Стратегическая бомбардировка — это систематически организованная и выполненная атака с воздуха, которая может использовать стратегические бомбардировщики , ракеты большой или средней дальности или истребители-бомбардировщики с ядерным оружием для атаки целей, которые считаются жизненно важными для возможностей ведения войны противником. Это военная стратегия, используемая в тотальной войне с целью разгрома противника путем уничтожения его морального духа, его экономической способности производить и транспортировать материальные средства на театры военных действий или и того, и другого. Термин «террористическая бомбардировка» используется для описания стратегической бомбардировки гражданских целей, не имеющих военной ценности, в надежде нанести урон моральному духу противника.
Одна из стратегий войны — деморализовать противника, чтобы мир или капитуляция стали предпочтительнее продолжения конфликта. Для этой цели использовались стратегические бомбардировки. Фраза «террористическая бомбардировка» вошла в английский лексикон к концу Второй мировой войны, и многие стратегические бомбардировочные кампании и отдельные рейды комментаторами и историками описывались как террористическая бомбардировка. Поскольку этот термин имеет уничижительный оттенок, некоторые, включая союзников Второй мировой войны , предпочитали использовать эвфемизмы, такие как «воля к сопротивлению» и «моральные бомбардировки». [1] [2]
Теоретическое различие между тактической и стратегической воздушной войной было разработано между двумя мировыми войнами. Некоторые ведущие теоретики стратегической воздушной войны в этот период были итальянец Джулио Дуэ , школа Тренчарда в Соединенном Королевстве и генерал Билли Митчелл в Соединенных Штатах. Эти теоретики были очень влиятельны, как в военном обосновании независимых военно-воздушных сил (таких как Королевские военно-воздушные силы ), так и в воздействии на политические мысли о будущей войне, примером чего является комментарий Стэнли Болдуина 1932 года о том, что бомбардировщик всегда прорвется .
Одна из целей войны — деморализовать противника; столкновение с постоянной смертью и разрушением может сделать перспективу мира или капитуляции более предпочтительной. Сторонники стратегических бомбардировок между мировыми войнами, такие как генерал Дуэ, ожидали, что прямые атаки на города вражеской страны стратегическими бомбардировщиками приведут к быстрому падению морального духа гражданского населения, так что политическое давление с целью добиться мира приведет к быстрому завершению. Когда такие атаки были предприняты в 1930-х годах — в гражданской войне в Испании и во Второй китайско-японской войне — они оказались неэффективными. Комментаторы наблюдали неудачи, и некоторые военно-воздушные силы, такие как Люфтваффе , сосредоточили свои усилия на прямой поддержке войск. [3] [4]
Террористическая бомбардировка — термин, используемый для обозначения воздушных атак, спланированных с целью ослабить или сломить боевой дух противника. [5] Использование этого термина для обозначения воздушных атак подразумевает, что атаки являются преступными в соответствии с законами войны , [6] или, если они соответствуют законам войны, тем не менее являются моральным преступлением. [7] Согласно Джону Алгео в его книге «Пятьдесят лет среди новых слов: словарь неологизмов 1941–1991» , первое зафиксированное использование термина «Террористическая бомбардировка» в публикации в Соединенных Штатах было в статье Reader's Digest от июня 1941 года, что подтверждено Оксфордским словарем английского языка . [8] [9]
Воздушные атаки, описываемые как террористические бомбардировки, часто являются стратегическими бомбардировками дальнего действия, хотя атаки, которые приводят к гибели мирных жителей, также могут быть описаны как таковые, или, если атаки включают в себя обстрелы с воздуха истребителями, они могут быть обозначены как «террористические атаки». [10]
Немецкий министр пропаганды Йозеф Геббельс и другие высокопоставленные должностные лица нацистской Германии [11] часто описывали атаки Королевских военно-воздушных сил (RAF) и Военно-воздушных сил армии США (USAAF) во время их стратегических бомбардировок как Terrorangriffe — террористические атаки. [nb 1] [nb 2] Союзные правительства обычно описывали свои бомбардировки городов эвфемизмами, такими как площадная бомбардировка (RAF) или точечная бомбардировка (USAAF), и на протяжении большей части Второй мировой войны союзные средства массовой информации делали то же самое. Однако на пресс-конференции SHAEF 16 февраля 1945 года, через два дня после бомбардировки Дрездена , британский коммодор авиации Колин Маккей Грирсон ответил на вопрос одного из журналистов, что основной целью бомбардировки были коммуникации, чтобы помешать немцам перебрасывать военные грузы и остановить движение во всех направлениях, если это возможно. Затем он добавил в небрежном замечании, что налет также помог разрушить «то, что осталось от немецкого морального духа». Говард Коуэн, военный корреспондент Associated Press , подал статью о налете на Дрезден. Военный цензор прессы в SHAEF допустил ошибку и позволил телеграмме Коуэна выйти, начиная с «Воздушные боссы союзников приняли долгожданное решение принять преднамеренную террористическую бомбардировку крупных немецких населенных пунктов в качестве безжалостного средства для ускорения гибели Гитлера». Были последующие газетные редакционные статьи по этому вопросу, а давний противник стратегических бомбардировок, депутат Ричард Стоукс , задал вопросы в Палате общин 6 марта. [12]
Споры, вызванные репортажем Коуэна, достигли высших эшелонов британского правительства , когда 28 марта 1945 года премьер-министр Уинстон Черчилль отправил телеграмму генералу Исмея для британских начальников штабов и начальника штаба ВВС, в которой он начал предложением: «Мне кажется, что настал момент, когда следует пересмотреть вопрос о бомбардировке немецких городов просто ради усиления террора, хотя и под другими предлогами...» [13] [14] Под давлением со стороны начальников штабов и в ответ на мнения, высказанные начальником штаба ВВС сэром Чарльзом Порталом и главой бомбардировочного командования Артуром «Бомбардировщиком» Харрисом , среди прочих, Черчилль отозвал свою меморандум и выпустил новый. [14] Это было завершено 1 апреля 1945 года и началось с обычного эвфемизма, используемого применительно к стратегическим бомбардировкам: «Мне кажется, что настал момент, когда вопрос о так называемых «площадных бомбардировках» немецких городов следует пересмотреть с точки зрения наших собственных интересов...». [15]
Многие стратегические бомбардировки и отдельные рейды воздушной войны комментаторы и историки с конца Второй мировой войны называли «террористическими бомбардировками», но поскольку этот термин имеет уничижительный оттенок, другие отрицали, что такие бомбардировки и рейды являются примерами «террористических бомбардировок».
Защитные меры против воздушных налетов включают в себя: [16]
Стратегическая бомбардировка использовалась в Первой мировой войне, хотя в ее нынешнем виде она не была понята. Первая воздушная бомбардировка города состоялась 6 августа 1914 года, когда немецкий армейский Zeppelin Z VI бомбил артиллерийскими снарядами бельгийский город Льеж , убив девять мирных жителей. [17] Вторая атака произошла в ночь с 24 на 25 августа 1914 года, когда восемь бомб были сброшены с немецкого дирижабля на бельгийский город Антверпен . [18]
Первая эффективная стратегическая бомбардировка была осуществлена Королевской военно-морской авиацией (RNAS) в 1914 году. [19] [20] Миссия состояла в том, чтобы атаковать производственные линии цеппелинов и их депо в Кельне (Кёльн) и Дюссельдорфе . Под руководством Чарльза Рамни Сэмсона сила из четырех самолетов нанесла незначительный ущерб депо. Налет повторили месяц спустя с немного большим успехом. Примерно через год специализированные самолеты и выделенные бомбардировочные эскадрильи были на вооружении с обеих сторон. Они, как правило, использовались для тактических бомбардировок; целью было прямое нанесение ущерба вражеским войскам, опорным пунктам или оборудованию, обычно на относительно небольшом расстоянии от линии фронта. В конце концов, внимание переключилось на возможность причинения косвенного вреда противнику путем систематических атак на жизненно важные ресурсы тыла.
Наиболее известными атаками были те, которые были совершены цеппелинами над Англией в ходе войны. Первая воздушная бомбардировка английских гражданских лиц состоялась 19 января 1915 года, когда два цеппелина сбросили 24 пятидесятикилограммовые (110-фунтовые) фугасные бомбы и неэффективные трехкилограммовые зажигательные бомбы на города Восточной Англии Грейт-Ярмут , Шерингем , Кингс-Линн и близлежащие деревни. В общей сложности четыре человека были убиты и шестнадцать ранены, а денежный ущерб был оценен в £7740 (около 36000 долларов США на тот момент). Немецкие дирижабли также бомбили на других фронтах, например, в январе 1915 года Лиепаю в Латвии.
В 1915 году было еще 19 налетов, в которых было сброшено 37 тонн бомб, в результате чего погибло 181 человек и 455 получили ранения. Налеты продолжились и в 1916 году. Лондон был случайно разбомблен в мае, а в июле кайзер разрешил направленные налеты на городские центры. В 1916 году было совершено 23 налета дирижаблей, в которых было сброшено 125 тонн боеприпасов, в результате чего погибло 293 человека и 691 получил ранения. Постепенно британская противовоздушная оборона улучшилась. В 1917 и 1918 годах было совершено всего 11 налетов цеппелинов на Англию, а последний налет произошел 5 августа 1918 года, в результате чего погиб К. К. Петер Штрассер , командующий германским военно-морским дирижаблем.
К концу войны было совершено 51 налет, в ходе которых было сброшено 5806 бомб, в результате чего погибло 557 человек и 1358 получили ранения. По более поздним меркам эти налеты вызвали лишь незначительное затруднение военного производства. Гораздо большее воздействие оказало отвлечение двенадцати эскадрилий самолетов, множества орудий и более 10 000 человек на противовоздушную оборону. Налеты вызвали волну истерии, отчасти вызванную средствами массовой информации. Это раскрыло потенциал тактики как оружия, которое было полезно пропагандистам с обеих сторон. Поздние налеты «Цеппелинов» были дополнены бомбардировщиком «Гота» , который был первым [21] [22] бомбардировщиком тяжелее воздуха , использовавшимся для стратегических бомбардировок.
15 июня 1915 года французская армия атаковала немецкий город Карлсруэ , убив 29 мирных жителей и ранив 58. Дальнейшие налеты продолжались вплоть до перемирия в 1918 году. Во время налета днем 22 июня 1916 года летчики использовали устаревшие карты и разбомбили местонахождение заброшенной железнодорожной станции, где был установлен цирковой шатер, в результате чего погибло 120 человек, большинство из которых были детьми.
Британцы также усилили свою стратегическую бомбардировочную кампанию. В конце 1915 года был отдан приказ атаковать немецкие промышленные объекты, и 41-е крыло было сформировано из подразделений RNAS и Королевского летного корпуса . RNAS занялись стратегическими бомбардировками в большей степени, чем RFC, которые были сосредоточены на поддержке действий пехоты Западного фронта. Сначала RNAS атаковали немецкие подводные лодки на их причалах, а затем сталелитейные заводы, нацеливаясь на происхождение самих подводных лодок.
В начале 1918 года они провели свой «круглосуточный» бомбардировочный налет, при этом легкие бомбардировщики атаковали город Трир днем, а большие HP O/400 атаковали ночью. Independent Force , расширенная бомбардировочная группа и первая независимая стратегическая бомбардировочная группа, была создана в апреле 1918 года. К концу войны у сил были самолеты, которые могли достичь Берлина , но они так и не были использованы.
После войны была разработана концепция стратегической бомбардировки. Расчеты количества погибших по отношению к весу бомб оказали глубокое влияние на отношение британских властей и населения в межвоенные годы. По мере того, как бомбардировщики становились больше, вполне ожидалось, что число погибших резко возрастет. Страх перед воздушными атаками такого масштаба был одной из основных движущих сил умиротворения нацистской Германии в 1930-х годах. [23]
Эти ранние разработки воздушной войны привели к двум различным ветвям в трудах теоретиков воздушной войны: тактической воздушной войне и стратегической воздушной войне. Тактическая воздушная война была разработана как часть комбинированной атаки, которая будет в значительной степени развита Германией , и которая внесла большой вклад в успех Вермахта в течение первых четырех лет (1939–42) Второй мировой войны. Люфтваффе стали основным элементом немецкого блицкрига .
Некоторые ведущие теоретики стратегической воздушной войны , а именно стратегических бомбардировок в этот период, были итальянец Джулио Дуэ , школа Тренчарда в Великобритании и генерал Билли Митчелл в Соединенных Штатах. Эти теоретики считали, что воздушные бомбардировки родной земли противника будут важной частью будущих войн. Такие атаки не только ослабят противника, уничтожив важную военную инфраструктуру, но и сломят моральный дух гражданского населения, заставив их правительство капитулировать. Хотя теоретики площадных бомбардировок признавали, что можно принять меры для защиты от бомбардировщиков — используя истребители и зенитную артиллерию — максимой того времени оставалось « бомбардировщик всегда пробьется ». Эти теоретики стратегических бомбардировок утверждали, что необходимо будет разработать флот стратегических бомбардировщиков в мирное время, как для сдерживания любого потенциального противника, так и в случае войны, чтобы иметь возможность наносить разрушительные удары по вражеским предприятиям и городам, страдая при этом от относительно небольших потерь своих до достижения победы. [24]
В период между двумя мировыми войнами военные мыслители из нескольких стран отстаивали стратегическую бомбардировку как логичный и очевидный способ использования авиации. Внутриполитические соображения привели к тому, что британцы работали над этой концепцией усерднее, чем большинство. Британский Королевский летный корпус и Королевская военно-морская авиационная служба времен Первой мировой войны были объединены в 1918 году, чтобы создать отдельные военно-воздушные силы, которые провели большую часть следующих двух десятилетий, борясь за выживание в условиях жестких ограничений государственных расходов.
В Италии пророк авиации генерал Джулио Дуэ утверждал, что основным принципом стратегических бомбардировок является наступление, и нет никакой защиты от ковровых бомбардировок и атак с использованием отравляющего газа . Семена апокалиптических предсказаний Дуэ нашли плодородную почву во Франции, Германии и Соединенных Штатах, где были опубликованы отрывки из его книги «Командование в воздухе» (1921). Эти видения городов, опустошенных бомбардировками, также захватили воображение народа и нашли выражение в таких романах, как «Война 19--» Дуэ (1930) и « Облик грядущего » Герберта Уэллса (1933) (экранизированный Александром Кордой как «Грядущее» (1936)). [25]
Предложения Дуэ оказали огромное влияние на энтузиастов ВВС, утверждая, что бомбардировочная авиация является самой важной, мощной и неуязвимой частью любых вооруженных сил. Он представлял будущие войны как длительные в течение нескольких недель. В то время как каждая противоборствующая армия и флот вели бесславную кампанию по сдерживанию, соответствующие ВВС разрушили бы страну своих врагов, и если бы одна из сторон быстро не сдалась, обе были бы настолько слабы после первых нескольких дней, что война фактически прекратилась бы. Истребительная авиация была бы низведена до патрулирования, но была бы по сути бессильна противостоять мощным бомбардировщикам. В поддержку этой теории он приводил доводы в пользу того, чтобы нацеливаться на гражданское население так же, как и на любые военные цели, поскольку моральный дух нации был таким же важным ресурсом, как и ее оружие. Парадоксально, но он предположил, что это фактически сократит общее число жертв, поскольку «скоро наступит время, когда, чтобы положить конец ужасу и страданиям, сами люди, движимые инстинктом самосохранения, восстанут и потребуют положить конец войне...» [26] В результате предложений Дуэ военно- воздушные силы стали выделять больше ресурсов своим бомбардировочным эскадрильям, чем истребителям, а «молодые лихие летчики», которых пропагандировала в то время, неизменно были летчиками-бомбардировщиками.
Руководители Королевских ВВС , в частности главный маршал авиации Хью Тренчард , считали, что ключом к сохранению их независимости от старших служб было подчеркивание того, что они считали уникальной способностью современных ВВС выигрывать войны с помощью невооруженных стратегических бомбардировок. Поскольку скорость и высота бомбардировщиков увеличивались пропорционально истребителям, преобладающим стратегическим пониманием стало «бомбардировщик всегда прорвется». Хотя зенитные орудия и истребители доказали свою эффективность в Великой войне, считалось, что воюющие страны мало что могут сделать для предотвращения массовых жертв среди гражданского населения от стратегических бомбардировок . Высокий моральный дух гражданского населения и возмездие рассматривались как единственные ответы — более позднее поколение пересмотрело это как гарантированное взаимное уничтожение . [27]
В межвоенный период (1919–1939) использование воздушных бомбардировок было разработано как часть британской внешней политики в ее колониях, с Хью Тренчардом в качестве ее главного сторонника, сэром Чарльзом Порталом , сэром Артуром Харрисом и Сидни Бафтоном . Теории школы Тренчарда были успешно реализованы в Месопотамии (современный Ирак ), где бомбардировщики Королевских ВВС использовали фугасные бомбы и обстреливали арабские войска. Методы так называемого «воздушного контроля» также включали маркировку и определение местоположения целей, а также полеты строем. Артур Харрис , молодой командир эскадрильи Королевских ВВС (позже прозванный «Бомбардировщиком» ), сообщил после миссии в 1924 году: «Арабы и курды теперь знают, что такое настоящая бомбардировка, по жертвам и ущербу. Они знают, что в течение 45 минут полноразмерная деревня может быть практически уничтожена, а треть ее жителей убита или ранена». [28]
На официальном уровне в директивах Королевских ВВС подчеркивалось:
В этих атаках следует стремиться щадить женщин и детей, насколько это возможно, и для этой цели следует давать предупреждение, когда это осуществимо. Было бы неправильно даже на этом этапе думать, что авиация рассматривалась просто как инструмент для быстрого возмездия. [29]
В заявлении четко указано, что способность самолетов наказывать может стать причиной злоупотреблений:
Их способность преодолевать большие расстояния на высокой скорости, их мгновенная готовность к действию, их независимость (в пределах радиуса действия отряда) от коммуникаций, их безразличие к препятствиям и маловероятность потерь среди личного состава авиации — все это способствует их более частому использованию в наступательных целях, чем того требует ситуация. [29]
В британских ударах по Йемену за период более шести месяцев было сброшено шестьдесят тонн бомб за более чем 1200 совокупных часов налета. К августу 1928 года общие потери в наземных боях и воздушных атаках с йеменской стороны составили 65 убитых или раненых (один пилот RAF был убит, а один летчик ранен). [30] В период между войнами RAF провели 26 отдельных воздушных операций в протекторате Аден. Большинство из них были проведены в ответ на постоянный бандитизм или для восстановления власти правительства. За исключением операций против йеменских сил, которые фактически прекратились к 1934 году, в общей сложности двенадцать смертей были приписаны воздушным атакам, проведенным между 1919 и 1939 годами. [31] Бомбардировки как военная стратегия оказались эффективным и действенным способом для британцев контролировать свои ближневосточные протектораты в 1920-х годах. Требовалось меньше людей по сравнению с наземными войсками. [32] [ нужна страница ]
Довоенные планировщики в целом значительно переоценили ущерб, который могли нанести бомбардировщики, и недооценили устойчивость гражданского населения. Ура-национальная гордость играла важную роль: например, в то время, когда Германия была все еще разоружена, а Франция была единственным европейским соперником Великобритании, Тренчард хвастался, что «французы в бомбардировочной дуэли, вероятно, взвизгнут раньше нас». [33] В то время ожидалось, что любая новая война будет короткой и очень жестокой. Плановый документ британского кабинета министров в 1938 году предсказывал, что если начнется война с Германией, 35% британских домов будут поражены бомбами в течение первых трех недель. Такого рода ожидания оправдывали умиротворение Гитлера в конце 1930-х годов. [ 33]
Во время гражданской войны в Испании бомбардировка Герники немецкими летчиками, включая легион «Кондор» под командованием националистов, привела к ее почти полному уничтожению. По оценкам, потери составили от 500 до 1500 человек. Хотя эта цифра была относительно небольшой, воздушные бомбардировщики и их вооружение постоянно совершенствовались — уже предполагая опустошение, которое должно было произойти в ближайшем будущем. Однако теория о том, что « бомбардировщик всегда прорвется », начала казаться сомнительной, как заявил атташе США в 1937 году: «Теория мирного времени о полной неуязвимости современного типа бомбардировочного самолета больше не верна. Возросшие скорости как бомбардировочного, так и преследующего самолета работали в пользу преследования... Летающая крепость умерла в Испании».
Масштабная бомбардировка гражданского населения , которая, как считалось, деморализовала противника, по-видимому, имела противоположный эффект. Э. Б. Штраус предположил: «Наблюдатели утверждают, что одним из самых замечательных последствий бомбардировки открытых городов в правительственной Испании было сплочение в грозную боевую силу групп политических фракций, которые ранее были готовы перегрызть друг другу глотки...», с этим мнением в целом согласились гитлеровские люфтваффе , поддерживавшие испанских националистов. [ 34]
Стратегические бомбардировки, проводившиеся во время Второй мировой войны, были непохожи ни на какие другие. Кампании, проводившиеся в Европе и Азии, могли включать в себя сбрасывание самолетами тысяч тонн обычных бомб или ядерного оружия на один город.
Бомбардировка площадей стала популярной во время Второй мировой войны с использованием большого количества неуправляемых гравитационных бомб , часто с высокой долей зажигательных устройств , для бомбардировки целевого региона без разбора — чтобы убить военных рабочих, уничтожить материальную часть и деморализовать противника. При достаточно высокой концентрации она была способна вызвать огненный шторм . [35] Фугасные вещества часто были бомбами замедленного действия, предназначенными для убийства или запугивания тех, кто боролся с пожарами, вызванными зажигательными веществами. [36] : 329
Сначала для этого требовалось несколько самолетов, часто возвращавшихся к цели волнами. В настоящее время большой бомбардировщик или ракета могут быть использованы для того же эффекта на небольшой территории (например, аэродроме), сбросив относительно большое количество более мелких бомб.
Стратегические бомбардировки проводились в Европе и Азии. Немцы и японцы использовали в основном двухмоторные бомбардировщики с полезной нагрузкой, как правило, менее 5000 фунтов (2300 кг), и никогда не производили более крупные самолеты в больших количествах. Для сравнения, британцы и американцы (которые начали войну с преимущественно схожими по размеру бомбардировщиками) развивали свои стратегические силы на основе гораздо более крупных четырехмоторных бомбардировщиков для своих стратегических кампаний. Грузоподъемность этих самолетов варьировалась от 4000 фунтов (1800 кг) для B-17 Flying Fortress на дальних миссиях [37] до 8000 фунтов (3600 кг) для B-24 Liberator [38] , 14000 фунтов (6400 кг) для Avro Lancaster [39] и 20000 фунтов (9000 кг) для B-29 Superfortress [40] , а некоторые специализированные самолеты, такие как Avro Lancaster «Special B», несли 22000 фунтов (10000 кг) Grand Slam [41] .
В течение первого года войны в Европе стратегические бомбардировки были разработаны методом проб и ошибок. Люфтваффе атаковали как гражданские, так и военные цели с первого дня войны, когда Германия вторглась в Польшу 1 сентября 1939 года. Стратегическая бомбардировочная кампания была начата немцами в качестве предвестника вторжения в Соединенное Королевство, чтобы заставить Королевские ВВС вступить в бой с Люфтваффе и таким образом быть уничтоженными либо на земле, либо в воздухе. Эта тактика провалилась, и Королевские ВВС начали бомбить немецкие города 11 мая 1940 года. [42] После битвы за Британию немцы начали свой ночной блиц, надеясь сломить британский моральный дух и заставить британцев запугать и заключить мир.
Сначала налеты Люфтваффе проводились днем, но затем, когда потери стали невыносимыми, они перешли на ночные бомбардировки. Королевские ВВС, которые предпочитали точные бомбардировки, также перешли на ночные бомбардировки, также из-за чрезмерных потерь. [43] [44] Перед Роттердамским блицем 14 мая 1940 года британцы ограничивались тактическими бомбардировками к западу от Рейна и военно-морских объектов. На следующий день после Роттердамского блицем Королевским ВВС была отдана новая директива атаковать цели в Руре , включая нефтяные заводы и другие гражданские промышленные объекты, которые помогали немецким военным усилиям, такие как доменные печи , которые ночью были самоосвещающимися. После того, как доклад Батта (опубликованный в сентябре 1941 года) доказал неадекватность методов обучения и оборудования Бомбардировочного командования Королевских ВВС , Королевские ВВС приняли стратегию площадных атак, с помощью которой они надеялись помешать военному производству Германии, ее сопротивлению (уничтожая ресурсы и заставляя Германию отвлекать ресурсы от своих линий фронта для защиты своего воздушного пространства) и ее моральному духу. [45] Королевские ВВС значительно улучшили свою навигацию, так что в среднем их бомбы попадали ближе к цели. [46] Точность никогда не превышала радиус 3 миль (4,8 км) от точки прицеливания в любом случае. [47] [ нужна страница ]
Военно-воздушные силы США приняли политику дневных прицельных бомбардировок для большей точности, как, например, во время налетов на Швайнфурт . Эта доктрина, основанная на ошибочном предположении, что бомбардировщики могут адекватно защитить себя от воздушного нападения, повлекла за собой гораздо более высокие потери американцев, пока не стали доступны истребители дальнего сопровождения (например, Mustang ). Условия на европейском театре военных действий сделали очень сложным достижение точности, достигнутой с помощью исключительного и сверхсекретного оптического бомбового прицела Norden в ясном небе над пустынными полигонами бомбардировки Невады и Калифорнии. Налеты на Европу обычно происходили в условиях очень плохой видимости, когда цели частично или полностью скрывались за густой облачностью, дымовыми завесами или дымом от пожаров, начавшихся в ходе предыдущих налетов. В результате бомбовые нагрузки регулярно сбрасывались «вслепую», используя методы счисления пути, мало чем отличавшиеся от тех, которые использовались ночными бомбардировщиками Королевских ВВС. Кроме того, только ведущий бомбардировщик в строю фактически использовал прицел Norden, остальная часть строя сбрасывала свои бомбы только тогда, когда они видели, что бомбовая нагрузка ведущего самолета падает. Поскольку даже очень плотный строй бомбардировщиков мог покрыть большую площадь, разброс бомб, вероятно, был значительным. Добавьте к этим трудностям разрушительное воздействие все более точного зенитного огня и лобовых атак истребителей, и теоретической точности дневной бомбардировки часто было трудно достичь. [48] [49] Точность, описанная как «точечная», никогда не превышала лучшего британского среднего значения около 3 миль (4,8 км) от точки прицеливания в любом случае. [47] [ нужна страница ] Послевоенные немецкие инженеры считали бомбардировку железных дорог, поездов, каналов и автодорог более вредной для производства, чем атаки на сами заводы, сэр Рой Федден (в своем отчете о послевоенной британской научной разведывательной миссии) назвал ее «фатальной» и сказал, что она сократила производство авиационных двигателей на две трети (с максимального выпуска 5000 до 7000 в месяц). [50]
Стратегические бомбардировки были способом перенести войну в Европу, пока наземные силы союзников не могли этого сделать. Между тем, военно-воздушные силы союзников утверждали, что могут бомбить «круглосуточно». На самом деле, немногие цели были поражены британскими и американскими войсками в один и тот же день, стратегическая изоляция Нормандии в день «Д» и бомбардировка Дрездена в феврале 1945 года были скорее исключениями, чем правилом. Как правило, не существовало скоординированных планов круглосуточной бомбардировки любой цели.
В некоторых случаях отдельные миссии рассматривались как стратегические бомбардировки. Бомбардировка Пенемюнде была таким событием, как и бомбардировка Рурских плотин . Миссия Пенемюнде задержала программу V-2 нацистской Германии настолько, что она не стала основным фактором в исходе войны. [51]
Советские ВВС проводили стратегические бомбардировки Хельсинки , столицы Финляндии , между 1939 и 1944 годами, причем Финляндия подверглась ряду бомбардировок со стороны СССР в этот период. Самыми крупными были три налета в феврале 1944 года, которые были названы Великими налетами на Хельсинки. [52] Финские ВВС ответили на воздушные налеты серией ночных инфильтрационных бомбардировок аэродромов АДД под Ленинградом . [53]
Стратегические бомбардировки в Европе так и не достигли той решающей полноты, которой достигла американская кампания против Японии , чему отчасти способствовала хрупкость японского жилья , которое было особенно уязвимо для бомбардировок с использованием зажигательных устройств . Разрушение немецкой инфраструктуры стало очевидным, но кампания союзников против Германии действительно увенчалась успехом только тогда, когда союзники начали атаковать нефтеперерабатывающие заводы и транспорт в последний год войны. В то же время стратегические бомбардировки Германии использовались в качестве морального стимула для союзников в период до возобновления сухопутной войны в Западной Европе в июне 1944 года.
На Азиатско-Тихоокеанском театре военных действий Воздушная служба Императорского флота Японии и Воздушная служба Императорской армии Японии часто использовали стратегические бомбардировки сингапурских, бирманских и китайских городов, таких как Шанхай , Гуанчжоу , Нанкин , Чунцин , Сингапур и Рангун . Однако японские военные в большинстве мест продвигались достаточно быстро, так что стратегическая бомбардировка была ненужной, а японская авиационная промышленность в любом случае была неспособна производить действительно стратегические бомбардировщики. В тех местах, где это требовалось, меньшие японские бомбардировщики (по сравнению с британскими и американскими типами) не несли бомбовую нагрузку, достаточную для нанесения такого ущерба, который регулярно происходил в тот момент войны в Европе или позже в Японии.
Разработка B-29 дала Соединенным Штатам бомбардировщик с достаточной дальностью полета, чтобы достичь японских островов из безопасности американских баз в Тихом океане или западного Китая. Захват японского острова Иводзима еще больше расширил возможности американцев в их стратегической бомбардировочной кампании. Фугасные и зажигательные бомбы применялись против Японии с разрушительным эффектом, с большими неизбирательными потерями человеческих жизней в ходе бомбардировки Токио 9–10 марта 1945 года, чем в ходе миссии в Дрездене или атомных бомб, сброшенных на Хиросиму или Нагасаки . В отличие от стратегической бомбардировочной кампании ВВС США в Европе с ее общепризнанной (хотя и недостижимой) целью точной бомбардировки стратегических целей, бомбардировка японских городов включала преднамеренное нацеливание на жилые зоны с самого начала. Бомбовая нагрузка включала в себя очень большую долю зажигательных веществ, с целью поджечь легковоспламеняющиеся деревянные дома, распространенные в японских городах, и тем самым вызвать огненные бури. [54] [55] [56] [57]
Последним этапом развития стратегических бомбардировок во Второй мировой войне стало применение ядерного оружия. 6 и 9 августа 1945 года США взорвали ядерные бомбы над Хиросимой и Нагасаки, убив 105 000 человек и вызвав психологический шок у японской нации. 15 августа император Хирохито объявил о капитуляции Японии , заявив :
Более того, враг начал использовать новую и самую жестокую бомбу, разрушительная сила которой действительно неисчислима, унося жизни многих невинных людей. Если Мы продолжим сражаться, это не только приведет к окончательному краху и уничтожению японской нации, но и к полному исчезновению человеческой цивилизации. В таком случае, как Нам спасти миллионы Наших подданных; или искупить Себя перед святыми духами Наших Императорских Предков? Вот почему Мы приказали принять положения Совместной Декларации Держав.
Ядерное оружие определяло стратегические бомбардировки во время Холодной войны . Эпоха массированных стратегических бомбардировок подошла к концу. На смену им пришли более разрушительные атаки с использованием улучшенных технологий нацеливания и вооружения. Стратегические бомбардировки великих держав также стали политически неоправданными. Политические последствия, вызванные трансляцией разрушений в вечерних новостях, положили конец не одной стратегической бомбардировке.
Стратегические бомбардировки во время Корейской войны были огромной частью воздушной войны для Соединенных Штатов. Они широко применялись для нацеливания на инфраструктурные и экономические цели, заставляя СССР и Китай использовать больше экономических и материальных рычагов для поддержки усилий Северной Кореи. Они также были последовательно надежными для США даже среди китайского и советского вмешательства на протяжении всей войны.
Хотя ядерное оружие так и не было применено, в начале войны Стратегическое авиационное командование США было готово к бою, имея в своем составе 9 бомбардировщиков B-29 из 9-го бомбардировочного крыла, которые действовали в качестве атомной оперативной группы и были отправлены на Гуам в качестве резервной группы.
Военно-воздушные силы США ( USAF) сначала проводили только тактические атаки на стратегические цели. Поскольку это широко считалось ограниченной войной , администрация Трумэна запретила USAF бомбить вблизи границ Китая и Советского Союза, опасаясь спровоцировать эти страны на вступление в войну. [58] Обычными целями были железнодорожные сортировочные станции, мосты и аэродромы, стремясь нарушить линии поставок и способность производить материалы для войны. Первой заметной стратегической бомбардировкой была бомбардировка, состоящая из девяти B-29, которые бомбили нефтеперерабатывающий завод Rising Sun в Вонсане 6 июля 1950 года, за которой последовала бомбардировка химического завода в Хыннаме. Позже в том же месяце, 30 июля, был разбомблен завод по производству азотных взрывчатых веществ Chosen в Хыннаме, в результате чего был уничтожен крупнейший из Конанских промышленно-химических комплексов.
Китайское вмешательство в войну в ноябре 1950 года кардинально изменило политику воздушных бомбардировок. В ответ на китайское вмешательство ВВС США провели интенсивную бомбардировочную кампанию против Северной Кореи, чтобы деморализовать северокорейцев и нанести как можно больше экономических потерь Северной Корее, чтобы снизить ее способность вести войну. Самый большой зажигательный налет войны состоял из 70 бомбардировщиков B-29, сбросивших зажигательные бомбы на город Синыйджу, и был представлением изменения политики воздушных бомбардировок. Масштабные бомбардировки Северной Кореи продолжались до тех пор, пока 27 июля 1953 года не было подписано соглашение о перемирии между коммунистическими и силами ООН. [59] [60]
Во время войны во Вьетнаме стратегические бомбардировки Северного Вьетнама в ходе операции «Раскаты грома» могли быть более масштабными, но опасения администрации Джонсона по поводу вступления Китая в войну привели к ограничениям на выбор целей, а также лишь к постепенному наращиванию интенсивности.
Целью бомбардировочной кампании было деморализовать северных вьетнамцев, нанести ущерб их экономике и сократить их способность поддерживать войну в надежде, что они будут вести мирные переговоры, но она не дала таких результатов. Администрация Никсона продолжала этот вид ограниченных стратегических бомбардировок большую часть войны, но повернулась к ее окончанию. Кампании операции «Лайнбекер» были гораздо более тяжелыми бомбардировочными кампаниями, снимающими многие из ограничений, которые были наложены изначально, и начавшими полеты бомбардировщиков B-52. Такие изображения, как Ким Фук Фан Тхи (хотя этот инцидент был результатом непосредственной авиационной поддержки, а не стратегической бомбардировки), достаточно встревожили американскую общественность, чтобы потребовать прекращения кампании.
Из-за этого, а также неэффективности ковровых бомбардировок (отчасти из-за отсутствия идентифицируемых целей), было разработано новое высокоточное оружие. Новое оружие позволяло проводить более эффективные и действенные бомбардировки с меньшим количеством жертв среди гражданского населения. Высокие жертвы среди гражданского населения всегда были отличительной чертой стратегических бомбардировок, но позже, в Холодной войне, это начало меняться.
Лаос также подвергся сильным бомбардировкам во время войны во Вьетнаме. Хотя изначально правительство США отрицало это, Лаос стал страной, подвергшейся самым сильным бомбардировкам на душу населения, в результате сброса более 2 миллионов тонн боеприпасов. [61] В Лаосе находились крупные линии снабжения коммунистических войск, и США стремились безопасно уничтожить их, прежде чем они могли войти во Вьетнам и быть использованы против американских войск. Первой из многих целей в стране была «Равнина кувшинов», которая была известна как логистический центр для сбора военных сил и являлась главной авиабазой в Урдоне. Хотя в Лаосе проводились две различные воздушные операции, операция «Стальной тигр» была той, которая была сосредоточена на стратегической бомбардировке поддержки гражданской инфраструктуры, которая могла помочь набирающему силу коммунистическому режиму, и помогала повстанцам помогать северо-вьетнамским военным.
Стратегические бомбардировки вступали в новую фазу высокоинтенсивных атак, специально нацеленных на заводы , строительство которых занимает годы и требует огромных инвестиций. Эти новые высокоинтенсивные и целенаправленные атаки дополнительно использовали новые и современные истребители, такие как McDonnell Douglas F-4 Phantom II, что позволяло меньше полагаться на более тяжелые и уязвимые бомбардировщики.
После осени 1981 года, в контексте иранских наземных контрнаступлений, СССР снял эмбарго на поставки оружия и массово перевооружил Ирак, в том числе 40 МиГ-25, что позволило иракским ВВС бросить вызов иранским F-14 в их воздушном пространстве. Ирак использовал стратегические бомбардировщики Ту-22 Blinder и Ту-16 Badger для совершения дальних высокоскоростных налетов на иранские города, включая Тегеран. Истребители-бомбардировщики, такие как МиГ-25 Foxbat и Су-22 Fitter, использовались против меньших или более коротких целей, а также для сопровождения стратегических бомбардировщиков. Налетам подвергались гражданские и промышленные объекты, и каждый успешный налет наносил экономический ущерб от регулярных стратегических бомбардировок. Иран также провел несколько ответных воздушных налетов на Ирак, в основном обстреливая приграничные города, такие как Басра. Иран также закупил несколько ракет Scud у Ливии и запустил их по Багдаду. Они также нанесли ущерб Ираку.
Стратегические бомбардировки в эпоху после Холодной войны определяются американскими достижениями в области и использовании умных боеприпасов . Развитие управляемых боеприпасов означало, что коалиционные силы в Первой войне в Персидском заливе смогли их использовать, хотя большинство — 93% [62] — бомб, сброшенных в этом конфликте, по-прежнему были обычными, неуправляемыми бомбами. Чаще всего в Косовской войне и на начальных этапах операции «Иракская свобода» 2003 года стратегические бомбардировки отличались интенсивным использованием высокоточного оружия теми странами, которые им обладали. Хотя бомбардировки по-прежнему были стратегическими по своим целям, широко распространенная тактика бомбардировок площадей Второй мировой войны в основном исчезла. Это привело к значительно меньшему количеству жертв среди гражданского населения, связанных с предыдущими бомбардировками, хотя это не привело к полному прекращению гибели гражданского населения или сопутствующего ущерба имуществу. [63]
Кроме того, стратегическая бомбардировка с использованием интеллектуальных боеприпасов теперь возможна с использованием самолетов, которые традиционно считались тактическими по своей природе, таких как F-16 Fighting Falcon или F-15E Strike Eagle , которые использовались во время операций «Буря в пустыне» , «Несокрушимая свобода» и «Иракская свобода» для уничтожения целей, для которых во время Второй мировой войны потребовались бы крупные формирования стратегических бомбардировщиков. [ требуется ссылка ]
Во время косовской кампании силы НАТО бомбили цели, расположенные далеко от Косово, такие как мосты в Нови-Саде [64] , электростанции вокруг Белграда [65] и блошиный рынок в Нише. [66] [67]
Во время войны в Южной Осетии в 2008 году российская авиация атаковала судостроительный центр Поти . [68]
В рамках российского вторжения в Украину ракетные и беспилотные волны периодически поражали украинскую инфраструктуру, вызывая ущерб, смерти, ранения и глубоко влияя на распределение энергии по всей Украине и близлежащим странам. К концу ноября 2022 года почти половина энергетических систем страны была разрушена, оставив миллионы украинцев без электроэнергии; энергетики бросились восстанавливать услуги. [69] Методичные атаки на электростанции и электрические узлы привели к большим экономическим и практическим издержкам для Украины, [70] с серьезными последствиями для миллионов мирных жителей в течение зимы. [71] [72] Предполагалось, что стратегическим намерением России было сломить волю украинского населения к продолжению войны. [73]
Воздушная война должна соответствовать законам и обычаям войны , включая международное гуманитарное право , защищая жертв конфликта и воздерживаясь от нападений на защищаемых лиц . [62]
Эти ограничения на ведение воздушной войны регулируются общими законами войны, поскольку в отличие от войны на суше и на море, которая конкретно регулируется такими правилами, как Гаагская конвенция 1907 года и Дополнительный протокол I к Женевским конвенциям , которые содержат соответствующие ограничения, запреты и руководящие принципы, не существует договоров, специально посвященных воздушной войне. [62]
Чтобы быть законными, воздушные операции должны соответствовать принципам гуманитарного права: военной необходимости , различению и соразмерности : [62] Нападение или действие должны быть направлены на помощь в разгроме противника; это должно быть нападение на законную военную цель , а ущерб, причиненный защищаемым гражданским лицам или гражданскому имуществу, должен быть соразмерным и не чрезмерным по отношению к конкретному и прямому военному преимуществу, которое предполагается получить. [74] [75]
Информационные заметки
Terrorangriffe (террористические налеты) или Terrorhandlungen (террористическая деятельность) ... Terrorflieger (террористические летчики или террорист-летчик). Никто в Германии не использовал такую терминологию в связи с немецкими бомбардировками городов Англии
... Западные союзники... были «воздушными пиратами». «Они убийцы!» — кричали заголовки статьи, вышедшей из Берлина 22 февраля. Автор не только осудил «террористические бомбардировки» союзников, но и подчеркнул «особую радость», которую «англо-американские воздушные гангстеры» получали от убийства невинных немецких мирных жителей...
Цитаты
Цеппелин.
{{cite encyclopedia}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь ){{cite encyclopedia}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь )