Аргентинские ВВС ( испанский : Fuerza Aérea Argentina , или просто FAA ) — военно - воздушные силы Аргентины и подразделение Вооружённых Сил Аргентинской Республики . В 2018 году в нем насчитывалось 13 837 военных [1] и 6 900 гражданских сотрудников. [2] Главнокомандующим ФАУ является генерал Ксавьер Исаак. [3]
История ВВС началась с создания 10 августа 1912 года Escuela de Aviación Militar («Военная авиационная школа») Службы армейской авиации .
На протяжении многих лет после Первой мировой войны предшественник ВВС Аргентины получал различные самолеты из Франции и Италии. В 1922 году Escuela Militar de Aviación была временно расформирована, в результате чего была сформирована Grupo 1 de Aviación («Первая авиационная группа») в качестве оперативного подразделения. В 1925 году Escuela Militar de Aviación была вновь открыта и создана Grupo 3 de Observación («Третья группа наблюдения»), а вскоре после этого Grupo 1 de Aviación стала известна как Grupo 1 de Observación . [ нужна цитата ]
В 1927 году было создано Главное управление аэронавтики ( Dirección General de Aeronáutica ) для координации военной авиации страны. В том же году в Кордове была основана Fábrica Militar de Aviones (букв. «Завод военных самолетов», FMA), которая сыграет решающую роль в авиационной промышленности страны . [4] Несмотря на это, на протяжении 1930-х годов Аргентина приобретала различные самолеты из Великобритании, Германии и США. [ нужна цитата ]
К 1938–39 гг. ВВС Аргентины насчитывала примерно 3200 человек личного состава (в том числе около 200 офицеров) и обслуживала около 230 самолетов. [ нужна цитация ] Примерно 150 из них эксплуатировались армией, включая истребители Dewoitine D.21 и Curtiss P-36 Hawk ; Breguet 19 самолетов-разведчиков; Бомбардировщики Northrop A-17 и Martin B-10 , учебно-тренировочные самолеты North American NA-16 , многоцелевые самолеты Focke-Wulf Fw 58 , транспортники Junkers Ju 52 и Fairchild 82 . [ нужна ссылка ] Примерно 80 из 230 самолетов эксплуатировались военно-морским флотом и включали Supermarine Southampton , Supermarine Walrus , Fairey Seal , Fairey III , Vought O2U Corsair , Consolidated P2Y , Curtiss T-32 Condor II , Douglas Dolphin и Грумман J2F Дак . [5]
Первый шаг к созданию ВВС как отдельного рода Вооруженных Сил был сделан 11 февраля 1944 года, когда было создано Главнокомандование авиации ( Comando en Jefe de Aeronáutica ) непосредственно под мандатом военного министерства. Позже указом от 4 января 1945 года они стали ВВС Аргентины, в соответствии с которыми также был создан министр аэронавтики ( Secretaría de Aeronáutica ). [4] [6]
В конце Второй мировой войны ВВС начали процесс модернизации . Этот «золотой век» (примерно 1945–1955 гг.) начался благодаря наличию иностранной валюты в Аргентине, обилию ныне безработных аэрокосмических инженеров из Германии, Италии и Франции, а также британским поставкам двигателей последнего поколения наряду с другими части самолетов. В свой первый срок президент Хуан Перон привлек группы европейских инженеров в FMA, тогда известный как Instituto Aerotécnico («Аэротехнический институт»), или I.Ae., для содействия развитию авиационных технологий. Всего насчитывалось около 750 рабочих, включая две группы немецких конструкторов (во главе с Куртом Танком ) и французского инженера Эмиля Девуатина . [4]
В 1947 году ВВС закупили 100 реактивных истребителей Gloster Meteor . Эти самолеты были оплачены Соединенными Штатами для частичного погашения своего долга перед Аргентиной, которая обеспечивала их сырьем во время Второй мировой войны . Благодаря этой покупке ВВС Аргентины стали первыми в Латинской Америке, оснащенными боевыми истребителями с реактивными двигателями. Кроме того, было приобретено несколько бомбардировщиков Avro Lincoln и Avro Lancaster . [4]
ВВС с бывшими офицерами Люфтваффе в качестве консультантов и европейскими командами, которые привел Перон, также начали разработку собственных самолетов, в том числе I.Ae. 27 Пульки I и I.Ae. 33 прототипа реактивных истребителей Pulqui II . [7] Благодаря этим производителям Аргентина стала первой страной в Латинской Америке и шестой в мире, которая самостоятельно разработала технологию реактивных истребителей. [ нужна цитация ] Другие самолеты, разработанные в Аргентине, включали прототипы I.Ae. 23 учебно-тренировочный двухмоторный истребитель И.Аэ. 30 Ньянку и штурмовой планер I.Ae. 25 Манке ; и серийный двухмоторный I.Ae. 35 транспортных самолетов Huanquero, усовершенствованный учебно-тренировочный самолет I.Ae 22 DL и двухмоторный штурмовик I.Ae 24 Calquin ; а также ракеты и самолеты гражданского назначения (например, FMA 20 El Boyero ). [ нужна цитата ]
ВВС Аргентины впервые вступили в активную операцию 16 июня 1955 года во время бомбардировки площади Пласа-де-Майо в Буэнос-Айресе . Лояльный правительству Глостер Метеорс сражался с самолетами повстанцев и предпринял попытку неудавшегося убийства президента в результате государственного переворота. План провалился, и повстанцы разбомбили город и Дом правительства . [8] [9] Во время следующего сентябрьского переворота ВВС поддержали правительство Перона, начав боевые действия и перебросив войска и оружие [10], при этом всего пять самолетов перешли на другую сторону. [11] После того, как Революция Либертадора увенчалась успехом и произошел переворот, ранее упомянутые производственные операции прекратились, и большинство иностранных рабочих покинули страну, [ нужна ссылка ] включая инженера Курта Танка, который уехал на работу в Индию . [12] Несмотря на утверждения о том, что «боевое крещение» ВВС Аргентины произошло во время Мальвинской войны (1982 г.), на самом деле это был первый раз, когда они вступили в бой. [ нужна цитата ]
В 1952 году ВВС начали снабжать антарктические научные базы самолетами Douglas C-47 с лыжным вооружением . Ранее президент Хуан Перон создал для достижения этой цели Специальные антарктические группы (FATA, Fuerzas de Tareas Antárticas ). [13] В 1970 году ВВС начали эксплуатацию самолетов C-130 Hercules в Антарктиде. Сообщается, что президентский самолет Fokker F-28 Fellowship стал первым самолетом, приземлившимся там в 1973 году . начало операции «Трансантар» в октябре 1973 года. Это привело к первому в истории трансантарктическому полету на три континента, когда самолет Hercules C-130 пролетел между Рио-Гальегос ; База Марамбио ; Крайстчерч , Новая Зеландия и Канберра , Австралия . [17] [18]
В 1960-х годах были задействованы новые самолеты, в том числе реактивный истребитель F-86F Sabre и Douglas A-4 Skyhawk, которые в основном использовались для наземных атак. В 1970-е годы ВВС перевооружились перехватчиками Mirage III , многоцелевыми истребителями IAI Dagger и грузовыми самолетами C-130 Hercules . Противоповстанческий самолет «Пукара» также был изготовлен и использовался в значительных количествах. [ нужна цитата ] Военно-воздушные силы также сыграли важную роль в перевороте 1976 года, который привел к военной диктатуре, которая продлилась до 1983 года . [19]
Фолклендская война была первой войной, которую аргентинские ВВС вели против внешнего врага. Некоторые действующие самолеты устарели. [20] Однако ВВС были близки к победе в войне для Аргентины. [21] Во время войны подразделение ВВС Военной хунты называлось Fuerza Aérea Sur (FAS, «Южные ВВС») и возглавлялось Эрнесто Креспо. [22]
Воздушные бои начались 1 мая 1982 года [23] с того, что Королевские ВВС Великобритании начали операцию «Блэк Бак» , в ходе которой бомбардировщик Avro Vulcan XM607 атаковал военные авиабазы на островах. Затем оперативная группа направила «Си Харриеры» для атаки позиций в Стэнли и Гуз-Грин, где произошли первые потери среди аргентинцев. [24]
ВВС Аргентины отреагировали, отправив в бой несколько IAI Dagger, штурмовиков A-4 Skyhawk и перехватчиков Mirage III. «Мираж III» вступил в бой с «Харриерами» на острове Бурбон, при этом один «Мираж» проиграл «Харриеру». [ нужна цитата ] 21 мая битва при Сан-Карлосе («Бомбовая аллея») началась после того, как ВВС атаковали отряд британских кораблей, участвовавших в высадке в воде Сан-Карлос. Самолеты «Даггер» и «Скайхок» потопили три британских корабля (HMS Coventry , эсминец Тип 42; и два фрегата, HMS Antelope и HMS Ardent ). [ нужна цитата ]
8 июня ВВС провели операцию в Блафф-Коув . Британцы использовали десантные корабли RFA Sir Galahad и RFA Sir Tristram для размещения 5-й пехотной бригады для штурма Порт-Стэнли. Поскольку эти корабли разгружались и, следовательно, были уязвимы, они были атакованы девятью «Скайхоками» А-4 двумя волнами, в то время как пять «Даггеров» атаковали сопровождающий фрегат HMS «Плимут» , а еще четыре выполнили ложную миссию над севером островов, чтобы отвлечь британские «Си Харриеры». . «Скайхоки» уничтожили десантный корабль «Фокстрот 4», настолько сильно повредили « Сэр Галахад» , что он впоследствии был затоплен, а также серьезно повредили « Сэр Тристрам», хотя он уцелел и позже был восстановлен. В результате пожаров и взрывов на кораблях 56 человек погибли и 150 получили ранения; самая страшная гибель британцев в войне. После их атаки три А-4 второй волны были сбиты «Си Харриерами», в результате чего погибли все три пилота. Все взрывные устройства, установленные «Кинжалами», не взорвались. [ нужна цитата ]
13 июня А-4 «Скайхоки» ВВС Аргентины возобновили атаки двумя группами по четыре самолета в каждом и начали атаку по войскам и вертолетам противника. 14 июня 1982 года аргентинское командование капитулировало, вернув Великобритании контроль над Фолклендскими островами, Южной Георгией и Южными Сандвичевыми островами. ВВС Аргентины потеряли 55 человек убитыми и 47 ранеными, совершили 505 боевых вылетов и потеряли 62 самолета, как указано ниже: [25]
После войны Великобритания ввела эмбарго на поставки оружия Аргентине. Однако Соединенные Штаты продали Аргентине 36 самолетов A-4AR Fighting Hawk — отремонтированной и модернизированной версии A-4 Skyhawks . Другое оборудование, закупленное Аргентиной, включало: 23 излишних OV-1 Mohawk армии США, 2 C-130B и 1 Lockheed L-100-30. [ нужна цитата ]
Аргентина начала разработку совершенно новых самолетов, в том числе FMA IA-63 Pampa , боевого истребителя FMA SAIA 90 , и последующую трансформацию ракеты «Кондор» в баллистическую ракету средней дальности. [26] Из них только Пампа была успешно разработана.
В 1994 году президент Карлос Менем прекратил обязательную военную службу и разрешил служить женщинам. [27]
ВВС Аргентины участвовали в миротворческих миссиях Организации Объединенных Наций , отправив контингент на Кипр в 1994 году [28] [29] и перебросив вертолеты Bell 212 на Гаити в 2005 году.
В начале 2005 года семнадцать бригадиров , включая начальника штаба бригадного генерала Карлоса Роде, были уволены президентом Нестором Киршнером после скандала, связанного с незаконным оборотом наркотиков через международный аэропорт Эсейса . Киршнер сослался на сбои в системах безопасности аргентинских аэропортов, которые контролировала Национальная аэронавтическая полиция, тогдашнее подразделение ВВС (предшественник сегодняшней независимой полиции безопасности аэропортов ), и сокрытие скандала. [30]
По состоянию на 2010 год [обновлять]бюджетные ограничения сохранялись, что привело к расформированию транспортной эскадрильи Boeing 707 и проблемам с обслуживанием половины парка C-130 Hercules .
В августе 2010 года был подписан контракт на поставку двух вертолетов Ми-17Э плюс опцион еще на три для поддержки антарктических баз . [31] [32]
ФАУ стремится заменить свои устаревшие силы более функциональными и исправными современными самолетами. Рассматривалась возможность приобретения испанских Mirage F1M , IAI Kfir Block 60 [33] и Saab Gripen E/F, но по состоянию на февраль 2015 года все эти сделки, похоже, застопорились; Сделка с Mirage F1 была расторгнута правительством Испании в марте 2014 года после давления со стороны Великобритании с требованием не помогать в модернизации FAA из-за напряженности между странами из-за Фолклендских островов. [34] Великобритании также удалось наложить вето на продажу Gripen E/F, поскольку там производится 30% деталей Gripen. Сообщается, что сделка с Израилем застопорилась по техническим и политическим причинам. Китай якобы предложил Аргентине JF-17 /FC-1 и Chengdu J-10 . Обе страны сформировали рабочую группу для рассмотрения вопроса о передаче 14 самолетов. [35] [36] Россия также предложила ФАУ арендовать 12 ударных самолетов Су-24 , но Jane's сообщила, что Су-24 не будет очень полезен для ФАУ и что «похоже, что любая предлагаемая передача таких самолетов самолет, скорее всего, является результатом политических игр России с Великобританией из-за продолжающегося кризиса на Украине». [37] Все «Миражи» были официально выведены из эксплуатации 30 ноября 2015 года. [38] А-4 были остановлены с января 2016 года [обновлять]из-за отсутствия запасных частей; [39] в любом случае только 4–5 были годны к полетам, а остальные находились на хранении на вилле Рейнольдс . [40] Когда Барак Обама посетил страну в марте 2016 года, Air Force One сопровождали F-16 ВВС США, поскольку Аргентина могла предложить только Пукарас и Пампасы для противовоздушной обороны. [41]
По состоянию на июль 2019 года ВВС и правительство Аргентины выбрали KAI FA-50 в качестве временного истребителя. [42] Этот акт является первым шагом в модернизации истребительной авиации и замене истребителей Mirage 3, Dagger и Mirage 5, которые также были сняты с вооружения; Ожидалось также, что получение FA-50 поможет смягчить вывод из эксплуатации парка самолетов Martin A-4AR Fightinghawk , поскольку они стареют и их становится трудно обслуживать. Сообщается, что по состоянию на 2020 год в эксплуатации остаются всего шесть самолетов Fightinghawk. [43] Хотя конкретное количество самолетов для закупки не было указано, средства массовой информации сообщили, что рассматривалась возможность приобретения до 10 самолетов FA-50. Несмотря на предстоящие в октябре 2019 года выборы, ожидалось, что сделка состоится. Аргентинская делегация впервые посетила ВВС Республики Корея в сентябре 2016 года. Тогда пилот ФАУ смог протестировать учебно-боевой вариант FA-50 TA-50 Golden Eagle. [44]
Однако сделка, похоже, была отменена в начале 2020 года, в результате чего ВВС остались без замены истребителей. Некоторые источники предположили, что отмена была вызвана финансовым давлением, вызванным пандемией COVID-19, [45] в то время как другие сообщили, что британское вмешательство сыграло свою роль, предотвратив экспорт самолетов, включающих различные британские компоненты. [46] В октябре 2020 года компания Korea Aerospace Industries (KAI) подтвердила, что, поскольку основные компоненты самолета были поставлены Великобританией, самолет не может быть экспортирован в Аргентину. Великобритания аналогичным образом заблокировала потенциальную продажу Аргентине самолетов Saab Gripen , построенных по бразильской лицензии , учитывая, что часть авионики была британского производства. Сообщается, что теперь Аргентина изучает возможность приобретения самолетов у России, Китая, Индии [47] или Пакистана . [48] Однако, как сообщается, даже продажи китайских самолетов столкнулись с потенциальными проблемами, поскольку катапультными креслами самолета были MK6, произведенные компанией Martin-Baker в Великобритании. [49]
В начале 2021 года Россия сделала несколько предложений, связанных с приобретением Аргентиной самолетов, включая очевидное предложение истребителей МиГ-35 . [50] Они основаны на более ранних предложениях по МиГ-29 , а также на мерах, предпринимаемых для продления срока службы вертолетов Ми-17 1Е, приобретенных Аргентиной в 2010 году для поддержки операций в Антарктиде . [51]
Для улучшения транспортных возможностей два самолета Fokker F-28 , списанные в 2019 году, были отремонтированы и приняты на вооружение, последний (TC-53) — в начале августа 2021 года. [52]
В середине 2021 года анализ показал, что количество действующих самолетов с наступательной боеспособностью практически на нулевом уровне. Помимо того, что в эксплуатации находились всего около шести самолетов A-4 Fightinghawk , наличие транспортных самолетов C-130 оценивалось только как шесть из первоначально 14 самолетов. Однако по состоянию на 2021 год было зарегистрировано 23 IA-63 Pampa , 12 T-6C+ Texan II и 12 учебно-тренировочных самолетов EMB-312 Tucano . [53] В сентябре 2021 года правительство официально включило финансирование в размере 664 миллионов долларов в проект бюджета Конгресса. включая закупку новых боевых самолетов. Однако в декабре 2022 года президент Аргентины Альберто Фернандес , похоже, отверг идею покупки новых истребителей для ВВС, заявив: «Прежде чем покупать оружие, определенно есть другие приоритеты». Говоря о стратегической и политической ситуации в Южной Америке, он далее прокомментировал: «Нет проблем войны, мир является общим знаменателем между нами». [54] Одновременно было подтверждено, что программа замены истребителей была остановлена. [55]
В начале 2023 года Аргентина подтвердила закупку шести самолетов Bell 407 для вооруженных сил и планы по модернизации своего парка самолетов Hughes 500D в ожидании прибытия новых самолетов Beechcraft TC-12B Hurons. [56]
В июне 2023 года Аргентина получила еще один арендованный у США С-130, в результате чего общее количество действующих С-130 достигло пяти самолетов. [57] В то же время администрация Байдена попросила Конгресс одобрить возможную продажу Аргентине бывших F-16 Королевских ВВС Дании , а также бывшего морского патрульного самолета P-3C Orion Королевских ВВС Норвегии . Хотя США, как сообщается, поддерживали продажу, чтобы избежать возможности того, что Аргентина обратится к Китаю за своими истребителями, ожидалось, что Соединенное Королевство будет призывать Данию не совершать продажу. Также было неясно, будет ли Аргентина считать совокупную стоимость приобретения (447 миллионов долларов США) доступной. [58] 11 октября 2023 года заместитель помощника госсекретаря по региональной безопасности Мира Резник подтвердила Хорхе Аргуэльо , послу Аргентины в США, что Государственный департамент одобрил передачу 38 F-16 из Дании. [59] В марте 2024 года сообщалось, что количество самолетов сократилось до 24, но переговоры о заключении сделки будут начаты. [60] 26 марта 2024 г. министр обороны Дании Троэльс Лунд Поульсен подписал со своим аргентинским коллегой письмо о намерениях о передаче самолета. [61]
Военно-воздушные силы Аргентины (FAA) — один из трех родов войск Аргентины, имеющий равный статус с армией и военно-морским флотом ; Президент Аргентины является главнокомандующим всех трех. [62]
ФАУ возглавляет начальник Генерального штаба ( Jefe del Estado General Mayor ), назначаемый непосредственно президентом. [62] Начальник штаба обычно имеет звание бригадного генерала, высшее звание ВВС, ему прикомандируют заместитель начальника Генерального штаба и три старших офицера, отвечающих за три командования ФАУ: Воздушные операции, Личный состав и командование материальной частью.
Командование воздушных операций ( Comando de Operaciones Aéreas ) — подразделение ВВС, ответственное за воздушно-космическую оборону, воздушные операции, планирование, обучение, а также техническую и логистическую поддержку авиационных подразделений. В подчинении Командования воздушных операций находятся воздушные бригады ( Brigadas Aéreas ), основные оперативные подразделения ВВС, а также группа наблюдения и контроля воздушного пространства ( Grupo VYCEA, ВВС Аргентины ). В настоящее время [ когда? ], по оценкам, в общей сложности в действии находятся восемь авиационных бригад. Штаб-квартиры бригад расположены на военных авиабазах ( Base Aérea Militar (BAMs).
Каждая авиационная бригада состоит из трех групп, каждая из которых имеет тот же номер, что и ее материнская бригада . К этим группам относятся:
Командование персонала ( Comando de Personal ) отвечает за обучение, образование, назначение и благополучие личного состава ВВС. В ведении Кадрового командования находятся Военная авиационная школа (в которой готовят будущих офицеров ВВС), Школа унтер-офицеров ВВС и другие учебно-тренировочные подразделения.
Командование материально-техническими средствами ( Comando de Material ) занимается планированием и реализацией логистики ВВС в отношении летной и наземной техники. Командование материально-техническими средствами включает в себя материальные зоны «Кильмес» и «Рио-Куарто» (подразделения по ремонту и техническому обслуживанию) и зону материально-технического снабжения «Эль-Паломар».
.jpg/1280px-IA-63_Pampa_Ejercicio_Integrador_(cropped).jpg)
Знаки различия офицерского состава .
Знаки различия унтер-офицеров и рядового состава .
.jpg/1280px-A-4AR_Fightinghawk_2010_(cropped).jpg)
.jpg/1280px-Argentine_Air_Force_LMAASA_IA-63_Pampa_II_(AT-63).jpg)
{{cite book}}: CS1 maint: location missing publisher (link) CS1 maint: multiple names: authors list (link) CS1 maint: numeric names: authors list (link){{cite book}}: CS1 maint: multiple names: authors list (link) CS1 maint: numeric names: authors list (link){{cite book}}: CS1 maint: others (link)