Крупногабаритное грузовое транспортное средство ( LGV ) или тяжеловесное грузовое транспортное средство ( HGV ) в Европейском Союзе (ЕС) - это любой грузовик с полной массой автопоезда (GCM) более 3500 кг (7700 фунтов ). [1] Подкатегория N2 используется для транспортных средств массой от 3500 кг до 12 000 кг (26 000 фунтов), а N3 - для всех грузовых транспортных средств массой более 12 000 кг, как определено в Директиве 2001/116/EC . Термин среднегабаритное грузовое транспортное средство используется в некоторых частях правительства Великобритании для обозначения грузовых транспортных средств массой от 3500 до 7500 кг, которые, согласно ЕС, также являются «крупногабаритными грузовыми транспортными средствами». [2]
Коммерческие транспортные средства весом до 3500 кг называются легкими коммерческими транспортными средствами и попадают в категорию N1 . Некоторые органы правительства Великобритании также называют эти меньшие транспортные средства «крупногабаритными грузовыми автомобилями» (также сокращенно «LGV»). [3]
Для пересечения границ стран в ЕС LGV не должны превышать 44 тонны загруженного веса или длиннее 18,75 м (61,5 фута), но более длинные и тяжелые транспортные средства ( LHV ) используются в некоторых странах ЕС, где они известны как Gigaliner, EuroCombi, EcoLiner, инновационный коммерческий автомобиль, мегагрузовик и под другими названиями. Они обычно имеют длину 25,25 метров (82,8 фута) и весят до 70 тонн, и последствия разрешения им пересекать границы были рассмотрены в 2011 году. [4]
Для управления крупногабаритным грузовым автомобилем в Европейском Союзе необходимо иметь соответствующие европейские водительские права . Существует четыре категории:
Лицензирование оператора Эксплуатация большегрузных транспортных средств в коммерческих целях в Европейском Союзе требует лицензии оператора. Это позволяет государствам-членам регулировать компании, эксплуатирующие эти транспортные средства, обеспечивая соблюдение ряда требований безопасности, включая правила рабочего времени водителя и стандарты безопасности транспортных средств.
Водители, сдавшие экзамен на категорию B (автомобиль) до 1 января 1997 года, получат категории C1 и C1+E (код ограничения 107: не более 8250 кг [18 190 фунтов]) через Подразумеваемые права, выданные Агентством по лицензированию водителей и транспортных средств (DVLA) (более известные как права дедушки).
Все владельцы водительских прав LGV в Великобритании должны пройти строгий медицинский осмотр и проверку зрения при подаче заявления в возрасте 45 лет и каждые 5 лет после этого. По достижении 65 лет медицинский осмотр должен проводиться ежегодно. [8]
В канадской провинции Онтарио водители, имеющие водительские права класса AZ Full , могут управлять любым составом грузовика/тягача с прицепом, составом автомобиля и буксируемых транспортных средств, если буксируемые транспортные средства превышают общую массу брутто 4600 кг (10 100 фунтов) и имеют воздушные тормоза, или транспортным средством, тянущим два прицепа. [9] Водители, имеющие водительские права класса B ( школьный автобус ), C (обычный автобус) или D (тяжелый грузовик), могут управлять грузовиком с полной массой или зарегистрированной полной массой, превышающей 11 000 кг (24 000 фунтов), или любым составом грузовика и прицепа, превышающим полную массу 11 000 кг или зарегистрированную полную массу, при условии, что буксируемое транспортное средство не превышает 4600 кг.
Существует четыре класса лицензий на управление тяжелыми транспортными средствами: 2, 3, 4 и 5. Классы 1 и 6 предназначены для легковых транспортных средств и мотоциклов соответственно. Классы описывают характеристики транспортного средства, ограничения по весу и максимальное количество осей.
Водители должны начать с водительских прав класса 2 (средний жесткий автомобиль) [10] перед тем, как перейти к водительским правам класса 3 на средний комбинированный автомобиль или к водительским правам класса 4 на тяжелый жесткий автомобиль. Водительские права класса 5 (тяжелый комбинированный автомобиль) можно получить только после вождения с правами класса 4 в течение определенного периода времени (в зависимости от возраста) или завершения ускоренного курса.
Поскольку в Новой Зеландии действует ступенчатая система водительских прав , водители должны сдать теоретический экзамен, прежде чем им будет разрешено водить машину на дороге. Затем они могут водить машину под руководством инструктора в течение шести месяцев, а затем сдать практический экзамен, или они могут пройти ускоренный курс обучения вождению большегрузных автомобилей. [11]
LGV и их водители подпадают под строгие правила во многих юрисдикциях. Например, для повышения безопасности ограничьте вес до того, который не будет чрезмерно изнашивать транспортную инфраструктуру (дороги, мосты и т. д.). Большой вес этих транспортных средств приводит к серьезным последствиям для других участников дорожного движения в авариях; они чрезмерно вовлечены в смертельные аварии, [1] и, как было установлено в исследовании 2013 года в Лондоне, стали причиной непропорционально большого числа ежегодных жертв среди велосипедистов . [12]
Текущий
В Соединенном Королевстве для средних и больших грузовых автомобилей используется родственный термин Ordinary Goods Vehicle (OGV). Схема COBA 7 Министерства транспорта [13] делит его на OGV1 (с количеством осей до трех) и OGV2 (с четырьмя и более осями). [14]
Стоимость налога на транспортные средства для автомобилей, мотоциклов, легких грузовых автомобилей и торговых лицензий. Налоговые классы включают: частные/крупногабаритные грузовые автомобили, мотоциклы и трехколесные велосипеды[…] Стоимость налога на транспортные средства для автобусов и более крупных транспортных средств. Налоговые классы включают автобусы, автобусы с пониженным уровнем загрязнения, общие перевозки, общие перевозки с пониженным уровнем загрязнения, эвакуационные транспортные средства и частные HGV
