Carrier Strike Group 3 ( CSG-3 или CARSTRKGRU 3 ) — авианосная ударная группа ВМС США . Ударные группы авианосцев получают и поддерживают контроль над морем, а также перебрасывают на берег военно-морскую авиацию. [7] [8] Авианосец USS « Авраам Линкольн» (CVN-72) является нынешним флагманом группы. Другие назначенные подразделения включают девятое авиакрыло авианосца ; крейсер класса «Тикондерога » USS Mobile Bay (CG-53) ; и корабли 21-й эскадры эсминцев . [Примечание 1] [9]
В период с 2005 по 2013 год группа пять раз направлялась в состав Пятого флота США для поддержки сухопутных войск США в Ираке и Афганистане . 18 декабря 2011 года самолеты ударной группы совершили последнюю авианосную миссию над Ираком, фактически положив конец поддержке ВМС США операции «Новая заря» . [10]
Авианосец «Оса» был приписан к третьей авианосной дивизии с ноября 1940 года. В апреле 1941 года был создан Центральноатлантический патруль нейтралитета под командованием адмирала А.Б. Кука, базирующийся на Бермудских островах. В его состав входили третья авианосная дивизия, крейсеры «Куинси» и «Винсеннес» и 11-я эскадрилья эсминцев . [11] 7 декабря 1941 года на Атлантическом флоте в третью авианосную дивизию входили «Оса» и «Рейнджер» под командованием контр-адмирала А.Б. Кука. [12] Командир третьей авианосной дивизии служил командиром оперативной группы 77 во время Корейской войны . В 1966 году на базе «Энтерпрайза» была построена третья авианосная дивизия , выполнявшая миссии в Тонкинском заливе у берегов Вьетнама.
30 июня 1973 года авианосная дивизия 3 была переименована в авианосную группу 3. Авианосные боевые группы ВМС США, начиная с середины холодной войны, придерживались схемы развертывания в горячих точках, начиная с капитального ремонта, индивидуальной подготовки кораблей, тренировки боевых групп. , упражнения по групповой подготовке, а затем развертывание. По возвращении домой цикл начинается снова. В рамках этих развертываний авианосная группа Карла Винсона участвовала в учениях RIMPAC '84, RIMPAC '86, RIMPAC '98, PACEX '89, учениях Rugged Nautilus, операции «Южный дозор» , операции «Удар пустыни» , операции «Лис пустыни » и операции «Ираки». Свобода . [13] С 1989 по 1991 год военный корабль США Карл Винсон служил флагманом авианосной группы 3. В этот период авианосная группа 3 была одной из трех боевых групп, принимавших участие в PACEX '89.
В августе 1990 года командующий Седьмым флотом США был переброшен в Бахрейн для выполнения функций командующего Центральным командованием ВМС США (ComUSNAVCENT) после иракского вторжения в Кувейт . Поскольку ComUSNAVCENT действовал на борту корабля, он основал NAVCENT-Эр-Рияд в качестве штабной организации для обеспечения постоянного представительства ВМС в штаб-квартире Центрального командования США . [14] Первоначально эта миссия была поручена командиру третьей авианосной группы. В последующие месяцы штаб NAVCENT-Эр-Рияд был существенно увеличен, но оставался небольшим по сравнению со штабами Центрального управления армии США и CENTAF . В ноябре командование NAVCENT-Эр-Рияд было передано из состава COMCARGRU 3 командующему группой крейсеров-эсминцев 5 . Это изменение привело к тому, что флагман ВМФ в NAVCENT Эр-Рияде оставался относительно младшим по сравнению с другими представителями службы, особенно ВВС.
В середине 1992 года ВМС США произвели некоторые организационные изменения. Планировалось, что каждая из двенадцати авианосных групп ВМФ будет состоять из авианосца; посаженное авиакрыло авианосца; части крейсеров, эсминцев и фрегатов; и две атомные подводные лодки. [15] На схеме ниже показаны корабли и самолеты группы после реорганизации. [16]
С июня 1993 года командир авианосной группы 3 носил свой флаг на борту «Авраама Линкольна» . В 1993 году боевая группа оказывала поддержку многонациональным вооруженным силам, задействованным в операции «Восстановление надежды» в Сомали , а впоследствии группа совершила три развертывания в западной части Тихого океана и Персидском заливе для операций «Южный дозор» и «Бдительный страж» . 13 мая 1997 года одиннадцатое авиакрыло авианосца было переведено в командующего авианосной группы 3 и военного корабля США «Карл Винсон» . [17]
Авианосная группа 3 сформировала ядро военно-морской мощи на начальном этапе операции «Несокрушимая свобода» в 2001 году. В то время в состав группы входили военный корабль США « Карл Винсон» (CVN-70) , 9-я эскадрилья эсминцев и одиннадцатое авиакрыло авианосцев . Командующий авианосной группой 3 контр-адмирал Томас Э. Зелибор прибыл в Аравийское море 12 сентября 2001 года и впоследствии был назначен командующим оперативной группой 50 (CTF 50), командуя несколькими авианосными оперативными группами и силами коалиции. Оперативная группа нанесла удары по силам Аль-Киды и Талибана в Афганистане . Оперативная группа 50 включала более 59 кораблей шести стран, включая шесть авианосцев, и имела дальность действия более 800 морских миль. [18]
Контр-адмирал Эван М. Чаник был последним командиром авианосной группы 3. Во время своего пребывания в должности адмирал Чаник провел группу через реорганизованный цикл подготовки между развертываниями, что значительно сократило обучение, необходимое для развертывания за рубежом. [5] 1 октября 2004 года третья авианосная группа была переименована в третью авианосную ударную группу. [1]
Командир ударной группы отвечает за подготовку подразделений, комплексную подготовку и материальную готовность кораблей группы и авиационных эскадрилий. Когда группа не развернута, она подчиняется командующему Третьим флотом США , который руководит подготовкой и сертификацией группы перед развертыванием, включая ее комплексные учения по учебной подготовке . При развертывании за пределами прибрежных вод США группа попадает под командование пронумерованного командующего флотом в том районе, где она действует – Третьего, Четвертого, Пятого, Шестого или Седьмого флота. При таком развертывании группа использует обозначение оперативной группы или целевой группы, например, оперативная группа 50.1 в районе Пятого флота.
В состав командиров групп с 2004 года входили:
17 января 2005 года Карл Винсон вылетел из Бремертона, штат Вашингтон , вместе с девятым авиакрылом авианосца, отправленным на шестимесячное развертывание, которое включало несколько месяцев в Персидском заливе для поддержки американских войск, ведущих войну в Ираке . [31] [32] 30 января 2005 года группа покинула Сан-Диего после завершения 22-дневных учений Объединенной оперативной группы перед развертыванием. [33]
В общей сложности группа совершила более 6500 боевых вылетов общей продолжительностью более 20 000 летных часов в поддержку Многонациональных сил - иракских войск и различных морских операций по перехвату, в том числе 2600 летных часов ее четырех ударных истребителей F/A-18. эскадрильи. [34] [35] 31-я эскадрилья эсминцев провела более 80 абордажей совместно с британскими, итальянскими, австралийскими, канадскими и региональными силами. [36]
11 июня 2005 года «Мустин» оказал помощь в ответ на сигнал бедствия от иранского рыболовного дау «Хениф» . Лодка доставила больного иранского рыбака в Мустин , откуда его впоследствии на вертолете переправили в Винсон . Попав на борт «Винсона» , рыбака доставили в корабельный лазарет, где он прошел обследование. Судя по всему, у рыбака была сильная аллергическая реакция. Ему оказали медицинскую помощь, и после короткого периода восстановления его вернули на «Хениф» на одной из лодок авианосца. [37]
Группа завершила свое развертывание в 2005 году на военно-морской базе Норфолк 31 июля 2005 года. Затем Винсон начал плановую 36-месячную дозаправку и комплексный ремонт , прежде чем стать флагманом Первой ударной группы авианосца . [35] Новый флагман группы, Джон К. Стеннис , сменил порт приписки на Бремертон в январе 2005 года и, оказавшись там, подвергся 11-месячному капитальному ремонту. [38] Отражая сокращение обязанностей во время капитального ремонта кораблей, в сентябре 2005 года на посту командира ударной группы авианосца сменил контр-адмирал Клинган капитан Скотт А. Берг. Контр-адмирал Кевин М. Куинн впоследствии сменил капитана Берга в ноябре 2005 года .
Стеннис вылетел из порта приписки в Бремертоне, штат Вашингтон , 16 января 2007 года, провел один день в порту, загружая девятое авиакрыло авианосца на авианосец, а ударная группа покинула Сан-Диего 20 января 2006 года для своего развертывания в 2007 году. [40]
За время своего развертывания в 2007 году девятое авиакрыло авиакомпании Carrier совершило более 7900 самолето-вылетов, налетав более 22 000 часов и сбросив почти 90 000 фунтов боеприпасов в поддержку Международных сил содействия безопасности, действующих на местах в Афганистане и Ираке. [41] Эсминцы с управляемыми ракетами «О'Кейн» и «Пребл» несли основную ответственность за проведение операций по обеспечению морской безопасности , операций по пресечению на море , а также операций по посещению, высадке на борт, поиску и захвату ударной группы во время ее развертывания. [42]
23 мая 2007 года «Стеннис» вместе с восемью другими военными кораблями, включая авианосец «Нимиц» и десантный корабль «Бономм Ришар» , прошел через Ормузский пролив в Персидский залив (на фото) . Представители ВМС США заявили, что это была крупнейшая подобная операция военных кораблей с 2003 года. [43] Впоследствии группа участвовала в тренировках Экспедиционных ударных сил (ESF), одновременно обеспечивая непосредственную воздушную поддержку сухопутным силам коалиции в Ираке и Афганистане. В обучении ESF приняли участие 3-я авианосная ударная группа, 11-я авианосная ударная группа под руководством Нимица и экспедиционная ударная группа Бонома Ричарда, чтобы проверить их способность планировать и проводить многоцелевые операции группировки по широкому спектру военно-морских дисциплин. [41]
После этого группа участвовала в учениях Valiant Shield у побережья Гуама с 7 по 14 августа 2007 года. В учениях приняли участие более 30 кораблей, включая авианосные ударные группы под руководством « Китти Хок» и «Нимиц» ; 280 самолетов; и более 20 000 военнослужащих ВМС США, ВВС США , Корпуса морской пехоты США и Береговой охраны США . Valiant Shield 2007 проверил способность вооруженных сил быстро собрать объединенные силы в ответ на любую непредвиденную ситуацию в регионе. [41] [44] [45] Valiant Shield была последней оперативной частью развертывания группы в 2007 году.
Группа вошла в Перл-Харбор 20 августа 2007 года. [41] Ударная группа вернулась в Сан-Диего 27 августа 2007 года, а авианосец «Джон К. Стеннис» вернулся в порт приписки 31 августа 2007 года. [46] [47]
Джон К. Стеннис покинул Бремертон 13 января 2009 года, а группа покинула военно-морскую авиабазу Северный остров 17 января 2009 года после того, как погрузилась в девятое авиакрыло авианосца. [51] Девятое авиакрыло авиакомпании Carrier Air Wing Nine совершило более 7250 самолето-вылетов, налет которых составил около 12 747 часов, при этом уровень выполнения боевых вылетов составил 97 процентов во время его развертывания в 2009 году. [52]
71-я морская ударная эскадрилья вертолетов ( HSM-71 ), новый компонент девятого авиакрыла авианосца, была первой эскадрильей такого типа, поднявшейся на борт авианосца в составе авиакрыла авианосца (на фото) . [53] Эскадрилья налетала более 4690 часов с 95-процентной вероятностью выполнения боевых вылетов и заслужила право нести вымпел рядовой авиационной войны. Самый важный момент для эскадрильи произошел во время учений по подводной войне, когда HSM-71 задействовал несколько самолетов для отработки боевых действий с подводными лодками США и Японии. В течение всех четырехдневных учений эскадрилья держала в воздухе три вертолета, налетав в общей сложности 222 часа, и провела 28 имитационных атак на две американские и две японские подводные лодки. [54]
Ударная группа участвовала в учениях Key Resolve/ Foal Eagle , которые начались 28 февраля 2009 года. [55] Key Resolve/Foal Eagle были проведены после затопления южнокорейского корвета « Чхонан » и обстрела Северной Кореей острова Ёнпхён . [56] В ходе учений авианосец «Стеннис» был облетён двумя российскими морскими патрульными самолётами Ил-38 16 марта и двумя дальними бомбардировщиками Ту-95 17 марта. Оба раза российские самолеты были перехвачены и сопровождались самолетами F/A-18 Hornets до тех пор, пока российские самолеты не покинули зону учений. [57]
Затем ударная группа распалась. И Кидд , и Пребл вернулись в порт 16 июня 2009 года. Джон К. Стеннис и Антиетам отплыли на север, к заливу Аляски, чтобы принять участие в операции «Северный край» , проходившей с 15 по 26 июня 2009 года. Стеннис вернулся в порт 10 июля . 2009. [59]
25 июля 2011 года авианосец «Джон К. Стеннис» вышел из порта приписки военно-морской базы Китсап — Бремертон, штат Вашингтон . Впоследствии к Стеннису присоединились девятое авиакрыло авианосца, двадцать первая эскадрилья эсминцев и ракетный крейсер Мобил Бэй . [62] 29 июля 2011 года ударная группа вылетела с авиабазы ВМС Сан-Диего недалеко от Сан-Диего, штат Калифорния , для развертывания в 2011–2012 годах. [63]
Первым портом захода группы должна была стать Манила , Филиппины , но этот порт захода был отменен из-за тайфуна «Мина» . [64] 13 октября 2011 года эсминец управляемых ракет «Кидд» получил указание присоединиться к пятой авианосной ударной группе для оказания помощи пострадавшему от наводнения Таиланду . [65] [66]
За время развертывания ударная группа и девятое авиакрыло авианосца совершили в общей сложности 13 389 боевых вылетов в поддержку операций «Новая заря» и «Несокрушимая свобода – Афганистан». [67] 18 декабря 2011 года самолеты ударной группы совершили последний палубный вылет над Ираком, фактически положив конец поддержке ВМС США операции «Новая заря». Последняя миссия по командованию и контролю американских войск над Ираком была выполнена самолетом E-2C Hawkeye ( на фото ) из 112-й воздушно-десантной эскадрильи раннего предупреждения, который катапультировался с авианосца «Стеннис» в 7:32 утра и вернулся в 11:04 утра. местное время. [10]
13 декабря 2011 года, действуя в составе Объединенной оперативной группы 151 , эсминец «Пинкни» повредил группу предполагаемых пиратов к югу от Йемена, недалеко от рекомендованного международным сообществом транзитного коридора. Примерно в 8:40 утра по местному времени торговое судно M/V Nordic Apollo сообщило в Управление морских торговых операций Соединенного Королевства , Дубай, о том, что его обстреляли пираты на ялике. Примерно в 11:00 теплоход « Хезер» , ходивший в 30 морских милях от Nordic Apollo , сообщил о подозрительной активности ялика. Командир CTF-151 контр-адмирал ВМС Пакистана Калим Шаукат приказал Пинкни провести расследование. [68] Пинкни двинулся в путь и запустил свой вертолет MH-60R , который обнаружил подозрительный катер. Попав под наблюдение, вертолет сообщил, что на борту лодки находились девять подозреваемых пиратов, а также несколько лестниц, оружия и топливных контейнеров, которые предполагаемые пираты пытались прикрыть или выбросить за борт. Когда Пинкни приблизился, лодка остановилась, и предполагаемые пираты выбросили за борт свое оружие, которое было идентифицировано как пять винтовок АК-47 и один гранатомет (РПГ). и три выстрела из РПГ. Пинкни провел абордаж, используя свою команду посещения, высадки, поиска и захвата (VBSS) ( на фото ), и, оказавшись на борту, команда VBSS подтвердила, что там было девять подозреваемых пиратов, один абордажный крюк, 36 бочек с топливом, а также 75 и 45 лошадиных сил. подвесные двигатели. Команда VBSS затопила один подвесной мотор и оставила лодку с достаточным количеством топлива и воды, чтобы вернуться на берег. [68]
5 января 2012 года, примерно в 12:30 по местному времени, вертолет SH-60S Seahawk с эсминца управляемых ракет Kidd обнаружил предполагаемый пиратский катер рядом с рыболовным судном Al Molai под иранским флагом, действующим в северной части Аравийского моря . Одновременно с этим «Кидд» получил сигнал бедствия от капитана « Аль-Молаи» , утверждавшего, что он находится в плену у пиратов. [69] « Кидд» направил группу для посещения, высадки, поиска и захвата, которая высадилась на борт « Аль-Молаи » ( на фото ) и впоследствии задержала 15 подозреваемых пиратов, которые в течение нескольких недель держали в заложниках иранскую команду из 13 человек. Пираты не сопротивлялись абордажу, быстро сдались и были задержаны на «Аль-Молаи» абордажной группой Кидда до следующего утра, 6 января 2012 года, когда их перевели на авианосец «Джон К. Стеннис» , где инцидент был рассмотрен на предмет выяснения обстоятельств. потенциальное судебное преследование. [69] По словам экипажа иранского судна, « Аль-Молаи» был захвачен пиратами и использовался в качестве «базы» для пиратских операций по всему Персидскому заливу в течение предшествующих 40–45 дней. Пираты вынудили команду Аль-Молаи жить в тяжелых условиях, под постоянной угрозой насилия, с ограниченными запасами и медицинской помощью. Команда Kidd VSBB предоставила экипажу Аль-Молаи еду, воду и медицинскую помощь, а капитан Аль-Молаи поблагодарил команду VBSS за помощь. [69]
18 января 2012 года в 7:53 по местному времени вертолет MH-60R Seahawk из эскадрильи HSM-71 заметил выведенное из строя иранское рыболовное судно Al Mamsoor в Аравийском море. Судно тонуло, и вертолет предупредил эсминец управляемых ракет «Дьюи» , который оказал помощь. Дьюи направил группу посещения, досмотра, поиска и изъятия (VBSS) ( на фото ), которая обнаружила, что « Аль-Мамсур» находился в состоянии затопления в течение предыдущих трех дней. Команда VBSS предоставила иранским морякам продовольствие, воду, медицинские и гигиенические принадлежности и, убедившись в безопасности иранских граждан, покинула место происшествия. [70]
27 декабря 2011 года Стеннис завершил четырехдневный визит в порт Джебель-Али в Объединенных Арабских Эмиратах . Затем он направился через Ормузский пролив в Северную часть Аравийского моря , чтобы обеспечить боевую поддержку с воздуха сухопутным войскам коалиции в Афганистане . [67] [71] 3 января 2012 года, после завершения «Велаята 90», 10-дневных иранских военных учений в международных водах вблизи Ормузского пролива , начальник штаба иранской армии генерал Атаолла Салехи предупредил Соединенные Штаты о необходимости не отправлять «Стеннис» обратно в Персидский залив. Это положило начало спору вокруг Ормузского пролива между Соединенными Штатами и Ираном в 2011–2012 годах по поводу доступа через пролив. [67] [71]
27 февраля 2012 года ударная группа завершила семимесячное развертывание. Крейсер Мобил Бэй и эсминцы Пинкни , Кидд , Дьюи и Уэйн Э. Мейер вернулись на военно-морскую базу Сан-Диего . Стеннис остановился в Сан-Диего, а затем вернулся в порт приписки, военно-морскую базу Китсап в Вашингтоне, 28 февраля 2012 года. [72]
В период с 29 июня по 17 июля 2012 года Стеннис провел квалификацию и учения по обеспечению авианосцев сменной эскадрильи флота у побережья южной Калифорнии. 27 августа 2012 года, на четыре месяца раньше запланированного срока, группа отправилась на восьмимесячное развертывание Пятого флота США под командованием контр-адмирала Чарльза М. Гауэтта. [84] [85] 30 августа 2012 года Стеннис прибыл на авиабазу ВМС Норт-Айленд , штат Калифорния, чтобы принять на борт девятое авиакрыло авианосца , которое отправится 1 сентября 2012 года на ракетном крейсере Мобил-Бэй . [86] 31 августа 2012 года авианосец «Стеннис» принял на борт дополнительный персонал авиакрыла Carrier Air Wing Nine во время визита в порт Перл-Харбор, Гавайи, который вылетел 1 сентября 2012 года, а к ударной группе присоединился управляемый ракетный комплекс «Пол Гамильтон» . [87] [88]
11 сентября 2012 года группа перешла под командование Седьмого флота США и вскоре начала принимать участие в учениях Valiant Shield 2012 у берегов Гуама ( на фото ). [89] [90] Развертывание двух авианосных ударных групп для этих учений совпало с продолжающимся спором об островах Сенкаку между Китаем и Японией. [91] После четырех недель в пути состоялся первый заход в порт Кота-Кинабалу , Малайзия, и это был первый подобный визит американского авианосца в этот порт. [92] После посещения порта Пхукет, Таиланд , группа участвовала в совместных операциях с авианосной ударной группой 5 в Андаманском море ( на фото ). [93]
17 октября 2012 года ударная группа вошла в зону действия Пятого флота, присоединившись к 8-й авианосной ударной группе для поддержки операции «Несокрушимая свобода» в Афганистане , операций по обеспечению безопасности на море и миссий по сотрудничеству в области безопасности на театре военных действий. [94] 21 октября 2012 года девятое авиакрыло авиаперевозчика начало наносить удары в поддержку Международных сил содействия безопасности в Афганистане. [87] 22 марта 2013 г. группа завершила воздушные операции над Афганистаном, ее самолеты совершили около 1200 самолето-вылетов общим налетом более 7400 часов. [95]
27 октября 2012 года командующий Пятым флотом вице-адмирал Джон Миллер приказал временно перевести на должность контр-адмирала Гауэта в ожидании результатов расследования, проведенного генеральным инспектором ВМФ . Начальник штаба Гауэтта, капитан Уильям К. Минтер, возглавлял ударную группу до прибытия контр-адмирала Троя Шумейкера в качестве замены Гауэтта. [96] Позже выяснилось, что Гауэтт был уволен за проступки, в том числе «... за проступки, включая нецензурную лексику, отпугивание лейтенантов, предположения о том, что черные адмиралы были выбраны из-за их расы, и отправку сослуживцам электронного письма с расистскими обвинениями о черном моряке». [97]
6 февраля 2013 года Министерство обороны США объявило, что предстоящее развертывание авианосца «Гарри С. Трумэн» и крейсера «Геттисберг» будет отложено до принятия решения о предстоящем секвестре бюджета , в результате чего авианосная ударная группа 3 останется единственной действующей авианосной группой США. в регионе Персидского залива. [98]
В интервью в марте 2013 года командующий группой контр-адмирал Трой Шумейкер отметил, что нехватка кораблей сопровождения США компенсируется назначением британского эсминца « Даймонд» и французского фрегата «Шевалье Поль»., для работы с ударной группой. [99] Два эсминца из 8-й авианосной ударной группы , « Уинстон С. Черчилль» и «Фаррагут» , также временно присоединились к 3-й авианосной ударной группе. [100] [101] В этом качестве 2 марта 2013 года « Фаррагут» присоединился к фрегату управляемых ракет «Николас» , который помогает терпящим бедствие морякам на борту дау в Аденском заливе . [102] И «Фаррагут» , и «Черчилль» покинули Пятый флот США через Суэцкий канал 8 марта 2013 года. [100] [101] 1 марта 2013 года эсминец «Уильям П. Лоуренс» из одиннадцатой авианосной ударной группы вошел в Персидский залив для операций с ударная группа. [103]
26 марта 2013 года ударная группа покинула Пятый флот. За более чем пять месяцев работы авиакрыло Carrier Air Wing Nine совершило в общей сложности более 9000 боевых вылетов и более 23000 летных часов в поддержку коалиционных сил в Афганистане. [104] Также в этот день авианосец Stennis и Carrier Air Wing Nine получили премию Ramage Award 2012 за высокие эксплуатационные качества авианосца/авиационного крыла во время развертывания в 2012–2013 годах. [105]
29 апреля 2013 года авианосец «Винсон» и крейсер «Мобил Бэй» прибыли на военно-морскую базу Сан-Диего, Калифорния, завершив развертывание в 2013 году. Ударная группа преодолела более 66 000 морских миль (122 000 км; 76 000 миль), а самолеты, приписанные к девятому авиакрылу авианосца, за восьмимесячную операцию совершили 10 000 самолето-вылетов общим налетом 30 400 часов. [106]
27 июня 2013 года авианосец «Джон К. Стеннис» приступил к плановому 14-месячному капитальному ремонту, когда он вошел в сухой док военно-морской верфи Пьюджет-Саунд и центр промежуточного технического обслуживания в Бремертоне, штат Вашингтон ( на фото ). [116] [117] 19 августа 2013 года эсминец «Милиус» завершил капитальный ремонт расширенного сухого дока с ограниченной доступностью (E-DSRA). [118] 23 сентября 2013 года эсминец «Уэйн Э. Мейер» завершил оценку промежуточной инспекции (MCI) совместно с Инспекционно-инспекционным советом . [119]
С 7 по 11 октября 2013 года крейсер Mobile Bay и эсминец Dewey вместе с другими военными кораблями США и Канады участвовали в маневрах оперативной группы (TGEX). [120] [121] После этих учений компания Mobile Bay приступила к капитальному ремонту ограниченной доступности (SRA) на судоремонтном предприятии BAE Systems в Сан-Диего, Калифорния, дата завершения которого назначена на май 2014 года. [120]
В ноябре 2013 года эсминец Kidd завершил двухнедельные учения по сертификации независимого развертывания (IDCERT). [122] Кроме того, в течение этого месяца « Уэйн Э. Мейер» прошел собственные учения IDCERT в операционной зоне южной Калифорнии, а также принял участие в маневрах Group Sail с девятой авианосной ударной группой в рамках работы Уэйна Э. Мейера . для предстоящего развертывания в 2014 году. [119]
25 апреля 2014 года Джон К. Стеннис покинул сухой док, завершив 14-месячный капитальный ремонт ( на фото ). [123] 23–28 сентября 2014 г. специалисты по планированию ударных групп провели совещание по планированию подготовки перед развертыванием среди командования различных компонентов. Оно проходило на военно-морской базе Китсап-Бангор в Вашингтоне. [124] И Стеннис , и Carrier Air Wing 9 завершили сертификацию кабины экипажа 11 декабря 2014 года. [125] В течение 13–15 января 2015 года Стеннис погрузил на ВМС США более шести миллионов фунтов (6 000 000 фунтов (2700 тонн) боеприпасов). Журнал Indian Island , Вашингтон. [126]
23 марта 2015 года Джон К. Стеннис покинул военно-морскую базу Китсап в Вашингтоне для участия в учениях по готовности корабля к обучению (TSTA) и периоду окончательной оценки (FEP) в операционной зоне Южной Калифорнии ( на фото ) после шестинедельной готовности к непрерывному техническому обслуживанию. (ЦМАВ). Впоследствии « Стеннис » провел совместные учения с вертолетами армии США, дислоцированными на совместной базе Льюис-Маккорд в Вашингтоне, проходя транзитом через пролив Хуан-де-Фука . 8 июня 2015 года « Стеннис» покинул Бремертон, штат Вашингтон, для прохождения учений по квалификации авианосца (CQ), а затем совершил заход в порт на авиабазе ВМС Норт-Айленд , Калифорния, с 12 по 15 июня 2015 года. « Стеннис» завершил учения по составной учебной группе (COMPTUEX). ) и учения Объединенной оперативной группы (JTFEX) перед возвращением на свою базу 1 сентября 2015 г. [117]
15 января 2016 года Джон К. Стеннис покинул военно-морскую базу Китсап для запланированного развертывания в западной части Тихого океана. [127] 20 января 2016 года эсминцы USS Stockdale , USS Chung Hoon и USS William P. Lawrence , а также крейсер USS Mobile Bay и быстроходный корабль боевой поддержки USS Rainier (слева слева) убегают от « Великого зеленого флота». Смесь биотоплива, изготовленная из сала или вытопленного говяжьего жира, сообщил Navy Times представитель ВМС. [128] Биотопливная смесь состояла из 10% биотоплива и 90% нефти. Тем не менее, цель 50-50 все еще достигается, сообщил министр ВМФ Рэй Мабус в сентябре 2015 года Navy Times. Планировалось, что ударная группа будет находиться в зоне ответственности Седьмого флота в течение семи месяцев.
Изменения в авиационном командовании, 2004 г.
{{cite web}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ); Журналист 3-го класса Ник Флаби, USN (21 января 2006 г.). «Стеннис входит в сухой док». ННС050121-11 . Военный корабль США «Джон К. Стеннис» по связям с общественностью . Проверено 12 января 2010 г.{{cite web}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ); и журналист 2-го класса Райан Хилл, USN (14 декабря 2005 г.). «Стеннис начинает ходовые испытания после DPIA». ННС051213-02 . Военный корабль США «Джон К. Стеннис» по связям с общественностью . Проверено 12 января 2010 г.{{cite web}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ); и «CVW-9 (NG) CVN-74 Джон К. Стеннис, 16 января 2007 г. - 31 августа 2007 г. (ВестПак, Персидский залив)». CVW-14 (НК) (20 декабря 1963 – настоящее время) . GoNavy.jp. 28 апреля 2010 года . Проверено 1 сентября 2010 г.; Специалист по массовым коммуникациям 2-го класса Кристофер Гетингс, USN (22 января 2006 г.). «CVW-9 присоединяется к Стеннису для развертывания». ННС070122-14 . Военный корабль США «Джон К. Стеннис» по связям с общественностью . Проверено 2 сентября 2010 г.{{cite web}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ); и Морисон, Сэмюэл Лоринг (май 2008 г.). «Изменения в боевых силах ВМС США с 1 января 2007 г. по 31 декабря 2007 г.: назначение и состав авиакрыла авианосца по состоянию на 31 декабря 2007 г.». Труды Военно-морского института . 134 (5): 105. ISSN 0041-798X . Проверено 4 сентября 2010 г. Требуется регистрация.
{{cite web}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )и специалист по массовым коммуникациям 2-го класса (SW) Эллиот Дж. Фабрицио, USN (19 января 2009 г.). «Стеннис отправляется в CVW 3 для WESTPAC». ННС090119-07 . Военный корабль США «Джон К. Стеннис» по связям с общественностью . Проверено 4 сентября 2010 г.{{cite web}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )Требуется регистрация.
{{cite web}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )Требуется регистрация.
Требуется регистрация.
{{cite web}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ); Специалист по массовым коммуникациям моряк Дэниел Шумахер, USN (19 января 2013 г.). «Моряки британского флота посещают Стенниса». ННС130119-01 . Ударная группа USS John C. Stennis по связям с общественностью . Проверено 25 января 2013 г.; и специалист по массовым коммуникациям 3-го класса Грант Вамак, USN (11 февраля 2013 г.). «Ударная группа авианосца Стенниса покидает Дубай». ННС130211-02 . Ударная группа USS John C. Stennis по связям с общественностью . Проверено 21 февраля 2013 г.{{cite web}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )и специалист по массовым коммуникациям 3-го класса Кристиан Б. Мартинес, USN (10 ноября 2014 г.). «Период двора завершен: Стеннис смотрит вперед». ННС141110-17 . Военный корабль США «Джон К. Стеннис» по связям с общественностью . Проверено 6 февраля 2015 г.{{cite web}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )Требуется регистрация; охватывает 2013 и 2014 годы.
Требуется регистрация.
Требуется регистрация.
Требуется регистрация.
Требуется регистрация.