хотя некоторые участки в Норт-Йорке и Скарборо (как Четвертая концессионная дорога Скарборо) сильно индустриализированы.
На востоке, в пределах Малверна , Finch Avenue переходит в Morningside Avenue. Однако Old Finch Avenue продолжается по той же полосе отвода, проходя к северу от зоопарка Торонто и заканчиваясь на Meadowvale Road. Примерно в 800 м (0,50 мили) к востоку начинается другой участок Finch Avenue, который переходит в Pickering .
На западе Финч-авеню продолжается мимо Wet'n'Wild Toronto (ранее Wild Water Kingdom) до Стилс-авеню в Брамптоне.
В 2000-х годах на Финч-авеню образовалось три провала: один в 2005 году во время суперячейки Торонто и два в 2009 году.
На Финч-авеню находятся две станции метро: Finch Station и Finch West Station.
Линия LRT, проходящая вдоль улицы, Line 6 Finch West , находится в стадии строительства. Ее открытие запланировано на конец 2024 года. [77]
Cummer Avenue названа в честь Якоба Куммера, немецкого поселенца, который иммигрировал в Верхнюю Канаду в 1797 году и построил мельницу на реке Дон в 1819 году. Дорога к этой мельнице стала ассоциироваться с англизированной вариацией фамилии семьи. [78] [79] Дорога идет на восток от Йонге как продолжение Drewry Avenue (которая начинается на Bathurst Street). На своем пересечении с рекой Дон Cummer поворачивает на север, возвращается на восток и заканчивается на Leslie Street. К востоку от Leslie Street дорога продолжается как McNicoll Avenue, прежде чем закончиться на Morningside Avenue в Скарборо. К востоку от Morningside Avenue дорога идет как Oasis Boulevard, прежде чем повернуть на север, чтобы обслуживать район Morningside Heights на северо-востоке Скарборо.
Steeles Avenue — крупная транспортная артерия в северной части города. Это единственная дорога (кроме шоссе 401 ), которая проходит непрерывно с запада на восток через весь город; она также продолжается на запад до Милтона и на восток до Пикеринга как Taunton Road . [3] Участок Скарборо также когда-то назывался Scarborough Townline. Семья Стил проживала в Yonge and Steeles с 1856 года, когда Томас купил гостиницу и назвал ее Steele's Hotel. Сын Томаса, Джон С. Стил, известен тем, что изобрел Steeles Improved Road Machine, ранний грейдер . Steeles Avenue служит границей между Торонто и регионом Йорк на севере, хотя сама дорога находится на торонтской стороне границы. [80]
Steeles Avenue была названа Канадской автомобильной ассоциацией (CAA) «худшей дорогой октября» в 2006 году и пятой худшей дорогой в 2007 году. В октябре 2008 года она снова была коронована как худшая дорога в Онтарио. [81] Причины включают выбоины и общее качество покрытия. Вскоре после того, как результаты исследования CAA были обнародованы, некоторые части дороги между Dufferin Street и Bayview Avenue были перекрыты. Результаты исследования 2009 года назвали Steeles худшей дорогой Онтарио второй год подряд.
Однако в 2010 году Steeles Avenue была заново покрыта от Yonge Street до Markham Road, на средства, поступившие из федеральной программы стимулирования инфраструктуры, и CAA назвала ее «Лучшей дорогой в Онтарио». [82]
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )Волны ледникового озера когда-то плескались по нему. Когда вода отступила, извилистая тропа у подножия уступа, оставшаяся позади, оказалась идеальным путем для местных аборигенов, чтобы путешествовать между Toronto Carrying Place вдоль реки Хамбер и рекой Дон на востоке.
{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )