Royal Air Force Lyneham также известный как RAF Lyneham ( IATA : LYE , ICAO : EGDL ) был базой Королевских ВВС , расположенной в 6,3 милях (10,1 км) к северо-востоку от Чиппенхэма , Уилтшир , и в 10,3 милях (16,6 км) к юго-западу от Суиндона , Уилтшир, Англия . Станция была домом для всех транспортных самолетов Lockheed C-130 Hercules Королевских ВВС (RAF) до того, как они были переведены на базу RAF Brize Norton .
RAF Lyneham был основным транспортным узлом Королевских ВВС, эксплуатирующим современные Lockheed Martin C-130J Hercules и более старые Lockheed C-130K Hercules . Аэродром был обозначен как главный аэродром переброски; это был один из основных аэродромов, на который могли перенаправляться самолеты в случае закрытия их баз из-за погодных условий или других непредвиденных событий, таких как авиакатастрофы.
Аэродром стал известен как «ворота» между Соединенным Королевством и Афганистаном ; на станции также проходила репатриация британских военнослужащих, погибших в Ираке и Афганистане. Тела перевозили через близлежащий город Ройал Вуттон Бассетт , а толпы выстраивались вдоль улиц, чтобы отдать дань уважения.
Станция закрылась 31 декабря 2012 года, и большая часть ее персонала и других активов переехала на базу ВВС Брайз-Нортон. 31 мая 2011 года состоялся парад, на котором присутствовала принцесса Роял , в ознаменование отбытия эскадрилий. Последний «Геркулес» покинул Линехэм 1 июля 2011 года. [2] Ежедневные полеты прекратились 30 сентября 2011 года. [3]
В настоящее время это место известно как Министерство обороны Линехэм (или MoD Lyneham) и является домом для Школы электромеханической инженерии Министерства обороны (DSEME).
Аэродром был построен в 1939 году, что потребовало сноса особняка Lyneham Court, зданий Cranley Farm и теннисных кортов деревни. Сам аэродром изначально был травяной посадочной площадкой, хотя RAF всегда планировали прокладывать твердые взлетно-посадочные полосы. Ангары и другие здания были рассредоточены по всему участку, чтобы не создавать одну большую цель для воздушного противника. [4]
Станция была открыта 18 мая 1940 года как № 33 Maintenance Unit (33MU), без церемонии и с небольшим количеством персонала. В первый день операций численность персонала была зарегистрирована как четыре офицера, один другой чин и 15 гражданских лиц. Также было зарегистрировано девять транспортных средств, включая два трактора, машину скорой помощи и пожарную машину Crossley. Однако на станции не было ни одного самолета, пока в конце месяца не прибыли de Havilland Tiger Moth и Fairey Albacore .
Один самолет Люфтваффе атаковал станцию 19 сентября 1940 года, сбросив зажигательную и две фугасные бомбы, прежде чем обстрелять часть аэродрома. Погибли пять гражданских рабочих. [5]
Первые взлетно-посадочные полосы Линехэма были построены в 1940 и 1941 годах, самая длинная из них была 4375 футов (1334 м), другая — 3542 фута (1080 м). В последующие годы обе они были расширены, а в 1943 году была открыта также взлетно-посадочная полоса длиной 6000 футов (1829 м) с севера на юг.
14 октября 1942 года на базе RAF Lyneham была сформирована 511-я эскадрилья RAF (511 Sqn) из 1425-го (связного) звена RAF (1425 Flt). Эскадрилья продолжила работу звена, выполняя регулярные транспортные рейсы в Гибралтар, используя Consolidated Liberator . Для продления маршрута от Гибралтара до Мальты эскадрилья также использовала Armstrong Whitworth Albemarle . По мере развития войны 511-я эскадрилья расширила свою роль в дальнем транспорте и стала первой эскадрильей, которая использовала Avro York (транспортный самолет на базе Avro Lancaster ). Сначала «Либерейторы» и «Йорки» эксплуатировались как отдельные звенья, но в 1944 году звено «Либерейторов» стало 246-й эскадрильей Королевских ВВС (246 Sqn). Эскадрилья продолжала выполнять полеты по перевозке войск, в частности между Соединенным Королевством и Индией, пока не была расформирована 7 октября 1946 года.
С ростом воздушных транспортных операций в RAF, в отличие от перегонки, в марте 1943 года было сформировано Транспортное командование . Линхэм, в No. 46 Group RAF (46 Gp), был его главным аэродромом на юге, и, помимо отправки собственных самолетов за границу, действовал как аэродром очистки для планирования, дипломатического оформления, таможенных и инструктажных целей для транспортных самолетов с других баз, летающих за границу. Он также предоставлял возможности для перегонки самолетов за границу.
99-я эскадрилья Королевских ВВС (99 Sqn) была реформирована 17 ноября 1945 года в RAF Lyneham, оснащенная York, позднее действовавшая в составе Berlin Airlift . Она продолжила выполнять транспортные функции с Handley Page Hastings , затем с Bristol Britannia с 1959 по 1976 год. 99 Sqn была расформирована в 1976 году после принятия Белой книги по обороне 1974 года . Эскадрилья была реформирована в 2002 году для эксплуатации Boeing C-17 Globemaster III Королевских ВВС с базы RAF Brize Norton .
16 октября 1946 года 511-я эскадрилья была снова сформирована как оператор Йорка, продолжая летать по дальним маршрутам в Индию и на Дальний Восток , пока, как и многие транспортные эскадрильи, не стала участвовать в Берлинском воздушном мосте. Затем эскадрилья была перевооружена на Hastings, и в 1957 году эскадрилья перешла к другим операторам Hastings в RAF Colerne . Год спустя эскадрилья была расформирована, когда 1 сентября 1958 года она была переименована в 36-ю эскадрилью RAF (36 Sqn).
В 1956 году с прибытием самолета de Havilland Comet, эксплуатируемого 216-й эскадрильей Королевских ВВС (216 Sqn), главная взлетно-посадочная полоса была увеличена с 6000 футов (1800 м) до ее нынешней длины 7830 футов (2390 м). Это потребовало сноса двух ангаров на северной стороне аэродрома, а также перемещения главных ворот с севера на восток станции.
С 1958 года Линехем стал одной из 18 станций, назначенных в качестве аэродромов рассредоточения для ядерных бомбардировщиков RAF V. Зона рассредоточения, называемая «Рассредоточенным аэродромом», была построена таким образом, чтобы четыре самолета Avro Vulcan или Handley Page Victor могли работать с автономной базы в Линехеме. [6]
511 Sqn был вновь сформирован в Линхэме 15 декабря 1959 года в качестве второй эскадрильи, которая использовала Britannia для дальних перелетов. Она была переведена из RAF Lyneham в RAF Brize Norton в июне 1970 года, поскольку Lyneham стал аэродромом для более новых Lockheed C-130K Hercules . Эскадрилья была расформирована 6 января 1976 года, когда было принято решение о выводе Britannia из эксплуатации.
Позиция Линехэма как основной тактической транспортной базы для Королевских ВВС была подчеркнута в феврале 1971 года, когда 30-я эскадрилья RAF (30 Sqn) и 47-я эскадрилья RAF (47 Sqn) были переведены из RAF Fairford , а в сентябре за ними последовала 48-я эскадрилья RAF (48 Sqn) из RAF Seletar в Сингапуре . Это дало в общей сложности пять тактических эскадрилий Hercules в Линехэме, а также эскадрилью VIP-транспорта Comet, а в 1976 году станция стала крупнейшим действующим аэродромом в RAF с прибытием с Кипра оснащённой Hercules 70-й эскадрильи RAF (LXX Sqn), доведя общее количество резидентных авиационных эскадрилий станции до семи. [7] Однако к 1978 году это число сократилось до пяти с расформированием как 36-й, так и 48-й эскадрилий.
В августе 1991 года RAF Lyneham оказался в центре внимания СМИ, когда Джон Маккарти был доставлен обратно из своего 5-летнего плена в Ливане на базу Уилтшир. Другие известные имена последовали через RAF Lyneham, когда их освободили, включая Терри Уэйта и Джеки Манна . [8]
В 1992 году № 242 Operational Conversion Unit RAF (242 OCU) был переименован в № 57 (Reserve) Squadron RAF (57 Sqn) и переехал из старого хижинного жилья летчиков в новое здание. С середины восьмидесятых годов шла непрерывная программа строительства для обновления и замены оригинальных зданий станции, которые не были спроектированы или построены с учетом столь долгой жизни в 1939 и сороковых годах. [9]
RAF Lyneham получила первый из 25 совершенно новых Lockheed Martin C-130J Hercules 23 ноября 1999 года, которые должны были эксплуатироваться XXIV Sqn и 30 Sqn. Более новые самолеты J-модели работали бок о бок с 29 отремонтированными C-130K Hercules, которыми управляла 47 Sqn. [10] LXX Sqn расформировали 8 сентября 2010 года, [11] но реформировали в 2014 году в Брайз-Нортоне как первую эскадрилью Airbus A400M Atlas , за которой последовала 47 Sqn.
№ 38 Экспедиционное авиакрыло было сформировано в Линхэме 1 апреля 2006 года, охватывая большую часть персонала не сформированных подразделений на станции. EAW не включало летающие подразделения на станции или другие сформированные подразделения, например, тактическое медицинское крыло. Командир станции был двойником, как и командующий крылом.
9 ноября 2001 года Министерство обороны объявило о стратегическом обзоре будущих ролей RAF Brize Norton, RAF Lyneham и RAF St Mawgan в ожидании поступления на вооружение RAF Airbus A330 Voyager (тогда известного как Future Strategic Tanker Aircraft ) и Airbus A400M , ожидаемого около 2010 года. Государственный министр вооруженных сил Адам Ингрэм , депутат парламента, объявил 4 июля 2003 года, что воздушные транспортные и заправочные флоты RAF будут консолидированы в Brize Norton, чтобы максимально использовать возможности аэродромов и оборонного имущества. Это решение привело бы к перемещению флота C-130J в Brize Norton из Lyneham, при этом предполагалось сохранить Lyneham в качестве базы RAF до 2012 года, когда старый флот C-130K будет выведен из эксплуатации. Если не будет выявлено дальнейшего использования Лайнхэма Королевскими ВВС или более широкого оборонного использования, объект будет закрыт и утилизирован Министерством обороны. [12] [13]
В марте 2006 года было обнаружено, что Линехем рассматривается в качестве базы для вертолетов Объединенного вертолетного командования (JHC) в рамках Программы Belvedere, обзора базирования вертолетных парков JHC. [14] Однако программа была прекращена в мае 2009 года, когда было решено сохранить существующие договоренности о базировании JHC, фактически подтвердив, что Линехем закроется как база Королевских ВВС. На этом этапе планировалось, что флоты C-130K и C-130J переместятся в Брайз-Нортон летом 2011 года, а закрытие Линехема завершится к концу 2012 года. Считалось маловероятным, что для этого объекта будет определено дальнейшее военное использование. [15]
Парад, на котором присутствовала принцесса Анна , почетный командир авиации станции , состоялся 31 мая 2011 года в ознаменование отбытия эскадрилий № 24, № 30 и № 47. Самолет Douglas Dakota из Мемориального полета Битвы за Британию провел пролет. [16] К середине июня 2011 года около 1000 из 3500 военных и гражданских лиц Лайнхэма были оставлены для завершения закрытия станции. Последние четыре Hercules вылетели из Лайнхэма в 10:30 1 июля 2011 года, совершив пролет вокруг Уилтшира, прежде чем отправиться в свой новый дом в Оксфордшире, один из них пилотировал командир станции, капитан группы Джон Гладстоун. [17] [18] Церемония, на которой присутствовал премьер-министр Дэвид Кэмерон , состоялась в Брайз-Нортоне 31 августа 2011 года, чтобы отметить официальную передачу репатриантов из Линхэма. [19] Отдел управления воздушным движением станции закрылся в 00:01 30 сентября 2011 года, после чего все полеты прекратились. [20] В результате, летный клуб Королевских ВВС Линхэма переехал в аэропорт Котсуолд в Глостершире . [21]
1 июня 2012 года на Грине в деревне Линехем были открыты мемориал из Портлендского камня с надписью , скамейка и дуб . Мемориал увековечивает использование близлежащей станции Королевскими ВВС на протяжении более 70 лет. [22]
Численность персонала станции продолжала сокращаться в течение 2012 года, поскольку функции поддержки были перемещены. Церемония спуска флага состоялась 17 декабря 2012 года, а официальное закрытие станции ВВС Великобритании состоялось 31 декабря 2012 года, после чего она была передана Организации оборонной инфраструктуры Министерства обороны . [23] [24] [25]
В рамках Программы изменений в технической подготовке в области обороны, являющейся частью более широкого обзора подготовки в области обороны , 18 июля 2011 года Министерство обороны объявило, что Колледж технической подготовки в области обороны (DCTT) будет перемещен в Линехем, объединив техническую подготовку, проводимую британской армией , Королевскими военно-воздушными силами и Королевским флотом . [26] Строительные работы по перестройке Линехема для его новой роли начались в феврале 2014 года. Военно-воздушные силы и флот вышли из программы в сентябре 2015 года, а технические учебные заведения Королевских электромеханических и инженерных войск армии (REME) в Арборфилде и Бордоне были переведены в Линехем в сентябре 2015 года. [27] Школа армейской авиационной инженерии (SAAE), которая также переехала из Аборфилда, начала обучение в Линехеме в октябре 2015 года. [28]
В какой-то момент здесь находилась следующая эскадрилья: [29]
В какой-то момент здесь также находились следующие подразделения: [29]