Битва за Дакар , также известная как Операция «Угроза» , была неудачной попыткой союзников в сентябре 1940 года захватить стратегический порт Дакар во Французской Западной Африке (современный Сенегал ). Была надежда, что успех операции может свергнуть прогерманскую французскую администрацию Виши в колонии и заменить ее просоюзной Свободной Францией под руководством генерала Шарля де Голля .
В начале Второй мировой войны французский флот в Средиземном море должен был противостоять итальянскому флоту , тем самым предоставив британскому Королевскому флоту возможность сосредоточиться на немецких военных кораблях в Северном море и Атлантике.
После поражения Франции и заключения перемирия между Францией и нацистской Германией в июне 1940 года возникла значительная путаница в отношении лояльности различных французских колоний. Некоторые из них, такие как Камерун и Французская Экваториальная Африка , присоединились к Свободной Франции, но другие, включая североафриканские колонии , Французскую Западную Африку , Сирию и Индокитай , остались под контролем Виши. Возможность того, что французский флот может перейти под контроль Германии, заставила британцев атаковать французский флот в Мерс-эль-Кебире 3 июля 1940 года. Хотя британцы устранили потенциальную угрозу, атака отбила охоту у других подразделений присоединяться к Свободной Франции и союзникам.
Де Голль считал, что он сможет убедить французские войска в Дакаре присоединиться к делу союзников. Это принесло бы большую пользу. Еще одна французская колония Виши, сменившая сторону, имела бы большое политическое влияние; золотые запасы Банка Франции и польского правительства в изгнании хранились в Дакаре; а порт Дакара был намного лучше в качестве военно-морской базы, чем Фритаун , Британская Сьерра-Леоне , который был единственным портом союзников в этом районе. [7]
Таким образом, союзники решили отправить в Дакар оперативную группу: авианосец ( HMS Ark Royal ), два линкора ( HMS Resolution и HMS Barham ), пять крейсеров , десять эсминцев и несколько транспортов с 8000 солдатами (101-я бригада Королевской морской пехоты и 13-я полубригада Французского иностранного легиона ). Им было приказано вести переговоры с французским губернатором о мирной оккупации, но если это не удастся, взять город силой.
Силы Виши, присутствовавшие в Дакаре, включали недостроенный линкор Richelieu , один из самых передовых военных кораблей французского флота, на тот момент находившийся на 95% готовности. Он покинул Брест, Франция , 18 июня, как раз перед тем, как немцы достигли порта. До установления правительства Виши, HMS Hermes , британский авианосец, действовал с французскими войсками в Дакаре. Однако, как только режим Виши пришел к власти, Hermes покинул порт, но остался на вахте, и к нему присоединился австралийский тяжелый крейсер HMAS Australia . Самолеты Hermes атаковали Richelieu и поразили его один раз торпедой. Французский корабль был обездвижен, но все еще мог функционировать как плавучая артиллерийская батарея.
Сила из трех крейсеров, включая Gloire , Georges Leygues и Montcalm , а также трех эсминцев, вышла из Тулона на юге Франции в Дакар всего несколькими днями ранее. Gloire замедлился из-за механических неполадок и был перехвачен Австралией, которая приказала французскому крейсеру плыть в Касабланку . Другие два крейсера и эсминцы обогнали преследующие их крейсеры союзников и благополучно достигли Дакара. Три подводные лодки Виши и несколько более легких судов также находились в Дакаре.
23 сентября Воздушные силы флота сбросили пропагандистские листовки на город Дакар. Затем два самолета Свободной Франции Caudron C.272 и Fairey Swordfish с тремя офицерами Свободной Франции вылетели с Арк-Ройяла и приземлились в аэропорту, но их экипажи были немедленно взяты в плен. У одного из пленных был найден список сторонников Свободной Франции в Дакаре, которых власти Виши немедленно окружили. [8] Лодка с представителями де Голля вошла в порт, но была обстреляна. Британские самолеты также были обстреляны зенитными орудиями Richelieu и истребителем Curtiss Hawk 75. [8] В 10:00 судам Виши, пытавшимся покинуть порт, были сделаны предупредительные выстрелы из Австралии . Когда эти суда вернулись в порт, контролируемые Виши береговые батареи открыли огонь по Австралии . Их орудия, имевшие дальность стрельбы 14 км (8,7 миль), представляли собой 240-мм/50 орудие Modèle 1902 , взятое с Vergniaud , французского полудредноута , сданного на слом в 1920-х годах. [9] Бой между флотом союзников и батареями продолжался несколько часов. Днем Австралия перехватила и обстреляла вишистский эсминец L'Audacieux , в результате чего он загорелся и был выброшен на берег.
Также днем была предпринята попытка высадить войска Свободной Франции на пляже в Рюфиске , к юго-востоку от Дакара. Однако разведывательные самолеты Виши засекли попытку высадки [8] , и атака провалилась из-за тумана и сильного огня с опорных пунктов, защищавших пляж. [10] Генерал де Голль заявил, что не хочет «проливать кровь французов за французов», и отменил атаку.
В течение следующих двух дней флот союзников продолжал атаковать береговую оборону, а силы Виши продолжали ее защищать. С первыми лучами солнца 24 сентября шесть Blackburn Skuas отправились бомбить Ришелье, но не нанесли большого ущерба. [11] Шесть Swordfish также атаковали береговые орудия, но их атака также нанесла ограниченный ущерб. [11] Еще 6 Swordfish отправились бомбить Ришелье , но один был поражен зенитным огнем и сгорел. [11] Затем оставшиеся самолеты подверглись атаке трех или четырех Curtiss Hawk, и завязался воздушный бой, в котором было сбито два или три Swordfish. [12] В общей сложности 4 из 9 членов экипажа Swordfish погибли при атаке на Ришелье . [12] Позже днем 9 Swordfish и 3 Skuas отправились в еще одну атаку на корабли Виши, еще два Swordfish были потеряны из-за зенитного огня. [12] Артиллеристы Ришелье утверждали, что сбили три из потерянных британских самолетов. [13] В течение всего дня Curtiss Hawk атаковали британские самолеты каждый раз, когда они пытались провести разведку или атаковать французские позиции. [12]
В конце концов , Richelieu был поражен двумя 15-дюймовыми снарядами с Barham . На второй день боя орудия 7 и 8 (в башне номер 2) Richelieu вышли из строя с первого выстрела. На следующий день экипажи поменялись местами, и была использована главная башня номер 1. Были использованы метательные заряды, восстановленные из зарядов, оставленных линкором Strasbourg в Дакаре зимой 1939 года, но они дали значительное сокращение дальности и вызвали проблемы с управлением огнем. За два дня использования Richelieu ее 380-мм главных орудий было выпущено в общей сложности 24 снаряда, среди них, по-видимому, был один близкий промах по Barham , на основании журнала операций Richelieu и британского архива технического обслуживания. [14] [15]
В ходе этих боев были потоплены две подводные лодки Виши ( Persée и Ajax ), а также поврежден эсминец L'Audacieux .
Флот союзников также понес урон: Resolution был торпедирован подводной лодкой Bévéziers , а Barham был поражен двумя снарядами с батарей береговой обороны, которыми управлял экипаж из главной башни № 1 Richelieu . [16] Barham также получил повреждение от взрыва на правом нижнем выступе от 380-мм снаряда, выпущенного Richelieu , который не долетел. Конструкция была вдавлена внутрь на 7 футов, что вызвало небольшое затопление. [14] [15] Крейсеры Australia и Cumberland также были повреждены. В последний день боевых действий в небе над Дакаром произошло еще несколько воздушных боев, причем французские Curtiss Hawks в целом превосходили по огневой мощи британские Swordfish и Skuas. [16]
В целом битва за Дакар не прошла для союзников удачно. Войска Виши не отступили. Resolution был настолько сильно поврежден, что его пришлось отбуксировать в Кейптаун . В большей части этого конфликта бомбардировщики ВВС Франции Виши ( Armée de l'Air de Vichy ), базирующиеся в Северной Африке, бомбили британскую базу в Гибралтаре . 24 сентября около 50 самолетов сбросили 150 бомб, а 25 сентября около 100 самолетов сбросили 300 бомб на гавань и верфи. Большинство бомб промахнулись. Был причинен некоторый ущерб, и несколько мирных жителей погибли. Налет 25 сентября также привел к затоплению британского вооруженного траулера HMT Stella Sirius. [16] [17] Наконец, союзники отступили, оставив Дакар и Французскую Западную Африку в руках Виши.
Последствия неудачи союзников были в основном политическими. Де Голль верил, что сможет убедить вишистских французов в Дакаре перейти на сторону, но это оказалось не так, и это подорвало его репутацию среди союзников. Даже его успех в битве за Габон два месяца спустя не полностью исправил этот ущерб. Ему пришлось бы довольствоваться гораздо менее важной и экономически развитой Французской Экваториальной Африкой как главной территорией Свободной Франции на тот момент.
Английский романист Ивлин Во участвовал в экспедиции в качестве офицера Королевской морской пехоты. Битва занимает особое место в его полуавтобиографическом романе Men at Arms , который является первой частью его трилогии Sword of Honour .
.jpg/1280px-HMS_Barham_(1914).jpg)
14°40′43″с.ш. 17°25′15″з.д. / 14,6786°с.ш. 17,4207°з.д. / 14,6786; -17,4207