stringtranslate.com

Астон Мартин Рапид

Aston Martin Rapide ( / r ə ˈ p iː d / ) — седан представительского класса , выпускавшийся с 2010 по 2020 год британским автопроизводителем Aston Martin . Aston Martin начала разработку Rapide в 2005 году — первого серийного четырехдверного автомобиля компании. [примечание 1] Первоначальный проект был завершен Мареком Райхманом примерно за семь недель . После более чем четырех месяцев разработки прототип был завершен и представлен на Североамериканском международном автосалоне 2006 года . Серийная версия Rapide дебютировала на Международном автосалоне в Германии в 2009 году , а официальное производство началось в мае 2010 года на заводе Magna Steyr в Граце , Австрия.

Платформа Rapide , известная как «вертикально-горизонтальная» (VH), широко включает в себя алюминий по всему корпусу, что снижает вес. В 2012 году Aston Martin прекратила сотрудничество с Magna Steyr и перенесла производство в Гейдон , деревню в Уорикшире , где производились другие автомобили на платформе VH, в том числе DB9 , DBS , Vantage и Vanquish второго поколения . В 2015 году Aston Martin приступила к разработке электрической версии автомобиля, получившей название Rapide  E. Готовая к производству модель дебютировала в 2019 году, но серийно так и не производилась.

Разработка

Работа над дизайном Aston Martin Rapide началась в 2005 году под руководством Марека Райхмана , которого Aston Martin в мае назначил ведущим директором по дизайну. Прежде чем вступить в должность, Райхман изучил характеристики автомобилей Aston Martin и сделал несколько эскизов четырехдверного концепта. Ульрих Без , генеральный директор Aston Martin, дал Райхману задание в том же месяце, когда он был назначен, и работа сразу же началась. Райхман вместе с командой лепщиков из глины разработал первоначальный проект за семь недель. В период с августа по декабрь команда из двадцати шести инженеров под руководством Райхмана и генерального менеджера по производству прототипов Яна Калнана построила полномасштабный прототип . [12] [13] [14]

После завершения строительства 22 декабря 2005 года прототип дебютировал на Североамериканском международном автосалоне 2006 года в январе. [12] [14] [15] Aston Martin выпустила первые официальные изображения серийной версии Rapide 26 ноября 2008 года и 16 апреля 2009 года. [16] [17] Он дебютировал на Международном автосалоне в Германии в сентябре 2009 года. [18] [19] Официальное серийное производство Rapide началось 7 мая 2010 года на заводе в Граце , Австрия, принадлежащем автопроизводителю Magna Steyr . [20] [21]

Aston Martin решила расторгнуть производственное соглашение с Magna Steyr в середине 2012 года, на шесть лет раньше, чем ожидалось. Производство временно остановлено в мае 2011 года. Aston Martin, реагируя на снижение спроса на роскошные седаны и согласовывая производство с сокращением продаж, сократил годовой выпуск с 2000 до 1250 в июне 2011 года. В 2012 году Aston Martin перенесла производство Rapide в Гейдон. , деревне в Уорикшире , после получения  пакета финансирования в размере 1,6 миллиона фунтов стерлингов от Фонда регионального роста британского правительства . [23] Финансирование было частью соглашения между правительством и частным бизнесом об инвестировании 200  миллионов фунтов стерлингов в экономику. [24] Rapide производился в Гейдоне, пока не был снят с производства в 2020 году. [25]

Дизайн и технологии

В « вертикально-горизонтальной » (VH) платформе Rapide широко используется алюминий для снижения веса. [26] [27] Около шестидесяти  процентов  шасси и трансмиссии, включая двигатель, трансмиссию и большую часть передней части вплоть до лобового стекла, перенесено из Aston Martin DB9 , который был первым автомобилем, использовавшим VH. Платформа. [28] [29] Шасси, кузов и конструкция Rapide изготовлены в основном из экструдированного и литого алюминия , [14] [30] , а его крыша изготовлена ​​из поликарбоната . [31] На Rapide установлены шины Bridgestone Potenza S001 размером 245/40ZR20 спереди и 295/35ZR20 сзади. [32] Помимо DB9, платформа Rapide используется DBS , [33] Vantage , [34] Virage [35] и Vanquish . [36]

Rapide станет самым элегантным четырехдверным спортивным автомобилем в мире  [...] Он дополняет линейку Aston Martin, передавая наши традиционные атрибуты силы, красоты и души.

- Генеральный директор Ульрих Без в пресс-релизе [37]

Rapide считается одновременно седаном [38] [39] и «четырёхдверным купе ». [40] [41] Заднее окно наклонено и сужается к задней части автомобиля, что придает ему спортивный вид. Такая конструкция ограничивает пространство для головы и плеч сзади, а задние двери громоздки на уровне талии. [14] Его задние бока шире, чем у DB9, что сглаживает удлиненную конструкцию крыши. Задние крылья [примечание 2] и изогнутый язык дизайна не позволяют воспринимать автомобиль как растянутую версию DB9. [42]

Rapide оснащен регулируемым по наклону телескопическим рулевым колесом , биксеноновыми фарами , светодиодными задними фонарями , отделкой из кожи и ореха с металлическими акцентами, передними сиденьями с электроприводом и памятью, а также системами охлаждения и обогрева. Возможности подключения включают Bluetooth , спутниковое радио и совместимость с USB и iPod. [43] Другие стандартные функции включают в себя аудиосистему Bang & Olufsen с шестнадцатью динамиками и двумя высокочастотными динамиками, которые поднимаются над приборной панелью при активации системы. Rapide стал первой моделью Aston Martin, которая заменила спутниковую навигационную систему Volvo на специальное устройство Garmin . [44]

Силовые агрегаты

Двигатель V12 объемом 5935 см3 ( 362 куб.дюйма) , установленный на Rapide, выдает 350 киловатт (470 л.с.) при 6000 оборотах в минуту (об/мин) и 601 ньютон-метр (443 фунт-сила-фут) при 5000 об/мин, что достаточно для дайте автомобилю время разгона от 0 до 62 миль в час (100 км/ч) за 5,1 секунды и максимальную скорость 303 км/ч (188 миль в час). [45] [46] Он оснащен шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач Touchtronic II , разработанной технологической компанией ZF Friedrichshafen . [31] [46] [47] Его передний двигатель приводит в движение задние колеса . [48] ​​[49] Его показатель экономии топлива составляет 355 граммов на километр (20,2 унции/миль), а средний расход топлива составляет около 19 миль на галлон США (12 л/100 км; 23 мили на галлон — имп ), что считается неэффективно. [50]  

« Rapide S» пришел на смену Rapide в 2013 году . , [53] [51] достаточно, чтобы обеспечить автомобилю разгон от 0 до 62 миль в час (100 км/ч) за 4,9 секунды и максимальную скорость 306 км/ч (190 миль в час). [54] [55] [56] Рейтинг экономии топлива автомобиля составляет 332 грамма на километр (18,8 унций/миль). [57] В августе 2014 года Rapide S получил дальнейшие доработки. [56] В их число входил двигатель AM29 V12 мощностью 412 кВт (553 л.с.) и 630 Нм (465 фунт-футов), что достаточно, чтобы придать автомобилю Разгон до 0–62 миль в час (100 км/ч) за 4,2 секунды и увеличенная максимальная скорость до 327 км/ч (203 миль в час), а также восьмиступенчатая автоматическая коробка передач Touchtronic III. [58] [59] 

В июне 2018 года Aston Martin представил высокопроизводительную версию Rapide под названием «Rapide AMR », пришедшую на смену Rapide S. [60] Модернизированный 5,9-литровый двигатель, установленный на Rapide AMR, развивает мощность 433 кВт (580 л.с.). ) и 630 Нм (465 фунт-футов). [61] [62] Автомобиль оснащен стандартными шинами Michelin Pilot Supersport и 21-дюймовыми легкосплавными дисками — самыми большими колесами, установленными на Aston Martin. [63] [64] Rapide AMR оснащен углеродно-керамической тормозной системой с шестипоршневыми суппортами спереди и четырехпоршневыми суппортами сзади, которые включают тормозные диски диаметром 400 мм (16 дюймов) и 360 мм (14 дюймов) на соответственно спереди и сзади. [65] Rapide AMR может разгоняться от 0 до 100 км/ч (0–62 миль в час) за 4,2 секунды и развивать максимальную скорость 330 км/ч (205 миль в час). [62]

Электрическое преобразование

Aston Martin Rapide E в разрезе. Половина автомобиля показывает, как выглядит внешний вид автомобиля, а другая половина представляет собой разрез. В разрезе показаны механические компоненты, включая двигатель и аккумулятор.
Aston Martin Rapide E в разрезе

В октябре 2015 года Aston Martin представила концептуальную версию Rapide E (также известную как RapidE), электрифицированную версию Rapide S. На Международном автосалоне 2018 года компания подтвердила, что поставки Rapide E завершены . запланирован на четвертый квартал 2019 года. [67] Aston Martin дебютировал с электрической версией на Шанхайском автосалоне 2019 года . [68] Компания намеревалась произвести 155 единиц на своем производственном объекте в Сент-Атане , Уэльс, [69] который также будет производить будущие электромобили Lagonda . [70] [71] [72] Williams Advanced Engineering (WAE) помогала в исследованиях и разработках и поставляла электрическую систему. [70] В январе 2020 года программа Rapide E была отменена из-за сообщения о предстоящем внедрении DBX ; Rapide E был обозначен как «исследовательский проект». [73] [74]

Rapide E должен был питаться от литий-ионной батареи емкостью 65 киловатт-часов (230 МДж) , предоставленной HyperBat Limited, совместным предприятием WAE и производственной группы Unipart , способной передавать мощность 800 В. [75] [76] Аккумуляторная батарея должна была вместить 5600 литий-ионных электрических элементов, [77] а также два электродвигателя Integral Powertrain сзади, [76] приводя автомобиль в движение через трансмиссию Xtrac с дифференциалом повышенного трения . [78] Была также запланирована новая система подвески, чтобы приспособить увеличенную снаряженную массу Rapide E. [76] [79] Суммарная выходная мощность двух электродвигателей должна была составлять 449 кВт (602 л.с.) с крутящим моментом 949 Нм (700 фунт-сила-фут). Предполагалось, что Rapide E будет разгоняться от 0 до 100 км/ч (62 миль в час) менее чем за четыре секунды с максимальной скоростью 249 километров в час (155 миль в час). Прототипы прошли испытания на Нюрбургринге , чтобы обеспечить линейную подачу мощности даже в тяжелых условиях. [76]

Прогнозируемый запас хода полностью электрического Rapide E составлял около 322 километров (200 миль) в соответствии со стандартами Всемирной гармонизированной процедуры испытаний легких транспортных средств с возможностью зарядки до 297 километров (185 миль) запаса хода в час на Зарядное устройство на 400 вольт, 50 киловатт. [67] [77] Rapide E отличался колесами с низким сопротивлением и шинами Pirelli P Zero с низким сопротивлением. [76]

Прием

Задние сиденья оранжевого цвета Aston Martin Rapide S.
Rapide критиковали за тесноту задних сидений.

Рецензенты и автомобильные издатели в основном хвалили экстерьер и интерьер Rapide, многие описывали его как «один из самых красивых автомобилей» или даже «самый красивый автомобиль в мире». [21] [80] [81] [82] Журналист газеты Australian Financial Review описал Rapide как «самый красивый седан, который можно купить за деньги», [83] а в обзоре автомобильной страховой компании RAC Limited утверждалось, что автомобиль одного лишь дизайна может быть достаточно, чтобы повлиять на решение покупателя. Они также заявили, что, хотя его задняя кабина не была просторной, Rapide мог перевозить четверых «с элегантностью», если пассажиры были невысокого роста. [84]

Журнал « Какая машина?» похвалил двигатель V12 Rapide, отметив, что это один из самых больших двигателей в продаже, но назвал восьмиступенчатую коробку передач «менее впечатляющей». Они также выразили обеспокоенность по поводу управляемости автомобиля, обнаружив, что «Rapide [был] выбит из колеи и неровностей на всех скоростях, в то время как [] более жесткий спортивный режим просто делает ситуацию еще более неудобной». Они также отметили, что большие размеры автомобиля повлияли на его управляемость, заявив, что «несмотря на очень точное рулевое управление, Rapide не кажется особенно маневренным». Они жаловались, что его большие колеса создают дорожный шум, хотя шум ветра эффективно подавляется. [85]

Автоспорт

Rapide участвовал в гонке «24 часа Нюрбургринга» 2010 года . [86] Он занял второе место в классе SP 8 и тридцать четвертое место в общем зачете. [87] Rapide S был представлен в выпуске 2013 года ; [88] Его гибридно-водородная система, основанная на новой технологии, представленной Alset GmbH , позволяет автомобилю использовать водород и бензин по отдельности или одновременно в двигателе внутреннего сгорания . [89] Этот Rapide S был первым автомобилем, участвовавшим в гонках «24 часа Нюрбургринга» на водородном топливе. [90]

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Aston Martin ранее производил два четырехдверных автомобиля — Lagonda Rapide и Aston Martin Lagonda . Lagonda Rapide была представлена ​​в 1961 году [4] , но производство прекратилось в 1966 году, когда было выпущено всего пятьдесят пять единиц. [5] Aston Martin Lagonda был представлен в 1974 году, [6] и производство продолжалось до 1990 года, когда было произведено 645 единиц. [7] [8] Rapide 2010 года — первый серийный четырехдверный автомобиль компании. [9] [10] [11]
  2. ^ «Крыло» хорошо обрамляет колесо.

Цитаты

  1. ^ abc Остин 2010.
  2. ^ abc «Несмотря на недостатки, Rapide стоит огромных денег». Республика Аризона.
  3. ^ Кондон 2013.
  4. ^ «Восхищение». Хранитель.
  5. ^ Рэми 2021.
  6. ^ Перкинс 2016.
  7. ^ «Прикосновение роскоши ручной работы» . Гражданин.
  8. ^ Коттон 1993, с. 56.
  9. ^ «Четырехдверная элегантность» . Газета.
  10. ^ Любовь 2010.
  11. ^ «Инвестирование в своих клиентов» . Пост Палм-Бич.
  12. ^ ab Dowsey 2010, стр. 317–321.
  13. ^ Вейл 2022, с. 470.
  14. ^ abcd «Потрясен и взволнован новым Rapide». Независимый.
  15. ^ "Выдающиеся и бараны автошоу" . Новости журнала.
  16. ^ Мильоре 2009.
  17. ^ Пулман 2008.
  18. ^ «Франкфуртский автосалон: гибриды и лошадиные силы». Национальная почта.
  19. ^ «Rapide готовится потрясти рынок» . Газета.
  20. ^ Мильоре 2010.
  21. ^ аб Ульрих 2010.
  22. ^ Ренделл 2011.
  23. ^ «Построено в Великобритании: новый Rapide от Aston Martin». Дейли Телеграф.
  24. ^ Уоддингтон 2013.
  25. ^ Аланиз 2023.
  26. ^ «Спортивные автомобили Aston Martin: они дышат силой, красотой и душой» . Филадельфийский исследователь.
  27. ^ Parrott 2021, стр. 90–105.
  28. ^ Уникальный 2010.
  29. ^ Вейл 2022, с. 458.
  30. ^ "Красота и мускулы". Калгари Геральд.
  31. ^ ab Dowsey 2010, с. 321.
  32. ^ Монтичелло 2010.
  33. ^ «Панели из углеродного волокна уменьшают вес автомобиля» . Ежедневные новости Палм-Бич.
  34. ^ «Сейчас размещаются заказы на Aston Martin V8 Vantage» . Ежедневные новости Палм-Бич.
  35. ^ ДеЛоренцо 2011.
  36. ^ «Превосходный комфорт на ухабистых дорогах» . Калгари Геральд.
  37. ^ Борроз 2009.
  38. ^ "Космический планер". Дейли Телеграф.
  39. ^ «Aston Martin не торопился… но ожидание того стоило». Независимый.
  40. ^ Бетанкур 2013.
  41. ^ «Rapide S приближается к территории Vanquish». Лидер-Пост.
  42. ^ Паттон 2010.
  43. ^ Пэджетт 2010.
  44. ^ Сильный 2011.
  45. ^ "Астон Мартин Рапид". Дейли Телеграф.
  46. ^ ab «Седан Rapide — стильное купе» . Лос-Анджелес Таймс.
  47. ^ «Aston Martin: характер, производительность и элегантность». Филадельфийский исследователь.
  48. ^ «Aston Martin Rapide: Мы все можем мечтать, верно?». Лонгвью Дейли Ньюс.
  49. ^ «Что нового за прудом» . Эдмонтонский журнал.
  50. ^ "Астон Мартин Рапид". «Санди телеграф».
  51. ^ ab «Aston Martin делает все возможное к своему 100-летию» . Колонист Времени.
  52. ^ «Британская красота сочетает в себе силу и родословную» . Торонто Стар.
  53. ^ Мильоре 2013, с. 7.
  54. ^ «ФК Кербек теперь предлагает невероятную мощь с новыми VI 2 Vantage S и Rapide S от Aston Martin» . Филадельфийский исследователь.
  55. ^ "Мечта моториста" . Национальная почта.
  56. ^ ab «Aston Martin Rapide S 2015 года захватывает ваше воображение» . Лидер-Пост.
  57. ^ Кью 2013.
  58. ^ Франкель 2014.
  59. ^ «Что можно купить: 200 000 долларов и выше» . Остин Американ-Стейтсмен.
  60. ^ «Дополнительная мощность за дополнительную монету» . Лос-Анджелес Таймс.
  61. ^ До 2019 года.
  62. ^ Аб Холмс 2018.
  63. ^ Гроувс 2019.
  64. ^ Сильвестро 2018.
  65. ^ Брюс 2018.
  66. ^ Белый 2017.
  67. ^ аб Хокинс 2018.
  68. ^ О'Кейн 2019.
  69. ^ «Aston Martin построит внедорожник» . Виндзорская звезда.
  70. ^ ab «Aston Martin делает быстрые шаги к электрификации». Газета.
  71. ^ Кью 2017.
  72. ^ Сжечь 2018.
  73. ^ Шимковский 2020.
  74. ^ Аллан 2020.
  75. ^ Аллан 2018.
  76. ^ abcde Молдрич 2019.
  77. ^ аб Паттни 2019.
  78. ^ Галлахер 2018.
  79. ^ Гудвин 2019.
  80. ^ "Aston Martin прихорашивается на гоночной трассе в Элкхарте" . Северо-Западный Вестник.
  81. ^ Эллиотт 2010.
  82. ^ Топ Гир 2015.
  83. ^ Эллиотт 2016.
  84. ^ Крауч 2022.
  85. ^ Хантингфорд, 2022.
  86. ^ Холмс 2010.
  87. ^ Русь 2010, стр. 106–107.
  88. ^ Стоклоса 2013.
  89. ^ «Aston говорит, что водородный гибрид выдержит испытание временем» . Калгари Геральд.
  90. ^ Андеркофлер 2013.

Библиография

Книги

Интернет-источники

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Aston Martin Rapide .