Custom car — это пассажирское транспортное средство , которое было изменено для улучшения его производительности , изменения его эстетики или объединения того и другого. Некоторые автомобильные энтузиасты в Соединенных Штатах хотят вывести «стиль и производительность на шаг дальше выставочного зала — чтобы действительно создать собственный автомобиль». [2] Custom car в британском использовании, согласно Collins English Dictionary , создается по собственным спецификациям покупателя. [3]
Не следует путать автомобили, изготовленные по индивидуальному заказу , с автомобилями, изготовленными по индивидуальному заказу, которые традиционно представляют собой шасси, оснащенные кузовом класса люкс, изготовленным специализированными кузовостроителями.
.jpg/1280px-1916_Ford_Model_T_Speedster,_March_26,_1916,_California_(5643782311).jpg)
Некоторые из самых ранних примеров модифицированных автомобилей были автомобилями, модифицированными для гонок или бездорожья . Индустрия кузовостроения считается частью истории кастомных автомобилей, поскольку компании и отдельные лица создавали кастомные кузова для установки на ранние автомобили и вдохновляли более поздних кастомайзеров. [4]
Hot rods были ранним типом кастомных автомобилей, впервые популяризированных в Соединенных Штатах, и считаются одним из самых ранних определенных движений по кастомизации автомобилей. Происхождением первых hot rods обычно считаются ранние гоночные автомобили, построенные для гонок по грунтовым трассам и высохшим днам озер, часто разобранные Ford Model Ts , Model As и другие автомобили до Второй мировой войны , превращенные в спидстеры и «gow jobs». [5] «gow job» трансформировался в hot rod в 1940-х - 1950-х годах. [6] [7] Модифицированные автомобили, которые использовались в эпоху сухого закона бутлегерами , чтобы уклониться от налоговых агентов и других правоохранительных органов, также считаются предшественниками hot rod. [8] Hot rods приобрели популярность после Второй мировой войны , особенно в Калифорнии, потому что многие вернувшиеся солдаты прошли техническую подготовку. [9] [10] Многие автомобили были «усилены» модификациями двигателей, такими как добавление дополнительных карбюраторов, головок с высокой степенью сжатия и двойных выхлопных труб. Подвеска часто менялась, а замена двигателя была направлена на установку максимально мощного двигателя в максимально легкую комбинацию рамы и кузова. [11] [12]
Другим примером ранней настройки автомобиля были первые внедорожные транспортные средства . Некоторые из самых ранних специализированных внедорожных транспортных средств были сделаны с использованием гусеничной системы Kégresse , начиная с конца 1910-х годов, которая прикрепляла гусеницы к обычному автомобилю вместо задних колес для улучшения сцепления с дорогой. [13] После Второй мировой войны избыток армейских джипов привел к росту популярности езды по бездорожью как хобби.
Начиная с начала 1940-х годов некоторые американские кастомайзеры начали модифицировать автомобили, уделяя больше внимания внешнему виду и самовыражению. Это привело к появлению и развитию таких стилей модификации, как лоурайдеры , кастомы и свинцовые сани . [14] Производители кастомных автомобилей 1950-х годов часто меняли отделку и панели с других автомобилей, разрезали листовой металл и удаляли части, чтобы сделать автомобиль ниже, сваривали его обратно и добавляли свинец , чтобы сделать полученную форму гладкой. Они также обрезали крышу, чтобы сделать ее ниже, [15] секционировали [16] кузов, чтобы сделать его тоньше сверху донизу, и делали каналы [17] в кузове, вырезая выемки в днище, где кузов касается рамы, чтобы опустить весь кузов.
Первая дрэг-стрип в Соединенных Штатах открылась в 1950 году на аэродроме в Южной Калифорнии, а год спустя, в 1951 году, была образована Национальная ассоциация хот-родов . [18] В последующие годы по всей стране было построено больше дрэг-стрипов, что привело к росту популярности дрэг-рейсинга как среди любителей, так и среди профессионалов.
В эпоху после Второй мировой войны автомобильная промышленность Японии росла, что в конечном итоге привело к тому, что страна стала крупнейшим в мире производителем автомобилей. Это привело к уникальной культуре кастомизации автомобилей в стране. Некоторые из ранних кастомных автомобилей в Японии, начиная с конца 1970-х и до 1980-х годов, включали Kaido Racers, японские автомобили, модифицированные самодельными деталями, чтобы выглядеть как гоночные автомобили того времени; импортированные и модифицированные американские и европейские автомобили; автомобили, модифицированные для скоростных и шоссейных гонок; и грузовики, украшенные Dekotora . [19] [20] В 1990-х годах наблюдался рост автомобилей, модифицированных для дрифта , роскошных седанов в стиле VIP и продолжающаяся популярность шоссейных гонок. Япония также переняла американские стили кастомизации, импортируя и строя свои маслкары, лоурайдеры, мини-грузовики и многое другое.
.jpg/1280px-Pro_ET_-_Ford_Escort_-_Santa_Pod_2010_(4663835515).jpg)
_-_tuned_Nissan_SKYLINE_(C210).jpg/1280px-Osaka_Auto_Messe_2016_(221)_-_tuned_Nissan_SKYLINE_(C210).jpg)
Модифицированные автомобили могут значительно отличаться от своих стоковых аналогов. Распространенным фактором среди владельцев/модификаторов является подражание визуальным и/или эксплуатационным характеристикам устоявшихся стилей и принципов дизайна. Эти сходства могут быть непреднамеренными. Вот некоторые из множества различных стилей и визуальных влияний на модификацию автомобилей:
Индивидуальные покрасочные работы играют важную роль в культуре кастомизированных автомобилей. Производители часто используют специальные методы покраски для создания уникальной отделки, включая использование конфетной краски, металлизированной чешуйки и краски, меняющей цвет . Кроме того, строители часто создают покрасочные работы со сложными рисунками или узорами с помощью пинстрайпинга, ручной росписи, аэрографа , нанесения узоров на автомобиль и покраски их внутри, покраски по кружеву , наложения листового золота и многого другого. Некоторые тюнинговщики также выбирают виниловую пленку , виниловые наклейки или пластилин вместо традиционной покраски. В дополнение к краске отдельные части автомобиля также могут быть хромированы, позолочены или гравированы.
Прозрачная, но дико окрашенная карамельная краска, нанесенная поверх металлического грунта, и металлизированная краска с алюминиевыми блестками внутри карамельной краски появились в 1960-х годах. Для получения блестящего эффекта требовалось много слоев, которые имели тенденцию отслаиваться в жарком климате. Этот процесс и стиль покраски были изобретены Джо Бейлоном , кастомайзером из Северной Калифорнии.
Покраска стала настолько популярной частью индустрии кастомных автомобилей, что на многих конкурсах по кастомной покраске награды за индивидуальную покраску пользуются таким же спросом, как и награды за сами автомобили.
Замена двигателя — это распространенная модификация, включающая снятие двигателя с одного автомобиля и установку его в другой, часто тот, который изначально не поставлялся с этим двигателем. Некоторые из наиболее распространенных двигателей, которые меняются на других транспортных средствах, включают BMW M54 , Chevy small block , Chevy LS , Chrysler Hemi , Cummins B Series , Ford Barra , Ford Coyote , Ford flathead V8 , Honda B , Honda K , Mazda 13B , Nissan RB , Nissan SR , Subaru EJ , Toyota JZ , Toyota UZ , Toyota S и Volkswagen VR6 . [24] [25] Завершение замены двигателя обычно требует высокого уровня модификации и изготовления, чтобы установить двигатель и подключить его к кузову, трансмиссии и электрике основного автомобиля. Многие компании продают комплекты для обычной замены двигателя, которые включают переходные пластины для трансмиссии, элемент K, опоры двигателя, передний подрамник и многое другое, в зависимости от того, какие ss требуются для конкретной замены. В некоторых случаях при замене двигателя используется оригинальная трансмиссия автомобиля, в то время как в других случаях выбирается трансмиссия с автомобиля-донора или полностью другая трансмиссия.
Замена неразрезной оси (SAS): замена независимой передней подвески (IFS) на неразрезную ось . [26] [27] [28]
Примерами известных американских кастомайзеров являются Джордж Баррис , Вини Бергеман, Билл Кашенбери , братья Александр , Бо Хафф , Джил Айяла, [29] Даррил Старбёрд, [30] Рой Бризио, Трой Трепанье (из Rad Rides by Troy), Бойд Коддингтон , Даррил Холленбек (работает в Vintage Color Studios; обладатель трофея America's Most Beautiful Roadster (AMBR) 2016 года с кастомным Deuce) [6] Гарри Вестергаард, [31] Дэйв Стаки, [30] Дин Джеффрис , Барри Лобек, Фил Кул (который выиграл трофей AMBR 1978 года с ярко-оранжевым Deuce, автомобиль с обложки июльского выпуска Hot Rod 1978 года ), [32] Трой Лэдд из Hollywood Hot Rods, Доан Спенсер (строитель Deuce 1940-х годов считается шаблоном для hiboy), [33] «Posie», [34] Рон Кларк и Боб Кайзер (из Clarkaiser Customs), [35] Джо Бейлон [30] (изобретатель карамельной яблочной краски), [36] Джин Уинфилд , Рик Дор [37] Джо Вильгельм, «Magoo» , [38] Чип Фуз , [39] и Пит Чапурис .
Другие, такие как Von Dutch , больше известны как художники-настройщики. Несколько кастомайзеров стали известны за пределами автомобильного сообщества, включая Barris, Jeffries и Coddington, благодаря своей близости к Голливуду ; Barris спроектировал телевизионный Batmobile , в то время как Chapouris построил пламенеющее купе с тремя окнами '34 для одноименного телефильма " The California Kid ". Другое творение Barris, Ala Kart ( пикап Ford Model A '29 года выпуска), неоднократно появлялось в кино после того, как одержало две победы AMBR подряд.
Одной из самых желанных наград для американских кастомайзеров является приз AMBR ( America's Most Beautiful Roadster ), ежегодно вручаемый на Grand National Roadster Show с 1948 года (также известном в сообществе кастомайзеров как Oakland Roadster Show, пока не было перенесено в Южную Калифорнию в 2003 году). Этот конкурс породил известные и радикальные кастомайзеры.
Другая премия — премия Ридлера , вручаемая на Детройтской выставке Autorama с 1964 года в честь промоутера шоу Дона Ридлера. С одним из самых необычных требований к участию в автошоу, победители премии Ридлера выбираются как самые выдающиеся среди автомобилей, представленных впервые. Это побуждает производителей многих высококлассных родстеров сначала участвовать в Autorama, а затем в шоу Grand National, чтобы получить шанс выиграть главные награды на обоих шоу. Немногие автомобили и владельцы могут похвастаться этим достижением.
Некоторые кастомы привлекли внимание победами на выставках или своим необычным стилем. Вот несколько примеров: Silhouette и Mysterion Эда Рота . Некоторые известные кастомные автомобили были превращены в автомобили Hot Wheels или другие масштабные модели, такие как The Red Baron .
Другие кастомные автомобили стали известны благодаря появлению в фильмах (например, Ala Kart {1958}, [40] California Kid three-window {1973}, [41] yellow deuce из « American Graffiti » {1973}, Batmobiles из «Batman», Pursuit Special из «Mad Max» и другие) или на телевидении (например, The Monkeemobile из «Munsters» и KITT из «Knight Rider» ).
Другие известные кастомы иллюстрируют тенденцию. Одним из них является Merc 1951 года, построенный братьями Баррис для Боба Хирохаты в 1953 году, известный как Hirohata Merc . Даже без появления в фильме («Runnin' Wild»), это один из самых знаковых кастомов 1950-х годов. [42] В том же году Нил Эмори и Клейтон Дженсен из Valley Custom Shop построили Polynesian для Джека Стюарта, начав с седана Holiday 88 1950 года . [43] Polynesian попал на обложку Hot Rod в августе и увидел 54 страницы подробностей конструкции в Motor Trend Custom Car Annual в 1954 году. [44]
_at_Bridgehampton,_front_left.jpg/1280px-R%C3%BCnge_Flyer_(custom_Porsche)_at_Bridgehampton,_front_left.jpg)
.jpg/1280px--37,_1995_Dodge_Neon_ACR,_Improved_Touring_A,_Group_3_(52372829680).jpg)
.jpg/1280px-1985_Chevrolet_C10_-_Red_Rocker_(3883436904).jpg)
_-_RWB993_Rough_Rhythm.jpg/1280px-Osaka_Auto_Messe_2018_(547)_-_RWB993_Rough_Rhythm.jpg)
{{cite AV media}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ){{cite AV media}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
Медиа, связанные с Custom cars на Wikimedia Commons
