Interstate 55 ( I-55 ) — крупная межштатная автомагистраль в центральной части США. Как и большинство основных межштатных автомагистралей, заканчивающихся на пять, это крупная трасса, проходящая через всю страну с севера на юг и соединяющая Мексиканский залив с Великими озерами . Шоссе идет от Ла-Плейса, Луизиана , по I-10 до Чикаго, Иллинойс , по US Route 41 (US 41, Lake Shore Drive ), в McCormick Place . Основные города, с которыми соединяется I-55: (с юга на север) Новый Орлеан, Луизиана ; Джексон, Миссисипи ; Мемфис, Теннесси ; Сент-Луис, Миссури ; и Чикаго, Иллинойс.
Участок I-55 между Чикаго и Сент-Луисом был построен как альтернативный маршрут для US Route 66 (US 66). Межштатная автомагистраль пересекает реку Миссисипи дважды: один раз в Мемфисе и еще раз в Сент-Луисе.
Когда стало ясно, что необходима национальная система автомагистралей, Закон о федеральных вспомогательных автомагистралях 1956 года предусматривал строительство автомагистрали, заменяющей старую US 66 , которую заполнила I-55. I-55 была изначально построена в 1960-х годах для расширения участка US 66 между I-294 и Гарднером , который был преобразован в автостраду и имел межштатные знаки, установленные в 1960 году. В течение оставшейся части 1960-х годов I-55 строилась по частям по всему Иллинойсу, в конечном итоге соединив Сент-Луис с Чикаго , где она стала четвертым прямым маршрутом между ними. По мере продвижения на юг большая часть межштатной автомагистрали была специально построена в 1960-х и 1970-х годах. Вся длина была завершена в 1979 году.
В Луизиане I-55 проходит почти 66 миль (106 км) с юга на север, от I-10 около Лапласа (25 миль (40 км) к западу от Нового Орлеана ) до границы штата Миссисипи около Кентвуда . Примерно треть расстояния занимает мост Манчак-Суомп , дамба длиной почти 23 мили (37 км) , которую часто называют третьим по длине виадуком в мире.
В Миссисипи I-55 проходит на 290,5 миль (467,5 км) от границы Луизианы около Осыки до Саутхейвена на границе Теннесси , к югу от Мемфиса, штат Теннесси . Примечательные города и поселки, через которые проходит I-55 или которые находятся рядом с ними: Брукхейвен , Маккомб , Джексон и Гренада . Это шоссе идет параллельно US 51 на своем пути примерно через центр Миссисипи. Восемь миль (13 км) от Эрнандо до границы штата Теннесси совпадают с более новой I-69 .
Участок трассы I-55, проходящий через Миссисипи, определен в Кодексе штата Миссисипи § 65-3-3.
I-55 в Теннесси полностью находится в пределах города Мемфис , проходя через южную и западную части города и обеспечивая объезд центра города для автомобилистов, которые не хотят ехать по I-240 и I-40 через центр города, чтобы пересечь реку Миссисипи. Западная часть этого шоссе, которая проходит через промышленную часть города, содержит многочисленные мосты с низким клиренсом, а также очень узкий поворот на 270 градусов в северном направлении на бульваре Крамп. Департамент транспорта Теннесси (TDOT) в настоящее время имеет проект по улучшению развязки для этого участка. Тяжелый грузовой транспорт, направляющийся в Арканзас и из него в этом районе, таким образом, направляется в объезд через I-240 и I-40.
Для участка межштатной автомагистрали в Теннесси обычное ограничение скорости на национальных автомагистралях в 70 миль в час (110 км/ч) снижено до 65 миль в час (105 км/ч). [2]
I-55 входит в Арканзас из Теннесси, пересекая реку Миссисипи по мосту Мемфис и Арканзас . Он перекрывает I-40 примерно на 2,8 мили (4,5 км) в Западном Мемфисе . После отделения от I-40, I-55 поворачивает на север и идет с US 61, US 63 и US 64 до тех пор, пока US 64 не сойдет через Мэрион . [3] I-55/US 61/US 63 продолжается на север через округ Криттенден через сельские фермы дельты Арканзаса , включая развязку с I-555 /US 63 в Таррелле . I-55 проходит через Блайтвилл , где имеет перекресток с шоссе 18 (AR 18) перед въездом в Миссури. [4] I-55 идет параллельно US 61 на своем пути через Арканзас, что она продолжает делать после пересечения с Миссури.
В Миссури I-55 проходит от юго-восточной части штата, на границе с Арканзасом, до Сент-Луиса. В южной части штата I-55 встречается с I-57 в Сикестоне . Затем I-55 идет на север до Сент-Луиса, где I-44 сливается с I-55, а затем с I-64 (на мосту Поплар-стрит ), пересекая реку Миссисипи и попадая в Иллинойс.
Среди городов и поселков, обслуживаемых трассой I-55 в Миссури, — Сайкстон, Кейп-Жирардо и Сент-Луис.
Как отмечалось выше, трасса I-55 проходит параллельно шоссе US 61 на протяжении большей части своего пути через Миссури, от границы с Арканзасом до южной части округа Сент-Луис .
Через Иллинойс I-55 в основном следует направлению бывшей US 66 1940 года , ныне исторической US 66 (Illinois Route 66 Scenic Byway). Она идет от моста Poplar Street Bridge в Ист-Сент-Луисе до US 41 в Чикаго, огибая столицу штата Спрингфилд и агломерацию Блумингтон - Нормал .
В Иллинойсе I-55 имеет несколько названий. Рядом с разделением I-270 / I-70 она называется автострадой Пола Саймона в честь бывшего сенатора США Пола Саймона , который начал свою политическую карьеру в этом регионе. Дальше на север, между районом Сент-Луиса и Спрингфилдом, I-55 называется скоростной автомагистралью Винса Демуцио в честь бывшего сенатора штата Иллинойс Винса Демуцио . Наконец, в районе Чикаго между развязкой I-80 около Джолиета и восточной конечной точкой I-55 на US 41 ( Lake Shore Drive ) в Чикаго скоростная автомагистраль называется скоростной автомагистралью Адлая Э. Стивенсона (ранее называлась Юго-Западной скоростной автомагистралью ) в честь бывшего губернатора Иллинойса Адлая Э. Стивенсона II , который был двукратным кандидатом от Демократической партии на пост президента США, а также послом США в Организации Объединенных Наций при президентах Джоне Ф. Кеннеди и Линдоне Б. Джонсоне . В июле 2018 года участок I-55 от I-294 до отметки 202-й мили около Понтиака был переименован в Президентскую скоростную автомагистраль имени Барака Обамы . [5]
Когда в 1960-х годах планировался участок I-55 через Иллинойс, губернатор штата Отто Кернер-младший предпринял попытку провести его поближе к более крупному городу Пеория вместо более прямого маршрута через район Блумингтон-Нормал. Этот в конечном итоге провалившийся план был высмеян в прессе как так называемая «кривая Кернера». Потребность в скоростном шоссе между Спрингфилдом и Пеорией позже была удовлетворена ответвлением I-155 . Оно также соединяется с близлежащими Линкольном и Мортоном и образует треугольник между тремя населенными пунктами в Центральном Иллинойсе . [6]
[7]