Аэропорт Корнуолла Ньюквей ( IATA : NQY , ICAO : EGHQ ) — главный коммерческий аэропорт Корнуолла, Англия, расположенный в Могане в Пайдаре , в 4 морских милях (7,4 км; 4,6 мили) к северо-востоку от города Ньюквей на северном побережье Корнуолла. Его взлетно-посадочная полоса до 2008 года эксплуатировалась авиабазой RAF St Mawgan , а сейчас принадлежит Совету Корнуолла и управляется Cornwall Airport Ltd.
Аэропорт обслужил 461 300 пассажиров в 2017 году, что на 24,2% больше, чем в предыдущем году. [2] У Ньюквея есть лицензия CAA Public Use Aerodrome Licence, которая разрешает полеты для общественного транспорта пассажиров или для обучения полетам. В аэропорту базируется воздушная скорая помощь Корнуолла . С 2012 года в аэропорту размещается зона предприятий Aerohub . Взлетно-посадочная полоса длиной 2744 метра (9003 фута) может принимать самые большие и самые быстрые гражданские и военные самолеты, поскольку она строилась и обслуживалась в течение десятилетий в качестве базы морских операций Королевских ВВС. ВМС США присутствовали на складе USN AWD и Joint Maritime Facility. С окончанием Холодной войны и изменением политических приоритетов Америки американцы прекратили всякое участие в работе базы к концу 2009 года. Последней летной эскадрильей Королевских ВВС, базировавшейся в Сент-Могане, была 203(R) эскадрилья , которая покинула базу в 2008 году, в то время как часть базы продолжает использоваться Королевскими ВВС. [3]
Аэропорт также является местом расположения космодрома Корнуолл . Объект имеет возможность запускать малые космические спутники на низкую околоземную орбиту с использованием системы типа «воздух-воздух-орбита» . [4]
Аэродром был открыт в 1933 году как гражданский объект, но был реквизирован в начале Второй мировой войны и назван RAF Trebelzue для поддержки других баз в районе Корнуолла. База была переименована в RAF St Mawgan в 1943 году после расширения. Затем объект был передан USAAF , и был проведен ряд улучшений, включая строительство новой контрольной вышки и расширение нынешней взлетно-посадочной полосы. Аэродром был переведен на техническое обслуживание в 1947 году и вновь открыт как база Берегового командования в 1951 году.
С 1951 года на станции действовали следующие авиационные эскадрильи: 7-я эскадрилья, 22-я эскадрилья , 203-я эскадрилья (Sea King OCU, 1996–2008); 220-я эскадрилья (позже переименованная в 201); 228-я эскадрилья (позже переименованная в 206), обе эскадрильи дальней разведки; 42-я эскадрилья RAF ( BAe Nimrod ) (расформирована в 1992 году), 236-я оперативная конверсионная часть RAF , передовая конверсионная часть Nimrod (1970–1992 годы). Кроме того, присутствовали эскадрильи Королевских ВВС , 1-я эскадрилья RAF Regiment и 2625-я эскадрилья ( Royal Auxiliary Air Force ). 2625 Sqn был расформирован 1 ноября 2006 года, в то время как 1 Sqn RAF Regt был перемещен в RAF Honington . Остальные были перемещены или закрыты. В 2005 году RAF St Mawgan был одной из баз, отобранных для размещения новых Joint Combat Aircraft (JCA) в 2013 году, но в ноябре 2005 года государственный министр вооруженных сил Адам Ингрэм объявил , что операция будет базироваться в Шотландии. Техническое обслуживание вертолетов (HMF) также прекратилось здесь в конце 2006 года. [ необходима цитата ]
Полеты на авиабазе Королевских ВВС Сент-Моган (на противоположной стороне взлетно-посадочной полосы от гражданского терминала) прекратились в декабре 2008 года.
В 2006 году аэропорт ввел сбор за развитие аэропорта в размере 5 фунтов стерлингов с пассажира, который должен был уплачиваться всеми вылетающими пассажирами через банкомат до прохождения контроля безопасности. [5] Это привело к тому, что авиакомпания Monarch Airlines сократила свой маршрут из аэропорта (в Малагу ), а авиакомпания Ryanair сократила количество рейсов, хотя позже это было восстановлено. В 2015 году было объявлено, что сбор за развитие в размере 5 фунтов стерлингов будет отменен в марте 2016 года. До 2008 года аэропорт работал как двойной гражданско-военный аэропорт, гражданская сторона была известна как гражданский аэропорт Ньюквей . В 2008 году аэропорт был закрыт с 1 по 19 декабря, чтобы дать время для передачи навигационных служб аэродрома (т. е. управления воздушным движением ) от RAF St Mawgan и полностью соответствовать стандартам CAA. После дополнительных проверок CAA полеты возобновились 20 декабря 2008 года. [6]
В соответствии с нормативным актом, изданным 22 сентября 2009 года, аэропорт Ньюквей подчиняется действующим правилам аэропортов в соответствии с разделом 63 Закона об аэропортах 1986 года . [7]
Расширение, открытое в 2006 году, увеличило размер терминала на 20%, что позволило аэропорту обслуживать до 450 000 пассажиров в год. В январе 2008 года Совет графства Корнуолл одобрил планы по расширению зала прибытия и зала вылета; нового торгового центра; бизнес-зала; и новых сооружений аэродрома. В мае 2008 года была открыта новая зона прибытия и выдачи багажа ; в отличие от старого зала прибытия, это позволило одновременно обрабатывать внутренние и международные рейсы. Также был добавлен выход в зал вылета. Расширение аэропорта подверглось критике в 2007 году со стороны ряда экологических групп . Это противодействие было основано не только на экологических проблемах (учитывая, что большинство рейсов являются короткими и в пункты назначения, которые можно было бы обслуживать по железной дороге), но и на социально-экономических опасениях, что расширение аэропорта приведет к большему спросу на вторые дома в Корнуолле, что увеличит и без того завышенные местные цены на жилье. [8]
Ирландский бюджетный перевозчик Ryanair ушел из аэропорта в 2006 году, прекратив полеты в Лондон-Станстед и аэропорт Жирона-Коста-Брава . [9] В ноябре 2008 года аэропорт Ньюки опубликовал свой проект генерального плана, в котором изложил свои планы относительно аэропорта до 2030 года. [10] В июле 2011 года основной перевозчик аэропорта Air Southwest объявил о прекращении всех рейсов из Ньюки с 30 сентября 2011 года, в результате чего в аэропорту осталось только три круглогодичных регулярных маршрута. [11]
В мае 2013 года Flybe объявила, что прекратит полеты в Гатвик , оставив Ньюквей с круглогодичными рейсами только на острова Силли и Манчестер. 2 декабря 2013 года Flybe объявила, что они договорились с Ньюквеем, который обеспечит будущее маршрута Гатвик до конца октября 2014 года, так что субсидия на общественные услуги (PSO) может быть завершена. Согласно новому соглашению Flybe должна была выполнять два ежедневных рейса, а дневной сервис был отменен. [12] Ryanair вернулась в аэропорт в апреле 2016 года, после того как был отменен сбор за разработку в размере 5 фунтов стерлингов. [13]
5 марта 2020 года Flybe прекратила торговлю, оставив Корнуолл без круглогодичных прямых рейсов в Лондон снова. British Airways объявила о летнем расписании с шестью рейсами в неделю в Лондон, которое первоначально начнется с Пасхи 2020 года. Однако воздействие пандемии COVID-19 на авиацию привело к тому, что запуск сервиса был отложен. Сервис в конечном итоге был запущен 24 июля 2020 года, хотя и как круглогодичный сервис в соответствии с Чрезвычайным приказом о государственных услугах, который продлится до февраля 2021 года. В течение этого периода Департамент транспорта проведет тендер на четырехлетний контракт, который начнется в марте 2021 года. [14]
В августе 2011 года правительство Великобритании объявило, что заявка аэропорта на размещение предпринимательской зоны для аэрокосмических предприятий была успешной. [15] Предпринимательская зона Aerohub была запущена в апреле 2012 года. [16] В сентябре 2014 года Агентство по жилищному обеспечению и развитию общин Великобритании и Европейский фонд регионального развития договорились о финансировании строительства бизнес-парка Aerohub стоимостью 6 миллионов фунтов стерлингов. [17] Организации, привлеченные в Aerohub к 2014 году, включали Classic Air Force и проект Bloodhound Supersonic Car . [16]
С 29 марта 2013 года Classic Air Force работает в аэропорту, используя различные самолеты, [18] включая старейший в мире летающий британский реактивный самолет и единственный летающий Gloster Meteor T7. [19] С апреля 2013 года по 2017 год он также управлял музеем в ангаре 404 площадью 70 000 квадратных футов (6500 м2 ) , который ранее использовался для обслуживания Hawker Siddeley Nimrods RAF St Mawgan. [18] Некоторые из ныне закрытых экспонатов музея остаются в других местах на аэродроме у других владельцев. С 2015 года в Aerohub было открыто новое предприятие, известное как «Cornwall Aviation Heritage Centre» (CAHC). [20]
Испытание Bloodhound SSC на скорости более 200 миль в час (320 км/ч) было проведено на взлетно-посадочной полосе в 2017 году [21] в рамках подготовки к испытательному заезду на скорости 500 миль в час (800 км/ч) на его новой специально созданной гоночной трассе в Хакскин-Пан, Южная Африка, в 2019 году, что привело к попытке побить рекорд скорости на суше в будущем. [22] Были представлены планы по строительству самого глубокого в мире искусственного бассейна в Корнуолле для обучения астронавтов и содействия развитию подводной робототехники. [23]
Велосипедный хаб планируется построить недалеко от бизнес-парка Newquay Aerohub на земле, принадлежащей муниципалитету, и это результат партнерства между British Cycling , Cornwall Council и Sport England. [24]
В сентябре 2013 года Национальный центр аэронавтики (NAC) в аэропорту Аберпорт в Западном Уэльсе объявил, что будет использовать Ньюквей в качестве своего второго аэропорта для испытаний беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). [25] NAC заявил, что его привлекла длина взлетно-посадочной полосы и возможности Aerohub. Для испытательных полетов потребуется 3000 квадратных миль (7800 км 2 ) сегрегированного воздушного пространства над морем. [26] В марте 2015 года аэропорт сообщил, что создание этой сегрегированной зоны еще не согласовано с Департаментом транспорта , который заявил, что переговоры с международными органами по созданию соответствующей нормативной базы для БПЛА все еще ведутся. [27]
В июле 2014 года Ньюквей был одним из восьми аэропортов, включенных Управлением гражданской авиации в шорт-лист в качестве возможного места для британского коммерческого космодрома . [28] В марте 2015 года шорт-лист был сокращен до шести аэропортов, при этом Ньюквей все еще оставался кандидатом. [29] Процесс отбора был прекращен в мае 2016 года после того, как Министерство транспорта объявило, что создаст нормативные условия, позволяющие любому подходящему месту стать космодромом. [30]
Следующие авиакомпании выполняют регулярные рейсы в/из Ньюквея: [31]
В июне 2019 года правительство Великобритании и Совет Корнуолла объявили, что готовы инвестировать до 20 млн фунтов стерлингов в аэропорт для создания космодрома Корнуолл в качестве базы для Virgin Orbit . Система, в поддержку британской космической промышленности, [37] будет запускать ракеты-носители спутников в космос из-под крыла переоборудованного реактивного самолета Boeing 747 компании Virgin Atlantic к началу 2020-х годов в зависимости от представленного бизнес-кейса. [38] 5 ноября 2019 года Космическое агентство Великобритании объявило, что выделит 7,35 млн фунтов стерлингов на создание операций Virgin Orbit в космодроме Корнуолл. [39]
30 сентября 2022 года космодром Корнуолл был официально запущен с открытием их Space Systems Integration Facility (SSIF). [40] На космодроме также разместятся Центр космических технологий , состоящий из SSIF и Space Systems Operation Facility , прилегающие помещения для НИОКР и офисы. Космопорт, работающий с новыми предприятиями в этом районе и Университетом Эксетера, стремится стать первым, кто достигнет Net Zero в глобальном масштабе.
16 ноября 2022 года было объявлено, что Управление гражданской авиации (CAA) выдало космодрому Корнуолл лицензию на эксплуатацию, позволяющую отправлять спутники в космос. [4]
_(cropped).jpg/1280px-Cosmic_Girl_and_LauncherOne_on_the_way_out_to_Sea_(50846763897)_(cropped).jpg)
Первый запуск с космодрома с использованием системы Virgin Orbit LauncherOne состоялся 9 января 2023 года с полезной нагрузкой в виде нескольких небольших спутников . Однако после отделения от самолета-носителя ракета LauncherOne столкнулась с аномалией двигателя верхней ступени на высоте около 180 км (112 миль) при подъеме в космос, не сумев выйти на орбиту и потеряв полезную нагрузку. [41] [42] Этот полет был единственным, выполненным с космодрома с использованием системы Virgin Orbit.
Не сумев привлечь новые инвестиции, Virgin Orbit прекратила свою деятельность в марте 2023 года и подала заявление о банкротстве в США в апреле 2023 года. Позднее они согласились продать ключевые активы другим аэрокосмическим компаниям и прекратить свою деятельность. [43] [44] [45]
По состоянию на декабрь 2023 года космодром Корнуолл работает над разработкой системы и миссиями по возвращению в Великобританию с операторами запуска Sierra Space и Space Engine Systems . Кроме того, космодром ведет переговоры с устоявшимся поставщиком услуг горизонтального запуска с целью поддержки запусков в Великобритании с середины 2025 года. [49] [50]
Аэропорт Ньюквей является домом для:
Медиа, связанные с аэропортом Ньюквей-Корнуолл на Wikimedia Commons
