Спортивно -туристический мотоцикл (иногда «спортивно-туристический») — это тип мотоцикла , сочетающий в себе производительность спортивного мотоцикла с возможностью поездок на дальние расстояния и комфортом туристического мотоцикла .
Говорят, что первым спорт-туристом был полностью обтекаемый BMW R100RS 1977 года . [1] [2] Журналист Питер Эган определяет спорт-турист как « кафе-рейсер , который не напрягает запястья, и туристический мотоцикл, который не ощущается как танк», и называет R100RS первым экземпляром, которым он владел. [3]
В отличие от спортивной модели, модель спортивного туризма обычно имеет большую защиту от ветра с большими обтекателями и регулируемым ветровым стеклом , трансмиссию с пониженной передачей, карданный привод вместо цепного , боковые и/или задние системы хранения багажа , больший генератор для большего количества аксессуаров, подогреваемые ручки руля , дистанционно регулируемые фары, больший топливный бак для увеличения запаса хода и более вертикальное положение сиденья. В отличие от модели полного туризма, модель спортивного туризма обычно имеет больший дорожный просвет для лучшего прохождения поворотов, меньше места для хранения, меньший вес, менее расслабленное положение сиденья, меньше места для заднего пассажира и более высокую общую производительность. [4]
При проектировании спортивного туристического мотоцикла некоторые производители экономят, используя существующий двигатель, технологию и инструменты из своих последних спортивных мотоциклов, а не создавая специальную конструкцию двигателя с нуля. Двигатели спортивного туристического мотоцикла могут быть по-разному настроенными версиями своих собратьев спортивного мотоцикла, акцент делается на крутящем моменте в среднем диапазоне, а не на пиковой мощности. Это часто включает в себя другую головку цилиндра и выхлопную систему . Например, мотоцикл Triumph Sprint делил свой двигатель с моделями Daytona, Speed Triple и Tiger; Kawasaki 1400GTR/Concours 14 делит базовый двигатель с Kawasaki Ninja ZX-14 ; а спортивный туристический мотоцикл ST4 от Ducati использовал двигатель 916 ; Aprilia RST1000 Futura использовал по-разному настроенный двигатель от спортивного мотоцикла Aprilia RSV Mille . По мере изменения ожиданий потребителей некоторые спортивные мотоциклы были переименованы (в маркетинговых целях) в спортивно-туристические мотоциклы. Например, спортбайк Kawasaki ZX-6R 2000 года стал называться ZZR600 2004 года, для чего был изменен лишь кронштейн обтекателя.
Журнал Rider в 2013 году отметил, что грань между спортивными мотоциклами и туристическими мотоциклами становится размытой, «поскольку мощность [туристических] мотоциклов становится все выше и выше, а списки стандартных характеристик [спортбайков] становятся все длиннее и длиннее». [5]
