Класс Vanguard — класс атомных подводных лодок с баллистическими ракетами (ПЛАРБ) , состоящих на вооружении Королевского флота . [2] Класс был представлен в 1994 году как часть ядерной программы Trident и включает в себя четыре судна: Vanguard , Victorious , Vigilant и Vengeance , построенные в период с 1986 по 1999 год в Барроу-ин-Фернесс компанией Vickers Shipbuilding and Engineering , в настоящее время принадлежащей BAE Systems . [3] Все четыре лодки базируются на военно-морской базе Её Величества Клайд (HMS Neptune ) , в 40 км (25 миль) к западу от Глазго , Шотландия.
После вывода из эксплуатации свободнопадающего термоядерного оружия Королевских ВВС WE.177 в марте 1998 года четыре подводные лодки Vanguard стали единственными платформами для ядерного оружия Соединенного Королевства . [4] Каждая подводная лодка вооружена до 16 ракетами UGM-133 Trident II . Планируется, что этот класс будет заменен в начале 2030-х годов подводной лодкой класса Dreadnought . [5] [6]
Начиная с конца 1960-х годов Соединенное Королевство эксплуатировало четыре подводные лодки класса Resolution , каждая из которых была вооружена шестнадцатью ракетами UGM-27 Polaris американского производства . Ракета Polaris была поставлена в Великобританию в соответствии с условиями Соглашения о продаже Polaris 1963 года . Эта система ядерного сдерживания была известна как программа UK Polaris . В начале 1980-х годов британское правительство начало исследования, изучающие варианты замены подводных лодок класса Resolution и их ракет Polaris, обе из которых должны были подойти к концу своего срока службы в течение чуть более десятилетия. [7] 24 января 1980 года Палата общин поддержала политику правительства 308 голосами против 52, чтобы сохранить независимое ядерное сдерживание. Были рассмотрены следующие варианты: [7]
Европейское решение и американская ракета UGM-73 Poseidon также кратко рассматривались, но в конечном итоге были отклонены, в первую очередь по соображениям возможностей, стоимости и неопределенности. [7] Явным фаворитом была ракета UGM-96 Trident I , которая, помимо того, что была экономически эффективным решением — учитывая, что США также будут эксплуатировать ракету в огромных количествах — также обеспечивала в целом наилучшую долгосрочную страховку возможностей от советских достижений в области противоракетной обороны . [7] Впоследствии, 10 июля 1980 года, тогдашний премьер-министр Маргарет Тэтчер написала президенту США Джимми Картеру письмо с просьбой о покупке ракет Trident I на той же основе, что и Соглашение о продаже Polaris 1963 года. Однако после ускорения американских ракет UGM-133 Trident II Тэтчер написала президенту США Рональду Рейгану в 1982 году письмо с просьбой разрешить Соединенному Королевству закупить вместо этого усовершенствованную систему. В марте 1982 года между двумя странами было заключено соглашение [8] , в соответствии с которым Великобритания внесла 5% вклада в исследования и разработки. [9]
Класс Vanguard был спроектирован в начале 1980-х годов Министерством обороны, выступавшим в одной из своих последних ролей в качестве органа по проектированию военных кораблей Королевского флота. Руководящие чертежи затем были предоставлены для детальной разработки проекта компанией Vickers Shipbuilding and Engineering (VSEL), базирующейся в Барроу-ин-Фернесс , ныне BAE Systems Maritime – Submarines . Они были спроектированы с самого начала как атомные баллистические ракетные подводные лодки, способные нести ракеты UGM-133 Trident II. Таким образом, ракетный отсек основан на той же системе, что и на американском классе Ohio , который также оснащен UGM-133 Trident II. Это требование привело к тому, что конструкция класса Vanguard была значительно больше, чем предыдущий класс Resolution , оснащенный Polaris , и при весе почти 16 000 тонн они являются крупнейшими подводными лодками, когда-либо построенными для Королевского флота.
Из-за больших размеров судов класса Vanguard , в 1982—1986 годах специально для строительства лодок был построен Девонширский док в Барроу-ин-Фернесс. [10]
Начиная с 1985 года, как HMNB Clyde , так и Royal Naval Armaments Depot Coulport в Faslane подверглись масштабной реконструкции в рамках подготовки к подводным лодкам класса Vanguard и ракетам Trident II. Верфь Rosyth также подверглась значительной реконструкции. Работа включала улучшение «обработки, хранения, обработки вооружения, швартовки, докования, инженерных, учебных и переоборудования объектов» на сумму 550 миллионов фунтов стерлингов. [11]
Премьер-министр Тэтчер заложила киль первой лодки, HMS Vanguard , 3 сентября 1986 года в Девонширском доке. [12] Vanguard был спущен на воду в 1992 году и введён в эксплуатацию в 1993 году. В 1992 году начались дебаты о том, следует ли отменить строительство четвёртого судна, Vengeance ; однако Министерство обороны в конечном итоге заказало его в июле 1992 года [13] , и оно было введено в эксплуатацию в 1999 году.
Первоначально предполагалось, что срок службы кораблей класса «Авангард» составит 25 лет. [14] Это означает, что даты вывода кораблей класса из эксплуатации будут следующими: 2018, 2020, 2021 и 2024 годы.
4 декабря 2006 года тогдашний премьер-министр Тони Блэр раскрыл планы потратить до 20 миллиардов фунтов стерлингов на новое поколение подводных лодок с баллистическими ракетами для замены класса Vanguard . Чтобы сократить расходы и продемонстрировать приверженность Великобритании Договору о нераспространении ядерного оружия , Блэр предположил, что количество подводных лодок может быть сокращено с четырех до трех, в то время как количество ядерных боеголовок будет сокращено на 20% до 160. [15] 23 сентября 2009 года тогдашний премьер-министр Гордон Браун подтвердил, что это сокращение до трех подводных лодок все еще рассматривается. [16] В феврале 2011 года министр обороны Лиам Фокс заявил, что четыре подводные лодки понадобятся, если Великобритания хочет сохранить надежный ядерный сдерживающий фактор. [17] 18 мая 2011 года британское правительство одобрило начальную фазу оценки для строительства нового класса из четырех подводных лодок, проложив путь к заказу первых долгосрочных изделий и подготовке к основному строительству, которое начнется в будущем. Этот новый класс подводных лодок, теперь известный как класс «Дредноут» , сохранит нынешние ракеты Trident II и будет включать в себя новый ядерный реактор «PWR3», а также технологии, разработанные для атомных подводных лодок класса «Астьют» Королевского флота.
Голосование по программе обновления Trident состоялось в Палате общин 18 июля 2016 года и определило, что Великобритания должна продолжить строительство следующего поколения подводных лодок. Предложение было принято значительным большинством голосов в 472 депутата, проголосовавших «за» и 117 «против». Министерство обороны оценило стоимость строительства, испытаний и ввода в эксплуатацию заменяющих судов в 31 миллиард фунтов стерлингов (плюс резервный фонд в размере 10 миллиардов фунтов стерлингов) за 35 лет, или около 0,2 процента государственных расходов, или 6 процентов расходов на оборону, каждый год. [18] Ожидается, что новый флот подводных лодок вступит в эксплуатацию не ранее 2028 года [5] и, безусловно, к 2030-м годам. [19] Класс «Дредноут» продлит срок действия программы Trident как минимум до 2060-х годов. [20]
Подводные лодки класса Vanguard оснащены 16 пусковыми установками баллистических ракет. Однако по состоянию на 2010 год, согласно Обзору стратегической обороны и безопасности , Королевский флот загружает только восемь ракетных установок баллистическими ракетами подводного пуска Trident II, каждая из которых оснащена до восьми ядерных боеголовок. В дополнение к ракетным установкам, подлодки оснащены четырьмя 21-дюймовыми (533 мм) торпедными аппаратами и несут тяжелую торпеду Spearfish , [21] что позволяет им поражать подводные или надводные цели на расстоянии до 65 километров (40 миль; 35 морских миль). Также установлены две пусковые установки SSE Mark 10, что позволяет лодкам развертывать ловушки Type 2066 и Type 2071, а также система перехвата мер электронной поддержки (ESM) UAP Mark 3 .
Подводные лодки оснащены композитным сонаром Thales Underwater Systems Type 2054. Тип 2054 — это многорежимная многочастотная система, которая включает в себя сонары 2046, 2043 и 2082. Тип 2043 — это устанавливаемый на корпусе активно-пассивный поисковый сонар, Тип 2082 — пассивный перехватывающий и дальномерный сонар, а Тип 2046 — буксируемый антенный сонар, работающий на очень низкой частоте и обеспечивающий возможность пассивного поиска. Флот находится в процессе переоборудования сонаров для включения обработки с открытой архитектурой с использованием коммерческой готовой технологии. Возможность навигационного поиска обеспечивается навигационным радаром I -диапазона Типа 1007. [3] Они также будут оснащены новой системой Common Combat System. [22] Имеются два перископа : поисковая модель CK51 и атакующая модель CH91. Оба имеют телевизионные и тепловизионные камеры в дополнение к обычной оптике.
Специализированная система управления подводной лодкой (SMCS) была первоначально разработана для лодок класса Vanguard и позднее использовалась на подводных лодках класса Trafalgar . [23]
Новый реактор с водой под давлением , Rolls-Royce PWR 2 , был разработан для класса Vanguard . PWR 2 имеет вдвое больший срок службы, чем предыдущие модели, и предполагается, что подводная лодка класса Vanguard может совершить 40 кругосветных плаваний без дозаправки. Кроме того, во время длительных периодов капитального ремонта на каждой из лодок устанавливается реактор «Core H», гарантируя, что ни одна из подводных лодок не потребует дальнейшей дозаправки до конца срока службы. [3] Реактор приводит в действие две паровые турбины GEC, соединенные с одним валом водометного движителя, что дает подводным лодкам максимальную скорость под водой более 25 узлов (46 км/ч; 29 миль/ч). Вспомогательная энергия обеспечивается парой паротурбинных генераторов мощностью 6 МВт, поставленных WH Allen (позже известной как NEI Allen, Allen Power & Rolls-Royce), и двумя дизель-генераторами Paxman мощностью 905 кВт для обеспечения резервного электропитания. [24]
Британское ядерное оружие спроектировано и разработано британским Управлением атомного оружия . Лодки способны развертывать максимум 192 боеголовки индивидуального наведения ( РГЧ ИН ) с немедленной готовностью к стрельбе. Однако в результате решения, принятого в 1998 году в рамках Стратегического оборонного обзора, это количество было сокращено до 48 боеголовок с готовностью к стрельбе, сокращенной «до дней, а не минут». Кроме того, общее количество боеголовок, поддерживаемых Соединенным Королевством, было сокращено примерно до 200, с общим количеством ракет Trident 58. Стратегический обзор обороны и безопасности 2010 года еще больше сократил это количество, и в будущем подводные лодки выйдут в море с сокращенным общим количеством боеголовок 40 и сокращенной нагрузкой ракет 8 (с максимально возможных 16). Число оперативно доступных ядерных боеголовок должно быть сокращено «с менее 160 до не более 120, а общий запас ядерного оружия Великобритании будет насчитывать не более 180 единиц. [25]
16 марта 2021 года премьер-министр Борис Джонсон представил 10-летний план своего правительства по стимулированию международной торговли и развертыванию мягкой силы по всему миру с целью создания «Глобальной Британии». В документе под названием « Глобальная Британия в конкурентную эпоху » этот план повысил лимит на количество ядерных боеголовок на борту подводных лодок Trident Королевского флота со 180 до 260. В документе также было обещано поддерживать флот из четырех атомных подводных лодок, чтобы у Великобритании всегда была одна в море. [26]
Действие сериала BBC TV 2021 года Vigil происходит на борту вымышленной подводной лодки класса Vanguard под названием HMS Vigil . Упоминаются и другие лодки этого класса под названием HMS Virtue , HMS Vanquish , а также настоящая HMS Vanguard . [27]
Строительство нового флота Successor стоимостью 40 миллиардов фунтов стерлингов может начаться в этом году и быть введенным в эксплуатацию к 2028 году, однако, скорее всего, это произойдет позже, учитывая сложные процедуры закупок Министерства обороны. в то время как текущий флот будет выведен из эксплуатации к 2032 году.
Депутаты одобряют обновление Trident
двигатель приводит в действие генератор переменного тока Brush мощностью 850 кВт. Выход переменного тока от него обеспечивает вспомогательную мощность для сервисной (гостиничной) нагрузки судна. Другой Valenta соединен с генератором Brush мощностью 750 кВт, обеспечивая выход постоянного тока для движения в случае отказа или недоступности основной двигательной системы (аварийная ситуация "вернуться домой").
