stringtranslate.com

Тойота Тундра

Toyota Tundra — полноразмерный пикап, выпускаемый в США японским производителем Toyota с мая 1999 года. Tundra был вторым полноразмерным пикапом, выпущенным японским производителем (первым был Toyota T100 ), но Tundra был первым полноразмерным пикапом японского производителя, выпущенным в Северной Америке. Tundra был номинирован на премию «Грузовик года в Северной Америке» и был грузовиком года по версии журнала Motor Trend в 2000 и 2008 годах. Первоначально выпускавшийся на новом заводе Toyota в Принстоне, штат Индиана , в 2008 году производство было консолидировано на заводе Toyota в Сан-Антонио , штат Техас .

Первое поколение (XK30/XK40; 1999)

2000-2002 Toyota Tundra Access cab SR5

Первое поколение Tundra имело много общего с более старой Toyota T100 и компактной Toyota Tacoma . Они включали общее использование двигателя V6 объемом 3,4 л, который был топовым двигателем как в Tacoma, так и в T100. Двигатель V6 служил базовым двигателем для Tundra, в то время как был добавлен второй двигатель, 4,7 л V8, первый V8 для пикапа Toyota. Код модели XK30 обозначает модели с задним приводом, тогда как XK40 — для полноприводных. [1]

Публично представленные в мае 1999 года как модель 2000 года, прототипы Tundra и «выставочные грузовики» изначально были известны как T150. Однако Ford и автомобильные журналисты раскритиковали название как слишком похожее на лидера рынка Ford F-150 , и после судебного иска Ford серийный грузовик был переименован в Tundra. [2]

Toyota Tundra со стороны порога

Tundra была немного больше, чем T100. С объемом производства 120 000, продажи были в два раза выше, чем у T100. На момент своего появления Tundra имела самые высокие начальные продажи автомобилей Toyota за всю ее историю. Она была выбрана в качестве грузовика года по версии Motor Trend в 2000 году и лучшего полноразмерного грузовика по версии Consumer Reports . [3] Он был собран на новом заводе Toyota в Принстоне, штат Индиана.

Выбор двигателей, доступных в Tundra, включал 24-клапанный 3,4-литровый двигатель V6 5VZ-FE мощностью 190 л. с. (142 кВт) и крутящим моментом 220 фунт-фут (300 Н·м) и сертифицированный LEV 32-клапанный 4,7-литровый двигатель "i-Force" V8 2UZ-FE мощностью 245 л. с. (183 кВт) и крутящим моментом 315 фунт-фут (427 Н·м). 3,4-литровый V6 был доступен только до 2004 года, а V8 был модернизирован для модельного ряда 2005–2006 годов вместе с новым V6, общим с Toyota FJ Cruiser.

Нагнетатель Toyota Racing Development (TRD) уже был доступен для 3,4-литрового V6 (модели 2000–2003 гг.), что увеличило мощность до 260 л. с. (194 кВт) и крутящий момент 260 фунт-фут (353 Н·м). TRD представила вторую опцию нагнетателя для двигателя V8 (модели 2000–2003 гг.) в конце второго года его производства, что увеличило мощность до середины диапазона 300 л. с. (224 кВт) и крутящий момент до 400 фунт-фут (542 Н·м). Нагнетаемый V8 был снят с производства, когда Toyota выпустила обновленный 4,7-литровый двигатель с системой VVT-i в 2005 году.

2003-2006 Toyota Tundra обычная кабина
2005 Toyota Tundra Double Cab SR5

Решетка была обновлена ​​в 2002 году (для модельного года 2003 года), вместе с новой кроватью Stepside, доступной для моделей Access Cab. Tundra Double Cab, также добавленная в линейку в конце 2003 года для модельного года 2004, была кабиной экипажа с четырьмя открывающимися назад дверями, со многими внутренними и внешними деталями, взятыми из Toyota Sequoia . Ее кровать была почти на 5 дюймов (127 мм) длиннее, чем у конкурирующих Nissan Titan или Ford F-150 . Она также на 13 дюймов (330 мм) длиннее, на 3 дюйма (76 мм) выше и на 4 дюйма (102 мм) шире, чем версии Regular и Access Cab, с колесной базой на 12 дюймов (305 мм) длиннее. Double Cab была доступна только с двигателем V8 и имела коды шасси UCK31/41, в зависимости от того, была ли она оснащена полным приводом. [1]

Новый двигатель V6 был представлен в 2005 году, алюминиевый блок 4.0L 1GR-FE мощностью 236 л.с. (176 кВт; 239 PS) и крутящим моментом 266 фунт-фут (361 Н·м). Также в 2005 году существующий 4.7L V8 был обновлен с технологией изменения фаз газораспределения VVT-i от Toyota и имел мощность 282 л.с. (210 кВт; 286 PS) и крутящий момент 325 фунт-фут (441 Н·м), в то время как версии 2006 года были переоценены до 271 л.с. (202 кВт; 275 PS) и крутящего момента 313 фунт-фут (424 Н·м). Однако двигатель был одинаковым в оба эти года, и переоценка была вызвана только изменением отраслевых стандартов определения данных. Таким образом, изменения в сторону понижения рейтинга в 2006 году на самом деле не носили механический характер.

Для новой модели V6 предыдущая 5-ступенчатая механическая коробка передач в паре с двигателем 3,4 л уступила место дополнительной 6-ступенчатой ​​механической коробке передач для нового 4,0 л, и аналогично новая 5-ступенчатая автоматическая коробка передач заменила старую 4-ступенчатую. Для V8 никогда не было заводских вариантов механической коробки передач. Наконец, для Tundra, оснащенной V8, буксировочная способность составляла 6900 фунтов (3130 кг) для моделей Double Cab и 7100 фунтов (3221 кг) для моделей Access Cab и Regular Cab. Хотя первое поколение Tundra подходило для многих, в то время сообщалось, что у него не было достаточно мощности, чтобы конкурировать с более тяжелыми предложениями Большой тройки (General Motors, Chrysler и Ford).

В 2003 году T3 Special Edition продавался одновременно с выходом фильма « Терминатор 3: Восстание машин» . Он включал пакет производительности TRD, шильдик «T3», затемненную решетку радиатора и элементы отделки, специальные 17-дюймовые колеса и ограниченную отделку салона T3. 650 автомобилей были проданы в США как 4×2, а 200 — в Канаде как 4×4. [ необходима цитата ]

В 2006 году Darrell Waltrip Edition был выпущен в честь гонщика NASCAR и его участия в NASCAR Truck Series . Было выпущено всего 2000 моделей Double Cab с двигателем V8. В комплект поставки входили специальные значки и уникальные 18-дюймовые колеса. [ необходима цитата ]

Институт страхования безопасности дорожного движения (IIHS) оценил Tundra в целом как «хорошую» по результатам краш-теста на фронтальное смещение. [4] Это был первый полноразмерный пикап, получивший оценку «хорошо»; его конкуренты от Ford и Dodge получили оценку «плохо», а в случае с автомобилем GM — «неудовлетворительно». [5]

Второе поколение (XK50; 2007)

2007–2013

Более крупная Tundra была представлена ​​на Чикагском автосалоне в феврале 2006 года . Она использовала элементы стиля Toyota Tacoma вместе с некоторыми чертами концепт-грузовика Toyota FTX (также разработанного Крейгом Кембером в 2003 году). Грузовик имел буксировочную способность более 10 000 фунтов (4500 кг) и грузоподъемность более 2000 фунтов (910 кг), новый двигатель 5,7 л 3UR-FE V8 в паре с новой 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Второе поколение Tundra имело три варианта двигателей. Новый 5,7-литровый V8 мощностью 381 л. с. (284 кВт; 386 л. с.) и крутящим моментом 401 фунт-фут (544 Н·м), а также перешедший из прошлого 4,7-литровый 2UZ-FE V8 мощностью 276 л. с. (206 кВт; 280 л. с.) и крутящим моментом 313 фунт-фут (424 Н·м), а также предыдущий 4,0-литровый 1GR-FE V6 мощностью 236 л. с. (176 кВт; 239 л. с.) и крутящим моментом 266 фунт-фут (361 Н·м).

2012 Тундра КрюМакс

Когда новая Tundra была впервые запущена в январе 2007 года, она была доступна в 31 конфигурации, которые состояли из трех длин кузова, трех конфигураций кабины, трех колесных баз и двух трансмиссий. Новая удлиненная кабина теперь имела обычные задние двери вместо дверей с задними петлями предыдущего поколения ; она также получила название «Double Cab», которое применялось к кабине экипажа первого поколения. Кабина экипажа второго поколения была переименована в «CrewMax». Кабины Double Cab и Regular Cab были доступны с обычной кабиной длиной 6,5 футов (2,0 м) или длинной 8 футов (2,4 м), в то время как CrewMax был доступен только с короткой кабиной длиной 5,5 футов (1,7 м). Tundra также оснащалась новой 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач , которая могла блокировать гидротрансформатор на пятой и шестой передачах с возможностью ручного переключения передач (стандартным для 5.7L), что обеспечивало разгон от 0 до 60 миль в час (0–97 км/ч) за 6,3 секунды и прохождение четверти мили за 14,7 секунды.

Toyota сделала новую Tundra полезной для многих строительных рабочих, включив в нее очень большие дверные ручки, систему направляющих на палубе, встроенное буксировочное устройство и подголовники, которые могут вместить рабочего с каской. Tundra также включает в себя следующее в стандартной комплектации: электронный автоматический дифференциал повышенного трения (Auto LSD), систему курсовой устойчивости, контроль тяги, электронное распределение тормозного усилия, систему помощи при торможении, антиблокировочную систему тормозов и систему помощи при открывании задней двери. Однако ее стартовая цена была выше, чем у Chevrolet Silverado Work Truck и Ford F-150 XL.

Другие изменения, которые Toyota включила в новую Tundra, включают опциональные зеркала заднего вида, топливный бак объемом 26,4 галлона США (100 л; 22 имп. галлона), доступные 22-дюймовые (560 мм) легкосплавные диски, камеру заднего вида , Bluetooth , большую центральную консоль (достаточно для размещения 15-дюймового (380 мм) ноутбука), очень большие дисковые тормоза и суппорты, а также вышеупомянутую 6-ступенчатую секвентальную автоматическую коробку передач.

Все 5.7L Tundras были оснащены буксировочным пакетом, который включал охладители моторного масла и трансмиссии, встроенное сцепное устройство для прицепа, передаточное отношение оси 4.30:1 и крупногабаритное тормозное оборудование для повышения устойчивости к выцветанию. Оснащенная 5.7L V8, Tundra имела максимальный рейтинг буксировки 9000–10 400 фунтов (4100–4700 кг) в зависимости от конфигурации кузова. Toyota начала оценивать Tundra по протоколу SAE J2807, начиная с 2010 года. [10]

Изменения модельного года

Tundra Double Cab 2010 года — представлена ​​модель Rock Warrior

Специальные выпуски и пакеты опций

Серия подписей Ивана Айронмена Стюарта Тундра

В июне 2008 года Toyota представила Tundra Ивана "Ironman" Стюарта Signature Series. Предлагаются три различных пакета, один из которых включает TRD Supercharger. [14] [15]

По состоянию на 2008 год Стюарт семнадцать раз выигрывал гонку Baja 500 , управляя автомобилями Toyota. [16]

Пакет «Рок-Воин»

Для модельного года 2009 Toyota представила новый внедорожный тематический пакет опций под названием TRD Rock Warrior. Этот пакет опций был доступен только для 4x4 Tundras с кабиной Double Cab или CrewMax. В комплект входят 17-дюймовые кованые алюминиевые диски TRD, шины LT285/70R-17 BF Goodrich All-Terrain T/A, амортизаторы Bilstein, передний бампер и решетка радиатора в цвет кузова, матово-черный задний бампер и противотуманные фары. Интерьер включал черные тканевые ковшеобразные сиденья, спортивную ручку переключения передач и накладки на педали. Модели с двойной кабиной получили раздвижное заднее окно. Пакет TRD Rock Warrior был доступен только в черном или супер-белом цвете. Для модельного года 2011 пакет Rock Warrior продолжился с некоторыми незначительными изменениями. Ручное раздвижное заднее окно с защитным стеклом (Double Cab) и графика TRD Rock Warrior. (Доступно только в: черном, радиант-красном, магнитно-сером металлике или супер-белом.) [17]

Платиновый пакет

Для модельного года 2010 года новая группа опций класса люкс под названием Platinum package была доступна исключительно для CrewMax Tundras. Пакет включал хромированный передний бампер, уникальные 20-дюймовые алюминиевые диски, значки Platinum и люк с электроприводом. Модернизация интерьера включала навигационную систему DVD и резервный монитор, звуковую систему JBL со спутниковым радио и системой Bluetooth, отделку под дерево, датчик разбития стекла и защитные накладки на пороги. Эта группа опций включала подогреваемые и вентилируемые ковшеобразные сиденья с перфорированной кожаной отделкой, электроприводом и вышитыми подголовниками. [18]

В 2010–2012 годах Platinum предлагался как люксовый пакет. В 2013 году пакет Platinum был преобразован в отделку салона.

Двигатели

2007–2009 модельные годы
2010–2013 модельные годы

2014–2021

Toyota Tundra SR 4WD 2017 года с двойной кабиной
Toyota Tundra SR5 2016 4WD с двойной кабиной

7 февраля 2013 года на автосалоне в Чикаго была представлена ​​обновленная Tundra 2014 года . Редизайн включал в себя большую решетку радиатора, более улучшенные крылья спереди и сзади, переработанную заднюю дверь и задние фонари, а также полностью переработанный интерьер. Единственным листовым металлом, перенесенным из предыдущей модели, были кабина и двери. Линия капота была поднята, а задняя дверь включает спойлер. В интерьере был стандартный 3,5-дюймовый информационный экран, подключение по Bluetooth и камера заднего вида. В интерьере были новые сиденья, новые датчики, новые элементы управления, обновленная эргономика и переработанная приборная панель с улучшенными материалами и поверхностями под металл. Toyota сохранила те же двигатели, которые использовались с обновления MY 2010: 4.0L V6, 4.6L V8 и 5.7L V8. [19] [20] [21] [22] Однако мощность 4,0-литрового V6 увеличилась на 34 л.с. (25 кВт), и его мощность составляла 270 л.с. (201 кВт), а крутящий момент — 278 фунт-фут (377 Н·м). [23]

Toyota перенастроила подвеску с новыми показателями амортизации, чтобы улучшить качество езды по сравнению с предыдущими моделями. Рулевая рейка была перенастроена, чтобы улучшить ощущение рулевого управления. Линейка Tundra включала новую модель премиум-класса под названием 1794. [22] Tundra 2014 года выпускалась в пяти комплектациях: SR, SR5, Limited, Platinum и 1794. [23] Для модельного года 2014 года Toyota прекратила выпуск Tundra с обычной кабиной и кузовом 6,5 футов (2,0 м), но другие конфигурации остались прежними. [24]

Изменения модельного года

Toyota Tundra SR5 CrewMax 2015 года в Чили

Доступность уровня отделки салона[23]

Издание 1794 г.

Тундра выпуска 1794 года

Для модельного ряда 2014 года Toyota представила Tundra 1794 Edition, разработанную как модель класса люкс, чтобы конкурировать с Chevrolet Silverado High Country, GMC Sierra Denali, Ford F-150 King Ranch и Ram Laramie Longhorn. Завод Toyota Tundra расположен на земле, которую Toyota приобрела у старейшего действующего ранчо крупного рогатого скота в Техасе. 1794 относится к году, когда это ранчо было основано испанским колонистом Хуаном Игнасио де Касанова. [29] 1794 Edition — это пакет в стиле вестерн, который включает в себя кожаный салон Lexus коричневого цвета, подогрев/вентиляция/электропривод передних сидений, отделку рулевого колеса и панели приборов деревом, люк с электроприводом, мониторинг слепых зон, звуковую систему Entune Premium JBL с навигационной системой, уникальные 20-дюймовые легкосплавные диски и значок 1794. [30] Сиденья в 1794 отделаны кожей и замшеподобным материалом и имеют контрастную строчку. Приборная панель и дверные панели также имеют отделку из кожи вместе с деревянными акцентами. [31]

ТРД Про

Toyota Tundra TRD в Чили
2019 Тойота Тундра TRD Pro

Для модельного года 2015 года Toyota представила пакет опций TRD Pro, чтобы конкурировать с такими моделями, как Ford SVT Raptor и Ram 1500 Rebel. Он позиционируется как внедорожный пакет, который на одну ступень выше стандартного пакета опций TRD. [25] TRD Pro включает в себя большие амортизаторы Bilstein с выносным резервуаром диаметром 2,5 дюйма на четырех колесах, которые позволяют увеличить вынос амортизаторов по сравнению с другими амортизаторами Tundra. Эти амортизаторы обеспечивают дополнительный ход на 1,75 дюйма (44 мм) спереди и на 1,83 дюйма (46 мм) сзади и используют трехступенчатое демпфирование, которое становится все жестче по мере сжатия подвески. Эти амортизаторы позволяют Tundra TRD Pro иметь передний дорожный просвет на 2 дюйма (51 мм) выше, чем у других Tundra. [25] Передние пружины имеют пониженную пружину для большей податливости подвески. [32] TRD Pro также включает в себя алюминиевую переднюю защитную пластину толщиной 0,25 дюйма (6 мм) и двойную выхлопную систему TRD cat-back. [25]

TRD Pro имеет уникальную решетку в цвет кузова с затемненной центральной секцией и надписью «TOYOTA» вместо эмблемы Toyota. Логотип TRD PRO выштампован по бокам кузова пикапа, а логотипы TRD находятся на ручке переключения передач, центральной консоли и напольных ковриках. Интерьер отличается уникальной обивкой TRD Pro и отделкой дверей с контрастной красной строчкой и премиальной аудиосистемой Etune с навигацией. Шины — это шины P275/65-18 Michelin LTX A/T2 на черных легкосплавных дисках с уникальными центральными колпачками TRD. [25] TRD Pro доступен в трех цветах: Inferno, Attitude Black Metallic и Super White. [33] TRD Pro доступен в качестве опции только для Tundra SR5 4×4 либо в версии Double Cab с кузовом 6,5 футов (2,0 м), либо в версии CrewMax с кузовом 5,5 футов (1,7 м). [25]

Для модельного ряда 2016 года Tundra TRD Pro добавила черную кожу с красной контрастной строчкой и логотипом TRD Pro. Большой топливный бак объемом 38,0 галлонов и встроенный контроллер тормозов прицепа стали стандартным оборудованием. Цветовая палитра была изменена на Quicksand (4V6), Magnetic Gray (1G3) и Super White (040). В то время как Super White перешел с 2015 года, Magnetic Gray (1G3) и Quicksand (4V6) были новыми. Quicksand впервые был представлен на FJ-S Cruiser Concept, который Toyota и TRD USA использовали в качестве испытательного стенда для ранней концепции TRD Pro Series. Quicksand отдает дань уважения культовым Land Cruiser и FJ Cruiser, от которых TRD Pro Series унаследовала свою прочную ДНК.

Двигатели

2014–2015 модельные годы[23]
Доступность

Сборка

Второе поколение Tundra изначально собиралось на двух разных заводах в США — на оригинальном заводе в Принстоне, штат Индиана, и на недавно построенном заводе в Сан-Антонио, штат Техас. Вместе эти два завода дали Toyota максимальную мощность для производства 300 000 единиц Tundra в год или 100 000 единиц на заводе в Индиане и еще 200 000 единиц на заводе в Техасе. При проектировании завода в Техасе Toyota договорилась с 21 ключевым поставщиком Tundra о создании заводов на той же площадке, чтобы избежать логистических проблем. Однако эти поставщики были более уязвимы к рыночному спаду. Toyota также включила в проект медицинское учреждение стоимостью 9 миллионов долларов для обслуживания рабочих и их иждивенцев. [34]

Tundra имела 75% североамериканских деталей. [35] [36]

Во втором квартале 2008 года Toyota перенесла всё производство Tundra на завод в Техасе. [37] Все двигатели и трансмиссии Tundra были произведены в Соединённых Штатах. [ требуется цитата ] Поскольку продажи упали в 2008 году, производство Tundra в Сан-Антонио остановилось на три месяца. [38]

Безопасность

Tundra была оснащена двумя передними подушками безопасности , боковыми подушками безопасности для туловища в переднем ряду и боковыми шторками безопасности с датчиками опрокидывания для передних и задних рядов. Система курсовой устойчивости , система контроля тяги , антиблокировочная система тормозов , система помощи при торможении и электронное распределение тормозного усилия также являются стандартными. [39] Для модельного ряда 2010 года подушка безопасности для коленей водителя и переднего пассажира становится стандартной.

Toyota Tundra стала первым полноразмерным пикапом, получившим награду IIHS Top Safety Pick , за ней последовал модернизированный Ford F-150 2009 года . [40] В ходе испытаний, проведенных IIHS, Tundra получила общую оценку «хорошо» за лобовой краш-тест со смещением, [41] наивысшую возможную оценку за боковой краш-тест [42] и максимальную оценку за защиту от удара сзади. [43]

Основное различие между испытаниями на фронтальный удар IIHS и NHTSA заключается в том, что IIHS проводит испытание со смещением, при котором меньшая часть конструкции транспортного средства поглощает энергию столкновения. [45] Этот тип испытания на удар более требователен к конструкции транспортного средства, в то время как испытание на полный фронтальный удар более требовательно к удерживающим системам транспортного средства. [45] Оба испытания на фронтальный удар IIHS и NHTSA можно сравнивать только между транспортными средствами одинакового веса. [45]

Поскольку система контроля устойчивости автомобиля Tundra отключается, когда задействована система 4×4 автомобиля, Consumer Reports поставил под сомнение награду Tundra's Top Safety Pick . Toyota ответила, что Tundra не имеет центрального дифференциала, который стал бы слабым местом в трансмиссии. [46] Однако система контроля устойчивости остается работоспособной в то время, когда грузовик находится в режиме 4×2, хотя многие водители выбирают режим 4×4 на скользкой дороге. Начиная с модельного года 2010 это было исправлено. Электронный контроль устойчивости функционирует в режиме 4×4 High и отключается в режиме 4×4 Low. Это подтверждается обновленным руководством пользователя, инструкциями по использованию козырька и дорожными испытаниями на снегу и льду в режиме 4×4 High. Когда в режиме 4×4 High возникает недостаточная или избыточная поворачиваемость, раздается звуковой сигнал, а индикатор на панели приборов загорается желтым, указывая на то, что активирована система VSC, притормаживая отдельные колеса в соответствии с действиями водителя на рулевом колесе.

нагнетатель TRD

Toyota начала продавать комплект нагнетателя TRD с болтовым креплением для 5,7-литрового V8 Tundra в июне 2008 года. Выходная мощность увеличивается до 504 л. с. (376 кВт) и крутящего момента 550 фунт-фут (746 Н·м). Если установка выполняется дилером Toyota, существующая гарантия остается в силе. [47] В этом комплекте используется нагнетатель типа TVS Roots от Eaton, в котором используются два четырехлепестковых ротора, конструкция которых схожа с недавно представленными Toyota TRD Aurion , Chevrolet Corvette ZR1 и Cadillac CTS-V . [48] TRD прекратила выпуск нагнетателя TRD в середине 2015 года, что означает, что модель 2015 года является последним годом, в котором доступна официальная перепрошивка ЭБУ TRD.

Edmunds протестировал Tundra с наддувом TRD, который преодолел 1/4 мили за 13,3 секунды со скоростью 103,8 миль/ч (167,0 км/ч). [49] Ранее Edmunds протестировал Tundra с атмосферным двигателем 5,7 л V8, который показал время 14,8 секунды со скоростью 93,7 миль/ч (150,8 км/ч). [50] Тест Tundra с наддувом от Motor Trend показал результат в 1/4 мили за 13,0 секунды со скоростью 106,3 миль/ч (171,1 км/ч). Этому Tundra потребовалось 4,4 секунды, чтобы разогнаться от 0 до 60 миль/ч (97 км/ч). [51]

Награды и сравнительные тесты

Награды

Сравнительное тестирование медиа

Введение [62] Раунд 1: Один на один [63] Раунд 2: Вниз и Грязно [64] Финальный раунд - Вверх, Овер и Аут: [65]

Третье поколение (XK70; 2021)

Первая официальная фотография Tundra третьего поколения была представлена ​​18 июня 2021 года. [78] Пикап был официально представлен на выставке Motor Bella 21 сентября 2021 года. [79] Он построен на рамной платформе GA-F . [73] 3 декабря 2021 года производство автомобиля началось в Сан-Антонио, штат Техас. [80]

Третье поколение Tundra предлагается с двумя вариантами силовой установки: 3,4-литровый двигатель V35A-FTS с двойным турбонаддувом V6 мощностью 348–389 л. с. (260–290 кВт) и крутящим моментом 405–479 фунт-фут (549–650 Н·м) или гибридная версия агрегата V35A-FTS с электродвигателем, размещенным в трансмиссии (продается как «i-Force Max»), производящая в общей сложности 437 л. с. (326 кВт) и крутящий момент 583 фунт-фут (790 Н·м). Оба варианта силовой установки работают в паре с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач производства Aisin . [81] Впервые не предлагался вариант двигателя V8. Он также имел обновленную полностью коробчатую раму и заднюю подвеску с пружинами или пневматическими пружинами. [82] Максимальная буксировочная способность и максимальная полезная нагрузка увеличены до 12 000 фунтов (5 400 кг) и 1 940 фунтов (880 кг) соответственно. [ необходима цитата ]

Tundra третьего поколения доступна в семи комплектациях, шесть из которых перенесены из предыдущего поколения: SR, SR5, Limited, Platinum, 1794 Edition и TRD Pro, а также недавно добавленная ориентированная на роскошь отделка Capstone. Отделки SR, SR5, Limited, Platinum, 1794 Edition оснащены обычным двигателем V35A-FTS , в то время как гибридный агрегат доступен в комплектациях Limited и выше, а также является стандартным для отделок TRD Pro и Capstone. Система полного привода также является стандартной для отделок TRD Pro и Capstone.

Tundra доступна в двух вариантах кабины, оба из которых предлагают четыре двери с передними петлями: Double Cab (только SR, SR5 и Limited) с кузовом длиной 6,5 или 8 футов (2,0 или 2,4 м) и CrewMax (все комплектации) с кузовом длиной 5,5 или 6,5 футов (1,7 или 2,0 м) (последний вариант был представлен недавно для Tundra). Модель с 2-дверной обычной кабиной не предлагается. Пакет TRD Off-Road Package может быть добавлен ко всем комплектациям Tundra, кроме SR, Platinum, TRD Pro и Capstone.

Для модели 2023 года пакет SX стал доступен для модели SR5 с грузовым отсеком шириной 6,5 футов (2,0 м) для Double Cab и грузовым отсеком шириной 5,5 футов (1,7 м) для CrewMax. [83]

Австралия

Tundra с гибридной силовой установкой поступит в продажу в Австралии в 2025 году. Она будет построена в США в версии с левым рулем , а затем переделана в версию с правым рулем компанией Walkinshaw Automotive Group в Клейтон-Саут, штат Виктория . Первоначальная партия из 300 автомобилей с правым рулем, предназначенных для 12-месячного реального испытания, была предоставлена ​​в аренду в Австралии для избранных клиентов в ноябре 2023 года. [84] Арендаторы этих автомобилей предоставят отзыв в Toyota Australia в соответствии с требованиями программы испытаний. В ожидании результатов испытаний и других факторов Toyota Australia примет решение о том, следует ли переделывать и продавать Tundra в Австралии, начиная с 2025 года. [85]

Новая Каледония (Франция)

В настоящее время, с мая 2024 года, Tundra продается в этом уникальном французском заморском сообществе. [86] Это единственное место во всей Французской Республике, где Tundra можно купить официально.


Галерея

Безопасность

Tundra 2022 года прошла испытания IIHS и получила награду Top Safety Pick+ : [87]

Отзывы и надежность

Замена рамы из-за чрезмерной ржавчины на Tundra 2000–03 гг.

В конце 2009 года Toyota отозвала Tundra 2000-2003 модельного года из-за проблем с ржавчиной на задней поперечине . Этот отзыв затронул 110 000 автомобилей и последовал за аналогичным действием для Tacoma. Владельцы Tundra начали жаловаться на проблемы с ржавчиной. В некоторых случаях грузовики были осмотрены дилерами и признаны небезопасными для вождения. Дилеры отказались отпускать владельцев без подписания заявления о том, что они были проинформированы о том, что Toyota объявила их автомобили небезопасными для вождения. Впоследствии жалобы были переданы журналисту-расследователю WCVB-TV Channel 5 Сьюзан Уорник , и эта история неоднократно появлялась весной и осенью 2009 года, что побудило NHTSA начать расследование. NHTSA была особенно обеспокоена тем, что владельцы сообщали о возможности неожиданного падения запасного колеса из-за коррозии, и 6 октября 2009 года они начали расследование. [88] Toyota отозвала Tundra 2000-2001 годов, вскоре расширив его до 2003 года. Если ржавчины не обнаружено, будет нанесен антикоррозионный состав, если ржавчина обнаружена, поперечина будет заменена. [89] Хотя Toyota изначально ограничила отзыв 20 штатами с холодной погодой, проблемы уже были очевидны в других местах. В марте 2010 года отзыв был расширен по всей стране. [90] Toyota заменяла рамы на затронутых автомобилях, а не выплачивала 1,5-кратную стоимость по Kelley Blue Book , которую они предлагали владельцам Tacoma в аналогичной кампании за ржавчину рам в Tacomas. Toyota начала заменять рамы позже в ходе кампании Tacoma.

По состоянию на январь 2012 года Toyota Motor отозвала 533 000 грузовиков и внедорожников из-за возможных проблем с рулевым управлением и подвеской, вызванных неисправными шаровыми шарнирами. Отзыв ознаменовал собой внезапную смену политики японского автопроизводителя после неоднократного отклонения жалоб потребителей на проблемы с шаровыми шарнирами и их поломки в Tundra и Sequoia. Отзыв Toyota включает полноразмерные внедорожники Sequoia 2004–2007 модельных годов и пикапы Tundra 2004–2006 годов, проданные в США. Шаровой шарнир в передней подвеске может изнашиваться, из-за чего транспортным средством становится трудно или иногда невозможно управлять. Toyota сообщила, что дефект может быть причиной 11 аварий, в результате которых шесть человек получили травмы. Это может привести к поломке колеса от нижнего рычага управления, вызвать дальнейшие повреждения и значительно затруднить управление направлением движения грузовика. [ необходима цитата ]

В мае 2007 года представитель Toyota заявил, что в совершенно новом двигателе Toyota 5,7 л 3UR-FE V8 произошло 20 отказов распредвала. Toyota заявила, что отказы были результатом дефекта в процессе литья распредвала, и поставщик распредвалов с тех пор исправил ошибку. В случае отказа распредвала Toyota либо заменит двигатель и продлит гарантию, либо выкупит грузовик у владельца. Первоначально Toyota намеревалась начать продавать Tundra с двигателем 5,7 л в северном полушарии летом 2007 года, но решила ускорить запуск двигателя в производство, чтобы успеть к дате запуска в ноябре 2006 года. Это решение было результатом желания планировщиков продукта и дилеров иметь более крупный V8 при первоначальной продаже. [91]

13 декабря 2007 года Toyota Motor Corp отозвала 15 600 автомобилей Tundra 4×4 2007 модельного года в Соединенных Штатах из-за возможного выхода из строя шарнира заднего карданного вала. По словам Toyota, «существует вероятность того, что шарнир заднего карданного вала мог быть неправильно подвергнут термообработке, что привело к недостаточной твердости... Это может привести к отделению части заднего карданного вала в шарнире». Был зарегистрирован один случай ненормальных шумов в затронутых автомобилях. Никаких аварий, связанных с отзывом, не было. Владельцы Tundra будут уведомлены, начиная с конца декабря 2007 года, и им будет предложено обратиться к местному дилеру Toyota для проверки. Если твердость не соответствует норме, дилер заменит задний карданный вал. [92]

Tundra 2007–2010 годов была отозвана в рамках отзыва автомобилей Toyota 2009–2010 годов из-за педали акселератора.

Consumer Reports оценил пикап Toyota Tundra 2WD 2013 года как имеющий самую высокую прогнозируемую надежность среди всех полноразмерных пикапов. Toyota Tundra 4WD занял второе место, сразу за моделью 2WD. [93] Toyota Tundra также был единственным полноразмерным пикапом, который попал в списки самых надежных новых автомобилей и самых надежных подержанных автомобилей Consumer Reports. [93] Toyota Tundra рекомендована Consumer Reports и является единственным полноразмерным грузовиком, имеющим рейтинг надежности выше среднего. [93]

Tundra 2022–2023 годов была отозвана из-за возможного наличия мусора, оставшегося после обработки двигателя. Это могло привести к выходу из строя коренных подшипников коленчатого вала, что привело к снижению мощности или остановке двигателя. [94] [95] [96]

Продажи

Пробыв на рынке более десяти лет, Tundra заняла около 17% рынка полноразмерных полутонных автомобилей.

В 2000 году Toyota продала 107 798 Tundra, по сравнению с пикапом Toyota T100 , который был продан тиражом около 50 000 единиц. К 2005 году Toyota удалось продать 126 529 единиц. [97]

С учетом дополнительных мощностей завода в Сан-Антонио Toyota планировала продать около 200 000 Tundra в 2007 году. Toyota не выполнила свой план продаж на 2007 год, продав чуть менее 200 000 автомобилей. [98] Для сравнения, в 2007 году продажи GMC Sierra были на 12 000 больше, чем Tundra, Chevrolet Silverado было продано на 422 000 больше, чем Tundra, а Ford F-150 снова стал лидером продаж с 756 980 единицами в том же году. [98]

Около 70–80% продаж Tundra пришлось на версии 5,7 л, а 46% — на CrewMax. Версии со стандартной кабиной продавались медленнее, чем ожидалось.

Международные рынки

По состоянию на 2015 год Tundra продавалась в США, Канаде, Мексике, Панаме, Гондурасе, Боливии, Чили и на французской территории Новая Каледония только в конфигурации с левым рулем.

Tundra также осуществляет « серый импорт» в ряд стран, включая Японию, Тайвань, Китай, Австралию, Филиппины, Камбоджу, Швейцарию, страны Ближнего Востока и Швецию.

Триста грузовиков Tundra сдаются в аренду в Австралии, начиная с ноября 2023 года, в рамках программы тестирования Toyota Australia, в рамках которой запрашиваются отзывы арендаторов. Эти грузовики собираются в США и переделываются в праворульные на Walkinshaw Group. Toyota Australia и Toyota Motor Company решат в 2024 году, будет ли Tundra продаваться в Австралии.

Галерея серого импорта

Клейма

НАСКАР

В 2004 году Tundra присоединилась к серии NASCAR Craftsman Truck Series и одержала свою первую победу на Michigan International Speedway 31 июля того же года. В 2006 году Tundra получила первый чемпионат производителей Toyota, выиграв 12 из 25 гонок. Модель также получила чемпионат водителя и владельца с Todd Bodine и Germain Racing . Грузовик побеждал каждый год с 2006 по 2018 год .

  • NASCAR Тойота Тундра
    NASCAR Тойота Тундра
  • Грузовик Toyota Tundra NASCAR, которым управлял Мэтт Крафтон в Уоткинс-Глене
    Грузовик Toyota Tundra NASCAR, которым управлял Мэтт Крафтон в Уоткинс-Глене
  • Грузовик Спенсера Дэвиса
    Грузовик Спенсера Дэвиса
  • 2013 Тойота Тундра
    2013 Тойота Тундра
  • Грузовик Toyota №5 Майка Скиннера
    Грузовик Toyota №5 Майка Скиннера
  • 2009 Тойота Тундра НАСКАР
    2009 Тойота Тундра НАСКАР

Тянет космический челнокСтараться

В пятницу, 12 октября 2012 года, немодифицированная Toyota Tundra Crew Max протащила космический шаттл Endeavour на специальной легкой тележке через мост Манчестерского бульвара по межштатной автомагистрали 405. [ 115] 12-мильный (19-километровый) путь шаттла до Калифорнийского научного центра в основном выполнялся четырьмя самоходными роботизированными транспортерами. Однако из-за ограничений по весу на мосту шаттл был перемещен на более легкую немоторизированную тележку и протащился на коротком расстоянии за Tundra. После того, как он полностью пересек мост, шаттл был возвращен роботизированным транспортерам, чтобы продолжить свой путь. [116] Toyota также использовала эту возможность, чтобы снять рекламный ролик, который транслировался во время Суперкубка 2013 года .

  • Toyota Tundra, которая тянула Endeavour
    Toyota Tundra, которая тянула Endeavour
  • Шаттл ожидает буксировки.
    Шаттл ожидает буксировки.
  • Автомобили, которые снимали событие
    Автомобили, которые снимали событие
  • Крупный план одной из съёмочных машин
    Крупный план одной из съёмочных машин

Тундра длиной в миллион миль

В 2016 году Виктор Шеппард из Хоума, штат Луизиана , проехал более 1 000 000 миль (1 600 000 км) на своем Tundra 2007 года. За восемь лет владения грузовиком он проезжал в среднем 125 000 миль (200 000 км) в год и обслуживал его в местном дилерском центре в общей сложности 117 раз. Toyota Motor Sales, USA, Inc. предоставила Шеппарду Tundra 2016 модельного года в обмен на его старый грузовик; компания разобрала старый грузовик, чтобы изучить его прочность и надежность. [117] [118] Почти каждый компонент грузовика все еще полностью функционировал, и только кузов показывал признаки нагрузки и использования, поскольку он использовался для перевозки тяжелого оборудования. Этот грузовик и все, чему он научился, помогли в разработке Tundra третьего поколения. [119]

Сноски

  1. ^ abc Zayman, Darren. "Toyota Tundra 2000–2006: Specs". Импорт Архива . Архивировано из оригинала 14 января 2023 г.
  2. ↑ Архивы, LA Times (17 июня 1998 г.). «Toyota соглашается изменить название нового грузовика». Los Angeles Times . Получено 30 августа 2023 г.
  3. ^ "Грузовик года: Toyota Tundra 2000". Motor Trend . США. 11 декабря 2003 г. Получено 30 августа 2023 г.
  4. ^ "IIHS-HLDI: Toyota Tundra". Iihs.org. 15 ноября 2005 г. Архивировано из оригинала 18 июля 2013 г. Получено 12 декабря 2009 г.
  5. ^ "PickupTruck.Com - Toyota Tundra одерживает победу в краш-тестах полноразмерных пикапов IIHS". Pickuptrucks.com . Получено 12 декабря 2009 г.
  6. ^ "Toyota начинает производство Tundra в Сан-Антонио" (пресс-релиз). Toyota Motor Manufacturing Kentucky. 17 ноября 2006 г. Получено 4 сентября 2015 г.
  7. ^ US D607783, Роллер, Скотт; Евремович, Мильян и Чун, Кевин, «Автомобиль и/или его игрушечная копия», опубликовано 12.01.2010, передано Toyota Motor Co. Ltd. 
  8. ^ "Мэтт Сперлинг". LinkedIn . Получено 4 сентября 2015 г. .
  9. ^ "AutoForecast Vehicle" (PDF) . Решения AutoForecast. Ноябрь 2022 г.
  10. ^ Левин, Майк (20 августа 2010 г.). «Toyota снижает рейтинги буксировки Tundra, приобретает доверие». PickupTrucks.com . Получено 2 апреля 2013 г.
  11. ^ "Toyota Vehicles: Toyota Adds 13 Models for 2008 Tundra Lineup / Toyota" (пресс-релиз). США: Toyota. 10 января 2008 г. Архивировано из оригинала 29 июля 2010 г. Получено 12 декабря 2009 г.
  12. ^ "Toyota Vehicles: Toyota объявляет цены на полноразмерный пикап Tundra 2009 года / Toyota" (пресс-релиз). США: Toyota. 26 ноября 2008 г. Архивировано из оригинала 29 июля 2010 г. Получено 12 декабря 2009 г.
  13. ^ "Toyota Vehicles: Toyota представит пикап Tundra 2010 года и новый 4,6-литровый двигатель V8 на Чикагском автосалоне 2009 года / Toyota" (пресс-релиз). США: Toyota. 11 февраля 2009 г. Архивировано из оригинала 27 сентября 2009 г. Получено 12 декабря 2009 г.
  14. ^ Джозеф, Ноа (23 июня 2008 г.). "Toyota предложит пакеты Ironman для Tundra, Tacoma и FJ Cruiser". Autoblog . Получено 17 октября 2010 г.
  15. ^ "Легенда гонок Иван "IRONMAN" Стюарт анонсирует ограниченный выпуск Tundra мощностью 504+ лошадиных сил". Business Wire. 30 июня 2008 г. Получено 28 февраля 2016 г.
  16. ^ Нефф, Джон (10 апреля 2008 г.). "Toyota готовит Tundra серии Ivan "Ironman" Stewart Signature". Autoblog . Получено 17 октября 2010 г.
  17. ^ "Tundra 2011 brochure" (PDF) . США: Toyota . Получено 4 сентября 2015 г. .
  18. ↑ Брошюра Toyota Tundra 2010 года . США: Toyota. 2009.
  19. ^ "Toyota представляет полноразмерный пикап Tundra 2014 Redesigned на Чикагском автосалоне 2013 года" (пресс-релиз). США: Toyota. 7 февраля 2013 г. Получено 10 февраля 2013 г.
  20. ^ Wojdyla, Ben (7 февраля 2013 г.). "Чикагский автосалон 2013: Toyota Tundra 2014 года получает улучшения". Popular Mechanics . Получено 10 февраля 2013 г.
  21. ^ Элмер, Стивен (7 февраля 2013 г.). "Toyota Tundra 2014 года выпуска с новым привлекательным интерьером и теми же старыми двигателями". AutoGuide.com . Получено 10 февраля 2013 г.
  22. ^ ab Febbo, Michael. "2014 Toyota Tundra". Motor Trend . Peterson . Получено 8 ноября 2014 г. .
  23. ^ abcd "2014 Toyota Tundra Brochure". Toyota.com . США: Toyota . Получено 14 ноября 2014 г. .
  24. ^ "Toyota Tundra". США: Toyota.
  25. ^ abcdef Эдмундс, Дэн (5 июня 2014 г.). "2015 Toyota Tundra TRD Pro Road Test". Edmunds.com . Получено 10 ноября 2014 г. .
  26. ^ Санчес, Карла. "Цена: 2015 Toyota Tundra Drops V-6, стартовая цена $29,510". Motor Trend.com . Petersons . Получено 15 ноября 2014 г. .
  27. ^ "2022 Toyota Tundra | Engineered for Adventure". США: Toyota . Получено 31 мая 2022 г.
  28. ↑ Каунтс, Риз (16 октября 2020 г.). «Цены, обзоры и фотографии Toyota Tundra 2021 года | Edmunds». Edmunds.com .
  29. ^ Брэгман, Аарон. "Обзор Toyota Tundra 1794 Edition 2014 года". Pickup Trucks.com . Получено 10 ноября 2014 г.
  30. ^ Киино, Рон. "2015 Toyota Tundra 1794 Edition Crewmax 4x4". Motor Trend.com . Петерсон . Получено 10 ноября 2014 г. .
  31. ^ Аяпана, Эрик. "2014 Toyota Tundra 1794 Edition Test". Truck Trend.com . Petersons . Получено 10 ноября 2014 г. .
  32. ^ "2015 Toyota Tundra TRD Pro: Первый драйв". Autotrader.com . Autorader . Получено 10 ноября 2014 г. .
  33. ^ Плескот, Келли. «Toyota Tundra TRD Pro 2015 года по цене 42 385 долларов» . Мотор Тренд.com . Петерсонс . Проверено 10 ноября 2014 г.
  34. ^ "Завод по производству грузовиков Toyota и медицинский центр готовы к запуску". workforce.com. 15 ноября 2006 г. Архивировано из оригинала 20 мая 2010 г. Получено 12 декабря 2009 г.
  35. ^ "AALA 2012 Listed by Percentage" (PDF) . США: Национальная администрация безопасности дорожного движения. 6 сентября 2012 г. Получено 20 февраля 2013 г.
  36. ^ «Тундра теперь является «самым американским» пикапом Америки». США: TundraHeadquarters.com. 25 июня 2010 г.
  37. ^ "Toyota объединяет производство Tundra". tundraheadquarters.com. 10 июля 2008 г.
  38. ^ "Toyota заполняет неиспользуемые мощности на заводе в Техасе автомобилем Tacoma". Bloomberg через Automotive News. 7 августа 2010 г. Получено 8 августа 2010 г.
  39. ^ "Toyota Tundra Truck - 2010 Features". США: Toyota. Архивировано из оригинала 24 декабря 2007 г. Получено 12 декабря 2009 г.
  40. ^ "IIHS news release". Iihs.org. 15 ноября 2007 г. Архивировано из оригинала 14 мая 2008 г. Получено 17 октября 2010 г.
  41. ^ "IIHS-HLDI: Toyota Tundra". Iihs.org. 29 января 2010 г. Архивировано из оригинала 29 марта 2008 г. Получено 17 октября 2010 г.
  42. ^ "IIHS-HLDI: Toyota Tundra". Iihs.org. 1 сентября 2010 г. Архивировано из оригинала 23 октября 2008 г. Получено 17 октября 2010 г.
  43. ^ "Подголовники: Toyota". Iihs.org. Архивировано из оригинала 8 ноября 2011 г. Получено 17 октября 2010 г.
  44. ^ "2007 Toyota Tundra Regular Cab w-SAB". safercars.gov . Получено 15 мая 2013 г. .
  45. ^ abc "10. В чем разница между рейтингом полного фронтального столкновения и рейтингом столкновения со смещением? Делает ли NHTSA оба?". Национальное управление безопасностью движения на трассах. Архивировано из оригинала 20 августа 2008 г.
  46. ^ Дженсен, Шерил (18 ноября 2007 г.). «Грузовик оценен как безопасный, со звездочкой». The New York Times . Получено 25 мая 2010 г.
  47. ^ "TRD Supercharger – 5.7L V8 Tundra" (PDF) . Sparks Toyota-Scion. Архивировано из оригинала (PDF) 20 марта 2009 г. . Получено 4 сентября 2015 г. .
  48. ^ "ZR1 Eaton Supercharger in-depth - Corvette Forum". Forums.corvetteforum.com . Получено 17 октября 2010 г. .
  49. ^ Каванаг, Джейсон (20 октября 2008 г.). "2008 Toyota Tundra Supercharged by TRD Follow-Up Test and Video". Edmunds.com. Архивировано из оригинала 10 февраля 2009 г. Получено 12 декабря 2009 г.
  50. ^ Каванаг, Джейсон (19 января 2007 г.). «Сравнительный тест: пикапы 2007 года выпуска весом в полтонны». Edmunds.com . Получено 12 декабря 2009 г. .
  51. ^ "2008 Toyota Tundra TRD Supercharged - Характеристики и характеристики - Первый тест". Motor Trend. 26 февраля 2007 г. Получено 12 декабря 2009 г.
  52. ^ «Сравнительные тесты и обзоры» Toyota Tundra Double Cab SR5 коронована как канадский король грузовиков 2008 года». CanadianDriver. 9 октября 2007 г. Архивировано из оригинала 8 ноября 2008 г. Получено 20 ноября 2020 г.
  53. ^ "Буксирное транспортное средство года 2007". Trailerboats.com. 21 февраля 2007 г. Архивировано из оригинала 15 февраля 2008 г. Получено 12 декабря 2009 г.
  54. ^ "Грузовик и внедорожник 2007 года - Сравнительный тест грузовиков - Страница 7 - Журнал Truckin'". Truckinweb.com. 26 февраля 2007 г. Получено 17 октября 2010 г.
  55. ^ "2008 Toyota Tundra - Грузовик года". Motor Trend . Получено 17 октября 2010 г.
  56. ^ "Грузовик года по версии Motor Trend 2008: Тестирование и финалисты - Представление - Года". Motor Trend. 26 февраля 2007 г. Получено 17 октября 2010 г.
  57. ^ Блэкли, Джули (2019). «Автомобили, которые оригинальные владельцы хранят 15 лет или дольше». iSeeCars . США . Получено 10 февраля 2019 г. .
  58. ^ Рейнольдс, Ким (июль 2009 г.). "Сравнение Ford F-150 SuperCrew Lariat 2009 г. и Toyota Tundra SuperCrew Limited 2009 г.". Motor Trend. стр. 4. Получено 4 сентября 2015 г.
  59. ^ Эдмундс, Дэн (29 апреля 2009 г.). "Сравнительный тест и видео полноразмерного пикапа 2009 года на Inside Line". Edmunds.com. Архивировано из оригинала 5 октября 2009 г. Получено 12 декабря 2009 г.
  60. ^ "Лучший в общем зачете полутонный - PickupTrucks.com Special Reports". Special-reports.pickuptrucks.com. 14 ноября 2008 г. Получено 12 декабря 2009 г.
  61. ^ "Сравнение полутонных грузовиков - характеристики и данные". Motor Trend . Получено 12 декабря 2009 г.
  62. ^ "2007 Chevrolet Silverado против 2007 Toyota Tundra — сравнение и обзор полноразмерных грузовиков". Truck Trend . Получено 17 октября 2010 г.
  63. ^ "2007 Chevrolet Silverado против 2007 Toyota Tundra — дорожный тест и обзор лицом к лицу". Motor Trend . Получено 12 декабря 2009 г.
  64. ^ "2007 Chevrolet Silverado против 2007 Toyota Tundra — полноразмерный грузовик, сравнительный дорожный тест и обзор". Truck Trend. 26 февраля 2007 г. Получено 17 октября 2010 г.
  65. ^ "2007 GMC Sierra против 2007 Toyota Tundra — сравнение полноразмерных грузовиков". Truck Trend. 26 февраля 2007 г. Получено 17 октября 2010 г.
  66. ^ "42303_Part2.qxp:Layout 1" (PDF) . США: Toyota. Архивировано из оригинала (PDF) 26 мая 2011 г. . Получено 17 октября 2010 г. .
  67. ^ "Toyota Tundra и Chevrolet Silverado заняли лучшие места в тестах четырех полноразмерных пикапов с двойной кабиной по версии Consumer Reports". Theautochannel.com . Получено 17 октября 2010 г.
  68. ^ "2007 Chevrolet Silverado против 2007 Dodge Ram против 2007 Ford F-150 против 2007 Nissan Titan против 2007 Toyota Tundra - Пикапы/Сравнительный тест/Обзоры/Автомобиль и водитель". Автомобиль и водитель. Архивировано из оригинала 6 сентября 2008 года . Получено 17 октября 2010 года .
  69. ^ "5 лучших новых пикапов: сравнительный тест". Popular Mechanics. 1 марта 2007 г. Архивировано из оригинала 12 февраля 2010 г. Получено 17 октября 2010 г.
  70. ^ "Сравнительный тест: пикапы 2007 года выпуска весом в полтонны". Edmunds.com. 19 января 2007 г. Получено 17 октября 2010 г.
  71. ^ Фрейзер, Том (8 декабря 2023 г.). "Toyota Tundra: раскрыты секретные подробности об австралийском дебюте супер-юта". Drive . Получено 8 декабря 2023 г.
  72. ^ Принц, Ларри, ред. (21 сентября 2021 г.). "Вопросы и ответы: Кевин Хантер рассказывает о дизайне Toyota Tundra 2022 года" . Получено 14 мая 2022 г.
  73. ^ ab Hoffman, Connor (20 сентября 2021 г.). "Toyota Tundra 2022 года бросает вызов пикапам Chevy, Ford, Ram". Car and Driver . US . Получено 27 сентября 2021 г. .
  74. ^ Stumpf, Rob (19 сентября 2021 г.). «2022 Toyota Tundra Hybrid — это действительно производительность, а не эффективность». The Drive . США . Получено 27 сентября 2021 г. .
  75. ^ "Toyota Tundra 2022 года — более прочный пикап с двойным турбонаддувом". Carscoops . 20 сентября 2021 г. Получено 20 сентября 2021 г.
  76. ^ «У Toyota Tundra 2022 года есть связь с Land Cruiser». MotorTrend . 19 сентября 2021 г. Получено 20 сентября 2021 г.
  77. ^ "Toyota Hybrid - Линейка трансмиссий". toyota-club.net . Получено 30 мая 2023 г. .
  78. ^ "New Toyota Tundra | Uncompromising Power" (пресс-релиз). США: Toyota. 15 июня 2021 г. Получено 20 июня 2021 г.
  79. ^ "The All-New 2022 Toyota Tundra направляется в Motor Bella" (пресс-релиз). США: Toyota. 14 сентября 2021 г. Получено 15 сентября 2021 г.
  80. ^ "All-New 2022 Tundra Roars to Life at Toyota Texas" (пресс-релиз). США: Toyota. 3 декабря 2021 г. Получено 6 декабря 2021 г.
  81. ^ Тонг, Мэтью Х. (21 сентября 2021 г.). "Toyota Tundra 2022 года — дебютирует полноразмерный пикап с 3,4-литровым твин-турбо V6, 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач; до 437 л. с., 790 Нм!". paultan.org . Малайзия . Получено 21 сентября 2021 г. .
  82. ^ "Представлена ​​Toyota Tundra 2022 года: полноразмерный грузовик, современный мускул" . Получено 25 сентября 2021 г.
  83. ^ "2023 Toyota Tundra добавляет пакет SX в линейку" (пресс-релиз). США: Toyota. 17 мая 2022 г. Получено 22 июля 2022 г.
  84. ^ "2025 Toyota Tundra: австралийские спецификации". carsales.com.au . Получено 8 декабря 2023 г. .
  85. ^ Захария, Бен (18 июля 2023 г.). «Toyota Tundra 2024 года одобрена для Австралии, гибридный двигатель Twin-Turbo v6 заблокирован». Австралия: Drive . Получено 18 июля 2023 г.
  86. ^ «Тундра» (на французском языке). Новая Каледония: Тойота. 2024 . Проверено 23 мая 2024 г.
  87. ^ "2022 Toyota Tundra Crew cab pickup". Краш-тесты IIHS-HLDI и безопасность на дорогах .
  88. ^ "Recalls Summary Safercar.gov NHTSA". 26 января 2010 г. Получено 1 августа 2013 г.
  89. ^ "Toyota Vehicles: Toyota объявляет об отзыве по соображениям безопасности задней поперечной балки рамы Tundra 2000–2003 годов / Toyota" (пресс-релиз). США: Toyota. 24 ноября 2009 г. Архивировано из оригинала 28 ноября 2009 г. Получено 12 декабря 2009 г.
  90. ^ "Toyota Tundra Recall Expands". Рейтинги и обзоры новостей США. 10 марта 2010 г. Получено 17 октября 2010 г.
  91. ^ "Информация об отзыве Toyota Tundra - Отзыв и проблемы Toyota". Lemonauto.com . Получено 17 октября 2010 г. .
  92. ^ Нефф, Джон (14 декабря 2007 г.). «О, черт! Toyota отзывает 15 600 Tundra из-за проблем с валом трансмиссии». Autoblog . Получено 29 февраля 2016 г. .
  93. ^ abc "Лучшие автомобили, лучшие цены". Consumer Reports (июнь 2014 г.): 19,21,155,159. Июнь 2014 г.
  94. ^ "RCMN-24V381-3977.pdf" (PDF) . NHTSA . 30 мая 2024 г.
  95. ^ "RCAK-24V381-9859.pdf" (PDF) . NHTSA . 3 июня 2024 г.
  96. ^ "RMISC-24V381-8150.pdf" (PDF) . NHTSA . 30 мая 2024 г.
  97. ^ "Toyota Tundra Information and Buyer's Guide". Tundraheadquarters.com. Архивировано из оригинала 17 апреля 2010 г. Получено 17 октября 2010 г.
  98. ^ ab "Top 20 vehicles for December". Detroit Free Press . 4 января 2008 г. Архивировано из оригинала 17 мая 2014 г. Получено 10 января 2016 г.
  99. ^ "Toyota Tundra Canada Sales Figures". CarFigures . Получено 19 апреля 2024 г.
  100. ^ "Toyota устанавливает рекорд продаж шестой год подряд". Theautochannel.com . Получено 12 декабря 2009 г.
  101. ^ "Toyota объявляет о лучшем годе продаж за свою 46-летнюю историю, побивая рекорд продаж восьмой год подряд". Theautochannel.com . Получено 12 декабря 2009 г.
  102. ^ abcdefghijklmnopqr Модель. "Toyota Tundra Sales Figures". GCBC . Получено 5 марта 2020 г. .
  103. ^ ab "Toyota | График продаж за декабрь 2011 г." (пресс-релиз). США: Toyota. 4 января 2012 г. Архивировано из оригинала 23 октября 2013 г. Получено 10 января 2012 г.
  104. ^ "December 2012 and Year-End Sales Chart" (пресс-релиз). США: Toyota. 3 января 2013 г. Архивировано из оригинала 6 января 2013 г. Получено 4 января 2013 г.
  105. ^ "December 2013 and Year-End Sales Chart" (пресс-релиз). США: Toyota. 3 января 2014 г. Архивировано из оригинала 8 января 2014 г. Получено 9 января 2014 г.
  106. ^ "Декабрь 2014 и Годовой график продаж" (пресс-релиз). США: Toyota. 5 января 2015 г. Архивировано из оригинала 7 января 2015 г. Получено 6 января 2015 г.
  107. ^ "December 2015 and Year-End Sales Chart" (пресс-релиз). США: Toyota. 5 января 2016 г. Архивировано из оригинала 18 января 2016 г. Получено 18 января 2016 г.
  108. ^ "Декабрь 2016 и Годовой график продаж" (пресс-релиз). США: Toyota. 5 января 2017 г. Получено 5 января 2017 г.
  109. ^ "December 2017 and Year-End Sales Chart" (пресс-релиз). США: Toyota. 5 января 2018 г. Архивировано из оригинала 28 марта 2019 г. Получено 3 января 2017 г.
  110. ^ Кейн, Тимоти. "Toyota Tundra Sales Figures". Хорошая машина, плохая машина . Получено 4 января 2019 г.
  111. ^ "Toyota Motor North America сообщает о результатах продаж в США за 2022 год" (пресс-релиз). США: Toyota. 4 января 2023 г. Получено 19 апреля 2024 г.
  112. ^ "Успешные результаты декабря и четвертого квартала помогли Toyota Canada преодолеть отметку в 200 000 продаж в 2022 году 5 января 2023 года" (пресс-релиз). Канада: Toyota. 5 января 2023 года . Получено 19 апреля 2024 года .
  113. ^ "Toyota Motor North America сообщает о результатах продаж в США за 2023 год" (пресс-релиз). США: Lexus. 3 января 2024 г. Получено 19 апреля 2024 г.
  114. ^ "Рекордные продажи электрифицированных автомобилей обеспечат Toyota Canada Inc. сильный 2023 год" (пресс-релиз). Канада: Toyota. 4 января 2024 г. Получено 19 апреля 2024 г.
  115. ^ Мортон, Нил (13 октября 2012 г.). «Shuttle Endeavour hitches a ride with SA truck». San Antonio Express-News . Получено 14 октября 2012 г.
  116. ^ Харвуд, Эллисон (15 октября 2012 г.). «Как Toyota Tundra 2012 года отбуксировала космический челнок Endeavour». Truck Trend от Motor Trend . Получено 17 июля 2013 г.
  117. ^ Джозеф, Ноа (16 мая 2016 г.). «Владельцу Toyota Tundra с пробегом в миллион миль подарили совершенно новый грузовик». Autoblog . Получено 31 июля 2016 г.
  118. ^ Эстердаль, Тим (25 февраля 2016 г.). «Тойота Тундра 2007 года на миллион миль». Truck Trend . Получено 31 июля 2016 г. .
  119. ^ «Извлеченные уроки: влияние тундры длиной в миллион миль на современную тундру» (пресс-релиз). США: Toyota. 21 июля 2022 г. Получено 31 мая 2023 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Toyota Tundra .