Военно-морской арсенал Сасебо

Верфь Императорского флота Японии

Военно-морской арсенал Сасебо (佐世保海軍工廠, Сасебо кайгун косё ) был одной из четырёх основных военно-морских верфей , принадлежавших и управляемых Императорским флотом Японии .

История

Военно-морской арсенал Сасебо на памятной открытке, 1930-е гг.

Авианосец «Ибуки» на демонтаже в Сасебо. Октябрь 1946 г.

Военно-морской округ Сасебо был создан в Сасебо, Нагасаки , в 1886 году, как третий из военно-морских округов, ответственных за оборону японских островов . После создания военно-морской базы в 1889 году был создан судоремонтный завод с сухим доком . С добавлением оборудования и сооружений для производства кораблей к 1897 году были официально созданы «Верфь Сасебо», переименованная в «Военно-морской арсенал Сасебо» в 1903 году. Строительство арсенала курировал французский инженер Луи-Эмиль Бертен .

В 1913 году был установлен 250-тонный кран , а судостроительные мощности расширились, чтобы позволить строительство крупных военных кораблей . С консервацией военно-морского арсенала Майдзуру из-за ограничений Вашингтонского военно-морского договора большая часть работ по проектированию и созданию прототипов для новых классов эсминцев и торпедных катеров, ранее проводившихся в Майдзуру, была перенесена в Сасебо. Производственные мощности в Сасебо также использовались для переоборудования Акаги и Кага из линкоров в авианосцы .

Императорский флот Японии нанял около 50 000 человек в военно-морском арсенале Сасебо в разгар Второй мировой войны , строя и переоборудуя эсминцы, легкие крейсеры , подводные лодки и другие различные военные суда. 21-й военно-морской воздушный арсенал ( Dai-Nijuichi Kaigun Kokusho ), созданный совместно в Сасебо и Омуре , произвел в общей сложности 966 самолетов. Объекты в Сасебо использовались для ремонта линкоров Ямато и Мусаси во время войны на Тихом океане .

После капитуляции Японии , 22 сентября 1945 года, 5-я дивизия морской пехоты высадилась в Сасебо, а в июне 1946 года на части бывшего Военно-морского арсенала Сасебо был официально создан United States Fleet Activities Sasebo . Оставшаяся часть верфей была передана в гражданские руки с созданием Sasebo Heavy Industries в 1946 году. Sasebo Heavy Industries является одним из немногих оставшихся действующих судостроителей Японии.

Класс корабля, произведенный в Военно-морском арсенале Сасебо

Эсминцы

Первая мировая война

• Класс камикадзе (1905) : Югуре , Юдачи , Микадзуки , Новаки.
• Каба -класс : Сакаки
• Момо -класс : Момо , Янаги
• Эноки -класс: Маки, Кейаки

Вторая мировая война

• Класс «Камикадзе» (1922) : Юнаги
• Класс Муцуки : Муцуки , Микадзуки.
• Фубуки Тип-1 ( класс Фубуки ): Шинономе , Уранами
• Фубуки Тип-2 ( класс Аянами ): Асагири , Акебоно , Оборо.
• Фубуки Тип-3 ( класс Акацуки ): Акацуки
• Класс Хацухару : Хацухару , Вакаба.
• Класс Сирацую : Сирацую , Юдачи.
• Класс Асасио : Асасио , Нацугумо.
• Класс Кагеро : Юкикадзе , Исокадзе.
• Класс Акизуки : Харуцуки , Нацузуки , Митицуки (незаконченный), Оцуки (незаконченный)

Круизеры

• Класс Тэнрю : Тацута
• Кума -класс : Кума , Китаками
• Нагара -класс : Нагара , Юра
• Экспериментальный крейсер «Юбари»
• Класс Агано : Агано , Яхаги , Сакава.

Подводные лодки

• Тип B : I-27 , I-32 , I-34 , I-38 , I-39 , I-43 , I-45
• Тип C : I-18 , I-24 , I-46 , I-47 , I-48
• Класс Sentoku : I-401 , I-402
• Кайдай-тип : И-154 , И-60 , И-63 , И-166 , И-70 , И-174
• Тип Кайчу : Ро-24 , Ро-25 , Ро-26 , Ро-28 , Ро-37 , Ро-42.

Авианосцы

• Эскортный авианосец класса «Тайё» : «Тайё»

Ссылки

• Шенкинг, Дж. Чарльз (2005). Making Waves: Politics, Propaganda, And The Emergence Of The Imperial Japanese Navy, 1868-1922 . Stanford University Press. ISBN 0-8047-4977-9.
• Симс, Ричард (1998). Французская политика в отношении бакуфу и Японии эпохи Мэйдзи 1854-1894: случай неправильного суждения и упущенных возможностей . RoutledgeCurzon. ISBN 1-873410-61-1.

Внешние ссылки

• История деятельности флота США Сасебо Архивировано 28.03.2008 на Wayback Machine

33°10′05″с.ш. 129°44′06″в.д. / 33,168°с.ш. 129,735°в.д. / 33,168; 129,735