Pearson Regional Transit Centre, также известный как Union Station West, является предлагаемым вторым интермодальным транспортным узлом для обслуживания Большого Торонто . Транзитный узел будет расположен на месте станции Viscount, которая в настоящее время обслуживает поезд Link Train напротив международного аэропорта Торонто Пирсон в Миссиссоге, Онтарио . Транзитный узел будет оснащен новым пассажирским и технологическим объектом, известным как Terminal New. Он будет выполнять такие функции, как регистрация, досмотр и выдача багажа. Транзитный узел также будет находиться в центре новой смешанной зоны, включающей офисные, торговые и коммерческие помещения. План состоит в том, чтобы объединить линию 5 Eglinton , линию 6 Finch West , Mississauga Transitway , линию Kitchener и Union Pearson Express в транзитный узел, и это разгрузит Union Station . Транзитный центр планируется открыть в начале 2030-х годов. [1]
На протяжении всей истории аэропорта транзитные сообщения с аэропортом осуществлялись только автобусами, предоставляемыми Toronto Transit Commission (TTC), соединяющими аэропорт со станциями метро в Торонто, [2] службой Brampton Transit до города Брамптон , [3] службой MiWay до города Миссиссога , [ 4] автобусами GO Transit, обслуживающими терминалы Richmond Hill Centre , Hamilton GO Centre [5] и Finch GO Bus Terminal [6], а также Greyhound Canada, обслуживающей автобусный терминал Toronto Coach Terminal и другие города в Южном Онтарио и города в штатах Нью-Йорк и Мичиган . [7] Автобусы будут обслуживать терминалы 1 и 3, а служба MiWay также будет обслуживать станцию Viscount. [8]
В 2003 году был выдвинут план строительства железнодорожной линии аэропорта, соединяющей аэропорт Пирсон с вокзалом Юнион, и компания Union Pearson AirLink Group была выбрана в качестве успешного ответчика на финансирование, проектирование, строительство, эксплуатацию и обслуживание железнодорожной линии аэропорта. [9] Однако план так и не был реализован, и в 2010 году проект перешел в руки Metrolinx . [10] Строительство линии началось в 2012 году, а ее открытие состоялось 6 июня 2015 года. [11] Это была первая специализированная железнодорожная линия аэропорта в Канаде. [12]
7 февраля 2017 года Управление аэропортов Большого Торонто (GTAA) представило изображения транзитного центра. GTAA надеется сократить автомобильный трафик и побудить пользователей добираться до аэропорта на общественном транспорте. Транзитный центр будет построен на существующей парковке аэропорта. GTAA надеется, что развитие сделает Пирсон одним из крупнейших аэропортов мира, ориентированных на людей, путешествующих в аэропорт, и работников аэропорта. GTAA надеялось завершить транзитный центр к 2027 году, но с тех пор это было отложено до начала 2030-х годов. [13] В начале 2018 года GTAA объявило, что HOK была выбрана для проектирования транзитного центра и объекта обработки пассажиров. HOK возглавит группу дизайнеров, в которую войдет Weston Williamson + Partners. [14] Ранний проект показывает платформы для платформ LRT и GO, обе под землей, причем платформы GO находятся на самом нижнем уровне, а платформы LRT расположены на один уровень выше, но это может измениться. [15] В конце 2019 года GTAA выпустила официальный документ, в котором объясняются причины создания транзитного узла, то, как транзитный центр может соединяться с различными транзитными службами, а также обобщается необходимость во втором транзитном узле. [16]
Линия 5 Eglinton — это строящаяся линия легкорельсового транспорта, принадлежащая Metrolinx, и будет эксплуатироваться Toronto Transit Commission. 19-километровая линия будет проходить от станции Mount Dennis до станции Kennedy и будет завершена в 2022 году. [17] Первоначально линия должна была быть построена непосредственно до аэропорта на длину 33 км, но из-за сокращения финансирования участок от Mount Dennis до аэропорта Пирсон был отложен.
В 2016 году Джон Тори вернул западное расширение с линией, проходящей на одном уровне с Эглинтон-авеню . [18] Это было пересмотрено в апреле 2019 года, когда Дуг Форд предложил продлить линию частично под землей за 4,7 миллиарда долларов и дату завершения 2030–2031 годы. [19] В конце 2019 года GTAA инвестировала дополнительно 40 миллионов долларов в дополнение к существующим 38 миллионам долларов в западное расширение до аэропорта. [20] В случае продления линия соединит аэропорт со Старым Торонто и всеми пятью бывшими пригородными муниципалитетами в пределах нынешнего города Торонто, Мидтауном Торонто и доступом к центру Торонто с пересадкой на станции Эглинтон-Уэст (которая будет переименована в «Сидарвейл», когда линия откроется).
Line 6 Finch West также является строящейся линией легкорельсового транспорта, принадлежащей Metrolinx и управляемой Toronto Transit Commission. Линия будет проходить от станции Finch West до колледжа Хамбер и будет завершена в 2023 году. [21] Еще в 2009 году TTC изучала потенциальное соединение с ипподромом Woodbine и аэропортом Пирсон, [22] и недавно Metrolinx выразила желание продлить Line 6 до аэропорта Пирсон, чтобы обслуживать новый региональный транзитный центр. [23] Если линия будет построена, она соединит станцию Finch West и колледж Хамбер с аэропортом.
Существующая линия Kitchener проходит от Union Station в Торонто до Kitchener GO Station в Китченере, Онтарио . GTAA совместно с Metrolinx изучает потенциальное соединение с транзитным центром через ответвление. Согласно первоначальным планам, ответвление будет проложено в туннеле с подземной станцией, расположенной под транзитным центром. GTAA провела обзор вариантов соединения коридора Kitchener GO RER с Toronto Pearson. [24] Если линия будет построена, она соединит аэропорт с одноместной поездкой в центр Торонто с использованием будущих электропоездов для проекта GO Transit Regional Express Rail по другой трассе, чем текущая UP Express.
Mississauga Transitway — это система BRT, работающая по выделенным автобусным полосам, обслуживающим Миссиссогу и центр города Миссиссога. Автобусный маршрут MiWay 100 уже обслуживает аэропорт, идущий от станции Уинстона Черчилля до аэропорта Пирсона. Хотя в будущем транзитная дорога улучшит обслуживание аэропорта, включая выделенный транзитный мост через шоссе Онтарио 401. [ 25]