London Transport Museum ( LTM ) — музей транспорта, расположенный в Ковент-Гардене , Лондон. Музей в основном размещает экспонаты, связанные с наследием лондонского транспорта , а также сохранением и объяснением его истории. Большинство экспонатов музея происходят из коллекций London Transport , но с момента создания Transport for London (TfL) в 2000 году сфера деятельности музея расширилась и теперь охватывает все аспекты транспорта в городе, а в некоторых случаях и за его пределами. [2]
Музей работает на двух площадках в Лондоне. Основная площадка в Ковент-Гардене носит название своего головного учреждения и открыта для публики каждый день, за исключением Рождества, [3] после двухлетней реконструкции, открывшись в 2007 году. Другая площадка, расположенная в Актоне , — это депо Лондонского музея транспорта, и в основном это хранилище исторических артефактов, которое открыто для публики в запланированные дни посещения в течение года.
Музей также проводит экскурсионную программу «Скрытый Лондон», которая знакомит посетителей с частями лондонского метрополитена, которые обычно закрыты для публики, включая заброшенные станции и военные убежища. [4]
Музей был ненадолго переименован в Лондонский музей транспорта, чтобы отразить его тематику, выходящую за рамки лондонского транспорта, но в 2007 году ему вернули прежнее название, что совпало с повторным открытием комплекса в Ковент-Гардене.
В июле 2024 года музей представил новый брендинг в попытке отразить охват всей транспортной системы Лондона, а не только автобусов и поездов. Новый логотип — по-прежнему круглой формы — включает в себя все цвета транспортных средств TfL. [5]
.jpg/1280px-The_new_Routemaster_(London_Transport_Museum).jpg){kind=spacer}
Главное здание музея расположено в викторианском здании из железа и стекла, которое было частью рынка овощей, фруктов и цветов Ковент-Гарден. Он был спроектирован как специализированный цветочный рынок Уильямом Роджерсом [6] в 1871 году и расположен между Рассел-стрит, Тависток-стрит, Веллингтон-стрит и восточной стороной бывшей рыночной площади. Рынок переехал в 1971 году, а здание было вновь открыто как Лондонский музей транспорта 28 марта 1980 года. [7] Коллекция находилась в Сайон-парке с 1973 года, а до этого была частью Британского музея транспорта в Клэпхэме . [8]
4 сентября 2005 года музей закрылся на реконструкцию стоимостью 22 миллиона фунтов стерлингов, разработанную Брайаном Эвери из Avery Associates Architects [9], чтобы расширить экспозицию и охватить более широкую сферу деятельности TfL, которая управляет всеми видами общественного транспорта. Также требовались улучшенные образовательные возможности. Музей вновь открылся 22 ноября 2007 года. [10] [11]
Вход в музей находится со стороны площади Ковент-Гарден. Музей находится в нескольких минутах ходьбы от станции метро Ковент-Гарден и железнодорожной станции Чаринг-Кросс . [12]
Первые части коллекции были собраны в начале XX века компанией London General Omnibus Company (LGOC), когда она начала консервировать списанные автобусы. После того, как LGOC перешла под управление London Electric Railway (LER), коллекция была расширена и включила в себя рельсовые транспортные средства. Она продолжала расширяться после того, как LER стала частью London Passenger Transport Board в 1930-х годах и по мере того, как организация проходила через различные органы-преемники вплоть до TfL, нынешнего транспортного управления Лондона.
Коллекция сменила несколько домов. Она размещалась как часть Музея британского транспорта в заброшенном трамвайном депо на Клэпхэм- Хай-стрит (теперь супермаркет) с 1963 по 1972 год, а затем в Syon Park в Брентфорде с 1973 по 1977 год, прежде чем была перемещена в Ковент-Гарден в 1980 году. [13] Большинство других экспонатов переехали в Йорк после формирования Национального железнодорожного музея в 1975 году.
В здании Ковент-Гарден выставлено множество образцов автобусов, трамваев, троллейбусов и рельсовых транспортных средств 19-го и 20-го веков, а также артефакты и экспонаты, связанные с эксплуатацией и маркетингом пассажирских перевозок и влиянием, которое развивающаяся транспортная сеть оказала на город и его население. Здесь можно увидеть первый подземный электропоезд 1890 года. [14]
Более крупные экспонаты, хранящиеся в депо Эктон, включают в себя полный состав метропоезда 1938 года , а также ранние локомотивы первых подземных и первых глубоких линий.
В 2015 году музей запустил программу экскурсий под названием Hidden London. Экскурсии по заброшенным станциям ранее проводились музеем с 1990-х годов, а отдельные мероприятия проводились в 2010-х годах. [4]
Экскурсии предоставляют посетителям эксклюзивный доступ к частям лондонской подземной сети, которые обычно закрыты для публики, и охватывают историю Лондона через его подземную сеть. Они написаны с использованием находок из обширных архивов и коллекций музея. [4]
Исследованные места включают заброшенные станции Aldwych и Down Street , а также секретные части станций Piccadilly Circus , Charing Cross и Euston ; и военное убежище глубокого уровня в Clapham South . [15] В 2023 году в программу была добавлена экскурсия по станции метро Baker Street в честь 160-летия лондонского метрополитена. [16] Новейший тур, Holborn: The Secret Platforms , открылся для публики в июле 2024 года. [17]
Также доступна серия виртуальных туров [18] , а также пешеходная экскурсия, охватывающая территорию вокруг музея [17] .
Прибыль от экскурсий по Скрытому Лондону используется для поддержки благотворительной деятельности музея в сфере образования и сохранения культурного наследия. [17]
По состоянию на 2022 год музей предлагает три вида симуляторов : один симулятор Elizabeth Line с кабиной, уменьшенную версию последней, [ необходимо разъяснение ] и стандартный симулятор 1938 года с рукояткой аварийного отключения .
Выставка «Скрытый Лондон» продлилась до июля 2023 года [19], представляя уменьшенную, проходимую копию кассового зала Олдвич и убежища Down Street Blitz, которые Уинстон Черчилль использовал во время Второй мировой войны . Выставка рассказывала историю некоторых заброшенных станций Лондона и скрытой транспортной инфраструктуры, по которым музей предлагает несколько экскурсий.
В распоряжении детей интерактивная зона с автобусом Optare и игровая зона All Aboard для детей от 0 до 7 лет. [20]
Музейный магазин продает широкий ассортимент книг, репродукций плакатов, моделей, подарков и сувениров как в Ковент-Гардене, так и онлайн. [21] Прибыль от продаж поддерживает деятельность музея.
Музейный склад расположен в Эктоне, на западе Лондона, и был открыт в октябре 1999 года. В складе хранится большинство коллекций музея, которые не экспонируются в главном музее в Ковент-Гардене. Он является базой для кураторов и реставраторов музея и используется для показа предметов, которые слишком велики для размещения в главном здании. [22]
Депо предоставляет 6000 квадратных метров складских помещений в безопасных, экологически контролируемых условиях и вмещает более 370 000 предметов всех типов, включая множество оригинальных произведений искусства, используемых для музейных коллекций плакатов , знаков , моделей , фотографий, инженерных чертежей и униформы . Здание имеет как подъездные пути, так и железнодорожное сообщение с сетью лондонского метрополитена , что позволяет хранить и выставлять на обозрение значительное количество автобусов, трамваев, троллейбусов, рельсового подвижного состава и других транспортных средств. [22]
Депо не всегда открыто для публики, но полностью оборудовано для приема посетителей, с билетной кассой, магазином, миниатюрной железной дорогой [23] и другими удобствами для посетителей. Оно открыто для публики для предварительно забронированных экскурсий в несколько дат каждый месяц, а также для специальных мероприятий, включая тематические открытые выходные — обычно три раза в год. Оно находится в нескольких минутах ходьбы от станции метро Acton Town . [22]
