Немецкая подводная лодка U-96 была подводной лодкой типа VIIC германского военно-морского флота ( Kriegsmarine ) во время Второй мировой войны . Она стала известна после войны в бестселлере Лотара-Гюнтера Буххайма 1973 года «Das Boot» и одноименной экранизации, номинированной на премию «Оскар» в 1981 году , оба основаны на его опыте работы на подводной лодке в качестве военного корреспондента в 1941 году.
Киль был заложен 16 сентября 1939 года на верфи Germaniawerft в Киле под верфью 601. Он был введен в эксплуатацию 14 сентября 1940 года под командованием капитан-лейтенанта Генриха Леманна-Вилленброка . В марте 1942 года Леманна-Вилленброка сменил обер -лейтенант цур зее Ганс-Юрген Хелльригель , которого в свою очередь в марте 1943 года сменил обер -лейтенант цур зее Вильгельм Петерс. В феврале 1944 года обер-лейтенант цур зее Хорст Вилльнер принял командование, передав лодку обер-лейтенанту цур зее Роберту Риксу в июне того же года. Рикс командовал лодкой до 15 февраля 1945 года.
Немецким подводным лодкам типа VIIC предшествовали более короткие подводные лодки типа VIIB . U-96 имела водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) в надводном положении и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении. [2] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма), длину прочного корпуса 50,50 м (165 футов 8 дюймов), ширину 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и осадку 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя четырехтактными шестицилиндровыми дизельными двигателями Germaniawerft F46 с наддувом общей мощностью от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л. с.) для использования в надводном положении, двумя электродвигателями двойного действия AEG GU 460/8–27 общей мощностью 750 лошадиных сил (550 кВт; 740 л. с.) для использования в подводном положении. Она имела два вала и два гребных винта по 1,23 м (4 фута) . Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов). [2]
Подводная лодка имела максимальную скорость на поверхности 17,7 узлов (32,8 км/ч; 20,4 миль/ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узлов (14,1 км/ч; 8,7 миль/ч). [2] В подводном положении лодка могла пройти 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль/ч); в надводном положении она могла пройти 8500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч). U-96 была оснащена пятью 53,3 см (21 дюйм) торпедными аппаратами (четыре установлены на носу и один на корме), четырнадцатью торпедами , одним 8,8 см (3,46 дюйма) корабельным орудием SK C/35 , 220 снарядами и 2 см (0,79 дюйма) зенитным орудием C/30 . Экипаж лодки составлял от сорока четырех до шестидесяти человек. [2]
В составе 7-й флотилии подводных лодок , дислоцированной в Сен-Назере , на французском побережье Атлантического океана, U-96 провела 11 патрулей, потопив 27 судов общим водоизмещением 181 206 брт (брт) и повредив четыре других общим водоизмещением 33 043 брт. Она также стала причиной того, что одно судно водоизмещением 8 888 брт было объявлено полностью потерянным. Лодка была членом одиннадцати волчьих стай . 30 марта 1945 года U-96 была потоплена американскими бомбами, находясь в загонах для подводных лодок в Вильгельмсхафене . За всю свою карьеру она не понесла никаких потерь среди своего экипажа. Лодка также была известна своей эмблемой — зеленой смеющейся рыбой-пилой . Она стала символом 9-й флотилии после того, как Леманн-Вилленброк принял командование в марте 1942 года.
U-96 вышла из Киля 4 декабря 1940 года в свой первый патруль. Ее маршрут пролегал через Северное море , через проход между Фарерскими и Шетландскими островами и в Северную Атлантику.
11 декабря U-96 вошла в контакт с разбросанным конвоем HX 92 и атаковала британское пассажирское судно Rotorua водоизмещением 10 890 GRT, потопив его одной торпедой, выпущенной в 15:12 в точке с координатами 58°56′N 11°20′W / 58.933°N 11.333°W / 58.933; -11.333 . [3] Большинство пассажиров и членов экипажа выжили, однако ее капитан, коммодор конвоя и 21 человек погибли. Позже в тот же день U-96 выпустила торпеду по голландскому торговому судну Towa водоизмещением 5 419 GRT, попав в середину судна. Поврежденное судно не затонуло сразу, поэтому в 21:30 U-96 выпустила вторую торпеду. После второго попадания корабль все еще оставался на плаву, поэтому подводная лодка начала обстреливать его полчаса спустя. Корабль окончательно затонул в 22:42 в точке с координатами 58°50′N 10°10′W / 58.833°N 10.167°W / 58.833; -10.167 . [4] 37 членов экипажа Towa покинули судно в трех спасательных шлюпках, одна из которых перевернулась, утопив его пассажиров. 19 выживших позже были подобраны эскортом. Торпедная атака на Cardita водоизмещением 8237 GRT оказалась безуспешной.
Рано утром 12 декабря U-96 атаковала шведский пароход Stureholm водоизмещением 4575 брт, потопив его одной торпедой, выпущенной в 01:56 в точке с координатами 57°50′N 8°40′W / 57.833°N 8.667°W / 57.833; -8.667 . [5] Два с половиной часа спустя бельгийский пароход Macedonier без сопровождения был обнаружен и атакован одной торпедой, которая попала в середину судна, потопив его в течение 10 минут в точке с координатами 57°52′N 8°42′W / 57.867°N 8.700°W / 57.867; -8.700 . [6] Экипаж немедленно покинул судно, и все, кроме четверых из 47 человек, выжили.
Два дня спустя, 14 декабря, U-96 потопила британский теплоход Western Prince водоизмещением 10 926 GRT в точке с координатами 59°32′N 17°47′W / 59.533°N 17.783°W / 59.533; -17.783 двумя торпедами. [7] Позже в тот же день, в 21:02, U-96 обстреляла британский пароход Empire Razorbill , [8] пытаясь остановить его. После шести выстрелов из своего палубного орудия , которые привели к трем попаданиям, U-96 отказалась от атаки на вооруженное торговое судно из-за плохой погоды.
18 декабря U-96 столкнулась с голландским танкером Pendrecht и атаковала его одной торпедой в 16:15. Корабль получил попадание в корму, но остался на плаву. [9] Экипаж, который изначально покинул судно, смог снова подняться на борт и отплыть на нем в Ротсей в сопровождении британского эсминца. U-96 , с которой ночью был потерян контакт, оставалась в этом районе, столкнувшись с британским линкором и его эскортом, но не смогла атаковать.
После 26 дней в море 29 декабря U-96 прибыла в Лорьян на территории оккупированной Франции, потопив пять судов общим водоизмещением 37 037 брт и повредив еще два судна общим водоизмещением 15 864 брт. [10]
9 января 1941 года U-96 вышла из Лорьяна для своего второго боевого патрулирования. Она вернулась в воды к западу от Шотландии, где рано утром 16 января атаковала британское судно SS Oropesa водоизмещением 14 118 GRT. U-96 выпустила три торпеды в течение двух часов, в конечном итоге потопив судно в точке с координатами 56°28′N 12°0′W / 56.467°N 12.000°W / 56.467; -12.000 в 06:16. [11] Сто шесть пассажиров и членов экипажа погибли, а 143 выживших были подобраны британскими эсминцами.
На следующий день U-96 столкнулась с не сопровождаемым британским пассажирским пароходом Almeda Star водоизмещением 14 936 GRT. Первая торпеда была выпущена в 07:45, попав в середину судна, заставив его остановиться. Вторая торпеда попала в корму судна 20 минут спустя, но все равно не затонула. Потребовалось еще две торпеды, прежде чем Almeda Star затонула в точке с координатами 58°16′N 13°40′W / 58.267°N 13.667°W / 58.267; -13.667 , через три минуты после того, как в 13:55 была выпущена четвертая и последняя торпеда. [12] Все пассажиры и члены экипажа, в общей сложности 360 человек, погибли.
U-96 вернулась на базу 22 января 1941 года и снова пришвартовалась в Лорьяне после 14 дней в море, потопив два судна общим водоизмещением 29 054 брт. [13]
30 января 1941 года U-96 вышла из Лорьяна в свой третий военный поход в Северную Атлантику. Через две недели патрулирования она заметила отставший от конвоя HX 106 s , британский танкер Clea . Подводная лодка атаковала вскоре после 15:00 одной торпедой, которая попала в середину Clea , сломав его пополам и поджигая обломки. Затем обе половины были потоплены артиллерией. [14] Позже в тот же день был замечен еще один танкер, Arthur F. Corwin , водоизмещением 10 516 GRT. Танкер уже был поражен торпедами с U-103 и отставал от того же конвоя, что и Clea . U-96 выпустила еще две торпеды в горящие обломки, потопив их в точке с координатами 60°25′N 17°11′W / 60.417°N 17.183°W / 60.417; -17.183 . [15] Все 59 членов экипажа погибли в результате атаки. Утром эскорт HX 106 заметил и атаковал U-96 четырьмя глубинными бомбами, но подводная лодка ушла без повреждений.
В 02:27 18 февраля британский Black Osprey водоизмещением 5589 GRT, входящий в состав HX 107, был атакован торпедой. Вторая торпеда потопила судно двенадцать минут спустя. [16] Экипаж Black Osprey из 36 человек покинул судно в плохую погоду, однако только одиннадцать выживших были подобраны два дня спустя.
21 февраля Focke Wulf "Condor" из I./KG 40 атаковал и повредил отставший от конвоя OB 287, 6999 GRT Scottish Standard , убив пятерых членов его экипажа. Экипаж покинул судно, а 39 выживших были подобраны эскортом HMS Montgomery . На следующий день, 22 февраля, U-96 наткнулась на брошенный танкер. Хотя в этом районе патрулировал эсминец, U-96 удалось выпустить две торпеды, потопив Scottish Standard в точке с координатами 59°20′N 16°12′W / 59.333°N 16.200°W / 59.333; -16.200 . [17] После второго взрыва HMS Montgomery преследовал подводную лодку в течение пяти часов, сбросив 37 глубинных бомб, не причинив при этом серьезных повреждений.
23 февраля 1941 года U-96 вошла в контакт с конвоем OB 288 и приступила к атаке совместно с U-69 , U-73 , U-95 и U-107, а также итальянской подводной лодкой Michele Bianchi . Подводные лодки потопили девять судов, включая один эскорт, три из которых были взяты U-96 . [18]
Первое, британское грузовое судно Anglo-Peruvian водоизмещением 5457 GRT , было ошибочно принято за вспомогательный крейсер и атаковано двумя торпедами в 23:27. Судно затонуло в течение трех минут после попадания [19] , потеряв 29 членов экипажа в позиции 59°30′N 21°00′W / 59.500°N 21.000°W / 59.500; -21.000 . 17 выживших позже были подобраны британским торговым судном. Позже той же ночью, в 01:16 24 февраля, не сопровождаемое британское судно SS Linaria водоизмещением 3385 GRT было атаковано одной торпедой. Судно затонуло через 25 минут после попадания торпеды в корму. [20] Все 35 членов экипажа погибли в результате атаки. [21] Через час после атаки на Линарию , U-96 атаковала британское судно SS Sirikishna водоизмещением 5458 GRT, попав в середину корабля. Шесть часов спустя, U-96 выпустила вторую торпеду по обломкам, которые были брошены экипажем, в том числе коммодором OB 288, контр-адмиралом RAA Plowden, DSO. Выживших не было. [22]
Избежав атаки эскорта HMS Churchill , U-96 направилась в порт Сен-Назер, Франция, куда она прибыла после 30 дней в море 28 февраля, потопив семь судов общим водоизмещением 45 391 брт. [23] По прибытии командир U-96 , Генрих Леманн-Вилленброк, был представлен к Рыцарскому кресту Железного креста , которым он был награжден двумя днями ранее. 25 февраля вермахтберихт объявил, что Леманн потопил 55 600 тонн во время своего последнего патрулирования и в общей сложности 125 580 тонн союзных судов с момента принятия командования U-96 .
12 апреля 1941 года U-96 снова вышла в море для своего четвертого боевого патрулирования. 16 апреля подводная лодка вошла в контакт с конвоем OB 309 и была немедленно атакована эскортом HMS Rockingham , что привело к некоторому повреждению лодки. 28 апреля U-96 столкнулась со своей сестрой U-95 , контактировавшей с конвоем HX 121. В 19:25 U-96 выпустила три торпеды по трем танкерам в конвое. Первое судно, которое подверглось попаданию, Oilfield , британский танкер водоизмещением 8516 GRT, [24] загорелось после попадания, все, кроме восьми из его экипажа из 55 человек, погибли в результате атаки. [25] Второе судно, норвежский танкер Caledonia , было поражено в машинное отделение, в результате чего погибли семь членов экипажа. Еще пять членов экипажа погибли, когда их дрейфовало к горящим обломкам Oilfield неподалеку после прыжка за борт. Остальная часть команды выжила, когда спасательное судно Zaafaran подобрало 25 выживших в спасательной шлюпке. [26] Третье затонувшее в тот день судно, британский пароход Port Hardy водоизмещением 8897 GRT, было случайно поражено, когда третья торпеда не попала в цель. [27] До попадания торпеды U-96 была вынуждена погрузиться, поскольку на место происшествия прибыл корвет класса Flower HMS Gladiolus . Port Hardy потерял одного члена экипажа в результате атаки, в то время как 97 пассажиров и членов экипажа были подобраны Zaafaran . [28]
Вскоре после 13:00 следующего дня слегка поврежденная U-96 была атакована самолетом Lockheed Hudson из 233-й эскадрильи Королевских ВВС , но бомбы не нанесли дальнейшего ущерба. Вечером 1 мая U-96 безуспешно атаковала несопровождаемое грузовое судно, прежде чем 4 мая вступила в контакт с другим конвоем. Однако на следующий день контакт был потерян. 7 мая U-96 была замечена Short Sunderland вскоре после полудня, и в течение двух с половиной часов было сброшено 32 бомбы. Еще одна воздушная атака произошла неделю спустя, 14 мая, когда четырехмоторный самолет сбросил три бомбы на подводную лодку. [29]
Рано утром 19 мая британский пароход Empire Ridge водоизмещением 2922 GRT пересек путь U-96 в 90 морских милях (170 км; 100 миль) к западу от Bloody Foreland (Ирландия). Приняв ее за танкер водоизмещением 9000 GRT, U-96 выпустила две торпеды. [30] Empire Ridge разломился пополам, когда торпеды попали в него, забрав с собой 31 из 33 членов экипажа. [31]
После 41 дня в море U-96 вернулась в Сен-Назер 22 мая, потопив четыре судна общим водоизмещением 30 227 брт. [32]
Пятый военный патруль начался 19 июня 1941 года, когда U-96 снова вышла из Сен-Назера в Северную Атлантику. Через две недели патрулирования U-96 вступила в контакт с небольшим конвоем. Лодка находилась примерно в 300 морских милях (560 км; 350 миль) к северу от Азорских островов 5 июля 1941 года, когда она обнаружила исследовательское судно HMS Challenger , ведущее вооруженный торговый крейсер (AMC) HMS Cathay и SS Anselm , грузовой и пассажирский лайнер водоизмещением 5954 GRT, переоборудованный в войсковой корабль. Также небольшой конвой сопровождали три корвета класса Flower : HMS Lavender, Petunia и Starwort. U-96 была под впечатлением, что она поразила исследовательское судно и AMC; вместо этого она дважды поразила Anselm , потопив его и убив 254 человека. ASDIC Старворта не работал, но Лаванда и Петуния контратаковали глубинными бомбами . Подводная лодка получила серьезные повреждения и была вынуждена прекратить патрулирование. [ 33 ]
После 21 дня плавания U-96 прибыла в Сен-Назер, потопив одно судно водоизмещением 5954 брт. [34]
2 августа 1941 года U-96 отправилась в свой шестой патруль в Северной Атлантике. 12 августа подводная лодка вошла в состав группы Greenland. Две недели спустя, 28 августа, она присоединилась к группе Prince-Elector. В начале сентября U -96 вошла в состав группы Seawolf , прежде чем вернуться на базу. 12 сентября она вошла в Сен-Назер после 42 дней в море, не атакуя ни одного корабля. [35]
27 октября U-96 отправилась в свой седьмой патруль с журналистом Лотаром-Гюнтером Буххаймом на борту и присоединилась к группе Stoßtrupp три дня спустя. На следующий день, 31 октября, группа вошла в контакт с конвоем OS 10. U-96 выпустила четыре торпеды с большого расстояния, одна из которых попала в голландский SS Bennekom. Корабль затонул через полчаса после попадания, забрав с собой девять человек из своего экипажа из 56 человек. [36] После атаки на место происшествия прибыл шлюп HMS Lulworth и заставил U-96 под водой огнем орудий. Подводная лодка избежала заграждения из 27 глубинных бомб невредимой. [37] На следующий день U-96 столкнулась еще с двумя эскортными судами, HMS Gorleston и Verbena , но ей снова удалось уйти.
Подводная лодка провела ноябрь, патрулируя Северную Атлантику в составе групп Штёртебекера и Бенеке, пока не вошла в нейтральный порт Виго , Испания, и не была пополнена запасами интернированного немецкого судна MV Bessel 27 ноября. Покинув Виго, U-96 направилась к Гибралтарскому проливу с приказом войти в Средиземное море. Однако поздно вечером 30 ноября подводная лодка была замечена Fairey Swordfish из 812-й морской авиационной эскадрильи и сильно повреждена двумя бомбами, сброшенными самолетом. Не имея возможности достичь своей цели, U-96 направилась в порт Сен-Назер. По пути она столкнулась с испанским судном SS Cabo de Hornos, которое возвращалось из Южной Америки после доставки группы еврейских беженцев в голландскую колонию Кюрасао , когда Бразилия отказала им во въезде. [38] Когда торпеда U-96 промахнулась , судно было остановлено, а его документы проверены. [39] 6 декабря 1941 года, после 41 дня в море, U-96 вернулась в Сен-Назер, потопив одно судно водоизмещением 5998 брт. [40]
Восьмой патруль лодки оказался успешным, когда она действовала у восточного побережья Канады. Она потопила озеро Освейя около Галифакса 20 февраля 1942 года. Она находилась всего в 500 ярдах (460 м) от своей цели, когда была выпущена торпеда.
Она потопила Torungen у берегов Новой Шотландии 22 февраля и атаковала Kars позже в тот же день. Последний корабль разломился надвое после попадания торпеды. Носовая часть быстро затонула, но кормовая часть была выброшена на берег и объявлена полностью потерянной.
Последняя победа подлодки на этот раз произошла 9 марта, когда она потопила «Тир» примерно в 100 морских милях (190 км) от Галифакса.
В девятый поход U-96 вышла из Сен-Назера 23 апреля 1942 года и вернулась 73 дня спустя, 1 июля, так ничего и не атаковав.
В десятом патруле лодка повредила FJ Wolfe 10 сентября 1942 года (хотя этот корабль смог угнаться за своим конвоем). U-96 также потопила Sveve в тот же день, а также Elisabeth van Belgie . Она также потопила Deläes 11-го числа.
Последнее оперативное патрулирование лодки началось с ее выхода из Сен-Назера 26 декабря 1942 года. Пересекши Атлантику в последний раз, она вернулась на восточную сторону и, переведя больного члена экипажа на U-163 3 января 1943 года, прибыла в Кенигсберг (ныне Калининград , Россия) 8 февраля.
Большую часть войны она провела в качестве учебного судна. Была выведена из эксплуатации 15 февраля 1945 года в Вильгельмсхафене .
Когда 30 марта 1945 года Восьмая воздушная армия США атаковала Вильгельмсхафен, U-96 была потоплена в бассейне Хиппер. Остатки подводной лодки были разобраны после войны. [41]
В 1941 году военный корреспондент Лотар-Гюнтер Буххайм присоединился к U-96 для ее седьмого патруля. Его приказ заключался в том, чтобы фотографировать и описывать подводную лодку в действии в пропагандистских целях. Более 5000 фотографий, большинство из которых были сделаны Буххаймом, пережили войну. На основе своего опыта он написал короткий рассказ « Die Eichenlaubfahrt» (Патруль дубовых листьев) и роман 1973 года, который стал международным бестселлером, « Das Boot» (Лодка) , за которым в 1976 году последовала документальная хроника плавания «U-Boot-Krieg» (Война подводных лодок) .
В 1981 году Вольфганг Петерсен создал получивший признание критиков фильм Das Boot , основанный на одноименном романе Буххайма с несколькими изменениями в сюжете и персонажах. И роман, и фильм имели гораздо более мрачный финал, чем в реальности, где подводная лодка возвращается в порт, только чтобы быть уничтоженной во время воздушного налета, при этом многие члены ее экипажа были убиты или ранены. В действительности U-96 пережила военную службу, была списана в феврале 1945 года и переоборудована в учебное судно. U-96 была потоплена месяц спустя, в марте, бомбами союзников. Та же самая копия U-96 была использована в фильме Стивена Спилберга 1981 года « Индиана Джонс: В поисках утраченного ковчега» , но имеет номер U-26 , которая на самом деле была подводной лодкой типа IA . [ необходима цитата ]
В 2019 году Deep Water Studio выпустила в раннем доступе видеоигру UBOAT . UBOAT предоставляет игроку возможность командовать U-96 во время Второй мировой войны. [42]
U-96 также фигурирует как одна из пяти игровых подводных лодок в видеоигре Wolfpack , выпущенной Usurpator AP в ранний доступ в 2019 году. [43]
Подводная лодка также представлена в мобильной игре Azur Lane в антропоморфной форме.
U-96 приняла участие в одиннадцати «волчьих стаях » :
U-96 провела одиннадцать патрулей, потопив 27 судов общим водоизмещением 181 206 брт (брт) и повредив четыре других общим водоизмещением 33 043 брт. Она также заставила одно судно водоизмещением 8 888 брт объявить полностью потерянным .
*На следующий день потоплено U-91 , весь экипаж погиб.
