stringtranslate.com

Ипподром Танфоран

Tanforan Racetrack , также известный как Tanforan Park , был местом проведения скачек чистокровных лошадей в Сан-Бруно на полуострове Сан-Франциско в Калифорнии . Он работал с 4 ноября 1899 по 1964 год. Ипподром и здания были построены для обслуживания клиентов из близлежащего Сан-Франциско .

В период с апреля по октябрь 1942 года на ипподроме располагался Центр сборки Танфоран — лагерь для интернированных, в котором содержались под стражей и подлежали принудительному переселению и интернированию 8000 американцев японского происхождения из района залива . [1]

Ипподром был уничтожен пожаром 31 июля 1964 года. [2] Сейчас на этом месте находится торговый центр The Shops at Tanforan . В торговом центре есть историческая табличка Tanforan Racetrack , памятный сад Tanforan Assembly Center и статуя Сухаря .

История

Гонки и вражда

Ипподром и трибуны парка Танфоран (1908)

Место, расположенное в 12 милях (19 км) от Сан-Франциско , было выбрано, чтобы обойти запрет на азартные игры, который был введен 13 марта 1899 года, который закрыл трассу Инглсайд в юго-западном углу города. [3] [4] Совет попечителей Сан-Франциско (SFBoS) попытался повторно легализовать азартные игры как ставки с продажей пула в июле, но эта мера была наложена вето мэром Джеймсом Д. Феланом . [5] Эдвард С. Корриган , который управлял Инглсайдом, потерял инвестиции в размере 250 000 долларов, которые он сделал в трассу, что побудило его начать новую трассу за пределами Сан-Франциско. Корриган организовал команду инвесторов, Western Turf Association, для этой цели; основными акционерами были банкир Уильям Х. Крокер и его зять принц Андре Понятовский , самозваный дворянин [6], который зимовал в Сан-Франциско. [7] Ассоциация Western Turf приобрела 150 акров (61 га) земли в Сан-Бруно и начала строительство трибуны к сентябрю 1899 года, которая, по оценкам, обошлась в 35 000 долларов США (что эквивалентно 1 280 000 долларов США в 2023 году) и должна была открыться к началу сезона в ноябре. [8] Объект был назван в честь Торибио Танфорана, [9] внука Хосе Антонио Санчеса, получателя гранта на землю Rancho Buri Buri Mexican. [10] [11] Около 700 человек трудились над завершением новой трассы, [12] и к концу сентября начались работы по укладке дорожного покрытия для парка Танфоран, для чего потребовалось 150 куб. ярдов/д (110 м 3 /д) гравия. [13]

Ипподром, тогда называвшийся Tanfaran Park , открылся для скачек 4 ноября 1899 года. [14] Овальная трасса длиной 1 милю (1,6 км) была ориентирована так, что ее главная ось проходила вдоль воображаемой линии между Золотыми воротами и горой Гамильтон . [15] Трибуна имела места для 3000 человек с общей вместимостью 5000 зрителей; обслуживание осуществлялось Southern Pacific на Peninsula Commute через остановку перед трибуной, всего в 30 минутах от Third and Townsend Depot . [15] Перед началом скачек соседние ипподромы Bay Area согласились провести половину регулярного сезона в California Jockey Club в Окленде (этот ипподром открылся как Oakland Trotting Park в 1871 году [16] в Emeryville Shellmound в том, что сейчас называется Эмеривиллем ), [17] [18] а оставшуюся половину разделить между Ingleside в Сан-Франциско и новым ипподромом Tanfaran Park в Сан-Бруно. [19] Название ипподрома быстро было изменено на Tanforan Park в течение того первого зимнего сезона, который длился всего две недели, проводя шесть скачек в будний день с 1:30 до 16:00. [20] Кроме того, было запланировано провести шесть скачек со ставками . [21]

Первый сезон был омрачен враждой между Корриганом, владельцем Инглсайда и фактическим лидером Танфорана, и Томасом Х. Уильямсом-младшим, президентом Калифорнийского жокейского клуба, который был основан его отцом, Томасом Х. Уильямсом-старшим. Первоначальная обида Корригана возникла из-за закрытия Инглсайда в 1899 году, так как он считал, что Уильямс-младший повлиял на решение закрыть азартные игры в Сан-Франциско и тем самым обеспечить монополию на скачки в районе залива для Окленда. [7] Спор обострился, когда заявки Корригана были отклонены ипподромом Окленда; поскольку он был отвергнут уважаемыми наездниками по всей стране, Калифорнийский жокейский клуб не хотел иметь с ним ничего общего. Корриган отомстил, «сделав Танфоран убежищем для людей, чьи методы сделали их нежелательными в Окленде», что нарушило правила Американского конгресса по ипподрому. [22] Это включало в себя планирование Корриганом скачек в Tanforan Park с призовым фондом в 10 000 долларов США (что эквивалентно 370 000 долларов США в 2023 году) в тот же день, что и гандикап Бернса в Окленде, который имел идентичный призовой фонд, проредив поле в Окленде. [7] Явные лидеры Western Turf Association принесли публичные извинения в январе 1900 года после того, как Корриган публично осудил Р. Б. Милроя, секретаря Cal Jockey и автора статьи в San Francisco Call , описывающей должностные преступления Корригана. [23] [24] Усугубляя ситуацию, финансы Western Turf Association были поставлены под сомнение во время судебного разбирательства в марте того же года. [25] К августу того же года Корриган был отстранен после того, как Понятовский , президент San Francisco Jockey Club, приобрел контрольный пакет акций как в Ingleside, так и в Tanforan Park. [26]

Скачки второго сезона в Tanforan Park включали Winter Handicap с призовым фондом в 3000 долларов США (что эквивалентно 110 000 долларов США в 2023 году) 26 января 1901 года; Eclipse с призовым фондом в 1500 долларов США (что эквивалентно 50 000 долларов США в 2023 году) 2 февраля; California Oaks с призовым фондом в 2500 долларов США (что эквивалентно 90 000 долларов США в 2023 году) 9 февраля; California Derby с призовым фондом в 3000 долларов США (что эквивалентно 110 000 долларов США в 2023 году) 2 марта; Spring Handicap с призовым фондом в 3000 долларов США (что эквивалентно 110 000 долларов США в 2023 году) 30 марта; и Great Trial Stakes , 2500 долларов США (что эквивалентно 90 000 долларов США в 2023 году) 27 апреля. [15] Однако вражда между Танфораном и Cal Jockey не была разрешена вытеснением Корригана; в феврале 1901 года было сделано «объявление войны», когда Понятовский заявил, что скачки будут продолжаться в Танфоране неопределенно долго, чтобы отвлечь участников и игроков от Окленда, поскольку он чувствовал, что Уильямс-младший неправомерно повлиял на округ Сан-Матео, чтобы сократить сезон Танфорана. [27] Уильямс, в свою очередь, считал продление сессии нарушением соглашения 1899 года о разделении сезона скачек между тремя треками [28] и поклялся также сохранить работу California Jockey Club. [29]

В начале марта 1901 года SFBoS снова приняла меру, разрешающую пул-торговлю, что вселило надежду на то, что ипподром в Инглсайде может быть вновь открыт, [30] но на эту меру наложил вето мэр Фелан, возобновив запрет на азартные игры в Сан-Франциско. [31] Уильямс урегулировал спор несколько дней спустя, купив Инглсайд и Танфоран-парк у жокей-клуба Сан-Франциско за 600 000 долларов США (что эквивалентно 21 970 000 долларов США в 2023 году); Понятовский признал, что вето Фелана повлияло на его решение о продаже. [32] Скачки Bay Area были объединены в New California Jockey Club, включив в себя членов Western Turf Association, Pacific Coast Jockey Club и San Francisco Jockey Club, а последняя гонка сезона в Tanforan Park состоялась 19 апреля. [33] [34] [35] Хотя скачки в Tanforan продолжались с перерывами той осенью, [36] в январе 1902 года Уильямс объявил, что больше не будет скачек лошадей в Ingleside и Tanforan Park. [37] Тем не менее, трек продолжал работать, так как некоторые лошади были оставлены в Tanforan для подготовки к скачкам в Oakland и Ingleside. [38] Уильямс встретился с сахарным магнатом Адольфом Б. Шпрекелсом в апреле 1903 года и согласился сдать Tanforan в аренду Spreckels для автомобильных гонок. [39] В результате распрей и аренд парк Танфоран в первые годы своего существования использовался по-разному, включая выставки собак , [40] гонки на мотоциклах , [41] [42] и автогонки . [43] [44]

Панорамная фотография Второго ежегодного автомобильного трекового состязания Олимпийского клуба в парке Танфоран (20 сентября 1908 г.)

К 1908 году Уильямс заявил, что ипподром в Танфоран-парке будет расширен, а скачки могут возобновиться после того, как Bayshore Cutoff улучшит железнодорожное пассажирское сообщение с этим местом; однако ипподром Инглсайд, который использовался для размещения людей, перемещенных после землетрясения в Сан-Франциско в 1906 году , вряд ли откроется снова. [45] Осенью того же года скачки возобновились, а финальный забег сезона 1908 года состоялся 1 ноября. [46]

Воздушные встречи и Первая мировая война

Луи Полан в Танфоране (январь 1910 г.)

В январе 1910 года Танфоран-парк стал местом проведения Международного авиационного слета в Сан-Франциско, который стал вторым авиационным мероприятием в Соединенных Штатах после первого мероприятия, состоявшегося в Лос-Анджелесе неделей ранее. Воздушный слет был организован Тихоокеанским аэроклубом, и в нем приняли участие известные авиационные деятели Луи Полхан и Джон Дж. Монтгомери . [47] Попытки взлететь были отменены 23 января из-за штормовых условий. [48] Полхан впервые поднялся в воздух 24 января, преодолев 12 миль (19 км) за 12 минут после того, как прошел шторм, помешавший его предыдущим попыткам взлета; [49] это был первый зарегистрированный полет в северной Калифорнии. [50] На следующий день он пролетел 10 миль (16 км) на высоте от 200 до 500 футов (от 61 до 152 м), свидетелями чего стали 30 000 зрителей — самая большая толпа, когда-либо посетившая Танфоран-парк; [51] Наконец, чтобы закрыть выставку, Полхан вылетел из Танфоран-парка в 15:55 26 января и пролетел до Редвуд-Сити и обратно за 31 минуту 30 секунд, преодолев расстояние в 30 миль (48 км) на высоте от 400 до 1300 футов (от 120 до 400 м). [52] Полеты Полхана совершались на его биплане Farman III . [53] Увидев, как Полхан летает в Танфоране в 1910 году, Иван Гейтс вдохновился идеей начать карьеру в показательных полетах. [54]

Примерно год спустя, 7 января 1911 года, открылся Международный авиасобытие в Сан-Франциско, в котором американские летчики Гленн Кертисс , Юджин Бертон Эли и Чарльз Ф. Уиллард должны были лететь вместе с Хьюбертом Латамом (Франция) и Джеймсом Рэдли (Англия). На этот раз был использован новый аэродром на противоположной стороне междугородних путей от Танфоран-парка, названный Selfridge Field (не путать с более поздней авиабазой в Мичигане ) в честь лейтенанта Томаса Селфриджа . [50] Военные были активными участниками в 1911 году, взяв на себя ответственность за подготовку Selfridge Field и организацию нескольких показательных выступлений на авиасобытии, включая военные маневры и раннее применение самолетов в войне, причем Латам и Уиллард стреляли по неподвижным целям, а затем Уиллард сбрасывал учебные бомбы в пределах круга диаметром 45 футов (14 м) с высоты 200 футов (61 м). [50]

Curtiss Model D приземляется на аэродроме Селфридж-Филд, ок.  1911 г.

Воздушная встреча 1911 года включала в себя несколько авиационных премьер. 15 января Фил Пармали пилотировал биплан Wright Model B с лейтенантом Майроном С. Крисси на борту, который сбросил живую бомбу в пределах 10 футов (3,0 м) от цели с высоты 500 футов (150 м), что стало первым случаем воздушной бомбардировки в Соединенных Штатах. [50] [55] : 45  Первый воздушный разведывательный полет был проведен на следующий день, когда лейтенант Джордж Э. М. Келли и Уолтер Брукинс летели на высоте 2000 футов (610 м), безуспешно пытаясь обнаружить наземные войска, укрывшиеся в лесистых районах неподалеку. [56] 18 января Эли вылетел из Танфорана на своем самолете Curtiss Model D и приземлился на USS  Pennsylvania , броненосном крейсере, временно оснащенном короткой полетной палубой и стоявшем на якоре в заливе Сан-Франциско . [57] Это была первая в истории успешная посадка самолета на борт корабля и первая, в которой использовалась система хвостового крюка , что привело к появлению сегодняшней технологии авианосцев . Позже в тот же день Эли вылетел с « Пенсильвании» (теперь направленной против ветра) и приземлился обратно в Танфоране. [58] Наконец, 21 января лейтенант Пол У. Бек был пассажиром и радистом первой беспроводной передачи «воздух-земля» в полете, пилотируемом Пармали; передатчик был спроектирован и построен Беком, а сигнал был получен с расстояния 40 миль (64 км). [55] : 45  [59] [60]

Третья встреча в воздухе в Танфоран-парке началась 25 декабря 1912 года с показательных выступлений местных пилотов Линкольна Бичи и Тома Ганна ; в дополнение к близким проходам и другим воздушным акробатическим трюкам, Бичи соревновался на своем самолете с автомобилем (управляемым «Сорвиголовой» Эдвардсом) и мотоциклом. [61] [62] Бичи также должен был представить игру в «воздушную чехарду» со своим другом и коллегой-каскадером Горацием Кирни, но Кирни погиб за десять дней до открытия мероприятия в результате очевидной аварии во время полета на «гидросамолете» с репортером Честером Лоуренсом из Ньюпорт-Бич; [63] Вместо этого трюк с Бичи выполнил Рой Фрэнсис. [64]

Том Ганн вручает Кэтрин Стинсон медаль из Китая в парке Танфоран (1917)

Танфоран был временно преобразован в военный учебный центр Соединенных Штатов летом 1917 года во время Первой мировой войны . Лагерь Танфоран использовался «Гризли», добровольческим полком, организованным как 144-й полевой артиллерийский полк армии Соединенных Штатов . [65] [66] Гризли провели свой первый сбор в Танфоране 31 августа 1917 года [67] и отправились в лагерь Линда Виста (позже переименованный в лагерь Кирни ), недалеко от Сан-Диего, для дальнейшей подготовки 25 октября. [68] Чтобы помочь собрать средства для Гризли, [69] летчица Кэтрин Стинсон вылетела на трассу в декабре 1917 года для воздушных показательных выступлений, [70] [71] установив рекорд дальности беспосадочного одиночного полета в 610 миль (980 км) от Сан-Диего. [72] [73] В Танфоране Ганн вручил Стинсон медаль из Китая в знак признания ее азиатского турне зимой 1916–1917 годов. [74] 1500 солдат «Гризли» благополучно прибыли за границу в августе 1918 года [75] и начали возвращаться с войны в январе 1919 года. [76]

Запреты на азартные игры и возрождение в межвоенный период

Между тем, запрет на «продажу пулов» был распространен на весь штат 31 января 1911 года, фактически положив конец скачкам в парке Танфоран. [77] Трибуны и конюшни были демонтированы в декабре 1918 года после того, как они «быстро [выродились] в дом для бродяг и пауков» между запретом 1911 года и возобновлением деятельности в качестве лагеря Танфоран в 1917 году, за которым последовало судебное разбирательство по делу о конфискации имущества в 1918 году против Кэла Джоки, которое привело к продаже имущества. [78] [79]

Трасса была перестроена в 1922 году [80] и вновь открыта без ставок в сезонах 1923 и 1924 годов благодаря субсидии Pacific Coast Jockey Club, группы видных местных бизнесменов во главе с Адольфом Б. Шпрекельсом [81] , который был президентом клуба и ранее арендовал трассу для автогонок в 1903 году. [82] Клуб объявил о своих намерениях вновь открыть Tanforan как «чистый вид спорта» без ставок вскоре после регистрации в январе 1922 года. [83] Работа над стальной трибуной, которая вмещала 5000 зрителей и оценивалась в 100 000 долларов США (что эквивалентно 1 820 000 долларов США в 2023 году), началась в декабре 1922 года. [84] Новыми владельцами стали Джон В. Марчбэнк и Уильям П. Кайн. [85] Рудольф Шпрекельс, вице-президент Pacific Coast Jockey Club, уверенно заявил, что на Tanforan не допускаются ставки. [86] Другими официальными лицами Pacific Coast Jockey Club были Герберт Флейшхакер и Джон Д. Стеллинг. [87] Перед началом скачек, восстановленный трек Tanforan был местом барбекю в сентябре 1923 года, посвященного Pony Express , отмеченному конными эстафетами из Стоктона в Tanforan через Сан-Хосе и Сан-Франциско, следуя первоначальному маршруту. [88] В то же время проводилось родео, на котором 9 сентября выступили Дуглас Фэрбенкс и Мэри Пикфорд . [89]

Сезон 1923 года должен был проходить с 3 ноября по 1 декабря, с шестью гонками каждый день, кроме воскресенья. В тот сезон было запланировано девять событий ставок. [87] Скачки планировалось снова прекратить после весеннего сезона 1924 года; трасса понесла убытки, по консервативным оценкам, в размере 100 000 долларов США (что эквивалентно 1 780 000 долларов США в 2023 году), что сделало невозможным ее работу без легализации ставок. [90] Как и прежде, трасса обратилась к автогонкам [91] и другим мероприятиям, включая рассмотрение возможности установки боксерского ринга , [92] хотя утверждалось, что ставки продолжались по крайней мере один раз. [93] Периодическая работа продолжалась в 1920-х годах, скачки без ставок проводились в 1926 и 1928 годах. Марчбэнк, Кайн и судья Джозеф А. Мерфи ввели «опционные» ставки после сезона 1928 года, что позволило трассе возобновить более регулярную работу. [94] [95]

Гонки со ставками продолжились в Танфоране, где были введены стартовые ворота, построенные Баром для сезона осени 1930 года, начинавшегося 15 ноября. [96] В 1933 году был создан Калифорнийский совет по скачкам для регулирования и лицензирования скачек в Калифорнии, включая ставки на результаты; законодательство, разрешающее ставки на тотализаторе, отстаивал Кайн. [94] [97] [98] Кайн первым продвинул законопроект в 1931 году, затем, после того как губернатор наложил вето на версию, принятую в 1933 году, лоббировал его последующее успешное принятие. [95] В 1932 году Кайн продал свою долю в парке Танфоран [99] и завершил ипподром Bay Meadows в 1934 году в соседнем Сан-Матео. [85] В том же году Танфоран был снова перестроен, и впервые с 1924 года был проведён полноценный сезон скачек. В этой третьей инкарнации голливудский режиссёр Фрэнк Капра снимал сцены в парке Танфоран для двух своих фильмов, «Бродвейский законопроект» (1934) [100] и его ремейка «Верхом на коне» (1950). [101] : 218  Известный местный банкир Уильям Х. Крокер появился на заднем плане сцены для «Бродвейского законопроекта» . [102]

Центр сборки Танфоран

Семья прибывает на трибуну Танфорана. Доротея Ланге , 1942 год.

Парк Танфоран был приобретен Военной администрацией гражданского контроля в апреле 1942 года [103] и с апреля по октябрь 1942 года использовался как Центр собраний Танфоран , где содержались 7800 японо-американцев из района залива Сан-Франциско после подписания Указа 9066. Для сравнения, население Сан-Бруно составляло 6519 человек в 1940 году. [104]

Заключенные в основном были гражданами США по рождению и размещались во временных бараках, переоборудованных конюшнях и на трибунах. Танфоран был одним из нескольких временных сборных центров, которые были выбраны «близко к дому», чтобы задержанные могли уладить финансовые вопросы в последнюю минуту, минимизировать расстояния поездок и привыкнуть к групповой жизни, пока строились постоянные «военные переселенческие центры». Условия в Танфоране были тяжелыми для задержанных, которые боролись с санитарией, голодом, потерей свободы и отсутствием уединения. [105] : 72 

Начиная с сентября, первая группа задержанных была переведена из Танфорана в военный центр переселения Топаз недалеко от Дельты, штат Юта ; [106] в течение следующего месяца ежедневные поезда доставляли оставшихся задержанных в Топаз. [107] После 13 октября это место было передано армии США в октябре, затем военно-морскому флоту в июне 1943 года, который сохранял его на протяжении всей Второй мировой войны. [108] В 1980 году это место было коллективно названо исторической достопримечательностью Калифорнии вместе с другими центрами сбора. [109] На месте было установлено несколько мемориальных досок, а мемориал центра сбора Танфорана планируется завершить возле станции BART в Сан-Бруно весной 2022 года. [110] [111]

Возобновление гонок и закрытие

Гай М. Стандифер и Джек Раньер приобрели участок в 1945 году [85] [112] , а весной 1946 года на участке началась реконструкция стоимостью 2 000 000 долларов США (что эквивалентно 31 250 000 долларов США в 2023 году) в качестве гоночной трассы, несмотря на общенациональный дефицит строительных материалов. Разрешение на реконструкцию было отклонено в мае 1946 года, и в 1947 году федеральный судья вынес постановление о прекращении работ в Танфоране, но постановление было проигнорировано, и восстановление трассы продолжилось; в результате Стандифер был арестован и заключен в тюрьму на три месяца вместе с несколькими другими должностными лицами трассы [113] , а после того, как Юджин Мори взял трассу под свой контроль в октябре 1947 года, соратники генерала Вогана успешно лоббировали Министерство юстиции, чтобы отменить постановление, запрещающее строительство. [114] [115] Гонки в Танфоране возобновились 14 марта 1947 года, несмотря на споры о закупках. [116] В то время история как сборочного центра была забыта, и его использование во время войны было отмечено как просто «учебный и промежуточный район» ВМС. [117]

В то время треком тайно владел бывший бутлегер Джозеф Рейнфельд , и в 1949 году произошло небольшое возмущение после того, как журналист Дрю Пирсон сообщил, что помощники президента Гарри Трумэна , включая генерала Гарри Х. Вона , оказали влияние на правительственных чиновников, чтобы облегчить закупку этих материалов. [114] Поскольку население полуострова Сан-Франциско и округа Сан-Матео продолжало расти после Второй мировой войны, ранее пасторальное окружение трека стало более городским. Например, трек находился под маршрутом полета близлежащего международного аэропорта Сан-Франциско ; пролетающие над ним реактивные лайнеры иногда пугали скаковых лошадей, незнакомых с этим местом. [118] Забастовка 1957 года остановила работу трассы, [119] которая впоследствии была затронута скандалом о мошенничестве в 1958 году. [120] Трасса была продана «восточному синдикату» 26 августа 1959 года за 5 миллионов долларов, [121] [122] а затем приобретена два месяца спустя группой из четырех инвесторов во главе с Уильямом Г. Гилмором. [123]

Гилмор, владелец Tanforan и Golden Gate Fields, умер в 1962 году [124] , и 67 акров (27 га) соседней военно-морской базы были проданы застройщику в том же году за 1 200 000 долларов США (что эквивалентно 12 090 000 долларов США в 2023 году). [125] Последняя гонка в Tanforan состоялась в 1963 году. [126] В феврале 1964 года Совет по скачкам Калифорнии одобрил закрытие Tanforan, перенеся даты скачек на близлежащие Golden Gate Fields в Олбани и Bay Meadows ( Сан-Матео ); Tanforan Park планировалось снести. [127] [128] Участок площадью 143 акра (58 га) был продан корпорации Sunset International Petroleum в марте 1964 года за 6 150 000 долларов США (что эквивалентно 60 420 000 долларов США в 2023 году), которая планировала построить на нем жилой комплекс. [129]

До начала сноса, во второй половине дня в пятницу, 31 июля 1964 года, на трибуне начался пожар, о котором впервые сообщил в 16:55 (по местному времени) главный заместитель шерифа Сан-Франциско Томас Дж. Бернс; проезжая мимо, Бернс сначала увидел «вспышку пламени» из картонной коробки, затем услышал взрыв и наблюдал, как пламя охватывает здание, разговаривая по телефону. Через несколько минут рухнула главная стена; скорость, с которой распространялось пламя, заставила начальника пожарной охраны Сан-Бруно Герберта Фрейтаса заподозрить, что это был результат поджога: «Этого бы не случилось — этого не могло бы случиться — с обычными горючими материалами». Около 60 пожарных из нескольких соседних городов отреагировали, ограничив разрушения трибуной и клубным домом. [126] [130]

В конце концов, территорию расчистили и перестроили под торговый центр Tanforan Park , который открылся в 1971 году.

Известные участники гонок

Некоторые из самых известных владельцев и тренеров чистокровных лошадей соревновались на ипподроме Танфоран, в том числе: владелец/заводчик Джеймс Бен Али Хаггин ; владелец/тренер Сэм Хилдрет ; и тренер Нобл Тривитт . Тривитт установил рекорд, когда он выиграл с девятью последовательными стартами на ипподроме Танфоран в апреле 1954 года. [131]

В 1932 году великий австралийский чемпион Фар Лэп был доставлен в Танфоран, чтобы отдохнуть после долгого океанского путешествия, а затем прошел подготовку перед отправкой в ​​конце января на ипподром Агуа-Кальенте в Тихуане , Мексика, для участия в гандикапе Агуа-Кальенте . [132]

За эти годы на ипподроме Танфоран выступало множество известных лошадей. Среди них будущий член Зала славы скачек США Сибискуит, который был размещен в конюшне Танфорана после восстановления после травмы, где он начал тренироваться для возвращения. [133]

В 1948 году будущий член Зала славы автогонок США Ситэйшн установил новый рекорд трассы Танфоран — 2:02  4 ⁄ 5 за 1+1 ⁄ 4  мили (2,0 км) в победе в гандикапе Танфоран. [134] [135] Два года спустя его товарищ по конюшне из фермы Калумет и победитель Дерби в Кентукки , Пондер , также выиграл гонку. [136]

В 1956 году Бобби Брокато выиграл свой второй подряд гандикап Танфоран. В том же году он сравнялся с рекордом трассы Танфоран на 8,5 фарлонгов (5600 футов; 1700 м) и установил новый рекорд трассы на 9 фарлонгов (5900 футов; 1800 м). [137]

Ссылки

  1. ^ Киёта, Минору (1997). Beyond Loyalty: The Story of a Kibei. Гонолулу: University of Hawai'i Press. С. 67–74. ISBN 0-8248-1886-5.
  2. ^ "Танфоран в руинах, август 1964". Онлайн-архив Калифорнии . Публичная библиотека Сан-Бруно. Август 1964.
  3. ^ Вудс, Арнольд (24 ноября 2019 г.). «Ingleside Racetrack: A Closer Look». Открыть историю SF . Получено 18 февраля 2022 г.
  4. ↑ Робертс, Пол; Тейлор, Изабель; Уэзерли, Лоренс (15 февраля 2015 г.). «Оглядываясь назад: потерянные следы залива Сан-Франциско». Комментарий к скачкам чистокровных лошадей . Получено 18 февраля 2022 г.
  5. ^ "Pool Order Is Killed". San Francisco Call . 16 июля 1899 г. Получено 25 февраля 2022 г.
  6. ^ Сваневик, Майкл; Бергетт, Ширли (12 декабря 2016 г.). «Исторические вопросы: парижский принц Польши, который никогда там не был, но вместо этого жил в Берлингейме» . San Jose Mercury News . Получено 2 марта 2022 г.
  7. ^ abc "Участие Эда Корригана в войнах на ипподроме". St. Louis Republic . 25 августа 1901 г. Получено 24 февраля 2022 г.
  8. ^ «Работа продвигается: первая встреча на новом ипподроме запланирована на 4 ноября». Times Gazette . 2 сентября 1899 г. Получено 15 февраля 2022 г.
  9. ^ "Умер Уильям Танфоран, сын основателя трека". The Times . UP. 8 декабря 1952 г. Получено 24 февраля 2022 г.
  10. ^ "История". Город Сан-Бруно, Калифорния . Получено 16 февраля 2022 г.
  11. ^ «У Танфорана яркая история и светлое будущее».«Вокруг трассы» . Компания Hapsmith. Сентябрь 1970 г. Получено 15 февраля 2022 г.
  12. ^ "Южный Сан-Франциско". Times Gazette . 23 сентября 1899 г. Получено 15 февраля 2022 г.
  13. ^ "Южный Сан-Франциско". Times Gazette . 30 сентября 1899 г. Получено 15 февраля 2022 г.
  14. ^ "Good Horse Racing". San Jose Mercury-News . 3 ноября 1899 г. Получено 18 февраля 2022 г.
  15. ^ abc "Шесть великих событий дня кольев в следующем году в парке Танфоран". Oakland Tribune . 29 декабря 1900 г. Получено 24 февраля 2022 г.
  16. ^ "Oakland Trotting Park". Daily Alta California . 6 июля 1871 г. Получено 2 марта 2022 г.
  17. ^ "It Will Be Fast". San Francisco Call . 21 октября 1896 г. Получено 2 марта 2022 г.
  18. ^ «Более шестидесяти лет назад». Oakland Tribune . 20 мая 1945 г. Получено 2 марта 2022 г. ... клуб «был организацией, которая процветала в Окленде, когда на месте промышленного Эмеривилля располагались парки Oakland Trotting и Shellmound».
  19. ^ "Sporting News". San Jose Herald . 14 октября 1899 г. Получено 18 февраля 2022 г.
  20. ↑ Western Turf Association, Incorporated (3 ноября 1899 г.). «Tanforan Park». San Francisco Call . Получено 24 февраля 2022 г.
  21. ^ "The New Racetrack". San Francisco Call . 31 августа 1899 г. Получено 18 февраля 2022 г.
  22. ↑ Milroy, RB (7 января 1900 г.). «Corrigan Runs Amuck at Tanforan Park». San Francisco Call . Получено 18 февраля 2022 г.
  23. ^ «Менеджеров Tanforan попросили извиниться». Звонок из Сан-Франциско . 9 января 1900 г. Получено 24 февраля 2022 г.
  24. ^ «Распорядители Танфорана приносят публичные извинения». San Francisco Call . 12 января 1900 г. Получено 18 февраля 2022 г.
  25. ^ «Корриган находит место для букмекера-изгоя». San Francisco Call . 22 марта 1900 г. Получено 18 февраля 2022 г.
  26. ^ "The Turf". Los Angeles Herald . 27 августа 1900 г. Получено 18 февраля 2022 г.
  27. ^ «Объявление войны сделано». San Jose Mercury-News . 9 февраля 1901 г. Получено 18 февраля 2022 г.
  28. ^ "The Oakland End". Los Angeles Herald . 9 февраля 1901 г. Получено 18 февраля 2022 г.
  29. ^ «Люди, которые ведут большую войну на ипподроме». Los Angeles Herald . 11 февраля 1901 г. Получено 18 февраля 2022 г.
  30. ^ "Jockey Club Wins Victory". San Jose Mercury-news . 5 марта 1901 г. Получено 24 февраля 2022 г.
  31. ^ "Вето г-на Фелана". Santa Rosa Press Democrat . 17 марта 1901 г. Получено 25 февраля 2022 г.
  32. ^ "Williams Buys Tanforan Track". Los Angeles Herald . 19 марта 1901 г. Получено 18 февраля 2022 г.
  33. ^ "Williams Gets Control To-day". San Francisco Call . 18 апреля 1901 г. Получено 24 февраля 2022 г.
  34. ^ «Большая сделка по торгам совершена первым платежом в размере 200 000 долларов». San Francisco Call . 19 апреля 1901 г. Получено 24 февраля 2022 г.
  35. ^ "Tanforan Sold". Red Bluff Daily News . 7 января 1902 г. Получено 2 марта 2022 г.
  36. ^ "Racing to Open at Emeryville". San Francisco Call . 2 октября 1901 г. Получено 18 февраля 2022 г.
  37. ^ "Никаких гонок в Танфоране". Times Gazette . 4 января 1902 г. Получено 18 февраля 2022 г.
  38. ^ "Танфоран не полностью заброшен". Daily News Leader . 11 марта 1903 г. Получено 24 февраля 2022 г.
  39. ^ "Tanforan сдан в аренду AB Spreckels". San Francisco Call . 7 апреля 1903 г. Получено 24 февраля 2022 г.
  40. ^ "Гарри Лейси будет судьей на выставке собак". San Francisco Call . 9 сентября 1900 г. Получено 24 февраля 2022 г.
  41. ^ «Рекорд для американского любительского мотоцикла». San Jose Daily Mercury . 6 июля 1908 г. Получено 24 февраля 2022 г.
  42. ^ «Олимпийский клуб организует ежегодные соревнования по легкой атлетике». San Francisco Call . 4 сентября 1909 г. Получено 24 февраля 2022 г.
  43. ^ "Местные водители создают новый клуб". San Francisco Call . 12 мая 1903 г. Получено 18 февраля 2022 г.
  44. ^ "Эссекс супер-шесть делает хороший забег". Gettysburg Times . 12 марта 1927 г.
  45. ^ "План трансформации пути Танфоран". San Francisco Call . 9 апреля 1908 г. Получено 18 февраля 2022 г.
  46. ^ "Crack Pacers to Hook Up at Tanforan". San Francisco Call . 31 октября 1908 г. Получено 24 февраля 2022 г.
  47. ^ «Авиатор ищет новые триумфы». San Francisco Call . 23 января 1910 г. Получено 24 февраля 2022 г.
  48. ^ «Элементы предотвращают большую встречу». San Francisco Call . 24 января 1910 г. Получено 24 февраля 2022 г.
  49. ^ Брандт, Фредерик А. (25 января 1910 г.). «Пролетает на крыльях ветра 12 миль за 12 минут». San Francisco Examiner . Получено 24 февраля 2022 г.
  50. ^ abcd Herr, Allen (2020). "1". Авиация в Северной Калифорнии 1910–1939 . Том I, Район залива Сан-Франциско (Второе издание). Чико, Калифорния: Stansbury Publishing. ISBN 978-1-935807-53-7. Получено 24 февраля 2022 г. .
  51. ^ "Paulhan Again Makes Flight". Santa Rosa Press Democrat . 26 января 1910 г. Получено 24 февраля 2022 г.
  52. ^ "Paulhan Flies 30 Miles". Sacramento Daily Union . 27 января 1910 г. Получено 24 февраля 2022 г.
  53. ↑ Прайс, Артур Л. (27 января 1910 г.). «Француз бродит в верхних слоях воздуха». San Francisco Call . Получено 24 февраля 2022 г.
  54. ^ "Aeronautics: Ringling of the Air". Time . 5 декабря 1932 г. Получено 24 февраля 2022 г.
  55. ^ ab Hennessy, Juliette A. (1985). Воздушные силы армии США, апрель 1861 г. — апрель 1917 г. (отчет). Управление исторических исследований ВВС, авиабаза Боллинг. Архивировано из оригинала 24 февраля 2022 г. . Получено 24 февраля 2022 г. .PDF
  56. ^ "Некоторые авиационные "первые"". The Air Power Historian . 3 (1): 106–110. Январь 1956. JSTOR  44512616.
  57. ^ «Юджин Эли творит военно-морскую историю, высадившись на палубу «Пенсильвании»». San Jose Mercury . 19 января 1911 г. Получено 16 февраля 2022 г.
  58. ^ Нолти, Карл (17 января 2011 г.). «Историческая высадка Юджина Эли, 100 лет назад». San Francisco Chronicle . Получено 16 февраля 2022 г.
  59. ↑ Демерс, Дэниел Дж. (22 августа 2017 г.). «Трагическая судьба летчика-пионера». HistoryNet . Получено 25 февраля 2022 г. .
  60. ^ "Paul W. Beck 1876–1922". Ранние авиаторы . Получено 25 февраля 2022 г. .
  61. ^ "Sky Vaudeville by Noted Aviators". San Francisco Call . 24 декабря 1912 г. Получено 24 февраля 2022 г.
  62. ^ «Авиаторы храбро встречают смерть, совершая «цирковые» полеты». San Francisco Call . 27 декабря 1912 г. Получено 25 февраля 2022 г.
  63. ^ «Океан отдает останки злополучных авиаторов». San Francisco Call . 20 декабря 1912 г. Получено 25 февраля 2022 г.
  64. ^ «Beachey Gives Up Hunt; To Fly With Francis». San Francisco Examiner . 19 декабря 1912 г. Получено 25 февраля 2022 г.
  65. ^ "Тренировочный лагерь "Гризли" в Калифорнии на ипподроме Танфоран, 1917 год". content.cdlib.org . Получено 03.08.2017 .
  66. ^ «Новая боевая кричалка „Гризли“». Riverside Daily Press . 4 декабря 1917 г. Вот новая боевая кричалка 144-го полевого артиллерийского полка, знаменитого добровольческого полка Калифорнии, более известного как „Гризли“, в лагере Кирни.
  67. ^ "California Grizzlies Hold First Muster". Riverside Daily Press . 31 августа 1917 г. Получено 25 февраля 2022 г.
  68. ^ "Grizzlies Get Into Camp At Linda Vista". San Francisco Call . 25 октября 1917 г. Получено 25 февраля 2022 г.
  69. ^ "Девушка-летчица выступит на благотворительном вечере "Гризли". San Jose Mercury Herald . 27 декабря 1917 г. Получено 25 февраля 2022 г.
  70. ^ «Авиатрикс появится в Wild Flights, Tanforan». San Jose Mercury . 28 декабря 1917 г. Получено 25 февраля 2022 г.
  71. ^ "Aviatrix Will Fly Tomorrow | Birdgirl Helps Grizzly Fund". San Francisco Chronicle . 29 декабря 2017 г. Получено 25 февраля 2022 г.
  72. ^ "Кэтрин Стинсон возвращается на дневной матч "Гриззлис". San Francisco Call . 22 декабря 1917 г. Получено 25 февраля 2022 г.
  73. ↑ Кэтрин Стинсон (1891–1977) из Handbook of Texas Online
  74. ^ "Китай чествует Кейт Стинсон завтра". San Francisco Call . 29 декабря 1917 г. Получено 25 февраля 2022 г.
  75. ^ «Калифорнийские «Гризли» благополучно прибыли за границу, пишет капитан Кайн». San Francisco Call . 31 августа 1918 г. Получено 25 февраля 2022 г.
  76. ^ "Grizzlies are Welcomed". Три копии . 24 января 1919 г. Получено 25 февраля 2022 г.
  77. ^ Законодательное собрание штата Калифорния. «Закон о внесении поправок в раздел триста тридцать семь а Уголовного кодекса, касающийся азартных игр и ставок путем продажи пулов, букмекерства, пари и заключения пари, а также предусматривающий наказание за их нарушение». Тридцать девятая сессия Законодательного собрания. Статуты Калифорнии . Штат Калифорния. Гл. 7, стр. 4.Прямой (PDF)
  78. ^ "Tanforan Race Track Sold Under Hammer". San Francisco Call . 27 июля 1918 г. Получено 2 марта 2022 г.
  79. ^ «Здания Танфорана сносятся». Daily News Leader . 12 декабря 1918 г. Получено 25 февраля 2022 г.
  80. ^ «Сторонники предсказывают большой успех гонкам Танфорана». Daily News Leader . 11 августа 1922 г. Получено 25 февраля 2022 г.
  81. ^ "Pacific Jockey Club to Start Racing at Tanforan". Calexico Chronicle . Associated Press. 19 июля 1922 г. Получено 25 февраля 2022 г.
  82. ↑ Мартин, Эллис Х. (24 июня 1923 г.). «Богатые калифорнийцы возродят скачки». Youngstown Vindicator . Международная служба новостей.
  83. ^ "Jockey Club Plans To Open Tanforan And Bar Gambling". Sacramento Daily Union . 28 января 1922 г. Получено 25 февраля 2022 г.
  84. ^ «Работа над трибуной Танфоран начата». San Francisco Call . 11 декабря 1922 г. Получено 25 февраля 2022 г.
  85. ^ abc "Tanforan Track Changes Hands". San Pedro News Pilot . AP. 29 декабря 1945 г. Получено 22 февраля 2022 г.
  86. ^ «Ставки на Tanforan запрещены, говорит Р. Спрекелс». Stockton Independent . 5 января 1923 г. Получено 25 февраля 2022 г.
  87. ^ ab "Калифорния возродит гонки после 17 лет". San Pedro Daily News . 1 ноября 1923 г. Получено 25 февраля 2022 г.
  88. ^ «Местная торговая палата приглашена взять на себя управление Tanforan Barbecue». Daily News Leader . 14 августа 1923 г. Получено 25 февраля 2022 г.
  89. ^ «Большое празднование Танфорана достигнет пика завтра; Pony Express ожидается в 14:00» Daily News Leader . 8 сентября 1923 г. Получено 25 февраля 2022 г.
  90. ^ «Закройте Танфоран, пока ставки не будут разрешены законом». Daily News Leader . 31 июля 1924 г. Получено 25 февраля 2022 г.
  91. ^ «Автомобили заменят пони в Танфоране». Daily News Leader . 15 сентября 1924 г. Получено 25 февраля 2022 г.
  92. ^ «Мужчины Танфорана одобряют бокс; там может быть построена большая арена». Daily News Leader . 19 декабря 1924 г. Получено 25 февраля 2022 г.
  93. ^ «Депутаты расследуют предполагаемые ставки на ипподроме Танфоран». Healdsburg Tribune . United Press. 23 октября 1928 г. Получено 25 февраля 2022 г.
  94. ^ ab "Tanforan Sale Near, Report". The Times . 11 декабря 1954 г. Получено 25 февраля 2022 г.
  95. ^ ab Newland, Russ J. (30 июля 1934 г.). «Scouting Western Sports». Calexico Chronicle . AP . Получено 25 февраля 2022 г.
  96. ^ «Большая толпа на открытии гандикапа в парке Танфоран». Sausalito News . 14 ноября 1930 г. Получено 25 февраля 2022 г.
  97. ^ Ассамблея штата Калифорния. «Пятидесятая сессия Законодательного собрания». Пятидесятая сессия Законодательного собрания. Уставы Калифорнии . Штат Калифорния. Гл. 436, стр. 1127.Прямой (PDF)
  98. ^ Ассамблея штата Калифорния. «Пятидесятая сессия Законодательного собрания». Пятидесятая сессия Законодательного собрания. Уставы Калифорнии . Штат Калифорния. Гл. 769, стр. 2046.Прямой (PDF)
  99. ^ "Kyne Quits Tanforan". San Pedro News Pilot . UP. 20 июля 1932 г. Получено 2 марта 2022 г.
  100. ↑ Розенбаум, Джонатан (6 августа 1992 г.). «Катастрофа Капры». Chicago Reader . Получено 25 февраля 2022 г.
  101. ^ Скотт, Иэн (2006). «Семь: Писатель». В тени Капры: жизнь и карьера сценариста Роберта Рискина . Лексингтон, Кентукки: Издательство Университета Кентукки. С. 217–230. ISBN 978-0-8131-2390-5.
  102. ^ «Crocker, SF Banker, Ordered Into Picture». San Pedro News Pilot . AP. 3 июля 1934 г. Получено 25 февраля 2022 г.«Эй, ты!» — крикнул режиссер Бад Коулман, работавший над картиной с Мирной Лой и Уорнером Бакстером , — «ты тот тип, который мне нужен. Поднимайся на трибуну». Мужчина в соломенной шляпе, к которому режиссер далее обращался как «Ты, с бакенбардами», и привлекательная матрона выглядели удивленными, но двинулись на трибуну, как им было приказано. После того, как сцена была «снята», мужчина, назвавшийся Уильямом Х. Крокером, президентом банка Сан-Франциско, сказал, что ему понравилось. Женщиной оказалась миссис Томас Б. Истленд, светский деятель.
  103. ^ "Армия приобретает Танфоран". Организованный труд . 11 апреля 1942 г. Получено 22 февраля 2022 г.
  104. ^ "Город Сан-Бруно, округ Сан-Матео". Перепись населения района залива . Получено 28 февраля 2022 г.
  105. ^ Ямада, Гейл К; Фуками, Дайан (2003). "6: Tanforan Race Track: The first stop". В Вонг, Дайан Йен-Мэй (ред.). Building a community: the story of Japanese Americans in San Mateo County. Сан-Матео, Калифорния: AACP, Inc. стр. 69–107. ISBN 0-934609-10-1.
  106. ^ "500 Japs Leave to Utah Camp". San Pedro News Pilot . AP. 16 сентября 1942 г. Получено 22 февраля 2022 г.
  107. ^ "Tanforan Center Being Cleared". Mill Valley Record . 25 сентября 1942 г. Получено 22 февраля 2022 г.
  108. ^ «Военно-морской флот захватывает трассу Танфоран». Пилот новостей Сан-Педро . AP. 3 июня 1943 г. Получено 22 февраля 2022 г.
  109. ^ "CHL No. 934.09 Временный лагерь содержания под стражей для японо-американцев/Центр сборки Танфоран - Сан-Матео". California Historical Landmarks . Апрель 2015. Получено 1 марта 2022 .
  110. ^ Толедо, Альдо (11 февраля 2022 г.). «Открытие мемориала японскому интернированию в районе залива на станции BART, где стоял «сборный центр»» . San Jose Mercury News . Получено 17 февраля 2022 г.
  111. ^ "Ground Broken for Tanforan Memorial Plaza". Рафу Шимпо . 19 февраля 2022 г. Получено 1 марта 2022 г.
  112. ^ "Трасса Танфоран продана; Стэндифер и Раньер покупают ипподром за 1 000 000 долларов" . The New York Times . 30 декабря 1945 г.
  113. ^ «Официальные лица Танфорана сдаются США» San Pedro News Pilot . AP. 12 апреля 1947 г. Получено 22 февраля 2022 г.
  114. ^ ab Pearson, Drew (4 августа 1949 г.). «Washington Merry-Go-Round». Madera Daily News-Tribune . Получено 22 февраля 2022 г.
  115. ↑ Пирсон, Дрю (5 августа 1949 г.). «Washington Merry-Go-Round». Madera Daily News-Tribune . Получено 22 февраля 2022 г.
  116. ^ «Tanforan to Open Against Inquiry». San Pedro News Pilot . AP. 11 февраля 1947 г. Получено 22 февраля 2022 г.
  117. ^ "Tanforan Racing To Re-Open Tomorrow". Sausalito News . 13 марта 1947 г. Получено 22 февраля 2022 г.
  118. ↑ Вуд, Хэл (3 октября 1960 г.). «У Танфорана есть новый способ победить». Desert Sun . United Press International . Получено 22 февраля 2022 г. .
  119. ↑ Вуд, Хэл (9 октября 1957 г.). «Забастовка на ипподромах обходится дорого». Madera Tribune . UP . Получено 2 марта 2022 г.
  120. ↑ Вуд, Хэл (19 ноября 1959 г.). «Meadows Fix Under Study Of Stewards». Desert Sun . United Press International . Получено 2 марта 2022 г. .
  121. ^ Смит, Дэвид С. (28 октября 1978 г.). «Улики тройного убийства ищут в Хьюстоне». Desert Sun . Получено 2 марта 2022 г. .
  122. ^ "Prescott Sullivan". San Francisco Examiner . 12 февраля 1964 г. Получено 2 марта 2022 г.
  123. ^ "New Tanforan Deal Complete". San Bernardino Sun. AP. 4 ноября 1959 г. Получено 2 марта 2022 г.
  124. ^ "Умер Уильям Гилмор, застройщик пустынной местности". Desert Sun. 23 февраля 1962 г. Получено 22 февраля 2022 г.
  125. ^ «Часть военно-морской базы Танфоран продана подрядчику из Лос-Анджелеса». San Bernardino Sun. AP. 18 июня 1962 г. Получено 22 февраля 2022 г.
  126. ^ ab "Старейший государственный ипподром, Танфоран, падает в огне". Santa Cruz Sentinel . AP. 2 августа 1964 г. Получено 22 февраля 2022 г.
  127. ^ "Гонки заканчиваются в Танфоране". San Bernardino Sun. AP. 12 февраля 1964 г. Получено 22 февраля 2022 г.
  128. ^ "Bay Meadows Sets 21 Stake Races". Santa Cruz Sentinel . AP. 22 апреля 1964 г. Получено 22 февраля 2022 г.
  129. ^ "Tanforan Sold For Development Into Housing Area". Shin Nichibei . 14 марта 1964 г. Получено 22 февраля 2022 г.
  130. ^ "Tanforan Burns; Подозревается поджог". San Bernardino Sun. AP. 1 августа 1964 г. Получено 22 февраля 2022 г.
  131. ^ Independent.co.uk - 10 марта 2007 г. [ нерабочая ссылка ]
  132. ↑ San Jose News — 31 марта 1932 г.
  133. ↑ New York Times — 24 октября 1939 г.
  134. ^ "Ссылка на Tanforan". Madera Tribune . UP 16 ноября 1948 г. Получено 22 февраля 2022 г.
  135. ↑ New York Times, 12 декабря 1948 г.
  136. ↑ Юджин (Орегон) Register-Guard, 13 апреля 1950 г.
  137. ↑ Los Angeles Times — 13 мая 1956 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Ипподром Танфоран Парк» .