Эрнест Джозеф Кинг (23 ноября 1878 г. — 25 июня 1956 г.) был адмиралом флота в ВМС США , который служил главнокомандующим флотом США (COMINCH) и начальником военно-морских операций (CNO) во время Второй мировой войны . Он был вторым по старшинству офицером ВМС США во Второй мировой войне после адмирала флота Уильяма Д. Лихи , который служил начальником штаба главнокомандующего . Он руководил операциями, планированием и администрацией ВМС США и был членом Объединенного комитета начальников штабов и Объединенного комитета начальников штабов .
Кинг окончил Военно-морскую академию США четвертым в классе 1901 года. Он получил свое первое командование в 1914 году, на эсминце USS Terry во время оккупации Веракруса . Во время Первой мировой войны он служил в штабе вице-адмирала Генри Т. Мейо , главнокомандующего Атлантическим флотом . После войны Кинг был главой Военно -морской аспирантуры и командовал дивизионами подводных лодок . Он руководил спасением подводной лодки USS S-51 , за что получил первую из своих трех медалей «За выдающиеся заслуги на флоте» , а позднее и USS S-4 . Он получил квалификацию военно-морского летчика в 1927 году и был капитаном авианосца USS Lexington . Затем он занимал должность начальника Бюро аэронавтики . После периода в Генеральном совете ВМС , он стал главнокомандующим Атлантическим флотом в феврале 1941 года. Вскоре после нападения Японии на Перл-Харбор , Кинг был назначен главнокомандующим Атлантическим флотом, а в марте 1942 года он сменил адмирала Гарольда Р. Старка на посту главного морпеха, занимая эти две должности на протяжении всей войны. Он также командовал Десятым флотом , который сыграл важную роль в борьбе с немецкими подводными лодками во Второй битве за Атлантику . Он принимал участие в конференциях союзников на высшем уровне во Второй мировой войне и взял на себя ведущую роль в разработке стратегии войны на Тихом океане . В декабре 1944 года он стал вторым адмиралом, получившим новое звание адмирала флота. Он оставил действительную службу в декабре 1945 года и умер в Киттери, штат Мэн , в 1956 году.
Эрнест Джозеф Кинг родился в Лорейне, штат Огайо , 23 ноября 1878 года, он был вторым ребенком Джеймса Клайдсдейла Кинга, шотландского иммигранта из Бридж-оф-Вейр , Ренфрушир , и его жены Элизабет (Бесси) , урожденной Ким, иммигрантки из Плимута , Англия. Его отец изначально работал строителем мостов, но переехал в Лорейн, где работал в железнодорожной ремонтной мастерской. У него был старший брат, который умер в младенчестве, два младших брата и две младшие сестры: [1] Мод (которая умерла в возрасте семи лет), Милдред, Норман и Перси. [2]
Семья переехала в Уриксвилл, штат Огайо , когда его отец устроился на работу в мастерские Пенсильванской железной дороги , но через год вернулась в Лорейн. Когда Кингу было одиннадцать лет, семья переехала в Кливленд , где его отец был бригадиром в мастерских Valley Railway , а Кинг получил образование в школе Фаулера. Он решил пойти работать, а не учиться в старшую школу, и устроился в компанию, которая производила наборные машины. Когда она закрылась, он пошел работать к своему отцу. Через год семья вернулась в Лорейн, и Кинг поступил в среднюю школу Лорейн . [2] Он окончил ее как лучший выпускник 1897 года; его напутственная речь называлась «Использование невзгод». [3] [4] Школа была маленькой; в его классе было всего тринадцать одноклассников. [5]
Кинг получил назначение в Военно-морскую академию США в Аннаполисе, штат Мэриленд , от своего местного конгрессмена Уинфилда Скотта Керра , после успешной сдачи физических и письменных экзаменов в Мэнсфилде, штат Огайо , опередив тридцать других претендентов. [6] Он поступил в Аннаполис в качестве военно-морского кадета 18 августа 1897 года. Он получил прозвище «Рей», что по-испански означает «король». [7]
Во время летних каникул морские кадеты служили на кораблях, чтобы приучить их к жизни в море. Еще во время учебы в Военно-морской академии Кинг служил на крейсере USS San Francisco во время испано-американской войны . [8] На последнем году обучения в академии он получил звание кадета-лейтенанта-коммандера, наивысшее звание военно-морского кадета в то время. Он окончил ее в июне 1901 года, заняв четвертое место в своем классе из шестидесяти семи человек. Выпускную речь произнес вице-президент Соединенных Штатов Теодор Рузвельт , который и вручил дипломы. [9]
Выпускники, такие как Кинг, которые пошли на флот, должны были служить в течение двух лет в море, прежде чем их назначали энсинами . [9] Кинг прошел краткий курс по проектированию и эксплуатации торпед на военно-морской торпедной станции в Ньюпорте, штат Род-Айленд . Затем он стал штурманом исследовательского судна USS Eagle , которое проводило обследование залива Сьенфуэгос на Кубе. Из-за травмы глаза его отправили в Бруклинский военно-морской госпиталь . [10] Когда он выздоровел, ему было приказано явиться на линкор USS Illinois , который стоял на якоре в Бруклине . [10] Illinois был флагманским кораблем контр-адмирала Арента С. Крауниншилда , и Кинг хорошо познакомился с персоналом Крауниншилда. Персонал предложил ему назначение на крейсер USS Cincinnati , который направлялся за границу, на Дальний Восток через Суэцкий канал . [10]
Кинг был повышен до звания энсина 7 июня 1903 года, [11] сдав экзамен, пока « Цинциннати» находился в Европе. [12] « Цинциннати» провел несколько недель на якоре в заливе Манила , где проводил учебные стрельбы. В феврале 1904 года он отправился в Корею, где разразилась русско-японская война . Он оставался в корейских водах до октября, а затем отправился в Китай. Он вернулся в Манилу для дальнейших учебных стрельб в феврале и марте 1905 года, прежде чем вернуться в Китай. В июне 1906 года он сопровождал русские крейсеры «Олег» , «Аврора» и «Жемчуг» , выжившие в Цусимском сражении , в залив Манила, где они были интернированы. [13]
Приступы сильного пьянства привели к тому, что Кинга поместили под замок, а прямолинейное и высокомерное отношение, граничащее с неподчинением, привело к негативным комментариям в его отчетах о состоянии здоровья. [14] Когда он услышал, что члены класса Аннаполиса 1902 года отправляются домой с Азиатского флота , он запросил и получил аудиенцию у контр-адмирала Чарльза Дж. Трейна . Трейн согласился, что Кинг имеет право вернуться домой, и организовал для него поездку на бывшем госпитальном судне USS Solace , которое отбыло 27 июня. [15]
.jpg/1280px-NH_50032_Group_portrait_taken_aboard_USS_Cincinnati_(C-7).jpg)
Вернувшись в Соединенные Штаты, Кинг воссоединился со своей невестой Мартой Ранкин («Мэтти») Эгертон, светской львицей из Балтимора , с которой он познакомился во время учебы в Военно-морской академии. [16] Они обручились в январе 1903 года . [17] Она жила в Вест-Пойнте, штат Нью-Йорк , со своей сестрой Флоренс, [18] которая вышла замуж за офицера армии Уолтера Д. Смита . [19] Кинг и Эгертон поженились на церемонии в кадетской часовне Вест-Пойнта 10 октября 1905 года. [20] [21] У них было шесть дочерей: Клэр, Элизабет, Флоренс, Марта, Элеонора и Милдред; и сын Эрнест Джозеф Кинг-младший. [22] Мэтти считала образованных женщин вульгарными. Она мало интересовалась военно-морской карьерой Кинга и ограничивала свою деятельность детьми и домашними делами. [23]
Следующим назначением Кинга была должность артиллерийского офицера на линкоре USS Alabama . Кинг стал критиком организации на борту корабля, которая в значительной степени не изменилась со времен парусного спорта. Он опубликовал свои мысли в статье Some Ideas About Organization on Board Ship в трудах Военно-морского института США , которая выиграла приз за лучшее эссе в 1909 году. «Автор полностью осознает возможное противодействие», — писал он, — «ибо если есть что-то более характерное для флота, чем его боеспособность, так это его инертность к переменам, или консерватизм, или цепляние за старые вещи, потому что они старые». [24] [25] В дополнение к золотой медали приз включал 500 долларов (что эквивалентно 17 000 долларов в 2023 году) и пожизненное членство в Военно-морском институте США . [26]
В связи с расширением флота, такие офицеры, как Кинг, которые три года служили в море в качестве энсина, получили право на повышение до лейтенанта ; только немногие, кто не сдал экзамены, были повышены до лейтенанта (младшего звания) . Это включало поездку в Вашингтон, округ Колумбия , на десять дней для прохождения медицинских осмотров и тестов его профессиональных знаний в мае 1906 года. [27] Последним препятствием стало появление перед отборочной комиссией, которая обратила внимание на его послужной список наказаний за пьянство и неподчинение, прежде чем поздравить Кинга с повышением, которое вступило в силу 7 июня 1906 года. [24]
Служба на плаву чередовалась со службой на берегу, поэтому следующим назначением Кинга был Аннаполис, где он преподавал артиллерию, артиллерийское дело и морское дело. Эта должность воссоединила его с Мэтти, которая жила со своей семьей в Балтиморе. Через два года он стал офицером, отвечающим за дисциплину в Bancroft Hall . [28] Кинг вернулся на морскую службу в 1909 году в качестве секретаря флага контр-адмирала Хьюго Остерхауса . Через год Остерхаус был переведен на береговую службу, а Кинг присоединился к инженерному отделу линкора USS New Hampshire . Вскоре он стал инженерным офицером. После года в New Hampshire Остерхаус вернулся на морскую службу, а Кинг снова стал его секретарем флага. Среди офицеров по штабу были Дадли Нокс в качестве офицера-артиллериста флота и Гарри Э. Ярнелл в качестве инженерного офицера флота. Кинг вернулся на береговую службу в Аннаполисе в мае 1912 года в качестве старшего офицера Экспериментальной станции военно-морского машиностроения. Там он служил секретарем-казначеем Военно-морского института, редактировал и публиковал статьи в Proceedings . [ 29] 1 июля 1913 года он был повышен до лейтенант-коммандера. [11]
Когда в 1913 году возникла угроза войны с Мексикой, Кинг отправился в Вашингтон, округ Колумбия, чтобы добиться командования эсминцем . Он получил свое первое командование, эсминцем USS Terry , 30 апреля 1914 года, участвуя в оккупации Соединенными Штатами Веракруса , сопровождая транспорт с мулами из Галвестона, штат Техас . Затем он перешел ко второму командованию, более современному эсминцу, USS Cassin , 18 июля 1914 года. Он также служил адъютантом командующего флотилией эсминцев Атлантического флота , капитана Уильяма С. Симса . [11] [30]
В декабре 1915 года Кинг присоединился к штабу вице-адмирала Генри Т. Мейо , главнокомандующего Атлантическим флотом. После того, как Соединенные Штаты вступили в Первую мировую войну , Кинг отправился в Великобританию в составе штаба Мейо. Он был частым гостем Королевского флота и иногда видел действия в качестве наблюдателя на борту британских кораблей. [31] Он был награжден Военно-морским крестом «за выдающуюся службу в рамках своей профессии в качестве помощника начальника штаба Атлантического флота». [32] Он был повышен до командующего 1 июля 1917 года и до капитана 21 сентября 1918 года. [11] После войны Кинг перенял свою фирменную манеру носить форму с нагрудным платком под лентами. Офицеры, служившие вместе с Королевским флотом, делали это, подражая британскому адмиралу Дэвиду Битти , командующему британским Гранд-Флитом . Кинг был последним, кто продолжил эту традицию. [33] [34]
После окончания войны в ноябре 1918 года Кинг стал главой Военно-морской аспирантуры в Аннаполисе. Он купил там дом, где с тех пор жила его семья. Вместе с капитанами Дадли Ноксом и Уильямом С. Паем Кинг подготовил отчет о военно-морской подготовке, в котором рекомендовались изменения в военно-морской подготовке и карьерных путях, который получил широкое распространение, когда он опубликовал его в Proceedings . Большинство рекомендаций отчета были приняты и в конечном итоге стали политикой. [35] [36] В 1921 году Кинг услышал, что контр-адмирал Генри Б. Уилсон , офицер, чья позиция в отношении военно-морского образования ему не нравилась, должен был стать суперинтендантом Военно-морской академии . Кинг обратился к капитану Уильяму Д. Лихи с просьбой о скорейшем возвращении на службу в море. Лихи сказал ему, что он слишком юн для командования капитаном дальнего плавания, и что ничего не доступно. После некоторого обсуждения Кинг в конечном итоге принял командование USS Bridge , грузовым судном . Хотя вспомогательные подразделения, такие как Бридж, играли важную роль, такое командование считалось скучным и избегалось амбициозными офицерами. [37]
Через год Кинг снова обратился к Лихи с просьбой о командовании дивизией или флотилией эсминцев , и снова ему сказали, что ничего не доступно. Затем Лихи предложил, что если Кинг заинтересован в подводных лодках , он может предложить ему командование дивизией подводных лодок. Кинг согласился. [37] Кинг прошёл краткий курс обучения в Школе подводных лодок в Нью-Лондоне, штат Коннектикут , прежде чем принять командование дивизией подводных лодок, подняв свой вымпел коммодора с USS S-20 . Он так и не получил знак отличия подводной войны (дельфины), хотя он предложил и разработал теперь уже знакомый знак отличия в виде дельфина. [38] 4 сентября 1923 года он принял командование Военно-морской базой подводных лодок в Нью-Лондоне . [39]
С сентября 1925 года по июль 1926 года Кинг руководил спасением USS S-51 , заработав первую из своих трех медалей «За выдающиеся заслуги на флоте» . Задача была сложной: S-51 лежала на дне с большой пробоиной на борту на глубине 130 футов (40 м) недалеко от острова Блок , а спасатели-водолазы ВМС не привыкли работать на глубине ниже 90 футов (27 м). Подводную лодку подняли, загерметизировав отсеки и вытеснив из них воду сжатым воздухом. Чтобы снова сделать ее плавучей, были добавлены восемь понтонных поплавков. Как раз когда они были готовы ее поднять, ударил шторм, и подлодка внезапно всплыла на поверхность. После того, как попытка ее отбуксировать не удалась, Кинг принял трудное решение снова затопить ее. В конце концов водолазам удалось поднять ее и доставить на верфь ВМС Нью-Йорка . [40]
В 1925 году контр-адмирал Уильям А. Моффетт , начальник Бюро аэронавтики , спросил Кинга, не хотел бы он рассмотреть возможность перевода в военно-морскую авиацию . Кинг не смог принять предложение в то время из-за спасения S-51 , и он хотел командовать крейсером, который Лихи не мог предложить. Затем Кинг принял предложение Моффета, хотя он все еще надеялся на крейсер. [41] Он принял командование авианосцем USS Wright , с дополнительными обязанностями старшего помощника в штабе командующего авиаэскадрилий Атлантического флота. [42]
.jpg/1280px-80-G-451362_Captain_Ernest_J._King_and_his_officers_on_the_USS_Lexington_(CV-2).jpg)
В том же году Конгресс США принял закон ( 10 USC Sec. 5942 ), требующий, чтобы командиры всех авианосцев , гидросамолетов и авиационных береговых учреждений были квалифицированными военно-морскими летчиками или наблюдателями морской авиации . Поэтому в январе 1927 года Кинг прибыл на военно-морскую авиабазу Пенсакола , штат Флорида, для обучения летчиков. Он был единственным капитаном в своем классе из двадцати человек; хотя в него также входил коммандер Ричмонд К. Тернер , большинство класса были прапорщиками или лейтенантами. Кинг получил свои крылья как военно-морской летчик № 3368 26 мая 1927 года и возобновил командование Райтом . [43] [44]
В период с 1926 по 1936 год Кинг летал в среднем 150 часов в год. [45] Некоторое время он часто летал в одиночку, летая в Аннаполис на выходные с семьей, но его одиночные полеты были исключены из-за военно-морских правил, запрещающих их для летчиков в возрасте 50 лет и старше. [43] Кинг командовал Райтом до 1929 года, за исключением короткого перерыва, когда он руководил спасением USS S-4 , [46] за что он был награжден золотой звездой к своей медали «За выдающиеся заслуги». [47] Затем он стал помощником начальника Бюро аэронавтики под руководством Моффета. Они поссорились из-за некоторых элементов политики Бюро, и Кинга заменил командующий Джон Генри Тауэрс и перевел на командование военно-морской базой Норфолк . [48]
20 июня 1930 года Кинг стал капитаном авианосца USS Lexington — тогда одного из крупнейших авианосцев в мире — которым он командовал в течение следующих двух лет. [49] Когда он не был на службе, он любил выпить, повеселиться и пообщаться со своими младшими офицерами. Он игнорировал жалобы на то, что некоторые из его офицеров снимали уединенный фермерский дом, где нарушались сухой закон и законы о синих . Он любил общество женщин и имел много романов. Женщины избегали сидеть рядом с ним на званых обедах, если не хотели, чтобы их лапали под столом. Кинг однажды сказал другу: «Тебе следует быть очень подозрительным к любому, кто не пьет или не любит женщин». [50]
В 1932 году Кинг поступил в Военно-морской колледж . В своей диссертации для военного колледжа под названием «Влияние национальной политики на стратегию» Кинг назвал Великобританию и Японию наиболее вероятными противниками Соединенных Штатов. [51] Он изложил теорию о том, что слабость Америки заключается в представительной демократии :
Исторически, несмотря на опытные и убедительные советы Вашингтона (и других) о надлежащей подготовке к войне, для нас традиционно и привычно быть недостаточно подготовленными. Это является совокупным результатом ряда факторов, характер которых только обозначен: демократия, которая имеет тенденцию заставлять каждого верить, что он все знает; преобладание (присущее демократии) людей, чей реальный интерес заключается в их собственном благополучии как личностей; прославление наших собственных побед в войне и соответствующее незнание наших поражений (и позоров) и их основных причин; неспособность среднего человека (человека с улицы) понять причину и следствие не только во внешних, но и во внутренних делах, а также его отсутствие интереса к таким вопросам. К этим элементам добавляется способ, которым наша представительная (республиканская) форма правления развивалась, чтобы вознаграждать посредственность и подчеркивать уже упомянутые недостатки электората. [51]
Зная, что Моффет должен был уйти на пенсию в середине 1933 года, Кинг лоббировал его работу. В этом ему помогали Уиндер Р. Харрис , главный редактор газеты The Virginian-Pilot , и сенатор Гарри Ф. Берд , который написал президенту Франклину Д. Рузвельту от его имени. Должность стала доступна раньше, чем ожидалось, после того, как Моффет погиб в результате крушения дирижабля USS Akron 4 апреля 1933 года. Начальник военно-морских операций (CNO) адмирал Уильям В. Пратт назвал Кинга своим четвертым кандидатом после контр-адмиралов Джозефа М. Ривза , Гарри Э. Ярнелла и Джона Халлигана-младшего , но Клод А. Суонсон , новый министр ВМС , рекомендовал Кинга, будучи впечатленным работой по спасению S-51 и S-4 . Кинг стал начальником Бюро аэронавтики и 26 апреля 1933 года был повышен до звания контр-адмирала. [52] [53]
Будучи начальником бюро, Кинг тесно сотрудничал с Лихи, который теперь был начальником Бюро навигации , чтобы увеличить количество военно-морских летчиков. Вместе они создали Программу подготовки кадетов авиации , чтобы набирать выпускников колледжей в качестве авиаторов. Его отношения с CNO, адмиралом Уильямом Х. Стэндли , который стремился утвердить власть CNO над начальниками бюро, были более бурными. С помощью Лихи и Свенсона Кингу удалось заблокировать предложения Стэндли. [54] [55] [56]
Кинг предстал перед подкомитетом Комитета по ассигнованиям Палаты представителей под председательством конгрессмена Уильяма А. Эйреса , где его допрашивали о контрактных соглашениях Бюро аэронавтики с Pratt and Whitney . Хотя его сотрудники предупредили, что прямой ответ может обострить отношения с единственным поставщиком определенных двигателей, необходимых ВМС, Кинг подтвердил комитету, что Pratt and Whitney получала прибыль до 45 процентов. В результате Закон Винсона-Траммелла 1934 года содержал положение, ограничивающее прибыль от государственных авиационных контрактов 10 процентами. [57]
В 1936 году было только два флага морской авиации: Commander, Aircraft, Battle Force, вице-адмирал, командовавший авианосцами ВМС, и Commander, Aircraft, Base Force, контр-адмирал, командовавший эскадрильями гидросамолетов . Кинг надеялся получить первое назначение, но этому воспротивился Стэндли, и по завершении своего срока на посту начальника бюро в 1936 году Кинг стал Commander, Aircraft, Base Force, на военно-морской авиабазе Норт-Айленд , Калифорния. [58] [59] Он пережил крушение своего транспорта Douglas XP3D 8 февраля 1937 года. [60]
Лихи сменил Стэндли на посту главного морского офицера 1 января 1937 года. [61] Кинг был повышен до вице-адмирала 29 января 1938 года, став командующим авиацией боевых сил — в то время это была одна из трех должностей вице-адмирала в ВМС США. [62] Он поднял свой флаг на авианосце USS Saratoga . Среди его достижений было подтверждение выводов Ярнелла 1932 года в военной игре в 1938 году, когда он организовал свой собственный успешный имитационный налет морской авиации на Перл-Харбор , показав, что база была опасно уязвима для воздушных атак, хотя его не воспринимали всерьез до 7 декабря 1941 года, когда Императорский флот Японии атаковал базу . [63] [64]
Кинг надеялся быть назначенным CNO или главнокомандующим флотом США (CINCUS), но 1 июля 1939 года он вернулся к своему постоянному званию контр-адмирала и был отправлен в Генеральный совет , кладбище слонов , где старшие офицеры проводили оставшееся до выхода на пенсию время. Ряд чрезвычайных событий изменил этот исход. [65] [66] В марте, апреле и мае 1940 года Кинг сопровождал министра ВМС Чарльза Эдисона , военно-морского помощника Эдисона капитана Мортона Л. Дейо и друга Эдисона Артура Уолша в шестинедельном туре по военно-морским базам в Тихом океане. По пути они остановились в Голливуде, чтобы предварительно просмотреть Edison, the Man , биографический фильм о жизни отца Эдисона со Спенсером Трейси в главной роли . «Я понимаю», — сказал Уолш Кингу, ссылаясь на популярный миф, — «что вы бреетесь паяльной лампой». Кинг ответил, что это преувеличение. [67] [68] Уолшу так понравилась эта история, что он рассказывал ее всем, кого встречал, и в конце концов поручил Tiffany & Co. изготовить масштабную модель паяльной лампы, которую он подарил Кингу. [69]
Когда они вернулись в Вашингтон, округ Колумбия, Эдисон дал Кингу особое задание: улучшить противовоздушную оборону флота. Эксперименты с радиоуправляемыми беспилотниками, совершавшими проходы по кораблям в феврале 1939 года, показали, что их очень трудно сбивать. Самолеты летали быстрее и несли более крупные бомбы, представляя большую угрозу для флота, что вскоре подтвердилось в бою. [70] Кинг просмотрел планы для каждого типа корабля и дал рекомендации относительно того, какие орудия можно установить, где их следует разместить и что следует убрать, чтобы освободить место для них. Он подготовил запрос на 300 миллионов долларов на реализацию программы. Эдисон был впечатлен и написал Рузвельту, рекомендовав назначить Кинга CINCUS, но Рузвельт не сделал этого назначения под влиянием сильного пьянства Кинга. [71]
CNO, адмирал Гарольд Р. Старк , считал, что талант Кинга к командованию растрачивается впустую на генеральном совете. В сентябре 1940 года Старк вызвал Кинга в свой кабинет вместе с начальником Бюро навигации, контр-адмиралом Честером В. Нимицем , и предложил Кингу командование Атлантической эскадрой . Нимиц объяснил, что, хотя Кинг был вице-адмиралом в своем последнем морском командовании, в этом он будет только контр-адмиралом. Кинг ответил, что ему все равно, и принял должность. Однако его принятие командования было отложено на месяц из-за операции по удалению грыжи , а затем еще на несколько недель, пока он сопровождал преемника Эдисона, Фрэнка Нокса , в другой инспекционной поездке, на этот раз по базам в Атлантике. [71]
17 декабря 1940 года Кинг поднял свой флаг в качестве командующего Патрульными силами (так Атлантическая эскадра была переименована 1 ноября) на линкоре USS Texas в Норфолке, штат Вирджиния . Когда он изучил военный план в сейфе, он обнаружил, что он был предназначен для войны с Мексикой. [72] Его первый приказ, отданный три дня спустя, состоял в том, чтобы перевести Патрульные силы на военные рельсы. Он удивил подчиненных, заявив, что Соединенные Штаты уже находятся в состоянии войны с Германией. [73] В январе 1941 года Кинг издал директиву Атлантического флота CINCLANT Serial 053, призывающую офицеров делегировать полномочия и избегать микроменеджмента, которая до сих пор широко цитируется в современных вооруженных силах. [74] [75] Патрульные силы были обозначены как Атлантический флот 1 февраля 1941 года. Кинг был повышен до адмирала и стал главнокомандующим Атлантическим флотом (CINCLANT). [76] Раньше он был заядлым пьяницей, но в марте 1941 года отказался от крепких спиртных напитков на время войны. [77]
В апреле 1941 года Кинга вызвали в Гайд-парк, штат Нью-Йорк , где Рузвельт сообщил ему о предстоящей конференции с премьер-министром Соединенного Королевства Уинстоном Черчиллем в Арджентии . В июле он снова отправился в Гайд-парк, чтобы принять дальнейшие меры. Кинг обнаружил, что старый Texas не подходит в качестве флагмана, и 24 апреля он перешел на крейсер USS Augusta, как только тот завершил капитальный ремонт. [78] [79] Так что в августе именно Augusta доставила Рузвельта на Атлантическую конференцию , где Кинг и британский адмирал сэр Перси Нобл разработали детали сопровождения конвоев ВМС США на полпути через Атлантику. [80]
Вместо того, чтобы рисковать конфликтом с Соединенными Штатами накануне вторжения в Советский Союз , немцы вывели свои подводные лодки из западной части Атлантики. Это воодушевило Рузвельта на дальнейшие шаги. [81] 27 мая он объявил чрезвычайное положение в стране. [82] 19 июля Кинг отдал приказ о создании оперативной группы 1 с миссией сопровождения конвоев в Исландию, которая была занята морскими пехотинцами США . Номинально конвои были американскими, но к ним могли свободно присоединяться суда любой национальности. [83] С 1 сентября конвои сопровождались к точке встречи в середине океана, где они встречались с эскортами из Королевского флота и Королевского канадского флота . Теперь Соединенные Штаты были вовлечены в необъявленную войну, хотя они все еще были ограничены Законами о нейтралитете 1930-х годов . [84] 31 октября эсминец USS Reuben James стал первым военным кораблем США, потопленным немецкой подводной лодкой . [85] В ответ на этот и другие инциденты Конгресс в ноябре внес поправки в Закон о нейтралитете, разрешив торговым судам вооружаться и доставлять товары в британские порты. [86]
.jpg/1280px-NH_109841_Chief_of_Naval_Operations_and_Staff,_1942_(cropped).jpg)
С объявлением войны Соединенными Штатами Германии 11 декабря Атлантический флот официально находился в состоянии войны. 20 декабря Кинг стал CINCUS. Десять дней спустя он поднял свой флаг на USS Vixen , и его сменил на посту CINCLANT адмирал Роял Э. Ингерсолл . [87] [88] В тот же день Нимиц стал главнокомандующим Тихоокеанским флотом . [89] Легенда гласит, что Кинг сказал: «Когда они попадают в беду, они зовут сукиных детей». Джон Л. МакКри , военно-морской помощник Рузвельта, спросил Кинга, действительно ли он это говорил. Кинг ответил, что нет, но сказал бы, если бы придумал. [90] [91] Аббревиатура CINCUS (произносится как «sink-us») казалась неуместной после нападения японцев на Перл-Харбор , и 12 марта 1942 года Кинг официально изменил ее на COMINCH. [89]
Старк не хотел расставаться с Ингерсоллом как с начальником штаба, но Кинг настаивал, что он был нужен как ГЛАВНОКОМАНДУЮЩИЙ. Он предложил контр-адмирала Рассела Уилсона , суперинтенданта Военно-морской академии, и контр-адмирала Фредерика Дж. Хорна из Генерального совета в качестве замен. Старк выбрал Хорна, а Кинг затем взял Уилсона в качестве своего начальника штаба. Контр-адмирал Ричард С. Эдвардс , который служил Кингу в качестве командующего подводными лодками Атлантического флота, стал его заместителем начальника штаба. В качестве помощников начальника штаба Кинг выбрал контр-адмиралов Ричмонда К. Тернера и Уиллиса А. Ли . [92] [93]
Кинг не ладил с Уилсоном; их личности были слишком разными, и позже он признал, что совершил ошибку, назначив его. Кинг отправил Уилсона в отставку в августе 1942 года из-за сердечной проводимости и заменил его Эдвардсом. [94] Когда Тернер отправился в южную часть Тихого океана для участия в кампании на Гуадалканале , его сменил контр-адмирал Чарльз М. Кук-младший . [92] [93] Хотя теперь он работал в Военно-морском департаменте в Вашингтоне, округ Колумбия, Кинг хотел иметь возможность выйти в море в любое время. В качестве своего флагмана он выбрал SS Delphine , роскошную яхту, ранее принадлежавшую семье Хораса Доджа , которую Кинг переименовал в USS Dauntless . Кинг жил на борту Dauntless , который провел большую часть войны на якоре на Вашингтонской военно-морской верфи . [95]
.jpg/1280px-80-G-K-14448_USS_Dauntless_(PG-61).jpg)
Когда американские начальники штабов, в том числе Кинг и Старк, встретились с британским Комитетом начальников штабов на конференции в Аркадии в Вашингтоне, округ Колумбия, с 24 декабря 1941 года по 14 января 1942 года, [96] они согласились объединить свои организации, чтобы сформировать Объединенный комитет начальников штабов (CCS), который провел свою первую встречу в Вашингтоне, округ Колумбия, 23 января 1942 года. Чтобы провести параллель с британскими начальниками, американцы сформировали Объединенный комитет начальников штабов (JCS), который провел свою первую встречу 9 февраля 1942 года. Первоначально в Объединенный комитет начальников штабов входили Старк, Кинг, генерал Джордж К. Маршалл , начальник штаба армии США , и генерал-лейтенант Генри Х. Арнольд , начальник Воздушного корпуса армии США . В своей роли члена CCS и JCS Кинг занялся разработкой большой стратегии , которая стала занимать большую часть его времени. [97] [98]
Исполнительный указ Рузвельта 8984 сделал COMINCH командующим оперативными силами флота и «непосредственно ответственным, под общим руководством министра ВМС, перед президентом Соединенных Штатов». [99] Роли COMINCH и CNO во многом совпадали, [100] и по совету Старка, [101] Рузвельт объединил обязанности этих двух должностей Исполнительным указом 9096. [102] 26 марта Кинг сменил Старка на посту CNO, став единственным офицером, занимавшим это объединенное командование. В тот же день Хорн стал заместителем начальника военно-морских операций. [87] [103] Хотя Кинг был и COMINCH, и CNO, эти две должности оставались отдельными и разными. [104] Старк стал командующим Военно-морскими силами США в Европе . [105] Эдвардс, Кук и Хорн оставались с Кингом на протяжении всей войны, но более младшие офицеры были наняты на периоды до года, а затем вернулись на морскую службу. [92] [93] Когда 23 ноября 1942 года Кингу исполнилось 64 года, Кинг написал Рузвельту, что он достиг обязательного пенсионного возраста. Рузвельт ответил запиской: «Ну и что, старина? Я могу послать тебе подарок на день рождения». (Подарком была фотография в рамке.) [106]
.jpg/1280px-80-G-K-14010_(25667487234).jpg)
Старк покинул JCS в марте 1942 года, когда Кинг сменил его на посту CNO, сократив его состав до трех человек до июля 1942 года. Маршалл выступал за объединенный генеральный штаб, но, столкнувшись с противодействием Кинга, отказался от идеи исполнительного руководителя служб. Вместо этого Маршалл настаивал на том, чтобы старший офицер стал представителем JCS и связующим звеном между JCS и президентом. Он выдвинул на эту должность Лихи, надеясь, что морской офицер будет более приемлем для Кинга. Кинг остался против, но Рузвельт был убежден в достоинствах предложения. 21 июля 1942 года Лихи был назначен начальником штаба главнокомандующего армией и флотом и стал четвертым членом JCS. Как старший офицер, Лихи председательствовал на его заседаниях, но он не осуществлял никаких командных полномочий. [107] [108] Кинг и Маршалл сохранили свой прямой доступ к президенту. У Кинга было тридцать две официальные встречи с Рузвельтом в Белом доме в 1942 году, но только восемь в 1943 году, девять в 1944 году и только одна в 1945 году. [109]
Рузвельт не чурался микроменеджмента флота. Например, в начале 1942 года он отправил четкие инструкции адмиралу Томасу С. Харту , командующему Азиатским флотом , подробно описав, как он хотел бы проводить патрулирование. [110] Рузвельт предоставил Маршаллу широкие полномочия по реорганизации Военного департамента , но полномочия Кинга были более ограниченными. Кинг, действуя по предложению Рузвельта «оптимизировать» Военно-морской департамент, приказал провести реструктуризацию 28 мая. Против этого выступили Нокс и заместитель министра ВМС Джеймс В. Форрестол , которые увидели в этом вызов своим полномочиям , а также начальники бюро, которые боялись потери своей автономии. Но что самое важное, против этого выступил Рузвельт, который 12 июня приказал Ноксу отменить все, что сделал Кинг. [111] [112] Рузвельт одобрил предложение Кинга о создании должности заместителя начальника военно-морских операций по авиации (DCNO (Air)), но в записке Ноксу в августе 1943 года он написал: «Скажите Эрни еще раз: никакой реорганизации военно-морского департамента во время войны. Давайте сначала победим». [113] [114]
.jpg/1280px-208-PU-70A-8_(25519787573).jpg)
Поскольку Кинг подчинялся непосредственно Рузвельту и только под его «общим надзором», Нокс видел в Кинге угрозу своей власти. Он попытался сместить Кинга в 1942 году, предложив ему принять командование на Тихом океане в качестве COMINCH, но это было невозможно, поскольку как член JCS Кинг должен был оставаться в Вашингтоне, округ Колумбия. В следующем году Нокс попытался назначить Хорна, который занимался большей частью работы CNO, такой как подготовка бюджетов и выступления перед Конгрессом, на должность CNO. Это также не удалось, поскольку требовалось исполнительное действие со стороны Рузвельта, и Кинг повысил Эдвардса через голову Хорна на новую должность заместителя COMINCH и заместителя CNO 1 октября 1944 года. Кук заменил Эдвардса на посту начальника штаба CNO. [111] [115] Нокс умер от сердечного приступа 28 апреля 1944 года, и Рузвельт назначил Форрестола на его замену. Будучи заместителем министра ВМС, Форрестол был знаком с военно-морскими вопросами, и у него был хороший послужной список в управлении программой закупок флота. Он был единогласно утвержден Сенатом, но Кинг и Форрестол столкнулись. [116]
Военно-морской флот всегда мыслил в терминах кораблей, но их было заказано больше, чем у флота было персонала для их экипажа. [117] Флот рос быстрее, чем ожидалось, потому что планы предполагали потери в масштабах 1942 года, но на самом деле их было гораздо меньше. [118] Поскольку в ВМС теперь доминировали летчики и подводники, самой легкой целью для отмены кораблей были линкоры. В мае 1942 года Кинг на неопределенный срок отложил строительство пяти линкоров, включая все корабли класса Montana , в пользу большего количества авианосцев и крейсеров. Кинг выступал против строительства кораблей класса Montana , когда он был в Генеральном совете, на том основании, что они были слишком большими, чтобы пройти через Панамский канал . [119]
Авианосцы были другим вопросом; Кинг решительно выступил против предложения Рузвельта в августе 1942 года отложить авианосцы класса «Мидуэй» на том основании, что они потребляли бы слишком много ресурсов и вряд ли были бы достроены до окончания войны. В конце концов Рузвельт санкционировал их, но его прогноз оказался верным. [119] Однако Кинг уступил Рузвельту в вопросе об эскортных авианосцах ; хотя он считал, что ничто меньше авианосца класса «Эссекс» не будет полезным в войне на Тихом океане, он принял аргумент Рузвельта о том, что важно быстро ввести в эксплуатацию новые авианосцы. [120] В 1943 году, когда война против подводных лодок была выиграна, Кинг отменил 200 из 1000 заказанных эскортных эсминцев, но отказался отменять еще 200, когда Бюро судов заявило протест. [121]
_about_to_be_launched_on_5_April_1943_(NH_75634).jpg/1280px-USS_Casablanca_(ACV-55)_about_to_be_launched_on_5_April_1943_(NH_75634).jpg)
К марту 1944 года предполагалось, что ВМС достигнут своего потолка численности к августу и к концу года потребуют еще 340 000 моряков для строящихся кораблей, включая девять авианосцев класса «Эссекс» . [122] 2 июля Кинг попросил Объединенный комитет начальников штабов одобрить увеличение численности на 390 000 человек. Армия не возражала, так как она превышала свой собственный потолок численности более чем на 300 000 человек и нуждалась в десантных судах для кампании на Филиппинах . Было отмечено, что это усугубит нехватку рабочей силы в стране и отрицательно скажется на военной промышленности, и могут потребоваться радикальные меры, если армия столкнется с большими трудностями в рабочей силе, как это действительно произошло. [123]
Когда Германии была объявлена война, ожидалось нападение подводных лодок на прибрежное судоходство, как это произошло в Первую мировую войну. 12 декабря 1941 года командующий германскими подводными лодками вице-адмирал Карл Дёниц отдал приказ о проведении атаки под кодовым названием Operation Paukenschlag («Барабанная дробь» или «Барабанный бой»). [124] На следующий день Кинг предупредил все атлантические командования о готовящейся атаке немецких подводных лодок. [125] Это произошло не сразу, поскольку подводные лодки были выведены из Западной Атлантики, а приоритет был отдан операциям в Средиземном море. Эта передышка была использована для установки оборонительного морского минного поля и возведения защитных портовых противолодочных сетей и бонов . [124] Только подводные лодки дальнего действия типа IX и некоторые подводные лодки типа VII могли достичь Западной Атлантики, поэтому в период с января по июнь 1942 года на восточном побережье находилось всего шесть-восемь подводных лодок. [125]
Бойня началась 12 января, когда британский пароход был потоплен в 300 морских милях (560 км; 350 миль) от Кейп-Кода U -123 . К концу месяца подводные лодки потопили тринадцать судов общим водоизмещением 95 000 брутто-регистровых тонн (270 000 м 3 ). Немногие из торговых судов были вооружены, а те, что были, не могли сравниться с подводными лодками. Каждая подводная лодка несла четырнадцать торпед , в том числе некоторые из новой электрической модели , которая не оставляла пузырьков воздуха на своем пути, и имела палубное орудие, способное потопить множество торговых судов. [126] Отключения электроэнергии на побережье не было, поскольку это был политически чувствительный вопрос — прибрежные города сопротивлялись, ссылаясь на потерю доходов от туризма. [127] Огни и знаки на набережной были отключены 18 апреля 1942 года, а армия объявила о отключении электроэнергии в прибрежных городах 18 мая. Немцы взломали американские и британские коды и иногда выжидали. [126] Тем временем в апреле немецкий флот добавил дополнительное колесо к своим машинам «Энигма» , и союзники потеряли возможность расшифровывать его сигналы на десять месяцев. [128]
_underway_off_San_Francisco_on_9_February_1944_(19-N-60938).jpg/1280px-USS_England_(DE-635)_underway_off_San_Francisco_on_9_February_1944_(19-N-60938).jpg)
Первым требованием эффективной противолодочной кампании были противолодочные эскорты. В 1940 году, когда он был членом Генерального совета, Кинг рекомендовал скопировать 327-футовый (100-метровый) катер класса Treasury в качестве противолодочного эскорта. Будучи главнокомандующим Атлантического флота, он давил на Старка, чтобы тот обеспечил себе такое судно, но Старк ответил, что президент не одобряет этого. Рузвельт, который принимал участие в разработке подводного охотника , гораздо меньшего судна, во время Первой мировой войны, считал, что малых судов будет достаточно для борьбы с подводными лодками, и что их можно будет приобрести в последнюю минуту, поэтому не было необходимости вмешиваться в программу строительства крупных кораблей. Признавая, что малые суда, такие как подводные охотники, имеют свое применение, Кинг указал, что для эскортной службы требуются суда, которые могут справиться с непогодой и имеют достаточное количество членов экипажа для круглосуточного дежурства . [ 129]
Идеальным эскортом был эсминец, но он требовался для сопровождения транспортных судов и трансатлантических конвоев, а также для защиты военных кораблей Атлантического и Тихоокеанского флотов. У них также были функции, не требуемые для эскортной службы конвоев, что замедляло темпы их производства. Урезанная версия эсминца, известная как эскортный эсминец , была разработана специально для борьбы с подводными лодками и могла производиться в больших количествах. Первый из них был заказан в июле 1941 года, и Кинг запросил тысячу из них в июне 1942 года, но более высокие приоритеты для десантных судов привели к тому, что первый из них был доставлен только в апреле 1943 года. [130] [129]
.jpg/1280px-Lot-4263-45_(22811482849).jpg)
По мере того, как эскорты становились доступными, можно было учредить систему прибрежных конвоев. Кинг созвал совет с представителями COMINCH, CINCLANT и Sea Frontiers , чтобы разработать всеобъемлющую систему. «Эскорт — это не просто один из способов борьбы с подводной угрозой», — высказал мнение Кинг, «это единственный способ, который обещает успех. Так называемые охотничьи и патрульные операции раз за разом оказывались бесполезными». [131] Совет отчитался 27 марта. В мае 1942 года Кинг создал круглосуточную систему взаимосвязанных конвоев, курсирующих от Ньюпорта, Род-Айленд, до Ки-Уэста, Флорида , и к августу 1942 года подводная угроза судоходству в прибрежных водах США была устранена. Тот же эффект произошел, когда конвои были расширены до Карибского моря. [132]
Со временем Кинг постепенно взял на себя больше контроля над противолодочной кампанией. Он назначил Эдвардса координатором по борьбе с подводными лодками, а в мае 1942 года он перевел отдел конвоев и маршрутизации из офиса CNO в офис COMINCH. В составе персонала COMINCH было создано подразделение по борьбе с подводными лодками. Это привело к созданию Группы по исследованию операций по борьбе с подводными лодками, которая проводила оперативные исследования в сотрудничестве с учеными Национального комитета по исследованиям в области обороны . [116] Он также создал по совету офицеров Королевского флота оперативный разведывательный центр (OIC), который отслеживал передвижения подводных лодок и предупреждал торговое судоходство. [133] 20 мая 1943 года он создал Десятый флот под своим собственным командованием для координации противолодочной кампании. [134] В период с июля 1942 года по май 1943 года немецкие и итальянские подводные лодки потопили 780 торговых судов общим водоизмещением 4,5 миллиона брутто-регистровых тонн (13 000 000 м 3 ), но суда строились быстрее, чем подводные лодки могли их потопить. [135] За тот же период в среднем ежемесячно потоплялось 13 подводных лодок, по сравнению с 18–23, строившимися каждый месяц. [136]
Другим ответом на угрозу подводных лодок были патрульные самолеты дальнего действия. Это осложнялось межвидовыми раздорами по поводу командования и управления. Самолеты принадлежали Командованию противолодочной обороны ВВС США , но миссия была у ВМФ, и между ними были различия в доктрине. Арнольд сопротивлялся передаче самолетов под оперативный контроль командующих морской границей, а Кинг отклонил предложение о передаче всех воздушных средств, армии и флота, в подчинение ВВС США. Вместо этого Маршалл согласился передать ВМФ самолеты дальнего действия B-24 Liberator . Арнольд и военный министр Генри Л. Стимсон были обеспокоены этим и искали заверений в том, что ВМФ не стремится участвовать в стратегических бомбардировках . Было достигнуто приемлемое соглашение, и самолеты были переданы 1 сентября 1943 года, за исключением некоторых в Великобритании, что последовало в ноябре. [137]
Кинг отдал приоритет строительству военных кораблей над торговым судостроением. JCS одобрил 2,8 млн. брутто-регистровых тонн (7 900 000 м 3 ) новых кораблей типа «Либерти» на 1943 год при условии, что это не помешает строительству военных кораблей. Программа строительства торговых судов была реализована только потому, что промышленные мощности выросли до точки, когда это стало возможным. JCS отклонил дальнейшее увеличение числа торговых судов из-за нехватки стали. Также ощущалась острая нехватка каучука, необходимого армии для шин грузовиков и гусениц танков, и высокооктанового авиационного бензина , необходимого ВВС для своих самолетов. Кинг согласился с планами Совета по военному производству отдать приоритет производству синтетического каучука , но отклонил предложения об увеличении приоритета производства авиационного бензина на том основании, что это помешает программе эскортных эсминцев. [138]
В соответствии с согласованной стратегией « Германия прежде всего », Объединенный комитет начальников штабов предложил сформировать силы из 48 дивизий в Великобритании ( операция «Болеро» ) для высадки во Франции в 1943 году ( операция «Раундап» ). Планировщики армии США понимали, что у западных союзников нет ресурсов, чтобы бросить вызов Германии на суше, и большую часть сражений придется вести Советскому Союзу . Поэтому сохранение Советского Союза в войне имело решающее значение. Если бы СССР выглядел так, как будто он вот-вот рухнет, была бы совершена экстренная высадка во Франции в 1942 году ( операция «Кувалда» ). [139]
Британские вожди отклонили «Кувалду» и вместо этого предложили вторжение во Французскую Северную Африку ( операция «Гимнаст» ). [140] Планировщики армии США во главе с генерал-майором Дуайтом Д. Эйзенхауэром , начальником отдела военных планов, [141] пришли к выводу, что следующим лучшим способом помочь Советам было наступление на Японию в Тихом океане, которое помешало бы японской Квантунской армии в Маньчжурии атаковать Советский Союз в Сибири. [139] Кинг согласился с этим предложением; он не видел никакой ценности в том, чтобы оставлять ресурсы без дела в Атлантике, когда их можно было бы использовать в Тихом океане, особенно когда «было сомнительно, когда — если вообще когда-либо — британцы согласятся на операцию через Ла-Манш». [142] Рузвельт не согласился и приказал Объединенному комитету начальников штабов провести операцию «Гимнаст». [143]
Десантные корабли и десантные суда пользовались наивысшим приоритетом для строительства в 1942 году, [144] но после отказа от Sledgehammer и Roundup, Кинг перенаправил многие из них в Тихий океан. На Первой Квебекской конференции в сентябре 1943 года Кинг обещал предоставить 110 LST , 58 LCI , 146 LCT , 250 LCM и 470 LCVP для операции Overlord , вторжения во Францию в 1944 году. Когда план Overlord был увеличен до пяти дивизий в начале 1944 года, этого оказалось недостаточно. Также имелось расхождение между британскими и американскими расчетами вместимости имеющихся десантных кораблей и десантных судов. [145]
Маршалл отправил генерал-майора Джона Э. Халла , а Кинг отправил Кука в Европу, где они встретились с контр-адмиралами Аланом Г. Кирком , командующим Западным военно-морским оперативным соединением (оперативное соединение 122), и Джоном Л. Холлом-младшим , командующим XI амфибийным соединением. Вместе они решили вопросы, связанные с грузоподъемностью и доступностью десантных судов, и Эйзенхауэр отложил операцию «Энвил» — высадку в Южной Франции, что позволило выпустить больше десантных судов из Средиземного моря. В конечном итоге Кинг предоставил 168 LST, 124 LCI, 247 LCT, 216 LCM и 1089 LCVP для «Оверлорда». Холл воспользовался возможностью, чтобы лоббировать больше кораблей поддержки артиллерийского огня. Кинг предполагал, что Королевский флот предоставит это, но Королевский флот держал в резерве сильные силы с Флотом метрополии на случай, если немецкий флот выйдет в море. Кинг послал линкоры USS Nevada , Texas и Arkansas , а также эскадру эсминцев. [145]
Кинг взял на себя руководство разработкой стратегии войны на Тихом океане. После поражения Японии в битве за Мидуэй в июне 1942 года Кинг предложил провести операцию на Соломоновых островах . После некоторого обсуждения договоренностей о командовании Маршалл предложил переместить границу Юго-Западной тихоокеанской зоны, чтобы передать южные Соломоновы острова в Южно-тихоокеанскую зону . Два командующих театром военных действий, генерал Дуглас Макартур и вице-адмирал Роберт Л. Гормли , выразили сомнения относительно операции, но Кинг поручил Нимицу продолжить. [146] Морские пехотинцы успешно высадились на Гуадалканале 7 августа, но в ночь с 8 на 9 августа ВМС США и Королевского австралийского флота потерпели тяжелое поражение в битве у острова Саво , потеряв четыре крейсера. [147] Кинг попытался скрыть известие о катастрофе. [148]
Поскольку ситуация в южной части Тихого океана становилась все хуже и хуже, Кинг попытался заставить Маршалла и Арнольда предоставить дополнительные ресурсы, но их приоритетом была операция «Факел» — высадка в Северо-Западной Африке. [149] В конце концов, Рузвельт приказал Объединенному комитету начальников штабов удерживать Гуадалканал. [150] 16 октября Кинг удовлетворил просьбу Нимица освободить Гормли и заменить его вице-адмиралом Уильямом Ф. Хэлси . Более агрессивное руководство принесло результаты, но и за это пришлось заплатить: в битве у островов Санта-Крус 26 октября авианосец USS Enterprise был поврежден, а USS Hornet был потоплен. [151] Постепенно ситуация изменилась в ноябре по мере прибытия подкреплений, хотя бои на Гуадалканале продолжались до 8 февраля 1943 года. [152]
.tif/lossy-page1-1280px-NH_62778_USS_Indianapolis_(CA-35).tif.jpg)
От имени Объединенного комитета начальников штабов Кинг взял на себя руководство разработкой стратегии войны на Тихом океане. В марте 1943 года он созвал представителей Южно-Тихоокеанского региона , Центрально-Тихоокеанского региона и Юго-Западно-Тихоокеанского региона на Тихоокеанскую военную конференцию, которая определила задачи на 1943 год. [153] 25 сентября 1943 года Кинг отправился в Перл-Харбор на свою первую встречу с Нимицем. Первым пунктом повестки дня была операция «Гальваник» , кампания по захвату атолла Тарава и Науру . Адмирал Рэймонд А. Спруанс , командующий Пятым флотом , удивил Кинга документом от командующего V амфибийного корпуса генерал-майора Холланда М. Смита , в котором утверждалось, что Науру слишком хорошо защищен. Смит и Спруанс рекомендовали вместо этого захватить атолл Макин . Кинг не хотел этого делать, но в конце концов согласился и заручился согласием других Объединенного комитета начальников штабов. [154]
Кинг также встретился с контр-адмиралом Чарльзом А. Локвудом , командующим подводными лодками Тихоокеанского флота. Локвуд рассказал Кингу о проблемах, с которыми столкнулись подводники с торпедой Mark 14 , которая имела как магнитные , так и контактные взрыватели. Испытания, которые он недавно провел, подтвердили сообщения капитанов подводных лодок о том, что ни один из взрывателей не работал должным образом, и он получил разрешение Кинга на модификацию торпед в Перл-Харборе, а не дожидаться, пока Бюро вооружений предоставит исправления. Кинг поднял вопрос о повышении Локвуда до вице-адмирала. Когда Нимиц не дал Локвуду повышения, Кинг повысил его, когда вернулся в Вашингтон, округ Колумбия. Кинг был впечатлен немецкими электрическими торпедами G7e, некоторые из которых были спасены после выброса на берег, и побудил Бюро вооружений разработать электрическую торпеду. Результатом стала торпеда Mark 18 , но она была сопряжена со многими проблемами разработки и производства. [155] [156]
После кампании на островах Гилберта и Маршалловых островах Кинг затем рассмотрел захват Марианских островов , Палау и Трук , имея в виду Китай, который сдерживал большую часть японской армии, и откуда, как предполагал Кинг, будет начато последнее наступление на Японию. Кинг настаивал на захвате Марианских островов, которые могли бы служить как военно-морской базой на японских коммуникациях, так и базой для воздушных бомбардировок японских островов армейскими бомбардировщиками дальнего радиуса действия Boeing B-29 Superfortress . [157] [158] Главным стратегическим вопросом в конце 1944 года было то, следует ли после захвата Марианских островов атаковать Лусон или Формозу . [159] Кинг отдавал предпочтение Формозе, но в конечном итоге убедился, что план Нимица и Макартура захватить Лусон, а затем Окинаву, был предпочтительнее. [160]
Кинг однажды пожаловался, что Тихий океан заслуживает 30 процентов ресурсов союзников, но получает только 15 процентов. [161] Когда на Каирской конференции в 1943 году британский фельдмаршал сэр Алан Брук обвинил его в поддержке войны на Тихом океане, спор стал жарким. Воинственный генерал-лейтенант Джозеф Стилвелл писал: «Брук стал грубым, а Кинг стал хорошим и болезненным. Кинг чуть не перелез через стол в Бруке. Боже, он был зол. Я бы хотел, чтобы он его ударил». [162] Одна из дочерей Кинга сказала о своем отце: «он самый уравновешенный человек в ВМС США. Он всегда в ярости». [163]
Развертывание британского флота в Тихом океане было политическим вопросом. Эта мера была навязана Черчиллю британскими начальниками штабов не только для того, чтобы восстановить британское присутствие в регионе, но и для того, чтобы смягчить любое впечатление в США о том, что британцы ничего не делают для победы над Японией. На конференции Октагона в Квебеке в сентябре 1944 года Кинг был непреклонен в том, что военно-морские операции против Японии остаются американскими, и сопротивлялся британскому военно-морскому присутствию в Тихом океане, что заставило некоторых историков выдвинуть обвинения в англофобии и желании не допустить, чтобы британцы присвоили себе часть славы победы над Японией в Тихом океане. У ВМС США действительно было старое институциональное соперничество с Королевским флотом, и Кинг был продуктом этого института. [164]
Однако Кинг сослался на логистические и технические трудности в поддержании британских военно-морских сил в Тихом океане, детали, с которыми он был близко знаком как бывший капитан авианосца. Королевский флот был разработан для операций на короткие расстояния в холодном климате; в Тихом океане ему потребовались бы собственные боеприпасы и рефрижераторные грузовые суда. Даже поставленные американцами самолеты не могли использоваться в немодифицированном виде. [165] Рузвельт и Лихи отвергли его, и Объединенный комитет начальников штабов принял британское предложение при условии, что флот будет полностью самодостаточным. [166] Несмотря на оговорки Кинга, британский Тихоокеанский флот хорошо проявил себя против Японии в последние месяцы войны. Опасения Кинга по поводу логистики были обоснованы, и британский Тихоокеанский флот не был полностью самодостаточным. [167]
Как и большинство американцев, Кинг выступал против операций, которые помогли бы британцам, французам и голландцам вернуть их довоенные заморские владения в Юго-Восточной Азии. [168] Хотя его часто описывали как англофоба, Кинг гордился своим британским происхождением, любил посещать Соединенное Королевство и установил хорошие отношения со многими своими британскими коллегами. [164] [169] Когда офицер Королевских ВВС пожаловался, что Кинг настроен против британцев, фельдмаршал сэр Джон Дилл сказал, что Кинг настроен проамерикански, а не против британцев. Когда Дилл лежал в больнице, Кинг навещал его каждый день. [170]
Когда в октябре 1944 года адмирал сэр Джеймс Сомервилл был назначен главой британской военно-морской делегации в Вашингтоне, округ Колумбия, ему удалось — к удивлению почти всех — очень хорошо поладить с печально известным резким и антибританским королем. [171] Генерал Гастингс Исмей описал Кинга так:
... крепкий как гвозди и держался так же чопорно, как кочерга. Он был резким и высокомерным, почти до грубости. Вначале он был нетерпим и подозрителен ко всему британскому, особенно к Королевскому флоту; но он был почти столь же нетерпим и подозрителен к американской армии. Война против Японии была проблемой, изучению которой он посвятил всю свою жизнь, и он возмущался идеей использования американских ресурсов для какой-либо иной цели, кроме уничтожения японцев. Он не доверял адвокатским способностям Черчилля и опасался, что тот уговорит президента Рузвельта пренебречь войной на Тихом океане... Когда мы все лучше узнали друг друга, Кинг смягчился и стал гораздо более дружелюбным. В последний раз я видел его на большом официальном ужине в Потсдаме в июле 1945 года, когда, к моему изумлению, он предложил выздороветь в очень лестных выражениях. Я был так же горд, как младший офицер, впервые упомянувший о нем в донесениях. [172]
14 декабря 1944 года Конгресс принял закон, создающий пятизвездные звания адмирала флота и генерала армии . Каждому роду войск было разрешено иметь до четырех офицеров пятизвездного звания. Лихи был повышен до адмирала флота 15 декабря, а Маршалл, Кинг, Макартур, Нимиц, Эйзенхауэр и Арнольд последовали за ними в последующие дни. Когда Кинг был повышен 17 декабря, он стал вторым из четырех человек в ВМС США, имевших звание адмирала флота, и третьим по старшинству офицером в вооруженных силах США. [173]
Исполнительный указ президента Гарри С. Трумэна 9635 от 29 сентября 1945 года отменил исполнительные указы 8984 и 9096 и восстановил главенство министра ВМС и CNO. Должность COMINCH была упразднена 10 октября. [174] [175] Кинг хотел, чтобы Нимиц стал его преемником на посту CNO, но Форрестол хотел Эдвардса. Кинг настоял на этом, написав Трумэну через Форрестола. Трумэн согласился на назначение Нимица, Форрестол подтвердил свою власть, ограничив срок полномочий Нимица двумя годами вместо обычных четырех и осуществив смену командования раньше, чем того хотел Кинг. [176]
Хотя Кинг покинул действительную службу 15 декабря, официально он остался на флоте, поскольку пятизвездным офицерам выплачивалось жалованье за действительную службу пожизненно. Зарплата всех флагманов была одинаковой до 1955 года, когда Конгресс повысил жалованье вице-адмиралов и адмиралов, но жалованье пятизвездных офицеров осталось прежним. Оно не было отменено и во время последующих повышений жалованья, а после их смерти вдовы пятизвездных офицеров получали пенсию, основанную на звании контр-адмирала. [177]
На пенсии Кинг жил в Вашингтоне, округ Колумбия. Он активно работал в раннем возрасте после выхода на пенсию, занимая пост президента Военно -морского исторического фонда с 1946 по 1949 год, [178] и он написал предисловие и помог в написании книги « Боевые станции! Ваш флот в действии» , фотографической исторической книги, описывающей операции ВМС США во Второй мировой войне, которая была опубликована в 1946 году. [179] Совместно с Уолтером Мьюиром Уайтхиллом он написал автобиографию (от третьего лица) «Адмирал флота Кинг: военно-морские записи» , которая была опубликована в 1952 году . [176]
В августе 1947 года Кинг перенес изнурительный инсульт, и последующее плохое самочувствие в конечном итоге заставило его остаться в военно-морских госпиталях в Бетесде, штат Мэриленд , и на военно-морской верфи Портсмута в Киттери, штат Мэн . [180] [181] Кинг умер от сердечного приступа в Киттери 25 июня 1956 года в возрасте 77 лет. Его тело было доставлено в Вашингтон, округ Колумбия, и после прощания в Национальном соборе , Кинг был похоронен на кладбище Военно-морской академии США в Аннаполисе, штат Мэриленд . Его жена Мэтти была похоронена рядом с ним в 1969 году. [182] [183] Его документы находятся в библиотеке Нимица в Военно-морской академии США. [184]
Кинг никогда не имел звания лейтенанта (младшего чина), хотя по административным причинам в его послужном списке указано, что он был повышен до звания лейтенанта (младшего чина) и лейтенанта в один и тот же день.
Президент Соединенных Штатов Америки с удовольствием вручает Военно-морской крест капитану Эрнесту Джозефу Кингу, Военно-морские силы Соединенных Штатов, за выдающиеся заслуги в области его профессии во время Первой мировой войны в качестве помощника начальника штаба Атлантического флота во время Первой мировой войны. [47]
Президент Соединенных Штатов Америки с удовольствием вручает медаль «За выдающиеся заслуги на флоте» капитану Эрнесту Джозефу Кингу, ВМС США, за исключительно достойную и выдающуюся службу на ответственной должности перед правительством Соединенных Штатов в качестве офицера, ответственного за спасение USS S-51 с 16 октября 1925 года по 8 июля 1926 года. [47]
Президент Соединенных Штатов Америки с удовольствием вручает Золотую звезду вместо второй награды Медалью за выдающиеся заслуги на флоте капитану Эрнесту Джозефу Кингу, ВМС США, за исключительно достойную и выдающуюся службу на посту большой ответственности перед правительством Соединенных Штатов в качестве командующего спасательными силами, которым было поручено поднять USS S-4, затонувший в результате столкновения у Провинстауна, Массачусетс, 17 декабря 1927 года. Во многом благодаря его неутомимой энергии, эффективному управлению и разумным решениям эта сложнейшая задача в крайне неблагоприятных условиях была доведена до быстрого и успешного завершения. [47]
Президент Соединенных Штатов Америки с удовольствием вручает вторую Золотую звезду вместо третьей награды Медалью «За выдающиеся заслуги» адмиралу флота Эрнесту Джозефу Кингу, ВМС США, за исключительно достойную и выдающуюся службу на ответственной должности перед правительством Соединенных Штатов в качестве главнокомандующего флотом Соединенных Штатов с 20 декабря 1941 года и одновременно в качестве начальника военно-морских операций с 18 марта 1942 года по 10 октября 1945 года. В течение вышеуказанных периодов адмирал флота Кинг в своей двойной должности осуществлял полный военный контроль над военно-морскими силами ВМС США, Корпуса морской пехоты и Береговой охраны и руководил всеми действиями этих сил совместно с армией США и нашими союзниками, чтобы принести победу Соединенным Штатам. Будучи членом ВМС США в Объединенном комитете начальников штабов и Объединенном комитете начальников штабов, он координировал военно-морскую мощь этой страны со всеми агентствами Соединенных Штатов и союзных наций, и с исключительным видением, движущей энергией и бескомпромиссной преданностью долгу он выполнил свою огромную ответственность командования и руководства величайшими военно-морскими силами, которые когда-либо видел мир, и одновременного расширения всех военно-морских объектов в ходе войны. С необычайной дальновидностью, здравым суждением и блестящим стратегическим гением он оказывал направляющее влияние на стратегию победы союзников. Анализируя с проницательной военной проницательностью многообразную сложность крупномасштабных совместных операций и первостепенное значение десантной войны, адмирал флота Кинг оказывал направляющее влияние на формирование всех оперативных и логистических планов и достиг полной координации между ВМС США и всеми союзными военными и военно-морскими силами. Его выдающиеся качества лидера на протяжении величайшего периода кризиса в истории нашей страны были вдохновением для сил под его командованием и для всех, кто был связан с ним. [47]
Кинг также был удостоен нескольких иностранных наград и знаков отличия (перечислены в порядке получения, а если у страны было более одной награды, то в порядке старшинства): [185]
