stringtranslate.com

Корабль-депо

Корабль- депо — это вспомогательный корабль, используемый в качестве мобильной или стационарной базы для подводных лодок , эсминцев , тральщиков , быстроходных ударных кораблей , десантных кораблей или других небольших кораблей с таким же ограниченным пространством для оборудования технического обслуживания и питания экипажа, стоянки и отдыха. Суда-депо могут обозначаться как тендеры на американском английском языке . Суда-депо могут быть специально спроектированы для своего назначения или переоборудованы для другого назначения.

Корабль-база подводных лодок HMAS  Platypus с флотилией подводных лодок

Функция

Корабли-депо предоставляют услуги, недоступные на береговых объектах местной военно-морской базы . Промышленно развитые страны могут строить военно-морские базы с обширными мастерскими, складами, казармами, а также медицинскими и развлекательными учреждениями. Корабли-базы, работающие на таких базах, могут представлять собой немногим больше, чем офисы командного состава, [1] в то время как корабли-базы, работающие на удаленных базах, могут выполнять необычайно разнообразные вспомогательные функции. Некоторые корабли-склады подводных лодок ВМС США , работавшие в Тихом океане во время Второй мировой войны, включали в себя моряков с рейтингом строительного батальона для расчистки мест отдыха и сборки зданий на берегу, [2] в то время как мобильные военно-морские базы Королевского флота включали специализированные корабли для удовлетворения рекреационных потребностей британцев. Личный состав Тихоокеанского флота . [3]

Услуги, предоставляемые кораблём-базой, зависят от того, измеряются ли типичные миссии военного корабля клиента часами, днями или неделями. Можно ожидать, что экипаж военного корабля будет оставаться на своих постах во время миссий, измеряемых часами, но для более длительных миссий могут потребоваться условия для еды, сна и личной гигиены. Экипаж малых боевых кораблей может иметь при себе индивидуальный боевой рацион , а также мочиться или испражняться с открытой палубы . Для более длительных миссий обычно требуются места для хранения питьевой воды и консервированных продуктов, а также место для отдыха экипажа, хотя отдых может быть ограничен защищенным местом, где можно посидеть или откинуться. Приготовление пищи может ограничиваться разогревом пищи на вытяжном вентиляторе, а ведра можно использовать для купания, стирки и выноса санитарных отходов. Стандарты обитаемости различаются в зависимости от военно-морского флота, но военные корабли-клиенты, достаточно большие, чтобы иметь головную часть , койки, душ, кухонную плиту, холодильное хранилище для продуктов, установку для дистилляции питьевой воды и прачечную, требуют немного больше, чем медицинские и ремонтные услуги со стороны корабля-базы. . Корабли-депо похожи на ремонтные суда , но предоставляют более широкий спектр услуг меньшей части флота. Корабли-депо выполняют ремонтные работы для флотилии небольших военных кораблей, а ремонтные корабли предлагают более комплексные возможности ремонта для более широкого спектра военных кораблей флота. Корабли-депо также предоставляют персонал и услуги по пополнению запасов для своей флотилии. Некоторые корабли-базы могут перевозить свои десантные или ударные корабли ближнего действия из портов приписки для спуска на воду недалеко от места боя. [4] В следующем обзоре кораблей-баз времен Второй мировой войны указан диапазон мест и обслуживаемых военных кораблей:

Корабли-депо защиты стрелы

HMS St. Columba был кораблём-базой для судов боновой обороны в Гриноке . Исследовательский корабль HMS Endeavour (J61) был кораблём-базой для боновой обороны в Сингапуре и Средиземном море . [5]

Корабли-депо береговых войск

Реквизированные торговые суда HMS Aberdonian (F74) и Vienna (F138) и французский Belfort (U63) использовались в качестве судов-баз для береговых войск Королевского флота . Абердониан начал свою деятельность в Форт-Уильяме, Шотландия , но провел большую часть войны в Дартмуте, Девон , в то время как Вена находилась в Средиземноморье. Фрегаты класса Loch Loch Assynt (K438) и Loch Torridon (K654) стали кораблями-базами береговых войск HMS Derby Haven и Woodbridge Haven соответственно. [5]

Корабли-депо эсминцев

Тендер-эсминец USS  Altair пришвартовался в Перл-Харборе вместе с эсминцами 8 февраля 1925 года.

Корабль-депо сопровождения судов

HMS Sandhurst (F92) — переоборудованное торговое судно, использовавшееся в качестве корабля-базы для сопровождения прибрежных конвоев в Дувре , Дерри и Гриноке. [8]

Десантные корабли-депо

Первый десантный авианосец был построен Японией в 1935 году. [10] ВМС США начали спуск на воду доковых десантных кораблей в 1943 году. [11] 8580-тонные корабли класса «Бичи-Хед» HMS Buchan Ness , Dodman Point , Dungeness , Fife Ness , Girdle Ness и Spurn Point использовались в качестве судов-депо для грузовых лихтеров Ramped Cargo в последний год Второй мировой войны. [12]

Корабли-депо тральщиков

«Неттлбек» , «Бромми » и «Ван дер Гребен» были кораблями-базами 1-й, 2-й и 3-й флотилий лодок R соответственно. 1-я и 3-я флотилии находились у Киля , а 2-я — у Куксхафена . [13] HMS Ambitious (F169), Celebrity и St. Tudno были кораблями-базами для тральщиков. «Амбициозный» дислоцировался в Скапа-Флоу, а «Сент-Тудно» — в «Норе» . [5] Япония реквизировала Чохей Мару , Рокусан Мару и Тейшу Мару с гражданской службы в качестве судов-баз для тральщиков. [14]

Корабли депо моторных торпедных катеров

«Цинтау» и «Танга» были кораблями-базами 1-й и 2-й флотилий электронных лодок в Киле и Гамбурге соответственно. [13] «Камикадзе Мару» , «Нихонкай Мару» , «Синшо Мару» и «Сюри Мару» были реквизированы с гражданской службы в качестве базовых кораблей для японских моторных торпедных катеров . [14]

Корабли-депо патрульных судов

HMS  Marshal Soult и французские корабли Courbet , Paris , Coucy и Diligente использовались в качестве базовых кораблей для судов, патрулирующих Ла-Манш после Второго перемирия в Компьене . [5] HMS  Brilliant базировался в Леруике, Шетландские острова, в июле 1917 года в качестве корабля-базы для траулеров и патрульных катеров. HMS Ambitious — корабль-база в Скапа-Флоу, Оркнейские острова, во время Первой мировой войны.

Корабль-депо гидросамолетов

Включает как авианосцы, так и корабли, предназначенные для поддержки эксплуатации больших летающих лодок , известных в США как тендеры на гидросамолеты.

Корабли-базы подводных лодок

Корабль-база подводных лодок HMS  Maidstone с подводными лодками у борта
Тендер подводных лодок USS  Pelias с подводными лодками рядом
Ван Пу - представитель судов-баз, реквизированных с гражданской службы.

Нормативно-правовые акты

Некоторые корабли-депо поддерживают военно-морскую базу. HMAS  Platypus был базовым кораблем в Дарвине , Австралия , во время Второй мировой войны . [8] В Королевском флоте , согласно разделу 87 Закона о военно-морской дисциплине 1866 года, положения закона применялись только к офицерам и солдатам Королевского флота, состоящим на балансе военного корабля. Когда береговые предприятия стали становиться все более распространенными, возникла необходимость присвоить название заведения реальному судну, которое стало номинальным плавучим складом для людей, закрепленных за заведением, и, таким образом, гарантировало, что на них распространяются положения Закона. [36]

Смотрите также

Цитаты

  1. ^ abcde Лентон (1975), стр.391-394
  2. ^ "Эвриала". Словарь боевых кораблей американского флота . ВМС США . Проверено 23 марта 2014 г.
  3. ^ Лентон и Колледж, стр.333 и 335.
  4. ^ Лентон и колледж, стр.333
  5. ^ abcdefghijklm Лентон и колледж, стр.341-348
  6. ^ abcdefghi Сильверстоун, стр.285
  7. ^ abcdef Сильверстоун, стр.283
  8. ^ abcd Lenton & College, стр.336
  9. ^ abcdef Lenton & College, стр.338
  10. ^ Уоттс, стр.307-309.
  11. ^ Сильверстоун, стр.263
  12. ^ Лентон и колледж, стр.350.
  13. ^ abcdefg Кинделл, Дон. «ВМС Франции, Польши, Германии, а также корабли США в Европе, сентябрь 1939 года». Военно-морская история . Проверено 22 марта 2014 г.
  14. ^ Аб Уоттс, стр.322
  15. ^ abcd Сильверстоун, стр.288
  16. ^ abcde Lenton & College, стр.334
  17. ^ Аб Блэр, стр.821
  18. ^ Блэр, стр.239.
  19. ^ Сильверстоун, стр.287.
  20. ^ abcdefghij Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер; Кандалл, Питер. «Сэнсуи-Бокан!». Объединенный флот . Проверено 21 марта 2014 г.
  21. ^ Блэр, стр. 447 и 533.
  22. ^ Блэр, стр. 131 и 136.
  23. ^ Блэр, стр.582.
  24. ^ Блэр, стр. 200 227 305 447 766 и 820.
  25. ↑ Блэр, стр. 59,194–195,411 и 582.
  26. ^ Блэр, стр. 60,168,646 и 807.
  27. ^ Офан и Мордал, стр.390
  28. ^ Кафка и Пеппербург, стр.480.
  29. ^ Блер, стр. 582 и 646.
  30. ^ Блер, стр. 109 и 363.
  31. ^ аб Кафка и Пеппербург, стр.806.
  32. ^ Блэр, стр.61 и 213.
  33. ^ Лентон (1968) стр.123
  34. ^ Блэр, стр.847
  35. ^ Блэр, стр. 225,344,346,533 и 766.
  36. ^ Варлоу, Бен (2000). Береговые учреждения Королевского флота . Лискирд, Корнуолл : Морские книги. п. 6. ISBN 0-907771-73-4.

Источники