Стокгольмский аэропорт Бромма ( IATA : BMA , ICAO : ESSB ), официально известный как Стокгольмский аэропорт Бромма , — аэропорт, расположенный в районе Бромма в Стокгольме , Швеция .
Расположенный примерно в 7 км [4] (4,3 мили) к северо-западу от центра Стокгольма , аэропорт Бромма является ближайшим к городу аэропортом по сравнению с другими коммерческими аэропортами, обслуживающими столичный регион Стокгольма ( код аэропорта ИАТА STO), включая Арланду , Скавсту и Вестерос .
Открытый 13 мая 1936 года королём Густавом V , он стал первым аэропортом в Европе, построенным с твёрдыми взлётно-посадочными полосами . [5] По состоянию на 2023 год аэропорт Бромма был четвёртым по загруженности аэропортом Швеции по пассажиропотоку, [6] обслуживая в основном внутренние маршруты , а также некоторые небольшие международные рейсы.
Основной оператор аэропорта, Braathens Regional Airlines (BRA) , предлагающий рейсы в различные пункты назначения по всей Швеции, включая Гётеборг , Мальмё , Умео и Висбю , прекратит полеты из Броммы в конце 2024 года. [7] Другие авиакомпании, такие как Finnair, также выполняют ограниченные международные рейсы. [8]
Аэропорт Стокгольм-Бромма расположен на земле, принадлежащей городу Стокгольму . Аэропортом управляет государственная компания Swedavia по договору аренды с городом, который действует до 2038 года. [9]
Идея создания аэропорта недалеко от Стокгольма была впервые предложена в 1918 году Энохом Тулином , одним из ведущих пионеров шведской авиации. Тулин предложил создать аэропорт недалеко от столицы, поскольку существующий аэродром в Баркарби считался слишком далеким от Стокгольма. [10] В то время коммерческая авиация в Стокгольме осуществляла полеты со станции гидросамолетов Линдаранген . [11]
В других местах Швеции к 1923 году аэродромы были открыты в Буллтофте в Мальмё и Торсланде в Гётеборге . [12] Городской совет Стокгольма впоследствии начал исследование, изучая места для нового городского аэропорта, включая Årstafältet и Skarpnäck . В конце концов, Риксбю , сельская местность к западу от города, была признана подходящей для нового аэропорта.
Строительство нового аэропорта в Риксбю началось в 1933 году. Участок частично включал старую болотистую местность от древнего дна озера. Эта болотистая местность продолжает влиять на взлетно-посадочную полосу и сегодня, создавая в ней провал. [13] Первоначально аэропорт был построен с четырьмя пересекающимися взлетно-посадочными полосами длиной 2024 м, 1411 м, 1219 м и 969 м. [14] Только одна взлетно-посадочная полоса остается используемой.
Балки старого моста Транеберг были повторно использованы при строительстве первого ангара Броммы. И новый мост Транеберг, и здания аэропорта Броммы были спроектированы одним и тем же архитектором, Полом Хедквистом . [15]
Аэропорт Стокгольм-Бромма был официально открыт 23 мая 1936 года королем Густавом V. Следующим летом аэропорт посетили около 100 000 человек. Примечательно, что это был первый аэропорт в Европе , который с самого начала имел асфальтированные взлетно -посадочные полосы. К 1937 году KLM начала приземлять свои самолеты DC-3 в Бромме. [16]
Во время Второй мировой войны шведские и британские самолеты выполняли рейсы между Стокгольм-Броммой и Соединенным Королевством . Эти рейсы часто перевозили норвежских и датских беженцев, что делало аэропорт целью для немецких шпионов. В результате два шведских самолета Douglas DC-3 , вылетевших из Броммы, были сбиты немецкими войсками во время войны. [17] [18]
После войны аэропорт Стокгольм-Бромма начал расти, и из него начали выполнять рейсы две крупные авиакомпании: Aktiebolaget Aerotransport (ABA), которая впоследствии стала шведским партнером Scandinavian Airlines System (SAS) , и Linjeflyg , главная внутренняя авиакомпания Швеции, которая в конечном итоге была приобретена SAS.
К 1960-м годам взлетно-посадочная полоса Броммы оказалась слишком короткой для наступившей эпохи реактивных самолетов и межконтинентального трафика, такого как DC-8 . Кроме того, стали очевидны ограничения пропускной способности аэропорта. Первоначально построенный в сельской местности, аэропорт оказался окруженным разрастающимся городом.
С открытием аэропорта Стокгольм-Арланда в 1962 году весь международный трафик был переведен из аэропорта Бромма. В 1984 году Linjeflyg и Scandinavian Airlines (SAS) также переместили свои внутренние операции из Бромма в Арланда. [19] Аэропорт Стокгольм-Бромма затем стал в основном использоваться для бизнес-джетов , авиации общего назначения , летных школ и государственных целей. В 1984 году несколько старых ангаров были переоборудованы в Bromma Blocks, торговый парк. [20] В 1988 году SAS перенесла свою штаб-квартиру из Бромма.
После отмены регулирования гражданской авиации в Швеции в 1992 году авиакомпания Malmö Aviation начала обслуживать Гетеборг , Мальмё и аэропорт Лондон-Сити . Это ознаменовало период возобновления деятельности аэропорта. В 2002 году была введена в эксплуатацию новая диспетчерская вышка, а терминал, который пришел в упадок после многих лет запустения, был отремонтирован. Дальнейшие улучшения в 2005 году позволили аэропорту разделить пассажиров, прибывающих из-за пределов Шенгенской зоны. [21]
В 2003 году Шведское управление гражданской авиации объявило о тендере на строительство терминала авиации общего назначения для клиентов операторов фиксированной базы (FBO). Grafair выиграла контракт и завершила строительство FBO 11 ноября 2004 года. В мае 2008 года Aviation International News признала Grafair Jet Center третьим лучшим международным FBO. [22]
Во время пандемии COVID-19 в 2020 году все рейсы в аэропорту Стокгольм-Бромма были приостановлены. Авиакомпания Braathens Regional Airlines (BRA) , основная в Бромме, приостановила все рейсы с 6 апреля 2020 года. [23] BRA возобновила ограниченную деятельность в конце 2020 года. 16 мая 2021 года была открыта трамвайная остановка аэропорта Бромма . [24]
Летом 2024 года Swedavia провела техническое обслуживание взлетно-посадочной полосы в аэропорту Стокгольм-Бромма. В этот период BRA переместила свои операции в Терминал 3 аэропорта Стокгольм-Арланда . [25]
В сентябре 2024 года авиакомпания Braathens Regional Airlines объявила, что прекратит операции в аэропорту Стокгольм-Бромма к концу 2024 года и переедет в аэропорт Стокгольм-Арланда . [26] Переезд является частью семилетнего контракта с SAS, который должен вступить в силу в 2025 году. BRA объяснила это решение снижением внутренних авиаперевозок после пандемии COVID-19, из-за которой ее операции в Бромме стали неустойчивыми. По данным Стокгольмской торговой палаты , это решение означает, что Бромма, вероятно, потеряет около 90% своего трафика, что потенциально ускорит ее закрытие. [7]
Аэропорт Стокгольм-Бромма расположен на земле, принадлежащей городу Стокгольму , но эксплуатируется Swedavia по договору аренды с городом. Аренда последний раз возобновлялась в 2011 году, когда правоцентристское большинство в городском совете Стокгольма проголосовало за ее продление до 2038 года. [28] Согласно условиям текущего договора аренды, к этому сроку аэропорт должен быть выведен из эксплуатации, а окружающая территория должна пройти экологическую рекультивацию для удаления загрязнений. [29]
Из-за своего местоположения потенциал расширения аэропорта Стокгольм-Бромма ограничен несколькими факторами, включая правила по шуму, пространственные ограничения и обязательство сохранять культурно значимые здания аэропорта. Когда аэропорт был открыт в 1936 году, он находился в основном в сельской местности. Однако по мере расширения Стокгольма аэропорт теперь окружен городской застройкой.
Аэропорт должен работать в условиях строгих ограничений, чтобы минимизировать воздействие на окружающую территорию. Уровень шума не должен превышать 55 и 65 дБА в обозначенных зонах, а аэропорт ограничен 80 000 полетов в год по договору аренды с городом Стокгольмом. Средний уровень шума должен оставаться ниже 89 EPNdB , в то время как для регулярных рейсов действует более строгий предел в 86 EPNdB . Полеты запрещены с 22:00 до 07:00 по будням и до 08:00 по выходным, за исключением экстренных и правительственных рейсов. [30]
Аэропорты Стокгольм-Бромма и Стокгольм-Арланда управляются государственным оператором аэропортов Swedavia . Хотя близость Броммы к центру Стокгольма была существенным преимуществом, расширение Арланды, включая завершение строительства высокоскоростной железнодорожной линии Arlanda Express в 1999 году [31] и добавление третьей взлетно-посадочной полосы в 2003 году, снизило конкурентоспособность аэропорта Бромма.
14 сентября 2020 года Swedavia представила Министерству предпринимательства и инноваций Швеции отчет относительно эксплуатационной жизнеспособности аэропорта Стокгольм-Бромма. [32] В отчете сделан вывод о том, что поддержание операций как в Бромме, так и в Арланде больше не является коммерчески оправданным. [33] Swedavia рекомендовала консолидировать воздушное движение в Арланде, что, по ее мнению, может обеспечить пропускную способность Броммы без необходимости существенных инвестиций в инфраструктуру в краткосрочной перспективе. Она отметила, что долгосрочные улучшения, включая возможное строительство дополнительной взлетно-посадочной полосы в Арланде, все еще будут необходимы. В отчете указано, что Бромма вряд ли останется работоспособной после 2038 года. [34]
В сентябре 2024 года основной владелец BRA Пер Г. Браатен объявил, что работа в Бромме стала нерентабельной и что BRA уйдет к концу 2024 года. [35] Стокгольмская торговая палата приветствовала это решение, заявив, что это, вероятно, означает конец коммерческой жизнеспособности Броммы. Палата заявила, что Бромма должна быть немедленно закрыта, поскольку она работала в убыток и зависела от доходов от Арланды, и подчеркнула свое желание перенаправить ресурсы на развитие Арланды. [36]
Аэропорт был предметом политических дебатов на протяжении большей части своей истории. Сторонники утверждают, что аэропорт необходим для дополнения Стокгольмского аэропорта Арланда и что он вносит вклад в пропускную способность и деловую активность региона. Критики утверждают, что региону нужен только один аэропорт, и выступают за повторное использование приблизительно 142 гектаров земли, занимаемой Броммой, для жилищного строительства. [37]
После всеобщих выборов 2014 года , на которых Красно-зеленый альянс получил контроль как над городским советом Стокгольма, так и над национальным правительством, появились планы закрыть аэропорт Бромма для реконструкции района под жилье. [38] 14 сентября 2020 года Swedavia представила отчет, в котором делался вывод о том, что поддержание операций в Бромме больше не является коммерчески оправданным. [32] Это заключение укрепило позицию правительства, которое в апреле 2021 года объявило о возобновлении планов по закрытию аэропорта, [39] направленных на освобождение пространства для жилых проектов. Последующий правительственный отчет, опубликованный в октябре 2021 года, предложил график закрытия между 2025 и 2027 годами, при этом все воздушное движение будет консолидировано в Арланде. [40] [41]
Однако после всеобщих выборов 2022 года , на которых победил правый блок под руководством Умеренных , недавно сформированный кабинет Кристерссона объявил, что планы по досрочному закрытию аэропорта Бромма не будут реализованы. [42] [43] Вместо этого правительство заявило о своих амбициях развивать аэропорт для поддержки самолетов с электрическим приводом . [44] [45]
В феврале 2024 года руководство Стокгольмского городского совета, возглавляемое социал-демократами, подтвердило, что не будет продлевать аренду аэропорта Бромма после 2038 года, [46] [47] [48] и заявило о своем намерении расторгнуть соглашение с Swedavia относительно Броммы с целью создания нового городского района под названием «Бромма Паркстад». [49] Министр инфраструктуры от Христианско-демократической партии Андреас Карлсон возразил, что правительство не примет досрочного расторжения соглашения. [50] [51]
В сентябре 2024 года компания Braathens Regional Airlines объявила, что прекратит полеты в аэропорту Стокгольм-Бромма к концу 2024 года . необходимость политической дискуссии о будущем Броммы. [53]
Следующие авиакомпании выполняют регулярные и чартерные рейсы в аэропорту Стокгольм-Бромма:
Аэропорт Стокгольм-Бромма является домом для двух летных клубов ( Stockholms Flygklubb и SAS Flygklubb ), а также летной школы ( LidAir ). [ требуется ссылка ] Государственная авиация , которая выполняет VIP-рейсы для министров правительства, королевской семьи и других высокопоставленных правительственных чиновников, базируется в аэропорту Бромма. [ требуется ссылка ]
Трамвайные линии из аэропорта Бромма соединяют аэропорт с Альвиком , где пассажиры могут пересесть на Стокгольмское метро . Трамвайная остановка в аэропорту называется Bromma flygplats , а поездка до Альвика занимает около 9 минут.
Трамвайная линия, известная как Tvärbanan (линия 31), была открыта в мае 2021 года. В настоящее время ведется строительство расширения линии Tvärbanan, которая протянется на север от до Рисне , Кисты и в конечном итоге до станции Хеленелунд . [68]
Автобусы Flygbussarna Airport курсируют напрямую между аэропортом Стокгольм-Бромма и городским терминалом (время в пути около 20 минут). [69] Эта услуга заканчивается в конце 2024 года. [70]
Аэропорт Стокгольм-Бромма имеет стоянку такси за пределами терминалов, которая обслуживает исключительно «экотакси» в рамках своих экологических инициатив. Аэропорт расположен примерно в 7,4 километрах от центра Стокгольма, а типичная поездка на такси занимает около 20 минут. [71]
Аэропорт Бромма предлагает парковку, которой управляет Swedavia . Основные удобства включают экспресс-парковку на открытом воздухе (P2) около терминала и зону Pick-up & Drop-off, ограниченную одним часом пребывания. Аэропорт также предоставляет выделенную парковку для электромобилей , мотоциклов и пассажиров с ограниченной подвижностью. Арендованная парковка доступна для часто путешествующих. Парковочные зоны открыты 24 часа в сутки [72]
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.
![Художественное произведение Амелии Эрхарт, автор Катрин Несмарк[27]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/Bromma_Airport_2024_02.jpg/1280px-Bromma_Airport_2024_02.jpg)
{{cite web}}: |last=имеет общее название ( помощь ){{cite news}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
СМИ, связанные с аэропортом Стокгольм-Бромма, на Викискладе?
