stringtranslate.com

Компания Гленна Л. Мартина

Martin B-26 Marauder — бомбардировщик, выпускавшийся компанией Martin во время Второй мировой войны.

Glenn L. Martin Company , также известная как The Martin Company с 1917 по 1961 год, была американской авиастроительной и аэрокосмической компанией, основанной пионером авиации Гленном Л. Мартином . Martin Company производила много важных самолетов для обороны США и союзников, особенно во время Второй мировой войны и Холодной войны . В 1950-х и 1960-х годах Martin Company перешла из авиастроения в отрасли управляемых ракет , исследования космоса и использования космоса .

В 1961 году Martin Company объединилась с American-Marietta Corporation , крупным промышленным конгломератом, образовав корпорацию Martin Marietta . В свою очередь, Martin Marietta в 1995 году объединилась с аэрокосмическим гигантом Lockheed Corporation, образовав корпорацию Lockheed Martin . [1] [2]

История

Происхождение

Компания Glenn L. Martin Company была основана пионером авиации Гленном Лютером Мартином 16 августа 1912 года. [3] Он основал компанию по производству военных учебных самолетов в Санта-Ане, Калифорния , а в сентябре 1916 года Мартин принял предложение о слиянии от компании Wright Company , создав компанию Wright-Martin Aircraft Company. [1] Это слияние не прошло гладко, поэтому Гленн Мартин ушел, чтобы основать вторую компанию Glenn L. Martin Company 10 сентября 1917 года. Штаб-квартира этой новой компании располагалась в Кливленде, штат Огайо . [3]

Мексиканская революция

Sonora , одноместный самолет Martin Pusher, принимал участие в боях Мексиканской революции (1913 г.)

В 1913 году мексиканские повстанцы из северо-западного штата Сонора купили одноместный биплан Martin Pusher в Лос-Анджелесе с намерением атаковать федеральные военно-морские силы, которые атаковали порт Гуаймас . Самолет был отправлен 5 мая 1913 года в пяти ящиках в Тусон, штат Аризона , через Wells Fargo Express , а затем переправлен через границу в Мексику в город Нако, штат Сонора . Самолет, названный повстанцами Sonora , был там повторно собран и оснащен вторым сиденьем для бомбардировщика. [ необходима цитата ]

« Сонора » , вооруженная примитивными 3-дюймовыми трубчатыми бомбами, выполнила первую в истории известную бомбардировку с воздуха на море. [ необходима цитата ]

Первая мировая война

Glenn Martin TT с сержантом Брокхёйзеном из Королевских ВВС Нидерландской Ост-Индской армии, сидящим в центре с заводскими механиками (1917 г.)

Для Голландской Ост-Индии было поставлено несколько самолетов, первый полет состоялся 6 ноября 1915 года. Он включал два самолета Type TE, шесть самолетов Type TT и восемь самолетов Type R. Первый большой успех Мартина пришел во время Первой мировой войны с бомбардировщиком MB-1 [4] , большим бипланом , заказанным армией Соединенных Штатов 17 января 1918 года. MB-1 поступил на вооружение после окончания военных действий. Последующая конструкция, MB -2 , оказалась успешной [4] ; 20 самолетов были заказаны армейской авиацией , первые пять из них под обозначением компании, а последние 15 как NBS-1 (ночной бомбардировщик малой дальности). Хотя военное министерство заказало еще 110 самолетов, оно сохранило за собой права собственности на конструкцию и выставило заказ на торги. Заказы на производство были отданы другим компаниям, которые предложили более низкую цену, Curtiss (50), LWF Engineering (35) и Aeromarine (25). [5] Эта конструкция была единственным стандартным бомбардировщиком, использовавшимся ВВС до 1930 года, и использовалась семью эскадрильями ВВС/Воздушного корпуса: четырьмя в Вирджинии, двумя на Гавайях и одной на Филиппинах.

Межвоенные годы

В 1924 году Martin Company перебила цену Curtiss на производство разработанного Curtiss разведывательного бомбардировщика SC-1 , и в конечном итоге Martin произвела 404 таких самолета. В 1929 году Martin продала завод в Кливленде и построила новый в Мидл-Ривер, штат Мэриленд , к северо-востоку от Балтимора .

В 1930-х годах компания Martin построила летающие лодки для ВМС США и инновационный бомбардировщик Martin B-10 для армии. [6] Компания Martin также производила известные летающие лодки China Clipper , которые использовались авиакомпанией Pan American Airways на ее транстихоокеанском маршруте из Сан-Франциско на Филиппины .

Вторая мировая война

Во время Второй мировой войны, несколько из самых успешных проектов Мартина были бомбардировщики B-26 Marauder [7] и A-22 Maryland , летающие лодки PBM Mariner и JRM Mars [8] [9] , широко использовавшиеся для спасения на море , борьбы с подводными лодками и транспортировки. Фильм Управления по чрезвычайным ситуациям 1941 года «Бомбардировщик» был снят на заводе Мартина в Балтиморе и показал аспекты производства B-26. [10]

Martin заняла 14-е место среди корпораций США по стоимости контрактов на производство военного времени. [11] Компания построила 1585 B-26 Marauder и 531 Boeing B-29 Superfortress на своем новом заводе по производству бомбардировщиков в Небраске , к югу от Омахи в Offutt Field . Среди произведенных там B-29 были все самолеты Silverplate , включая Enola Gay и Bockscar , которые сбросили две атомные бомбы, положившие конец войне, на Хиросиму и Нагасаки , Япония . [12]

Послевоенный

Прототип бомбардировщика XB-48 перед ангаром компании Martin, ок.  1947 г.

22 апреля 1957 года название компании было изменено на Martin Company. [13]

Послевоенные разработки компании Martin Company в области аэронавтики включали два неудачных прототипа бомбардировщиков XB-48 и XB-51 , не слишком удачный AM Mauler , успешные тактические бомбардировщики B-57 Canberra , гидросамолеты P5M Marlin и P6M SeaMaster , а также двухмоторный пассажирский авиалайнер Martin 4-0-4 .

Ракета Vanguard , спроектированная и построенная Мартином для проекта Vanguard , готовится к запуску Vanguard 1 .

Компания Martin Company занялась производством в сфере аэрокосмической промышленности . Она выпустила ракету Vanguard , которая использовалась американской космической программой в качестве одной из первых ракет-носителей для спутников в рамках проекта Vanguard . Vanguard была первой американской ракетой для исследования космоса , разработанной с нуля как орбитальная ракета-носитель, а не как модифицированная баллистическая ракета (такая как Juno I армии США ). Компания Martin также спроектировала и изготовила огромные и тяжеловооруженные межконтинентальные баллистические ракеты (МБР) Titan I и LGM-25C Titan II . Компания Martin Company из Орландо, Флорида, была генеральным подрядчиком по ракете Pershing армии США. [14]

Компания Martin Company была одним из двух финалистов конкурса на командные и служебные модули программы Apollo . Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА) заключило контракты на проектирование и производство с North American Aviation Corporation.

Компания Martin Company пошла дальше в производстве более крупных ракет-носителей для NASA и ВВС США , выпустив серию Titan III из более чем 100 ракет, включая Titan IIIA , более важную Titan IIIC и Titan IIIE . Помимо сотен спутников Земли, эти ракеты были необходимы для отправки в космос двух космических зондов проекта Voyager к внешним планетам , двух космических зондов проекта Viking к Марсу и двух зондов Helios на низкие орбиты вокруг Солнца (даже ближе, чем Меркурий ).

Наконец, ВВС США потребовалась ракета-носитель, которая могла бы запускать более тяжелые спутники, чем Titan IIIE или Space Shuttle . Компания Martin ответила своей чрезвычайно большой серией ракет Titan IV . Когда Titan IV поступила в эксплуатацию, она могла выводить на орбиту более тяжелую полезную нагрузку, чем любая другая производимая ракета. Помимо ее использования ВВС для запуска своей серии очень тяжелых разведывательных спутников , одна ракета Titan IV с мощной верхней ступенью ракеты Centaur использовалась для запуска тяжелого космического зонда Cassini к планете Сатурн в 1997 году. Зонд Cassini находился на орбите Сатурна с 2004 по 2017 год, успешно вернув горы научных данных.

Остановка производства Titan IV в 2004 году положила конец производству последней ракеты, способной нести более тяжелую полезную нагрузку, чем Space Shuttle, выпуск которой был прекращен в 2011 году.

В 1961 году Martin Company объединилась с American-Marietta Corporation, производителем химических продуктов и строительных материалов, и образовала Martin Marietta Corporation . В 1995 году Martin Marietta, тогда третий по величине оборонный подрядчик страны, объединилась с Lockheed Corporation , тогда вторым по величине оборонным подрядчиком страны, и образовала Lockheed Martin Corporation , став крупнейшей подобной компанией в мире. [2]

В компании Martin Company работали многие основатели и главные инженеры американской аэрокосмической промышленности, в том числе:

Мартин также научил Уильяма Боинга летать и продал ему его первый самолет.

Продукция

Самолеты

Мартин П3М-2
Заброшенный Pro Air Martin 4-0-4 N255S в Париже, Техас

Авиационные двигатели

Ракеты и ракеты

Ракеты-носители

Автомобиль

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab "История Lockheed Martin". Архивировано 03.04.2011 на Wayback Machine lockheedmartin.com. Получено: 30 июля 2011 г.
  2. ^ ab Lockheed Martin Company history." Архивировано 17.04.2012 на Wayback Machine fundinguniverse.com. Получено: 30 июля 2011 г.
  3. ^ ab Rumerman, Judy. «Первые компании по производству самолетов в США». Архивировано 30 сентября 2007 г. в Wayback Machine U.S. Centennial of Flight Commission, 2003. Получено: 30 июля 2011 г.
  4. ^ ab , "Glenn L. Martin Co." Архивировано 24 декабря 2007 г. в Wayback Machine Энциклопедия истории Кливленда . Получено: 30 июля 2011 г.
  5. Румерман, Джуди. «Компания Гленна Л. Мартина». Архивировано 5 апреля 2003 г. в Wayback Machine U.S. Centennial of Flight Commission, 2003. Получено: 30 июля 2011 г.
  6. ^ Герман, Артур. Кузница свободы: как американский бизнес добился победы во Второй мировой войне, стр. 6, Random House, Нью-Йорк, штат Нью-Йорк. ISBN  978-1-4000-6964-4 .
  7. ^ Герман, Артур. Кузница свободы: как американский бизнес добился победы во Второй мировой войне, стр. 238, Random House, Нью-Йорк, штат Нью-Йорк. ISBN 978-1-4000-6964-4
  8. ^ Герман, Артур. Кузница свободы: как американский бизнес добился победы во Второй мировой войне, стр. 277, Random House, Нью-Йорк, штат Нью-Йорк. ISBN 978-1-4000-6964-4
  9. Goebel, Greg. «The Martin Mariner, Mars, & Marlin Flying Boats». Архивировано 01.12.2017 в Wayback Machine Air Vectors. Получено: 30 июля 2011 г.
  10. ^ "Национальное управление архивов и документации". archive.org . Получено 21.11.2012 .
  11. ^ Пек, Мертон Дж. и Шерер, Фредерик М. Процесс приобретения оружия: экономический анализ (1962) Гарвардская школа бизнеса , стр. 619
  12. Герман, Артур. Кузница свободы: как американский бизнес добился победы во Второй мировой войне, стр. 330–1, Random House, Нью-Йорк, штат Нью-Йорк. ISBN 978-1-4000-6964-4
  13. ^ Харвуд, Уильям Б. (1993). Поднять небо и землю . Саймон и Шустер. стр. 333. ISBN 0-67-174998-6.
  14. ^ Джоллифф, Элизабет С. (20 мая 1974 г.). История системы оружия «Першинг» . Redstone Arsenal, Alabarrla 35809: US Army Missile Command. стр. 288.{{cite book}}: CS1 maint: местоположение ( ссылка )
  15. ^ "Martin Aerodynamic- 1928". Архивировано из оригинала 2021-04-13 . Получено 2021-04-13 .

Внешние ссылки