Битва у острова Саво , также известная как Первая битва у острова Саво и в японских источниках как Первая битва в Соломоновом море (第一次ソロモン海戦, Dai-ichi-ji Soromon Kaisen ) , а в разговорной речи среди ветеранов Гуадалканала Союзников как Битва пяти сидящих уток , [4] [5] была морским сражением кампании у Соломоновых островов Тихоокеанской войны Второй мировой войны между Императорским флотом Японии и военно-морскими силами Союзников . Битва состоялась 8–9 августа 1942 года и стала первым крупным морским сражением кампании у Гуадалканала и первым из нескольких морских сражений в проливах, позже названных Ironbottom Sound , недалеко от острова Гуадалканал .
Императорский флот Японии в ответ на высадку десанта союзников на востоке Соломоновых островов мобилизовал оперативную группу из семи крейсеров и одного эсминца под командованием вице-адмирала Гунъити Микавы . Оперативные группы вышли из японских баз в Новой Британии и Новой Ирландии вниз по проливу Нью-Джорджия (также известному как «Слот») с намерением прервать высадку союзников, атаковав поддерживающий десантный флот и его силы прикрытия. Защитный отряд союзников состоял из восьми крейсеров и пятнадцати эсминцев под командованием контр-адмирала Виктора Кратчли , но в сражении участвовало только пять крейсеров и семь эсминцев. В ночном бою Микава полностью застал врасплох и разгромил силы союзников, потопив один австралийский и три американских крейсера, получив при этом лишь легкие повреждения. Контр-адмирал Сэмюэл Дж. Кокс, директор Командования военно-морской истории и наследия , считает это сражение и битву при Тассафаронге двумя из самых страшных поражений в истории военно-морского флота США, хуже которых только атака на Перл-Харбор . [6] [7]
После первоначального боя Микава, опасаясь ударов авианосцев союзников по его флоту днем, решил отступить под покровом ночи, а не пытаться обнаружить и уничтожить транспорты вторжения союзников. Японские атаки побудили оставшиеся военные корабли союзников и десантные силы отступить раньше, чем планировалось (до выгрузки всех припасов), временно уступив контроль над морями вокруг Гуадалканала японцам. Этот ранний отход флота оставил сухопутные силы союзников (в основном морскую пехоту США ), которые высадились на Гуадалканале и близлежащих островах всего два дня назад, в опасном положении с ограниченными припасами, оборудованием и продовольствием для удержания своего плацдарма .
Решение Микавы отступить под покровом ночи, а не пытаться уничтожить транспорты вторжения союзников, было в первую очередь основано на опасениях возможных ударов авианосцев союзников по его флоту днем. В действительности, авианосный флот союзников, также опасаясь японского нападения, уже отошел за пределы оперативной зоны. Эта упущенная возможность парализовать (а не прервать) снабжение союзных войск на Гуадалканале способствовала тому, что Япония не смогла вернуть себе остров. На этом критическом раннем этапе кампании это позволило союзным войскам достаточно укрепиться, чтобы защитить район вокруг Хендерсон-Филд, пока не прибудут дополнительные подкрепления союзников в конце года. [8]
Битва была первой из пяти дорогостоящих, крупномасштабных морских и воздушно-морских операций, проведенных в поддержку наземных сражений на Гуадалканале, когда японцы пытались противостоять американскому наступлению в Тихом океане. Эти морские сражения происходили после увеличивающихся задержек с каждой стороны, связанных с перегруппировкой и переоснащением, до битвы при Тассафаронге 30 ноября 1942 года, после которой японцы, избегая дорогостоящих потерь, попытались пополнить запасы с помощью подводных лодок и барж. Последняя морская битва, битва у острова Реннелл , состоялась несколько месяцев спустя 29–30 января 1943 года, к тому времени японцы готовились эвакуировать свои оставшиеся сухопутные силы и отступить .
7 августа 1942 года союзные войска (в основном морская пехота США) высадились на Гуадалканале , Тулаги и острове Флорида на востоке Соломоновых островов. Высадка была направлена на то, чтобы лишить японцев возможности использовать их в качестве баз , особенно почти завершенный аэродром Хендерсон-Филд , который строился на Гуадалканале. Если бы японским воздушным и морским силам разрешили создать передовые оперативные базы на востоке Соломоновых островов, они бы смогли угрожать путям поставок между США и Австралией. Союзники также хотели использовать острова в качестве стартовых площадок для кампании по возвращению Соломоновых островов, изолировать или захватить главную японскую базу в Рабауле и поддержать кампанию союзников в Новой Гвинее , которая тогда набирала силу под командованием генерала Дугласа Макартура . Высадка дала начало шестимесячной кампании на Гуадалканале. [9]
Главным командующим военно-морскими силами союзников в операции на Гуадалканале и Тулаги был вице-адмирал США Фрэнк Джек Флетчер . Он также командовал авианосными оперативными группами, обеспечивающими прикрытие с воздуха. Контр-адмирал США Ричмонд К. Тернер командовал десантным флотом, который доставил 16 000 солдат союзников на Гуадалканал и Тулаги. [10] : 14 Также под командованием Тернера находились силы прикрытия контр-адмирала Виктора Кратчли из восьми крейсеров, пятнадцати эсминцев и пяти тральщиков. Эти силы должны были защищать корабли Тернера и оказывать огневую поддержку высадке. Кратчли командовал своими силами, состоявшими в основном из американских кораблей, со своего флагмана , австралийского тяжелого крейсера HMAS Australia . [1] : 621–24
Высадка союзников застала японцев врасплох. К ночи 8 августа союзники захватили Тулаги, близлежащие островки Гавуту и Танамбого , а также строящийся аэродром на Гуадалканале. [10] : 14–15 7–8 августа японские самолеты, базирующиеся в Рабауле, несколько раз атаковали десантные силы союзников, в результате чего был сожжен американский транспортный корабль George F. Elliott (который позже затонул) и был тяжело поврежден эсминец USS Jarvis . [11] : 90–103 В ходе этих воздушных атак японцы потеряли 36 самолетов, а США — 19 самолетов, включая 14 палубных истребителей . [1] : 80
_underway_off_Tulagi,_circa_7_August_1942.jpg/1280px-HMAS_Canberra_(D33)_underway_off_Tulagi,_circa_7_August_1942.jpg)
Обеспокоенный потерями в силе своих истребителей на авианосце, обеспокоенный угрозой своим авианосцам от дальнейших атак японской авиации и обеспокоенный уровнем топлива своих кораблей, Флетчер объявил, что он отзовет свои оперативные группы авианосцев вечером 8 августа. [12] Некоторые историки утверждают, что ситуация с топливом у Флетчера была совсем не критической, но что Флетчер использовал это, чтобы оправдать свой отход из района боя. [1] : 94 [10] : 28 [11] : 104–05 Биограф Флетчера отмечает, что Флетчер пришел к выводу, что высадка прошла успешно и что никаких важных целей для непосредственной авиационной поддержки поблизости не было. Однако Тернер считал, что Флетчер понимал, что он должен обеспечивать воздушное прикрытие, пока все транспорты не будут разгружены 9 августа. [13]
Хотя разгрузка шла медленнее, чем планировалось, Тернер решил, что без поддержки с воздуха с авианосца ему придется отозвать свои корабли с Гуадалканала. Он планировал выгрузить как можно больше за ночь и отплыть на следующий день. [10] : 59
Неподготовленные к операции союзников на Гуадалканале, японцы в качестве первоначального ответа нанесли авиаудары и попытались перебросить подкрепление. Микава, командующий недавно сформированным японским Восьмым флотом со штаб-квартирой в Рабауле, погрузил 519 военнослужащих на два транспорта и отправил их к Гуадалканалу 7 августа. Когда японцы узнали, что силы союзников на Гуадалканале сильнее, чем первоначально сообщалось, транспорты были отозваны. [1] : 87 [11] : 126 [c]
Микава также собрал все доступные военные корабли в этом районе, чтобы атаковать силы союзников на Гуадалканале. В Рабауле находились тяжелый крейсер класса Takao Chōkai (флагман Микавы), легкие крейсеры Tenryū из 18-й крейсерской дивизии и Yūbari и эсминец Yūnagi . На пути из Кавиенга находились четыре тяжелых крейсера 6-й крейсерской дивизии под командованием контр-адмирала Аритомо Гото : Aoba и Kinugasa класса Aoba и Furutaka и Kako класса Furutaka , в общей сложности 34 8-дюймовых главных орудия. [14] : 193–94 [15] : 21 [d]
Японский флот интенсивно тренировался в тактике ночных боев до войны, о чем союзники не знали. [11] : 43–44 [e] Микава надеялся вступить в бой с военно-морскими силами союзников у Гуадалканала и Тулаги в ночь с 8 на 9 августа, когда он мог бы применить свой опыт ночных боев, избегая атак союзной авиации, которая не могла эффективно действовать ночью. Военные корабли Микавы встретились в море около мыса Св. Георгия вечером 7 августа, а затем направились на восток-юго-восток. [10] : 19 [15] : 21
Микава решил направить свой флот к северу от острова Бука , а затем вдоль восточного побережья Бугенвиля . Флот остановился к востоку от Киеты на шесть часов утром 8 августа, чтобы избежать дневных воздушных атак во время своего последнего подхода к Гуадалканалу. [11] : 126 Микава проследовал вдоль опасного пролива Нью-Джорджия (известного как «Слот»), надеясь, что ни один самолет союзников не увидит их в угасающем свете. Японский флот был фактически замечен в проливе Святого Георгия, где колонна почти столкнулась с USS S-38 , находящимся в засаде. Он был слишком близко, чтобы выпустить торпеды, но его капитан, лейтенант-коммандер Генри Г. Мансон, предупредил флот. [8] : 355 Оказавшись на Бугенвиле, Микава расставил свои корабли по широкой площади, чтобы скрыть состав своих сил, и запустил четыре гидросамолета со своих крейсеров для разведки кораблей союзников на юге Соломоновых островов.
В 10:20 и 11:10 его корабли были замечены разведывательными самолетами Королевских австралийских ВВС (RAAF) Lockheed Hudson, базировавшимися в заливе Милн в Новой Гвинее. [1] : 88 [f] Экипаж Hudson попытался сообщить о наблюдении на радиостанцию союзников в Фолл-Ривер, Новая Гвинея. Не получив подтверждения, они вернулись в залив Милн в 12:42, чтобы убедиться, что сообщение будет получено как можно скорее. Второй Hudson также не сообщил о своем наблюдении по радио, но завершил патрулирование и приземлился в заливе Милн в 15:00. По неизвестным причинам эти сообщения не были переданы флоту союзников у Гуадалканала до 18:45 и 21:30 соответственно. [11] : 139–50 [г] Официальный историк США Сэмюэль Морисон написал в своем отчете 1949 года, что экипаж RAAF Hudson не сообщил о наблюдении, пока они не приземлились и даже не выпили чаю. Это заявление попало в заголовки международных газет и было повторено многими последующими историками. Более поздние исследования дискредитировали эту версию событий, и в 2014 году Командование военно-морской истории и наследия ВМС США признало в письме радисту Hudson, который десятилетиями лоббировал, чтобы очистить имя своих товарищей по команде, что критика Морисона была «необоснованной». [19]
Гидросамолеты Микавы вернулись около 12:00 и сообщили о двух группах кораблей союзников, одной у Гуадалканала и другой у Тулаги. К 13:00 он собрал свои военные корабли и направился на юг через Бугенвильский пролив со скоростью 24 узла (44 км/ч). [1] : 88 В 13:45 крейсерские силы находились около Шуазеля к юго-востоку от Бугенвиля. В это время несколько уцелевших японских самолетов после полуденного торпедного налета на корабли союзников у побережья Гуадалканала пролетели над крейсерами на обратном пути в Рабаул и помахали им рукой, подбадривая. [20] Микава вошел в Слот к 16:00 и начал свой путь к Гуадалканалу. [1] : 89 Он передал своим военным кораблям следующий план сражения: «Во время рывка мы пойдем с юга острова Саво и торпедируем главные силы противника перед якорной стоянкой Гуадалканала; после чего мы повернем к передовой зоне Тулаги, чтобы обстрелять и торпедировать противника. Затем мы отступим к северу от острова Саво». [10] : 20
Нападение Микавы на Слот не было обнаружено союзными войсками. Тернер просил, чтобы адмирал США Джон С. Маккейн-старший , командующий союзными военно-воздушными силами в районе южной части Тихого океана , провел дополнительные разведывательные миссии над Слот днем 8 августа. Но по необъяснимым причинам Маккейн не отдал приказ о миссиях и не сказал Тернеру, что они не были выполнены. Таким образом, Тернер ошибочно полагал, что Слот находился под наблюдением союзников в течение всего дня. [1] : 89–92 Однако Маккейн не может полностью нести вину, поскольку его патрульные суда были немногочисленны и действовали на обширной территории на предельном пределе своей выносливости. У Тернера было пятнадцать разведывательных самолетов крейсерских сил, которые так и не были использованы в тот день и остались на палубах их крейсеров, заправленные бензином и представляющие собой взрывоопасную опасность для крейсеров. [21] : 88
Чтобы защитить разгружающиеся транспорты ночью, Кратчли разделил силы военных кораблей союзников на три группы. «Южная» группа, состоящая из австралийских крейсеров HMAS Australia и HMAS Canberra , крейсера USS Chicago и эсминцев USS Patterson и USS Bagley , патрулировала между мысом Лунга и островом Саво , чтобы заблокировать вход между островом Саво и мысом Эсперанс на Гуадалканале. «Северная» группа, состоящая из крейсеров USS Vincennes , USS Astoria и USS Quincy , и эсминцев USS Helm и USS Wilson , проводила патрулирование в форме коробки между якорной стоянкой Тулаги и островом Саво, чтобы защитить проход между островами Саво и Флорида. «Восточная» группа, состоящая из крейсеров USS San Juan и HMAS Hobart с эсминцами USS Monssen и USS Buchanan, охраняла восточные входы в залив между островами Флорида и Гуадалканал. [14] : 195 Crutchley разместил два американских эсминца, оснащенных радарами, к западу от острова Саво, чтобы обеспечить раннее предупреждение о приближающихся японских кораблях. Эсминец USS Ralph Talbot патрулировал северный проход, а эсминец USS Blue патрулировал южный проход, с разрывом в 12–30 километров (7,5–18,6 миль) между их нескоординированными патрульными схемами.
В это время союзники не знали обо всех ограничениях своего примитивного корабельного радара , например, о том, что эффективность радара могла быть значительно снижена из-за наличия близлежащих участков суши. [1] : 99 Капитан «Чикаго » Боде приказал использовать радар своего корабля только с перерывами из-за опасений, что он выдаст его местоположение, решение, которое соответствовало общим правилам использования радаров ВМС, но которое могло быть неправильным в этих конкретных обстоятельствах. Он разрешил проводить один заход каждые полчаса с помощью радара управления огнем, но время последнего захода перед боем было слишком ранним, чтобы обнаружить приближающиеся японские крейсеры. [22] Опасаясь потенциальной угрозы со стороны японских подводных лодок для транспортных судов, Кратчли разместил свои оставшиеся семь эсминцев в качестве ближней защиты вокруг двух транспортных якорных стоянок. [11] : 80–81
Экипажи кораблей союзников были измотаны после двух дней постоянной тревоги и действий по поддержке высадки. Кроме того, погода была чрезвычайно жаркой и влажной, что вызывало еще большую усталость и, по словам Морисона, «приглашало уставших моряков к расслаблению». В ответ на это большинство военных кораблей Кратчли перешли в «Состояние II» ночью 8 августа, что означало, что половина экипажей была на дежурстве, а другая половина отдыхала, либо в своих койках, либо около своих боевых постов. [10] : 32
Вечером Тернер созвал совещание на своем командном корабле у Гуадалканала с Кратчли и командующим морской пехоты генерал-майором Александром А. Вандегрифтом, чтобы обсудить отплытие авианосцев Флетчера и соответствующий график отхода транспортных судов. В 20:55 Кратчли покинул южную группу в Австралии, чтобы присутствовать на совещании, оставив Бода ответственным за южную группу. Кратчли не сообщил командирам других групп крейсеров о своем отсутствии, что еще больше способствовало распаду командных договоренностей. Бод, проснувшись в своей каюте, решил не ставить свой корабль во главе южной группы кораблей, что является обычным местом для старшего корабля, и снова заснул. На совещании Тернер, Кратчли и Вандегрифт обсудили сообщения о силе «гидросамолета», о которых ранее в тот день сообщила австралийская команда Hudson. Они решили, что в ту ночь это не будет представлять угрозы, поскольку гидросамолеты обычно не участвуют в надводных действиях. Вандегрифт сказал, что ему нужно будет осмотреть ситуацию с разгрузкой транспорта в Тулаги, прежде чем рекомендовать время отхода транспортных судов, и он отправился в полночь, чтобы провести осмотр. Кратчли решил не возвращаться с Австралией в южные силы, а вместо этого разместил свой корабль прямо за транспортной якорной стоянкой Гуадалканала, не сообщив другим командирам кораблей союзников о своих намерениях или местонахождении. [1] : 96–97
Когда силы Микавы приблизились к району Гуадалканала, японские корабли запустили три гидросамолета для последней разведки кораблей союзников и для освещения путем сбрасывания сигнальных ракет во время предстоящего сражения. Хотя несколько кораблей союзников слышали и/или наблюдали один или несколько из этих гидросамолетов, начиная с 23:45, никто из них не интерпретировал присутствие неизвестных самолетов в этом районе как угрозу, требующую принятия мер, и никто не сообщил об их появлении Кратчли или Тернеру. [11] : 165–66 Силы Микавы приблизились единой 3-километровой (1,9 мили) колонной во главе с Тёкаем , за которой следовали Аоба , Како , Кинугаса , Фурутака , Тэнрю , Юбари и Юнаги . Где-то между 00:44 и 00:54 9 августа впередсмотрящие на кораблях Микавы заметили «Блю» примерно в 9 километрах (5,6 мили) впереди японской колонны. [14] : 197 [h]
Чтобы избежать Blue , Микава изменил курс, чтобы пройти к северу от острова Саво. [10] : 36 Он также приказал своим кораблям снизить скорость до 22 узлов (41 км/ч), чтобы уменьшить кильватерные следы, которые могли бы сделать его корабли более заметными. [1] : 103 Наблюдатели Микавы заметили либо Ralph Talbot примерно в 16 километрах (9,9 мили) от себя, либо небольшую шхуну неизвестной национальности. [1] : 103 [11] : 171 [i] Японские корабли держали курс, направив более 50 орудий на Blue , готовые открыть огонь при первом же признаке того, что Blue их заметил. [10] : 36 Когда Blue оказалась менее чем в 2 километрах (1,2 мили) от сил Микавы, она изменила курс, достигнув конца своего патрульного пути, и ушла, по-видимому, не обращая внимания на длинную колонну больших японских кораблей, проплывавших мимо нее. [11] : 171–73 Видя, что его корабли все еще не обнаружены, Микава повернул обратно на курс к югу от острова Саво и увеличил скорость, сначала до 26 узлов (48 км/ч), а затем до 30 узлов (56 км/ч). В 01:25 Микава отдал своим кораблям приказ действовать независимо от своего флагмана, а в 01:31 он приказал «Атаковать всем кораблям». [14] : 197
Примерно в это же время «Юнаги» отделилась от японской колонны и изменила направление, возможно, потому, что потеряла из виду другие японские корабли впереди себя, или, возможно, ей было приказано обеспечить арьергард для сил Микавы. Минуту спустя японские наблюдатели заметили военный корабль слева . Этим кораблем был эсминец USS Jarvis , сильно поврежденный накануне и самостоятельно покидавший Гуадалканал для ремонта в Австралии. Неизвестно, заметила ли «Джарвис» японские корабли, так как ее радиостанции были уничтожены. «Фурутака» выпустила торпеды по «Джарвису» , но все они промахнулись. [1] : 103–04 Японские корабли прошли на расстоянии 1100 метров от «Джарвиса» (1200 ярдов), достаточно близко, чтобы офицеры «Тэнрю» могли смотреть вниз на палубы эсминца, не видя никого из его команды, перемещающегося вокруг. Если Джарвис и знал о проходящих мимо японских кораблях, то он не отреагировал каким-либо заметным образом [11] : 176–77 и был торпедирован и потоплен на следующий день самолетами из Рабаула. Выживших не было.
После обнаружения Джарвиса японские наблюдатели заметили союзные эсминцы и крейсеры южной группы примерно в 12 500 метрах (13 700 ярдов) от себя, силуэты которых были видны на фоне зарева горящего Джорджа Ф. Эллиота . [11] : 178 Около 01:38 японские крейсеры начали выпускать залпы торпед по кораблям южной группы союзников. [10] : 36–37 В это же время наблюдатели на Тёкае заметили корабли северной группы союзников на расстоянии 16 километров (9,9 миль). [1] : 104 Тёкаи повернулся, чтобы встретить эту новую угрозу, а остальная часть японской колонны последовала за ними, все еще готовясь открыть огонь по кораблям южной группы союзников. [11] : 179–80
Команда Паттерсона была начеку, потому что капитан эсминца серьезно отнесся к более ранним дневным наблюдениям японских военных кораблей и вечерним наблюдениям неизвестных самолетов. В 01:43 Паттерсон заметил корабль, вероятно, Kinugasa , в 5000 метрах (5500 ярдов) прямо по курсу и немедленно послал предупреждение по радио и сигнальной лампе: «Внимание! Внимание! В гавань входят странные корабли!» Паттерсон увеличил скорость до полной и выпустил звездные снаряды в сторону японской колонны. Ее капитан приказал провести торпедную атаку, но его приказ не был услышан из-за шума орудий эсминца. [11] : 206–07
Примерно в тот же момент, когда Паттерсон заметил японские корабли и вступил в бой, японские гидросамолеты сбросили воздушные осветительные ракеты прямо над Канберрой и Чикаго . [10] : 37 Канберра ответила, что капитан Фрэнк Геттинг приказал увеличить скорость и изменить первоначальный поворот на левый борт, что удерживало Канберру между японцами и транспортами союзников, а ее орудиям было разрешено стрелять по любым целям, которые можно было заметить. [11] : 180–84 Когда орудия Канберры нацелились на японцев, Тёкай и Фурутака открыли по ней огонь, добившись многочисленных попаданий. Аоба и Како присоединились к стрельбе, и Канберра получила до 24 попаданий крупного калибра. Первые попадания убили ее артиллерийского офицера, смертельно ранили Геттинга и уничтожили оба котельных отделения, выведя из строя электроэнергию всего корабля, прежде чем Канберра успела выстрелить из своих орудий или передать предупреждение другим кораблям союзников. Крейсер остановился, горя и имея крен в 5–10 градусов на правый борт, и не имея возможности бороться с пожаром или откачивать воду из затопленных отсеков из-за отсутствия энергии. [1] : 105 [j]
Экипаж Chicago , заметив освещение своего корабля сброшенными с воздуха сигнальными ракетами и внезапный поворот Canberra перед ними, пришел в себя и разбудил капитана Боде. Боде приказал своим 5-дюймовым (127-мм) орудиям выстрелить звездными снарядами в сторону японской колонны, но снаряды не сработали. [10] : 39 В 01:47 торпеда, вероятно, с Kako , попала в нос Chicago , вызвав ударную волну по всему кораблю, которая повредила директора главной батареи. Вторая торпеда попала, но не взорвалась, а снаряд попал в грот-мачту крейсера, убив двух членов экипажа. Chicago шел на запад в течение 40 минут, [11] : 213 оставив позади транспорты, которые ему было поручено защищать. Крейсер выстрелил своими вспомогательными батареями по замыкающим кораблям японской колонны и, возможно, попал в Tenryū , нанеся небольшие повреждения. Боде не пытался установить контроль над любым из других кораблей союзников в южном соединении, которым он все еще технически командовал. Что еще более важно, Боде не пытался предупредить ни один из других кораблей союзников или персонал в районе Гуадалканала, когда его корабль уходил из зоны боя. [1] : 105–06
Patterson вступил в орудийную дуэль с японской колонной. Patterson получил снаряд, попавший в корму, нанеся умеренные повреждения и убив 10 членов экипажа. Patterson продолжал преследовать и обстреливать японские корабли и, возможно, попал в Kinugasa , нанеся умеренные повреждения. [1] : 107 Patterson затем потерял из виду японскую колонну, когда она направилась на северо-восток вдоль восточного берега острова Саво. [11] : 207 Bagley , чей экипаж заметил японцев вскоре после Patterson и Canberra , полностью развернулся влево, прежде чем выпустить торпеды в общем направлении быстро исчезающей японской колонны; одна или две из которых, возможно, попали в Canberra . Bagley больше не играл никакой роли в сражении. [10] : 38–39 Yūnagi обменялся не нанесшим урона орудийным огнем с Jarvis, прежде чем покинуть район боя на западе с намерением в конечном итоге присоединиться к японской колонне к северу и западу от острова Саво. [14] : 199 [к]
В 01:44, когда корабли Микавы направились к северным силам союзников, Tenryū и Yūbari отделились от остальной части японской колонны и взяли курс на запад. Furutaka , либо из-за проблем с рулевым управлением, [11] : 208 , либо чтобы избежать возможного столкновения с Canberra , последовал за Yūbari и Tenryū . Таким образом, северные силы союзников были вот-вот окружены и атакованы с двух сторон. [1] : 107–08
Когда корабли Микавы атаковали южные силы союзников, капитаны всех трех крейсеров северных сил США спали, а их корабли тихо шли со скоростью 10 узлов (19 км/ч). [10] : 40–47 Хотя члены экипажей на всех трех кораблях наблюдали вспышки или стрельбу из орудий в бою к югу от Саво или же получили предупреждение Паттерсона об угрозе кораблей, входящих в этот район, экипажам потребовалось некоторое время, чтобы перейти из состояния II в состояние полной готовности. [ 11] : 217–21 В 01:44 японские крейсеры начали выпускать торпеды по северным силам. В 01:50 они направили мощные прожекторы на три северных крейсера и открыли огонь из своих орудий. [1] : 107
Команда мостика Astoria вызвала общее командование , увидев огни к югу от Саво, около 01:49. В 01:52, вскоре после того, как зажглись японские прожекторы и снаряды начали падать вокруг корабля, главные артиллерийские расчеты Astoria заметили японские крейсеры и открыли огонь. Капитан Astoria , проснувшись и обнаружив, что его корабль в действии, бросился на мостик и приказал прекратить огонь, опасаясь, что его корабль может стрелять по дружественным силам. Поскольку снаряды продолжали падать каскадом вокруг его корабля, капитан приказал возобновить огонь менее чем через минуту. Chōkai обнаружил дальность, и Astoria быстро был поражен многочисленными снарядами и загорелся. [10] : 41–44 [l] Между 02:00 и 02:15 Аоба , Кинугаса и Како присоединились к Тёкаю в обстреле Асторию , уничтожив машинное отделение крейсера и остановив пылающий корабль. В 02:16 одна из оставшихся в рабочем состоянии башен главного орудия Астории выстрелила в прожектор Кинугасы , но промахнулась и попала в одну из передних башен Тёкая , выведя башню из строя и нанеся умеренный ущерб кораблю. [11] : 231 Астория затонула в 12:16 после того, как все попытки спасти ее потерпели неудачу.
Куинси также видел сигнальные ракеты над южными кораблями, получил предупреждение Паттерсона и только что дал сигнал тревоги и был готов к бою, когда зажглись прожекторы японской колонны. Капитан Куинси отдал приказ открыть огонь, но орудийные расчеты не были готовы. Через несколько минут Куинси попал под перекрестный огонь между Аобой , Фурутакой и Тенрю , получил сильные попадания и загорелся. Капитан Куинси приказал своему крейсеру атаковать восточную японскую колонну, но когда он повернулся, чтобы сделать это, Куинси был поражен двумя торпедами с Тенрю , нанеся серьезные повреждения. Куинси удалось сделать несколько залпов из главных орудий, один из которых попал в штурманскую рубку Тёкая в 6 метрах (20 футах) от адмирала Микавы и убил или ранил 36 человек, хотя Микава не пострадал. В 02:10 входящие снаряды убили или ранили почти всю команду мостика Куинси , включая капитана. В 02:16 крейсер был поражен торпедой с Аобы , и оставшиеся орудия корабля замолчали. Помощник артиллерийского офицера Куинси , посланный на мостик, чтобы запросить инструкции, доложил о том , что он обнаружил:
Когда я добрался до уровня мостика, я обнаружил, что там куча мертвых тел, и только три или четыре человека все еще стояли. В самой рубке единственным стоящим человеком был сигнальщик у штурвала, который тщетно пытался проверить крен судна на правый борт, чтобы привести его в левый. Расспросив его, я узнал, что капитан, который в это время лежал [sic] у штурвала, приказал ему вытащить судно на берег, и он пытался направиться к острову Саво, находящемуся примерно в четырех милях (6 км) по левому борту. Я подошел к левому борту рубки и выглянул, чтобы найти остров, и заметил, что судно быстро кренится на левый борт, тонув носом. В этот момент капитан выпрямился и упал назад, по-видимому, мертвый, не издав ни звука, кроме стона.
«Куинси» затонул носом вперед в 02:38. [1] : 111–13
Подобно Quincy и Astoria , Vincennes также заметил воздушные вспышки на юге и, более того, фактически увидел стрельбу из южного боя. В 01:50, когда крейсеры США были освещены японскими прожекторами, Vincennes не решался открыть огонь, полагая, что источником света могут быть дружественные корабли. Kako открыл огонь по Vincennes , который ответил своим собственным огнем в 01:53. [10] : 47 Когда Vincennes начал получать разрушительные попадания снарядов, его командир, капитан Фредерик Л. Рифколь , приказал увеличить скорость до 25 узлов (46 км/ч), но в 01:55 две торпеды с Chōkai попали в него, нанеся тяжелые повреждения. Kinugasa присоединился к Kako в обстреле Vincennes . Vincennes нанес одно попадание по Kinugasa, вызвав умеренные повреждения его рулевых машин. Остальные японские корабли также стреляли и поражали Vincennes до 74 раз, и в 02:03 в него попала еще одна торпеда, на этот раз с Yūbari . Когда все котельные были уничтожены, Vincennes остановился, горя «везде» и накренившись на левый борт. В 02:16 Рифколь приказал экипажу покинуть корабль, и Vincennes затонул в 02:50. [11] : 225–28
Во время боя американские эсминцы Helm и Wilson с трудом разглядели японские корабли. Оба эсминца вели краткий огонь по крейсерам Микавы, но не нанесли никакого ущерба и не получили повреждений сами. [1] : 114 В 02:16 японские колонны прекратили огонь по северным силам союзников, когда они вышли из зоны поражения вокруг северной стороны острова Саво. Ralph Talbot столкнулся с Furutaka , Tenryū и Yūbari, когда они зачищали остров Саво. Японские корабли освещали Ralph Talbot прожекторами и несколько раз попадали по нему из орудий, нанеся тяжелые повреждения, но Ralph Talbot скрылся в близлежащем дождевом шквале, и японские корабли оставили его позади. [10] : 50–51
В 02:16 Микава совещался со своим штабом о том, следует ли им повернуть, чтобы продолжить бой с уцелевшими военными кораблями союзников и попытаться потопить союзные транспорты на двух якорных стоянках. На его окончательное решение повлияло несколько факторов. Его корабли были разбросаны и требовалось некоторое время для перегруппировки. [1] : 115 Его кораблям нужно было перезарядить свои торпедные аппараты, трудоемкая задача, которая заняла бы некоторое время. Микава также не знал количество и местонахождение оставшихся военных кораблей союзников, и его корабли израсходовали большую часть своих боеприпасов. [14] : 201
Что еще важнее, у Микавы не было прикрытия с воздуха, и он считал, что в этом районе находятся американские авианосцы. Микава, вероятно, знал, что у японского флота больше нет тяжелых крейсеров в производстве, и поэтому не сможет заменить те, которые он мог потерять в результате авиаудара на следующий день, если останется около Гуадалканала. [8] : 362 Он не знал, что американские авианосцы покинули район боя и не будут представлять угрозы на следующий день. Хотя несколько человек из штаба Микавы настаивали на атаке на транспорты союзников, консенсус был в том, чтобы покинуть район боя. [11] : 237–39 Поэтому в 02:20 Микава приказал своим кораблям отступать. [10] : 53
_with_US_destroyers_on_9_August_1942.jpg/1280px-Sinking_HMAS_Canberra_(D33)_with_US_destroyers_on_9_August_1942.jpg)
В 04:00 9 августа Паттерсон подошел к крейсеру Canberra , чтобы помочь ему в тушении пожаров. К 05:00 казалось, что пожары почти под контролем, но Тернер, который в это время намеревался отозвать все корабли союзников к 06:30, приказал затопить корабль, если он не сможет сопровождать флот. После того, как выжившие были эвакуированы, эсминцы USS Selfridge и USS Ellet потопили Canberra , в которую попало около 300 снарядов и пять торпед. [1] : 117–18
Позже утром Вандегрифт сообщил Тернеру, что ему нужно больше припасов, выгруженных с транспортов, прежде чем они уйдут. Поэтому Тернер отложил отход своих кораблей до середины дня. Тем временем команда Астории пыталась спасти тонущий корабль. Пожары Астории в конечном итоге полностью вышли из-под контроля , и корабль затонул в 12:15. [10] : 57–59
Утром 9 августа австралийский наблюдатель с берега на Бугенвиле передал по радио предупреждение о японском авиаударе по пути из Рабаула. Союзные транспортные экипажи на некоторое время прекратили разгрузку, но были озадачены, когда авиаудар не состоялся. Союзные войска только после окончания войны обнаружили, что японский авиаудар вместо этого был сосредоточен на Джарвисе к югу от Гуадалканала, потопив его со всей командой. Все транспорты и военные корабли союзников покинули район Гуадалканала к ночи 9 августа. Во время морского надводного сражения у острова Саво были потоплены или затоплены три американских тяжелых крейсера Astoria (219 убитых), Quincy (370 убитых) и Vincennes (322 убитых) и один австралийский тяжелый крейсер Canberra (84 убитых). Командиры Canberra и Quincy также погибли в бою. [27] [м] [11] : 250–53 Chicago провел следующие 6 месяцев в сухом доке, вернулся на Гуадалканал в конце января 1943 года и был быстро и окончательно уничтожен в последнем сражении кампании: битве у острова Реннелл .
Поздним вечером 9 августа Микава на Тёкае отпустил четыре крейсера 6-го дивизиона крейсеров, чтобы они вернулись на свою базу в Кавиенге. В 08:10 10 августа Како был торпедирован и потоплен подводной лодкой USS S-44 в 110 километрах (68 миль) от места назначения. Остальные три японских крейсера подобрали всех, кроме 71 члена ее экипажа, и продолжили путь в Кавиенг. [14] : 203
Адмирал Исороку Ямамото послал Микаве поздравительную записку с победой, в которой говорилось: «Оцените мужественную и упорную борьбу каждого человека вашей организации. Я ожидаю, что вы расширите свои подвиги и приложите все усилия для поддержки сухопутных войск императорской армии, которые сейчас ведут отчаянную борьбу». Однако позже, когда стало очевидно, что Микава упустил возможность уничтожить транспорты союзников, он подвергся резкой критике со стороны своих товарищей. [11] : 267
Со времени битвы и до нескольких месяцев спустя почти все поставки и подкрепления союзников, отправленные на Гуадалканал, прибывали на транспортах в небольших конвоях, в основном в дневное время, в то время как самолеты союзников с Новых Гебридских островов и Хендерсон-Филд , а также любые доступные авианосцы выполняли прикрывающие миссии. В это время силы союзников на Гуадалканале едва получали достаточно боеприпасов и продовольствия, чтобы противостоять нескольким японским попыткам вернуть острова. [28]
Несмотря на поражение в этой битве, союзники в конечном итоге выиграли битву за Гуадалканал, что стало важным шагом в разгроме Японии. Оглядываясь назад, по словам Ричарда Б. Фрэнка , если бы Микава решил рискнуть своими кораблями, чтобы преследовать транспорты союзников утром 9 августа, он мог бы повысить шансы японцев на победу в кампании за Гуадалканал в самом начале, и ход войны в южной части Тихого океана мог бы пойти совсем иначе. Хотя военные корабли союзников на Гуадалканале той ночью были полностью разгромлены, транспорты не пострадали. Многие из этих же транспортов впоследствии использовались много раз для доставки важных припасов и подкреплений силам союзников на Гуадалканале в последующие месяцы. Решение Микавы не уничтожать транспортные суда союзников, когда у него была такая возможность, оказалось важнейшей стратегической ошибкой для японцев. [1] : 121
Официальная комиссия по расследованию ВМС США, известная как расследование Хепберна, подготовила отчет о битве. Комиссия опросила большинство главных офицеров союзников, участвовавших в битве в течение нескольких месяцев, начиная с декабря 1942 года. [1] : 122 В отчете рекомендовалось официальное порицание капитану Говарду Д. Боду с « Чикаго» за то, что он не передал предупреждение флоту о приближающихся вражеских кораблях. Отчет не рекомендовал официальных действий против других офицеров союзников, включая адмиралов Флетчера, Тернера, Маккейна и Кратчли, а также капитана Рифколя. Карьеры Тернера, Кратчли и Маккейна, по-видимому, не были затронуты поражением или ошибками, которые они допустили, способствуя ему. Рифколя больше никогда не командовал кораблями. Бод, узнав, что отчет будет особенно критическим по отношению к его действиям, застрелился в своей каюте в Бальбоа , Зона Панамского канала , 19 апреля 1943 года и умер на следующий день. [29] [30] [31] [ ненадежный источник? ] [32] Позднее Кратчли был удостоен звания «Легион Почета» (главнокомандующий). [33]
Адмирал Тернер так оценил, почему его войска потерпели столь сокрушительное поражение в битве:
«Военно-морской флот все еще был одержим сильным чувством технического и умственного превосходства над противником. Несмотря на многочисленные доказательства возможностей противника, большинство наших офицеров и солдат презирали врага и чувствовали себя уверенными победителями во всех столкновениях при любых обстоятельствах. Конечным результатом всего этого была фатальная летаргия ума, которая вызывала уверенность без готовности и рутинное принятие устаревших стандартов поведения мирного времени. Я считаю, что этот психологический фактор, как причина нашего поражения, был даже более важным, чем элемент неожиданности». [1] : 123
Историк Фрэнк добавляет, что «Эта летаргия разума не была бы полностью снята без еще нескольких тяжелых ударов по гордости ВМС США в районе Гуадалканала, но после Саво Соединенные Штаты поднялись с палубы и приготовились к самому жестокому сражению в своей истории». [1] : 123 [n]
Отчет расследования заставил ВМС США внести множество эксплуатационных и структурных изменений. Все ранние модели крейсеров ВМС США были модернизированы аварийными дизель-электрическими генераторами. Пожарные магистрали кораблей были изменены на конструкцию с вертикальной петлей, которую можно было разрывать много раз и она все еще функционировала. [35] Во время сражения многие пожары на кораблях были приписаны авиационным объектам, заполненным газом, маслом и самолетами. Моторные лодки были заполнены бензином и также загорелись. В некоторых случаях эти объекты были мертвы в середине корабля, представляя собой идеальную цель для вражеских кораблей ночью. Готовые к использованию шкафчики (шкафчики, содержащие боеприпасы, которые заряжены и готовы к использованию) добавили разрушений, и было отмечено, что шкафчики никогда не были близки к опустошению, т. е. они содержали гораздо больше опасных боеприпасов, чем им было нужно. [36] Основное внимание было уделено удалению или минимизации легковоспламеняющихся материалов в середине корабля. [35] Адмирал Эрнест Дж. Кинг , главнокомандующий флотом Соединенных Штатов, приказал провести радикальные изменения, прежде чем корабли вступят в надводный бой в будущем. [37]
Морские сражения вокруг Гуадалканала завершились двумя из самых крупных поражений в истории ВМС США (остров Саво и Тассафаронга), затмеваемых только Перл-Харбором.
Так закончилось одно из самых позорных поражений в истории ВМС США, хотя технически Райт и TF-67 преуспели в своей миссии, поскольку ни одно из припасов с эсминцев Танаки не попало на берег голодающим японским войскам на Гуадалканале.
