Флот метрополии был флотом Королевского военно-морского флота , который действовал в территориальных водах Соединенного Королевства с 1902 года с перерывами до 1967 года. В 1967 году он был объединен со Средиземноморским флотом, в результате чего был создан новый Западный флот .
Перед Первой мировой войной между 1902 и 1904 годами Адмиралтейство реорганизовало свои корабли в домашних водах в постоянную силу, названную Эскадрой метрополии. [1] В начале 1905 года он был переименован во Флот канала . В 1907 году из кораблей в резерве и новых кораблей был сформирован новый Флот канала, а в 1909 году Флот канала был объединен с ним, образовав основной флот в британских водах. В 1912 году он был переименован в Флот метрополии , состоящий из Первого, Второго и Третьего. С началом Первой мировой войны Первый флот стал Гранд-Флитом . Когда Гранд-Флит был перераспределен после войны, резервный флот кратко назывался Флотом метрополии в 1919 году, прежде чем был переименован, а после мятежа в Инвергордоне в 1931 году Атлантический флот был переименован во Флот метрополии в 1932 году. Во время Второй мировой войны он был главной боевой силой Королевского флота в европейских водах.
В первые годы 20-го века Королевский флот имел четыре корабля «Портовой охраны», размещенных на основных военно-морских базах, частично для того, чтобы выступать в качестве флагманских кораблей для адмиралов, командующих в этих портах. [3] Эти суда, по-видимому, размещались в Норе, Портсмуте и Плимуте, а также на еще одной основной базе. [ на какой? ]
1 октября 1902 года адмирал-суперинтендант военно-морских резервов, тогдашний вице-адмирал Жерар Ноэль , получил дополнительное назначение на должность главнокомандующего Флотом метрополии и выделил контр-адмирала для службы под его началом в качестве командующего Эскадрой метрополии. [4] «... ядро Флота метрополии будет состоять из четырех кораблей Портовой охраны, которые будут выведены из своих разбросанных верфей и преобразованы в единое и постоянное морское командование — Эскадрилью метрополии — с базой в Портленде. Также под руководством главнокомандующего Флотом метрополии будут находиться корабли Береговой охраны, которые будут по-прежнему находиться на стоянке в основном в своих районных гаванях для выполнения местных обязанностей, но будут присоединяться к Эскадре метрополии для морских работ по крайней мере три раза в год, после чего объединенные силы — Эскадра метрополии и суда Береговой охраны — будут известны как Флот метрополии». [5] Контр-адмирал Джордж Аткинсон-Уиллес был заместителем командующего Флота метрополии, в то время его флаг находился на линкоре HMS Empress of India . [6] В мае 1903 года Ноэля на посту главнокомандующего сменил вице-адмирал сэр Артур Уилсон . [7]
14 декабря 1904 года Флот канала был переименован в Атлантический флот , а Флот метрополии стал Флотом канала. В 1907 году Флот метрополии был реформирован под командованием вице-адмирала Фрэнсиса Бриджмена , которого в 1909 году сменил адмирал сэр Уильям Мэй . Бриджмен снова принял командование в 1911 году, и в том же году его сменил адмирал сэр Джордж Каллаган . 29 марта 1912 года была объявлена новая структура флота, которая вступила в силу 1 мая 1912 года. Бывший Флот метрополии, который был организован в четыре дивизии, был разделен на Первый , Второй и Третий флоты как Флоты метрополии. [8] Флоты метрополии были объединенными командованиями флота в британских водах с 1912 по 1914 год. [8] 4 августа 1914 года, когда началась Первая мировая война , Джону Джеллико было приказано принять командование флотом, который по его приказу был переименован в Гранд-Флит .
В довоенный период должности занимали: [9]
В число держателей постов вошли: [11]
В число держателей постов вошли: [12]
Флоты метрополии представляли собой новую организацию объединенных командований метрополии Королевского флота ( Первый , Второй и Третий флоты), учрежденную с 31 июля 1912 года по декабрь 1914 года.
8 августа 1914 года подразделения Флота метрополии были распределены в соответствии с Приказом Адмиралтейства по флоту. Большинство подразделений сформировали новый Гранд-Флит, остальные были распределены по следующим подразделениям: Флот Канала , Северный патруль - Крейсерская группа B, 7-я крейсерская эскадра - Крейсерская группа, 11-я крейсерская эскадра - Крейсерская группа E, Дуврский патруль , Харвичские флотилии , 7-я флотилия эсминцев , 8 -я флотилия эсминцев, 9-я флотилия эсминцев , 5-я флотилия подводных лодок, 6-я флотилия подводных лодок, 7-я флотилия подводных лодок и 8-я флотилия подводных лодок. [13]
Когда в апреле 1919 года Гранд-Флит был расформирован, наиболее мощные корабли были объединены в Атлантический флот , а старые корабли стали «Флотом метрополии»; такое положение сохранялось до конца 1919 года, когда корабли Флота метрополии стали Резервным флотом .
Название «Home Fleet» было возрождено в марте 1932 года как новое название для Атлантического флота после Инвергордонского мятежа . [15] Главнокомандующим Home Fleet в 1933 году был адмирал сэр Джон Келли . Home Fleet состоял из флагмана Nelson, возглавлявшего силы, включавшие 2-ю линейную эскадру (еще пять линкоров), эскадру линейных крейсеров ( Hood и Renown ), 2-ю крейсерскую эскадру (вице-адмирал Эдвард Эстли-Раштон ) на борту Dorsetshire (три крейсера), три флотилии эсминцев (27), флотилию подводных лодок (шесть), два авианосца и связанные с ними суда. [16]
В межвоенный период должности занимали: [17]
Флот метрополии был основной боевой силой Королевского флота в европейских водах во время Второй мировой войны . 3 сентября 1939 года под флагом адмирала Форбса в Нельсоне в Скапа-Флоу он состоял из 2-й боевой эскадры , эскадры линейных крейсеров, 18-й крейсерской эскадры , контр-адмирала, эсминцев, контр-адмирала, подводных лодок (2-я флотилия подводных лодок, Данди, 6-я флотилия подводных лодок, Блайт, Нортумберленд ), вице-адмирала, авианосцев (вице-адмирал LV Wells с Ark Royal , Furious и Pegasus ) и Оркнейских и Шетландских сил. [19] Его главной задачей было не допустить прорыва германских Кригсмарине из Северного моря . Для этой цели была возобновлена деятельность базы времен Первой мировой войны в Скапа-Флоу, поскольку она была удобно расположена для перехвата кораблей, пытающихся прорвать блокаду.
Две самые неожиданные потери Флота метрополии в начале войны — это потопление старого линкора Royal Oak немецкой подводной лодкой U-47, который, как предполагалось, находился в безопасности в Скапа-Флоу, и потеря гордости ВМС, линейного крейсера Hood , в результате столкновения с немецким линкором Bismarck . 2-я линейная эскадра под командованием адмирала Благроува была фактически расформирована, когда он погиб при потоплении Royal Oak .
Операционные зоны Флота метрополии не были ограничены, и подразделения довольно свободно направлялись в другие зоны. Однако южные части Северного моря и Ла-Манша были выделены в отдельные командования для легких сил, а растущая интенсивность битвы за Атлантику привела к созданию Командования западных подходов . Только с уничтожением немецкого линкора «Тирпиц» в 1944 году Флот метрополии приобрел более низкий приоритет, и большинство его тяжелых подразделений были отозваны для отправки на Дальний Восток.
Источники информации о постах во время Второй мировой войны: [20] [21] [22]
В число держателей постов вошли: [23]
С началом Холодной войны все больше внимания уделялось защите североатлантических морских путей от Советского Союза совместно с другими западными странами. Адмирал сэр Родерик МакГригор руководил совместными учениями Western Union с участием кораблей британских, французских и голландских флотов в июне-июле 1949 года. Адмирал МакГригор вывесил свой флаг на авианосце Implacable . В учениях также принимали участие Victorious и Anson , а также крейсеры и эсминцы. Во время учений объединенные силы посетили залив Маунтс в Корнуолле с 30 июня по 4 июля 1949 года. [25]
Адмирал сэр Филип Виан , главнокомандующий с 1950 по 1952 год, нес свой флаг на Vanguard . [26] В конце 1951 года Theseus присоединился к флоту в качестве флагмана 3-й эскадрильи авианосцев . [27]
С 1947 по 1957 год лишние линкоры и авианосцы были приписаны к учебной эскадрилье Флота метрополии со штаб-квартирой в Портленде для проведения базовой подготовки. Авианосцы, размещенные здесь, были мобилизованы в качестве вертолетоносцев для Суэцкой операции в 1956 году. В декабре 1951 года Адмиралтейство санкционировало создание новой тяжелой эскадры для присоединения к Флоту метрополии, состоящей из линкора Vanguard , авианосцев и крейсеров. [28] Ее командующий офицер был известен как Флагманский офицер авианосцев, который нес административную ответственность за все действующие авианосцы; эскадрилья была расформирована в октябре 1954 года. [24]
После Второй мировой войны географические командования Королевского флота постепенно объединялись в меньшее количество, но более крупных формирований (с 1954 по 1971 год). [29] После 1951 года термин «флотилия» применялся к высшей командной организации эскадр в Флотах метрополии и Средиземноморья. Эскадрильи Флота метрополии были сгруппированы под командованием Флагманского офицера Флотилии Флота метрополии, который стал главным мореходным флагманским офицером. Аналогичное соглашение применялось к Флагманскому офицеру Флотилии Средиземноморского флота. [29] На Дальнем Востоке Флагманский офицер 5-й крейсерской эскадры стал Флагманским офицером, вторым по величине в командовании Дальневосточным флотом с аналогичными морскими обязанностями. [29] Все чаще термин «Флотилия подводных лодок» использовался для описания эскадр под командованием Флагманского офицера Подводных лодок . [29]
Главнокомандующий Флотом метрополии получил дополнительную ответственность НАТО в качестве Главнокомандующего Восточной Атлантикой (CINCEASTLANT), как часть Командования союзников на Атлантике , когда в 1953 году была создана структура военного командования НАТО. CINCEASTLANT был создан в штаб-квартире Нортвуда на северо-западе Лондона. Однако Главнокомандующий Флотом метрополии все еще развевал свой флаг в Тайне в Портсмуте. Во время учений Mainbrace в 1952 году военно-морские силы НАТО впервые собрались вместе для отработки обороны Северной Европы, Дании и Норвегии. Возникшие в результате трудности, вызванные законом Мак-Магона , вызванные потенциальным британским контролем над ударными авианосцами ВМС США, вооруженными ядерным оружием, привели к созданию отдельного Ударного флота Атлантики, напрямую подчиненного командующему Атлантическим флотом ВМС США в его должности в НАТО как SACLANT, к концу 1952 года. [30] Подводная лодка Maidstone была флагманом флота в 1956 году.
Весной 1960 года главнокомандующий Флотом метрополии окончательно переместился на берег в Нортвуд, в то время как флагман флотилий метрополии сохранил эффективный контроль на море в качестве заместителя главнокомандующего. [31] Сесил Хэмпшир пишет, что в состав флота в 1960 году входили флагман Tyne, плавучая база эсминцев, которой к тому времени было более 20 лет; авианосцы Victorious и HMS Albion ; быстроходный минный заградитель Apollo; семнадцать эсминцев и фрегатов; и шестнадцать подводных лодок. Еще один авианосец, крейсеры Lion и Blake; первые четыре эсминца с управляемыми ракетами и другие корабли находились в стадии строительства.
В феврале 1963 года все оставшиеся эскадрильи фрегатов и эсминцев в домашнем, средиземноморском и дальневосточном флотах были объединены в новые эскадрильи эскорта. [32] В апреле 1963 года военно-морское подразделение в штаб-квартире в Нортвуде , на северо-западе Лондона, было введено в эксплуатацию как HMS Warrior под командованием тогдашнего капитана флота .
С 1966 по 1967 год тогдашний контр-адмирал сэр Майкл Поллак числился вторым флаг-офицером в командовании Флота метрополии. [33]
В декабре 1966 года все оставшиеся эскадрильи Флота метрополии были расформированы. [24] В 1967 году Флот метрополии был объединен со Средиземноморским флотом и переименован в Западный флот .
Источник информации о лицах, занимавших должности после Второй мировой войны: [34]