Купе или купе ( / k uː ˈ p eɪ / , также в США : / k uː p / ) — легковой автомобиль с покатой или усеченной задней линией крыши и, как правило, с двумя дверями.
Термин «купе» впервые был применен к конным экипажам для двух пассажиров без сидений, обращенных назад. [1] [2] Он происходит от французского причастия прошедшего времени от couper , «разрезанный». [1]
Некоторые купе имеют только два сиденья, а некоторые также имеют задние сиденья. Однако эти задние сиденья обычно более низкого качества и намного меньше, чем те, что спереди. Более того, «двухдверный спортивный автомобиль с фиксированным верхом был бы лучшим и наиболее уместным названием «спортивное купе» или «спортивное купе»». [3]
Coupé ( французское произношение: [kupe] ) основано на причастии прошедшего времени французского глагола couper («резать») и, таким образом, обозначает автомобиль, который был «обрезан» или сделан короче стандартного. [1] Впервые он был применен к конным экипажамдля двух пассажиров без сидений, обращенных назад. [2] Эти berlines coupées [4] или carrosses coupés («обрезанные экипажи » ) в конечном итоге были обрезаны до coupés . [5]
В английском языке есть два распространённых варианта произношения:
Купе — это автомобиль с фиксированной крышей, покатой задней линией крыши и одним или двумя рядами сидений. Однако ведутся споры о том, должно ли купе иметь две двери для выхода пассажиров [9] [10] или же автомобили с четырьмя дверями также могут считаться купе. [11] Этот спор возник с начала 2000-х годов, когда четырехдверные автомобили, такие как Mazda RX-8 и Mercedes-Benz CLS-Class, продавались как «четырехдверные купе» или «квадрокупе», хотя Rover P5 был гораздо более ранним примером, а вариант, представленный в 1962 году, имел более низкую, изящную линию крыши и продавался как Rover P5 Coupé.
В 1940-х и 1950-х годах купе отличались от седанов более короткой крышей и более спортивным профилем. [12] Аналогичным образом, в более позднее время, когда модель продается как в кузове купе, так и в кузове седан, купе, как правило, более спортивное и компактное. [2] [13] [14] Также было построено несколько двухдверных седанов, кузов которых французы называют coach .
Версия международного стандарта ISO 3833 1977 года — Дорожные транспортные средства — Типы — Термины и определения — определяет купе как автомобиль с двумя дверями (вместе с фиксированной крышей, обычно с ограниченным задним объемом, не менее двух сидений в одном ряду и не менее двух боковых окон). [15] С другой стороны, публикация Общества инженеров-автомобилестроителей США J1100 [16] [ когда? ] не указывает количество дверей, вместо этого определяя купе как автомобиль с задним внутренним объемом менее 33 куб. футов (934 л). [2] [13]
Определение купе начало размываться, когда производители начали выпускать автомобили с кузовом 2+2 (которые имеют плавную, покатую линию крыши, две двери и два функциональных сиденья спереди, а также два небольших сиденья сзади). [17] [18]
Некоторые производители также размывают определение купе, применяя это описание к моделям с кузовом хэтчбек или задней дверью грузового отсека, которая открывается вверх. [19] [20] Чаще всего также оснащенные складным задним сиденьем, компоновка этих автомобилей типа хэтчбек или лифтбек улучшает их практичность и грузовое пространство. [21]
Тип кузова купе-карета произошел от конного экипажа berline . Версия купе berline была представлена в 18 веке как укороченная («cut») версия без сиденья, обращенного назад. [4] [22] [23] [24] Обычно купе имело фиксированное стеклянное окно в передней части пассажирского салона. [25] Купе считалось идеальным транспортным средством для женщин, которые ездили за покупками или совершали светские визиты. [26]
Пассажирский отсек раннего купе в целом соответствовал конструкции конных купе [27] с водителем, сидящим на открытом месте спереди, и ограждением позади него для двух пассажиров на одном сиденье . [28] [29] Таким образом, французский вариант этого слова обозначал автомобиль с небольшим пассажирским отсеком. [27]
К 1910-м годам этот термин эволюционировал и стал обозначать двухдверный автомобиль с водителем и двумя пассажирами в закрытом отсеке с одним сиденьем. [30] [31] Coupé de ville , или coupé chauffeur, был исключением, сохраняя открытую секцию водителя спереди. [32]
В 1916 году Общество инженеров-автомобилестроителей предложило номенклатуру кузовов автомобилей, которая включала следующее: [31] [33]
Купе: закрытый автомобиль, управляемый изнутри, с сиденьями для двух или трех человек, а иногда и с четвертым сиденьем, обращенным назад.
Купе: небольшой автомобиль для двух или трех человек со складным верхом и дверями во всю высоту с полностью убирающимися окнами.
Кабриолет-купе: родстер со съемной крышей-купе.
В 20 веке термин «купе» применялся к различным автомобилям с близко расположенными кузовами (где заднее сиденье расположено дальше вперед, чем обычно, а переднее сиденье дальше назад, чем обычно). [34] [35]
С 1960-х годов термин «купе» обычно относился к двухдверному автомобилю с фиксированной крышей. [36]
С 2005 года несколько моделей с четырьмя дверями продавались как «четырехдверные купе», однако реакция на то, являются ли эти модели на самом деле седанами, а не купе, неоднозначна. [37] [38] [39] Согласно Edmunds , американскому автомобильному справочнику, «категория четырехдверных купе на самом деле не существует». [40]
Berlinetta — это легкий спортивный двухдверный автомобиль, как правило, с двумя сиденьями, но также имеющий варианты 2 +2 . [41]
Club coupe — это двухдверный автомобиль с большей зоной для пассажиров на заднем сиденье [2] по сравнению с меньшей зоной для пассажиров на заднем сиденье в кузове 2+2. Таким образом, club coupe напоминают купе, поскольку оба имеют две двери, но имеют заднее сиденье полной ширины, доступ к которому осуществляется путем наклона вперед спинок передних сидений. [42]
Hardtop Coupe — это двухдверный автомобиль, в котором отсутствует структурная стойка (стойка «B») между передними и задними боковыми окнами. Когда эти окна опущены, эффект подобен эффекту кабриолета-купе с опущенными окнами. [43] Кузов с жесткой крышей был популярен в Соединенных Штатах с начала 1950-х до 2000-х годов. Он также был доступен на европейском и японском рынках. [44] [45] Были предложены правила безопасности для конструкций крыши, защищающих пассажиров при опрокидывании, что ограничило разработку новых моделей. [46] Кузов с жесткой крышей вышел из моды у потребителей, в то время как автопроизводители сосредоточились на снижении затрат и повышении эффективности. [43]
Saab использовал термин «комби-купе» для кузова автомобиля, похожего на лифтбек . [47]
Двухдверный автомобиль без заднего сиденья или со съемным задним сиденьем, предназначенный для коммивояжеров и других продавцов, перевозящих свои товары с собой. Американские производители разработали этот стиль купе в конце 1930-х годов. [48]
Модели LaFayette 1921 и 1922 годов выпускались в различных открытых и закрытых вариантах кузова, включая версию с закрытым кузовом, оснащенную двумя центрально открывающимися дверями с каждой стороны, которая продавалась как четырехдверное купе. [49] Модель Nash Advanced Six 1927 года выпуска была доступна в четырехдверном кузове купе. [50]
Совсем недавно это описание было применено маркетологами для описания четырехдверных автомобилей с крышей, похожей на купе, сзади. Низкая крыша уменьшает доступ пассажиров на задних сиденьях и пространство над головой. [51] Обозначение использовалось для модели с низкой крышей Rover P5 1962–1973 годов , [52] за которой последовали Nissan Leopard / Infiniti J30 1992–1996 годов . [53] Недавние примеры включают Mercedes-Benz CLS 2005 года , Audi A7 2010 года , Volkswagen CC , Volkswagen Arteon и BMW 6 серии Gran Coupe 2012 года . [54] [55] [56]
Аналогично, несколько автомобилей с одной или двумя маленькими задними дверями для выхода пассажиров на задних сиденьях и без центральной стойки были проданы как « квадрокупе ». Например, Saturn Ion 2003 года , Mazda RX-8 2003 года и Hyundai Veloster 2011-2022 годов .
Особенно популярны в Европе, многие автомобили спроектированы в стиле купе, но с трехдверной компоновкой хэтчбек/лифтбек для повышения практичности, включая такие автомобили, как Jaguar E-Type , Mitsubishi 3000GT , Datsun 240Z , Toyota Supra , Mazda RX-7 , Alfa Romeo Brera , [57] Ford/Mercury Cougar [58] и Volkswagen Scirocco . [59]
Двухдверный автомобиль, предназначенный для поездок в оперу с легким доступом к задним сиденьям. Иногда в комплектацию входили складное переднее сиденье рядом с водителем [60] [61] или отделение для хранения цилиндров . [62]
Часто они имели сплошные задние панели с небольшими круглыми окнами, чтобы пассажиры могли смотреть наружу, не будучи увиденными. Эти оперные окна были возрождены на многих американских автомобилях в 1970-х и начале 1980-х годов. [63] [ нужна цитата для проверки ]
Трехоконный купе (обычно просто «трехоконный») — это стиль автомобиля, характеризующийся двумя боковыми окнами и задним стеклом (задним стеклом). [64] Передние ветровые стекла не учитываются. Трехоконный купе имеет четкое отличие от пятиоконного купе, которое имеет дополнительное окно с каждой стороны за передними дверями. [65] Эти двухдверные автомобили обычно имеют небольшие кузова только с передним сиденьем и иногда с небольшим задним сиденьем. [66]
Стиль был популярен с 1920-х годов до начала Второй мировой войны . В то время как многие производители выпускали трехоконные купе, купе Ford 1932 года часто считается классическим хот-родом. [67] [68] [69]
Некоторые внедорожники или кроссоверы с покатой задней линией крыши позиционируются как «купе-кроссоверы-внедорожники» или «купе-внедорожники», даже несмотря на то, что у них есть четыре боковые двери для выхода пассажиров на сиденья и задние люки для доступа в грузовой отсек. Однако настоящим купе считается только автомобиль с 2 дверями и без кузова типа B.
В Соединенных Штатах некоторые купе представляют собой «просто двухдверные варианты семейных седанов, расширяющие линейку», в то время как другие имеют существенные отличия от своих четырехдверных аналогов. [70]
Купе AMC Matador (1974–1978) имеет более короткую колесную базу с отчетливым аэродинамическим дизайном и стилем фастбэк, не имея практически ничего общего с традиционной трехобъемной конструкцией и более «консервативными» четырехдверными версиями. [71] [72] [73]
Аналогично, купе и седаны Chrysler Sebring и Dodge Stratus (с конца 1990-х по 2000-е годы) имеют мало общего, кроме названий. [74] Купе были спроектированы Mitsubishi и построены в Иллинойсе, в то время как седаны были разработаны Chrysler и построены в Мичигане. [75] Некоторые купе могут иметь общие платформы с современными седанами.
Купе также могут существовать как самостоятельные модельные ряды, либо тесно связанные с другими моделями, но имеющие другие названия, например, Alfa Romeo GT или Infiniti Q60 , либо имеющие мало общего с конструкцией других автомобилей этого производителя, например, Toyota GT86 .
Я... слышал... coop для coupé
Coupé (некоторые дизайнеры до сих пор настаивают на произношении «ку-пэй») — французский глагол, означающий «резать», и впервые он был применен к экипажам 19 века, в которых сиденья, обращенные назад, были устранены или вырезаны.
Для женщин, совершающих звонки или совершающих покупки, лучшей кареты пока не придумано.
Вот он, с другими типами кузовов и отличиями, официально определенными недавно Отделом номенклатуры Общества инженеров-автомобилестроителей