Бристольский залив ( валлийский : Môr Hafren , дословный перевод: «Море Северна») — крупный залив на острове Великобритания , разделяющий Южный Уэльс (от Пембрукшира до долины Гламорган ) и Юго-Западную Англию (от Девона , Сомерсета до Северного Сомерсета ). Он простирается от меньшего эстуария реки Северн ( валлийский : Afon Hafren ) до северной части Атлантического океана . Он получил свое название от английского города и порта Бристоль .
Длинные участки по обе стороны береговой линии обозначены как Heritage Coast . К ним относятся Эксмур , залив Бидефорд , полуостров Хартленд-Пойнт , остров Ланди , Гламорган , полуостров Гауэр , Кармартеншир , Южный Пембрукшир и остров Колди .
До времен Тюдоров Бристольский залив был известен как море Северн , и до сих пор он известен под этим названием как на валлийском языке : Môr Hafren, так и на корнуольском языке : Mor Havren . [1]
Международная гидрографическая организация определяет западную границу Бристольского залива как «линию, соединяющую мыс Хартленд в Девоне ( 51°01′N 4°32′W / 51.017°N 4.533°W / 51.017; -4.533 ) с мысом Сент-Гован в Пембрукшире ( 51°36′N 4°55′W / 51.600°N 4.917°W / 51.600; -4.917 )».
Прибрежная граница Бристольского залива проходит между мысом Сэнд-Пойнт, Северный Сомерсет (к северу от Уэстон-сьюпер-Мэр ) и мысом Лавернок-Пойнт (к югу от Пенарта , в долине Гламорган ). К востоку от этой линии находится эстуарий Северн . Западный и северный Пембрукшир и северный Корнуолл находятся за пределами определенных границ Бристольского залива и считаются частью побережья Атлантического океана , в частности Кельтского моря .
Согласно официальным границам, Бристольский залив составляет около 75 миль (121 км) с запада на восток. Система Бристольского залива – эстуария Северн простирается на восток вглубь страны до предела приливного влияния, в доках Глостера . Береговая линия канала чередуется между устойчивыми и эрозионными скалистыми образованиями, перемежающимися с осадочными пляжами, подкрепленными прибрежными песчаными дюнами; в эстуарии Северн низменная береговая линия открывается обширными приливными илистыми отмелями. [2] Эстуарий Северн и большинство заливов вокруг канала имеют глубину менее 30 футов (9 м). Однако внутри канала есть долина с востока на запад глубиной 65–100 футов (20–30 м), которая, как полагают, была образована речным стоком во время плейстоценовых фаз низкого уровня моря. [3] Вдоль границ Бристольского залива находятся обширные линейные приливные песчаные отмели, которые выемляются для получения заполнителей. На внешней стороне Бристольского залива, у побережья Уэльса, находятся пески ОБель, обширная область песчаных волн высотой до 62 футов (19 м), покрывающая более 400 кв. миль (1036 км 2 )). [4]
Бристольский залив является важной областью для дикой природы, в частности куликов , и имеет охраняемые территории, включая национальные природные заповедники , такие как залив Бриджуотер в устье реки Парретт . Во время отлива большие части канала становятся илистыми отмелями из-за приливного диапазона в 43 фута (13 м), [5] часто упоминается как уступающий только заливу Фанди в Восточной Канаде [6] [7] но меньше, чем залив Унгава , также в Канаде. [8] Были предложены схемы развития вдоль канала, включая аэропорт и приливный барьер для выработки электроэнергии, но проблемы сохранения природы до сих пор блокировали такие схемы.
Крупнейшие острова в Бристольском заливе — Ланди , Стип-Холм и Флэт-Холм , которые в основном необитаемы и охраняются как природные заповедники, а также являются домом для некоторых уникальных видов диких цветов. В 1971 году Общество Ланди-Филд выступило с предложением о создании морского заповедника. Положение о создании статутных морских природных заповедников было включено в Закон о дикой природе и сельской местности 1981 года , а 21 ноября 1986 года Государственный секретарь по вопросам окружающей среды объявил о создании статутного заповедника в Ланди. [9] Существует выдающееся разнообразие морских местообитаний и диких животных, а также большое количество редких и необычных видов в водах вокруг Ланди, включая некоторые виды морских водорослей , ветвящихся губок , морских вееров и чашечковых кораллов . [10]
В заливе Бристоль есть несколько обширных и популярных пляжей и захватывающих пейзажей, особенно на побережьях Эксмура и залива Бидефорд в Северном Девоне , а также в долине Гламорган и полуострове Гауэр на побережье Гламоргана. Западная часть Эксмура может похвастаться скалами Хангмен , самыми высокими скалами в материковой части Великобритании , достигающими кульминации около Комб-Мартин в "Грейт-Хангмен", холме высотой 1043 фута (318 м) "кабаньей спины" с утесом высотой 820 футов (250 м); его родственный утес "Малый Хангмен" имеет утес высотой 716 футов (218 м). На полуострове Гауэр, на его западной оконечности, находится Вормс-Хед , мыс из каменноугольного известняка , до которого можно добраться пешком только во время отлива. Пляжи Гауэра ( например, в Россили ) и Северного Девона, такие как Кройд и Вулакомб , получают награды за качество воды и расположение, а также славятся серфингом . В 2004 году журнал The Times "Travel" выбрал залив Барафундл в Пембрукшире одним из двенадцати лучших пляжей в мире. В 2007 году залив Оксвич вошел в список 12 лучших пляжей мира того же журнала, а также был выбран лучшим пляжем Великобритании в 2007 году.
Город Суонси является крупнейшим поселением на валлийском побережье Бристольского залива. Другие крупные застроенные районы включают Барри (включая остров Барри ), Порт-Толбот и Лланелли . Более мелкие курортные города включают Порткол , Мамблс , Сондерсфут и Тенби . Города Кардифф и Ньюпорт примыкают к устью реки Северн, но лежат выше по течению от самого Бристольского залива.
На английской стороне курортные города Уэстон-сьюпер-Мэр , Бернем-он-Си , Уотчет , Майнхед и Илфракомб расположены на Бристольском заливе. Барнстейпл и Бидефорд расположены в эстуариях, выходящих на залив Бидефорд, на самом западном конце Бристольского залива. Чуть выше официальной восточной границы Бристольского залива, в эстуарии Северн , находится город и порт Бристоль , изначально основанный внутри страны на реке Эйвон, но теперь с более крупными коммерческими глубоководными доками в эстуарии Северн , который является одним из важнейших портов в Британии.
Через Бристольский залив нет автомобильных или железнодорожных переправ, поэтому прямые переправы обязательно осуществляются по морю или воздуху, или менее напрямую по автомобильным и железнодорожным переправам через устье реки Северн. Канал может быть опасным водным пространством из-за его сильных приливов и редкости гаваней на северном побережье Девона и Сомерсета, в которые можно войти при любом состоянии прилива. Из-за коварных вод лоцманская проводка является важной услугой для судоходства. В этом районе развился особый тип парусного судна — лоцманский катер Бристольского канала .
P & A Campbell , базирующаяся в Бристоле , была основным оператором прогулочных судов, в частности колесных пароходов , с середины 19 века до конца 1970-х годов, совместно с Barry Railway Company . Они обслуживали порты вдоль обоих побережий, такие как Илфракомб и Уэстон-сьюпер-Мэр .
Эту традицию каждое лето продолжает PS Waverley , последний в мире колесный пароход, построенный в 1947 году. Пароход обеспечивает прогулочные поездки между валлийским и английским побережьями и на острова пролива. Поездки также предлагаются на MV Balmoral , также принадлежащем Waverley Excursions.
Спасательное судно района Бернем-он-Си (BARB) использует судно на воздушной подушке для спасения людей с коварных илистых отмелей в этой части побережья. [11] Недавно [ когда? ] судно на воздушной подушке было испытано для определения возможности создания аналогичной спасательной службы в Уэстон-сьюпер-Мэр . [ нужна ссылка ] Также по обеим сторонам Ла-Манша размещены спасательные шлюпки RNLI . В устье реки Северн спасательные работы на берегу осуществляются двумя независимыми фондами спасательных шлюпок: Ассоциацией спасательных шлюпок района Северн (SARA) и Фондом спасательных шлюпок Портисхеда и Бристоля. [12]
Бристольский залив и эстуарий Северн обладают потенциалом для генерации большего количества возобновляемой электроэнергии, чем любые другие источники в Великобритании. Было заявлено, что это внесет значительный вклад в достижение целей Великобритании в области изменения климата и целей Европейского союза в области возобновляемой энергии. Более ранние исследования возможного плотины Северн включали оценки переноса донного наноса песка и гравия приливными отливами и наводнениями, которые будут прерваны, если через Ла-Манш будет построена сплошная плотина. [ 13] Совсем недавно, в 2008 году, британское правительство начало исследование осуществимости приливной энергетики Северн для оценки всех технологий приливного диапазона , включая плотины, лагуны и другие. [14] Исследование рассмотрит затраты, выгоды и последствия схемы приливной энергетики Северн и поможет правительству решить, может ли оно поддержать такую схему или нет. Некоторые из рассматриваемых вариантов могут включать пересечение дороги ниже по течению от существующих переходов эстуария.
30 января 1607 года ( по новому стилю ) тысячи людей утонули, дома и деревни были смыты, сельскохозяйственные угодья затоплены, а стада уничтожены, когда наводнение обрушилось на берега Ла-Манша. Разрушения были особенно сильными на валлийской стороне, от Лохарна в Кармартеншире до Чепстоу на английской границе. Кардифф был наиболее пострадавшим городом. Сохранились мемориальные доски высотой до 8 футов (2,4 м) над уровнем моря, показывающие, насколько высоко поднялась вода по бокам уцелевших церквей. Это было увековечено в современной брошюре « Божье предупреждение народу Англии о великом разливе вод или наводнении ».
Причина наводнения неизвестна и является спорной. Долгое время считалось, что наводнения были вызваны сочетанием метеорологических экстремальных явлений и приливных пиков , но исследование, опубликованное в 2002 году, показало некоторые свидетельства цунами в Ла-Манше. [15] Хотя некоторые свидетельства того времени описывают события, похожие на цунами, есть также сходство с описаниями наводнений 1953 года в Восточной Англии , которые были вызваны штормовым нагоном . Было показано, что прилив и погода в то время были способны сгенерировать такой нагон. [16]
В 1835 году Джон Эшли был на берегу в Клеведоне со своим сыном, который спросил его, как люди на Флэт Холм могут ходить в церковь. В течение следующих трех месяцев Эшли добровольно служил населению острова. Оттуда он узнал о нуждах моряков на четырехстах парусных судах в Бристольском заливе и создал Миссию Бристольского залива. Он собрал средства, и в 1839 году был построен специально спроектированный миссионерский катер с главной каютой, которую можно было переоборудовать в часовню на 100 человек; позже это стало первой инициативой Миссии для моряков . [17]
Большая часть береговой линии в западной части Бристольского залива обращена на запад к Атлантическому океану, что означает, что сочетание ветра с берега (востока) и щедрого атлантического свелла создает превосходный серфинг вдоль пляжей. Исторические побережья долины Гламорган, залива Бидефорд и Гауэра, наряду с атлантическим побережьем Пембрукшира и Корнуолла, являются ключевыми районами для серфинга во всей Британии. Хотя они немного затмеваются атлантическим побережьем Северного Корнуолла и Западного Пембрукшира, и в Гауэре, и в заливе Бидефорд есть несколько превосходных мест для серфинга — в частности, в Кройде в заливе Бидефорд и заливе Лэнгленд в заливе Гауэр, — а серфинг в Гауэре и заливе Бидефорд улучшается за счет золотых пляжей, чистой голубой воды, превосходного качества воды и хороших удобств рядом с основными местами для серфинга.
Первое известное пересечение Бристольского залива (от Суонси до Вуди-Бей, около Линтона, Девон) виндсерфером было совершено Адамом Коулзом в апреле 2006 года, [18] по-видимому, случайно. Другие виндсерферы сообщали о совершении пересечения в качестве тренировочного упражнения (Хью Сим Уильямс [19] ) или как часть виндсерфинга вокруг Британии (например, Джоно Даннетт [20] ). Береговая охрана заявила, что виндсерфинг через канал опасен и не должен предприниматься без соответствующей подготовки. [18]
Высокое качество ландшафта большей части обоих побережий Бристольского залива означает, что они являются популярными направлениями для пеших туристов. Участки двух национальных маршрутов : South West Coast Path и Pembrokeshire Coast Path следуют по этим берегам, а West Somerset Coast Path простирается на восток от South West Coast Path до устья реки Парретт. Непрерывный прибрежный маршрут, Wales Coast Path , был открыт в мае 2012 года вдоль всего побережья Уэльса под эгидой Countryside Council for Wales .
Первым человеком, переплывшим Бристольский залив, была Кэтлин Томас, 21-летняя женщина из Пенарта, которая доплыла до Уэстон-сьюпер-Мэр 5 сентября 1927 года. Она завершила заплыв, номинально 11 миль, но эквивалентный 22 милям из-за приливных течений, за 7 часов 20 минут. В 2007 году это достижение было отмечено мемориальной доской на набережной в Пенарте. [21] Также есть мемориальная доска на мысе Энкор-Хед в Уэстон-сьюпер-Мэр.
В 1929 году Эдит Парнелл , 16-летняя школьница, повторила результат Кэтлин Томас в заплыве из Пенарта в Уэстон-сьюпер-Мэр за 10 часов 15 минут. [ необходима цитата ] Позже Эдит стала первой женой Хью Кадлиппа , валлийского журналиста и редактора газеты. [21] [22]
Первым человеком, проплывшим 30,5 морских миль (56,5 км; 35,1 мили) от Илфракомба до Суонси , стал Гетин Джонс, который установил рекорд 13 сентября 2009 года, потратив на это почти 22 часа. [23]
Самым молодым человеком, проплывшим из Пенарта в Клеведон, был Гэри Карпентер, который в августе 2007 года в возрасте 17 лет преодолел этот путь за 5 часов 35 минут. Он удерживал рекорд самого быстрого заплыва через Бристольский залив до 2020 года. Тренер Карпентера, Стив Прайс, был первым человеком, проплывшим из Пенарта в Клеведон в 1990 году. [24] В 2020 году Джоан Джонс проплыла из Пенарта в Клеведон за 5 часов 27 минут. Джоан стала первой женщиной, проплывшей этот маршрут, и удерживает текущий рекорд самого быстрого времени. [25]
Путеводитель по Бристольскому заливу от Wikivoyage51°21′N 3°42′W / 51.350°N 3.700°W / 51.350; -3.700