stringtranslate.com

Предварительная очистка границы США

Стенд предварительной очистки в аэропорту Шеннон в 2008 году.

Предварительная пограничная очистка Соединенных Штатов — это практика Министерства внутренней безопасности США (DHS), предусматривающая работу пунктов предварительного пограничного контроля в аэропортах и ​​других портах отправления, расположенных за пределами Соединенных Штатов, в соответствии с соглашениями между Соединенными Штатами и принимающими странами. Путешественники подлежат иммиграционному и таможенному досмотру со стороны сотрудников таможни и пограничной службы (CBP) перед посадкой на транспорт, следующий в Соединенные Штаты. [1] Предварительное разрешение применяется ко всем пассажирам, независимо от их гражданства или цели поездки. По прибытии пассажиры, прошедшие предварительную проверку, прибывают в Соединенные Штаты в качестве внутренних пассажиров, но могут по-прежнему подвергаться повторному досмотру по усмотрению CBP. Этот процесс призван упростить пограничные процедуры, уменьшить заторы в американских портах въезда и облегчить поездки в аэропорты, в которых в противном случае отсутствуют возможности иммиграционного и таможенного оформления для коммерческих рейсов .

История досмотра пассажиров, направляющихся в США, в зарубежных странах началась в 1894 году, когда американские иммиграционные инспекторы были направлены в морские порты Канады . Современные средства предварительной очистки были впервые введены в 1952 году в аэропорту Малтон (ныне международный аэропорт Торонто Пирсон ) и международном аэропорту Калгари по неофициальному соглашению с правительством Канады и теперь доступны в восьми крупных канадских аэропортах и ​​одном морском порту, а также в нескольких других морских портах и ​​одном морском порту. На железнодорожных станциях в Британской Колумбии есть помещения для «предварительной проверки» только для проверки приемлемости иммиграции. [2] Возможности предварительной очистки также существуют в аэропортах Арубы , Багамских островов , Бермудских островов , Ирландии и Объединенных Арабских Эмиратов . [3] [2]

Причины внедрения

Программа предварительной очистки направлена ​​на упрощение пограничных процедур для рейсов, въезжающих в Соединенные Штаты, уменьшение заторов в портах въезда и облегчение поездок в аэропорты США, которые могут быть не оборудованы для обслуживания международных путешественников. Хотя с момента начала программы предварительной очистки все больше аэропортов США расширили или ввели таможенные объекты, аэропорт Ла-Гуардия и Вашингтонский национальный аэропорт имени Рональда Рейгана остаются двумя крупнейшими аэропортами США, не имеющими таможенных объектов для обработки коммерческих рейсов.

Программы предварительной очистки обвиняют в том, что они мотивированы желанием предотвратить прибытие лиц, ищущих убежища , которые в остальном защищены положениями Конвенции о статусе беженцев 1951 года о невыдворении после прибытия в пункт назначения. [4] [5]

Выполнение

После заключения необходимых юридических соглашений иностранный аэропорт, впервые осуществляющий предварительную очистку, должен пройти значительную реконструкцию или построить совершенно новый объект для поддержки этого процесса. Иностранный аэропорт несет ответственность за предоставление CBP подходящего объекта для проверки на основе подробных руководств по проектированию агентства. [6] Пункты предварительной очистки CBP меньше, чем их отечественные аналоги, поскольку вылетающие пассажиры обычно забывают в аэропорты с более медленной и постоянной скоростью, в отличие от прибывающих пассажиров, которые выходят из недавно приземлившихся самолетов сотнями одновременно. [6]

Предварительная очистка требует значительных ресурсов и значительной избыточности со стороны иностранных аэропортов, которые решили ее реализовать. После предварительной проверки сотрудниками CBP пассажиры, следующие в США, должны пройти проверку безопасности в соответствии со стандартами США, а затем помещаться в отдельную стерильную зону ожидания, оборудованную собственными магазинами, ресторанами, залами отдыха, туалетами и другими услугами для пассажиров, а также собственные ворота, предназначенные исключительно для самолетов, следующих в США. Иностранный аэропорт несет ответственность за обеспечение всего этого, а это означает, что аэропорт уже должен иметь значительный воздушный трафик в США, чтобы оправдать расходы (или ожидать развития такого трафика в ближайшем будущем). Единственные расходы, которые обычно распределяются между CBP и принимающим аэропортом, — это расходы на персонал CBP, который направляется за границу для укомплектования объектов предварительной очистки.

Преимущества и недостатки

Предварительная очистка особенно выгодна для тех пассажиров, у которых есть следующая пересадка (например, стыковочный рейс) по прибытии в Соединенные Штаты, поскольку нет риска задержек на границе, из-за которых они пропустят такую ​​пересадку. Однако соответствующие недостатки заключаются в том, что пассажиры, не знакомые с предварительной очисткой, могут не прибыть достаточно рано в иностранный аэропорт или могут застрять в длинных очередях и задержках в пункте предварительной очистки CBP, а затем могут пропустить свои вылетающие рейсы в Соединенные Штаты (как а также любые стыковочные рейсы). [7]

Авиапассажиры, прошедшие предварительную проверку и имеющие дальнейшие стыковки, могут воспользоваться удобством регистрации своего багажа до следующего пункта назначения. Как и пассажиры внутренних рейсов, они высаживаются в стерильной зоне или контролируемой зоне аэропорта и могут пройти прямо к следующему выходу на посадку . [8] За кулисами Управление транспортной безопасности повторно проверяет зарегистрированный багаж в своем первом аэропорту в США, прежде чем разрешить его пересадку на стыковочные рейсы. [9]

Пассажиры международных рейсов, не прошедшие предварительную проверку, должны сначала пройти иммиграционный досмотр, затем получить зарегистрированный багаж, пройти таможенный досмотр, выйти в общую зону аэропорта, перерегистрировать свой багаж на стыковочные рейсы, пройти досмотр безопасности для повторного входа в стерильный зал. зону аэропорта (поскольку некоторые предметы, разрешенные к провозу в зарегистрированном багаже, нельзя пронести в стерильную зону), а затем проследовать к выходам на посадку на стыковочные рейсы. [10]

Еще одним преимуществом является то, что сотрудники CBP могут исключать недопустимых пассажиров и запрещенные товары до начала полета, поездки на поезде или рейса. Это избавляет CBP от необходимости иметь дело с ними на территории США и помогает минимизировать риск возникновения там нежелательных инцидентов. Иностранец , которому отказано во въезде в Соединенные Штаты на этапе предварительного оформления, не может сесть на рейс, направляющийся в США, поэтому CBP не нужно заниматься организацией депортации . Пассажир может покинуть аэропорт и вернуться домой (если только пассажир не прибыл в аэропорт предварительного оформления более ранним рейсом). [11] Будучи министром внутренней безопасности , Дж. Джонсон объяснил это в сентябре 2014 года Совету по международным отношениям : «Используя футбольную метафору, я бы предпочел защищать нашу конечную зону с 50-ярдовой линии, чем с наша 1-ярдовая линия». [12]

Предварительное оформление также обеспечивает значительную гибкость авиакомпаниям, работающим на тех маршрутах, где доступна такая программа. Например, крупные авиакомпании США и их дочерние компании регулярно выполняют множество ежедневных рейсов из таких мест, как Торонто или Нассау , в Нью-Йорк . Наличие пунктов предварительной очистки в Торонто и Нассау позволяет авиакомпаниям удобно направлять свои рейсы из этих аэропортов на посадку в аэропорту Ла-Гуардия (который не имеет средств пограничной охраны) вместо международного аэропорта имени Джона Ф. Кеннеди (JFK) или международного аэропорта Ньюарк Либерти (EWR). ), что позволяет им сэкономить ценные места для посадки в JFK и EWR для других международных рейсов, прибывающих из зарубежных аэропортов, в которых нет средств предварительной очистки CBP. [11]

Предварительная очистка существует в большинстве крупных канадских аэропортов, что теоретически обеспечивает более удобное путешествие из этих городов в Соединенные Штаты. Однако ожидание в некоторых загруженных пунктах предварительной очистки, особенно в Торонто Пирсон (самый загруженный центр предварительной очистки в США) [ нужна ссылка ] , часто может превышать время ожидания для обработки пассажиров с не прошедших предварительную проверку рейсов в аэропортах назначения и вызывать значительные задержки в расписании вылетов. За заметными исключениями аэропорта Ла-Гуардия и национального аэропорта имени Рональда Рейгана в Вашингтоне , многие аэропорты США теперь имеют больше таможенных объектов по сравнению с тем, когда программа предварительной очистки впервые началась в 1952 году. Власти аэропортов обвиняют эти задержки в сокращении штата сотрудников CBP, но призывают к увеличению были отложены кадровые вопросы из-за внутренних приоритетов. NEXUS и подобные программы в настоящее время изучаются и расширяются как средство восстановления первоначального удобства процесса предварительной очистки.

CBP также устанавливает часы работы своих пунктов предварительной очистки, которые часто короче, чем часы работы аэропортов, морских портов или железнодорожных станций, на которых они работают. Транспортные операторы, которые хотели бы предоставить своим пассажирам возможность воспользоваться преимуществами таких объектов должны планировать время своего отправления так, чтобы оно совпадало с часами работы объектов предварительной очистки. Перевозчики могут запускать рейсы из аэропортов предварительного оформления в США вне часов работы предварительного оформления CBP, но пассажиры, решившие воспользоваться такими рейсами, будут обрабатываться так же, как и большинство других международных пассажиров по прибытии на американскую землю.

Юридические ограничения

Возможности предварительной очистки существуют благодаря соглашениям, заключенным между федеральным правительством США и правительствами принимающих стран. Путешественники, прошедшие предварительную очистку, но чей рейс или судно не вылетели, остаются под юридической юрисдикцией принимающей страны. Официальные лица США могут допрашивать и обыскивать путешественников с разрешения таких пассажиров. Их полномочия арестовывать или задерживать путешественников (например, за таможенные или иммиграционные нарушения или невыполненные ордера) ограничены; например, в Ирландии офицер предварительной таможенной очистки может задержать человека, которого он обоснованно подозревает в ношении оружия, и обыскать его, [13] или может задержать кого-либо, кого он обоснованно подозревает в совершении преступления, подлежащего уголовному преследованию в соответствии с законодательством Ирландии, или в препятствовании сотрудник предварительной очистки при исполнении своих обязанностей. [14] Любое лицо, задержанное таким образом, должно быть немедленно доставлено в Garda Síochána для разбирательства в соответствии с ирландским законодательством. [15]

В некоторых странах действуют законы, специально регулирующие вопросы предварительной очистки. Если у сотрудника CBP есть какие-либо опасения по поводу путешественника, но не связанные с иммиграцией/таможней, присутствующему сотруднику CBP, возможно, придется передать этот вопрос местным чиновникам. Пассажиры могут отказаться от своего рейса и отказаться от обыска, и, в отличие от США, офицеры не могут обыскивать их без разрешения, если нет непосредственной угрозы. На большинстве пунктов предварительной очистки есть соответствующий знак. Офицеры CBP в отделе предварительной очистки не вооружены на иностранной территории. [16] [17] Однако, поскольку парламент Канады одобрил законопроект C-23, офицерам CBP будет разрешено носить личное оружие при исполнении служебных обязанностей в Канаде, если они работают в среде, в которой обычно работают офицеры Канадского агентства пограничной службы (CBSA). вооружен. [18]

Как отметил социолог Дэвид Скотт Фитцджеральд , явная «абсурдность юридической фикции о том, что пассажиры въехали в Соединенные Штаты», наиболее очевидна, когда вылетающий самолет, полный уже прошедших предварительную проверку пассажиров, не может получить разрешение на взлет из -за ухудшения погодных условий и вынужден вернуться к выходу на посадку в зарубежном аэропорту. [5] Это действительно произошло в 2013 году с рейсом Торонто-Нью-Йорк, и после того, как американцы и канадцы спорили о том, что делать, окончательным компромиссом было то, что любой, кто хотел остаться в Торонто, должен был пройти канадскую таможню, а любой желающий остался в Торонто. тем, кто хотел отправиться в Нью-Йорк более поздним рейсом, пришлось снова пройти предварительную проверку CBP. [5]

Канада

Штампы в паспорте США : один от CBSA (справа), другой от CBP (слева), оба выпущены в международном аэропорту Монреаль-Трюдо.
Интерьер крыла вылета США в международном аэропорту Монреаль-Трюдо в 2009 году.

История

Предшественник операции предварительной очистки в США начался в 1894 году, когда правительство США заключило соглашения с канадскими пароходными и железнодорожными операторами о размещении иммиграционных инспекторов США в четырех крупнейших канадских морских портах: Монреале , Квебеке , Галифаксе, Новой Шотландии и Сент-Джоне, Нью-Брансуик , для проверки потенциальных иммигрантов, желающих въехать в США через северную сухопутную границу . [19] До этой договоренности иммигранты, въезжающие через северную границу, обычно не проверялись, и их прибытие не регистрировалось, поскольку в то время в Соединенных Штатах не было пунктов иммиграционного контроля на северной границе. [19] После того, как соглашение вступило в силу, потенциальные иммигранты сначала должны были пройти канадский карантин, а затем пройти проверку иммиграционными инспекторами США, как если бы они въезжали через порт въезда в США. После поступления им будут выданы документы для физического пересечения сухопутной границы на поезде в течение 30 дней без дополнительной проверки. [19] [20] В 1903 году соглашение, теперь официально названное Бюро иммиграции США «предварительной проверкой», было распространено на Викторию, Британская Колумбия, для путешественников, направляющихся в США, перед посадкой на корабль, направляющихся в штат Вашингтон . [2] Посты «предварительного досмотра» в Восточной Канаде просуществовали до середины 20-го века, при этом последний пассажирский манифест был завершен в 1954 году, в то время как пункт «предварительного досмотра» в Виктории продолжает работать. [2]

Современная форма предварительной очистки воздуха началась как неофициальное соглашение между двумя странами в аэропорту Малтон (ныне международный аэропорт Торонто Пирсон ) и международном аэропорту Калгари в 1952 году по запросу American Airlines . В первый год было обработано более 250 000 пассажиров, а в 1957 году в аэропорту Дорваль (ныне международный аэропорт Монреаль-Трюдо ) начал работу еще один пункт предварительной очистки . [2] К 1970 году три порта въезда обрабатывали более 3 миллионов пассажиров ежегодно. Чтобы удовлетворить растущий спрос, предварительная очистка была распространена на международные аэропорты Ванкувера и Виннипега в 1979 году, международный аэропорт Эдмонтона в 1982 году, международный аэропорт Оттавы Макдональд-Картье в 1997 году и международный аэропорт Галифакса Стэнфилд в 2006 году. [2]

В 1974 году операции по предварительной очистке были официально оформлены в соответствии с внутренним законодательством Канады с принятием Закона о предварительной очистке воздушного транспорта. Эта договоренность неоднократно модернизировалась Законом о предварительной очистке 1999 года [21] и Канадско-американским соглашением 2001 года о предварительной очистке воздушного транспорта. [22] В 2019 году предыдущие соглашения и законы были заменены Соглашением о предварительной очистке наземного, железнодорожного, морского и воздушного транспорта между правительством Соединенных Штатов Америки и правительством Канады (LRMA), которое позволяет значительно расширить объем средств предварительной очистки. [23]

16 марта 2015 г. официальные лица США и Канады подписали LRMA на министерском уровне. Соглашение проложило путь к расширению возможностей CBP по предварительной очистке, а также ее полномочий по содержанию под стражей на канадской территории до уровня, аналогичного на территории США. [23] Например, в соответствии с LRMA офицеры CBP, работающие в пунктах предварительной очистки в Канаде, смогут носить огнестрельное оружие и задерживать путешественников, которые пытаются добровольно отказаться от выезда или добровольно покинуть зону предварительной очистки. Хотя CBP не имеет полномочий на арест в Канаде, законопроект также предусматривает расширение сотрудничества с CBSA по аресту путешественников, уличенных в нарушении закона. [24] 10 марта 2016 года официальные лица США и Канады объявили, что тремя приоритетными транспортными узлами, которые получат предварительное разрешение, являются аэропорт Торонто-Сити имени Билли Бишопа , международный аэропорт Квебек-Сити имени Жана Лесажа и центральный вокзал Монреаля . [25]

8 декабря 2016 года президент США Барак Обама подписал двухпартийный Закон о содействии путешествиям, торговле и национальной безопасности 2016 года (HR 6431) [26] , завершив законодательные предпосылки США для подписания исполнительных соглашений, таких как LRMA. [27] 12 декабря 2017 г. генерал-губернатор Канады Жюли Пайетт дала королевское одобрение Канадскому закону о предварительной очистке . [28] LRMA было подписано представителями обеих стран 15 августа 2019 года и заменило предыдущее канадское законодательство. [23] Будучи исполнительным соглашением, LRMA не является договором и не было представлено или ратифицировано Сенатом США.

Соглашение о предварительной очистке является полностью взаимным, что означает, что Канаде разрешено управлять объектами предварительной очистки в Соединенных Штатах на тех же основаниях, что и объекты США в Канаде, включая расширенные полномочия агентов CBSA в соответствии с LRMA. Однако в среднем аэропорты США предлагают гораздо меньше ежедневных рейсов в Канаду (в процентах от общего объема авиаперевозок) по сравнению с обратным, что делает это дорогостоящим и неэффективным предложением, которое по состоянию на 2022 год не было реализовано канадским правительством. .

В Канаде меры предварительной очистки согласуются с Законом о карантине в случае чрезвычайной ситуации в области общественного здравоохранения.

Воздух

В следующих канадских аэропортах есть пункты предварительной очистки в США: [2]

По запросу Porter Airlines новое здание терминала в аэропорту Торонто-Сити имени Билли Бишопа (остров Торонто) официально открылось осенью 2010 года и включает в себя как объекты проверки CBSA, так и помещения для предварительной очистки CBP. Однако запрос на включение предварительного оформления был официально отклонен Министерством внутренней безопасности в августе 2010 года из-за отсутствия пассажиропотока в США в то время. [29] [30]

После завершения законодательных процедур обеими странами в 2017 году аэропорт острова Торонто и международный аэропорт Квебека имени Жана Лесажа были включены в планы расширения предварительной очистки. Предполагалось, что на завершение необходимой модернизации в Квебеке уйдет 18 месяцев и 35 миллионов канадских долларов, хотя по состоянию на 2021 год запланированная дата завершения еще не была известна. [25] В декабре 2021 года было объявлено, что пункт предварительной очистки аэропорта Торонто-Айленд заработает через 18-24 месяца, а расширение обойдется примерно в 20 миллионов канадских долларов, которые еще предстоит обеспечить. [31] Финансирование аэропорта Торонто-Айленд было обеспечено в июне 2023 года, и ожидается, что пункт предварительной очистки откроется к 2025 году. [32]

В аэропортах с предварительной очисткой пассажиры должны сначала пройти проверку безопасности аэропорта, прежде чем они смогут пройти в зону предварительной проверки. Проверки безопасности проводятся Канадским управлением безопасности воздушного транспорта (CATSA) в соответствии со стандартами CATSA и правилами Управления транспортной безопасности США (TSA). [11]

Железнодорожный

В настоящее время в Канаде нет возможности полной предварительной очистки для железнодорожных пассажиров. Тем не менее, с 1995 года офицеры CBP и CBSA на Тихоокеанском центральном вокзале в Ванкувере , Британская Колумбия, проводили специальные операции, называемые «предварительными проверками», для пассажиров, отправляющихся поездами Amtrak Cascades в Сиэтл и Портленд, штат Орегон. Процедуры «предварительной проверки» были приняты до введения в действие современных законов о предварительной таможенной очистке, поэтому они касаются только допуска иммиграции в США, а поезда по-прежнему повторно проверяются CBP для таможенных целей на границе в Блейне, штат Вашингтон, несмотря на не делая дальнейших остановок в Канаде. [33] В октябре 2019 года компания Amtrak обратилась с просьбой обновить механизм частичной предварительной очистки до полной иммиграционной и таможенной предварительной очистки в соответствии с LRMA, чтобы можно было исключить остановку на границе. По оценкам Amtrak, время поездки сократится как минимум на 10 минут. [33] [34] Компания Amtrak приостановила движение по маршруту с марта 2020 года по сентябрь 2022 года, при этом публичные сроки реализации не объявлены. [35]

В мае 2012 года сенаторы США Чак Шумер (демократ от штата Нью-Йорк), Кирстен Гиллибранд (демократ от штата Нью-Йорк), Патрик Лихи (демократ от штата Нью-Йорк) и Берни Сандерс (от штата Нью-Йорк) направили письмо президенту Бараку Обаме, призывая его ускорить процесс. утверждение пункта предварительной очистки на центральном вокзале Монреаля , который позволит путешественникам, направляющимся в США на Адирондакке компании Amtrak , миновать существующую иммиграционную остановку в Раусс-Пойнт , штат Нью-Йорк, для въезда в Соединенные Штаты. [36] Это стало возможным после подписания LRMA в 2019 году. [37] [24] Тем не менее, сроков для создания такого объекта пока нет, поскольку движение поездов возобновилось только в апреле 2023 года из-за Covid -19. пандемия . [35]

В дополнение к предварительному досмотру пассажиров, LRMA позволяет осуществлять предварительную очистку грузов, следующих в США, в Канаде и наоборот. [38] Хотя по состоянию на 2020 год в Канаде не действуют посты предварительной таможенной очистки грузов CBP , с 2017 года CBSA реализует совместный проект инспекции с CBP в Раусс-Пойнт, штат Нью-Йорк, для железнодорожных грузов, направляющихся в Канаду. [39] Проект стал постоянным после подписания LRMA в 2019 году. [38]

Море

Терминал Alaska Marine Highway в Принс-Руперте, Британская Колумбия, является единственным в мире местом предварительной морской очистки. Он вступил в строй 20 июня 2022 года и используется паромным сообщением Alaska Marine Highway до Кетчикана . [40]

До открытия пунктов предварительного оформления услуги «предварительного досмотра» были доступны для пользователей сервиса Кетчикан-Принц Руперт до приостановки маршрута 1 октября 2019 года, после того как государство объявило, что не может в одностороннем порядке покрыть расходы на охрану. услуга, предоставляемая Королевской канадской конной полицией (RCMP) невооруженным офицерам CBP, которая стала обязательной в соответствии с LRMA. [41] Однако в сентябре 2021 года правительства Канады и Аляски объявили, что они будут работать над модернизацией объекта принца Руперта, чтобы порт стал первым местом предварительной очистки морского порта к моменту возобновления маршрута в середине 2022 года, что уменьшит необходимость для присутствия КККП, поскольку офицеры CBP смогут на законных основаниях носить огнестрельное оружие. [42] [43]

Помимо единственной операции по предварительной очистке, CBP также управляет несколькими постами «предварительной проверки» в порту Виктория, Британская Колумбия, как для автомобильного парома MV Coho компании Black Ball Line в Порт-Анджелес, Вашингтон , так и для парома Victoria Clipper , предназначенного только для пассажиров. паром в Сиэтл; и та же программа действует на терминале в Сиднее, Британская Колумбия, для паромного сообщения из Анакортеса на острова Сан-Хуан штата Вашингтон в Анакортес, штат Вашингтон . [11] Еще один пост «предварительного досмотра» США также расположен в порту Ванкувера . Этот пост особенно ценен для путешественников на круизных лайнерах, которые посещают Аляску или отправляются из Ванкувера и делают первую остановку в городах США, расположенных вдоль западного побережья Северной Америки. [11]

Как и в случае с поездами, все «предварительно досмотренные» пассажиры подлежат таможенному досмотру в портах США. [11] В 1999 году агенты таможни США на контрольно-пропускном пункте в Порт-Анджелесе, штат Вашингтон, успешно перехватили алжирского террориста Ахмеда Рессама и сорвали его заговор с целью взорвать международный аэропорт Лос-Анджелеса после того, как Рессам прошел иммиграционную проверку в Виктории, Британская Колумбия. [44]

Карибский бассейн и Атлантический океан

В 1970 году правительство США открыло свой первый пункт предварительной очистки за пределами Канады на Гражданском аэровокзале на авиабазе Киндли ВВС США в британской колонии Бермудские острова ( терминал был размещен там в 1948 году, когда предыдущий международный аэропорт на острове Даррелл Остров , который обслуживал летающие лодки, был закрыт, и авиакомпаниям было разрешено эксплуатировать наземные самолеты на территории, которая называлась « Киндли Филд » ВВС США . [45] [46] [47] В том же году эта база была передана ВМС США в качестве военно-морской авиабазы ​​Бермудские острова (заменив бывшую одноименную базу, которая стала военно-морской авиабазой Бермудские острова ). В 1995 году вместе с Военно-морским комплексом на Бермудских островах они были закрыты в рамках дивидендов мира после Холодной войны (за исключением станции слежения НАСА на острове Купера , которая закрылась несколько лет спустя и вновь открылась в 2013 году). [48] ​​[49] [50] NAS Bermuda была передана Министерству транспорта правительства Бермудских островов как международный аэропорт Бермудских островов (впоследствии политически переименованный в международный аэропорт LF Wade ). [51] В январе 1974 года объект был официально оформлен с заключением договора о предварительной очистке. [52] В апреле того же года США подписали аналогичный договор с Багамскими Островами , который позволяет открыть пункты предварительной очистки в международном аэропорту Линден Пиндлинг в Нассау в том же году и в международном аэропорту Гранд Багама во Фрипорте в 1978 году. [2] В 1994 году было заключено соглашение с правительством Арубы, и в международном аэропорту Королевы Беатрикс начала действовать предварительная очистка . [2] [52] [53] [54] [55]

В начале 2022 года правительство США дало понять, что пункт предварительной очистки в международном аэропорту Гранд Багама во Фрипорте будет закрыт из-за задержек в реконструкции аэропорта после его приобретения правительством Багамских островов. [56] Пункт предварительной очистки был официально закрыт 11 октября 2022 года. [57]

Планировалось открыть пункт предварительной очистки в международном аэропорту Пунта-Кана , расположенном в популярном туристическом направлении Пунта-Кана , Доминиканская Республика , который должен начать работу к концу лета 2009 года . открыть предприятие в следующем году; [59] [60] но по состоянию на март 2018 года объект еще не открылся. В апреле 2011 года группа Министерства внутренней безопасности США отправилась на Ямайку для переговоров с представителями правительства и туризма Ямайки об открытии на острове будущих объектов предварительной очистки. [61]

Ирландия

Таможенная и пограничная служба США в Шенноне

Соединенные Штаты и Ирландия заключили соглашение о предварительной инспекции в 1986 году [62] и новый договор о предварительной очистке в 2009 году. [52] Объект «предварительной проверки» начал функционировать в аэропорту Шеннон в 1988 году и в аэропорту Дублина в 1994 году. [2]

Первоначально оба аэропорта предлагали только «предварительный» иммиграционный досмотр, в то время как таможенный и сельскохозяйственный досмотр по-прежнему проводился по прибытии в Соединенные Штаты, что требовало от пассажиров прохождения международных зон прибытия после приземления. В августе 2009 года компания Shannon открыла пристройку к своему объекту «предварительной проверки», позволяющую проводить полную предварительную проверку. В январе 2011 года секция недавно открытого Терминала 2 аэропорта Дублина была открыта со специальной предварительной очисткой и полным оснащением CBP. [63] Оба аэропорта теперь разрешают коммерческим рейсам в США, которые используют средства предварительной очистки для прибытия во внутренние терминалы вместо международных терминалов, что, в свою очередь, позволяет прибывающим пассажирам покидать аэропорты США после приземления без дальнейшей проверки. С марта 2010 года пункт предварительной очистки Шеннон также доступен для использования частными самолетами. Однако Дублинский объект доступен только для коммерческих рейсов. [ нужна цитата ]

В 2017 году Исполнительный указ США № 13769 ввел запрет на поездки в США для владельцев паспортов семи стран. В ответ правительство Ирландии объявило, что будет проведен «полный пересмотр» механизмов предварительной очистки. [64] [ нужно обновить ]

В соответствии с ирландским законодательством офицерам USCBP в Ирландии не разрешается носить оружие. [65]

Объединенные Арабские Эмираты

В декабре 2011 года правительство Абу-Даби подписало письмо о намерениях построить терминал, в котором после открытия разместится пункт предварительной проверки границы США. [66]

Несколько законодателей США выступили против создания пункта предварительной очистки в Абу-Даби, поскольку только государственная авиакомпания Etihad Airways летает из Абу-Даби в пункты назначения в США. [67] 6 июня 2013 года Палата представителей США приняла поправку, предложенную представителями Пэт Михан (республиканец от Пенсильвании), Кэндис Миллер (республиканец от Мичигана) и Питером ДеФазио (демократ от штата Орегон), которая запрещает Министерству внутренней безопасности США (DHS) от использования денег налогоплательщиков для проведения операций по предварительной таможенной и пограничной очистке (CBP) в международном аэропорту Абу-Даби. Поправка была единогласно принята во время рассмотрения законопроекта об ассигнованиях на внутреннюю безопасность на 2014 финансовый год. [68] 14 ноября 2013 г. член палаты представителей Патрик Михан (республиканец, Пенсильвания-7) представил Закон о предварительном разрешении 2014 г. (HR 3488; 113-й Конгресс) . [69] Михан отметил, что целью законопроекта будет предотвращение открытия CBP пункта предварительной очистки в международном аэропорту Абу-Даби в Объединенных Арабских Эмиратах . Сторонники законопроекта хотели избежать предоставления Etihad несправедливого конкурентного преимущества , создаваемого тем фактом, что путешественники, летящие через Абу-Даби (на Etihad), смогут использовать предварительное разрешение, а пассажиры других авиакомпаний - нет. [67] Этот законопроект не стал законом.

Пункт предварительной очистки в международном аэропорту Абу-Даби был официально открыт 26 января 2014 года. [70]

Список

Каждый порт предварительной очистки имеет отдельный трехбуквенный входной код. Список кодов поддерживается CBP и может отличаться от кодов аэропортов IATA и ICAO каждого аэропорта. Эти коды обычно можно найти на штампах о въезде в паспорт или штампах об условно-досрочном освобождении . [71]

Планы на будущее

16 марта 2015 года США и Канада подписали соглашение о строительстве пункта предварительной очистки на центральном вокзале Монреаля . Этот объект устранит пограничную остановку для службы Amtrak в Адирондаке и будет способствовать будущему продлению Вермонтера до Монреаля. [37] [24]

В мае 2015 года Министерство внутренней безопасности США объявило, что следующие аэропорты будут рассматриваться для расширения схемы предварительной проверки границы: [73]

  1. Аэропорт Брюсселя , Бельгия
  2. Аэропорт Пунта Кана , Доминиканская Республика
  3. Международный аэропорт Нарита , Япония.
  4. Амстердамский аэропорт Схипхол , Нидерланды
  5. Аэропорт Осло , Норвегия
  6. Аэропорт Мадрид-Барахас , Испания
  7. Стокгольмский аэропорт Арланда , Швеция
  8. Аэропорт Стамбула , Турция
  9. Лондонский аэропорт Хитроу , Великобритания
  10. Аэропорт Манчестера , Великобритания

4 ноября 2016 года Швеция и США подписали соглашение, согласно которому Швеция станет второй европейской страной после Ирландии, предлагающей предварительную очистку, хотя никаких объявлений о том, когда эта услуга начнется, сделано не было. В тот же день DHS также объявило, что еще одиннадцать аэропортов в девяти странах были добавлены в список возможных аэропортов для предварительной очистки: [74]

  1. Международный аэропорт Эльдорадо (BOG) в Боготе, Колумбия
  2. Международный аэропорт министра Пистарини (EZE) в Буэнос-Айресе, Аргентина
  3. Аэропорт Эдинбурга (EDI) в Эдинбурге, Великобритания
  4. Международный аэропорт Кеблавик (KEF) в Исландии
  5. Международный аэропорт Мехико (MEX) в Мехико, Мексика
  6. Аэропорт Милан-Мальпенса (MXP) в Милане, Италия
  7. Международный аэропорт Кансай (KIX) в Осаке, Япония.
  8. Международный аэропорт Рио-де-Жанейро-Галеан (GIG) в Рио-де-Жанейро, Бразилия
  9. Аэропорт Леонардо да Винчи-Фьюмичино (FCO) в Риме, Италия
  10. Международный аэропорт Сан-Паулу-Гуарульюс (GRU) в Сан-Паулу, Бразилия
  11. Международный аэропорт Принцессы Юлианы (SXM) на острове Синт-Мартен.

23 марта 2018 года тайваньская газета Liberty Times сообщила, что США условно согласились на создание системы предварительной проверки границы на Тайване . Правительство Тайваня оценивает возможность создания системы предварительного пограничного контроля США в своем главном аэропорту, и, по словам представителя Министерства иностранных дел (МИД) Эндрю Ли, соответствующие правительственные министерства изучают этот вопрос и обсуждают, как можно было бы создать такую ​​систему. установлен в тайваньском международном аэропорту Таоюань . [75]

Согласно интервью El Tiempo, 18 августа 2019 года уходящий посол США в Колумбии Кевин Уитакер заявил, что предварительное разрешение США в международном аэропорту Эльдорадо будет доступно в течение следующего года . [76] [77] [78]

В рамках Виндзорской рамочной программы и дополнительного документа «Защита Союза» правительство Соединенного Королевства рассмотрит возможность переговоров о введении предварительной очистки США в международном аэропорту Белфаста . В настоящее время между Белфастом и США нет прямых рейсов. [79]

В настоящее время на веб-сайте таможенной и пограничной службы США http://cbp.gov перечислены только одиннадцать пунктов, прошедших предварительную очистку в США. Ни один из вышеперечисленных городов, которые были «запланированы», в этом списке нет.

Прерванные планы

В начале 2010-х годов Министерство иностранных дел Южной Кореи заявило, что правительство Южной Кореи планирует ввести предварительную очистку в международном аэропорту Инчхон и международном аэропорту Кимхэ . Однако 15 января 2015 года аэропорты объявили, что не будут вводить предварительную очистку, поскольку углубленный анализ пришел к выводу, что предварительная очистка может привести к снижению продаж в магазинах беспошлинной торговли, несмотря на потенциальный доход от сборов за использование, перечисляемых за использование предварительной очистки. космос. [80]

После открытия пункта предварительной очистки в Абу-Даби в 2014 году в Международном аэропорту Дубая планировалось создать еще один пункт предварительной очистки , [81] но в конечном итоге план был отменен из-за открытой конструкции терминала аэропорта, что затрудняет достижение «уровня сегрегации». " путешественников, требуемых правительством США. [82] Международный аэропорт Аль-Мактум внедрил конструкции, соответствующие стандартам предварительной очистки США.

23 мая 2015 года неофициальный член Исполнительного совета Гонконга Регина Ип рассказала в интервью, что Соединенные Штаты и Гонконг «около 20 или 30 лет назад» изучали возможности создания механизмов предварительной очистки на Аэропорт Кай Так . По словам Ип, министр безопасности направил ее в качестве кадрового государственного служащего в отдел безопасности для изучения условий в Канаде, но впоследствии этот план был отложен из-за нехватки помещений в Кай Таке. [83] [84] [85] [86]

1 февраля 2017 года Нидерланды вышли из переговоров с Соединенными Штатами о создании программы предварительной очистки в амстердамском аэропорту Схипхол из-за указа президента США Дональда Трампа 13769 , который запрещал въезд в Соединенные Штаты гражданам некоторых мусульманских стран. -большинство стран. [87] 22 июня 2018 года правительство Нидерландов сообщило, что возобновляет планы по созданию пункта предварительной очистки в амстердамском аэропорту Схипхол . [88]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Кирхгоф, Эндрю; Хардинг, Джеймс; Парк, Дэвид; Смахель, Томас; Харт, Эдвард (2016). Отчет об исследовании ACRP 161: Рекомендации по улучшению аэропортовых услуг для международных клиентов (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Совет транспортных исследований. п. 17. ISBN 978-0-309-44590-0. Проверено 21 января 2023 г.
  2. ^ abcdefghij "Предварительная очистка". Таможенная и пограничная служба США . Проверено 20 июля 2020 г.
  3. ^ Батрави, Ая. (26 января 2014 г.). «Пассажирский пункт таможни США открывается в ОАЭ» . Сиэтл Пост разведчик . Ассошиэйтед Пресс . Архивировано из оригинала 26 января 2014 года.
  4. ^ Гибни, Мэтью Дж. (2006). «Меры по предотвращению прибытия беженцев». Перемещение, убежище, миграция: Оксфордские лекции по амнистии, 2004 г. . Оксфорд: Издательство Оксфордского университета. п. 149.
  5. ^ abc Фитцджеральд, Дэвид Скотт (2019). Убежище за пределами досягаемости: как богатые демократии отталкивают просителей убежища. Оксфорд: Издательство Оксфордского университета. п. 69. ИСБН 9780190874162. Проверено 8 июля 2023 г.
  6. ^ Аб Кирхгоф, Эндрю; Хардинг, Джеймс; Парк, Дэвид; Смахель, Томас; Харт, Эдвард (2016). Отчет об исследовании ACRP 161: Рекомендации по улучшению аэропортовых услуг для международных клиентов (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Совет транспортных исследований. п. 18. ISBN 978-0-309-44590-0. Проверено 21 января 2023 г.
  7. ^ Кирхгоф, Эндрю; Хардинг, Джеймс; Парк, Дэвид; Смахель, Томас; Харт, Эдвард (2016). Отчет об исследовании ACRP 161: Рекомендации по улучшению аэропортовых услуг для международных клиентов (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Совет транспортных исследований. п. 172. ИСБН 978-0-309-44590-0. Проверено 21 января 2023 г.
  8. ^ Кирхгоф, Эндрю; Хардинг, Джеймс; Парк, Дэвид; Смахель, Томас; Харт, Эдвард (2016). Отчет об исследовании ACRP 161: Рекомендации по улучшению аэропортовых услуг для международных клиентов (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Совет транспортных исследований. стр. 17–19. ISBN 978-0-309-44590-0. Проверено 21 января 2023 г.
  9. ^ Вонг, Соломон; Це, Стэнли; Бисон, Аарон; Ристич, Генри; Манн, Ховард (2012). Отчет ACRP 61: Отмена или сокращение повторной проверки багажа для прибывающих международных пассажиров (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Совет транспортных исследований. п. 15. ISBN 978-0-309-21395-0. Проверено 21 января 2023 г.
  10. ^ Вонг, Соломон; Це, Стэнли; Бисон, Аарон; Ристич, Генри; Манн, Ховард (2012). Отчет ACRP 61: Отмена или сокращение повторной проверки багажа для прибывающих международных пассажиров (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Совет транспортных исследований. стр. 12–14. ISBN 978-0-309-21395-0. Проверено 21 января 2023 г.
  11. ^ abcdefg «Предварительная очистка на передовой». Таможенная и пограничная служба США, журнал Frontline . 20 марта 2017 г. Проверено 21 марта 2022 г.
  12. ↑ Янсен, Барт (12 сентября 2014 г.). «Предварительная таможенная очистка США появится в большем количестве европейских аэропортов?». США сегодня . Проверено 4 февраля 2023 г.
  13. ^ Раздел 5 (1) (e) Закона об авиации (предварительная очистка) 2009 г.
  14. ^ Раздел 5 (3) Закона об авиации (предварительная очистка) 2009 г.
  15. ^ Раздел 5 (3) (II) Закона об авиации (предварительная очистка) 2009 г.
  16. ^ "Работа в США". Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 31 мая 2016 г.
  17. ^ «Консультативная группа по предварительной очистке рассматривает политику и процедуры» . Архивировано из оригинала 24 июня 2013 года . Проверено 31 мая 2016 г.
  18. ↑ Дайер, Эван (14 февраля 2017 г.). «Законопроект о предварительной очистке даст пограничным агентам США право обыскивать и задерживать канадцев на канадской земле». Новости Си-Би-Си.
  19. ^ abc Смит, Мэриан Л. (15 августа 2016 г.). «По пути Канады». Национальный архив . Проверено 19 марта 2022 г.
  20. ^ «Генеалогия оливкового дерева: списки пассажиров кораблей, пересекающих канадскую границу» . www.olivetreegenealogy.com . Проверено 19 марта 2022 г.
  21. ^ «Закон о предварительной очистке». Архивировано из оригинала 12 мая 2002 года . Проверено 31 мая 2016 г.
  22. ^ Филиал Законодательной службы (15 августа 2019 г.). «Сводные федеральные законы Канады, Правила предоставления информации пассажирам (Закон о предварительной очистке)». законы-lois.justice.gc.ca .
  23. ^ abc "Предварительная очистка". www.publicsafety.gc.ca . Общественная безопасность Канады. 18 марта 2020 г. Проверено 17 апреля 2022 г.
  24. ^ abc «Соединенные Штаты и Канада подписывают соглашение о предварительной очистке» (пресс-релиз). Министерство внутренней безопасности США. 16 марта 2015 г.
  25. ^ аб Янг, Лесли. «Больше мест предварительного оформления в аэропортах и ​​на вокзалах означает более легкое путешествие в США: туристическая ассоциация» . Проверено 31 мая 2016 г.
  26. ^ «HR6431 - Закон о содействии путешествиям, торговле и национальной безопасности 114-го Конгресса 2016 г. (2015-2016 гг.)» . Конгресс.gov . Проверено 16 ноября 2023 г.
  27. ↑ Хит, Дэн (21 декабря 2016 г.). «Президент подписывает закон о предварительной пограничной очистке» . Пресс-республиканец . Проверено 14 мая 2018 г.
  28. ^ Закон о предварительной очистке, 2016 г. , SC 2017, c. 27
  29. ^ Джанг, Брент (10 ноября 2009 г.). «Портер теряет монополию аэропорта». Глобус и почта . Торонто . Проверено 11 марта 2014 г.
  30. ^ Джанг, Брент (17 августа 2010 г.). «Стратегия роста Портера зашла в тупик». Глобус и почта . Торонто . Проверено 31 мая 2016 г.
  31. ↑ Лоринц, Джейкоб (3 декабря 2021 г.). «Предварительная таможенная очистка в аэропорту острова Торонто приведет к расширению обслуживания до восьми новых городов США — и увеличению». Торонто Стар . Проверено 19 марта 2022 г.
  32. ^ «Федеральное правительство выделит до 30 миллионов долларов на строительство нового объекта в аэропорту Билли Бишоп в Торонто» . Новости ЦБК . 30 июня 2023 г. . Проверено 2 августа 2023 г.
  33. ↑ abc Феслер, Стивен (22 ноября 2019 г.). «Каскады Amtrak могут пройти предварительную таможенную очистку в Канаде, сократив поездку как минимум на 10 минут» . Урбанист . Проверено 21 июля 2020 г.
  34. ^ «Предварительное оформление железнодорожных путей» (PDF) . ЕБТС . Проверено 21 марта 2022 г.
  35. ↑ Аб Джонстон, Боб (4 ноября 2021 г.). «Сообщение Amtrak с канадскими городами остается приостановленным». Поезда . Проверено 19 марта 2022 г.
  36. ^ «Сенаторы США настаивают на быстром соглашении о центре предварительной очистки железных дорог в Монреале» . Ванкувер Сан . 30 мая 2012 г.
  37. ^ аб Боуэн, Дуглас Джон (16 марта 2015 г.). «Пакт является хорошим предзнаменованием для восстановленного Amtrak Montrealer». Железнодорожный век .
  38. ↑ Аб Райт, Тереза ​​(24 июня 2019 г.). «Канада и США соглашаются расширить возможности предварительной очистки для путешественников и товаров». Национальная почта . Проверено 17 апреля 2022 г.
  39. ^ "Двунациональный пилотный проект предварительной проверки железнодорожных грузов" . Агентство пограничной службы Канады. 4 декабря 2017 г. Проверено 17 апреля 2022 г.
  40. ^ «Первый пункт предварительной очистки морской пехоты США в Канаде открывается в Принс-Руперте, Британская Колумбия» . www.canada.ca . 20 июня 2022 г. . Проверено 7 июля 2022 г.
  41. ↑ Сигалл, Питер (16 октября 2019 г.). «Временная служба принца Руперта возобновляется, но неопределенность остается». Империя Джуно . Проверено 17 апреля 2022 г.
  42. ↑ Ренек, Джейкоб (16 сентября 2021 г.). «Паромное сообщение с Аляски до Принса Руперта, Британская Колумбия, вероятно, возобновится» . КТОО . Проверено 17 апреля 2022 г.
  43. ↑ Стоун, Эрик (8 марта 2022 г.). «Морское шоссе Аляски возобновит паромное сообщение принца Руперта после двухлетнего перерыва» . Общественные СМИ Аляски . Проверено 17 апреля 2022 г.
  44. ^ «Сюжет тысячелетия - Сюжет тысячелетия Ахмеда Рессама | PBS - След террориста | FRONTLINE | PBS» . www.pbs.org . Проверено 21 марта 2022 г.
  45. ^ «Подготовка брошюры о температуре». Королевская газета . Город Гамильтон, Пембрук, Бермуды. 9 января 1948 г. с. 1. Любопытно узнать, что могло случиться с метеорологической станцией Гамильтона, расположенной на верхнем этаже отеля «Гамильтон», теперь, когда BOAC отказывается от острова Даррелла и своих летающих лодок в пользу «Киндли Филд» и «Созвездия», репортер Royal Gazette посетил доктора. Метеоролог WA Маки Бермудских островов.
  46. ^ Партридж и Сингфилд, Юэн и Том (2014). Крылья над Бермудскими островами: 100 лет авиации в Западной Атлантике. Королевская военно-морская верфь, Бермудские острова , остров Ирландия, приход Сэндис, Бермудские острова: Национальный музей бермудской прессы. ISBN 9781927750322.
  47. ^ Помрой, командир эскадрильи Колин А. (2000). Летающие лодки Бермудских островов . Город Гамильтон, Пембрук, HMDX, Бермуды: Printlink Ltd. ISBN 9780969833246.
  48. ↑ Джонстон-Барнс, Оуайн (29 октября 2012 г.). «НАСА доволено возвращением на остров Купера». Королевская газета . Город Гамильтон, Пембрук, Бермудские острова . Проверено 15 января 2024 г.
  49. ^ «История базы ВВС Киндли» . НАСА Бермудские острова . НАСА Бермудские острова. 1 июля 1970 года . Проверено 15 января 2024 г.
  50. ↑ Лаган, Сара (18 ноября 2020 г.). «Охотники за подводными лодками ВМС США будут базироваться на Бермудских островах через 25 лет после закрытия НАН» . Королевская газета . Город Гамильтон, Пембрук, Бермудские острова . Проверено 15 января 2024 г.
  51. ↑ Аманда Дейл (16 апреля 2007 г.). «Правительство обвиняется в предвзятости по поводу присвоения общественных мест именам национальных героев». Королевская газета . Город Гамильтон, Пембрук, Бермудские острова . Проверено 15 января 2024 г.
  52. ^ abc «Двусторонние договоры, действующие с 1 января 2020 г.» (PDF) . Государственный департамент США . Проверено 26 февраля 2023 г.
  53. ^ «Представление заморских территорий в парламенте и правительстве Великобритании». Парламент Великобритании (Библиотека Палаты общин) . Правительство Великобритании. 7 февраля 2023 г. . Проверено 14 января 2024 г. Все территории имеют губернатора, назначаемого Великобританией, который, как правило, несет ответственность за управление внешними делами, обороной и внутренней безопасностью территории, подобно полиции, и часто имеет право принимать законы или накладывать вето.... В соответствии с конституционными нормами Согласно закону, Парламент Соединенного Королевства обладает неограниченными полномочиями принимать законы на территориях. Однако принятие законов на территориях происходит редко.
  54. ↑ Леонард, Том (11 июня 2009 г.). «Британский гнев по поводу решения Бермудских островов взять узников Гуантанамо» . Телеграф . Архивировано из оригинала 10 января 2022 года . Проверено 22 апреля 2017 г. Мы подчеркнули правительству Бермудских островов, что им следовало проконсультироваться с Соединенным Королевством относительно того, входит ли это в их компетенцию или является вопросом безопасности, ответственность за который правительство Бермудских островов не делегировало. Мы ясно дали понять правительству Бермудских островов необходимость проведения оценки безопасности, которую мы сейчас помогаем ему провести, и при необходимости примем решение о дальнейших шагах.
  55. ^ «Информационный бюллетень об отношениях Великобритании с зависимыми территориями Короны» . www.gov.uk. ​Британское правительство. 31 января 2020 г. . Проверено 14 января 2024 г. Зависимые территории Короны не являются частью Великобритании, но являются самоуправляющимися зависимыми территориями Короны. Это означает, что у них есть свои собственные законодательные собрания, избираемые прямым голосованием, административная, финансовая и правовая системы, а также собственные суды. Зависимости Короны не представлены в парламенте Великобритании. Зависимости Короны никогда не были колониями Великобритании. Они также не являются заморскими территориями, такими как Гибралтар, у которых другие отношения с Великобританией. Конституционные отношения островов с Великобританией поддерживаются Короной и не закреплены в официальном конституционном документе. Правительство Ее Величества отвечает за оборону и международные отношения островов. Корона, действуя через Тайный совет, в конечном итоге несет ответственность за обеспечение хорошего правления.
  56. ^ «СЛИШКОМ ДОЛГО: США собираются прекратить предварительную очистку в аэропорту Великобритании из-за медленной реконструкции» . Новости очевидцев . 3 февраля 2022 г. . Проверено 26 февраля 2023 г.
  57. ^ «Багамцы, летящие из Фрипорта в Соединенные Штаты, должны иметь визу США - Министерство иностранных дел - Багамы» . Министерство иностранных дел Багамских островов . 11 октября 2022 г. . Проверено 26 февраля 2023 г.
  58. ^ «Самый загруженный аэропорт Доминиканской Республики, в котором есть таможня США и иммиграционный пост, сообщает Nuevo Diario» . Доминикан Таймс . Архивировано из оригинала 8 июня 2009 года . Проверено 25 июля 2008 г.
  59. ^ «Предварительное разрешение США поступает в аэропорт Пунта-Кана» . 1 мая 2016 года . Проверено 31 мая 2016 г.
  60. ^ «Официальные лица: Пунта-Кана добавит операции по предварительной очистке к 2017 году» . Проверено 31 мая 2016 г.
  61. ^ «США обдумывают возможность предварительной очистки на Ямайке» . Ямайка Глинер . 11 марта 2011. Архивировано из оригинала 14 марта 2011 года . Проверено 8 июня 2011 г.
  62. ^ Dáil Éireann - Том 367 - 6 июня 1986 г. - Объекты предварительной проверки США в аэропорту Шеннон: движение. Архивировано 26 ноября 2007 г. в Wayback Machine . Исторические дебаты.oireachtas.ie. Проверено 26 июля 2013 г.
  63. ^ "Руководство по предварительной очистке в США" . Дублинский аэропорт . Проверено 31 мая 2016 г.
  64. ^ «Taoiseach заказывает проверку предварительной очистки США в Ирландии» . Новости РТЭ . 30 января 2017 г. Проверено 2 февраля 2017 г.
  65. ^ Раздел 5 (7) Закона об авиации (предварительная очистка) 2009 г.
  66. ↑ Шмидт, Майкл С. (13 июня 2012 г.). «Служба безопасности США расширяет присутствие в зарубежных аэропортах». Нью-Йорк Таймс . Проверено 21 июня 2012 г.
  67. ^ ab «Таможенное разрешение, предварительная очистка счетов заранее в доме». Торгово-консультативные услуги Сэндлера и Трэвиса. 13 июня 2014 года . Проверено 8 июля 2014 г.
  68. ^ «A4A приветствует принятие поправки, запрещающей использование долларов налогоплательщиков для пункта предварительной очистки CBP в Абу-Даби» . Новости арабской авиации . Проверено 6 июня 2013 г.
  69. ^ "HR 3488 - Резюме" . Конгресс США . Проверено 7 июля 2014 г.
  70. ^ «В ОАЭ открывается пункт предварительной таможенной очистки США» . Yahoo! Новости Филиппины . 28 января 2014 года . Проверено 12 апреля 2014 г.
  71. ^ «9 Почтовых индексов FAM 102.5; КОДЫ НАЦИОНАЛЬНОСТИ И КОДЫ ПОРТА ВЪЕЗДА» . fam.state.gov . Проверено 16 апреля 2022 г.
  72. ^ "Предварительная очистка" . Таможенная и пограничная служба США . Проверено 26 декабря 2022 г.
  73. ^ «DHS объявляет о намерении расширить предварительную очистку до 10 новых аэропортов» (пресс-релиз). Министерство внутренней безопасности США . Проверено 31 мая 2016 г.
  74. ^ «DHS объявляет, что 11 новых аэропортов выбраны для возможного расширения предварительной очистки после второго открытого сезона» (пресс-релиз). Министерство внутренней безопасности США . Проверено 5 ноября 2016 г.
  75. ^ «Тайвань изучает возможность предварительной очистки границы США: МИД | Политика | ФОКУС ТАЙВАНЬ - CNA ENGLISH NEWS» . Проверено 23 марта 2018 г.
  76. ↑ Tiempo, Casa Editorial El (17 августа 2019 г.). «'Fumigaciones aéreas son un elemento muy fuerte e Важно': EE. UU». Эль Тьемпо (на испанском языке) . Проверено 21 августа 2019 г.
  77. ^ Сотрудники, The City Paper (20 августа 2019 г.). «Колумбия получит предварительное разрешение в течение года, подтверждает посол США Уитакер». Городская газета Богота . Проверено 21 августа 2019 г.
  78. ↑ Мосс, Лорен (20 августа 2019 г.). «Отчеты: Колумбия получит предварительное разрешение на иммиграцию в США из Боготы». Финансы Колумбии . Проверено 21 августа 2019 г.
  79. ^ «Сделка DUP: возвращение Stormont должно привлечь инвесторов - посланник США» . 1 февраля 2024 года . Проверено 1 февраля 2024 г.
  80. ^ ":: 공감언론 뉴시스통신사 ::" [Центр вступительных экзаменов в международный аэропорт Инчхон]. новости (на корейском языке).
  81. ^ «В Дубае планируется создать пункт предварительной очистки границы США» . Yahoo! Новости Филиппины . 15 февраля 2014 года . Проверено 12 апреля 2014 г.
  82. ↑ Лала, Ахмад (6 мая 2015 г.). «Дубай вряд ли получит предварительное разрешение США в течение как минимум 10 лет, - говорит руководитель аэропорта». Арабский бизнес . Проверено 26 февраля 2023 г.
  83. ^ "Регина Ип 葉劉淑儀" . www.facebook.com (на китайском языке). Архивировано из оригинала 26 февраля 2022 года.
  84. ^ "無綫新聞 - 專題節目 - 講清講楚 - 專訪行政會議成員葉劉淑儀 - tvb.com" [Интервью с членами Исполнительного совета Е Лю Шуйи] (на китайском языке). 4 июля 2015 г. Архивировано из оригинала 4 июля 2015 г.{{cite web}}: CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
  85. ^ "無綫新聞" . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года.
  86. ^ "時聞香港" [Когда вы слышите Гонконг]. www.facebook.com (на китайском языке).
  87. ↑ Дайер, Эван (3 февраля 2017 г.). «Запрет Трампа на поездки может противоречить соглашению Канады о предварительном разрешении с США», - CBC News . Проверено 6 февраля 2017 г. Нидерланды также с декабря вели переговоры с США о продлении предварительного разрешения на свой международный аэропорт Схипхол, но во вторник они внезапно прекратили их.
  88. ^ «Предварительная очистка ТК» (пресс-релиз) (на голландском языке). Королевство Нидерланды. 22 июня 2018 года. Архивировано из оригинала 24 июня 2018 года . Проверено 24 июня 2018 г.{{cite press release}}: CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )

Внешние ссылки