Аэропорт Толедо Экспресс

Аэропорт в округе Лукас, штат Огайо

Аэропорт Толедо Экспресс , официально Аэропорт Толедо Экспресс имени Юджина Ф. Кранца ( IATA : TOL , ICAO : KTOL , FAA LID : TOL ), является гражданско-военным аэропортом в поселках Суонтон и Монклова в 10 милях (16 км) к западу от Толедо в западном округе Лукас, штат Огайо , США. Он был открыт в 1954–55 годах в качестве замены муниципального аэропорта Толедо (ныне аэропорт Толедо Executive ) к юго-востоку от Толедо. Аэропорт Толедо Экспресс находится недалеко от пересечения шоссе State Route 2 и автомагистрали Ohio Turnpike (Interstate 80/Interstate 90, съезд 52).

TOL используется пассажирскими и грузовыми авиалиниями, авиацией общего назначения и является базой для 180-го истребительного крыла Национальной гвардии ВВС Огайо . Аэропорт является вспомогательным аэропортом для аэропорта Детройт Метрополитен (DTW) и окружающего региона, в том числе в качестве основного пункта перенаправления для DTW. Аэропортом управляет Toledo–Lucas County Port Authority по договору аренды с городом Толедо. Аэропорт также служит штаб-квартирой и наземным грузовым хабом для BX Solutions.

В 1980-х и 1990-х годах аэропорт принимал значительное количество авиакомпаний, в любой момент времени выполнявших более 40 рейсов в день по четырнадцати направлениям. Пик трафика пришелся на 1997 год, затем начался спад, поскольку многие пассажиры начали ездить в близлежащий аэропорт Детройт Метрополитен, крупный узловой аэропорт. К 2011 году все, кроме двух авиакомпаний, прекратили обслуживание. Трафик достиг дна в 2012 году, а затем начал медленно расти. В 2015 году Toledo Express зафиксировал третий год подряд рост пассажиропотока, достигнув 179 911. ^[2]

В 2018 году, благодаря росту обслуживания в международном аэропорту Шарлотт-Дуглас и из него , количество авиаперевозок через аэропорт Толедо Экспресс увеличилось более чем на 22 процента, что является шестым годом роста подряд. Общее количество пассажиров в 2018 году достигло 241 299 человек.

В сентябре 2020 года аэропорт был официально переименован в честь бывшего директора полетов НАСА и уроженца Толедо Джина Кранца. ^[3]

История

Попытки построить современный аэропорт начались вскоре после Второй мировой войны , когда лидеры общества поняли, что муниципальный аэропорт Толедо (сегодняшний аэропорт Толедо Executive Airport ) не соответствует требованиям. Было предложено несколько вариантов, которые были отвергнуты до 1952 года, когда консорциум из шести крупных компаний Толедо — Libbey-Owens-Ford , Owens-Illinois , Owens-Corning Fiberglas , Champion Spark Plug , Electric Auto-Lite и Willys-Overland — приобрел участок аэропорта Толедо Экспресс к западу от Толедо и продал землю городу по себестоимости. ^[4]

Аэропорт получил почти 3 миллиона долларов США по федеральному закону CARES во время пандемии COVID-19 . Деньги пошли на помощь аэропорту в модернизации объектов и продолжении нормальной работы во время спада пассажиропотока из-за пандемии. ^[5]

Аэропорт получил еще один грант на безопасность в 2023 году, когда он получил почти 5 миллионов долларов на повышение безопасности и эффективности своей работы. ^[6]

Историческая служба авиакомпании

Авиакомпании переехали в новый аэропорт примерно в начале 1955 года; в апрельском 1957 года Official Airline Guide (OAG) перечислены тринадцать будних вылетов United Airlines , шесть рейсов Trans World Airlines (TWA), шесть рейсов Delta Air Lines , четыре рейса Eastern Air Lines и четыре рейса Capital Airlines . В ноябрьском 1979 года OAG указаны реактивные самолеты семи авиакомпаний. ^[7] Прямые рейсы выполнялись из Толедо в:

• • Air Florida : Boeing 737-200 – Вашингтон, округ Колумбия, Национальный аэропорт
  • Delta Air Lines : Boeing 727-200 , McDonnell Douglas DC-9-30 – Атланта, Цинциннати, Дейтон
  • Eastern Air Lines : Boeing 727-200 , McDonnell Douglas DC-9-50 – Колумбус и прямые рейсы в Майами и Тампу
  • Frontier Airlines (1950–1986) : Boeing 737-200 – Детройт, Мичиган и прямой рейс в Денвер
  • Trans World Airlines ( TWA ): Boeing 727-100 , Boeing 727-200 – Сент-Луис. В 1986 году TWA выполнила один рейс в Кливленд и в Нью-Йорк JFK
  • United Airlines : Boeing 727-100 , Boeing 727-200 , Boeing 737-200 – аэропорт Чикаго О'Хара , Кливленд , Денвер
  • USAir : BAC One-Eleven , McDonnell Douglas DC-9-30 – Питтсбург

В 1979 году OAG показывает Air Wisconsin и Comair в Толедо как независимые пригородные авиалинии, Air Wisconsin летала на Fairchild Swearingen Metroliners без пересадок в Чикаго, О'Хара и Детройт (DTW), а Comair Piper Navajos летала без пересадок в Цинциннати. В феврале 1985 года Piedmont Airlines (1948–1989) Boeing 727-200 летали в Сан-Франциско ( SFO ) через Дейтон, штат Огайо. ^[8]

8 января 1989 года American Eagle Airlines , работающая под управлением American Airlines , начала беспосадочные рейсы в аэропорт Чикаго О'Хара с четырьмя ежедневными рейсами. К декабрю 1989 года у American Eagle было пять беспосадочных будних рейсов ATR-42 между Чикаго и Толедо, в то время как United Express , работающая под управлением Air Wisconsin , имела четыре будних круговых рейса между Чикаго и Толедо, три с Fokker F27 и один с BAe 146-200 . ^[9]

OAG показывает другие авиакомпании в Толедо в конце 1989 года, в том числе: [ ^9]

• • Continental Express, выполняемый Britt Airways : Embraer EMB-120 Brasilia – прямой пригородный турбовинтовой самолет в Кливленд, штат Огайо (CLE). Последний рейс Continental Express в CLE должен был завершиться 1 марта 2001 г. ^[10]
  • Delta Air Lines : Boeing 727-200 , McDonnell Douglas DC-9-30 — прямые рейсы в Атланту, Джорджия (ATL) и Форт-Уэйн, Индиана (FWA)
  • Delta Connection, выполняемый Comair: Fairchild Swearingen Metroliner – прямой пригородный турбовинтовой рейс в Цинциннати, штат Огайо (CVG) 13 марта 2011 года был выполнен последний рейс Delta Air Lines из Толедо, рейс Delta Connection CRJ в MSP. Northwest Airlines также выполняла рейсы из аэропорта до его приобретения Delta. ^[11]
  • Northwest Airlink, выполняемый авиакомпанией Mesaba Airlines : Fairchild Swearingen Metroliner — прямой пригородный турбовинтовой рейс в Детройт, штат Мичиган (DTW)
  • USAir : Boeing 727-200 , McDonnell Douglas DC-9-30 — прямые рейсы в Дейтон, штат Огайо (ДЕНЬ) и Питтсбург, штат Пенсильвания (ПИТ)
  • USAir Express : British Aerospace BAe Jetstream 31 — прямой пригородный турбовинтовой самолет в Дейтон, штат Огайо (DAY) и Индианаполис, штат Индиана (IND)
• 1997 год был самым загруженным в истории Toledo Express с 679 841 пассажиропотоком. Всплеск роста в том году был обусловлен тем, что AirTran Airways предлагала недорогие рейсы на реактивных самолетах в Орландо, Флорида.

После 1997 года объем перевозок начал снижаться, и авиакомпании начали приостанавливать все услуги, поскольку общая тенденция в пассажиропотоке заключалась в том, чтобы переезжать в близлежащий аэропорт Детройт Метрополитен , крупный узловой аэропорт. ^[12]

14 марта 2011 года Delta Connection прекратила все услуги, оставив Толедо только с двумя авиакомпаниями, предоставляющими регулярные услуги: American Eagle с четырьмя рейсами в день в Чикаго О'Хара и Allegiant Air с двумя рейсами в неделю в Орландо и Сент-Питерсберг, Флорида. Это был исторический минимум для воздушного сообщения Толедо, и с тех пор аэропорт видел только два дополнительных рейса Allegiant в неделю в аэропорт Пунта-Горда (Флорида) в 2013 году, а American Eagle добавила два ежедневных рейса в международный аэропорт Шарлотт-Дуглас в 2017 году. Однако American прекратила один ежедневный рейс в Чикаго. 13 марта 2012 года чартерный перевозчик Direct Air приостановил операции из аэропорта. ^[13] Чартерный перевозчик подлежал ликвидации в соответствии с Главой 7 12 апреля 2012 года. ^[14]

5 декабря 2012 года авиакомпания Allegiant Air объявила о запуске новых рейсов дважды в неделю из Toledo Express и Пунта-Горда, Флорида, заменив прежние приостановленные рейсы Direct Air. ^[15]

12 декабря 2012 года Sierra West Airlines, грузовой авиаперевозчик, подписала 30-летний договор аренды на открытие новой базы самолетов и экипажей в Толедо. Авиакомпания объявила, что возьмет в аренду ангар площадью 17 555 кв. футов, ранее использовавшийся BD Aeroworks. ^[16]

6 сентября 2022 года самолет Embraer 145 авиакомпании American Airlines (Envoy Air) совершил последний вылет в аэропорт О'Хара в Чикаго, что ознаменовало конец традиционного обслуживания пассажиров в аэропорту.

Burlington Air Express / Глобальный хаб BAX

Toledo Express служил главным североамериканским хабом для DB Schenker , которая приобрела BAX Global , международную компанию по грузоперевозкам, с 1993 по сентябрь 2011 года. DB Schenker арендовала складское помещение площадью 300 000 квадратных футов (30 000 м2 ⁾ с прямым доступом к взлетно-посадочным полосам в Toledo Express. Они выполняли в среднем около 20 рейсов (с пиком 42) в сутки со всех концов Соединенных Штатов. Toledo Express был 22-м по загруженности грузовым хабом в Северной Америке в 2009 году с 241 472 тоннами обработанных грузов. ^[17] В настоящее время на объекте располагается штаб-квартира BX Solutions, наземной логистической и судоходной компании, основанной бывшими сотрудниками BAX Global с планами по восстановлению бывших внутренних наземных и, в конечном итоге, воздушных сетей BAX Global. ^[18]

История пассажирских авиаперевозок

До 1955 года авиаперевозки осуществлялись из нынешнего аэропорта Толедо , ранее известного как муниципальный аэропорт Толедо и аэропорт Толедо Меткалф. ^[19]

* Перевозчик продолжает обслуживать другие направления.

Объекты и самолеты

Аэропорт Толедо Экспресс занимает площадь 2345 акров (949 га) и имеет две взлетно-посадочные полосы: ^{[1] [26]}

• 7/25: 10 600 x 150 футов (3 231 x 46 м), асфальт
• 16/34: 5599 x 150 футов (1707 x 46 м), асфальт

Структуры

• Воздушная рампа площадью 81 акр на южной стороне аэропорта, используемая для грузовых авиаперевозок, хранения, наземных перевозок и изменения маршрута воздушных судов
• Внутренний пассажирский терминал с 8 выходами на северную сторону аэродрома
• Здание общего пользования для хранения грузов и холодильных камер на северной стороне аэродрома у терминала
• Таможенный объект площадью 5000 кв. футов для обслуживания прибывающих международных экипажей, пассажиров и грузов, открытый в апреле 2016 г. ^[27]
• В аэропорту есть три постоянных оператора, предлагающих топливо, общее техническое обслуживание, ангары, подменные автомобили, конференц-залы, комнаты отдыха для экипажа, комнаты отдыха, душевые, интернет и многое другое. ^[28]

Самолет

За 12-месячный период, закончившийся 31 декабря 2022 года, аэропорт имел 34 313 операций воздушных судов, или примерно 94 в день. Это включало 60% авиации общего назначения , 18% воздушного такси , 11% военных и 12% коммерческих . За тот же период времени на поле базировалось 80 воздушных судов: 27 одномоторных, 10 многомоторных самолетов , 21 военный самолет , 19 реактивных самолетов и 3 вертолета . ^[26]

Пассажирские перевозки

Терминал

Toledo Express имеет один пассажирский терминал с девятью выходами, из которых три (выходы 3, 4 и 5) в центральной части терминала в основном используются на еженедельной основе. Терминал имеет восточное крыло, которое включает один выход на верхнем уровне (выход 2) и два выхода на нижнем уровне (выходы 1 и 1A). Выходы на уровне земли способны поддерживать до пяти самолетов одновременно. Самая старая часть терминала — западное крыло, которое включает выходы с 6 по 8 (первоначально с 5 по 7); они используются редко. Во время модернизации терминала, в ходе которой была введена новая зона выходов для выхода 4 и совершенно новый выход 5, первоначальный выход 5 был переименован в выход 6. Предыдущий выход 6 (теперь 7) не работает и больше не имеет прикрепленного к нему трапа; предыдущий выход 7 (теперь 8) остается лестницей для посадки на уровне пандуса.

Терминал в основном оригинальный с 1950-х годов, но было проведено несколько модернизаций. Это включает реконструкцию и строительство восточного крыла, а также новой центральной зоны ворот.

Терминал имеет два уровня с зоной ожидания пассажиров, за пределами зоны безопасности, на верхнем уровне. В этой зоне пассажиры имеют доступ к фуд-корту и бару на втором уровне. Также есть детская игровая зона у ворот 1 и 2, однако эта зона остается недоступной для путешествующих. На нижнем уровне есть торговые автоматы и банкомат. Выдача багажа находится на нижнем уровне с восточной стороны терминала с двумя багажными каруселями. Стойки проката автомобилей находятся между зоной ожидания прилета и выдачей багажа. Бесплатный беспроводной доступ в Интернет (Wi-Fi) доступен на всей территории терминала.

Результаты исследования реального рынка за 2013 год

Управление порта заказало настоящее рыночное исследование водосборной зоны Толедо, чтобы определить возможности для развития воздушного сообщения. Исследование показало, что 510 000 человек находятся в пределах 30 минут от Toledo Express. Общая водосборная зона охватывает 981 000 жителей. Фактическое количество пассажиров в день в каждом направлении для рынка Толедо составляет 3 241, из которых TOL захватывает только 5,7%. Больше всего пассажиров — 64,3%, а остальные отправляются в другие аэропорты в Кливленде и Колумбусе. Также есть 372 международных пассажира в день, из которых Толедо захватывает только 2,8%.

Delta Air Lines была крупнейшей авиакомпанией в районе Толедо, на долю которой приходилось 44% перевозок; United Airlines была второй с 12,4%, а American Airlines (единственная традиционная авиакомпания, обслуживавшая Толедо напрямую в то время) — с 10,3%. ^[29]

Основные рынки согласно отчету

1. Орландо/Сэнфорд является крупнейшим рынком с 259 ежедневными пассажирами, из которых только 36 остаются, или 13,9% рынка.
2. На втором месте оказался маршрут Майами/Форт-Лодердейл/Уэст-Палм-Бич с 206 ежедневными пассажирами, из которых только 3 остались.
3. Лас-Вегас оказался на третьем месте: ежедневно обслуживалось 197 пассажиров, и только 1 пассажир оставался в аэропорту каждый день.
4. Ежедневно на рейсе Chicago–O'Hare/Midway перевозится 174 пассажира, а 28 пассажиров остаются постоянными каждый день, что составляет 16% рынка.
5. Маршрут Тампа/Сент-Питерсберг/Клируотер обеспечил 152 ежедневных пассажира, из которых 41 был сохранен, или 27% рынка.
6. Финикс–Скай-Харбор/Меса
7. Форт-Майерс/Пунта-Горда
8. Нью-Йорк–JFK/Ла-Гуардия/Ньюарк
9. Лос-Анджелес/Бербанк/Онтарио/округ Ориндж
10. Балтимор/Вашингтон (округ Колумбия)–Даллес/Национальный

Авиакомпании и направления

Пассажир

Грузовой

Наземный транспорт

Такси и трансфер

В настоящее время служба такси в аэропорту работает по контракту с A1 Accurate Limousine and Airport Service. Хотя в Толедо есть и другие операторы такси, ни один из них в настоящее время не может обслуживать аэропорт.

Компании по прокату автомобилей

В настоящее время Toledo Express обслуживается авиакомпаниями Alamo, Avis, Budget, Enterprise и National.

Парковочные места

Аэропорт предлагает две парковки: краткосрочную и долгосрочную. Обе расположены на северной стороне аэропорта. Парковкой управляет Republic Parking Systems, которая также является партнером программы вознаграждений Thanks Again.

Правительственные и военные операции

В аэропорту также размещаются база ВВС Национальной гвардии в Толедо и 180-е истребительное крыло (180 FW), подразделение, переданное в состав Воздушного боевого командования (ACC) Национальной гвардии ВВС Огайо .

Toledo ANGB состоит из федерального анклава площадью 135,4 акра (0,548 км ² ), арендованного Министерством обороны для штата Огайо и Национальной гвардии ВВС Огайо, где размещаются боеспособные истребители F-16C Fighting Falcon и связанные с ними вспомогательные подразделения Национальной гвардии ВВС . Физические объекты состоят из 3 административных, 13 промышленных и 7 служебных зданий (включая ангары), общей площадью около 322 000 квадратных футов.

На базе TOL базируется 21 военный самолет, поддерживаемый 290 штатными техниками резерва ВВС (ART) и персоналом активной охраны и резерва (AGR). Более 600 дополнительных штатных традиционных военнослужащих Национальной гвардии завершают баланс 180 FW, способных развертываться по всему миру для удовлетворения потребностей ВВС и командиров боевых частей в составе компонента резерва ВВС США . Одновременно 180 FW также предоставляет традиционные функции поддержки штата Национальной гвардии в случае чрезвычайных ситуаций местного и государственного масштаба губернатору Огайо.

Предприятия и организации, базирующиеся в аэропортах

Ангар

Операторы фиксированной связи

• Grand Aire работает как стационарный оператор на северо-западной стороне аэропорта.
• National Flight Services действует как стационарный оператор на северной стороне аэропорта, а также как предприятие по капитальному ремонту двигателей и техническому обслуживанию самолетов.
• TOL Aviation действует как стационарный оператор на северной стороне аэропорта.

Аэрокосмические компании

• Toledo Jet Center — компания по техническому обслуживанию и ремонту авионики бизнес-джетов, специализирующаяся на самолетах серии Cessna Citation .
• BD Aero Works — поставщик услуг по чартеру и техническому обслуживанию воздушных судов.
• Quick Flight — это компания по обслуживанию авиалиний, предлагающая услуги по обслуживанию в более чем 30 аэропортах по всей стране для обслуживания как над, так и под крылом. Штаб-квартира компании расположена к западу от аэропорта в Суонтоне.

Корпоративные ангары

• Toledo Express используется несколькими компаниями из округа Толедо в качестве базы для их корпоративных самолетов. К ним относятся Owens-Illinois и Owens-Corning .
• Авиакомпания Promedica Air размещает свои воздушные машины скорой помощи в Toledo Express.

Управление порта округа Толедо–Лукас

Управление порта округа Толедо–Лукас :

• Президент – Пол Тот
• Директор аэропорта – Тим О'Доннелл
• Менеджер по управлению аэропортом – Линда Френд
• Секретарь/административный секретарь – Джойс Амборски
• Специалист по операциям – Дэн Споги
• Специалист по операциям – Кайл Гаррис
• Руководитель служб аэропорта — Брэд Богерт

Образование

• С 1973 по 2018 год в аэропорту Toledo Public Schools находился учебный центр, известный как TPS Aerospace Center. С 2018 года, после приобретения бывшего здания Flight Safety, он стал называться Aerospace and Natural Science Academy of Toledo или ANSAT. В академии обучается около 300–400 учеников 9–12 классов, и она известна своими ежегодными авиавыставками.

Зона развития грузовых перевозок и район совместного экономического развития

В 2013 году Управление порта поддержало план по сбору подоходного налога с предприятий и сотрудников на имущество в аэропорту, принадлежащее Управлению порта и другим организациям, которые подпишут соглашение. ^[33] Подоходный налог будет распределяться в фонд аэропорта в дополнение к участвующим сообществам города Толедо и поселков Монклова и Суонтон. Фонд аэропорта заберет 55% от первых 500 000 долларов, 52,5% от следующих 250 000 долларов и будет снижаться оттуда. Если доходы превысят 1,5 миллиона долларов, аэропорт получит примерно 24,12% согласно отчетам. На заседании Комитета аэропорта Управления порта также было заявлено, что доля города Толедо также будет перенаправлена ​​обратно в фонд аэропорта, что увеличит доходы. ^[34]

Зона развития грузовых перевозок — это территория на южной стороне аэропорта к югу от взлетно-посадочной полосы 7–25, к западу от взлетно-посадочной полосы 16–34 и к северу от US-20A. На территории находятся клиенты на месте и зона внешней торговли. Зона развития также обеспечит доступ к 78-акровому грузовому пандусу.

Несчастные случаи и инциденты

• 29 октября 1960 года чартерный самолет, перевозивший футбольную команду Cal Poly , через несколько часов после проигрыша университету Bowling Green State , потерпел крушение при взлете в аэропорту Toledo Express. Двадцать два из сорока восьми человек на борту погибли, включая шестнадцать игроков, студенческого менеджера команды и футбольного болельщика Cal Poly. Это самая смертоносная авария, произошедшая в аэропорту Toledo Express. ^[35]
• Ранним утром 15 февраля 1992 года грузовой самолет Air Transport International Douglas DC-8-63F (бортовой номер N794AL), выполнявший рейс 805 авиакомпании Burlington Air Express , потерпел крушение в 3 милях к северу от взлетно-посадочной полосы в пшеничном поле сразу после выполнения второго захода на посадку. Все четыре члена экипажа погибли, а самолет, перевозивший в основном компьютерные детали, был полностью разрушен. Причиной крушения названа «пространственная дезориентация» со стороны капитана. ^{[36] [37]}
• 8 апреля 2003 года самолет Dassault Falcon 20 авиакомпании Grand Aire Express , выполнявший учебный рейс из аэропорта Траверс-Сити, потерпел крушение во время захода на посадку по системе инструментальной посадки (ILS) в аэропорту Толедо-Экспресс, снижаясь ниже глиссады. Неспособность поддерживать скорость полета во время посадочной конфигурации и условия обледенения способствовали аварии. Все три пассажира (2 пилота, 1 пассажир) погибли. ^[38]
• 1 декабря 2010 года самолет Cessna Citation Excel, эксплуатируемый NetJets Aviation, потерял управление рулем, когда руль самолета заклинило во время посадки в аэропорту Toledo Express. Вероятной причиной аварии была признана неадекватная первоначальная конструкция производителя и последующие модификации хвостового конуса, которые позволили влаге скапливаться и замерзать вокруг тросов руля во время полета на высоте выше точки замерзания, что привело к потере управления рулем. ^[39]
• 11 сентября 2019 года самолет Convair 440, выполнявший функции грузового самолета, потерпел крушение недалеко от аэропорта при подготовке к посадке. Оба пассажира погибли. ^{[40] [41]}

Смотрите также

• Список аэропортов в Огайо

Ссылки

1. Форма аэропорта FAA 5010 для TOL PDF , вступает в силу 13 июня 2024 г.
2. "Traffic up at Toledo Express Airport in '15". 20 января 2016 г. Архивировано из оригинала 31 мая 2016 г. Получено 25 июня 2016 г.
3. «Аэропорт Толедо теперь носит имя Кранца из НАСА». The Blade . Толедо, Огайо. 11 сентября 2020 г. Архивировано из оригинала 29 октября 2023 г. Получено 7 октября 2020 г.
4. «Где разместить аэропорт Toledo Express? – Toledo History Box». toledohistorybox.com . 29 июля 2011 г. Архивировано из оригинала 17 января 2014 г. Получено 17 июля 2013 г.
5. «Аэропорт Toledo Express получает 2,9 миллиона долларов из федерального пакета CARES». ABC 13 Action News . 14 апреля 2020 г. Архивировано из оригинала 3 января 2023 г. Получено 3 января 2023 г.
6. Сотрудники WTVG (19 мая 2023 г.). «Аэропорт Толедо получит миллионы на улучшения». 13abc . Архивировано из оригинала 6 июня 2023 г. . Получено 6 июня 2023 г. .
7. http://www.departedflights.com Архивировано 17 декабря 2007 г., в Wayback Machine , 15 ноября 1989 г. Официальный справочник авиакомпаний (OAG)
8. http://www.departedflights.com Архивировано 17 декабря 2007 г., в Wayback Machine , 15 февраля 1985 г. Официальный справочник авиакомпаний (OAG)
9. http://www.departedflights.com Архивировано 17 декабря 2007 г., в Wayback Machine , 15 декабря 1989 г. Официальный справочник авиакомпаний (OAG)
10. Continental Express планирует прекратить полеты в Толедо, Toledo Blade, 16 декабря 2000 г., стр. 1
11. "Delta покидает Toledo Express рано". toledoblade.com . Архивировано из оригинала 9 февраля 2019 г. . Получено 7 мая 2017 г. .
12. "Пассажиропоток аэропорта Толедо упал до 44-летнего минимума". USA Today . 18 января 2009 г.
13. Чартерная авиакомпания из Южной Каролины отменяет рейсы, Associated Press, 13 марта 2012 г.
14. Хит, Дэн (12 апреля 2012 г.). «Direct Air banking go to Chapter 7». Plattsburgh Press-Republican . Архивировано из оригинала 29 октября 2023 г. Получено 16 апреля 2012 г.
15. "Allegiant начинает прямые недорогие рейсы между Пунта-Гордой и Толедо Экспресс - ознакомительные тарифы в одну сторону от $89.99". Архивировано из оригинала 11 марта 2013 г. Получено 11 июня 2013 г.
16. "California charter company already flys to Toledo Express, leases angar at airport". 21 декабря 2012 г. Архивировано из оригинала 6 января 2013 г. Получено 11 июня 2013 г.
17. Международный совет аэропортов . Отчеты о трафике в аэропортах, архив 24 мая 2011 г., на Wayback Machine
18. "Сэкономьте БОЛЬШУЮ сумму с .COM-ами за $9.99 от GoDaddy!". Go Daddy . Архивировано из оригинала 12 апреля 2013 г. Получено 8 марта 2013 г.
19. "Toledo Blade - Поиск в архиве новостей Google". Архивировано из оригинала 29 октября 2023 г. Получено 4 марта 2021 г.; "Toledo Blade - Поиск в архиве новостей Google". Архивировано из оригинала 20 ноября 2021 г. Получено 4 марта 2021 г.
20. "Toledo Blade - Поиск в архиве новостей Google". Архивировано из оригинала 21 ноября 2021 г. Получено 4 марта 2021 г.
21. "Toledo Blade - Поиск в архиве новостей Google". Архивировано из оригинала 6 ноября 2021 г. Получено 4 марта 2021 г.
22. "Toledo Blade - Поиск в архиве новостей Google". Архивировано из оригинала 6 ноября 2021 г. Получено 4 марта 2021 г.
23. "Toledo Blade - Поиск в архиве новостей Google". Архивировано из оригинала 29 октября 2023 г. Получено 4 марта 2021 г.
24. "Toledo Blade - Поиск в архиве новостей Google". Архивировано из оригинала 22 ноября 2021 г. Получено 4 марта 2021 г.
25. "CMH85intro". departedflights.com . Архивировано из оригинала 22 мая 2014 г. Получено 30 августа 2013 г.
26. "AirNav: KTOL – Eugene F Kranz Toledo Express Airport". AirNav.com . Архивировано из оригинала 3 января 2023 г. . Получено 3 января 2023 г. .
27. "Управление порта и таможенно-пограничная служба США завершили строительство нового объекта для авиации общего назначения в аэропорту Толедо-Экспресс - Управление порта округа Толедо-Лукас". toledoport.org . Архивировано из оригинала 15 августа 2016 г. . Получено 25 июня 2016 г. .
28. "EUGENE F KRANZ TOLEDO EXPRESS AIRPORT (TOLEDO, OH) TOL OVERVIEW AND FBOS". FlightAware . Архивировано из оригинала 6 декабря 2021 г. . Получено 3 января 2023 г. .
29. "Airport Committee Meeting: True Market Study Highlights – FlyTOL". flytol.com . Архивировано из оригинала 22 августа 2013 г. . Получено 15 июля 2013 г. .
30. "Allegiant Air". Архивировано из оригинала 24 февраля 2011 г. Получено 7 января 2017 г.
31. "Amazon Air начинает грузовые рейсы в аэропорту Толедо". Архивировано из оригинала 29 октября 2023 г. Получено 22 марта 2021 г.
32. "Sierra West Airlines – Специализируется на пассажирских, грузовых авиаперевозках и услугах скорой помощи". sierrawestairlines.com . Архивировано из оригинала 13 января 2017 г. . Получено 10 января 2017 г. .
33. "Портовый совет поддерживает план налогообложения доходов в зоне аэропорта". 1 марта 2013 г. Архивировано из оригинала 27 мая 2013 г. Получено 15 июля 2013 г.
34. "FlyTOL - NWOAC Message Board". Архивировано из оригинала 1 ноября 2014 г. Получено 15 июля 2013 г.
35. Рантер, Харро. "ASN Авария самолета Curtiss C-46F-1-CU Commando N1244N Аэропорт Толедо-Экспресс, Огайо (TOL)". Aviation-safety.net . Архивировано из оригинала 14 августа 2020 г. . Получено 21 мая 2020 г. .
36. "База данных об авариях AirDisaster.Com". Airdisaster.com . Архивировано из оригинала 2 января 2009 г.{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
37. Рантер, Харро. "ASN Авария самолета McDonnell Douglas DC-8-63F N794AL Аэропорт Толедо-Экспресс, Огайо (TOL)". Aviation-safety.net . Архивировано из оригинала 7 апреля 2019 г. . Получено 21 мая 2020 г. .
38. Описание аварии N183GA на сайте Aviation Safety Network . Получено 28 октября 2020 г.
39. "Cessna 560XL crash in Ohio (N607QS) | PlaneCrashMap.com". planecrashmap.com . Архивировано из оригинала 26 мая 2023 г. . Получено 26 мая 2023 г. .
40. "Грузовой самолет врезался в парковку ремонтной мастерской возле аэропорта Толедо, погибли 2 человека". CNN. 11 сентября 2019 г. Архивировано из оригинала 12 сентября 2019 г. Получено 11 сентября 2019 г.
41. Данн, Эллисон. «Две жертвы, опознанные в авиакатастрофе недалеко от аэропорта Толедо Экспресс». The Toledo Blade . Архивировано из оригинала 15 сентября 2019 г. Получено 11 сентября 2019 г.

Внешние ссылки

• Аэропорт Толедо Экспресс (официальный сайт)
• Управление порта округа Толедо–Лукас (официальный сайт)
• Fly Toledo / Северо-западный совет по авиации штата Огайо
• 180-е истребительное крыло, Национальная гвардия ВВС Огайо (официальный сайт)
• Аэропорт Толедо Экспресс (ANG) (GlobalSecurity.org)
• Ресурсы для этого аэропорта:
  • Информация об аэропорте AirNav для KTOL
  • История аварий ASN для TOL
  • Информация об аэропортах FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
  • Метеонаблюдения NOAA/NWS: текущие, за последние три дня
  • Аэронавигационная карта SkyVector для KTOL
  • Текущая информация о задержке TOL от FAA
  • Схема аэропорта FAA  ( PDF ) , действующая с 5 сентября 2024 г.