Класс « Акула» , советское обозначение Проект 971 «Щука-Б» ( русский : Щука-Б , букв. « Щука -Б», по классификации НАТО «Акула » ) — серия атомных ударных подводных лодок (АПЛ) четвёртого поколения, впервые принятых на вооружение ВМФ СССР в 1986 году. Существует четыре подкласса или звена «Щука-Б», состоящие из первоначальных семи лодок проекта 971 (кодовое название « Акула I» ), введённых в эксплуатацию в период с 1984 по 1990 год; шести лодок проекта 971И (улучшенные «Акула »), введённых в эксплуатацию в период с 1991 по 2009 год; одной подводной лодки проекта 971У ( «Акула II» ), введённой в эксплуатацию в 1995 году; и одной подводной лодки проекта 971М ( «Акула III» ), введённой в эксплуатацию в 2001 году. Русские называют все подводные лодки «Щука-Б» , независимо от модификаций. [7]
Может возникнуть некоторая путаница, поскольку название «Акула » (рус. «Акула » ) использовалось Советами для другого класса подводных лодок — проекта 941, который на Западе известен как класс «Тайфун » . Проект 971 был назван Советами «Щука-Б» , но на Западе получил обозначение «Акула» по названию головного корабля, К-284.
По словам военного аналитика Нормана Полмара , спуск на воду первой подводной лодки в 1985 году «потряс всех [на Западе]», поскольку западные разведывательные службы не ожидали, что Советский Союз произведет такую лодку в течение следующих десяти лет. [8]
Akula включает в себя систему двойного корпуса , состоящую из внутреннего корпуса высокого давления и внешнего «легкого» корпуса. Это обеспечивает большую свободу в проектировании формы внешнего корпуса, в результате чего субмарина имеет больший запас плавучести, чем ее западные аналоги.
Отличительная «луковица» или «банка», расположенная на верхней части руля Akula, вмещает буксируемый гидролокатор, когда он втянут. Большинство Akula имеют гидродинамические датчики системы обнаружения кильватерного следа ( СОКС ) , которые обнаруживают изменения температуры и солености . Они расположены на передней кромке паруса, на внешнем корпусе корпуса перед парусом и на нижней части корпуса перед парусом. [ 9] [10]
Акула (за исключением Нерпы ) вооружена четырьмя 533-мм торпедными аппаратами , которые могут использовать торпеды Тип 53 или ракеты РПК-2 , РПК-6 , и четырьмя 650-мм торпедными аппаратами, которые могут использовать торпеды Тип 65 или ракеты РПК-7. Эти торпедные аппараты расположены в два ряда по четыре аппарата в каждом. Внешние аппараты установлены снаружи прочного корпуса в один ряд, над торпедными аппаратами, и могут быть перезаряжены только в порту или с помощью тендера подводной лодки. 650-мм аппараты могут быть оснащены вкладышами для использования 533-мм оружия. Подводная лодка также может использовать свои торпедные аппараты для постановки морских мин .
Как и в случае со многими советскими/российскими судами, информация о состоянии подводных лодок класса «Акула» в лучшем случае скудна. Информация, предоставленная источниками, сильно различается.
Из семи оригинальных Акул , только три, как известно, все еще находятся в эксплуатации. Эти лодки оснащены гидроакустической системой МГК-540 Скат-3 (кодовое название НАТО Shark Gill). [11] [12] Головная лодка класса, К-284 Акула , была выведена из эксплуатации в 2001 году, по-видимому, чтобы сэкономить деньги в нехватке денег в российском флоте. К-322 Кашалот и К-480 Барс [в настоящее время Ак Барс ] находятся в резерве. К-480 Барс была выведена из резерва в 1998 году, [4] и была демонтирована в феврале 2010 года . Пантера вернулась в эксплуатацию в январе 2008 года после комплексного ремонта. [13] Все были модернизированы гидродинамическими датчиками СОКС. Все подводные лодки до К-391 Братск имеют ковши для охлаждающей жидкости реактора, которые похожи на те, что есть у ПЛАРБ класса Тайфун , длинные и трубчатые. На подлодках «Братск» и последующих серий установлены ковши для охлаждения реактора, аналогичные коротким ковшам на лодках типа «Оскар II» (на подлодках типа «Тайфун» , «Акула» и «Оскар» используется аналогичный реактор ОК-650).
Предполагается, что все шесть Akula этого класса находятся в эксплуатации. Они тише, чем оригинальные Akula . Источники также расходятся во мнениях относительно того, было ли приостановлено строительство этого класса или запланировано еще два подразделения.
Улучшенные корпуса Акул I : К-328 Леопард , К-461 Волк , К-154 Тигр , К-419 Кузбасс , К-295 Самара и К-152 Нерпа . Эти подлодки намного тише, чем ранние подлодки класса Акула , и все оснащены гидродинамическими датчиками СОКС, за исключением Леопарда . [14] [ проверка не удалась ]
K-157 «Вепрь» — единственная достроенная Акула II (см. таблицу ниже). [15] Акула II на 3 метра (9,8 фута) длиннее и имеет водоизмещение примерно на 700 тонн (подводное водоизмещение) больше, чем Акула I. Дополнительное пространство было использовано для дополнительных мер по снижению шума. К-157 «Вепрь» стала первой российской подводной лодкой, которая была тише последних американских ударных подводных лодок того времени, которыми были улучшенные подводные лодки класса «Лос-Анджелес» (SSN 751 и более поздние). [16] Две из этих подводных лодок были использованы для строительства ПЛАРБ класса «Борей» .
K-335 Gepard — 14-я подводная лодка этого класса и единственная достроенная Akula III (см. таблицу ниже), построенная для ВМФ России. [17] Это была первая подводная лодка, введенная в эксплуатацию в ВМФ России после катастрофы «Курска» , поэтому церемония ее ввода в эксплуатацию стала важным моральным подъемом для ВМФ России с участием президента Владимира Путина. [18] [19] Для Akula III нет классификации НАТО . Она длиннее и имеет большее водоизмещение по сравнению с Akula II , также у нее увеличенный парус и другой распределитель буксируемой антенны на вертикальном киле. Опять же, было использовано больше методов шумоподавления. Gepard была самой передовой российской подводной лодкой до ввода в эксплуатацию подводных лодок классов «Северодвинск» и «Борей» .
Советские достижения в области шумоглушения вызывали серьезную обеспокоенность на Западе, поскольку акустика долгое время считалась самым значительным преимуществом американской подводной техники по сравнению с советской.
В 1983–1984 годах японская фирма Toshiba продала Советам сложное, девятиосевое фрезерное оборудование вместе с компьютерными системами управления, которые были разработаны норвежской фирмой Kongsberg Vaapenfabrik . Чиновники ВМС США и конгрессмены заявили, что эта технология позволила советским строителям подводных лодок производить более точные и тихие винты. [20] Это известно как скандал Toshiba–Kongsberg .
В связи с распадом Советского Союза в 1991 году производство всех моделей «Акул » замедлилось.
В издании Jane's Fighting Ships за 1999–2000 гг. первая Akula III ошибочно указана как Viper (настоящее название — «Вепрь»), вступившая в строй 25 ноября 1995 г. Gepard (Гепард) была спущена на воду в 1999 г. и вошла в строй 5 декабря 2001 г.
С декабря 1995 года по февраль 1996 года подводная лодка «Волк» находилась в Средиземном море вместе с российским авианосцем «Адмирал Кузнецов» , где она следила за действиями нескольких подводных лодок НАТО под командованием капитана 1 ранга С.В. Справцева.
С апреля по июнь 1996 года «Тигр» находился в Атлантике , где обнаружил американскую ПЛАРБ класса «Огайо» и отслеживал ее во время боевого патрулирования. [21] 23 июля 1996 года ее командир капитан 1 ранга Алексей Буриличев был удостоен звания Героя Российской Федерации . [22]
В августе 2009 года средства массовой информации сообщили, что две подводные лодки класса «Акула» действовали у восточного побережья США , причем одна из подводных лодок была идентифицирована как проект 971 «Щука-Б». Американские военные источники отметили, что это было первое известное развертывание российской подводной лодки в западной части Атлантического океана после окончания холодной войны , что вызвало обеспокоенность в американских военных и разведывательных сообществах. [23] [24] Северное командование США подтвердило, что это развертывание подводных лодок класса «Акула» в 2009 году действительно имело место. [25] Одной из лодок, вероятно, была «Гепард» , которая завершила относительно длительное боевое патрулирование в период с июня по сентябрь того же года [26] под командованием капитана 1 ранга Алексея Вячеславовича Дмитрова, которому 15 февраля 2012 года было присвоено звание Героя Российской Федерации за мужество, проявленное на работе. [27] Другой подводной лодкой мог быть «Тигр» под командованием капитана Е. А. Петрова, учитывая, что она выполняла боевое патрулирование где-то между мартом и ноябрем 2009 года. [28] Маловероятно, что другие подводные лодки проекта 971 могли присутствовать в Атлантике в тот год. «Пантера» летом находилась в Североморске, [29] а «Вепрь» , «Леопард» и «Волк» не сообщали о какой-либо активности в тот год (обычно в составе Северного флота в любой момент времени активны 1-3 подводные лодки проекта).
В августе 2012 года средства массовой информации сообщили, что еще одна подводная лодка класса «Акула» действовала в Мексиканском заливе, предположительно незамеченной в течение месяца, что вызвало споры в военных и политических кругах США, а сенатор США Джон Корнин из Комитета по вооруженным силам Сената потребовал подробностей этого развертывания от адмирала Джонатана У. Гринерта , начальника военно-морских операций . [30] Скорее всего, это был «Тигр» , поскольку его командир капитан 1 ранга Павел Булгаков получил орден Мужества в День защитника Отечества 22 февраля 2013 года. [31]
27 октября 2008 года было сообщено, что К-152 «Нерпа» российского Тихоокеанского флота начала свои ходовые испытания в Японском море перед передачей по договору аренды ВМС Индии . [ требуется цитата ] 8 ноября 2008 года во время проведения одного из таких испытаний в носовой части судна произошло случайное срабатывание системы пожаротушения на основе галона . За считанные секунды галоновый газ вытеснил из отсека весь пригодный для дыхания воздух. В результате 20 человек (17 гражданских лиц и 3 моряка) [63] погибли от удушья . Десятки других получили травмы, связанные с фреоном, и были эвакуированы в неизвестный порт в Приморском крае . [ требуется цитата ] Это была самая страшная авария в российском флоте с момента потери подводной лодки К-141 «Курск» в 2000 году. Сама подводная лодка не получила серьезных повреждений, и не было никакого выброса радиации. [64]
Триста военнослужащих ВМС Индии прошли подготовку в России для эксплуатации подводной лодки Akula II Nerpa . Индия заключила сделку с Россией, в которой по окончании срока аренды этих подводных лодок она имеет возможность их купить. Подводная лодка называется INS Chakra, как и предыдущая арендованная Индией советская ПЛАРК Charlie-I. [65] Chakra была официально введена в состав индийского флота 4 апреля 2012 года. [66] [67]
В то время как российский «Акула-II» может быть оснащен 28 крылатыми ракетами с ядерным оружием и дальностью поражения 3000 км (1620 морских миль; 1864 мили), индийская версия, как сообщается, вооружена ракетами Club -S с ядерным оружием и дальностью поражения 300 км (162 морских миль; 186 миль). [68] Ракеты с дальностью полета более 300 км (162 морских миль; 186 миль) не могут быть экспортированы из-за ограничений по контролю над вооружениями, поскольку Россия является участником Договора о РКРТ .
В декабре 2014 года Россия заявила, что готова предоставить Индии в аренду больше атомных подводных лодок на следующий день после того, как президент Владимир Путин и премьер-министр Нарендра Моди пообещали углублять оборонные связи. [69]
В январе 2015 года сообщалось, что Индия ведёт переговоры об аренде Кашалота и Ирибиса . [ 70]
7 марта 2019 года Индия и Россия подписали сделку на сумму $3 млрд на аренду еще одной атомной ударной подводной лодки класса «Акула ». Подводная лодка, получившая название « Чакра III» , должна быть передана ВМС Индии к 2025 году. [71] [72]
В июне 2021 года сообщалось, что «Нерпа» находилась в Сингапуре с индийским экипажем на борту и направлялась обратно в Россию, несмотря на то, что оставался один год из 10-летнего срока аренды, начавшегося в апреле 2012 года. Заявленной причиной были проблемы с обслуживанием ядерных реакторов. [58] Соответственно, аренда не будет продлена после 2022 года, как изначально ожидалось.
